في كثير من الأحيان ، يقوم محرك الأقراص بتحويل المحرك إلى المحرك الأول ، ثم الانتقال إلى ترس آخر أو ثالث بسرعة 60-80 كم / سنة بدلاً من التبديل إلى محرك الأقراص. والنتيجة هي visoka لزجاجة باليفا ، والتي يتم تثبيتها على محرك الاحتراق الداخلي وناقل الحركة.

أيضًا ، غالبًا ما لا يكون سبب المشاكل أن الروبوت لا يعمل من الدواسة. على سبيل المثال ، لا تحول الصندوق إلى الوضع المحايد قبل ساعة من الوقوف على المصباح ، بحيث يتم ضبط الضغط على الدواسات على الضوء والجالما ساعة واحدة ، حتى يتم تشغيل ناقل الحركة. مثل هذه الإشارة لإنتاج مستوى عال من البلى والخروج من الحنق من تحمل الضغط العالي.

وبالمثل ، عند القيادة ، قم بقص قدمك على دواسة الطاقة ، وقم بالقيادة عليها برفق ، وفي مثل هذه المرتبة ، تحكم في الجر. السعر غير مستقر أيضًا. الوضع الصحيح للقدم اليسرى على قاعدة خاصة للدواسة. وضع Takozhka zvichka قدمك فوق الدواسة لرفع التوجيه حتى تنخفض كفاءة عجلة القيادة تلقائيًا. ومع ذلك ، من المهم جدًا تنظيم بلورة الماء بشكل صحيح ، وكان من السهل الوصول إلى كرم ، ونقطة التفتيش.

في نهاية اليوم ، إذا كنت ترغب في ذلك ، قبل بدء الساعة في سيارة بها ميكانيكا ، يمكنك استخدام مقياس سرعة الدوران لتغيير ناقل الحركة اليدوي بشكل صحيح. في الواقع ، وفقًا لمقياس سرعة الدوران ، الذي يُظهر التفاف المحرك ، من الممكن أن تكون لحظة تبديل التروس ممكنة.

قيادة سيارة مع علبة تروس ميكانيكية: ابدأ ووزع ، إذا قمت بتشغيل التروس ، المجلفن ، السفر للخلف.