សម្រាប់កាក់មួយនេះអ្នកអាចចាប់អារម្មណ៍ជាមួយយីហោថវិកា ... ជាមួយនឹងផ្លាស្ទិចរឹងគ្រីស្តាល់មិនងាយស្រួលនិងម៉ូទ័រក្រិន។ ប្រហែលជាល្អប្រសើរជាងក្នុងការទិញវាកាន់តែសប្បាយកុំទុកឱ្យវាសាកល្បង? យើងបានពិនិត្យមើលជម្រើសតូចបំផុតនៅក្នុងផ្នែកទាំងអស់។

ថ្នាក់​មួយ។ឆ្លាតពីរ

រថយន្តនេះត្រូវបានខូចដោយក្រុមហ៊ុន Daimler AG នៅពាក់កណ្តាលទសវត្សរ៍ទី ៩០ ហើយត្រូវបានចេញផ្សាយនៅឆ្នាំ ១៩៩៨ នៅរោងចក្រមួយក្បែរប្រទេសបារាំង។ ក្នុងតម្លៃ ៤០ ម៉ឺនរូប្លិ៍អ្នកអាចទិញឡានរបស់មនុស្សជំនាន់ផ្សេងទៀតដែលនាំមកពីអឺរ៉ុប។

នៅប្រទេសរុស្ស៊ីម៉ូឌែលនេះត្រូវបានលក់ជាផ្លូវការចាប់ពីពាក់កណ្តាលឆ្នាំ ២០១២ ដល់រ៉ក់ប៉ុន្តែតម្លៃត្រូវបានជួសជុលជាមួយនឹងការធ្វើបច្ចុប្បន្នភាពចំនួន ៦៥០,០០០ រូប្លិ៍ហើយការលក់ប៊ូលគឺមានលក្ខណៈសមរម្យជាង។ ឌីវីហ្គុនមួយ - ម៉ាយលុក ០,៧ លីត្រជាមួយទួរប៊ីន ៥០, ៦០ ឬ ៧៥ សេស នៅក្នុងវត្តមាននៃសម្ពាធ។ ម៉ូទ័រខ្លួនឯងឈរនៅខាងក្រោយហើយបត់ខាងក្រោយ។ នៅក្នុងគុណភាពនៃការបញ្ជូនមិនមានជម្រើស "មនុស្សយន្ត" ដែលមានមុខងារលាយដោយដៃទេ។

តម្លៃជាមធ្យមសម្រាប់ស្មាតហ្វូនហ្វូ

ភីក
2010	363 000
2011	446 000

ការបែកបាក់និងវីតារ៉ាទី

"ឆ្លាត" អស់រយៈពេលជាយូរមកហើយមិនត្រូវបានដាក់លក់នៅលើទីផ្សាររបស់យើងជាផ្លូវការទេហើយមិនមានស្ថិតិពិតប្រាកដអំពីការបែកបាក់នោះទេប៉ុន្តែព័ត៌មានលម្អិតមួយចំនួន។ ដូច្នេះ, jammer buva tіlkifіrmovyі varto គឺសមរម្យ - 34,000 រូប្លិ៍។ វិទ្យុសកម្មដើមគឺជិត ៩.០០០ រូប្លិ៍ឬអាណាឡូកសម្រាប់ ៦.០០០ - ៨.០០០ រូប្លិ៍។ ខ្សែក្រវ៉ាត់ម៉ាស៊ីនត្រជាក់និងម៉ាស៊ីនភ្លើងឈរក្នុងតម្លៃដើមត្រឹមតែ ៦០០ រូប្លិ៍ហើយសម្រាប់ ២០០ រូប្លិ៍អ្នកនឹងស្គាល់អាណាឡូក។ ឧបករណ៍រឹតបន្តឹងអ័ក្សត្រូវបានលក់ក្នុងតម្លៃ ៥.៣០០ រូប្លិ៍ហើយវាគ្រាន់តែសម្រាប់លក់ប៉ុណ្ណោះ។

