Жолооны сургуульд суралцаж төгсөөд Америкт механик болон автомат хурдны хайрцагтай машин жолоодож эхэлдэг. Тэгвэл та өөрийн сонголтоор автомат хурдны хайрцагтай эсвэл механик хурдны хайрцагтай автомашин жолоодох эрхийг цуцлах боломж нээгдэж байна. Поступово бол манай жолооны сургуульд орох шинэлэг зүйл юм. Гэсэн хэдий ч, дүрмээр бол буруутгах олон зүйл байдаг. Тийм ч учраас механик хурдны хайрцагтай машиныг ижил аргаар эхлүүлэх нь маш их юм. Үүнийг өнгөрсөн үеийн дурсгал гэж хүндэтгэхээ бүү мартаарай, гэхдээ хэн ч механик хурдны хайрцгийг жолоодох үндсийг хараахан сураагүй байна.
Механик хурдны хайрцаг гэж юу вэ?
Эхлэхийн тулд хөдөлгүүрээс дугуй руу эргүүлэх хүчийг дамжуулах хоёр үндсэн арга байдаг нь тодорхой байна. Энэ процессыг гарын авлага эсвэл гарын авлагын хурдны хайрцгаар (автомат дамжуулалт, автомат дамжуулалт эсвэл автомат дамжуулалт) хийж болно.
Тээврийн бизнес олон жилийн турш үнэнчээр үйлчлэхийн тулд өөрийгөө хүндэтгэдэг жолооч бүр механик хурдны хайрцагтай машин жолоодох дүрмийг мэддэг байх ёстой. Энэ нь зөвхөн машиныхаа ажиллагааг ойлгохоос гадна эвдэрсэн тохиолдолд машинд юу тохиолдсоныг харж, нөхцөл байдлыг зөв тайлбарлах боломжтой болно.
Ямар ч тохиолдолд механик хурдны хайрцаг нь бие даасан араа солихтой байдаг.Стандарт механик хурдны хайрцганд эргэлт нь хурдыг сонгоход чухал ач холбогдолтой. Энэ тусламжтайгаар жолооч шаардлагатай араагаа ямар ч секундэд залгах чадвартай байдаг (араа нь урвуу байдаг, учир нь зөвхөн тусгай хамтрагчийг зайлуулсны дараа үүнийг хурдасгах боломжтой). Машины марк, загвараас хамааран жолоодлогын системийн байршлыг өөрчлөх шаардлагатай.
Эргэлт хэдэн удаа өөрчлөгдөхөөс хамааран механик дамжуулалтыг дараахь байдлаар хуваана.
- ихэвчлэн тохиолддог зүйл;
- таван алхам;
- зургаан шатлалт;
- долоо, найм гэх мэт.
Механик хурдны хайрцгийг гурвалсан болон хос босоо тэнхлэгт бас харж болно. Механик хурдны хайрцгийг урд хөтлөгчтэй машинд ашигладаг бол механик хурдны хайрцгийг хойд хөтлөгчтэй машинд ашигладаг. Хайрцаг бүр дээр шингэнийг хуваарилах диаграмм байдаг. Энэ бол усны савлагаанд хэрэгтэй зөвлөгөө юм. Өвөрмөц үнэр гарсан тохиолдолд өмхий үнэр нь байнга өөрчлөгдөх үүрэгтэй гэдгийг санаарай, эс тэгвээс юу ч гарахгүй.
Механик хурдны хайрцагтай машин жолоодох онол
Жолооны сургуульд суралцаж эхэлсэн сурагч бүр ямар ч устай харьцаж сурдаг. Мөн хичээл дээр механик хурдны хайрцагтай машин жолоодох онолыг судалдаг. Зарим жолооны сургуулиуд автомат болон механик хурдны хайрцгийг сонгох боломжтой болсон. Дадлагаас харахад өнөөдөр механикийг сонгох нь дээр. Мэдээжийн хэрэг, эвхдэг, доод автомат машин байдаг. Гэсэн хэдий ч механик хурдны хайрцагт шилжсэнээр та автомат хурдны хайрцгаар нэгээс хоёр удаа асуудалд ордог. Та хүссэн үедээ автомат машин руу шилжих боломжтой бөгөөд энэ нь хамаагүй. Автомат хурдны хайрцгаас эвхэгддэг механик хурдны хайрцганд шилжинэ, тэр ч байтугай үндсэндээ та машинаа дахин унших болно.
