Цахилгаан статистик

Машины цахилгаан асаагуур: робот ба тэгш бус байдлын зарчим

Машины цахилгаан асаагуур: робот ба тэгш бус байдлын зарчим

Үүний зэрэгцээ тээврийн хэрэгслийг ажиллуулах явцад цахилгаан станцыг ажиллуулахтай холбоотой асуудал ихэвчлэн машины асаагуураас сулрах замаар гардаг. Стартерын гол доголдол нь тодорхой бөгөөд хөдөлгүүрийг асаах үед асаагуур асаагүй байна.

tsy statty-ийг уншина уу

Стартер моторыг тээврийн хэрэгсэлд холбох ба роботын зарчим

Стартерийн элементүүдийн үндсэн агуулахууд:

  • цахилгаан мотор;
  • буухиа, би татах болно;
  • gear із bendix;

Хоёр үгээр хэлбэл, dvigun-ийг босоо ам дээр суурилуулсан. Стартер асаалттай үед гарааны араа нь flywheel боолтоор бэхлэгдэж, цахилгаан мотор нь тахир голыг эргүүлдэг. Үүнээс гадна, хөдөлгүүрийг эхлүүлэх үед хөдөлгүүрийн эргэлт нь гарааны эргэлтийг өөрчлөх юм бол нэг араагаас босоо ам руу гарааны шүүрч авах замаас гардаг.

  • Лектор стартер руу хармагц цахилгаан мотор их биед хадгалагдаж, дунд хэсэгт нь хоёр бутыг ороосон статор, ротор байрладаг.
  • Щитковын ахлах сургуулийг гурван ба түүнээс дээш shchitokh-д хадгалдаг бөгөөд тэдгээр нь батерейгаас тэжээгддэг. бамбай, өөрийн цэнэглэгч үед, шинэ napruga тэжээх роторын нэг хэсэг нь z'єdnuchis, гарааны цахилгаан мотор эргэн тойронд zmushuyut ороож.
  • Роторын тэнхлэгт суурилуулсан араа дугуй ба гулзайлтын дугуй нь урагш хойшоо шилжиж, шүүрч авах хэсэгт flywheel-ээр ордог. Буцах буухиа нь робот дахь цахилгаан асаагуурыг агуулдаг.

Робот стартерын зарчим нь y chomu тэнхлэг юм. Машины дотор талд цоож нь галладаг боловч жижиг байрлалтай, тэр тоон дээр байрлал нь "Асаалттай", "Эхлэх" байрлалтай байна. Түлхүүрийг гал асаах цоож руу эргүүлэх үед "Эхлэх" байрлалд батерейгаас дэнлүүгээр дамждаг чангалагч нь түүнийг татдаг асаагуурын реле рүү очдог.

Дотор татах реле нь ороомог ба голтой цахилгаан соронзон юм. Цахилгаан соронзон орны өмнөх цөм нь сэрээтэй, нэг судалтай ба гулзайлттай, нисдэг дугуйнд бэхлэхийн тулд урагшаа босоо амны араатай гулзайлттай.

Реле нь хоёр контакттай бөгөөд нэг нь батарейгаас тэжээгддэг, нөгөө нь цахилгаан моторын сойзтой холбогдсон байдаг. Хэрэв реле релений төгсгөл хүртэл доошоо буувал бүх араа нь нисдэг дугуйтай торонд орсон бол релений төгсгөлд байрлах дунд хавтан нь цахилгаан мотор руу хоёр контакт, хүчийг түгждэг.

Эхлүүлэгчийн төрлүүд байдаг бөгөөд эдгээр нь:

  • Хэд хэдэн араагаар хадгалж, урд хайрцаггүйгээр суурилуулж болох хурдны хайрцагтай стартер. Ийм асаагууруудын цахилгаан мотор нь өндөр KKD-тэй бөгөөд хөдөлгүүрийг асаах үед струмаас бага хэмжээгээр амьдардаг. Хөдөлгүүр нь ачаалал ихтэй, бензинтэй машинууд дээр Yogo vstanovlyuyut.
  • Хурдны хайрцаггүй асаагуур нь өдрийн эцэс хүртэл маш хурдан ажиллах боломжтой бөгөөд моторыг хурдан эхлүүлэхгүй, ганхуурыг тэжээх Flywheel эрэг ашиглан нэн даруй эхлүүлэх боломжтой.

Өргөн хүрээний эхлэлтэй, нэг төрлийн нэгийг харж болно, энэ нь чухал биш юм. Олон тооны төрлийн араагаар автомат араа салгах механикт туйлшрал байдаг.

Хөдөлгүүрийг эхлүүлэхэд хэдхэн секунд шаардлагатай. Хөдөлгүүрийг асаах үед асаагуур нь хөдөлгүүртэй хамт нэг дор эргэх гэх мэт практик зорилгоор та ялах боломжтой.

Стартерийн эвдрэл

Өмнө нь олон тооны туршилт, моторыг дараагийн эхлүүлэх үед асаагуур өөрөө болон аккумляторын батерейг өөрөө санах нь чухал юм. Түүгээр ч барахгүй стартерын өчүүхэн ороолтыг хөндлөвчөөс тохируулж болно.