សំណុំនៃឧបករណ៍ផ្លូវការមានតម្លៃ ១៤,០០០ រូប្លិ៍ហើយជម្រើសជំនួសតែមួយពីក្រុមហ៊ុនសាចនឹងត្រូវចំណាយ ៦៤០០ រូប្លិ៍។

ឧបករណ៍ស្រូបយកភាពឆើតឆាយក៏មានលក្ខណៈដើមដែរ៖ គម្របខាងមុខមានចំនួន ៨.៥០០ រូប្លិ៍ខាងក្រោយមានតម្លៃថោកជាង ១.០០០ រូប្លិ៍។ និទាឃរដូវនៅខាងមុខត្រូវបានទាញចំនួន ៣.២០០ រូប្លិ៍ខាងក្រោយ - ២៥០០ រូប្លិ៍និងខាងក្រោយ - អាណាឡូកសម្រាប់ ១៦០០ រូប្លិ៍។

1 / 3

2 / 3

3 / 3

ថ្នាក់ខ Skoda Fabia

ក្នុងតម្លៃ ៤០០.០០០ រូប្លិ៍អ្នកអាចទិញ Skoda Fabia នៃជំនាន់ផ្សេងទៀតលើសពីនេះទៅទៀតវាស្រស់ស្អាតជាងកំណែដែលត្រូវបានចេញផ្សាយមិនលឿនជាងឆ្នាំ ២០១០ ។ រថយន្តនេះមានជម្រើសតូចល្មមដូចជា“ hatchback” និង“ universal” ម៉ាស៊ីនសាំងនិងម៉ាស៊ូតដែលមានចំណុះពី ១,២ ទៅ ១,៩ លីត្រ។ ក្នុងពេលជាមួយគ្នានេះម៉ូទ័រនៅលើកន្លែងស្រូបពន្លឺព្រះអាទិត្យនៅលើទីផ្សាររបស់យើងរឹតតែកម្ររកបាន។ ឯកតាដែលរីករាលដាលបំផុតនៅលើ“ ទីពីរ” - ស៊េរី BXW ១.៤ លីត្រនៅក្នុងប្រអប់លេខដោយដៃ។

តម្លៃជាមធ្យមសម្រាប់ Skoda Fabia

ភីក	តម្លៃមធ្យមនៅលើទីផ្សារបន្ទាប់បន្សំជូត។
2010	352 000
2011	386 000
2012	415 000

ការបែកបាក់និងវីតារ៉ាទី

ម៉ាស៊ីនទួរប៊ីមានពេលវេលាវ៉ាន់តូឡង់ស៊ីយូយ៉ាក (សម្រាប់ឌីវីហ្គូន ១.២) ចំណាយ ៣៥០០ រូប្លិ៍។ ខ្សែក្រវ៉ាត់កំណត់ពេលវេលា ១.៤ ដែលមានសេចក្តីប្រាថ្នាបំផុតនិងមិនមែនមួយទេប៉ុន្តែពីរ - ជំនួយសំខាន់និងតូចដែលជាឧបករណ៍ចង្កឹះខាងក្រោយសម្រាប់បញ្ចូលនិងសន្ទះចេញ។

ទីមួយនៅក្នុងកំណែដើមគឺ ២០០០ រូប្លិ៍ហើយនៅក្នុងអាណាឡូកមួយគឺ ៨០០ រូប្លិ៍មួយទៀតគឺ ១១០០ និង ៤០០ រូប្លិ៍រៀងៗខ្លួន។ បទបញ្ជាស្តីពីការផ្លាស់ប្តូរគឺមិនចាំបាច់ទេ - គ្រាន់តែក្រឡេកមើលជុំវិញ។ នៅពីក្រោយពួកគេភាពតានតឹងនិងរទេះរុញដែលមានតម្លៃ ២២០០ រូប្លិ៍និង ១.៥០០ រូប្លិ៍សម្រាប់ដើមនិង ១.០០០ និង ៨០០ រូប្លិ៍សម្រាប់អាណាឡូកទំនងជាផ្លាស់ប្តូរ។