Механик хурдны хайрцагтай машин жолоодох үндсийг жолооны сургуулийн практик хичээлээр сурдаг. Тэнд бүх төрлийн маневр хийж, араа солих дарааллыг нийгмийн болон бодит оюун ухаанд сурдаг. Усны санах ойг хариуцдаг толгойн хэсгүүд нь хайрцагт байрладаг бөгөөд олон тооны араатай байдаг. Машин хөдөлж эхлэхээс өмнө та үүнийг зөв асаах хэрэгтэй. Кобыг ойлгоход хялбар болгохын тулд бүлэглэлийг хоёр нягт дарагдсан дискээр схемээр дүрсэлсэн болно. Шаардлагатай араа сонгохын тулд тэдгээрийг салгах хэрэгтэй. Энэ нь шүүрч авах нэмэлт дөрөөтэй холбогддог. Мөн тусгаарлагдсан байрлалд араа солих бариулыг ашиглан шаардлагатай араа идэвхждэг.
Араа холих схем
Туршилтанд хамрагдсан ихэнх ус нь кермоны ард сууж байхдаа механик хурдны хайрцагтай машинд шингэнийг хэрхэн яаж шилжүүлэх талаар ярилцсан. Маш олон практик санааг хэрэгжүүлсний дараа энэ санаа нь инээдтэй санагдаж байна. Машин бүр өөрийн гэсэн хил хязгаартай байдаг бөгөөд ямар ч ул мөргүй шингэн байдаг. Бүх нийтийн схем байдаггүй. Гэхдээ энгийн байх үүднээс шингэн холих дундаж дарааллыг ашиглана.
- 1-р араа - жилд 20 км-ээс хэтрэхгүй.
- 2-р араа - жилд 40 км-ээс ихгүй байна.
- 3-р араа - жилд 60 км-ээс хэтрэхгүй.
- 4-р араа - жилд 90 км-ээс ихгүй байна.
- 5-р араа - жилд 90 гаруй км.
Шингэнийг холих дараалал нь сонгодог гэдгийг дахин нэг удаа санацгаая. Үүнийг бүх машинд ашиглах боломжгүй. Арьс зөөвөрлөх систем нь өөрийн гэсэн урсгалтай байдаг. Хөдөлгүүрийн боолтыг хүндэтгэнэ үү. Жижигхэн нурах нь хэтэрхий их байх боломжгүй юм. Хурдыг 2500-3500 эрг / мин-д асаах шаардлагатай.
Рух шулуун
Механик хурдны хайрцагтай машин жолоодох онол нь шулуун, уруудах, өгсөх, урвуу чиглэлд жолоодох явдал юм. Арьс ширний төрөл resuvannya varto rozglynuti okremo.
Машинд суусны дараа хамгийн түрүүнд хийх ёстой зүйл бол удирдлагын самбар болон хурдны хайрцгийг сайтар харах явдал юм. Хэрэв та төвийг сахисан байрлалд байгаа бол шингэнийг холих нь чухал юм. Мөн гар тоормос нь мэдлэгтэй байдаг. Дөрөө нь дараах байдлаар байрладаг: зүүнээс баруун тийш - шүүрч авах, хий, галмо. Дээр дурдсан бүх зүйлийг хийсний дараа та түлхүүрийг түгжээнд оруулж болно. Убикээ болгоомжтой эргүүлээрэй. Дараа нь та гурав хүртэл хөгжөөн дэмжинэ. Богино цагийн турш асаагуур идэвхжиж, хөдөлгүүр ажиллаж эхэлнэ. Машинаа халаахад шаардлагатай хэдэн минутын дараа та жолоодож эхлэх боломжтой. Энд гал түймэр байна - бүү бууж өг ("виконати цап биш"). Тиймээс, яг одоо хаашаа ч бүү яар, тэгвэл бүх зүйл тодорхой болно.
