Böyük təcrübəyə və məlumatlara malik ola biləcək çoxlu sular və avtomatik transmissiyalar qeyri-ənənəvi və iqtisadi deyil. Qoxudan ötəri hələ də bir yarışım var, arzulayıram ki, bu il avtomatik sürət qutuları yalnız parametrlər baxımından mexaniki analoqlara çatmadı və aşa bildi. Bununla birlikdə, avtomatik sürət qutuları, kütləvi seqmentin ortasında bir lider olan mexaniki sürət qutusunu soymaq üçün daha baha başa gəlir. Mexaniki keçid məntəqəsi bütün parametrlər üçün yaxşıdır və qısa olan yeganə şey qalibin şansının olmamasıdır. Bir sıra səbəblərə görə, nəqliyyat vasitələri tez -tez başlanğıcda və bir saatdan sonra dişli dəyişdirmə mexanikasında düzgün əmr verilir. Əslində, qaydalar qəbul edildiyi müddətdə mexaniki ötürülmənin istismar sistemi dağılmır.
Nəqliyyat başladıqdan sonra ötürməni açmaq və sonra müzakirənin sürətlənməsi üçün kifayət qədər miqdarda ərzaq tədarükünü açmaq lazımdır. Viglyadda bunu etmək asandır - ilk ötürmə və qaz da daxil olmaqla xəstəyəm. Avtomobil yoldan qaçırsa, nəticədə ən çox fayda əldə edirsiniz, nəticədə daha da kar sağır hərəkət edərək motoristi podivə gətirirsiniz. Bütün vəziyyətin mahiyyəti ondan ibarətdir ki, tələb olunan saatda, bir saatda və pedalı qaz və istiyə yumşaq bir şəkildə dəyişdirərək, nəqliyyat vasitəsini məhv etmək üçün heç bir problem olmadan nəqliyyat sistemindən məhrum edir.
Yanacaq balansı və qaz qaydaları
Qıvrımları günahlandırmaq vacibdir, ancaq təbii dayaqların kəskin təzyiqi olmadan hamardır və pedalın açılmasını istəmirsinizsə ötürməni dəyişdirmək lazımdır. Su dərisi zadəganlıqda günahkardır, çökmə ağır olduqda, sürətlə qaldırılarkən sürət qutusu vacib olduqda, ayaqları tez qaldırıldıqda və dünyaya çox miqdarda atəş verildikdə, ötürülməsi yaxşı olar. Özünüz üçün hər hansı bir bahalı təmiri düzəltmək.
İlk ötürmədən başlayın
Çılğın, söhbət pedal robotundan yox, mexaniki ötürmədən gedir. Peşəkarlar ilk dişlilərdən başlayaraq yol səthinin quru və təmiz bir səthindən başladılar, beləliklə təkərlərə daha yüksək fırlanma anı verildi, buna görə də mühərrikin susdurulması üçün minimum şans var. Sürət qutusu, dəstəyin kəskin dəyişməsi ilə gözəl və uyğun olmayan səslər kimi göründükdə, mexaniki sürət qutusunun əhəmiyyətini neytral vəziyyətə çevirin, pedalı neytral vəziyyətə keçirin, pedalı irəli və irəli getməsinə icazə verin. dəfə. Lazımi addım açılarsa, ortadakı yivin bağlanması nəticəsində bir dəqiqə zusildən vacibə dəyişdiriləcək, buna görə də biri zupinenno olacaq.
Başqa bir dişli ilə başlayın
Əlavə olaraq, xüsusən qış və donma dövründə digər dişlilərdən başlamalısınız, buna görə də təkər sürüşməsi səbəbindən nəqliyyatınızı təmizləməyin və avtomobillərin bir anda və ya yuxuda sürməsinə icazə verməməyin bir yolu var. . Başlanğıcda digər proqramların qələbəsi birincidən çox dəyişmir. Mexanik bir sürət qutusu ilə, güc qurğusuna yüksək enerji təchizatının unikallığı səbəbindən, başqa bir dişli ilə titrəməlisiniz, enerji təchizatı pedallarının balanslaşdırılması və qazın incə olması günahlandırılır.
Takometrlə dişlilərin dəyişdirilməsi
Zadəganlar üçün daha da vacib olan rus maşını ilə, normal dinamizmə nail olmaq, habelə ötürülmənin zədələnməsinin qarşısını almaq üçün hər an açarı dəyişdirmək, ölülərin vitrini azaltmaq lazımdır. Xüsusi bir sürətlə sizi sevindirəcək, xüsusi bir ötürmə seçən bir cihaz tövsiyəsinə nail olmaq çox vaxt mümkündür. Ancaq eyni qayda tamamilə səhvdir, çünki öz səylərimiz və xüsusi ötürmə nömrələrimizlə idarə olunan fərdi bir nəqliyyat sistemidir.
Xəbəri olmayan sürücülər, takilometrlərə, motorlu nəqliyyat vasitələrinin bəzi iqtisadi robot zonalarına olan hörmətini vurğulamaqdan məmnun ola bilərlər - 2500-3500 rpm quiline. Bir avtomobil Rusiyada belə bir tezlikdə olduqda, böyük bir şaftın sarılması vacib olmur. Məsələn, yüksək dərəcəli mühərriklər olan idman avtomobillərində, ən yaxşı mühərrikə uyğun olaraq, düzgün ötürücü göstərilə bilər. Çox vaxt mütəxəssislər iqtisadiyyatı sevindirmir və dünyanın ən böyük dilerlərindən birinin xüsusi xidmətlərindən keçirlər.