ប្រតិបត្តិករវិទ្យុត្រូវបានប៉ាន់ប្រមាណថាមានចំនួន ១០,០០០ រូប្លិ៍។ ម៉ាស៊ីនស្ងាត់ខាងមុខមានចំនួន ៦.៧០០ រូប្លិ៍ហើយឧបករណ៍ស្ងាត់ខាងក្រោយមានចំនួន ៥.៦០០ រូប្លិ៍។ សំណុំដើមសម្រាប់ MCP មានតម្លៃ ១៣.៥០០ រូប្លិ៍អ្នកអាចរកឃើញអាណាឡូកក្នុងតម្លៃ ៤០០០ រូប្លិ៍។ ឧបករណ៍ស្រូបយកភាពរំញ័រផ្នែកខាងមុខមួយគូ - ៧.២០០ រូប្លិ៍និងអ្នកតំណាង - ៤.០០០ រូប្លិ៍។ ផ្នែកខាងក្រោយនឹងត្រូវបានប៉ាន់ប្រមាណក្នុងតម្លៃប្រហាក់ប្រហែល។ ការអូសទាញពីរដើមមានតម្លៃ ២០០០ រូប្លិ៍ហើយរបស់ដែលមិនមែនដើមគឺថោកជាង។

ចំពោះឌីសស័ង្កសីមុខពីរសួររក ៤.៥០០ រូប្លិ៍ឬ ៣.០០០ រូប្លិ៍ដោយឆ្ងល់ថាតើអ្នកញ័រ - ជីនីដើម។ បន្ទះមានតម្លៃថោកជាងពីរទៅបីដង។

1 / 3

2 / 3

3 / 3

ថ្នាក់ Zមីតស៊ូប៊ីឡានស៊័រ ៩

Lancer នៅក្នុងជំនាន់ទី ៩ បានមកដល់ទីផ្សាររបស់យើងក្នុងឆ្នាំ ២០០៣ សម្រាប់ការផ្លាស់ប្តូរ“ កាហ្សីម៉ា” ។ យើងលក់តែស៊ីដនីដែលមានជួរ“ បួន” នៅក្នុងបរិមាណ ១.៣ ១.៦ និង ២ លីត្រ។ ម៉ាវស្វ័យប្រវត្តិនិងការបញ្ជូនដោយដៃ។ រថយន្តកណ្តាលមិនមានបញ្ហាជាមួយនឹងការលក់ទេដូច្នេះថែមទាំងមានសំណើបន្ថែមទៀតអំពី“ ទីពីរ” ។

តម្លៃមធ្យមសម្រាប់ Mitsubishi Lancer 9

ភីក	តម្លៃមធ្យមនៅលើទីផ្សារបន្ទាប់បន្សំជូត។
2007	341 000
2008	424 000

ការបែកបាក់និងវីតារ៉ាទី

ភាពយន្តនិងប្រអប់ត្រូវបានបញ្ចូលទៅក្នុងឧក្រិដ្ឋជន។ ខ្សែក្រវ៉ាត់កំណត់ពេលវេលារត់ ៩០.០០០ គីឡូម៉ែត្រនិងចំណាយ ១១០០ រូប្លិ៍សម្រាប់ដើមនិង ៦០០ រូប្លិ៍សម្រាប់អាណាឡូក។ វីដេអូតម្លៃ ២០០-៣០០ រូប្លិ៍។ វិទ្យុសកម្មសំខាន់គឺ ១៧,០០០ រូប្លិ៍ហើយកាំរស្មីម៉ាស៊ីនត្រជាក់គឺ ១១,២០០ រូប្លិ៍សម្រាប់គ្រឿងបន្លាស់ពីក្រុមហ៊ុនមីស៊ូប៊ីនិង ៤.៤០០ និង ៥.៥០០ រូប្លិ៍សម្រាប់អាណាឡូក។ អ្នកចាប់ផ្តើមដំបូងចំណាយ ១០.៦០០ ​​រូប្លិ៍និង ៥.០០០ រូប្លិ៍ - ជម្រើសជំនួស។ នៅចំងាយ ១២០.០០០ គ។ មត្រូវការតម្រងបាញ់តិចបំផុតដែលអាចបត់ចូលធុងហ្គាសបាន។ តម្រងខ្លួនឯងស្ថិតនៅក្នុងតំបន់ចំនួន ៧,០០០ រូប្លិ៍។