Бид зүүн талдаа жолооны хүрдтэй машиныг үнэлдэг тул үйл явдлын дараалал нь ийм загвартай нийцдэг. Зүүн хөлөөрөө гинж дээр дарна. Жолооны хүрд хурдан байж магадгүй тул цагдаа тэднийг живүүлэх хүртэл дөрөө дарах хэрэгтэй. Баруун гарынхаа тусламжтайгаар хурдны хайрцгийг урд (зүүн ба дээш) шилжүүлээрэй. Одоо зүүн хөл нь хийг жигд гаргаж, баруун хөл нь хий дээр дардаг. Виконати ба балгас нь тодорхой дүрслэлд нэн даруй туслах болно. Авцуулах дискүүд хэрхэн нийлж байгааг анзаарч, хөдөлгүүр нь дугуйг аажмаар эргүүлж, машин газраас унаж байгааг анзаараарай. Усны хомсдол нь машин эвдрэх мөчийг таньж, дараа нь аажмаар бензин нэмж сурсантай холбоотой юм. Мэдээжийн хэрэг, хүн бүр гарч чадахгүй, гэхдээ шинэхэн мэдлэгтэй бол үзээрэй.
Эхний араагаар та үүрд хөндлөнгөөс оролцохгүй нь ойлгомжтой, тиймээс та тэдний домофоныг эзэмших хэрэгтэй. Машины дууг машины дуугаар тодорхойлж болно, хэрэв түүнийг дээш эсвэл доош хөдөлгөх шаардлагатай бол, эс тэгвээс шинэ төрсөн хүүхдэд ийм ур чадвар байхгүй тул тахометр нь анхны тусламж болно. Хувьсгалууд нь гурван мянган утгад хүрмэгц (үнэ цэнэ нь дундаж, машины загвар бүрийн хувьд тоо нь хувь хүн байдаг) та дараагийн араа руу шилжих хэрэгтэй. Энэ зорилгоор та хийн дөрөөг алхам алхмаар суллаж, тоормосыг нэн даруй суллана. Машин эвдэрсээр байх үед та араагаа өөр араагаар солих хэрэгтэй. Энд бүх зүйлийг нэгтгэсний дараа юу ч устгаж чадахгүй гэдгийг ойлгох нь чухал юм. Араагаа сольсны дараа дөрөө болгоомжтой суллана. Одоо хий нэмнэ үү. Магадгүй та анх удаа бүх зүйлийг нэгэн зэрэг дуусгаж чадахгүй, чимээгүй болно. Хөтөчийг турбо цэнэглэхийг бүү зөвшөөр. Тиймээс хүн бүр арав дахь удаагаа араагаа зөв сольж чадаагүй. Битгий сайрх, тайвширч, дахин оролд.
Араагаа сольсны дараа хөлийг үе мөчөөс бүрэн салга. Дөрөөний хажууд тусгайлан бүтээсэн зүүн гартай дөрөө байдаг. Та гараараа хөлөө тавьж болно. Хэрэв та тэдгээрийг дөрөөнөөс салгах юм бол нэгдүгээрт, энэ нь мэдээ алдана, эс тэгвээс энэ нь холбоос тасрах болно.
Рок вагон дээр
Та байрнаасаа жигдхэн нурж, шууд нурж сурсны дараа та дараагийн алхам руу шилжиж болно - буулт дээр нурах. Зөвхөн жинд хүрч, дөрөө дээр дарах шиг энгийн зүйл байхгүй юм шиг санагдаж байна. Гэсэн хэдий ч энэ нь бүрэн буруу юм. Галмування хөдөлгүүртэй ажилласан буруутай. Механик хурдны хайрцгаар машин жолоодох онол нь өмнө нь жолоодож байсан хурдаасаа доогуур араа руу шилжих шаардлагатай байдаг. Мөн түүнчлэн энэ сайхан сэтгэл нь таны унаж буй зүйлд буруугүй. Энэ нь машин эвдрэхгүй байхын тулд үүнийг хийх ёстой бөгөөд та үүнийг зохицуулах боломжтой болно.
