На Женевському Автосалоні 2001 року був виставлений передсерійний зразок під новим ім'ям Bugatti EB 16.4 Veyron. Перший серійний автомобіль був випущений у 2005 році. Ціна на покупку машини становитиме від 43 до 69 млн. руб.
Максимальна швидкість, встановлена в ході офіційних випробувань на трасі Ehra-Lessien склала 407 кілометрів на годину, час розгону до 100 км/год становить 2,5 секунд, до 200 км/год - 7,3, а до 300 - 16,7 секунд . Гранична швидкість при щоденному використанні становить 377 кілометрів на годину.
Ці досягнення роблять автомобіль не лише найшвидшим автомобілем, а й найдинамічнішим серійним автомобілем в історії. Він також займає перше місце споживання палива, витрачаючи при повністю відкритій дросельній заслінці 125 літрів на 100 кілометрів шляху. Фактична витрата становить у міському циклі 40,4 літра, у змішаному – 24,1, а на шосе – 14,7 літра на 100 кілометрів.
На EB Veyron 16.4 стоять унікальні вентильовані вуглекерамічні гальмівні диски та восьмипоршневі супорти. На швидкостях понад 200 км/год, при гальмуванні, використовується антикрило, що виступає в ролі аеродинамічного гальма.
Шини створювалися спеціально для високих швидкісних режимів компаній Michelin, яка передбачила всі необхідні параметри для зносостійкості та придатності при швидкості понад 400 км/год.
Навіть Ferrari схиляється перед Bugatti: немає і не планується ще одного гіперкара, здатного залишити виклик Chiron. Але за його рівень продуктивності та комфорту доводиться дорого платити, дуже дорого. Але експлуатаційні витрати, це ніщо, порівняно з ціною купівлі $3 млн.
Стала відома витрата палива Bugatti Chiron: у комбінованому циклі гіперкар витрачає 21,4 літра палива на 100 км пробігу. Це 3,82 кілометра на літрі бензину в місті (приблизно 26,13 літра на 100 км) та 5,95 кілометра на літрі по шосе (16,8 літра на 100 км). Навіть у повнорозмірного пікапа набагато менше. Що цікавіше, у новому поколінні гіперкара паливна економічність у порівнянні з Veyron трохи покращилася: у місті Chiron економічніше Veyron, але на шосе ненажерливіше.
Згідно з Агентством з охорони навколишнього середовища США, Поїздка на дистанцію 40 км на Chiron з його паливним апетитом коштує $6,26, а на Veyron – $7.
Для порівняння наведемо офіційні цифри інших крутих тачок: маслкар Dodge Challenger SRT Hellcat проїжджає на літрі палива 6,8 км, Maserati GranCabrio з 4,7-літровим двигуном 6,37 км, лімузин Rolls-Royce Phantom 5,95 км, Ferrari GTC4Lusso 5,52 км та Aston Martin V12 Vantage S 5,10 км.
Однак жоден із перерахованих автомобілів не здатний спустошити свій бак за вісім хвилин, як це робить Bugatti Chiron, коли він рухається на максимальній швидкості 420 км/год. Імовірно, Chiron із двигуном W12 та знятим обмежувачем максимальної швидкості може розігнатися до 460 км/год, якщо його шини витримають таке навантаження.
Якби йшлося про новий сімейний універсал, то наведені цифри поставили б хрест на його продажах. Проте, за даними директора компанії Вольфганга Дюрхаймера, вони не відлякують клієнтів Bugatti. Середньостатистичний покупець Bugatti має у своєму гаражі 84 автомобілі, володіє трьома літаками та однією яхтою. Для порівняння цього рівня добробуту Дюрхаймер навів образ типового клієнта Bentley, який у середньому має 8 автомобілів.
За матеріалами autoevolution.com.
www.vwdrive.com.ua
Витрата палива Бугатті Широн | ТопЖир
Ти, напевно, пам'ятаєш, скільки коштує обслуговування Bugatti Veyron. У випадку з новим Широном ця інформація поки що невідома. Натомість виробник гіперкарів відкрив офіційні дані про витрату палива Бугатті Широн.
Інформація про витрати Bugatti наведена відповідно до американських вимог EPA. Зазначимо, що дані вказані у співвідношенні миль/галлон, тому ми одразу перевели в л/100 км, щоб ти не плутався.
