Під час переїздів часто виникають ситуації, коли доводиться подорожувати поїздом разом із багажем, який явно не відповідає за своїми параметрами ручної поклажі. Можна спробувати впоратися із проблемою, замовивши контейнерну вантажне перевезенняабо перевезти майно за допомогою звичайного автотранспорту. Але всі ці варіанти вимагатимуть великих грошових витрат, тому варто подумати про прийнятніші варіанти. РЖД надає своїм клієнтам більш зручний варіант переміщення країною об'ємних речей, що займають велике простір. Щоб відповісти на запитання, як відправити багаж поїздом, потрібно ознайомитись з правилами використання багажного вагона.

Залізниця дозволяє здійснити перевезення вантажів по всій країні з прийнятною тарифікацією своїх послуг. Багажні вагони можуть бути як частиною поїздів, що перевозять пасажирів, так і складати цілий поштово-багажний «експрес». Усі потрібні речі клієнта повинні розміщуватися на його «борт» відповідно до квитка або документа, що підтверджує право на проїзд. Є один нюанс – речі можна провозити у багажному вагоні лише до пункту, де здійснюється вивантаження та прийом вантажних відправлень. Але це місце не повинно бути далі, ніж станція, до якої прямує пасажир. Щоб відправити багаж поїздом, слід пам'ятати про кілька правил.

На великих залізничних станціях присутні відділення, де приймають багаж та пошту. Безкоштовно провезти із собою можна лише 200 кг вантажу. Він приймається на основі квитка, є відмітка про кінцеву станцію, до якої йде людина. Це має кожен пасажир, воно гарантується перевізником, а про свої можливості потрібно знати. Для приміщення поклади у багажний вагон, необхідно передати її до спеціального відділення. Тут працюють прийомоздавачі. Вони видають квитанцію, де зазначено, що акт прийому речей здійснено формою. Щоб переслати багаж багажу, потрібно обов'язково зробити всі дії, наказані перевізником.

За необхідності можна здати речі до багажного відділення заздалегідь, але за цю послугу доведеться заплатити за тарифами, що діють по всій РЖД. Крім того, потрібно пам'ятати про те, що пасажир може і не погодитися на розтин тари під час процесу приймання поклажі. Якщо багаж представляє велику цінність, її можна вказати та сплатити збір. Тільки тоді можна отримати грошове відшкодування у разі втрати майна з вини РЗ (у страховій компанії). Для того, щоб відправка багажу поїздом відбувалася швидко, потрібно підготувати поклажу до цієї процедури особливим чином.

У багаж приймаються лише ті речі, які мають такі характеристики – розмір та упаковку, які не перешкоджатимуть їх завантаженню та вивантаженню у вагон. Вони також не повинні завдати шкоди іншій поклажі. Для отримання багажу після прибуття на станцію, потрібно пред'явити у багажному відділенні проїзний документ, квитанцію та ярликВантажний багаж може відправлятися без супроводу. Потрібно лише написати заяву, в якій міститься відповідне прохання начальника вокзалу. Речі доставлять до тієї станції, де є розвантаження та прийом поштових відправлень. Потрібно пам'ятати, що завантажити багаж у поїзд можна, коли він знаходиться на стоянці. Всі ці процедури допоможуть відправити багаж за допомогою РЖД.

