Бензин шахуурга нь машины үндсэн эд ангиудын нэг юм. Шинээр байхгүй бол dvigun -ийг эхлүүлэх нь ухаалаг бус, илүү үр дүнтэй байдаг. Үүний тулд хөдөлгүүр эсвэл роботыг асаахад зарим асуудал гардаг тул түлшний насосыг хөрвүүлэх шаардлагатай болно. Бензин шахуургыг төхөөрөмжид өгөх үндсэн зарчим, эвдрэл гэмтэл учир эвлэрүүлэх шаардлагатай байгааг мэдэхийн тулд. Дүрмээр бол түлшний насосны засвар хийгддэггүй; Гэсэн хэдий ч талбайн асуудал өөрөө шинэ зүйлд байгааг олж мэдэх шаардлагатай байна.

Түлшний насосны схем

Түлшний насосны гол үүрэг бол савнаас хөдөлгүүр рүү гал дамжуулах явдал юм. Инжектор хөдөлгүүрт галын насосыг галын налуу, карбюраторын хөдөлгүүрт карбюраторт холбодог. Үүний зэрэгцээ галыг шахахаас гадна түүнийг барьж авах шаардлагатай байна. Өндөр атгах хүртэл паливын хэмжээг ихэсгэж, өндөр vitray хүртэл авчрах ёстой. Занадо омгийн нийлбэр ба уналтыг бий болгохын тулд бага атгах боломжтой болно. Нэгдүгээрт, өөр нэг төрлийн тэмдэг нь dvigun -ийн нөөцтэй сөрөг холбоотой байдаг. Тобто, бензин насос palyvo шахах хүмүүс энэ тусламжийн талаар асуудаггүй.

Хэрэв та хийн шахуургыг дахин эргүүлэх шаардлагатай бол

Энэ нь зүйрлэшгүй бүх их сургуулиудыг дахин хөрвүүлэх үндсэн дээр зайлшгүй шаардлагатай бөгөөд хийн насос нь эхний ээлжинд байна.

Роботыг асаахад гарч буй асуудал нь хогийн насосоос хамаардаггүй. Бензиний насосны эвдрэлийн зарим шинж тэмдэг нь форсунк эсвэл тийрэлтэт онгоц, оч залгуур, өндөр хүчдэлийн утас гэх мэт шинж тэмдгүүд юм. "Унтсан" шахуургын бүх шинж тэмдгийг мэддэг болохыг сануулж буй алдааны сэжиглэл рүү очоорой, эвдрэлийн төрөл, шалтгааныг хоёрдмол утгагүйгээр тодорхойлох нь анх удаа боломжгүй бөгөөд энэ нь болзошгүй бүх зүйл дахин эргэж байгаатай холбоотой юм. зүйрлэшгүй их сургуулиуд. Хийн шахуургатай болсны дараа алгана болж эхлээрэй.
Энэ төрлийн хоёр төрлийн випадтай харьцуулшгүй чанар нь бензин шахуурга биш юм, учир нь энэ нь гонзгой шиг харагддаггүй. Эхний тохиолдолд гал асаах үед энэ нь үүссэн нь буруутай тул тэгш бус байдлыг чихээр таньж болно. Бензин шахуургын шахалтыг өөрчлөхийн тулд язгууртнуудад өөр нэг випадку хэрэгтэй болно. Энд танд тусгай даралт хэмжигч хэрэгтэй болно. Түлшний насосны эвдрэлийн гол шинж тэмдгүүдийг буцаах боломжтой.

• dvigun эхлэхгүй байна;
• dvigun pratsyu тогтворгүй;
• dvigunu нь хурц хурдатгалаар түлхэгддэггүй;
• dvigunu бага эргэлтэнд зүтгүүрийг харуулдаггүй.

Түлшний насосны эвдрэлийн гол шалтгаанууд

1. Бүдүүн шүүлтүүр бөглөрсөн байна

Бензиний насосыг том ширхэгтэй цэвэрлэх хуучин болон шинэ шүүлтүүр

Алхсан шүүлтүүр нь бага зэрэг хүрэн өнгөтэй, дунд хэсгийн хэлтэрхийг харуулах магадлал өндөр байдаг.

