لقد جلبت عمليات الانتقال بالفعل عمليتها منذ وقت طويل ، واليوم المزيد والمزيد من الناس على استعداد للذهاب للاختبار. أطلق عليها في الواقع الاعتماد على احترام العقل المشترك والصقل ، ولكن في الواقع ، هذا بعيد كل البعد عن أن يكون متوقعا. أخذنا عددًا من عمليات الانتقال ، والتي كان هناك طريق طويل لنقطعه بالنسبة للصخرتين الأخيرتين ، والتي لا يزال من الممكن القيادة فيها من الأسفلت دون أن يعلق الرايزيك على السنام الأول.

ازدهار وصحة الانتفاخ داخل وخارج فئة عمليات الانتقال خطوة بخطوة للذهاب إلى خطة مختلفة ، حتى بالنسبة للمشترين ، كقاعدة عامة ، فهي أكثر أهمية من أم الفاسد الصغير من البلفا ، أرى الضحالة وديناميكيات الطريق الجيدة ، سواء كانت وصورًا. علاوة على ذلك ، لا يتم بيع نصف سيارات الكروس أوفر الحديثة في إصدارات الدفع الأمامي بأسعار معقولة ، حيث يوجد بالفعل تصريح مرور.

ومع ذلك ، في الأذهان الكازاخستانية ، فإن خصائص إعادة التقييم القابلة للطي ، حتى عندما يتم إرسال السقوط إلى الفناء ، يتم لفت انتباه المعجزات الجادة إلى الترسانة بأكملها. بعد الاطلاع على هذه السيارات ، فهي معروضة للبيع في سوقنا ، وبعد أن فقدنا أيضًا تحديث سجلاتنا أثناء الرحلة ، نشرنا تقييمنا التحريري.

لقد قدرنا قابلية عمليات الانتقال ، واحترمنا قابلية النقل الهندسي ، ونوع ناقل الحركة وحجم العدد ، ثم خمّننا ، بقدر ما يستغرق الأمر ساعة من الاختبار لتلك السيارة. Obov'yazkovuyu العقل عند التقاط الرصاصة والإطار ووسط السيارة.

1. سوزوكي جراند فيتارا

الأول في قائمتنا هو المزايا ، التي لا تتأثر بالحجم المتواضع ، ولكن لها كل سمات سيارات الدفع الرباعي العادلة. من الجسم غير القابل للإمساك ، يوجد محرك ما بعد الثانوي ، ويتم توزيع صندوق به ترس أقل من اللازم. إذا أضفت ما يصل إلى 200 ميل من تنوير الطريق ، فسيكون هناك الكثير من الضوء ، كما يطرح الطريق ، السيارة مبنية على الكثير. يمكن أن تكون المفاجأة غير المقبولة في غياب حركة المرور هي انخفاض معدل التوزيع على العميل إذا كان ذلك واضحًا. من السهل قطع تلك الغرفة الخلفية ، وتجاوز الخندق.

بالفعل ، سوف نتصل قريبًا بالسيارة أثناء التنقل ، وننقل estafet إلى الطريق الجديد الأقل وعرة ، في رأينا ، كروس Vitara. أرغب في الاستفادة من حقيقة أن Grand Vitara تتمتع بسمعة لا ترحم في كازاخستان ، ستستمر السيارة القديمة في الشرب من عشاق الطبيعة.

غير مهم للقيادة الجيدة ، عند القيادة في حالة عدم وجود حركة مرور على العجلات ، فإنه يثير الدهشة باحترام

المشي بشكل متواضع على طول الطرق

يتجمع مع zaist الجاد ، والبيرة لتعليق كل الخير لا يزال منخفضًا

تم تجهيز الإصدارات باهظة الثمن من Grand Vitara بعجلات مقاس 18 بوصة في وقت واحد

الخصائص التقنية:

تعليم الطريق: 200 ملم

الأعلى. حجم كوليس: 225/60 R18 (28.6 بوصة)

نوع القيادة:

متطلبات المحرك:من 106 ك. і 145 نيوتن متر إلى 169 سم. і 227 نيوتن متر. محرك الديزل كتم الصوت

إطار احتياطي:على الأبواب الخلفية ، خلسة

2. شيفروليه نيفا

لم تحظ "نيفا" المتأمركة بشعبية بين وسط سكان المدينة ، ولا وسط راكبي الطرق الوعرة ، كقائد كلاسيكي (VAZ-2121) ، أتمنى أن يكون من الممكن الحصول عليها في العالم الحقيقي للعبور ، لذلك لا بأس من الغابة الصغيرة وبكل سهولة أنا مستعد لمحوهم بالكثير من الجيوب. يوجد في الترسانة إعادة قيادة دائمة ، وانخفاض في حجب الترس التفاضلي المركزي ومحرك خلفي خلفي. حول pidvisku يريد dodati ، scho ينهي ميتسنا. لا يوجد سوى عيبين جديين: جودة منخفضة ومحرك بنزين ضعيف. من خلال تعطيل القوات الصينية ، كان هناك انتقال أكبر إلى حركة الاقتحام ، وليس تحريك الترس إلى أسفل.

شيفروليه نيفا - أداء هندسي عملي للغاية ومثالي: قاعدة عجلات قصيرة ، وأدنى حد من البروزات ، وخلوص طريق كبير

خلف أشجار البتولا في بحيرة Alakol ، هناك الكثير من عمليات الانتقال التي لا يمكن أن تدمر إلا بمساعدة خارجية ، "Shniva" يمكن السفر إليها بسهولة وعبرها

مغلق على الباب الخلفي وعجلة احتياطية يمكن الوصول إليها بسهولة

"Shniva" لديها اثنين من خزائن الإرسال. أيضًا ، القرار في كل مرة ليس هو نفسه في نفس الوقت ، القرار الخاطئ عند التقاطع ، هناك الكثير من الأشخاص الذين يسعدون بالأزرار أو الغسالة.