សំណុំគ្រឿងបន្លាស់ Mitsubishi Lancer បង្ហាញពីចម្ងាយរហូតដល់ ១៥០,០០០ គីឡូម៉ែត្រនិងជិត ១០,០០០ រូប្លិ៍អាណាឡូកមួយឈុតមានតម្លៃថោកជាង។ ប្រេងនៅក្នុងប្រអប់លេខស្វ័យប្រវត្តិសម្រាប់បទបញ្ជាផ្លាស់ប្តូរស្បែក ៩០.០០០ គីឡូម៉ែត្រ។ ឌីសស័ង្កសីនិងឧបករណ៍ស្រូបយកភាពប្រែប្រួលប្រែប្រួលនៅព្រំដែន ១០០.០០០ គីឡូម៉ែត្រ។ ក្លិនស្អុយមានតម្លៃ ១០,០០០ រូប្លិ៍សម្រាប់ឧទាហរណ៍ដើមពីរបីហើយអាណាឡូករបស់វាមានតម្លៃថោកជាងពីរឬបីដង។

1 / 3

2 / 3

3 / 3

ឌី-ថ្នាក់។រថយន្ត Mazda6

"Shistka" នៃជំនាន់ដំបូងនៃការចាប់ផ្តើមរបស់ខ្លួនក្នុងឆ្នាំ ២០០២ បានកើនឡើងហើយបានឆ្លងកាត់ទីផ្សារដើម្បីលក់នៅលើទីផ្សាររុស្ស៊ី។ រថយន្តនេះត្រូវបានជម្រុញនៅលើវេទិកាហ្វដម៉ុងឌីអូហើយត្រូវបានគេបញ្ចេញនៅក្នុងសាកសព“ ស៊ីដាន់”“ ហាតខប” និង“ ជាសកល” ។ យើងបានលក់ម៉ូតូ ១.៨ និង ២ លីត្រជាផ្លូវការ។ ម៉ាស៊ីនម៉ាស៊ូតមិនត្រូវបានបញ្ជូនមកយើងទេហើយក្លិនស្អុយមិនចេញមកលើ“ ទីពីរ” ទេសម្រាប់ប្រេងម៉ាស៊ីនតែមួយ។ វាជាការសំខាន់ដែលត្រូវដឹងថាខ្ញុំនឹងជំរុញឱ្យមានចំណុះ ២.៣ លីត្រនិង“ គិតលុយ” អឹមភីអេសដែលត្រូវបាននាំចូលពីមុខយើងពីសហរដ្ឋអាមេរិក។ ប្រអប់ពីសៀវភៅណែនាំនិងស្វ័យប្រវត្តិរបស់ក្រុមហ៊ុន Mazda ។

