Anvelopele unui autoturism sunt proiectate pentru a asigura o funcționare lină, joacă rolul de amortizoare independente, se întind ca o lume semnificativă, deoarece pasagerii se vor simți confortabili pe drum, cu viteza maximă pe care mașina poate fi suprasolicitată infinit. Împreună cu huma pentru pozashlyakhovikiv au deschis un vârf pentru scopurile lor și, în primul rând, diavolul este de vină pentru lipsa de prosperitate, suficientă pentru cele mai lungi zile importante ale drumului.

Anvelopele pentru mașini sunt dezvoltate în funcție de tipurile de trafic învechit de pe drumuri, așa este pokrishki ușor, Poate fi vara, iarna și tot sezonul. Anvelope Isnu cu parametri universali, є tip de anvelope, special concepute pentru cel mai suvorogo off-road.

Vezi autogumi pentru pozashlyakhovikiv

Nu este un secret faptul că, de la reprezentanțele auto crossover, roțile retractabile și mecanismele de conducere îmbunătățite sunt conduse în principal pe roți standard, care nu sunt potrivite pentru exploatare. drumuri de pământ O mulțime de note de iarnă, astfel de anvelope sunt potrivite numai pentru călătorii pe autostrăzi cu condiții uscate și uscate. Pentru SUV-uri, există o mulțime de calitate bună, inclusiv anvelope universale, chiar și nu toate modelele de mașini 4x4 sunt suficient de bune pentru a urca în cea mai ușoară agitare, din cauza tuturor erorilor fără erori.

Toate umanele pentru pozashlyakhovikiv pentru pasiunea și semnele lor sunt subdivizate mental în trei tipuri principale:

• anvelope pentru exploatare în mintea locală și pe drum;
• universalny pokrishki, cu același succes de a rămâne blocat pe trotuar asfaltat, pe drumuri neasfaltate;
• anvelope, anvelope de bună calitate pentru drum.

Guma de murdărie bună pentru jeep-uri crește ca un micuț grozav, lamele mari, este suficient de bună pentru a fi bună pe un teren moale și pufos.

Caracteristici ale gumi pentru jeep-uri

Până la locul de naștere al HT (rapid de la Half Terrain), sunt introduse anvelope cu o denumire universală, duhoarea este vicioasă pe asfalt și pe sol. Calitatea autovehiculului guma este caracterizată de o bandă de rulare mică standard, care îi permite să circule la infinit cu o viteză maximă de până la 180 de kilometri pe an.

Tipul High Performanceanse (HP) - anvelope premium, securizate pe drumurile rutiere, ajung adesea la benzile de rulare asimetrice, toleranță de până la 210 km / an. Nu puteți cumpăra astfel de anvelope ieftin, astfel încât, în depozitele lor, puteți utiliza componente de înaltă calitate, dar merită să aveți caracteristici operaționale și mai fără compromisuri:

• vіdmіnnym zchelennyam s firm pokrittam;
• o cantitate mare de shvidkostі la atingerea unui nivel ridicat de bezpeki;
• zgomot redus r_vnem;
• Garnu rigiditatea până la acvaplanare.

AT este o opțiune, este mai bine să mergeți pentru a conduce fără trafic, dar este, de asemenea, o idee bună să conduceți pe asfalt. Adevărat, nu puteți obține anvelope de înaltă calitate din astfel de anvelope, puteți călători la nesfârșit pe anvelope auto până la 160 de kilometri pe an.

І nareshty, MT - o referință pentru murdărie, anvelopele noroioase pot fi folosite pentru drumuri alimentare și de lut, cu prinderi grozave, caneluri largi și glisante. Cel mai minor tip de auto-gumă este obscenitatea pentru a conduce pe asfalt, deoarece este ușor de utilizat pe o suprafață dură, ca mult zgomot.

Perevagi și nedolіki gumi pentru pozashlyakhovikіv

Anvelopele de tip skin pentru anvelopele crossover și post-uzură au propriile pasaje și neajunsuri, deci avantajele anvelopelor HT sunt:

• rece granat;
• grosime redusă a benzii de rulare;
• vіdmіnnne zheplennya s draga.

Anvelope AT - tse în guma principală 50x50; caracteristicile shvidk_snymi... În partea de jos a drumului pokryshok "Aity" există o îmbunătățire mai mare față de sol, voi evita să trec prin.

Calitatea anvelopelor AT nu funcționează în cel mai mic pas, este ca un coniac, cum ar fi brandy yak Breedstone, Yokohama, Dunlop, Hankuk se caracterizează prin universalitate, mirosul este mai probabil să fie realizat de tipul de polizor 50 până la 50. O astfel de mașină fără scop lucrativ, în procent de aproximativ 60x40. Taki shini mayut caracteristici mai bune pentru drumuri de pământ, mai jos pentru asfalt.

Shini MT, de asemenea, razrіznyayayuyutsya pentru premiile lor, є guma:

• special pentru conducerea pietrei;
• pentru lut;
• pentru solul pufos.

„Dinții” Guma MT Volodya cu un protector, urechi eficiente, pe toate modelele de angrenaje, deschid vârfurile. Principalele minusuri ale gumi noroioase є:

• lipsa de dorință de a conduce pe asfalt, în special pe anvelopele cu banda de rulare „tractor” (există zgomot și vibrații);
• vizibilitatea versatilității, astfel încât pentru acoperirea pielii, tipul de anvelope poate fi rupt;
• ștergere shvidke atunci când conduceți pe asfalt;
• risik poriziv about stone hospitality (shini hocha and elastic, ale duzhe m'yaki).

Nebun, anvelopele speciale MT au propriul profil universitar, sunt indispensabile pentru tipul de acoperire a drumului, dar duhoarea nu s-a epuizat, dacă nu s-au deconectat mai devreme de o oră, am avut mame în stoc în jurul roților pentru un consum redus de combustibil.

Guma auto pentru Nivi

Vіtchiznyany cars Lada 4х4, VAZ-2121-21214, Niva chevrolet Aceste vehicule AvtoVAZ sunt mai dificil de condus cu roți standard, iar anvelopele cu noroi sunt demne de referință. Pentru mașinile Niva, două dimensiuni standard numărul de discuri- R15 și R16, aparent, parametrii principali ai anvelopelor cu noroi sunt 225/75 cu diametrul R16 și 235/75 cu dimensiunea 15. Pentru Nivi, virobniki poate folosi cele mai bune opțiuni noi pentru anvelopele cu noroi, dar sunt vizibile doar modelele deyaki:

• I-569 Medved;
• Cordiant în afara drumului;
• Hankook Dunopro RT03;
• Federal Couragia.

Dirt pokrishki Lada Niva este asigurat cu 80% pentru operațiuni off-road și cu 20% mai puțin pentru conducerea pe autostradă. Aceeași versiune bugetară a anvelopelor MT - 3,7 tisa. Ruble pentru un pokrishka (tse Ya-569), anvelopele 235/75 R15 vor fi instalate practic fără lift, dar va fi posibilă completarea arcurilor.

Opțiunea de non-respingere pentru Lada 4x4 - "vprovadzhennya" gumi Kordiant off Road (alternativă iac la anvelopele mai scumpe Goodrich), cu o ușoară reglare, puteți chiar pune pe mașina pokrishki al 16-lea diametru. Tilki pentru rakhunok one gumi klirens virostaє cu 30 mm și pentru ridicare suplimentară suplimentară educație rutieră ieși pe ușă. Ridicarea vimagaє a instalației Hankuk RT03 nu este mai mică de 50 mm, iar pokrishka noroioasă se auto-curăță vizibil de lut, este imposibil să adăugați un ridin, să „turnați” de-a lungul puietului. Anvelope Vidchutny plus tsikh - pentru a atinge uzura maliy a benzii de rulare pe asfalt, vreau pentru dururi serioase dure la viprobuvan ar dori să vibreze gumă solidă.