Рух өсөж байна
ОХУ-д кобуудад ашигладаг усны онол нь хүн бүрийн хоол тэжээлийг шаарддаггүй. Энэ байдлаас арьсыг хамгаалах нь бараг хэцүү байдаг. Хэрэв хурдыг буруу тохируулсан бол хөдөлгүүр зогссон байна. Мөн онцгой хүндэтгэлтэйгээр энэ газраас уул руу нурж эхэлсэн тухай мэдээллийг нэмэх шаардлагатай. Механик хурдны хайрцагтай машин жолоодохдоо буцаж явахгүй байх нь чухал. Дараа нь зүүн хөлөөрөө үений ул мөрийг аль болох холдуулна. Энэ үйл явцтай зэрэгцэн араагаа асааж, дараа нь хийг дарж, хурдасгуурын дөрөөг жигд суллах шаардлагатай. Шалан дээрх дамжуулалтыг яаж авах вэ? Энэ сэдвээр мессеж нь замын оюун ухаанд оршдог. Хэрэв хурд нь мэдэгдэхүйц байвал та өөр эсвэл гурав дахь араа сонгох хэрэгтэй. Хэрэв эргэлт гарч байгаа бол эхний хурдыг анхаарч үзээрэй, ингэснээр замын ийм хэсэгт илүү тав тухтай байх болно.
Рок эсрэгээрээ
Механик хурдны хайрцагтай машиныг урвуугаар жолоодох зарчим нь энгийн. Эхэлсэн л бол ямар ч хүндрэлгүйгээр аялах болно. Эцэст нь хэлэхэд, хамгийн их анхаарал хандуулснаар - машиныг урвуу араагаар суулгаж, бензин өгч, уурыг нь гарга. Үүний үр дүнд ус асар хурдтайгаар хойшоо унадаг машиныг өргөдөг. Тээврийн системийг ингэж удирдах нь туйлын хэцүү. Ухрааж зөв жолоодох нууц нь маш энгийн - хөлөө хийн дөрөө дээр байлга.
Эхлэхийн тулд та шүүрч авах дөрөөг суллаж, дараа нь урвуу араагаа асаах хэрэгтэй. Зарим машины загваруудын хувьд араа солих бариулын доор цагираг өргөх шаардлагатай байдаг. Энэ нь эхлээд харахад тийм ч энгийн зүйл биш юм. Энэ нь таны машинтай адилгүй тул бөгжийг хуруугаараа бариулын доор болгоомжтой өргө. Дараа нь тольны тусламжтайгаар та кермо эргүүлэх ёстой газраа зааж, замаа шийднэ. Машин унахаа болих хүртэл хог хаягдлыг жигд суллана. Дөрөөг үргэлж бүрэн суллах боломжгүй. Тиймээс, хэрэв та эд ангиудыг бүрэн суллаагүй бол та зөв ухрах боломжтой бөгөөд болгоомжтой гарах эсвэл өөр ямар ч маневр хийх боломжтой болно. Заримдаа машины арын хурдыг нэмэгдүүлэх шаардлагатай байдаг. Энэ нь хамаагүй энгийн, энэ нь боломжтой юм шиг санагдаж байна. Дайсны хүчтэй дарамтаас тусламж хүсэх шаардлагатай байна. Ингэснээр таны тээврийн хэрэгсэл буцаж унахаа болино.
Галмування
Цайржуулах үед механик хурдны хайрцагтай автомашины алгоритм дараах байдалтай байна.
- Баруун хөлөө хийн дөрөөнөөс тохируулагч руу шилжүүл.
- Шаардлагатай бол үүнийг хүчтэй дараарай (жишээлбэл, цайрдсан бол хурц, хүчтэй байж болно).
- Жилд арван километрийн хурдтай явж байхад машин чичирч, бага зэрэг чичирч эхэлдэг. Энэ нь зүүн хөлөөрөө гинжийг таслах цаг болсон гэсэн үг юм.
- Хурдны хайрцгийг саармаг руу шилжүүлэх нь чухал юм.
- Бүх дөрөө суллана.
- Машин ганхаж эхэлнэ.
Туршилт хийх
Жолооны сургуулийн сургалтанд хамрагдсаны дараа шалгаж, уснаас ууна. Онол, практик хоёр хамт ажилладаг. Ихэнх оюутнууд эхнийхийг амархан даван туулж чадна. Мөн практикийн тэнхлэг нь баячууд асуудалтай байдаг. Үүний шалтгаан нь жолооны сургуулийн багшаасаа нэмэлт хичээл хүсч байсныг санаж байгаа тул дутагдалтай сургалт байж магадгүй юм.
