Vi -ni tanıyırsınızmı, mühərrikdəki yağ səviyyəsini necə dəyişirsiniz və dəyişikliyə kimə ehtiyacınız var idi? Hər şeydən əvvəl, zadəganlar üçün mühərrikdəki yağın çevrilməsinin həyata keçirilməsinin mümkün olması üçün lazımdır və səviyyəni qiymətləndirmək, normal rejimi idarə etmək lazımdır. robotun.

Yağ, mühərrikə bükülmüş və işləyən hissələri və universitetləri bağlamaq, sürtünmənin dəyişdirilməsi, həmçinin mühərrik hissələrinin böyük ölçüdə hazırlanması üçün istifadə olunur.

Dəyişdirilmiş və dəyişdirilmiş çürük keyfiyyətli yağ avtomobilin mühərrikindən çıxarılmalıdır. Ümumiyyətlə, mühərrikə yağ tökülən bir səviyyəyə ehtiyac var.

Mühərriki işə salmadan əvvəl bir dəyişiklik etmək lazımdır ki, arıza günahkar olsun, amma soyuq olsun. Ən dəqiq nəticəni aldığınızdan əmin olun, isti bir mühərrikdə bir az yağ varsa, bu krank karterində əks olunmaya bilər və nəticə dəqiq olmayacaq. Bunun üçün səfərdən əvvəl bir dəyişiklik edilməlidir.

dəyişikliyi düzəlt

Yak, dvigundakı yağ səviyyəsini düzgün bir şəkildə çevirir, Bütün suları bilmir. Soyuq bir mühərrikdəki vəziyyəti dəyişdirmək lazım olduğunu artıq söylədilər. Eyni zamanda, avtomobil günahkardır, üfüqi bir səthdə yerləşir. Mühərrikdəki yağ səviyyəsini dondurmaq üçün göstəriciləri olan metal bir çubuq olan xüsusi bir yağ ölçmə cihazı istifadə edin. Mühərrikin aşağı hissəsində Tsey probu roztashovutsya.

Barışmaq üçün zondu silmək, quru təmiz bir ganchirka ilə silmək, sonra onu çıxarmaq lazım olduğunu bilirsinizsə və yağın olub -olmadığını bilmək üçün eniş yerinə daxil etmək lazımdır. Minimum və maksimum dəyərlər arasında ortada olduqları günahkardır.

Mümkün olan ən yüksək işarədə yağ tapılarsa, bu, dviguna töküldüyü deməkdir (daşma). Bir az bənzərsiz bir şey, artıqlığın bir hissəsi karterdəki ventilyasiya sistemində istehlak ediləcək, bu da birbaşa silindrlərdə eyni istehlaka səbəb ola bilər.

Minimum yağ səviyyəsi də əhəmiyyətsizdir və avtomobilin mühərrikində bir az yağ olan səyahət göstərilmir. Silindrlərin səthinin sürtülməsi və krank mili sürtülməsi üçün mühərrikə az miqdarda yağ daxil edilməlidir ki, mühərrik işə düşənə qədər tez bir şəkildə yağ çıxarsın. nizamsızdır və təmir yol kimi yaxşı olacaq.

Mühərrikdəki yağın nikahını düzəltmək daha asan ola bilər... Ümumiyyətlə, yağ doldurucu boynuna bir trocha yağ əlavə etmək, sonra tökmək, yağı boşaltmaq və bir çubuqla yoxlamaq lazımdır. Lazım gələrsə, üstü təkrar etməlisiniz. Yarım litrə qədər əlavə edə biləcəyiniz yağ əlavə edin. Çubuqdakı yağ vizual olaraq təmizlənə bilər və digər hissələrin və smittyaların sirrini görə bilmirik.

Dvigunu yalnız virobnikin tövsiyələri ilə doldurun. Mühərrikdəki yağı dəyişdirməyə ehtiyac varsa, köhnəni qəzəbləndirmək və sonra yenisini doldurmaq lazımdır. Bagato yağı əvvəlcədən mühərrik yuyulmadan tökülə bilər.

Neft anbarının təhlili üçün Yak vikoristovuvati yağlı plyama?

Çoxlu qatqılar və kiçik evlər olduğu üçün qatlanan miqdarda yağ anbarı da əlavə etmək mümkündür, həm də robot mühərrik üçün ikinci əl qalibiyyət imkanı var. Çılğındır, neftin və fiziki gücün saxlanması üçün neçə üsulun istifadə edildiyini düşünürəm, amma bunun üçün laboratoriyanı başa düşmək lazımdır. Aktiv hissədəki aşqarların dağılması və gücü normal robot hərəkəti üçün lazımdır.

Əlavələrin Miyuchi komponentləri qızdırıldıqdan sonra mühərrikin detalları üzərində sınaqdan keçirilə bilən əlavə sayını azaltmaq üçün işarələr. Kiçik kimyəvi təbiətə malik olan neft evlərində təmizləyici komponentlər, həmçinin bu evlərin qoxusunu mühərrikin detallarında və ən mastik sistemlərində dəyişdirmək üçün istifadə olunur.

Bu, robot mühərrikində istismar olunan dağılmış yağları qiymətləndirən vikoristovuyutsya damcı xromatoqrafiyasının adıdır. Ümumilikdə, ağ kağızdan təmiz bir arxush götürmək və üzərinə ilk zupinkanı göndərməklə dərhal mühərrikdən götürmək lazımdırsa üzərinə bir az isti yağ sürtmək lazımdır. Bütün iş üçün zondu götürmək lazımdır.