Энэ нь мөн стартерын дэгээнээс салдаггүй. Арматур эсвэл ротор эвдэрсэн тохиолдолд гүйлгэх төгсгөлд хүрэх үед стартер хэт халж болно. Машины хөдөлгүүрийг асаах гэж олон удаа оролдсон тохиолдолд хөдөлгүүр нь шүүрч авах ханцуйнаас тэжээгддэг тул стартерыг задлахад нисдэг дугуйны шүдний цохилтоос шүүрч авдаг.

Тиймээс үүнийг шалгаж, засварлах эсвэл солихын тулд асаагуураас гараарай. Цахилгаан асаагуурын гол алдаануудын дунд дараахь зүйлс орно.

Сүүлчийн тохиолдолд гал асаах түгжээний контактын бүлгийг татаж, асаагуурын нугалыг дахин хувиргадаг реле хэлхээний контактуудыг дахин тохируулах шаардлагатай. Асуудал илчлэгдэх юм бол түүнийгээ буулгах хэрэгтэй.

Түүнчлэн нэмэлт релений тохиргоог дахин хийх боломжтой (үүнийг okremo тохируулна), учир нь энэ нь гал асаах түгжээний бага хүчдэлийн контактуудаас стартерыг авах боломжтой бөгөөд энэ нь контакт эсвэл өчүүхэн асаалттай үед харагдах болно. .

Урвуу асаагуур

Урьдчилан, дуучдын ил тод байдалгүйгээр тэр navichok-ыг багасгаж, үйлчилгээний станц дээр илүү сайхан эргэж, fahivtsi дуусахаас өмнө яг эхлэхээс өмнө гарааны эхлэл буруу болоход хүргэсэн.

Початкова, асаагуурыг сумыг асаах замаар дахин холбож, машиныг асаахын тулд түлхүүрийг эргүүлэхэд татан оруулсан хяналтын релений контакт руу очно. Ажлын станц нь 12 - 24 вольтын цахилгаан хангамжтай (хэрэв суудлын машины асаагуурыг шалгаж байгаа бол тээврийн төрлөөс хамааран хэвтэх). Түгжээ рүү галласан түлхүүрийн төвийг сахисан байрлал нь дотогш татагдсан реле удирдлагын сумны даралт нь алдагдалд буруутай гэсэн үг юм.

Тиймээс таны хийх ёстой хамгийн эхний зүйл бол тусламж авахын тулд хяналтын чийдэнг ашиглах явдал юм. Түлхүүрийг асаахад чийдэн унасан гэмтэй, түлхүүр унтрах үед чийдэн унтардаг бололтой. буухиа хэлхээний дээр харилцах бол, дарааллаар нь би үүнийг татах болно, энэ нь асуудал өмнө дурдсан bendix obginnoy муфти хэрэгтэй байна гэсэн үг юм. Авцуулах холбоо ажиллаж байх үед хөдөлгүүрийг асаахад шүүрч авах эргэлдэж, гарааны гол дээр гацсан байна.

Энэ нь мөн bendix араа хуучирсан эсвэл flywheel шүд элэгдсэн үед тохиолддог. Хашаанд байгаа bendix болон flywheel-ийг солих замаар асуудлыг зөрчиж болно. Релений хувьд би үүнийг араа, шүүрч авах (бендикс), түүнчлэн нисдэг дугуй, түгжээтэй хамт буцааж авах болно, гэхдээ бүх зүйл эмх цэгцтэй байгаа боловч асуудал алдагдсан бол асаагуурыг асаах хэрэгтэй. засварлах эсвэл солих боломжтой.

Үр дүнд нь

Оношлогоо хийхэд зориулж хөдөлгүүрийг асаахад асуудал байгаа эсэхийг харж болно. Хэрэв та эхлэгч бол асуудал нь ихэвчлэн ахиц дэвшлийн хүч юм.

Практикт эвдрэл гарсан тохиолдолд би асаагуурыг эргүүлэх эсвэл товших, эсвэл dvigun-ыг эргүүлэхгүй, зүгээр л цохих, хөдөлгүүр асаах үед асаагуур нь цочирдохгүй байх гэх мэтийг захиалах болно.

Ийм шинж тэмдэг нь засварлах / солих шаардлагатай байгаа шинж тэмдгүүдээс үүдэлтэй байж болох бөгөөд энэ нь асаагуурыг өөрөө биш харин нисдэг дугуй өөрөө (мөн flywheel нь өөрөө үнэтэй хэсэг юм). Эвдрэлийн анхны шинж тэмдгүүд гарч ирэхэд энэ оношийг эхлүүлэхийн тулд нэн даруй оношлох нь оновчтой юм.

Мөн уншина уу

Стартер клатсає ta / abo dizihchit, ale хөдөлгүүр нь эргэхгүй байна. Стартерийн эвдрэлийн гол шалтгаанууд, өөрсдийн гараар эвдрэлийг оношлох, оношлох.

  • Гал асаах цоожны түлхүүрийг эргүүлснээр стартер яагаад ажиллахгүй байна вэ? Стартерийн эвдрэлийн гол шалтгаанууд: Bendix, зүтгүүрийн реле, бамбай, ороомог.