Anvelopele Federal Cougar sunt cele mai „risipitoare” dintre cele mai bune modele, arată chiar și ca o bandă de rulare minunată, cu aderențe semnificative la noroi, material moale și elastic. Dimensiunea anvelopelor este de 205/80 R16, în orice caz, la instalarea pokrishok, va fi posibil să se repare cu o mașină, arcuri zokrema, pidrizati. Guma Federal nu este foarte atractiv pentru autostradă, deoarece merge adesea în locuri de-a lungul autostrăzii și durează aproximativ 30-40 de țesut. Km.

Vibir de anvelope pentru pozashlyakhovikov în funcție de sezon

Yak i pentru autoturismele extravagante, trei tipuri de gumi au voie să iasă pentru shitters:

• zimova;
• ricna;
• tot sezonul.

Toți anii de anvelope de drum și anvelope de 50x50 vor fi în siguranță pe drum, iar huma, comandat pe un jeep de clasă premium, cu caracteristici strălucitoare ridicate, vă permite să obțineți în mod eficient impermeabil, sigur și sigur. Cei mai populari lideri din mijlocul „asfaltului” pokrishok - Dunlop SP Quattro Max, Continental ContiCrossContact și Braidstone Dueler H / P 680.

Vorbeste despre anvelope pentru tot sezonul ah, a alunecat gumă zgadati M + S (puiet plus snig), pregătește-te să te ridici de la uzină în jeep-uri americane. Astfel de pokrishki sunt potrivite în principal pentru exploatarea de vară și iarna caldă, în regiunile rusești din Rusia nu este variat - anvelopele nu pot indica temperatura. Pentru iernile cu zăpadă și înghețurile reci, cel mai bine este să folosiți cauciucuri cu un număr mare de margini, cu lamele largi, „dame” grozave.

Important, nu este Dubel din cauza frigului de iarnă pokrishki, astfel încât, pe o gumă tare, mașina devine kerovan urât, ceea ce favorizează eficiența zincării, o puteți petrece cu ușurință într-un accident. Pentru pokrishki de iarnă nu le-au dat mulți bani, nu au trebuit să economisească bani pe ei, nu au avut un preț scăzut și, înainte de a cumpăra, nu vom lua consultații de la profesioniștii noștri (de exemplu, , de la vânzătorii marelui centru de anvelope sau de la un montator de anvelope).

Reducerea aderenței anvelopelor

Una dintre modalitățile de a lustrui viteza unei mașini este de a reduce aderența roților, scăderea aderenței la 1 atm înseamnă creșterea densității solului, astfel încât este posibil să adăugați mai mult murdărie mai ușor la murdăria drumului. . Nu este atât de ușor să fii copleșit de această metodă;

• pokrishka cu o aderență redusă poate aluneca de pe disc și, atunci când roata de rezervă este deschisă, poate fi efectuată pe termen lung prin re-plictisire;
• o anvelopă coborâtă este ușor de utilizat cu o piatră, de exemplu;
• Între un disc colosal și pokrishkoyu fără tub poate umple cu ușurință un brud, etanșeitatea lagunei gumi la marginea discului poate fi distrusă și va fi problematică umflarea roții.

Este logic să coborâți anvelopele fără mijloc în fața podilannya drumului important și imediat după trecerea anvelopei, umflați roțile.

Vibir de anvelope pentru o mașină UAZ Patriot

Vibrația corectă a gumei automate pentru mașina UAZ este și mai importantă, deoarece anvelopele vor sta pe Ulyanivskiy pozashlyakhovik, culcați-vă, deoarece mașina va circula pe drum. Roțile R16 și R18 sunt instalate în mod regulat pe Patriot; Pentru pistă, roțile cu diametrul al 16-lea pot fi utilizate rapid, ca duhoarea pasului în fața celor 18 anvelope:

• mai ieftin de cumpărat în magazine;
• m'yakshe du-te pe asfalt;
• pentru o astfel de dimensiune, o vibrație mai mare a gumelor automate și a discurilor mari;
• samі pokrishki nadіynіshe trimatisya pe discuri;
• Roți Voi face o dinamită pentru un mic waggle, aparent, eu merg mensha vitrat paliva.

Zumzet vibrant pe lățime, este necesar să fie vrahovuvati, așa că pokrishki largi sunt bune pentru a merge la scârțâit, zăpadă, sol răgușit, asfalt, anvelopele vuzki pot fi ușor mers pe jos pentru un drum strâmb și un mic brut. La fel, atunci când alegeți anvelope, veți avea mult respect pentru profil: roțile grozave, grozave cu profil redus sunt frumoase și prestigioase, dar pe drum, mașina de pe ele va fi dură, va „prinde” bucșa de piele.

Dimensiunea anvelopei poate fi stocată în diametrul discurilor, pe R16 este posibilă instalarea gumei fără lift 235/75, 235/70, 245/75, 245/70, 235/85, 255/70, 265/75, 265 / 70 245/65, 245/60, 255/70, 255/65, 285/65, 285/60, 275/65, 275/60. Este necesar să vă treziți, dar și roțile mari se pot freca de arcurile de pe bucșă și se recomandă utilizarea roților pe 18 discuri pentru vară și pe 16 discuri pentru iarnă.

Dacă conduceți UAZ Patriot în exploatarea principală a mașinii pe loc și pe autostradă, dacă nu conduceți mașina pe drum, ar trebui să puneți mai bine huma pe drum sau AT, și pentru îmbunătățirea traficului, echipați anvelopele cu benzi. Pokrishki MT este mai necesar pentru inducerea în eroare / ribalok, vikoristoyutsya pe zmagannyakh. Cu vibrații gumi de iarnă UAZ pentru kryzhany pokrittya uită mai frumos de „all-season” și AT, numai guma cu țepi este potrivită pentru tot felul de probleme. Și pentru gheață nu este necesar să luați nici măcar un autogum mai larg, cu discurile R16 este bine să obțineți pokrishki 245/70, bazhano, duhoarea nu va fi mai mare de 255.

Achiziționarea de anvelope pentru pozashlyakhovik

Kupuyuchi pokrishki pentru mașinile svogo, kozhen avtovlasnik zvertaє uvavu în momentul următor:

• prețul autogumi;
• marca;
• tip de pokrishok;
• mărimea.

Apa Buval pentru a vă rog să nu o cumpărați este total ieftină să importați zumzet, de regulă, nu trebuie să folosiți materiale de înaltă calitate, nu merită de la sine. Uzina de anvelope Yaroslavl și Omsk s-a recomandat în mijlocul produselor vyrobnik cu o parte bună pentru ele, înainte de aceasta există anvelope vychiznyany pentru avansarea siguranței, o puteți face întotdeauna, abi bully va fi capabil să poarte mâinile și arme:

• creșteți numărul de caneluri ("rupeți" anvelopa);
• Schimbați numărul de "dame" ale benzii de rulare pentru un vârf scurt.

Mergeți mai departe pentru zumzetul mărcilor deșurubate de kupuvati varto numai cu prezența unor bănuți mari, o mulțime de vvazhayev vvazhayut o astfel de achiziție de kostyv vitratic nejustificat. Dacă aveți o minte, cumpărați okremo două seturi de colis - "shoseyku" și murdărie, în lume este necesar să "reconectați" mașina. І este foarte important, pentru iarnă este iarna huma, iar pentru aprins pokrishki pentru tot sezonulîn mintea climatului rus, nu este posibil să se justifice marele ochikuvan în nicio oră de soartă, pentru că va fi necesar ca ei să iasă în siguranță.

