Qar və bataqlıq maşınları hətta istifadəyə yararlıdır, bu, təkcə kənd sakinləri üçün deyil, həm də balıq ovu/suvarmağı sevənlər üçün lazımdır. Düşəndən sonra marşrutların çoxu, görünür, keçə bilir, bəziləri isə Niva ilə keçə bilmir. Belə hallarda yeganə qayda aşağı təzyiqli təkərlərdə hərtərəfli nəqliyyatdır ki, bu da belə çevik sürücülük zehni üçün xüsusilə uyğundur.

Qar və bataqlıq maşınları universal nəqliyyat vasitələridir, bunun üçün heç bir həddindən artıq yük yoxdur

Qar və bataqlıq maşınları nədir?

Çoxsaylı videolar bu ecazkar texnikanın çevikliyindən danışır. Beləliklə, aşağıdakı videoda, təsvir olunan bütün hərəkətlər üçün prinsipcə heç bir keçid olmadığını mütləq öyrənə bilərsiniz.

Və hər şey eynidir, qayalı ərazi, bataqlıq və ya kir - qar və bataqlıqda gedən avtomobil həqiqətən ona daxil olur, bu da təkərlərin özləri üçün vacibdir.

Hörmətinizi artırın! Sübut edilmişdir ki, təkərin səthdən aşağı axan düz hissəsinin sahəsi təkərin özünün diametrinin 1/3 və ya 1/4 hissəsi olduqda bu tip texnologiyanın keçiricilik həddi məhduddur. .

Nəticədə, daşınma prosesi altında səthə təzyiq minimuma endirilir. Üstəlik, təkərlərə olan təzyiq onların səthindəki təzyiqi aşdığı üçün plastik deformasiya baş verir. Avtomobilin belə səthlər üzərində hərəkət etməsi sadəcə qeyri-mümkündür, ona görə də təzyiqi azaltmaq lazımdır (məqbul hədlər daxilində).

Dizayn xüsusiyyətləri

Texnologiya sinfinin bütün nümayəndələrinin ən nəzərə çarpan xüsusiyyəti onların çərçivəsinin artikulyasiya olmasıdır. Bu binanın təkərləri başqalarına nisbətən praktiki olaraq hər hansı bir bədənə (bu, displeyin dizaynından üstün olmayan) uyğunlaşmaq üçün nəzərdə tutulmuşdur. Və bu, öz yolu ilə, qar arabalarının ölkələrarası qabiliyyətini əhəmiyyətli dərəcədə yaxşılaşdırır. Bu çərçivə həm də avtomobilin yan tərəfə çevrilməsi riskini azaldır ki, bu da ekstremal sürmə zamanı – məsələn, qayalı yerdə son dərəcə vacibdir.

Hər yerdə iki və ya üç körpü ola bilər, onların müəyyən bir hissəsini istismarçı ağıllar şəklində saxlamaq olar. Mühərrik iki növ ola bilər:

• dizel;
• karbüratör

Maşın suvarma üçün istifadə ediləcəksə, başqa bir seçimə üstünlük vermək daha yaxşıdır.

Aşağı vitesli təkərlərdə müxtəlif növ nəqliyyat vasitələri

Təsvir edilən texnikanın təsnifatı yalnız hansı növ torpaqdan istifadə ediləcəyinə əsaslanır. Nəticədə, yalnız üç belə növ var, gəlin onlarla tanış olaq.

• Bataqlıqda gəzənlər. Adından da göründüyü kimi, qoxu bataqlıq ərazilərdən keçmək üçün əlverişlidir. Onlar universal texnologiyaya hörmət edirlər, çünki onlar üçün bir çox gündəlik keçid var - onlar daşların, dayaz suların və ya qarın qoxusundan qorxmurlar.
• Qar avtomobilləri. Bu nəqliyyat vasitələri ölkənin demək olar ki, bütün çayda qar yağan şimal rayonlarında xüsusilə vacibdir. Belə sərt yer üçün, bir qayda olaraq, yenidən qurutma üçün yalnız bir mümkün texnika var.
• Amfibiyalar. Belə avtomobillərin təkər disklərinin ortası üzən səthlərə çevrilir, alt hissəsi tamamilə möhürlənir. Su səthində hərəkət etmək üçün ən çox xüsusi su topu istifadə olunur. Danışmazdan əvvəl, bəzi cari modellərdə təkər sarğısı bu halda dağıdıcı qüvvədir.

Bu texnologiya nə qədər başa gəlir?

Aşağı təzyiqli təkərlərlə təchiz edilmiş bir çox növ qar və bataqlıq avtomobilləri var. Bir butt olaraq, onların ən populyarlarına baxaq.

• Onlardan ən geniş yayılmışı, bəlkə də, "Niva" MART, VAZ-2121 əsasında 1995-ci ildə. Bu avtomobil təkər tağları istisna olmaqla, orijinaldan heç bir şəkildə fərqlənmir. Nivanın təkərləri suda yuvarlanmaq üçün nəzərdə tutulub, baxmayaraq ki, sürət cəmi 4 km/ildir. Bu günə qədər bu hərtərəfli 400-dən çox istehsal edilməmişdir, buna görə də Nivy Marsh-ın qiymətinin əsas model üçün (yəni bucurqadsız) 1.200.000 rubldan başlaması təəccüblü deyil.