Отже, за даними виробника, витрата палива Широна на трасі становить 17 літрів на 100 км. Але! Це якщо не їхати, як і належить, а «швидко стояти». Адже при їзді з максимальною швидкістю 100-літрового бака вистачить лише на 7 хвилин! У місті, як запевняють у Бугатті, гіперкар Широн витрачає близько 26 літрів на 100 км, а ось у змішаному циклі – 21,5 л.
Нереально? От і ми так думаємо, і не дарма. Тим більше, що навіть на сайті Bugatti вказано 22,5 л у змішаному циклі та 35,2 л на 100 км у міському режимі.
А це майже на 10 літрів більше, ніж зазначено у даних за американськими стандартами визначення середньої витрати пального. Втім, а чого ми взагалі шукаємо правду, яка власникам гіперкарів Бугатті, швидше за все, не дуже цікава.
topgir.com.ua
| Загальна інформація: | |
| Модель: | |
| Виробник / марка | Bugatti |
| Рік початку виготовлення | 2005 |
| Категорія | Sport cars |
| Країна виробника | Italy |
| Привід | 4WD |
| Розміри автомобіля | |
| Габаритна довжина автомобіля | 4430 mm |
| Габаритна ширина автомобіля | 2010 мм |
| Габаритна висота автомобіля | 1160 мм |
| Сидінь | 2 |
| Дверей | 2 |
| Аеродинамічний коефіцієнт | 0.4 |
| Двигун/паливо: | |
| Об'єм двигуна | 6255 cm3 |
| Тип двигуна | W-engine |
| Розміщення двигуна | Rear |
| Кількість циліндрів | 3 |
| Діаметр циліндра | 76.2 x 75.7 mm (3.0 x 3.0 inches) |
| Контроль палива | Double overhead cam (DOHC) |
| Система подачі палива | Injection |
| Вид палива | Gasoline |
| Швидкість / прискорення / потужність: | |
| максимальна потужність | 414.03 kW 4800 ot (555 л.с.) |
| Максимальний крутний момент | 650 Nm/4000 ot |
| Гальма, система охолодження: | |
www.topglobus.ru
| Модельний рік | 2016 |
| Тип кузова | Купе |
| Довжина, мм | 4544 |
| Ширина, мм | 2038 |
| Висота, мм | 1212 |
| Колісна база, мм | 2711 |
| Споряджена маса, кг | 1995 |
| Повна маса, кг | - |
| Об'єм багажника, л | - |
| Кількість дверей | 2 |
| Кількість місць | 2 |
| Привід | Повний постійний |
| Тип двигуна | Бензиновий з турбонаддувом |
| Число циліндрів / розташування | 16/W-подібний |
| Потужність двигуна, л.с/оборотах | 1500/6000 |
| Робочий об'єм двигуна, см³ | 7993 |
| Крутний момент, н · м / оборотах | 1600/2000-6000 |
| Вид палива | АІ-98 |
| Об'єм паливного бака, л | - |
| Час розгону до 100 км/год, сік | 2.5 |
| Максимальна швидкість, км/год | 420 |
| Витрата палива у міському циклі, л на 100 км. | - |
| Витрата палива на трасі, л на 100 км. | - |
| Витрата палива у змішаному циклі, л на 100 км. | - |
| Тип коробки | Роботизована, 7 передач |
| Підсилювач керма | Гідропідсилювач |
| Передня підвіска | Незалежна, багатоважільна |
| Задня підвіска | Незалежна, багатоважільна |
| Передні гальма | |
| Задні гальма | Дискові вуглеродокерамічні |
| Управління кліматом | Клімат контроль |
| Розмір шин | 285/30 R20 - 355/25 R21 |
Компанія Bugatti офіційно оголосила дані про економію палива найпотужнішого. Порівняно з минулою моделлю Veyron 16.4 новий спорткар трохи ефективніший. Але небагато. Так, згідно з офіційною специфікацією, Bugatti Chiron потужністю 1500 к.с. у середньому споживає 21,4 літри на 100 км. Не погано, особливо якщо враховувати, що споживав у змішаному циклі не менше 23,5 літра на 100 км. Це приблизно 2,3 літра палива на кожні 10 км шляху.