Якщо Ви працюєте в середньому бізнесі, Ваша фірма має філії або клієнти по країні, яким час від часу потрібно щось посилати, якщо це "щось" важить від 10 до 75 кг, не вибухає, не розбивається, але і саме не їде, то перед Вами відкривається кілька можливостей пересилання.
Можна, звісно, ​​скористатися допомогою численних експедиторських фірм. Вони знімуть з Вас будь-який біль голови (за доставку на вокзал, упаковку, обшивку тощо), але візьмуть за це гроші - вони на цьому і заробляють.
Можна віддати коробку провіднику - він невимогливий до упаковки, але касовий чек, звичайно, не виб'є (та й візьме з Вас чимало).
А можна - скористатися офіційною послугою відправки, вантажобагажу, що не супроводжується. Ця послуга давно і безперебійно виявляється залізницею, але оскільки структура це державна, інформацію про те, де, як, коли і почому, знайти непросто. Знають ті, хто розсилає. Отже.
Вихідні вимоги перераховані вище. Якщо Ваші відправлення дуже легкі - 1-5 кг, мало сенсу, т.к. одиниця виміру на Залізниці (далі - ЖД) - 10 кг. Якщо один предмет важить більше 75 кг – не візьмуть. Якщо Ви ліниві або слабкі - ця стаття теж не для Вас. Якщо червонієте від лексики вантажників та ваговиків – краще не зв'язуйтесь. Ну, чи грошей у Вас дуже багато – теж можна інакше вирішити.
Але все це - не про Вас. Директор поставив перед Вами завдання - розіслати поліграфію - кілька безформних куп, під і поруч зі столом у Сибір, на Кавказ і Поволжі. Термін - "вчора", філії/клієнти туплять ногами; грошей... "з грошима він би і сам відвіз", коротше, "ось тобі службові "Жигулі", бухгалтерія відшкодує в розумних межах за документами - і щоби цієї купи тут не було!"
Доцільно структурувати роботу
Етап 1 Упаковка
А. ЖД воліє мати справу з ящиками та коробками. Коробки, звичайно, можна купити, але простіше просто підібрати - вони валяються всюди, бувають дуже великі - від телевізорів, холодильників. Бажано заздалегідь мати за шафою асортимент різних об'ємів та місткості. Упаковувати добре так, щоб не було порожніх місць. Чим менше виходить коробок (тобто чим більше кожна конкретна коробка) тим краще. Нижче поясню чому.
Б. У деяких напрямках коробки недостатньо, вимагають обшивки в мішок. Я дійшов висновку, що краще все обшивати – ціліше буде. Поліпропіленові мішки продаються на ринках (але там маленькі). А в Дегуніні є фірма (через інтернет можна знайти), яка продає мішки різних розмірів - для приколу удвох забиралися в такий мішок - і нічого, місце залишалося. Ціна мішка на фірмі в 4 рази нижче, ніж на вокзалі, приблизно 25-40 руб.
В. На деяких напрямках вимагають, а взагалі краще завжди – вантаж обшивати. Для цього мішок (вибираємо такий, щоб коробку облягав щільно) зашивається циганською голкою, вільна частина скручується, ручки, що виходять, замотуються скотчем. Далі можна, звичайно, обв'язати багаж мотузками, але якось це... по-дилетантськи чи що? У Люберцях є фірма (через Інтернет знайдете), яка продає пакувальні машини. Машинка коштує близько 5 тис. руб., Потрібна Вам один раз. Разом з машинкою купіть набір скоб та бобіну пакувальної стрічки. Зібрати машину дуже легко, т.к. інструкція до неї лише англійською, німецькою, французькою та італійською мовами, причому у німецькій версії (я збирав за нею) є помилка. Може є сенс попросити продавця, щоб він зібрав. Як пакують машинкою, краще подивитися у вокзальних пакувальників - неважко, зате вид професійний.
Г. Купуємо чорний маркер і пишемо праворуч внизу найменування, адресу та телефон одержувача, зліва вгорі – свої дані.
Все можна їхати.
Етап 2. Коли та куди?
З кожного вокзалу багажні вагони ходять до своїх міст. Іноді в якесь місто можна відправити багаж із різних вокзалів, наприклад, до Владикавказу – з Павелецького та Казанського (так було), ціна відрізняється, умови теж. Найкраще перелік поїздів та часу їх відправлення скласти собі – та зберігати. Логіка тут не помічник. Плюс маршрути поїздів змінюються. Ну, загальне правило:
Курський - Тула, Орел, Курськ, Білгород, Нижній Новгород.
Казанський – частина Кавказу, частина Уралу, Сибір, Далекий Схід.
Павелецький – частина Кавказу, Поволжя.
Білоруська - Смоленськ, Калінінград.
Ленінградський - СПб, Мурманськ, Псков, Петрозаводськ.
Київський - Калуга, Брянськ.
З інших – не пробував. До речі, за кордон також можна, але треба з митницею зв'язуватися.
Але ось – Ви розібралися, що Ваш напрям – з Казанського. Важливо дізнатися, коли йде поїзд. Від цього залежить, до скільки приймають багаж. Можна, звичайно, здати і напередодні, але тоді доведеться сплатити близько 100 руб. за добу зберігання кожного місця. Але буває так, що по-іншому не виходить: поїзд іде о 7 ранку, а багажне відділення відкривається о 8. Ось тут-то нам і економить гроші велика тара: в принципі, пересилання 7 коробочок по 10 кг коштує стільки ж, як і 1 коробка 70 кг - а зберігання відрізняється в 7 разів. Вважайте самі!
Етап 3. Що треба зробити у багажному відділенні вокзалу?
Багаж після привезення на вокзал має бути доставлений, упакований, обшитий, промаркований, зважений, оплачений та занурений. Ось і дивимося:
А. Як правило, в'їзд на саму територію багажного відділення – платний – 50 руб. Вихід - купуємо візок за 300 руб. - і економимо на дядечку, вся робота якого - піднімати та опускати шлагбаум. Переб'ється!