Pozashlyakhovik de pliuri pentru a face costul plierii drumului. Evident, nu toți îi scaldă pe toți cu un ochi bun, faceți niște ape, este important să înșelați dimensiunile maiestuoase ale corpului. Anvelopele pentru astfel de mașini sunt speciale, denumirile pentru exploatare în absolut aceleași minți, fără anvelope pentru autoturisme... Huma pentru pozashlyakhovikiv, fotografia prezentată mai jos, este văzută ca un mic mic protector versatil.

pentru stâlpi 4x4: vidi

Astfel de pokrishki sunt împărțite în trei tipuri: pietriș universal, noroi pentru toate anotimpurile și drum. Prima categorie se caracterizează printr-o bandă mică de rulare largă și rigiditate la un flux lent. Este minunat să mergi pe asfalt și să arăți oportunități bune pe drum.

Cei mai agresivi și agresivi bebeluși au auto-purificare. Poate avea un grad ridicat de autoritate pe orice drum sau pe orice vreme. A treia opțiune este să fie îndreptată clar cu marginea benzii de rulare: astfel de anvelope sunt confortabile și silențioase, înainte de a le face să fie atât de uscate, cât și de asfalt umed. Este evident că eficiența cich pokryshok este ieftină pentru a cădea pe drumul mătăsos.

Sheeny Cordiant Off Road

Guma pentru pozashlyakhovikіv gryazov "Kordiant Off Road" vіtchiznyanoy marko, yak bula tras pe baza pokrіdzhstone pokrіshok. Mirosurile au fost adăugate la aprobarea minților rusești de exploatare și au câștigat o mare popularitate în rândul șoferilor de mașini. Protectorul este încă un mic mic și o gravură gravă. Apucările mari de burlac dau un gust faptului că jgheabul poate vibra cu ușurință din număr, datorită prezenței unor șanțuri largi de unde apa și puietul sunt bine introduse.

Un alt pas important înainte de huma pyrobnitstva pământească este prețul acceptabil. Când sunt testate, acestea arată rezultate bune în Rusia pe un drum de țară. Cu o mulțime de troși, aceștia fac omologii de peste mări atunci când conduc pe asfalt (uscat sau umed). Modelul a preluat poziția în timpul testului, depășind astfel de anvelope din testul de import, iacul Bridgestone Dueler H / T. Cu toate acestea, pe un pic de zăpadă și gheață, va trebui să fim cât mai siguri posibil, astfel încât pe un astfel de drum de duhoare pokritti este mai bine să ne comportăm pentru toate.

Caracteristicile anvelopelor pentru toate terenurile

Tipul de anvelope care sunt utilizate pentru contracție, necesare pentru calitate înaltă, mai mici pentru humi, care pot fi instalate la mare autoturisme... Înlocuiți comportamentul inteligent pe asfalt și suportul eficient pentru acvaplanare, este important ca duhoarea să miroasă bine pe drumurile de pământ și să se autocurățeze. Bineînțeles, într-un set standard de autorități, care sunt vinovați de volodya toate fără vina anvelopei, niciuna dintre ele nu este luată în considerare.

Anvelopele pentru astfel de mașini sunt vinovate că sunt și mai obositoare și mai vitrificate și chiar și capul mașinii este grozav, se pare că uzura anvelopelor va fi mai amintită. Protectorul este vinovat de vimogi înalți și duri. Varto Pam'yatati mare visoti Tom, omologul kovzannyu în astfel de anvelope, este cu adevărat maiestuos.

În virobnistvі pokryshok vinovat, dar este, de asemenea, asigurat că în astfel de mașini pentru a termina mare. Pentru astfel de mașini, sunt necesare umane cu un protector înalt, instabil. Acestea sunt principalele caracteristici necesare pentru astfel de gumi, ale varto pam'yatati, pentru o mașină din piele care poate fi folosită pentru anvelope.

markuvannya

Anvelopele de pe pozashlyakhoviki 4 * 4 pot fi utilizate pe cele care stau pe mașinile din clasa premium și reprezintă, de asemenea, pokrishki "corecte", care nu sunt greu de călătorit. De îndată ce se referă la prima opțiune, aceștia sunt vinovați de o bună calitate a exploatării în sukupnosty cu un nivel ridicat de confort, cu o duhoare completă și nu ieftin. O altă clasă de anvelope de organizare, persh pentru orice, pentru a asigura un nivel mai ridicat de îmbunătățire în absența traficului în orice fel de vreme. Pokrishki-urile date sunt realizate printr-un design mic al cadrului, precum și printr-o bandă largă și neregulată.

NySnyu așa numit pentru pozashlyakhovikіv. Chotiri їх întregi: HP, HT, AT, MT. Prima familie de caracteristici de înaltă performanță pentru jeepurile din clasa premium. Duhoarea este cea mai potrivită pentru suprafețele de drum dure, cu multe trepte mici, deseori asimetrice. Astfel de anvelope se simt bine la performanțele extraordinare, între care sunt înconjurate de o viteză de 210 km / h.

Opțiunea de anvelope cu jumătate de teren compensat є opțiune universală... În general, duhoarea vine pentru orice tip de suprafață rutieră și pentru modele noi. Cu o capacitate mare de stocare de 180 km / h, călătoria va fi în siguranță cu ei.

AT du-te la posturi în toate clasele. Motivul pentru aceasta este că miroase a benzii de rulare grosieră, care este proiectată într-un astfel de rang cu semnul auto-curățării eficiente. Operarea pe ele este acceptabilă atât pe drum, cât și pe suprafețe dure. viteza maxima Va fi cu 20 km mai jos decât anvelopele cu marcaje HT.

Elementele pokryshok Mud Terrain sunt piste alimentare și de lut, precum și drumuri montane. Astfel de anvelope se numesc anvelope cu noroi, iar duhoarea duhoarei pentru traficul off-road. Х baby ma zahist de la puncții și pori bichnyh. Rapiditatea ruck-ului este în sine minimă - 160 km / h. visokiy rіven zgomot.

Guma pentru pozashlyakhovikiv 4x4 iarna

Lipsa unui set de pokrishok înainte de anvelopele de iarnă se dorește a fi un semn special la viglyadi de zăpadă, așezat în contur. În mod semnificativ, este și sensul M + S să vorbești despre cei care, pentru iarna noastră, astfel de anvelope nu vin. Există o mulțime de pokrishok pe pozashlyakhovik, vibrat în Statele Unite, la fel anvelope cu litiu... Clima Ale pivnіchnoamericansky este văzută din a noastră, iar pentru exploatarea unei mașini în Rusia, umanul de iarnă se face vinovat de faptul că este aproape de anumite autorități, cum ar fi dezvoltarea victoriosului її în mintea celor mai buni. Naygolovnishe, este vinovată de vitrimuvati pentru temperatura iernii rusești.

Vibrația anvelopelor de iarnă pentru anvelopele de iarnă nu poate fi subestimată, astfel încât, ca o decizie nerezonabilă, luați-o în același timp, puteți duce la un accident în viitorul apropiat. Anvelopele universale, cum ar fi baloanele, sunt la fel de bine lipite până când îmbătrânesc minti de drum in usi pori rock, neinventata inca. Varto pam'yatati, ce guma de iarnă, iac, nu voi ieși, nu poți exploata în minți liniștite, bine și vlіtku. Performanța medie va fi redusă proporțional cu situația, deoarece glonțul este sigur în perioada de vară, cu 30% ca minim. Ridică-te în fața mașinii, care se face vinovată că a fost adăugată la mașină.

Mai devreme, zashlyakhoviks din cea mai mare parte a maliului lor comercializau „puiet” și că roțile pot fi exploatate întinzând întreaga soartă, nu zmіnyuchi їkh. Până la o zi sau cam așa, este posibil să fii victorios așa cum este, deși din laboriositatea crescută a gâtului și eficiența la limită, să crești până la parametrii tehnici ai pokryshokului. Anterior, astfel de anvelope nu mi-ar fi putut oferi un grad ridicat de siguranță în momentul unei performanțe deosebite și, în legătură cu schimbările, care se aduc la o oră după pantaloni scurți, devine din ce în ce mai evident, dar utilizarea asemenea anvelope nu mai erau posibile.