តម្លៃជាមធ្យមសម្រាប់ម៉ាសាដា ៦៖

ភីក	តម្លៃមធ្យមនៅលើទីផ្សារបន្ទាប់បន្សំជូត។
2006	359 000
2007	404 000

ការបែកបាក់និងវីតារ៉ាទី

មុនពេលទិញរថយន្តម៉ាសាដា ៦ សូមបើកកង់ក្រោយនិងកង់ខាងក្រោយ - ក្លិនត្រូវបានបង្កើតឡើងដំបូងក្រោមការវាយលុករបស់គីមីផ្លូវនិងជួសជុលច្រែះ។ យន្តការនៃការកំណត់ពេលវេលានៅទីនេះប្រហែលជាមានវិជ្ជនីច្រើនជាងហើយខ្ញុំសូមណែនាំវាប្រសិនបើអ្នកបានធ្វើដំណើរ ២០០,០០០ គីឡូម៉ែត្រ! សាមីឌីវីហ្គូនីស្រឡាញ់ប្រេងហើយផ្សែង ១ លីត្រក្នុងចម្ងាយ ៥០០០ គីឡូម៉ែត្រលើម៉ាស៊ីនវ័យក្មេងគឺជាបទដ្ឋាន។ នៅលើម៉ាស៊ីនដែលមានអាយុកាលចាស់អាចមានច្រើន។ វិទ្យុសកម្មដើមមានតម្លៃ ១៤,០០០ រូប្លិ៍ហើយមិនមែនម៉ាស៊ីនដើមទេដែលដឹងកាន់តែងាយស្រួល។ ប្រវត្តិដូចគ្នាជាមួយអ្នកចាប់ផ្តើមដែលមានតម្លៃ ៤,០០០ រូប្លិ៍ថ្លៃជាងវិទ្យុ។

ប្រេងនៅក្នុង MCP ផ្លាស់ប្តូររៀងរាល់ ៦០.០០០ គីឡូម៉ែត្រហើយប្រេងនៅក្នុងជីវិតថ្មីកាន់តែល្អនិងថ្លៃជាង ១១.០០ រូប្លិ៍សម្រាប់ដើមនិង ៥.០០០ រូប្លិ៍សម្រាប់អាណាឡូក។ ម្តាយខាងមុខគឺ kostu ២.២០០ រូប្លិ៍និងខាងក្រោយ - ៦.៧០០ រូប្លិ៍ប្រសិនបើយើងនិយាយអំពីកំណែផ្លូវការ ៩០០ រូប្លិ៍і ២០០០ រូប្លិ៍ដូចអាណាឡូក shukati ។ ឧបករណ៍ស្រូបយករំញ័រខាងមុខនឹងធ្វើឱ្យអ្នកចំណាយអស់ ៣.៣០០ ហើយការប៉ះទង្គិចខាងក្រោយ ១.០០០ រូប្លិ៍ច្រើនជាងនៅក្នុងកំណែដើមអាណាឡូកនឹងទុកចោលពាក់កណ្តាលនៃស្បែក។

1 / 3

2 / 3

3 / 3

ថ្នាក់អ៊ី។តូយ៉ូតាខេមរីវី (XV30)

ហៅក្នុងទិដ្ឋភាពធំទូលាយនៃរថយន្តថ្លៃជាងនេះវាល្អបំផុតដើម្បីឱ្យសមនឹងក្របខ័ណ្ឌនៃរថយន្ត Mercedes-Benz E-class W210 ហើយការប្រកួតប្រជែងដោយផ្ទាល់លើកដំបូងបានក្លាយជា“ គួរឱ្យចាប់អារម្មណ៍” នៅក្នុងការក្រឡេកមើលថ្មីៗនេះនៅក្នុងថ្នាក់ជំនួញថ្មី នៅ​លើ​តុ។ យើងនឹងមិននិយាយម្តងទៀតទេ Camry ពិតជាធំជាងរថយន្ត Mazda6 ហើយវាត្រូវបានគេដាក់បញ្ចូលក្នុងក្របខ័ណ្ឌ E-class ។