Шалгалтын онолын хэсэг нь компьютер дээрх тест шиг дамждаг. Арьсны хоол тэжээлийн хэд хэдэн сонголт байдаг бөгөөд тэдгээрийн нэг нь зөв юм. Энэ хэсгийг нэг уралдааны зам, нэг газар гэсэн хоёр хэсэгт хуваах нь практик юм. Бусад бүх зүйл тодорхой байна. Машины ард та жинхэнэ хувьсгалын оюун ухаанд эргэлдэж, шалгуулагчийн тэмдэглэлийг бичээрэй. Мөн автодром бол tse vikonannya kіlkoh завдан юм. Жолооны сургуулийн сургалтанд хамрагдсаны дараа өнөөдрийн ус замын баруун талд орж эхэлдэг: зэрэгцээ зогсоол, гараж руу орох, гарцаар гарах, могой хийх, эргэх. Бүх даалгаврыг зөв гүйцэтгэхийн тулд та янз бүрийн замын хэрэглэгчдээс гарын авлагын хурдны хайрцагтай машин жолоодохыг мэддэг байх ёстой.
Сэтгэл ханамжгүй усны хувьд механик хурдны хайрцагтай машины нарийн хэсгүүдийг санах хэрэгтэй.
Тайвшруулж, дамжуулалт хэрхэн өөрчлөгдөж байгааг ойлгохгүй байхын тулд эрчимтэй дасгал хийх шаардлагатай. Хэнд машин хэрэггүй. Вандан сандал дээр суугаад, хөлөө урагш сунган машинд сууж, өсгийгөө онцолж, нэгийг нь өргөж, нөгөөг нь доошлуул. Хөл чинь тэр дороо унасан буруутан. Сургалт нь энэ нь болох гэж байгаа юм шиг харагдаж байна: эцсийн байрлал нь зүүн доод талд зогсож, баруун нь дээш өргөгдсөн боловч өсгийтэй хамт түлхэж байна. Одоо хөл чинь тэр дороо хугарсан гэмтэй. Баруун нь аажмаар доошилж, зүүн нь дээшилдэг. Амралтын өдрөөс өмнө хэвийн байдалдаа орохын тулд хөл минь өвдөж байна. Дараа нь та барууныг нь дээшлүүлж, зүүнийг нь буулгана. Хийж дууссаны дараа хөлөө зөв байрлуулж, амрах байрлалаа аваарай. Рухыг хэд хэдэн удаа давтана. Ийм бэлтгэл хийсний дараа та машины ард сууж байхдаа чимээгүй байх магадлал багатай.
Олон тооны нюансууд, бага ба дэвшилтэт араа холбоход анхаарлаа хандуулах шаардлагатай. Уулзвар өнгөрч, гүйцэж түрүүлсний дараа зогсоол асдаг. Бага араа нь эргэлт, замын уулзвар, гүйцэж түрүүлэхийн өмнө суулгаж болно. Энэ нь усны эх хүнд хэцүү маневр хийх нөөцийн зарим хурцадмал байдлыг хангах явдал юм.
Одоо төвийг сахисан хурд, буултыг харцгаая. Машин унах гэж байхад энэ шингэнийг асаахад хэзээ ч амаргүй гэдгийг ямар ч багш танд хэлэх болно. Баян бол буухдаа гар хөлөө өрөмдөх хэрэгтэй. Тэд мөнгө хэмнэх замаар үүнийг өдөөдөг. Ale її энд биш, ойрхон байна. Энэ бол Радиан цагийн дурсгал юм. Нойтон, нялцгай хучилттай зам дээр эдгээр үйлдлүүд бас хүлээн зөвшөөрөгдөхгүй. Энэ нь таны болон бусад замын хөдөлгөөнд оролцогчдын аюулгүй байдалд заналхийлнэ.
Өгсүүр явахдаа анхаарах ёстой зүйл бол араагаа зөв сонгох явдал юм. Хурдлах гэж байгаа машинууд хурдаа нэг доод араа руу шилжүүлдэг. Эцсийн эцэст, тэд хурдатгалын үед толгод дээр унадаг. Хэрэв машин зүтгүүргүй бол хурдаа бүү эхлүүл, харин доод араа руу яв. Шинэхэн хүмүүст зориулсан усан хангамжийн онолыг ирээдүйн автомашины жолооч нарт зайлшгүй шаардлагатай үндэс болгон "өргөн" боловсруулсан болно. Бусад бүх ур чадварыг дадлага хийх замаар олж авдаг.