Илүү том асуудал бол хийн насос нь якугаар дамждаггүй, бүдүүн шүүлтүүр бөглөрдөг. Данийн шүүлтүүр нь насосыг өөрөө тэжээхээс өмнө саванд зогсоход бэлэн байдаг. Энд галын анхдагч шүүлтүүр харагдаж байна. Харааны хувьд тэгш бус байдал нь харааны хувьд боломжтой юм. Алхсан шүүлтүүр нь бага зэрэг хүрэн өнгөтэй, дунд хэсэгт нь хавсралтыг авах нь практик юм. Туслах шахуургыг ийм шүүлтүүрээр шахах боломжгүй тул систем шаардлагатай атгах чадваргүй болно.
Бүдүүн цэвэрлэх зориулалттай шүүлтүүр. Yogo parti жижиг (ойролцоогоор 50 рубль). Гэсэн хэдий ч тэдгээрийг орлуулахын тулд нэг цаг, багаж хэрэгсэл шаардлагатай болно. Түлшний насосыг цөөхөн хэдэн ширхэгээр авах шаардлагатай бөгөөд үүнийг танк руу шургуулна. Юуны өмнө та түлшний насосыг зайны терминал руу холбох хэрэгтэй. Түлшний насосыг жигд ажиллуулж, шүүлтүүртэй танилцаарай. Шүүлтүүрийг өөрөө насос дээр багажгүйгээр гараар суулгадаг. Арьсыг 20 мянган ширхэгтэй цэвэрлэх шүүлтүүрийг багасгахыг зөвлөж байна. Гэсэн хэдий ч би энэ талаар бодож чадна, илүү дээр юм. Галын хүчин чадлаа хойш тавиад галын сав болох боломжгүй. Шүүлтүүр дээрх буруу галаар цэнэглэхэд нэг удаа хангалттай. Сав нь хөгширч, зэврэх хүртэл өвчтэй байгаа юм шиг мэдрэх нь амархан байдаг.

2. Буруу ажиллагаа

Цахим түлшний насосыг хөдөлгүүрийн хөтөч дээр суулгаж болно.

Саванд бага хэмжээний бензин байгаа тул цахилгаан түлшний насос хурдан халдаг.

Карбюраторын мотор дээр суурилуулсан механик насосыг харахад электрон төхөөрөмж нь буруу драйвераар дамжин таарахгүй болно. Цахим насос нэг цагийн турш маш их халдаг. Баку хотод болсон рахунок галын улмаас сэрүүн байна. Тиймээс бага хэмжээний гал гарсан тохиолдолд насос хэт халах магадлалтай. Робот бараг хоосон танк хийхэд төвөгтэй биш бол насосны хувьд тийм ч чухал биш юм. Хэрэв танк хоосон байвал машинаа байнга ажиллуулж байвал насос хэт халж, маш их эвдэрч гэмтэх болно. Танкны гуравны нэгийг тайрахыг зөвлөж байна.
Ялангуяа ихэвчлэн бензиний насос нь хий нийлүүлдэг машинд хэт халалтаас болж эвдэрдэг. Энд бензин нь зөвхөн машинаа асаахад л ялалт байгуулдаг бол хий нь роботыг ялдаг. Дүрмээр бол ийм машины эзэд саванд бага хэмжээний бензин тайрдаг. Түлшний насос тасралтгүй ажиллаж байх үед энэ нь налуу зам дээр пидтримувати юм. Сав нь бүх литр бензинтэй болмогц насос хурдан халах болно.