Geri dönsəniz, daha böyük bir məbədin tutuşunu xatırlamaq lazımdır, eyni zamanda əhəmiyyətini dəyişdirsəniz güc pedalını artıracağam və lazımi təhlükəsizlik qaydalarına əməl edəcəyəm. Eyni ayin inqilabların düşməsi halında edilir, yalnız miniaumonun daha yüksək səviyyəyə keçməsi. Addımları mərhələlərlə və dəri köçürməsini qaldırarkən dəyişdirmək mümkündür. Bir və ya iki dişli aşmaq çılğınca mümkündür, amma eyni zamanda, sürət qutusunun istismarında vinyatkov təhlükəsizliyini xatırlamaq vacibdir, buna görə də sürət qutusu olmazdı.
Düşməni açarsanız
Mexanik ötürmənin əsas çətinliyi, çevik qatlanmaya keçmə qabiliyyətinizin olmasıdır. Hücumdakı addımları azaltmaq üçün Viktoriya mexaniki yoxlama məntəqəsinin qaydaları müəyyən edilmişdir:
1. Yakshcho vi dik pidyomuya yaxınlaşır.
2. Yaksho vi təhlükəsiz olmayan eniş boyunca çökür.
3. Yaksho vi obganyaє innshy nəqliyyat zasіb.
4. Qarşınızda sizi yoxlayacağam və kəskin dönüşə keçəcəyəm.
Robot galvanizləmə sisteminin xoşagəlməz olması halında, zokrem, sümüklü bir səthə çökərsinizsə və ya bükülmələr yapışarsa, motorla galvanizləmə aparmaq lazımdır. Bu vəziyyətdə, qaz pedalının sərbəst buraxılmasını artırmaq, nəqliyyat sistemi optimal performansa çatana qədər dişliləri addım -addım daha aşağıya dəyişmək lazımdır. Mühərrik sürətinin həddindən artıq tənzimlənməsinə icazə verməyin. İşləyən bir qol ilə transmisiyaya kömək etmək üçün gəzmək də mümkün deyil, çünki belə bir ehtimal var.
Shvidkosti dvigun səsi ilə remix
Vites dəyişdirmək lazımdırsa, avtomobilin təsdiqlənməsi tez -tez, qulaqdan - mühərrikin səsi ilə lazımdır. Bununla birlikdə, ümumiyyətlə, maşına bir səs verməlisiniz. Nəqliyyat sisteminin reaksiyasına görə hava qarışığını ən böyük peşəkarlıq vvazayut - su binasının mühakiməsi, sürətləndirmək üçün sürətli bir avtomobil kimi, qaza hücum olarsa, lazımi dövriyyəyə, nəqlə çata bilərəm. Ümumiyyətlə, bir ananın böyük bir təcrübəyə və bir avtomobil üçün kiçik bir avtomobilə sahib olması lazımdır.
Bir robotun qənaət rejimi
Bir avtomobil üçün Nayekonomichnіshim, hilində 2500-3500 rpm aralığında bir robot vvazayut. Vitrate palivada dəyişiklik etmək üçün mütəxəssislər yüksək və ya orta performansla hərəkət edərkən eyni rejimi titrədə bildilər. Avtomobillərin çoxu vazhaє içərisindədir, buna görə də sürətlə inkişaf etmiş dişlilərə keçirlər və milin silisiumda 1000-1500 inqilab aralığında sarılma tezliyi, sonra qızılbalıqların vitrezi azalacaq. Əksər hallarda belə deyil. Aşağı rpm -dən sürətlənmək üçün avtomobillərin daha güclü olması və uyğun olmayan vəziyyətlərə düzgün cavab vermək üçün motorist daha vacib olacaq.
Düzgün dişli dəyişdirmə dərəcəsi kimi ağıllı olması üçün zadəganların, zadəganların müasir mexaniki sürət qutularını düzəltməsi lazımdır. Zvychay, p'yata, shosta və bəzi nəqliyyat vasitələrində bu ötürücülər canlılığı azaltmaq üçün xüsusi olaraq quraşdırılmışdır. Ən böyük performansa hər halda dördüncü və ya dördüncü vitesin qalibiylə nail olmaq olar. Dəyişən vites açıldıqda, bu, vitratların azalmasına deyil, dövriyyəyə qədərdir. Həm də demək istəyirəm ki, ən yaxşı insanlar dünyasında ilişib qalmağın doğru olmadığı həqiqət deyil, çünki bu, xarici yollarda yaxşı bir səyahət üçün bıçaqların qoxusuna bənzəyir.
Mexaniki sürət qutusundan öndən arxaya dövriyyənin bənzərsizliyi üçün, yüksək aşınma və yıpranma və dvigun, ağır əyilmələrlə soyulmamaq üçün pedalların düzgün tarazlığını təmin etməli, sürüşmə və ani zərbələrin qarşısını almalısınız. Yanğının titrəyişini dəyişdirmək üçün, mühərrik sürətini optimal diapazonda düzəltmək üçün tam bir saat lazım olacaq. Mexanik sürət qutusunun köməyi ilə, təhlükəsiz olmayan bir vəziyyətə girməyinizi oğurlamaq üçün bir mühərriklə məşğul ola bilərsiniz. Vites dəyişdirmə qaydalarına yiyələnən kimi nəqliyyat sisteminizi tamamilə idarə edə, sərtləşdirilmiş dinamikaya, daha az vitrata və daha çox təhlükəsizliyə nail ola bilərsiniz.