Frumos virobniki pozashlyakhovoy gumi

Când primiți o mulțime de gumi de vară și de iarnă, trebuie să vă puteți gândi la asta, în care vor exista niște pokrishki. Pentru întreaga dezvoltare a unor depozite chimice speciale, care permit exploatarea cu succes a pokrishki din acestea.

Implică-te scho anvelope frumoase vibrează în Scandinavia. perevaga fіnskoї car gumi, De exemplu, polyagaє în economie. Ca rezultat, reducerea suportului pentru reducere se reduce la reducerea vitratei cu 5%. Duhoarea poate fi un miracol de căldură pe drum, frumoasă, duhoarea este nesănătoasă și nu face zgomot.

Nokian HKPL 7 SUV poate fi numit printre liderii anvelopelor de iarnă pentru anvelopele de iarnă pe termen lung. Cu o astfel de acoperire, mașina se va simți ca pe un drum înghețat, precum și pe un drum cu zăpadă. Anvelopele Zimi sunt ușor de zincat și de scăpat. Duhoarea є găsită pe mingea rece a zăpezii și pe coli strâmbă, duhoarea de protest merită să vă arătați pe asfalt: este evident că există zgomote la direcție, iar galma este mai bună.

Pirelli Winter Carving Edge este o alternativă bună la Nokia finlandez. Perevaga tsikh obosește prin faptul că prețul la acestea este mai mic. Pozashlyakhovik cu zimi pokrishkami va fi bun în gestionarea pe zăpadă și gheață. Duhoarea arată un design bun, bun la galvanizare și viraje, iar minus poate însemna astfel de momente, cum ar fi strângerea și actualizarea imaginii. Este ușor să derulați noul kuchuguri, pe pavajul asfaltat vă puteți vedea pentru a termina confortabil, mergeți drept, dar nu înseamnă că atunci când vă schimbați direct, puteți vedea din capul vizibil.

Și axa pentru vlasnik-uri liniștite, ca și în perioada de iarnă, rareori găsesc un loc, mai mult decât un set de anvelope precum Vredestein Arctrac. Duhoarea este de neplăcut pentru a înșela kryzhana de minuni atunci când conduceți și galvanizați. Pe astfel de anvelope, este mai frumos să nu intri pe viraje și, de asemenea, să nu intri în avizul educației rutiere.

Bridgestone IC5000 - o opțiune bugetară mai mare, în același timp universală. Ale tsі pokrishki contact urât cu gheață, ale їх їх vishche, nіzh la "Maxis". Pe zăpadă, mă văd ca să-l termin, să mă descurc cu Kuchugurs fără păpuși și nu este înfricoșător să rămân blocat. Pentru a fi inclus în lista anvelopelor de iarnă mai scurte pentru asfalt, bere și, bineînțeles, nu este atât de ușor să încapi și să ieși din el, de exemplu, nu este atât de ușor să le încadrezi.

Guma pentru toate anotimpurile pentru pozashlyakhovikov razdіlyaєtsya pe anvelope, desemnate pentru shosse, brude sau mayut markuvannya universalny. Pentru tipul de piele pokrishok virobniki vikoristovuyut un depozit unic de gumă și trepte mici, astfel încât să puteți obține o protecție mai bună de la suprafața drumului atunci când aveți multe griji cu privire la funcționarea mașinii.

O umană bună pentru toate anotimpurile pentru pozashlyakhovikov se face vinovată că are apă confortabilă și fără probleme. Vibrati astfel pokrishki printre produsele propuse de virobniki de anvelope să fie finisate fără probleme: este necesar să vrahovuvati caracteristicile virobi. În plus, experții independenți vor efectua teste speciale pentru pokryshok și noi mărci pentru a-i ajuta să aleagă alegerea potrivită. Conform rezultatelor testului, evaluările anvelopelor sunt acumulate, iar oportunitățile și persoanele din afară din noile nominalizări încep.

Parametrii principali, cum ar fi asigurarea cu ratingurile pliate ale pokrishok pentru pozashlyakhovikov, sunt:

1. Fiabilitatea cadrului anvelopelor. Pozashlyakhoviki exploatează pe o defecțiune în orice vreme, astfel încât deformarea roții prin murdăria cadrului pokrishka este inacceptabilă.
2. trafic îmbunătățit serviciu de transport... Mașina nu este vinovată de blocarea pe suprafețe importante, murdare sau murdărie.
3. Kerovan_st, rigiditatea mașinii. Reacția colisurilor la comanda lui Kerma Grau rol important, Mai ales în cazul manevrelor extraordinare vikonannye.
4. Rezistența la uzură a bilei de rulare. Rigiditatea pokrishok față de particulele abrazive de acoperire rutieră se adaugă la durata de viață a autogumului.
5. Autocurățarea bilei de rulare și tracțiunea vehiculului. Prețul este injectat în traficul mașinii.
6. Rezistența benzii de rulare la impact și pori.
7. Prezența pereților laterali, care nu permite deformarea anvelopei sau a jantei.
8. Prezența unor zone speciale de umăr, care oferă capacitatea de a muta mașina în misiuni importante.
9. Anvelope Zcheplennya cu suprafețe de cauciuc ґruntu.

Este greșit să considerăm că huma pentru toate anotimpurile sunt universale și pot stagna în condiții de temperatură scăzută. Valorile tipului de pokrishok vor oferi o îmbunătățire mai bună față de suprafața drumului la temperaturi de la -5 0 С la +10 0 С.

Mini-evaluare a autogumi

Bagato vіdomih mărci vipuskayut gumă all-season pentru pozashlyakhovikіv. Am văzut rezultatele testării pokrishok-ului noilor mărci, am văzut permisele și neajunsurile și am postat o mini-evaluare a produselor atribuite.

Pershe Misce

Uniroyal Rallye 4 × 4 Street Tire

Anvelope pentru toate anotimpurile, care pot fi folosite pentru a îndrepta modelul bilelor de rulare. Creat pentru exploatarea minții lumii. perevagi:

• performanta imbunatatita;
• puterea de a trece la articole cu profil înalt;
• stabilitate bună a poziției;
• efect minim al acvaplanării;
• scăzut guchnost;
• відмінні puterea de tractiune navit la suprafață cu iarbă șerpuită.

Incomplet: Nu există atât de multe neajunsuri.

Alți șoareci

Anvelopa Pirelli Scorpion Verde

Anvelopele au fost distruse din deșeurile unui depozit ecologic de sume umede, care în scopul utilizării și nu creează o școală la mijlocul unui an. Protectorul este un bebeluș asimetric cu o structură a nervurilor nedirecțională. perevagi:

• scăzut guchnost;
• este practic să nu vedeți neregulile suprafeței drumului timp de o oră;
• resurse sporite;
• îngrijire bună cu o mașină pe vehicule de mare viteză, cu o acoperire de 170 km / an;
• shvidke galmuvannya pe diferite tipuri de suprafețe;
• reducerea vitratului palnogo;
• guma de visoka aerisită.

Insuficiențe: aș dori să specific tipul de avarii pentru mașinile dure, învelișurile pentru exploatare pe drumuri acoperite cu asfalt, depozitarea anvelopelor pe drumuri fără drum este ineficientă din cauza cantității mari de deșeuri de humi.

A treia lună

Anvelopă Hankook DynaPro ATM RF10

Anvelopele sunt spulberate pentru buzunare persistente de probleme, mici agresivi pe banda de rulare, ceea ce va asigura o tracțiune bună a mașinii pe diferite tipuri de suprafețe. perevagi:

• un depozit special de gumi pentru supraîncărcarea pokrishok;
• trafic bun pe zăpadă și suprafețe noroioase;
• dacă contactul roții este prea aproape de contact atunci când drumul este ud;
• caracteristici îmbunătățite post-flux;
• cea mai recentă perioadă de exploatare;
• vizibilitate la efectul acvaplanării;
• oboseală;
• securizat, întărit, stabil.