Це невелике збільшення паливної ефективності Bugatti Chiron показує, що, незважаючи на те, що в новому використовується той же двигун W16 об'ємом 8,0 літрів, який використовувався в Bugatti Veyron, інженерам все-таки вдалося вдосконалити мотор, не тільки додавши йому потужність, але й знизивши. витрати палива.
Витрата палива Bugatti Chiron на шосе
Що стосується споживання палива Bugatti Chiron під час руху трасою, то спорткар показав трохи гірше результат ніж Veyron, що випускається з 2011 по 2015 рік.
Так, згідно з офіційними даними, Bugatti Chiron на шосе споживає 16,8 літрів на 100 км, коли як Bugatti Veyron споживає на трасі 15,8 л/100 км.
Витрата палива Bugatti Chiron у місті
Також компанія Bugatti оголосила, скільки ж споживає палива спорткар у міському режимі.
Так під час руху у місті новий гіперкар витрачає 26,1 л/100 км. Наприклад, споживав у міському циклі 29,4л/100 км.
Звичайно, ці офіційні цифри про економічність ґрунтуються на офіційних заводських вимірах спорткара. Заміри природно, компанія Bugatti проводила в ідеальних умовах, які, як правило, майже неможливо відтворити в реальному світі.
Особливо коли ви знаєте, що сидите за кермом 1500-сильного спорткара, який готовий відправити вас у стратосферу при першому ж натисканні педалі газу.
Так що в будь-якому випадку ці дані про економічність Bugatti Chiron мало чого спільного матимуть з реальною витратою палива.
Але з іншого боку, якщо вам важливо, скільки споживає бензин, то ви не повинні ним володіти. Ця машина не для того, щоб економити паливо.
avto-russia.ru
Bugatti: Bugatti Veyron
Bugatti Veyron з восьмилітровим двигуном під капотом потужністю 1001 л. с. є найшвидшим автомобілем на планеті! Ще не вироблено жодного подібного автомобіля в жодному класі автомобілів на даний момент. Бугатті Вейрон коштує своїх грошей, як кажуть багато хто їздив на ньому.
Бугатті Вейрон оснащений 16-циліндровим мотором з робочим об'ємом майже 8000 кубічних сантиметрів (точніше, 7993). Завдяки чотирьом нагнітальним турбінам Bugatti Veyron потужність його двигуна, як уже описувалося вище, досягатиме 1001 л. с., а максимальний момент, що крутить, буде перевалювати за 1250 Нм, які будуть нагнітатися в області від 2200 до 5500 оборотів в хвилину. У поєднанні з таким божевільним мотором йде 7-ступінчаста роботизована коробка передач, а також подвійне зчеплення Bugatti Veyron (прямо як у вантажівках) для кращого зчеплення і впевненості на дорозі.
Аналог коробки Бугатті Вейрон використовується на цивільних автомобілях концерну Volkswagen КПП DSG. З нуля до ста кілометрів на годину Bugatti Veyron має прискорюватися за 2,5 секунди, з нуля до 200 – за 7,3 секунди, а з нуля до 300 кілометрів на годину – за 16,7 секунди. Максимальна швидкість Бугатті Вейрон, як запевняють розробники, досягає 407 кілометрів на годину. При цьому, вага суперкара зовсім не мала - 1888 кілограмів, при габаритах 4,46 х 2,00 х 1,20 метра (довжина, ширина та висота автомобіля Bugatti Veyron). Зі швидкістю сто кілометрів на годину цей автомобіль зупиняється за 31,4 метра.
Цікавим є і той факт, що витрата палива у Bugatti Veyron складає близько 40 літрів на сто кілометрів шляху. Розмір бензобака - всього 100 літрів, так що на одній заправці, яка обійдеться власнику мінімум 160 євро, Вейрон проїде від 200 до чотирьохсот кілометрів шляху. Враховуючи витрати пального, середня вартість кілометра пробігу на Bugatti Veyron складе близько 40 "євро-центів".
Наступним кроком на шляху до серійного виробництва став показ прототипу EB 18/3 Chiron (Франкфурт"99), названого на честь знаменитого французького автогонщика Луї Широна. Створений на повнопривідній платформі Lamborghini Diablo VT суперкар став однією з головних сенсацій автосалону. 300 км / ч. Через місяць в Токіо концерн VW представив ще один суперкар - EB 18/4 вейрон.