Б. У принципі, мішок і на вокзалі продадуть, в пакувальному відділенні – рублів за 120. але ми ж купили його за 40 – і все запакували!
В. В принципі, окантувати можуть і на вокзалі - 25 рублів за місце (хоча на Курському - в принципі не окантовують) - але ми все зробили вдома і заощадили гроші фірми!
Г. Ну, маркування – це завжди самі, тримайте маркер у кишені, у сумці – запасний. крім адрес та телефонів Ви нанесете на упаковку ще номер відправлення (про це нижче).
Д. Зважування відбувається за допомогою звалювання коробки на ваги та отримання багажного ярлика з вагою багажу, заокругленим до 10 кг. Якщо ваговик бачить у Вас свою людину - округляє "вниз" - Ви заощаджуєте фірму рублів 70-100!
Е. Оплата в касі на підставі ярлика та заяви. Заяви продаються в тій же касі за гроші, але краще роздруковувати їх на бланку фірми - заощаджуйте 25-35 рублів, зазвичай минає.
Ж. Навантаження - коли Ви вже маєте оплачену квитанцію, один екземпляр якої Ви віддасте у вагон експедиторам, інший - у свою бухгалтерію. Звалюєте ящик на візок - і вперед, уздовж шляхів! У вагоні два похмурого виду дядька пропонують за 100 руб. занурити. Нема у нас зайвих! Самі поставимо. Куди?
Етап 4. Зустріч.
Про час приходу поїзда Вам скажуть у касі або експедитори вагона. Скидайте квитанцію факсом одержувачу, і нехай він з довіреністю та паспортом зустрічає вантаж. Нехай не спізнюється - за зберігання залізничних коштів бере гроші, а грошей, як ми знаємо, від директора фірми, НІ! одержувач, звичайно, повинен знати шестизначний номер квитанції.
Етап 5. Звітність.
Ось тут цікаво. Все менше вокзалів погоджується приймати відправлення за готівку від юридичних осіб- Вимагають укладання договорів та перерахування грошей на Коди ТехПД. В принципі, звісно, ​​можна, але це для тих, хто вагонами регулярно щось шле. Цистернами та складами. Тому краще слати як фіз. А чи оплата? Адже у квитанції буде написано: "Прийнято від Іванова І.І. для Урюпінської філії ТОВ "Микола Урюпін та сини"
Ну і що? Я свою бухгалтерію переконав так:
- Якщо я їду у відрядження і везу з собою 50 кг поліграфії, мене змусять здати її у багажний вагон. - Ви сплатите на підставі квитанції?
- Так!
- Але ж у квитанції стоятиме моє прізвище, а не назва фірми!
- Ну і що - ти ж у відрядженні!
- Ок! А якщо я здав багаж, отримав квитанцію, а мене терміново відкликали з відрядження, змусили здати білет і залишитись у Москві?
- Хм... напевно, все одно сплатимо...
- Ну ось, так і рахуйте. Якщо хочете, давайте щоразу виписувати накази на моє відрядження і відгук, а я прикладатиму пояснювальну, що був відкликаний після того, як уже здав багаж!
Ось "у такому аксепті". Тепер географічні подробиці кількох вокзалів.
1. Казанський.
Багажне відділення знаходиться за воротами, що виходять на площу між власне вокзалом та універмагом "Московський". Піднімаємось на другий поверх, і обов'язково візуємо заяву у зам. начальника, який на звороті напише дату та час. Найдобріший дядько. Входить у становище безкорисливо. Завізувати заяву можна на один захід, а приїхати з багажем - на другий, т.к. працює з ранку години 4 і після обіду годину.
Багаж з підписаною заявою несемо на вагову, яка знаходиться в 30 м. на самому початку залізничних колій - її видно. У ваговій сидить інший хороший мужик, який не прагне "округляти вгору" вагу багажу, любить балагурити, слухати анекдоти, вітатися зі святами. Він виписує ярлик. Із цим ярликом – назад, де заяву візували, до каси. Сплативши, отримуємо кілька квитанцій. Перший екземпляр наш, один - у вагон або на склад (якщо потяг вночі або під ранок), ваговик на квитанції теж робить свою позначку - або її робить дама в віконці трохи далі вздовж стіни. Під'їжджати бажано так, щоб поїзд уже стояв. Якщо склад неминучий, він з протилежного боку шляхів. Комірник має властивість зникати надовго і безвісти.
Примітка - взимку, якщо процедура затягнеться, можна неабияк замерзнути.
2. Павелецький.
Багажне відділення знаходиться в будівлі, перпендикулярному до вокзалу, паралельному рейкам. Вхід з боку Дубининської вулиці. Каси, вагова та склад розміщені в одному приміщенні (дуже зручно!). Заяву слід візувати на деякі напрямки. Візує тітонька на другому поверсі, куди треба підніматися приставними сходами з арки у бік основної будівлі вокзалу. Відсутня на робочому місці довго. Із заявою на вагову звідти 3 м до каси, звідти 10 м до складу.
3. Курський.
Знайти багажне відділення майже неможливо. пішки до нього можна потрапити, дійшовши кінця підземного переходу, якщо йти з метро, ​​то правого. А на машині... Треба їхати вздовж набережної і біля заправки повернути в непомітний провулок праворуч. Він буде звиватися і врешті-решт призведе до довгого ряду пакгаузів. Ось в одному з них – вагова. А трохи далі - той вихід з переходу і каса. Візувати заяву не потрібно, заповнюєте, зважуєте, оплачуєте, заносите у вагон. Дуже часто у ваговій немає нікого. Пройдіть її наскрізь, поверніть уздовж шляхів праворуч, увійдіть у непримітні двері з написом "Їдальня". Усі там. Постарайтеся не соромитися.
4. Ленінградський.
Багажне відділення розміщується приблизно в 1 км, потрібно йти паралельно шляхам зліва по ходу.
5. Білоруська.
Багажне відділення ліворуч від колій. Візувати заяву обов'язково.
Успіхів Вам та економії бюджету Вашої фірми!