• Başqa bir seriyalı bataqlıq vasitəsi SHERP-dir, keçən il eyni adlı şirkət tərəfindən buraxıldı Kompakt və əhəmiyyətsiz görünür. Asma pnevmatik dövriyyəlidir (başqa sözlə, təkərlərdən biri çarpaz dirəyə dəydikdə onun bir hissəsi yanma sistemindən keçir; beləliklə, təkərlər düzülür). Bunun yanında SHERPA bataqlıq maşınının başı var: bir təkər deşilibsə, bütün təkərləri endirin. Standart avadanlıqların dəyəri təxminən 3.850.000 rubl təşkil edir.

Hörmətinizi artırın! Bəzi ağıllı insanlar bunu hər zaman öz əlləri ilə edə bilərlər, bu tamamilə başa düşüləndir və eyni zamanda ən azı çox daha ucuz başa gələ bilər.

Bunun üçün yalnız əsas bacarıqlara deyil, həm də xüsusi avadanlıqlara ehtiyac var. Gəlin bu prosesin necə işlədiyinə nəzər salaq.

Öz əlinizlə qar və bataqlıq gəzintiləri - mümkündürmü?

Ola bilsin ki, prosedur nəzərdə tutulduğu kimi asan deyil. Mühərrik seçməkdən sonra başlayın. Aşağıdakı qurğular yüksək axın sürəti üçün uyğundur:

• ZAZ modellərinin mühərrikləri;
• motosiklet mühərrikləri;
• gəzinti arxasında işləyən traktorlar;
• işlənmiş avtomobillərdən mühərriklər

Bir qayda olaraq, ağıllı adamlar arxada gedən traktor əvəzinə motorlardan istifadə edirlər. Şassi köhnəlirsə, müstəqil asma tələb olunur. Həm birləşməli, həm də bərk borulardan, bölmələrdən və kanallardan özünüz edə bilərsiniz. Ümumilikdə, hazırlıq prosesi altı əsas mərhələdən ibarətdir.

Birinci mərhələ. Birincisi, bütün detalların quraşdırıldığı baza seçilir. Bu, ya motosikletdən və ya avtomobildən bir çərçivə, ya da öz-özünə qurulmuş bir quruluş ola bilər.

Səhnə digər. Sonra asma və arxa oturacaq yaradılır. Asma müstəqil olmalıdır - lakin nail olmaq çətindir, lakin hərtərəfli performans, eləcə də sürücülük zamanı rahatlıq daha yüksək olacaqdır. Süspansiyonu arxa oxdan birləşdirmək üçün sükan və xüsusi dayaq quraşdırılmışdır.

Üçüncü mərhələ. Bundan sonra, təkərlər süspansiyondan əvvəl quraşdırılır. Kameraları bərkitmək üçün tutqun mat sürüşmələrdən istifadə olunur.

Hörmətinizi artırın! Burada KamAZ və ya Uraldan aşağı təzyiqlə hazır təkərləri sərtləşdirə bilərsiniz. Beləliklə, özüyeriyən daşıma prosesi səthə doğru irəlilədikcə, idarəetmənin təhlükəsizliyi əhəmiyyətli dərəcədə artacaq.

Dörddəbir mərhələ. Mühərrik mühərrikdən əvvəl quraşdırılır və yenisi üçün soyutma sistemi təchiz edilmişdir.

Beşinci mərhələ. Egzoz və qalvanik sistemlər və istilik sistemləri quraşdırılıb. Eyni zamanda, yeni dizaynın korpusu da tikilir. Nəhayət, naqillər kəsilir və bütün işıq qurğuları birləşdirilir.

Altıncı mərhələ. Sınaq prosesi davam edir. Beləliklə, hər yerdə nə qədər qədim yaradıcılığın olduğunu yoxlaya bilərsiniz. Hər hansı bir problem və ya nasazlıq varsa, onları dərhal həll etmək lazımdır.

Öz əlinizlə bir bataqlıq necə etmək olar (video)

İbadət etmək nə üçün vacibdir?

1. Robotlara hörmət bu gün əlavə olunacaq. Əgər işləyə biləcəyinizə əmin deyilsinizsə, daha yaxşısı, heç bir işə başlamayın.
2. Gələcək struktur üçün əvvəlcədən bir layihə yaradın. Lazım gələrsə, digər şərab istehsalçılarının stullarını yoxlayın, xoşbəxtlikdən İnternetdə belə kütlələr var.
3. Büdcənizi düzgün planlaşdırın. Beləliklə, öz əllərinizlə etmək onu tamamilə qorumağa kömək edəcək və bu məqsədlə istehlak materiallarının və onların gələcək əlavələrinin təhlükəsizliyini təmin edəcəkdir. Onu yumamaq üçün tepsiyə bir az da qoymaq lazımdır.

Əslində, əhəmiyyətli ərazilər üçün hətta qəhvəyi olan qar və bataqlıq vasitələri təsvir edilmişdir. Qoxunu düzəltmək baha başa gəlir, lakin bacarıqların və əsas sahibliyin aşkar olması səbəbindən, öz əllərinizlə nəqliyyatın qayğısına qalmaqla özünüzü tamamilə qoruya bilərsiniz.