Incomplet: planta-vigotovlyuvach desemnată autogumi nu recomandă depozitarea pokrishki pe autostradă.

Trimestrial misce

Anvelopă Michelin Defender LTX M / S

Virobi poate crește oboseala pentru depozitarea unui depozit special de sume umede, care sunt stabile la costurile mecanice atunci când mașina este mutată pe suprafața alimentelor sau a pietrișului. perevagi:

• ecologie;
• perioadă banală de exploatare;
• schimbare de vitrat palnogo;
• shvidke galmuvannya pe zăpadă sau pe suprafața umedă a drumului;
• scăzut guchnost;
• în cazul oricărui fel de minte meteo.

Incomplet: nu vă minunați de mașinile frumos galvanizate pe suprafețe mici, kerovanele mașinii scad atunci când conduceți pe drumuri umede.

n'yate misce

Anvelopă Yokohama Geolandar H / T G056

• perioadă banală de exploatare;
• scăzut guchnost;
• visoka kerovan_st prin mijloace de transport în caz de vreme;
• virob îmbunătățit de alimentare cu tracțiune;
• apa și pasagerii nu văd neregulile drumului.

Neajunsuri: prezența gumi ușor lins atunci când conduceți pe suprafața umedă a suprafeței drumului.

Pidvedemo pidsbag

Vibirul de gumi pentru toate anotimpurile pentru pozashlyakhovik_vikonuvati trebuie să fie conștienți de mintea exploatării transportului zasobu. Pokrishki-urile atribuite nu sunt universale; anvelope de iarnă... Tom vikoristovuvati astfel de anvelope sunt necesare în intervalul de temperatură. La temperaturi scăzute dovkilla, Mai mică decât cea recomandată de normele virobnik, creșterea cantității de pokrishka este crescută, virobul este „dublat”, scăderea este în calitatea drumului. Când temperatura în afara mașinii depășește +10 0 C, supraîncălzirea pneurilor este imensă, drept urmare crește posibilitatea deformării pneurilor.

Creșterea rachiu de anvelope, produse vypuskayut, cu caracteristici unice volodin, care sunt necesare pentru vrahovuvati. De exemplu, anvelopele pentru toate anotimpurile m'yaki pot fi observate cu ușurință atunci când conduceți pe alimente sau pe suprafețe uscate de pietriș. Cu multă duhoare, poți servi doar ca și când ai fi învingător pe pavajul asfaltic. Asigurați-vă: pentru o zăpadă pufoasă sau o brută, aveți nevoie de o anvelopă cu un protector mai puternic, de o bună autocurățare. Pentru mіskoї їzdi, puteți cumpăra gumă, destinată drumului abo shose. În regiunile cu o iarnă suvoriană, este mai frumos să dai un rewagon anvelopelor de iarnă. După ce ați luat aceste recomandări pentru a permite îmbunătățirea confortului și siguranței apei.

Melodios, studentul auto știe cât de important este să pregătești corect garnul pentru calul său corect. Kerovanity, rozgіn, galmuvannya, netezimea cursului, soliditatea, pasabilitatea - toți parametrii sunt bogați în ceea ce se află în toate fotografiile în care intră mașina. Șoferii, pe măsură ce își conduc mașinile pe drumuri impracticabile, nu se pot descurca fără un bun gumi noroios. Este o oră pentru a vizita unii dintre cei mai periculoși oameni din noroi, scârțâi, smucit, deoarece sunt biciuiți în anvelope de mare viteză. Fără a intra în distanță pentru a atinge starea necesară de la suprafață, roțile vor derapa și nu vor merge în spate. În scopuri ciclice, utilizați pozashlyakhovy pokrishki special, astfel încât să asigurați un contact adecvat cu drumul. Miroase fără pratsi pentru a vâsla ca la sol și îți permite să câștigi victoria cu yak vlіtku, deci încarcă.

Deyakі virobniki adaugă o linie de anvelope de noroi la produsele lor pentru pozashlyakhovikіv, iar deyakі specials se utilizează numai pentru virobnіstvі gumi de acest tip. Citiți despre categoriile de automobile din segment și vom încerca să analizăm clătirile de gumă gumă, zona schob și o listă on-line de cobai.

Lideri pe segmentul anvelopelor leneșe

Vibrați anvelopele noroioase pentru ca anvelopele de rahat să le termine este important, deci cum să vibrați pentru a termina cei săraci și prețul acestora ridicat. Până la majoritatea mărcilor care oferă acest tip de produse, COOPER, BFGoodrich, GoodYear, DUNLOP, MAXXIS, Procomp, Interco, Mickey Thompson, Simex, Kumho, Toyo etc. Evaluarea exactă a anvelopelor cu noroi este și mai pliabilă, deoarece cu aceste teste modelele s-au schimbat în diferite minți și rezultatele s-au schimbat adesea. Cu toate acestea, puteți numi cu îndrăzneală liderii segmentului, ei bine, ei s-au recomandat în mijlocul călătoriilor după scurtmetraje și orele copleșitoare.

Una dintre ele este faimoasa gumă de noroi BFGoodrich Mud Terrain, care a fost renumită de multă vreme printre proprietarii de jeepuri pentru caracteristicile sale miraculoase și s-a arătat mereu pe drum. rând cu amabilitate, fii-yaku aproape de tine, pentru care poți ajunge în mod ideal de pe drum și poți lua o oră pentru a obține rezultate. Mașina, care este luată în astfel de anvelope, nu este volodică, din cauza vâscoasei post-transpirații sau a caracteristicilor efortului, procesul încorporat este mult mai pregătit și atașat la supernickuri, care sunt vicioase pe drumul zumzet. Importanta alegerea corectă anvelope de noroi pentru jgheab.

Un astfel de model poate fi vikorovvatyvayutsya și vlіtku și încărcat. Apa nu va vedea deloc disconfort. Este evident că, în contextul humusului autostrăzii, este mai bine să mergi pe trotuarul asfaltic, iar apoi memoria despre pokryta cob este mai bună.

Judecând după numărul de vehicule, Goodrich Mud Terrain se rigidizează pentru a fi purtat în orice minte. Protectorul strălucește prin brută lipicioasă, astfel încât mașina nu va scăpa de mașină. Materiale bune și tehnologii moderne vor preveni performanțe slabe în raport cu concurenții și pe autostradă. Partea unui astfel de model de gumi noroioasă crește de la 8 la 15 venituri minime neacceptate ale oamenilor mari în cădere de la dimensiunea pokrishka.

Cooper Discoverer

Compania Cooper este angajată în virobnitstvom anvelope auto viclyuchno pentru mințile inutile. Printre sortimentele de produse din centrul mărcii se numără un astfel de model tsikava, yak Discoverer Radial. Este posibil să numiți orezul caracteristic, de exemplu, designul designului, astfel încât să nu fie dificil de condus pe mușchii scheletici, un atașament electronic special al protectorului, astfel încât să se lipească de murdăria de pe roată, protejează Toate schimbă cardinal comportamentul din spatele muncitorului și darul viziunii sale din apă.

Discoverer Radial este ideal pentru depozitarea pe tot parcursul sezonului. Prețul pentru acesta este departe de cel mai mic și costă în jur de 10 mii de ruble pentru o singură roată, chiar dacă își costă banii.