Стаття 96 Транспортного статуту РФ пояснює, як відправити речі багажем по залізниці. При пред'явленні пасажиром квитка залізниця має прийняти до перевезення багаж. Він має бути відправлений найближчим поїздом у потрібному напрямку, де є багажний вагон. Якщо пасажир їде з пересадкою і немає квитка від пункту пересадки до місця призначення, то багаж приймається багажним відділенням вокзалу і прямує до зазначеної пасажиром станції. Один пасажир має право оформити в одному квитку перевезення багажу не більше ніж на 200 кілограмів. Речі, які перевозяться, за своїми властивостями, розмірами та упаковкою повинні без труднощів занурюватися та розміщувати у багажному вагоні не завдаючи шкоди людям чи іншому багажу.

Перед тим як відправити багаж залізницею пасажир зобов'язаний здати багаж у багажне відділення або приймальнику вантажу у багажний вагон. Пункт 153 статті 96 Транспортного статуту роз'яснює правила попередньої здачі багажу. За це знімається плата. При завантаженні, перевантаженні та вивантаженні багажу кожне місце повинно мати пристрої, які дозволяють зробити цей процес. Забезпечення безпеки багажу на весь час перевезення повинно забезпечуватися тарою або упаковкою. Картонні коробки з ДВП приймаються вагою трохи більше 20 кг. Сумки, валізи, кошики, пакунки, рулони потрібно обшивати та перев'язувати. На ящиках має бути залізна окантовка.

Якщо є необхідність відправити багаж поїздом, то слід пам'ятати, що не всі речі приймаються до багажного відділення. Не допускаються до перевезення багажем предмети та речі, маса одного з яких менше 10 кг, перевищує 75 кг або один із параметрів розміру перевищує 3 метри. Неподільний багаж вагою понад 75 кг але не більше 165 кг та розміром одного з вимірів не більше 3 м приймається до перевезення багажем на одне місце в одному квитку. Це може бути пральна машина, плита або холодильник. При перевезенні рослин, наприклад саджанців, вони повинні бути в упаковці, що гарантує їх збереження та безпеку для людей. На одному місці можна розташувати рослину, яка не перевищує за вагою 25 кг і за висотою 200 см. Якщо станція, з якої відправляється багаж, знаходиться під карантинним наглядом, то власник багажу зобов'язаний пред'явити документ, виданий державною інспекцієюз карантину рослин, що підтверджує право перевезення рослин.

Перед початком перевезення багажу залізницею людина, що є приймачем вантажу, засвідчує прийом багажу видачею ярлика встановленої форми пасажиру і прикріплює талон ярлика до багажу. Якщо в квитку вже є відмітка про те, що багаж був прийнятий у багажний вагон по ярлику, то приймач робить від руки, таку позначку на звороті ярлика: «багаж прийнятий вдруге» і ставить номер ярлика, яким раніше багаж здавався.