На цей раз проектуванням автомобіля займався власний дизайн-центр VW під керівництвом Хармута Варкуса. Характерна деталь у вигляді вейрон - високі алюмінієві повітрозабірники в задній частині кузова.
Ярлики: Бугатті, Бугатті Вейрон, Вейрон, Bugatti Veyron, Volkswagen КПП DSG, VW
bugatti1.blogspot.com
Бугатті вейрон витрати пального на 100 - AutoReview
Бугатті Вейрон Bugatti Veyron - легендарна машина, що викликає заздрість багатьох людей. Але перед її власниками постає неабияка проблема де знайти місце на нашій планеті, щоб дати газку на повну 4 07 Витрата палива Однією з найкращих швидкісних машин здатних набрати швидкість понад 413 км на годину є Bugatti Veyron. На початку 2000-х років цей автомобіль вважався найпотужнішим, найшвидшим і найдорожчим. На повне виробництво вийшов автомобіль у вересні 2005 року, цього ж року вперше було представлено світовий огляд. Виробник автомобіля французька фірма, що входить до складу концерну Volkswagen. Ця компанія спеціалізується на випуску потужних спортивних машин. Якщо брати до уваги статистику найшвидших автомобілів світового ринку, то до 2013 року Bugatti Veyron був на лідируючому місці. В принципі, його характеристики та модифікації залишалися такими ж до 2010 року. Залізний кінь відрізняється від інших легкістю керування та маневреністю. Завдяки високій потужності двигуна від 1006 до 1040 коней він став популярним серед багатих людей. Щоб шанувальники автомобіля знали, на що здатний суперкар фахівці позначили потужність одним числом 1001 кінська сила. Veyron оснащений автоматичною коробкою передач, також у гіперкарі є повний привід на передній і задній мости, а шини розраховані на максимальну швидкість авто. З боку клієнтів спортивний автотранспорт отримав позитивну хвилю емоцій, замовлення надходили з неймовірною швидкістю, що забезпечило роботою на кілька років вперед. Автомобіль був випущений з конвеєра в обмеженій кількості лише 300 екземпялярів. Німецьким автожурналом Sport Auto проводилися випробування, де авто показав найкращі результати щодо розгону гальмування. Таблиця виглядала таким чином За 3.1 секунду розгін від 0 100 км за 8.5 секунд розгін від 0 200 км За 20.7 секунд розгін від 0 300 км Bugatti Veyron проїхав за 25.9 секунд відстань в 1 милю, максимально розігнався до 329 км за годину. У 2009 році за придбання Bugatti Veyron на Європейському ринку любителям автокара довелося викласти 1.4 мільйона євро вартість з урахуванням податкового збору, значно вище вона починається від 1.65 млн. євро. Персонажі ведучі Дейв Паппет, Джеймс Хенд Концепція, сценарій, текст Костянтин Брансвік Оформлення, монтаж Оксана Ковтун
Десять років з 2005 по 2015 рік Bugatti Veyron був найпотужнішим і найшвидшим серійним спорткаром екстра-класу. Автомобіль, названий на честь заводського гонщика П'єра Вейрона, був взірцем для наслідування автомобільних конструкторів і предметом заздрощів у найбагатших людей світу.
Достоїнствами Бугатті Вейрон, названого "Автомобілем десятиліття" (журнали "Топ Гір" та Robb Report, 2010 р.), стали краса екстер'єру, технологічні новинки виробництва, технічні нововведення, розкішне оформлення салону. До завершення випуску в 2015 році було побудовано триста купе та 150 родстерів, не рахуючи ювілейних версій суперкара, кожна з яких продавалася з аукціону за рекордні суми.
Історія створення моделі
Ідея New Bugatti виникла у керівника концерну Фольксваген Фердинанда Пієха ще до покупки французької автомобілебудівної компанії в 1999 році. Концепт-кари (кузовні муляжі без двигуна) Bugatti EB 18.4 Veyron Concept та Bugatti EB 16.4 Veyron Concept були показані на Токійському та Паризькому автосалонах у 1999, 2001 році.