În această zi, anvelopele cu noroi pentru Kumho Road Venture sunt una dintre cele mai populare de pe piață. Modelul are cea mai recentă tehnologie a companiei, care a permis dezvoltarea uneia universale în planul de exploatare. Este bine să mergi pentru brud, deci pentru ei și, de asemenea, să te arăți cu drag pe drum și în loc. pasaj visoka la o achiziție ieftină, cu o plimbare lină și confort pe o autostradă, puteți ajunge la rakhunok cu un design bine gândit al pokryshka. O mașină, care intră în gumă, va putea simți un yak în numărul impenetrabil de noroios, pe loc, scârțâituri vâscoase, precum și la performanțe ridicate atunci când conduceți de-a lungul drumului.

Principala provocare pentru modificarea Road Venture, care va adăuga toate informațiile și costul redus, deoarece costă 6 mii de ruble. Deci, în ansamblu, duzhe opțiunea garniy pentru condus pe drum.

Modelul gumi nămolos Dueler D673 de la unul dintre LED-urile de pe piață anvelope auto a început să atingă popularitatea mijlocului vlasnik_v postashlyakhovik_v. Baza este pusă de tehnologiile moderne avansate de la compania Bridgestone, care erau renumite pentru marca anvelopelor. vidatnim caracteristici tehnice Modelul nu este văzut, dar colegii de clasă nu sunt văzuți. Banda de rulare a anvelopelor este bună pentru canotaj pe pod și vă permite să conduceți pe drumuri zahalny koristuvannya fără disconfort.

Dacă vorbiți despre prețurile de pe Dueler D673, atunci duhoarea este complet acceptată, iar timiditatea anvelopelor este mai adorabilă pentru cumpărător. Prețul pentru ei se ridica la aproximativ 6 mii de ruble.

Compania japoneză Yokohama, specializată în producția de anvelope, a devenit o casă pentru întreaga lume a propriei producții. Mașinile de curse de pe baloanele bagatyokh zmagannya au fost aruncate în aer în zumzetul chiar în centrul mărcii și au fost făcute o serie de schimbări. În cazul în care duhoarea a lăsat modelul Geolandar să facă noroi cu gumi, atunci a avut loc o lovitură de stat echitabilă pe piața anvelopelor cu gumă. Tsia variaciya s-a dus perfect la elevii mașinii, deoarece participă la copiii carnavalurilor, viata bantuita... Forma unică a pokrishka și a protectorului în sine a oferit modificări Geolandar pentru o serie de perevag:

• Pe drum, ajungând la suprafața maximă de contact a roții cu suprafața drumului, ceea ce a dat o calitate bună atât pe drum, cât și pe asfalt, asigurându-se că drumul a fost dur și scurt pe cale galvanizată.
• Într-un mod diferit, aceste gumі pіdvladnі be-yakі suprafețe.
• În al treilea rând, puietul este aderat prost la capac și protectorul este curățat rapid la conducere.
• Trimestrial, nivelul de confort zalishaєtsya în partea de sus. Guma nu face zgomot, dar mișcarea devine lină, ceea ce adesea nu ajunge la concurenți.
• Ei bine, pe scurt, termenul de exploatare a anvelopelor și testelor Geolandar este cu 50% mai mare decât cel al colegilor de clasă.

Partea din Yokohama Geolandar va fi reparată pentru 6 mii de ruble. Voi analiza toate caracteristicile și prețul pentru o astfel de modificare a anvelopelor genelor, iar târgul poate fi numit universal.

Pantaloni cu probleme

Cel mai adesea văd pokryshokul de peste mări, motiv pentru care sunt mai importanți și mai aprofundați. Ale і vіtchiznyany virobniki adesea vypuskayut modele și mai comune de gumi noroioase.

Uzina de anvelope Yaroslavl

Una dintre cele mai populare și vidomikh virobnikiv Gumi de noroi rusesc plant Uzina de anvelope Yaroslavl. Astfel de modele de pokrishok, yak, de exemplu, I-192, au fost lansate încă din anii 70 ai secolului trecut. Au fost echipate cu uzina de automobile Ulyanovsk pozashlyakhoviki. Luați mașina în taku humu varto numai în vipadki liniștit, dacă este exploatată permanent în mintea suvorogo nedeclarată. Pe asfalt, în special pe cele umede, nu știm să clasăm.

Modelul Ya-471 a fost modernizat pentru o plimbare confortabilă pe drumurile din zagalny koristuvannya. Există șanțuri speciale de drenaj pe banda de rulare care permit curgerea apei și o acvaplanare unică.

În general, pentru un bănuț mic, puteți scăpa de anvelopele de murdărie proaste pentru rahat. Principalii lor angajatori - lipsa traficului - duhoarea de a face față drumului lung, mai ales dacă merită.

Planta Nizhnyokamsk

Fabrica de la Nizhnyokamsk este specializată în producția de anvelope pentru toate anotimpurile, care pot fi utilizate atât pe pavajul asfaltic, cât și pe crossover. Anvelopele modelului I-502 pot stagna în lume fără trafic. Pentru seriosul noroios viprobuvan їkh, nu-l aruncați mai frumos. Mintea orășenilor se distrează foarte mult. Banda de rulare va oferi o acoperire mai bună pe suprafața drumului. Yak Buvak într-o cameră sau non-camera vikonanna.

Guma I-520 Piligrim pentru tot sezonul poate face cadrul mai puternic, așa că va porni din nou autoturisme... Bine de mers, pentru că ai trecut prin loc și pe drumul ușor.

Shini Kama Euro 228 va fi instalat standard pe Chevrolet Niva. Cadrul combinațiilor cich pokrishok, zasosovanija uchastny depozit de sume, zaddyak ce să facă cu ajustările indicatorilor de exploatare și termenii de serviciu. Modelul Euro 228 va asigura o bună durabilitate și duritate a mașinii atât pe autostradă, cât și pe drumurile neasfaltate.

Cordiant

Un alt wyrobnik rus este un gumi noroios de la compania Cordiant. Vona este prezentat pe piață cu o gamă largă de culori nu numai pentru buzunare, ci și pentru mașini.

Model Cordiant OffRoad virobnik positsionuє yak gum pentru suvorogo off-road. Virobnikul s-a confruntat cu sarcina zrobiti de la tsikh pokryshok spravzhny "pidkoryuvach bezorizhya". Pentru ajutor tehnologii moderneÎn depărtare, deschideți un protector de protecție pentru prima poziție. Șanțurile speciale, care se lărgesc de la centru la margine, asigură un bărbierit bun pe drumurile asfaltice umede și previn acvaplanarea. Blocurile Riznorimanovany din centrul anvelopei vă permit să vâslați mai frumos în noroi, scârțâit și lut. Designerii au ales modelul OffRoad pentru tehnologia DoubleTread, ca un stâlp într-o bilă cu două componente de gum sumă. Aceeași soluție este dată complementului designului și termenului extraordinar de service al anvelopelor.

Dacă aduceți o pungă mică pentru guma noroioasă rusă, atunci este posibil să numiți plusul principal - paritate scăzută. Puteți concura cu impulsul incompletului, deși în duhoarea în afara drumului, precum și în analogii străini. Există deficiențe evidente în vechile anvelope de noroi pentru anvelopele care nu sunt mucoase. Yakism, zychay, zalishaє bazhati mai scurt, dar cel mai adesea nu concurează cu vechile mărci.

Sunt strălucirile Yaki mai frumoase?

Modelele Deyaky de pokrishok post-sudoare sunt lansate în aceeași întindere de piatră, astfel încât acest design nu necesită măsuri suplimentare serioase. O serie de publici și experți de renume, autoclasele extravagante și iubitorii de plimbări pe puiet au efectuat teste de anvelope de noroi pentru întreaga oră. În acest fel, este posibil să crească un visnovok care cântă, ca o poieniță, dar nu doriți să găsiți cea mai bună gumă noroioasă a raidului. Există o mulțime de modele pentru bănuți mici pentru a arăta la trafic redus timp de o oră, în cazul în care rezultate mai ostile, concurență mai puțin costisitoare. Orice fel de vibrație vipad va urma elevul auto, deoarece este o zi minunată pentru a vibra anvelopele cu noroi.

