في وقت قريب ، كان بإمكان عشاق السيارات ، عند اختيار سيارة ، استخدام الماكينة أو الميكانيكا الأوتوماتيكية فقط ، ثم اتسع النطاق الحالي للاختيار بشكل كبير. مع تطور السيارات ، تم تجنب جيل جديد من أجهزة نقل الحركة ، مثل الصندوق الآلي والمتغير. كيف يتم تشغيل الصندوق آليًا من الماكينة ، ويكون الصندوق أكثر جمالًا (آلي أو آلي) ، من الضروري معرفة مشتري الجلود للسيارة. نتيجة لذلك ، يمكنك إطلاق اهتزاز يشبه تكسير الماء.
ناقل حركة أوتوماتيكي Zagalny viglyadأساس ناقل الحركة الأوتوماتيكي هو نظام التحكم وعلبة التروس الكوكبية نفسها مع مجموعة من تروس الاحتكاك. يسمح لك تصميم الماكينة هذا بتغيير السعة في السقوط بشكل مستقل من دوران المحرك ، والذي يتم إضافته إلى النظام. ليس هناك حاجة لمصير الماء هنا.
يمكن تثبيت الماكينة على سيارات الركاب وسيارات vantazhny وفي الحافلات. تتم إضافة ترس الرأس والفرق التفاضلي إلى تصميم ناقل الحركة الأوتوماتيكي عند تثبيته على سيارة الدفع بالعجلات الأمامية.
ناقل حركة أوتوماتيكي زائد وناقص
قد ياك بيريفاجي ، لذا وقصير:
نقطة تفتيش آلية
مع ناقل حركة أوتوماتيكي وناقل حركة ميكانيكي. سعر الميكانيكا بحد ذاته ليس مباشرا ، لكن ليس أدوات التحكم الأوتوماتيكية. نظام التحكم وراء مساعدة آليات visonavch هو عن طريق النقل الآلي وتحويل التروس. في الوقت نفسه ، يبدو الأمر كما لو كان في الميكانيكا بدون مشاركة الماء.
تم تثبيت مجموعة مختارة من علب التروس الآلية من أجل تقليل وظيفة علبة التروس في نفس الوقت مع ناقل الحركة الأوتوماتيكي وفي نفس الساعة للجمع بين جميع عمليات النقل والآليات الأوتوماتيكية للآلة ، والتي يجب توفير الراحة وكفاءة التحكم فيها.
سيارات الفئة الرياضية لديها نوع شائع من ناقل الحركة الآلي - بمكونين. سيسمح لك ذلك بالوصول إلى أعلى سرعة ممكنة لتغيير التروس.
تجاوزات ونواقص الروبوت
يمكن أيضًا تمثيل التجاوزات وأوجه القصور في عمليات النقل الروبوتية من أجل الدقة في عرض الجداول. في نفس الوقت ، سنقوم بعمل توصيف مفصل لنوعين من عمليات الإرسال.
| عمليات نقل علبة التروس الآلية | انتقال آلي غير كامل |
|---|---|
| 1. تصميم بسيط على وجهة نظر ناقل حركة أوتوماتيكي | 1. Rivki في البداية وخلط التروس بشكل زائد (لنقل يدوي بوصلة واحدة) |
| 2. صيانة وإصلاحات أقل تكلفة وفقًا لناقل الحركة الأوتوماتيكي | 2. الحاجة إلى ترجمة المهم في الوضع المحايد عند الزوبينتسي التافه وقيادة السيارة أثناء التنقل |
| 3. أفضل كفاءة | 3. عدم تحويل سلوك الصندوق الآلي في عقول الطريق المهمة |
| 4. فيشي KKD | 4. تأثير "التفكير" عند تغيير التروس |
روبيمو فيسنوفكي
الياك هي علبة التروس تقلص؟ لإلقاء نظرة على الراحة ، دون تغيير في ناقل الحركة الأوتوماتيكي ، أريد روبوتات الروبوت ومثبتة في موضعين في الصندوق الأوتوماتيكي.
والمحور مرئي اقتصاديًا كإنسان آلي. مشاركة الصندوق نفسه والصيانة والإصلاحات أرخص. هذا الضوء بالزيت ، السيارة ذات الصندوق الآلي ، تعيش أقل من الحياة الأوتوماتيكية.
الآن هناك أمل. هنا يمكنك التحدث عنها. من المستحيل تسمية هذا الصندوق أو ذاك بطريقة موثوقة تمامًا من نفس الميكانيكا. كما أنه وقح ، حيث سيقود الصناديق المخالفة عقول مهمة. يرغب ناقل حركة Ale الأوتوماتيكي في أن يكون أكبر من إنسان آلي ، وليس إنسانًا آليًا ، كما لو كان بعيد المنال.
لذلك ، سيتم تقصير علبة التروس ، وسيتم انتهاك الجلد من تلقاء نفسه ، وسوف يكون على دراية بسرعة وراحة السيارة. بالطبع ، يمكن أن يخطئ الروبوت بسهولة في كونه آلة أوتوماتيكية: الأكثر شيوعًا هي سرعة دواسة ناقل الحركة الأوتوماتيكي ، ويتم استخدام نقطة التفتيش الآلية لإحضار محركات أقراص غير كافية إلى الإنذار. من الضروري احترام خصائص السيارة المهتزة أثناء عملية الشراء.