Серійний випуск Bugatti Veyron розпочався у вересні 2005 року після того, як у квітні випробувальний екземпляр встановив рекорд швидкості для серійних шосейних машин, перевищивши 400 км/год. Пізніше 2010 року форсована версія Super Sport з відключеним обмежувачем встановила новий швидкісний рекорд, показавши у двох заїздах середню швидкість 431 км/год.
Такий довгий термін розробки та запуску спорткара в серію пов'язаний із труднощами, яких ще не долали автомобільні конструктори. Ніхто у світі не мав досвіду будівництва тисячосильних двигунів, паливних насосів для швидкісного перекачування бензину, систем охолодження, коробок передач для крутних моментів такої сили. Проблемою сталі і шини, здатні працювати на швидкостях 400 км/год (навіть боліди «Формули 1» їздять повільніше). Тільки заміна головного інженера змогла зрушити проект, що зупинився, з «мертвої точки». 2003 року група «Фольксваген» доручила цю роль Вольфгангу Шрайберу (зараз керує виробництвом «Бентлі»), який довів розробку до кінця.
Екстер'єр, що став зразком автомобільної моди
Екстер'єр рекордсмена за швидкістю та вартістю на кілька років став зразком для дизайнерів дорогих спорткарів. У багатьох моделях були використані ідеї опуклих колісних арок, спадного даху купе, пологого капота, нахиленого лобового скла.
Модними стали головні фари, паралельні дорозі.
Копіювання уникнули лише характерна форма ґрат фальшрадіатора та овальні повітрозабірники за дверима.
Решітка радіатора Bugatti Veyron
Кузов нової машини Бугатті Вейрон справляв враження аеродинамічної досконалості, хоча за цими показниками (коефіцієнт опору 0,35 - 0,42) він поступається багатьом моделям. Солідні габарити не заважають низькому та широкому твору головного дизайнера проекту Хартмута Варкуса виглядати гармонійно та елегантно.
Екстер'єр Бугатті Вейрон фото
Салон суперкара: розкішний мінімалізм
У салоні Бугатті Вейрон немає нічого зайвого, всі деталі працюють на іміджі спортивної машини. На торпедо немає сенсорних дисплеїв, численних кнопок органів управління. На центральній овальній консолі з полірованого алюмінію розташовані тільки два регулятори управління автоматичним клімат-контролем і селектор коробки передач.
На напівкруглому щитку під овальним козирком розміщено п'ять традиційних круглих циферблатів у глибоко втоплених колодязях.
Спідометр Бугатті Вейрон 16.4
Центральне місце займає тахометр, правий нижній кут спідометр розмічений до 420 км/год, лівий нижній кут оригінальний лічильник потужності закінчується цифрою 1001, правий верхній кут і лівий верхній кут панелі приладів займає рівень палива і масло відповідно.
Лічильник потужності Bugatti Veyron 16.4
Аскетизм обладнання компенсується дорогими оздоблювальними матеріалами, серед яких виділяються контрасти полірованого алюмінію з чорним карбоном, кольоровою шкірою. Два глибоких спортивних сидіння призначені для високих швидкостей, у них передбачені сильні бічні підтримки, поперекові валики, масивні підголівники, багатодіапазонні регулювання.
Салон Бугатті Вейрон фото
Технічні характеристики Bugatti Veyron
Вражаючі технічні характеристики зажадали нових розробок у вузлах та деталях та застосування нових технологій. Точно сказати, скільки технічних новинок реалізовано в суперкарі не можуть навіть його творці. З найбільш значних можна відзначити: складання машини з трьох модулів, заднє антикрило, активний задній диференціал, щитки переднього бампера, що відкриваються.
Заднє антикрило
Загальна інформація
- Країна марки.
- Клас автомобіля - S
- Кількість дверей - 2
- Кількість місць - 2 водій та пасажир
- Засоби пасивної безпеки - 6 подушок безпеки
Розміри
- Довжина - 4462 мм.
- Ширина - 1998 мм.
- Висота - 1204 мм.
- Колісна база 2710 мм.
- Кліренс 120мм. стандартний, у швидкісному режимі зменшується до 70 мм.
- Ширина передньої колії – 1725 мм.
- Ширина задньої колії – 1630 мм.
- Колеса - 20 дюймів
Експлуатаційні показники
- Максимальна швидкість - 407 км/год.