Кожна людина, вирушаючи в поїздку, бере з собою багаж. Це може бути невелика дорожня сумка, яка вважається ручною поклажею, або кілька валіз або коробок. Якщо ви збираєтеся взяти з собою багато речей, то вам буде корисно знати інформацію про те, як потрібно провозити багаж відповідно до чинних правил, затверджених Міністерством транспорту.

Ручна поклажа

До цієї категорії відноситься багаж, вага якого не перевищує тридцяти шести кілограм, для вагонів звичайного класу, та п'ятдесяти кілограмів для вагонів СВ класу. Якщо вага багажу не перевищує зазначеного ліміту та його сукупний об'єм не більше ста вісімдесят сантиметрів, то він провозиться безкоштовно.

Якщо вага багажу вища, то за неї потрібно буде доплачувати окремо. Допускається платне перевезення вантажу масою до п'ятдесяти кілограм понад зазначеного ліміту на одну особу.

Речі, які необхідні для мобільності пасажирів (інвалідні крісла, дитячі візки тощо) також провозяться безкоштовно.

Розміщення ручної поклажі допускається у спеціально обладнаних місцях вагона – полицях, розташованих у верхній частині, а також у коробах під нижніми полицями.

Правила перевезення інвентарю (спортивного та туристичного)

Якщо ви вирушаєте в туристичну поїздку, на полювання або на спортивні змагання і везете з собою відповідний інвентар, то вам не потрібно здавати його в багажне відділення, а можна розмістити у вагоні, спеціально відведених для цих цілей місцях.

Єдина вимога, яку ви повинні при цьому дотримуватись - розміщений інвентар не повинен перешкоджати пересуванню пасажирів вагоном. При цьому обсяг інвентарю не повинен бути більшим за сто вісімдесят сантиметрів.

Увага: для перевезення мисливської зброї ви повинні мати дозвіл на її носіння, повністю звільнити від патронів перед посадкою в поїзд, помістити у чохол та перевозити у вагоні, у спеціально відведених для цього місцях. Перевезення зброї оплачується окремо. Сума оплати еквівалентна вартості перевезення десяти кілограмів ручної поклажі.

Перевезення багажу із собою

Відповідно до нових правил, багаж, розмір і вага якого перевищує встановлені ліміти ручної поклажі, необхідно перевозити до спеціально відведених для цього купе. У сучасних поїздах багажні купе обладнано всім необхідним інвентарем, що забезпечує безпеку та збереження речей, що перевозяться.

Будь-який вантаж, що перевозиться, потрібно оформлювати за правилами, затвердженими Міністерством транспорту РФ. Вам потрібно звернутися до каси залізничного вокзалу, оплатити багаж та отримати квитанцію про оплату. Далі вам треба звернутися до провідника, який пояснить, як дістатися штабного вагона та здати багаж. Після того, як ваш багаж буде прийнятий на зберігання, ви вирушаєте у свій вагон і насолоджуєтеся поїздкою. Оплатити перевезення багажу ви можете як при купівлі квитка, так і після цього.

Зверніть увагу: перед тим, як здати вантаж у багажне купе, ви повинні переконатись у його належному стані. Ви самостійно повинні подбати про те, щоб ваш багаж був ретельно упакований та оснащений спеціальними ручками для перенесення. Зокрема, це стосується дорогої побутової техніки, а також речей, що б'ються і легко ламаються. Ця вимога не поширюється на дитячі коляски, інвалідні крісла та інші пристрої, необхідні для забезпечення мобільності пасажира або його реабілітації.

Що потрібно для відправлення багажу без супроводу?

Якщо вам потрібно відправити посилку (багаж, вантаж), але при цьому ви не можете його супроводжувати, то вам потрібно оформити як вантажобагаж. Правилами перевезення багажу передбачено можливість відправлення вантажу будь-яких габаритів та обсягів у тому числі у міжнародному напрямку. Для цього вам потрібно ретельно упакувати вантаж, оформити необхідні документита здати вантажобагаж у спеціальний вагон поїзда.

Речі, заборонені до перевезення поїздами

Відповідно до правил, затверджених Міністерством транспорту, до перевезення на допускається лише вантаж, який не становить загрози життю та здоров'ю пасажирів, а також не забруднює вагон, не ушкоджує речі інших пасажирів. Не допускається перевезення речей, що видають смердючі запахи, легкозаймисті та вибухонебезпечні.