Prețurile și atenția pentru achiziționarea de mașini noi

Credit 4,5% / Retail / Trade-in / 95% slick / Cadouri în salon

Mas Motors

Se pare că a reușit să se supraviețuiască din cauza lipsei de trafic de jumătate din anvelopele din spate. Până de curând, guma pentru pozashlyakhovikiv era împărțită în trei categorii. Persha - AT, All-Terrain, este universal, potrivit pentru pavajul din asfalt și poziția acestuia într-o proporție inteligentă de 50/50. Prieten - MT, Mud-Terrain, disproporționat pentru a fi gratuit până la 80 de video.

Cel de-al treilea balon al unui fel de tractor, special și foarte interesant ... Acum, pentru întreaga clasificare a aceleiași anvelope, este denumit mai frecvent extremal. Nu putem obține prețul inovației și, după ce am coborât guma AT din privire, începem să vorbim despre extrem și Teren de noroi.

Anvelopele extreme sunt construcții radiale și diagonale, iar pe o plimbare minusculă pe anvelope într-o direcție a unui tip mic „yalinka” și a unui mic simetric nedirecțional.

Anvelopele Varto Vidіlity, în care nu există o parte centrală a drumului mare al benzii de rulare, nu este posibilă depozitarea cu unele dame. Duhoarea este mai frumos curățată, este mai bine să mergi pe asfalt.

Anvelopele au un design diagonal al „dubovului”. Pentru a corecta „efectul omidă” cu o alunecare a aderenței, este necesar să completați o mașină importantă. În spatele duhoarilor de angajare și prezentare, se vede că lucrează pe pietre, mai ales acolo, pietre de ospitalitate. Micuții nedirecționali sunt mai universali, dar la fel de dificili chiar din casă. Dacă doriți să aveți un efect similar, firele de păr gumi în direcția benzii de rulare mici ar trebui să pună o pereche de anvelope pe una dintre osii cu spatele „yalinka”. Va fi transferat, dar unul va fi mai frumos tras înapoi și va fi în față ...

Rusia are cauciucuri cu o prostie extremă pentru a umple foarte mult, chiar și toate puturile sunt la ureche și și-au recomandat singuri.

TEREN DE CĂLUCI
Cea mai populară categorie de pozashlyakhovoy gumi, cu amabilitate în majoritatea minților. Vypuskatsya mayzhe vsima mari virobniks, Aleksei sta tsіkava între companii specializate. Liderii eliberării iacului și mai devreme erau americani. Ei bine, japonezii și coreenii avansează pe cinci, ei bine, tot lotul nostru în lideri, cel puțin în actualul preț / putere ...

REACȚIA LANTSYUZHKOVA
Kolisnі lantsyugi - subiectul spirne, scorțișoară. Dacă petreceți mai mult de o oră mișcându-vă pe asfalt și pe o cale brută, atunci nu veți avea nevoie nici măcar de gumă noroioasă. Cu toate acestea, dacă ați fost chemat la festivalul off-road din mlaștină sau înainte de a vă oferi un pivkilometru al puietului orașului pe drumurile de bandă, atunci nu veți pune vreo două lanturi în portbagaj. Ei bine, de îndată ce în dreapta există o taxă, deci este bună. Guma Gryazova în perioada de iarnă este nebunie de rău. Anvelope de iarnăși lantsyugi - de acum. De la pedala de gaz, trebuie să vă întoarceți cu atenție și să nu uitați lopata. Plierea cu lăncile va zbura atunci când sunt trase, dacă sunt deja blocate și când Rusia se află pe drumuri cu un pokritty ferm. Nu se folosește apă rezonabilă. Tobto Lantsyugah - așa!

Autobuz diagonal Interco Super Swamper TSL Bogger

O anvelopă diagonală cu banda de rulare agresivă. Se pare că lucrează pe lut, într-o mlaștină, într-un număr, ale vimagay în marginea robotului de coastă cu gaz, oskilki, îl voi numi ca un excavator rotativ. Anvelopele concurează activ ca sportivi și, timp de o oră, voi petrece mai mult timp plimbându-mă pe asfalt, fără să scârțâie dinții pilotului. Volodyuchi cu pereți laterali duri, menta, vimagayuvat vyvlyuvat viciul chiar la zero și puternic până se demontează atunci când discurile blocate fără blocaje de pat. Și la fel miroase - frumos!

Tabelul de dimensiuni include o listă de tipuri 31x12.50-15LT până la 19.5 / 54-20LT. Partea dimensiunii anvelopei 37 × 13.00-16LT este de 27.000-40.000 ruble. pentru o anvelopă pe care o avem și aproape de 400 USD în SUA.

Seria de anvelope Interco TSL

O gamă de anvelope, inclusiv opțiuni radiale și diagonale, precum și modificări cu un perete lateral SX special întărit. În caracteristica principală pentru rock-crawling, dar ne-am blocat cu succes în orice minte. Iubire joasă și discuri speciale. Este dezgustător să echilibrezi și să fii urât pe asfalt, vreau confort în plan și pe Bogger be-yaka Autobuz TSL doar shosein. Radial TSL Radial este mai versatil din motive solide.

Gama largă de dimensiuni, la fel ca la Bogger, de la 31 la 50 inci. Partea 36 × 12.50-15LT aprox.25 000 ruble. pentru anvelopă.

Sheeny Interco Iroc

Anvelopele cu blocuri centrale ale benzii de rulare sunt poziționate de Interco ca prima alegere pentru orice pentru brute și zăpadă, precum și pentru pietre. Є anvelopele sunt diagonale și radiale. Ocrema seria ND este conceput pentru micile dimensiuni nedirecționale și pentru o lume mare, este destinat atât mașinilor pregătitoare, cât și nevoilor accelerate.

Dimensiunea Iroc este standard pentru un virobnik. Seria ND este căptușită cu LT315 / 70R17, care se apropie de 34,5 inci.

Prețul pentru Iroc 37 × 14.00-16LT este aproape de 25.000 de ruble, pentru Iroc ND 235 / 85R16 (32 inci) - 6000 de ruble.

Sheeny Silverstone MT117 Xtreme

În anvelopele diagonale din Malaezia y prisvisko - „tăietor”. Pentru zakopuvatisya, puteți merge la Bogger. Pentru un jeep mare, puterea unui vrăjitor într-un număr de argilă, unele dintre ele acolo, este înșelată atunci când încearcă să primească un mesaj, MT117 își sclipeste doar propria putere. Pentru a termina tare și galaslive pe asfalt. Її nume neprimat o copie a Simex Extreme Trekker ... Cei mici sunt asemănători, dar dama Silverstone este mai agresivă și distribuția este mai răspândită. În plus, duhoarea este clar mai ușoară. Un respect brutal pentru aceștia, dar diametrul real al MT117 este mai mic decât dimensiunea declarată.

Tabelul de dimensiuni nu este prea mare - de la 31 × 10.50-15LT la 35 × 11.50-16LT. Partea celor mai populare 33 × 10.50-15LT devine 15 000 de ruble. pentru anvelopă.

Anvelope Simex Extreme Trekker tubeless

diagonală, anvelope tubelessîn direcția micului protector din Malaezia. De fapt, este un produs al celebrului trofeu-raid Rainforest Challenge, vibrat la uzina Dunlop. Shvidko strălucitor a devenit popular în Rusia datorită performanței și priceperii lor bune. Minim și elastic, este evident că duhoarea este purtată tare și pe o suprafață slab purtătoare, nu mai rău decât galasliv pe asfalt. Cu toate acestea, ei dubin rapid în ger. Ele sunt eliberate din două sau trei pătrate ale drumului central, aparent în index, numărul fiind 2 sau 3.
Dimensiune - de la 27 / 9,5-15 la 36 / 12,5-16. Un parteneriat în Rusia pentru 35 × 12.5R15 - aproximativ 15.000 de ruble.