- Розгін до 100 км/год - 2.5 с.
- Витрата палива на 100 км. місто/траса/змішане - 40.4/14.7/24.1 л.
- Марка палива - АІ-98
Двигун
- Тип двигуна - бензин
- Розташування двигуна - центральне
- Об'єм двигуна - 7993 куб. див.
- Тип наддуву - турбонаддув чотири турбіни
- Максимальна потужність - 1001 к.с. / 736 кВт при 6000 об/хв.
- Максимальний момент, що крутить, — 1250 Н*м при 2200 – 5500 об/хв
- Розташування циліндрів - W-подібне
- Кількість циліндрів - 16
- Число клапанів на циліндр - 4
- Система живлення двигуна - розподілене упорскування (багатточковий)
- Ступінь стиску - 9
- Діаметр циліндра та хід поршня, мм - 86 × 86
Трансмісія
- Коробка передач - робот DSG з двома зчепленнями
- Кількість передач - 7
- Тип приводу – повний
Обсяг та маса
- Об'єм паливного бака - 100 літрів.
- Споряджена маса - 1888 кг.
- Повна маса – 2200 кг.
Підвіска та гальма
- Підвіска - електронне управління (3 режими)
- Тип передньої підвіски – незалежна, пружинна
- Тип задньої підвіски - незалежна, пружинна
- Передні та задні гальма – восьмипоршневі супорти, керамічні вентильовані гальмівні диски.
На випробуваннях двигун показав потужність понад 3000 кінських сил, з яких дві третини йшло на теплові витрати. Тому знадобилася розробка нової системи охолодження, в яку включили вихлопну систему з титану, 10 радіаторів (по три для двигуна та інтеркулера, по одному для КПП, кондиціонера, охолодження диференціала та масляного насоса двигуна). Кожен радіатор збирається вручну із шестисот пластин.
Двигун Бугатті Вейрон 16.4
Роботизовану семиступінчасту трансмісію для Bugatti Veyron два роки розробляли 75 інженерів компанії Ricardo, яким вдалося досягти швидкості перемикання в 150 мілісекунд.
Коробка передач Bugatti Veyron 16.4
Після показу концепт-кара зміна дизайну була заборонена, компонування та встановлення агрегатів додали конструкторам додаткові складності. Ручне складання кожного суперкара з 3500 деталей займало у бригади з 8 інженерів 15 днів.
Вартість Bugatti Veyron
Стандартною ціною серійного Bugatti Veyron був мільйон євро. У доларах ціна Bugatti Veyron становила 1 200 000. Ювілейні та спеціальні версії продавалися з аукціонів набагато дорожче за 1 650 000 – 1 800 000 євро (ціна в рублях 90 – 120 мільйонів за цінами тих років).
Власники суперкара не афішують своїх покупок, часто невідомі. Тому світовою сенсацією стало фото спорткара Буггаті, купленого поліції Об'єднаних Арабських Еміратів. У Росії (за неперевіреними даними) експлуатується близько десяти суперкарів.
Скільки коштує Бугатті Вейрон зараз, точно сказати не можна. Через обмеженість випуску, недоступність замовлення машини такого класу з часом не дешевшають, а дорожчають. Не всі приватні угоди між власниками розголошуються. На публічних аукціонах за рекордну ціну в $2 900 000 було продано версію Grand Sport Vitesse 2012 р.в.
Експлуатаційні витрати
Експлуатувати автомобіль марки Bugatti – найдорожче задоволення. На Бугатті Вейрон встановлюється спеціальна гума вартістю $25 000, змінити яку можна тільки у Франції (в інших країнах немає монтажних та балансувальних верстатів). Повністю заміна гуми коштує $70 000. Діагностика коштує $29 000.
Чудова потужність двигуна Bugatti Veyron обумовлює і велике споживання бензину. Середня витрата палива становить понад 24,1-40,4 літра на 100 км. Ємності бака сто літрів на максимальній швидкості вистачає на 120 - 130 кілометрів тобто. 83 літри на 100 кілометрів! Річне обслуговування Bugatti у сумі становить не менше ніж $300 000.
Відео
Пропонуємо до вашої уваги подивитись відео.
Тест-драйв Bugatti Veyron від Авто Плюс
Витончений заїзд Бугатті Вейрон по снігу