3. Өмсөх

Галын насос нь ороож болох хэсгүүдтэй бөгөөд үрэхээс өмнө бат бөх байдаг. Энэ үнэр нь жилийн туршид уур уцаартай байдаг. Үүний тулд хийн шахуурга хүчтэй дуугарч байгаа боловч суурьтай байна. Машины дотоод засал нь хөдөлгүүр ажиллаж байх үед робот насосыг мэдэрдэг гэм буруугүй юм. Шахуургыг нэг цагийн дотор гацааж эсвэл насосыг шахаж болно. Хэрэв та хийн шахуургыг хэрхэн солихыг мэддэг бол машиныхаа зааврыг анхаарч үзэх хэрэгтэй.
Механик бензин шахуургын хувьд мембраныг хялбархан өмсдөг, ялангуяа чанар муутай үед. Үүний үр дүнд зүтгүүр алдагдаж, үүссэн нийлбэрээр мотор тогтворгүй хөдөлж байна. Ялангуяа ихэвчлэн механик насос хэт халалтаас болж эвдэрдэг. Гол шугамд холбогдсон карбюраторт зориулж цахилгаан түлшний насос багатай вискийг ихэвчлэн vstanovlyuyuyut дуулж, могой механик солих. Энэ нь механик насос шахахаа больсон тохиолдолд хүндрэлээс зайлсхийх боломжийг танд олгоно. Нэмж дурдахад цахилгаан насос нь карбюраторт байнгын атгах замаар тэжээх боломжийг олгодог тул машины динамизм байдаг.

4. Nemaє kharchuvannya нь бензин шахуурга

Шатахууны шахуурга гарч ирэх шалтгаан нь clemy -ийн исэлдсэн контакт байж болно

Түлш асах үед хийн шахуурга ажиллахгүй болно; Түлхүүрийг асаахад бензиний насос эвдэрч гэмтсэн байдаг. Тиймээс хөдөлгүүрийг эхлүүлэхийн тулд налуу замд тиск хэрэгтэй байгааг анхаарч үзээрэй. Түлхүүрийг эргүүлэхэд ямар ч чимээ гардаггүй, энд бүх зүйл дээр, ургац хураалтын бүх өдөр илүү дээр байдаг. Дүрмээр бол галын насос нь махчин байдлаар ажилладаггүй. Бүтээмж багатайгаар маш их ажил хийгддэг, тэгээд л бид өсч хөгжих боломжтой.

Тестерийн тусламжтайгаар 12 вольтын гэрлийн чийдэнг ашиглан түлшний насосны ургацыг бүхэлд нь хөрвүүлэх боломжтой.

Тестерийн тусламжтайгаар 12 вольтын гэрлийн чийдэнг ашиглан насосыг хэрхэн яаж дамжуулахыг бүхэлд нь өөрчлөх боломжтой. Эзэмшигчийг дахин авч үзэх шаардлагатай байна, түүний тэгш бус байдал нь шинэ шатсан утас шиг харааны хувьд ач холбогдолтой байж магадгүй юм. Бензин шахуургыг хэрхэн яаж босгохыг мэдэхийн тулд зөвхөн машин эсвэл интернетээс өмнө өгсөн зааварчилгаанд заасан болно. Арьсан машинд zapobizhniks -ийг тохируулах. Гэсэн хэдий ч хэрэв zapobizhnik шатсан бол бүх ланцетыг өөрчлөх нь захидлаас илүү үзэсгэлэнтэй юм. Zazvychay zapobizhnik өөрөө шатдаггүй, үнэ нь ямар нэгэн эвдрэлтэй холбоотой байдаг.
Үүний нэгэн адил Lancia -д хоол хүнс байгаа нь релений тэгш бус байдлын үр дүн байж болно. Түлшний насосны релений талаархи мэдлэгийг зөвхөн тодорхой машины зааварчилгаанаас олж болно. Дүрмээр бол podkapotnom орон зай дахь zapobizhniks blots -д roztashovane байдаг. Би чекийг шатаахыг хүсэхгүй байгаа бөгөөд хийн шахуурга биш, хийн шахуургын механик хэсэгт байгаа бүх зүйлээс хамаагүй дээр юм. Өдрийн төгсгөлд хоолоор үйлчилдэг;

Түлшний насосны эвдрэлийн шинж тэмдгийг байнгын болон үе үе илэрхийлж болно. Жишээ нь, муудсан прогритом dvigunі -тэй, Орос уулын өгсүүр, цуглуулах, учир нь хадгалах сав нь хагасаас бага байдаг. Асуудлыг олох нь байнгын биш, бүх зүйлийг өөрчилж, тавих нь илүү үзэсгэлэнтэй юм. Шатаагч насос, энэ нь зөвхөн даралтын асуудал биш, гэхдээ би үүнийг хүссэн үедээ хийж чадна.