Zcheplennya - bütün mexanizm, anın ötürülməsi üçün təyinatlar, burulma, sürət qutusuna sürücü, eləcə də ötürücü mexanizmləri ilə sürücünün hamar əlaqəsi və axını. Bu yardımla siz qəzanı avtomobillə düzəldə, dişliləri dəyişdirə, güclü mühərriklə düzəldə, sürətin kəskin dəyişməsi ilə manevr edə bilərsiniz.
Mühərrik hissələrinin qızdırılması mexanizmi və tez buraxılışdan və dişlilərin tez açılması və sürətli sinklənmə ilə avtomobilin ötürülməsi.
Məsələn, statistika video dərsə heyran Bir avtomobildə qızdırmanın praktik mexanizmi kimi, məqsədyönlü şəkildə necə nümayiş etdirilmişdir.
Və nəticə bir avtomobilin robot silahlanması prinsipi, bu tip sürücünün qurulması və əldə edilməsi və mexaniki sürət qutusu olan avtomobillərdə silahlanma mexanizmindən düzgün istifadə edilməsi haqqındadır.
Avtomobilin robot silahlanması prinsipi
Avtomobilin robot qoşulma prinsipi iki metal disk arasında hamar bir əlaqəyə malikdir: biri mühərrik şaftına, digəri isə sürət qutusuna sərt birləşmədir.
Qızdırma mexanizmi, pedaldan avtomobilin ön hissəsinə, əlaqə mexanizminin ön hissəsi olmadan aparan bir kabel ilə gətirilir. Pedala basdığınız zaman qızılgül və transmissiyanın hərəkətini görəcəksiniz.
İstilik mexanizminin əsas təfərrüatları є:
- Təkər üçün volan;
- Sürücü diski (hücum);
- Sürücü diski.
Zusill dvigununa ötürülən disk adlanır təmin etmək(Vіn eyni hücum "pişik" zchelennya abo). O, möhürlənmiş polad korpusa menteşəli birləşmələrlə bərkidilir, bu da öz şkafında şaftın volanına möhkəm bağlanır. Bu tip bərkitmə simli diskin korpusa qoşulmasına imkan verir.
Daha sonra mətbuatın "pişiyinin" volana, diskə yerdəyişməsi ilə sıralanır. davranış... Sürət qutusunun əsas şaftından Vіn s'єdnaniyі. İş vəziyyətində disk volan və təzyiq diski arasında sabitlənmişdir və pedalı pedala qarşı basdıqda səs verəcəkdir.
İstiliyin daxil edilməsinin hamarlığı, disklərin bir-bir təkrar sıxıldığı ana qədər yalama üçün qayğı göstərəcəkdir. Tam sürücülük üçün disk yay plitələri ilə ayrılmış bir neçə hissədən sarsılır. Həmçinin, istilik və istifadədən əvvəl davamlı olan materiallar üçün xüsusi astarlar var. Hücum diski də yaylı və istilik izolyasiya edən contalardır.
Pedal sərbəst buraxıldıqda, sürücü və idarəetmə diskləri güclü yaylarla volana sıxılır və dizaynı sərt edir. Qutunun şaftı təmir edildikdə, krank mili sürətlə sarılır, dişliləri ötürücü qovşaqlara və sürücü təkərləri vasitəsilə təkərlərə ötürür. Avtomobil rushak z mistsya.
Ale shvidkostі iki valіv ola bilməz mittєvo eyni olur, avtomobil ümumiyyətlə "zolaqlı" və darıxdırıcıdır. Bunun üçün aparıcı və idarə olunan disklərin ömrünü ovuşduran əlavə qüvvələr üçün idarəetmə pedalı rəvan buraxılır. Qaz pedalına təzyiqin təkər sarğısının sürətini və yəqin ki, avtomobilin təkərinin sürətini dəyişdirməsi mümkündür.
Bu tip istilik quru, disklər və daimi qapalı adlanır. Bu o deməkdir ki, robotlar disklərin quru səthlərinə ehtiyac duyurlar, pedalı buraxdıqda onlar bir-biri ilə birlikdə olurlar.
Robot sürücülər prinsipi
Avtomobilin robot idarəsi prinsipi avtomobilin sürücüsünə bağlıdır, yəni pedal mexaniki, hidravlik və ya elektrik ola bilən qarışdırma mexanizminə köçürülür.
Mexanik Nəticə konstruktiv olaraq sadədir: qalibiyyət pedalın itələməsini cingildədən və enerjini işə salmaq üçün vacib olan polad kabeldir. Yeni zzvychayda ipi tənzimləmək mümkündür. Belə bir sürücünün çatışmazlığı pedala basıldığında zusilldən daha çoxdur.
Gidravliçnı Nəticə robotlar üçün rahatdır, xüsusən də problem tez-tez bildirildikdə. Robotun prinsipi sinklənmiş sistemin robotuna bənzəyir: pedalı pedala qarşı basdıqda, piston yamacda, yak, silindrlərdə çökərək, shtovhachev-in cırılmasına güc verən mühüm növbə verir. . Eyni zamanda, pedallar zəifdir, lakin hidravlik şlanqların dəyirmanını izləmək lazım deyil və hidravlik xətlərin səviyyəsinə və keyfiyyətinə nəzarət etmək lazımdır ki, sistemə tökülə bilsin.
Elektrik Kabel pedala basıldıqda açılan elektrik mühərrikindən çəkildikdə mexaniki komandadan görünür. İlk növbədə, mexaniki sürücü kimi görünmək üçün çox az şey var.
Robotun praktik tərəfində avtomobilin əlaqələri əsasən sürücü üçün düzgün döndərmə qapağında, xüsusən də sürücü tərəfində göstərilir. Canlı Rusiya Rusiyası ilə robot avtomobilin hamar bir şəkildə çökməsi və kəskin sinklənmənin mövcudluğunda çökməməsi üçün pedaldan istifadə etməyə məcbur oldu.
Çubuqda isitmə pedalını buraxmaq, disklərin bağlanma anını tutmaq, disklərin sürətini artırmaq və sonra pedalı rəvan buraxmaq lazımdır. Orintir bir sıra dvigun sarğıdır. Yaksho dvigun pratsyu rіvnomіrno, tse o deməkdir ki, məftil düzgün işə salınıb.
İşə salanda, dişliləri dəyişdirərkən və avtomobil sönəndə göz qırpmaları ondan xilas olacaq. Xidmət müddətini davam etdirmək üçün Vimoga kilsəsinin qələbəsi.
- Rizke abo, navpaki, siz disklərin iş səthinin işini sürətləndirmək üçün başlanğıcda güc pedalını buraxmaq istəmirsiniz.
- Svitloforі üzrə Zupinka pedalı basdıqda və dişli işə salındıqda robot təzyiq yaylarında, rulmanlarda və çəngəllərdə çox yaxşı tanınmır.
Qırış mexanizmində iki əsas bərabərsizlik var - disklərin adekvat nöqtəsinin olmaması və digər tərəfdən.
- Birincidə sürüşmə, maşında isə çürük dinamizm var. İdarə olunan diskin, sürtünmə yastıqlarının aşınmasının nəticəsini nəzərdən keçirin.
- Digərində qeyri-adi bir gül problemi var, dişli işə salındıqda və pedalı basdıqda, maşın işə başlayacaq.
Əgər bərabərsizliklər sürücünün tənzimlənməsi ilə udulmursa, o zaman stasionar şüurlarda mexanizmin özünü təmir etmək lazımdır.
