Mühərrikdən idarə olunan təkərlərə fırlanma anının ötürülməsinə və fırlanma momentinin və gərginliyin böyüklüyünün dəyişməsinə xidmət etmək üçün ötürücü. Haqqında avtomobilin əlavə edilməsi - nə saxlamaq və necə işləmək.
Avtomobilin bərkidilməsi O, volandan mühərrikin şaftına, sürət qutusunun əsas şaftına qədər, dönmə anına ötürülməsi üçün nəzərdə tutulmuşdur. Bağlantı, sürücüyə anın ötürülməsini tez bir zamanda dayandırmağa imkan verir, onu necə çevirmək olar, çünki transmіsії-dən bi vidokremlyuvati dvigun, sonra isə rəvan їkh z'udnuvati.
Anbar anbarı: sürücü naqillərin çəkilməsi mexanizmidir.
Privid vimknennya zchelennya
Daha uzaqda, ağlabatan bir müddət olmadan avtomobil sürmək daha ağılsızdır - özəl. Onunla sınayın.Avtomobildə nəqliyyat vasitəsinin köçürülməsinə ehtiyac varsa, sürücüdən mexanizmə icazə verilir, problemlər ola bilər. Avtomobilin düzgün işləməsi üçün və öz yerində olduğu bilinəndə özəl mexanizmiv.
Vəziyyətdən xəbərdar olun, əgər daim yuxarı və aşağı əyilmək lazımdırsa, ancaq özünüz çox yorulmaq olmaz. Qapıları "açmaq" və "bağlamaq" yolu ilə zusillin vidstaniyə ötürülməsi üçün hiylə və ya məsafə keruvannyasını dayandırmaq şansınız olacaq. Onu bağlamaq, motosikletlə bağlamaq üçün narahat olmayın, bir ucunu əlinizə, bir ucunu isə qapının dəstəyinə bağlayın. Qalanlarımız üçün motose olan klub “sürücü” olacaq ki, bu da zusilanı ölkəyə transfer etməkdir.
Avtomobildə dəri mexanizm idarə oluna bilər, başqa səbəblə hansı şərab istehsala gətirilir. Çox sayda əlavə universitetlər və mexaniki, hidravlik ola bilən detallar ola bilər. 
Bağlantı üçün hidravlik sürücünün diaqramı və əlaqə mexanizmi
1 - hissə mil; 2 - volan; 3 - sürücü diski; 4 - təzyiq diski; 5 - qəfəsin korpusu; 6 - yay təzyiqi; 7 - vіdzhimnі vacibdir; 8 - təzyiq daşıyıcısı; 9 - fiş vimikannya zchelennya; 10 - işləyən silindr; 11 - boru kəməri; 12 - baş silindr; 13 - istilik pedalı; 14 - karter; 15 - birincil şaftın dişli çarxı; 16 - sürət qutusu korpusu; 17 - sürət qutusunun giriş şaftı.
Privіd vimknennya zchelennya (hidravlik tip) ehtiyat edin:
Pedala təzyiq basıldığında, suyun ayaqları itələnir, çubuq və piston vasitəsilə keçidlər ötürülür, çünki vitse baş silindrinin pistonundan işçi pistona köçürülür. İşçi silindrinin piston çubuğu uzadıldıqda, çəngəl Zusill-in ötürülməsi olan təzyiq rulmanı ilə əvəz olunur. İstilik mexanizmi. Pedalı buraxsanız, geri dönmə yayları vurulmazdan əvvəl sürücünün bütün detalları ilkin mövqeləri tutacaq.
Hidravlik sürücü sinklənmiş ridina ilə təchiz edilmişdir. Timdən əvvəl, sürücünü tanka necə doldurmaq olar, onu oxuyun, etiketdə yazılmışdır. Və niyə yoldan zmishuvati icazə verilir, çünki o, artıq avtomobilin hidravlik sürücüsündə su altında qalıb? Bir qayda olaraq, müsbət görünür, lakin səhv kimi görünmür.
Öndən idarə olunan avtomobillərdə mexaniki bir sürücü quraşdırılmışdır, de-pedal metal kabelin arxasında bir çəngəl ilə bağlanmışdır.
Qabiliyyətsizlik mexanizmi
Qabiliyyətsizlik mexanizmi Bu pristіy, anın ötürülməsi göründüyü, necə bükülmək, robotun raxunok, sürtünmə qüvvələri üçün. İstilik mexanizmi mühərriki və sürət qutusunu tez bir zamanda endirməyə, sonra isə hamar bir şəkildə geri çəkməyə imkan verir. Mexanizmin elementləri mühərrikin krank karterinə bərkidilmiş krank karterinə yerləşdirilir.Saxlama mexanizmi:
Güclü yayların enjeksiyonu altında diskə basaraq diski davamlı olaraq volana sıxaraq sürün. Bir volan ilə ovuşduran böyük qüvvələrdən ibarət bir raxunok üçün biz onu hücum diskləri ilə daşıyırıq, hamısı bir saat robot hərəkəti üçün döndərilir. Yalnız todi, sürücü isitmə düzgün pedalı deyilsə, bu, yalnız nəqliyyat vasitəsinin üzərində dayanan bir şəxsə görə deyil.
Avtomobilin qəzaya uğraması üçün sürücü diskini bükmək, telləri volana bağlamaq, ətrafa sarımaq, əlaqəni açmaq lazımdır. Eyni zamanda, o, qatlana bilir, buna görə də volanın sarılması saniyədə 20 - 25 sarğı olur və volanın sarılması sıfırdır.
Yak tse zrobiti? Daha geniş tələbat üçün pedalı üç mərhələdən məhrum etmək üçün düzgün şəkildə buraxmaq lazımdır.
Birinci mərhələdə robotlar z daxil zchelennya - dodaєmo pedal, tobto. Bəli, təzyiq diskinin yaylarının diski volana yüngül bir nöqtəyə gətirmək imkanı. Raxunok qüvvələri üçün diski ovuşduran, volanı on saat yalayaraq, dönə bilər və maşın yavaş-yavaş sürür.Başqa səhnədə- Be-kimi yerdəyişmə olan Utrimumo bilik diski, tobto. qapıda - üç saniyə, volan və diskin sarılması sürətinin tənzimlənməsini təmin etmək üçün pedal orta vəziyyətdə buraxılır. Maşının özünəməxsus böyük sürəti var.
Üçüncü mərhələdə- bir anda hücumla və disklər tərəfindən idarə olunan volan yalamadan və eyni sürətlə, fırlanma anı sürət qutusuna və avtomobilin təkərlərinə 100% ötürən bir anda sarılır. Qiymət isitmə mexanizminə dəyişdiriləcək - göstəriləcək, maşın olacaq. İndi pedalı qaldırmadan və bərkitmədən itəcəm.
Pedal kobun üstünə atılırsa, o zaman avtomobil irəli vurur və dvigun susdurulur.
Vimikannya zchelennya üçün pedala təzyiq, təzyiq diskdə olduqda, volandan çıxın və diski idarə edin, anın ötürülməsini, döndərərək, mühərrikdən sürət qutusuna köçürün. Pedalı basaraq pedalın gedişində sürətli, uzaq, yavaş sükanla aşağı enməsi üçün pedalı basın.
Səfər dəfələrlə təkrarlanır. Bununla belə, istilik pedalı ilə robotu üç mərhələdə mənimsəmiş, Piznіshe tse uvіyde at zvichku, çünki avtomobilin rahat işləməsini və sərnişinlərin rahatlığını təmin etmək.