Guma americană Pitbull Rocker LT

Guma americană pentru rock-crawling. Lasă-l să meargă pe măsură ce este diagonală, deci este radial. Volodya decilcom cu soluții unice. Blocurile de rulare sunt de dimensiuni roz și cu intervale mici, care permit ca anvelopele să se autocurățeze bine și nu permit ca anvelopele să fie murdare de sol. Raztashuvannya este o formă de dame care leagănă anvelopa mai ușor liniștit pe asfalt. Koristuvachi pare să fie despre resurse fără compromisuri. Anvelopa nu este valabilă pentru drum de iarnă, Oskilki absolut nu tăiați capacul. Chiar și umerii mai deschiși și părțile laterale ale protectorului pot fi reglate la o menghină mai mică de 0,5 atm. În plus, duhoarea este chiar mai rigidă față de pereții laterali și de înțepături.

Dimensiunea care trebuie reparată în copilărie 35 × 12.50R15LT și până la sfârșitul 41.5X13.50R20LT. Partea 37 × 12.50R15LT în Rusia va deveni 25.000 de ruble. pentru roată.

Anvelopă diagonală pentru tractor "Belshina Fbel-160M"

Combină de anvelope diagonală 12.4L-16 Bobruisk. Axa este încă legendară, guma, risipitoare pe podea, înainte de apariția lui Bogger și a altor bătăuși, era pur și simplu îngrădită pe baguși. Versiunea Ninishnya este o restilizare a primei generații. Un „yalinka” clasic cu banda de rulare de glibină de 25 mm și o linie cu bile. Pentru a ajunge la peretele lateral al cărnii de vită, este necesar să-l aplatizați pe înfășurarea copertinei "UAZ". Pridbati qiu model buvaє nu este ușor, dezbaterea її vipusku este mică. Rata este aproape de 10.000 de ruble. pentru o roată, în Bilorusia poți ști în vremuri pivtore și mai ieftine. Golovniy nedolik - index shvidkostі. În Bilorusia, indicele B, tobto până la 50 km / h, în Rusia - până la A6, tobto 30 km / h. Este posibil să crești mai puternic, chiar și axa galmuvati, în special pe cea umedă, deoarece anvelopa sună ...

Anvelopa este în direcția unei mici. În partea din față a taurului, una dintre primele anvelope civile cu puțin „yalinka”. Baja Bula este popular pe știuletul anilor 90 pentru o vizualizare eficientă ... Noua versiune a eliminat benzile de rulare agresive mai mari și damele înrădăcinate de pe pereți. Anvelopa este potrivită pentru cules și în lut, poate fi curățată fără gaz și performanțe bune de asamblare pe asfalt. Є versiuni radio și diagonale.

Linia de dimensiuni standard este chiar mai largă - de la 31 × 10.5R15 la 40x13.50R20LT. Anvelopă 35x12.50R15LT kostuє aproximativ 25.000 de ruble.

Anvelopa Safari 500 înainte

Anvelopa combinei Altai este diagonală. Un vrăjitor pentru un jeep non-bogat. De fapt, prețul unei copii a Simex Extreme Trekker este puțin mai scump, dar acum este chiar mai ieftin - totuși, un pic de stejar este mai important. Pratsyuє bun în coli, pe lut, este putred să se aplatizeze cu maci ușori. Spuneți, pe „Nivi” este practic totul greșit să îl jucați.

Este emis în două dimensiuni - 31 / 10.5-15 și 33 × 12.5-15. Rata anvelopei 31 / 10,5-15 pentru a deveni 6500 ruble.

Compania îl urmărește pe Mickey Thompson și are o linie mică de anvelope cu o bandă de rulare tradițională, deși originală, mică. Dintr-o privire - Anvelope zdrobitoare cu dame ale drumului mare, afișate la forma periei și cu silueta „Jolly Roger” pe pereți laterali. Nu există nicio cale de direcționare greșită, niciun fel de acuzații ale celor mici, în orice minte și nu este nevoie să faci zgomot pe asfalt.

Linia de dimensiuni este tradițională pentru SUA: de la 31x12.50-15LT la 35x12.50R15LT. Anvelopele în 35 inci costă 20.000 de ruble.

Anvelopa este radial silențioasă și uzată, anvelopa a înlocuit legendarul „Boris-Fedorovici”, care în propria oră nu este un standard al gumi universal post-cenușă. Riznomanitnist al dimensiunilor, caravanism pe o suprafață dură, durabilitate bună.

Poate fi exploatat până iarna, așchii nu sunt depășite de primul îngheț. Realizarea unei anvelope accelerate la toate latitudinile planetei.

Dimensiune - de la 215 / 75R15 la 42 × 14.50R20. O parte din LT235 / 85R16 - la mijloc 10.000 de ruble. pentru anvelopă.

Sheeny GoodYear MT / R Kevlar

O nouă versiune a popularelor anvelope cu două bile de șnur kevlar și direcție asimetrică a benzii de rulare mici. Stagnarea silicei din depozitul Gumi a devenit copleșită de puterea de pe asfalt. Anvelopa a devenit o opțiune acceptată pentru vehiculele accelerate. Volodya datorită caracteristicilor din Rusia pe drumurile neasfaltate și rigidității la puncții. Nici măcar nu este mai bine să vă curățați cu un viciu de 0,7-1,0 atm.

Gama largă de dimensiuni de la LT245 / 75R16 până la 42x14.50R17LT. Cea mai populară dimensiune 35x12.50R15LT a costat 15.000 de ruble. pentru roată.

în sine anvelopa pozashlyakhova Virobnik american. Chi nu este un bebeluș agresiv, simetric. Noua generație este formată din forma de pliere mai mare a blocurilor de rulare și deschiderea zonelor de umăr și laterale, care se aplică pe mânerul dezumflat. Pentru a ajunge la carne și este foarte rapid de atins.

Vypuskayutsya în dimensiuni de la 235 / 75R15 la 37x12.50R17LT. În dimensiunea 35х12.50R15LT kostu de la 10 950 ruble.

Yokohama Geolander MT +

În mod inevitabil, câteva zeci de copii cu bandă stâncoasă și o nouă tehnologie pentru a proteja Yokohama Geolander MT +, vom adăuga o variantă pentru un victorian civil pe un pozashlyakhovik clasic. Chiar și liniștit pe asfalt, canotaj, dar nu pentru a iubi numărul și inversa. În noua generație, pereții laterali au fost întăriți, au adăugat un damier în zona umerilor, după ce au umbrit vedetele treptelor celor mici din centrul drumului mare, care lustruiesc și ajută la autocurățare.

Mărimea vânătorii este practică pentru toate buzunarele standard: 30x9.50R15LT-LT265 / 70R17. Partea 235 / 85R16 va fi reparată pentru 6450 ruble.

Anvelopă Bridgestone Dueler M / T 673

În plus, protectorul anvelopelor japoneze este ascuns în spatele bebelușului clasic, poreclit „puzzle”. În ultima generație, trochii au crescut adâncimea benzii de rulare și au preluat materiale noi. Anvelopa este recomandată deoarece este puternică, uneori ieftină, ale yakisna și impasibilă.

Dimensiune - de la 205 / 70R15 la 33x12.5R15. Rata de 245 / 75R16 va deveni aproximativ 8000 de ruble. Ale în Rusia nu este furnizat la un moment dat.

Gryazova guma Toyo Open Country M / T

Brand japonez, ocazional a apărut recent în Rusia. Guma de murdărie din seria Open Country este văzută ca fiind laminată de blocurile de rulare ale formei de pliere, ceea ce permite transportarea acesteia pe asfaltul rutier. Peretele lateral și arcadele zonei umerilor și capacul benzii de rulare garnu robotulîn lut pe menghină mai mică de 0,5 atm.