شيفروليه نيفا هي وضعية جيدة على الطرقات إلا أن منظرها الكلاسيكي "نيفي"

الخصائص التقنية:

تعليم الطريق: 220 مم

روزمير كوليس: 215/65 R16 (27 بوصة)

نوع القيادة:دوران دائم مع ناقل حركة أقل وعرقلة للتفاضل المركزي

متطلبات المحرك: 80 ك. і 128 نيوتن متر. محرك الديزل كتم الصوت

إطار احتياطي:على الأبواب الخلفية ، على عجلة مصبوب

3. لاند روفر فريلاندر 2

لا تشوه الكروس المدمجة للعلامة التجارية البريطانية الشهيرة سمعة لاند روفر الرائعة. غير مهم لدائرة الركاب في المحرك الرئيسي (العجلات الخلفية متصلة خلف القابض الإضافي Haldex) ، بل إنه أفضل لتغيير الأداء. Dyakuvati بالنسبة لسعر الإلكترونيات: لتحقيق نوع اهتزازي من الاستجابة من أنظمة الاستجابة للتضاريس ، وستعمل الآلة كلها بمفردها. يسمح Іmіtatsіya mіzhkolіsnykh blockuvannya بعدم الخوف من vivіshuvannya المائل ، ويعوض المحرك المشدود جزئيًا عن رؤية الانزياح الأدنى. هناك عيب واحد فقط - تحيز Visoka. على الفور من الواضح أن "فريل" صعود القدر مأخوذ من virob. لقد حان Youmu ليحل محل الطراز الجديد Discovery Sport. الوافد الجديد مع الإمام الجليل غير مذنب بارتكاب vdarit في حضن الإدانات ، ربما تم القبض عليهم في عام 2015.

تهتم لاند روفر فريلاندر ، مع الإخوة الأكبر سنًا ، بمصير الرحلات الاستكشافية ، لكن لا يزال هناك الكثير لنتحدث عنه

سيارات الماعز البريطانية الرئيسية على الطريق - تم تعديل الإلكترونيات والمحرك القسري

عجلات 17 بوصة لها قطر كبير نوعًا ما ، نفس gumi على الأقراص

الخصائص التقنية:

تعليم الطريق: 220 مم

روزمير كوليس: 235/65 R17 (29 بوصة)

نوع القيادة:

متطلبات المحرك:من 150 ك. і 420 نيوتن متر حتى 240 سم مكعب. і 340 نيوتن متر (بما في ذلك وحدات التوربوديزل)

إطار احتياطي:على الجانب الأيسر من الجذع ، على قرص مصبوب

4. رينو داستر

لا يعتبر التقاطع الفرنسي لسيارة virobniztva الروسية السيارة الرياضية متعددة الاستخدامات الوحيدة المتاحة في السوق ، ولكنها لن تفشل. ماعز الرأس على الخمول بصندوق ميكانيكي: الترس أقصر بكثير والعتاد عالي العزم (التماثلية للجزء السفلي) والهندسة جيدة. هذا لأنه عبارة عن قابض مغناطيسي كهربائي في عجلة الدفع الخلفية من آلة مورانو كبيرة ، حيث ليس من السهل زيادة درجة الحرارة على أساس التدهور ، ونظام التثبيت في الإصدارات باهظة الثمن ، حيث انزلاق العجلات. يمكن للفشل أن يجلب الترس الخلفي ، وهو ما يحدث على الأرجح على الطريق على الطريق - يمكن أن تكون القيادة أمام Duster بعيدًا ، ومحور القيادة للخلف ليس حقيقة.

يكافح نظام تثبيت المبنى مع vivisuvannya المائل ، ومع ذلك ، فهو متاح فقط مقابل رسوم إضافية

حجم colis صغير - 215/65 R16 ، مثل هذه "الأحذية الرياضية" تقف على كروس كبير في الفئة C

من الصعب عدم عمل حمام طيني لـ "منفضة الغبار"

الخصائص التقنية:

تعليم الطريق: 210 ملم

روزمير كوليس: 215/65 R16 (27 بوصة)

نوع القيادة:على العجلات الأمامية مع الخلفية

متطلبات المحرك:від 102 к.с. і 145 نانومتر إلى 135 سم مكعب. і 195 نيوتن متر. ديزل є ، مزر ليس لرينكو لدينا

إطار احتياطي:على الجانب الأيسر من الجذع ، على جانب القرص الكبير

5. سوبارو فورستر

كان الجيل الأخير من "الحراجي" مترهل ويتخلص من الحلق. أصبح التقاطع أكبر من ذلك ، حيث تم تغيير إعادة القيادة الدائمة إلى الأمام باستخدام القابض Bagatodisk مع العجلات الخلفية ، والذي أصبح الآن خيارًا لزوجين من المراكز. لحسن الحظ ، لا تصبح السيارة إسفلتية خالية من المتاعب ، في غياب حركة المرور فهي أفضل من ذي قبل. سوف يمنحك التنوير الرائع للطرق والدفع المنخفض والمحرك ومجموعة كبيرة من التباين الأفضل. إذا وجدت ذلك ، يمكنك التحكم في الطريق يدويًا ، وسترى نظام X-Mode ، والذي سيساعدك على الاستجابة لضغط دواسة الوقود والتحكم في التفاضلات متعددة العجلات. من vivishuvannya قطري يهتز برشاقة.