រថយន្តនៅក្នុងជំនាន់ទី ៥ ត្រូវបានចេញផ្សាយពីឆ្នាំ ២០០១ ដល់ ២០០៦ ហើយត្រូវបានបង្ហាញជាតួតែមួយគឺ“ ស៊ីដាន់” ។ នៅលើទីផ្សាររបស់យើងមានឌីវីហ្គូនីវតែ ២ ប៉ុណ្ណោះដែលមាន ២,៤ លីត្រ“ បួន” ជាគូជាមួយប្រអប់លេខដោយដៃឬប្រអប់លេខស្វ័យប្រវត្តិហើយឯកតា ៣ លីត្រនៅសល់ប្រអប់លេខស្វ័យប្រវត្តិ។ សម្រាប់កាបូបរបស់យើងវាងាយស្រួលក្នុងការដឹងឡានឆ្នាំ ២០០៣-២០០៤ រ៉ូក _ វីចេញជាមួយម៉ាស៊ីនក្មេងនិងការបញ្ជូនដោយស្វ័យប្រវត្តិ។ គ្រប់រថយន្តទាំងអស់ដែលត្រូវបានលក់នៅលើ“ ទីពីរ” ត្រូវបានលក់ចេញពីយើងជាផ្លូវការហើយប្រាក់តិចតួចបានមករកយើងពីសហរដ្ឋអាមេរិក។

តម្លៃជាមធ្យមសម្រាប់តូយ៉ូតាខេមរី

ភីក	តម្លៃមធ្យមនៅលើទីផ្សារបន្ទាប់បន្សំជូត។
2002	373 000
2003	399 000
2004	434 000

ការបែកបាក់និងវីតារ៉ាទី

ម៉ូទ័រ "ក្មេង" មានខ្សែក្រវ៉ាត់កំណត់ពេលវេលាហើយម៉ូទ័រ "ចាស់" វាមិនអស្ចារ្យទេមានខ្សែក្រវ៉ាត់។ Lantsyug, yak іនៅលើ "Mazdі", mayzhe គឺ vichna ប្រសិនបើវាលាតសន្ធឹងបន្ទាប់មកថ្មីមួយនឹងធ្វើឱ្យអ្នកចំណាយ ២៥០០ រូប្លិ៍សម្រាប់គ្រឿងបន្លាស់ដើម។ វិទ្យុសកម្មពីតូយ៉ូតាគឺ ១២,០០០ រូប្លិ៍និងពីវីរ៉ូប៊ីកផ្សេងទៀត - ប្រហែល ៦,០០០ រូប្លិ៍។ ម៉ាស៊ីនកកស្ទះដើមថ្មីនឹងត្រូវចំណាយអស់ ១០,០០០ រូប្លិ៍ហើយអាណាឡូករបស់វានឹងត្រូវចំណាយ ៣,០០០ រូប្លិ៍។

“ ស្វ័យប្រវត្តិ” លើម៉ាស៊ីនចំណុះ ២,៤ លីត្រដែលមានបញ្ហាគឺមិនត្រូវស្តីបន្ទោសឡើយគ្រាន់តែកុំភ្លេចបន្ថែមប្រេងថ្មីរៀងរាល់ ៤០.០០០ គីឡូម៉ែត្រ។ ឧបករណ៍ស្រូបយកភាពរំញ័រទៅខាងមុខនិងខាងក្រោយដើម្បីឈរជិត ៦០០០ រូប្លិ៍សម្រាប់ក្រុមហ៊ុនមួយចំណែកហើយរំញ័រគឺប្រហាក់ប្រហែលនឹងវីរ៉ូប៊ីនីកដទៃទៀតដែរទុកចោល ២-២.៥ ដង។ រំញ័រខេមរីសូមចងចាំថាចន្លោះពេលរវាងចន្លោះសេវាកម្មគឺសូម្បីតែខ្លីហើយមានតែ ១០.០០០ គីឡូម៉ែត្រប៉ុណ្ណោះ។

1 / 4

2 / 4

3 / 4

4 / 4

ថ្នាក់អេហ្វ។រថយន្ត Audi А8 (D2 / 4D)

ជំនាន់ A8 ដែលមានសន្ទស្សន៍ D2 ត្រូវបានចេញផ្សាយអស់រយៈពេល ៨ ឆ្នាំពោលគឺពីឆ្នាំ ១៩៩៤ ដល់ ២០០២ ។ រថយន្តទាំងមូលមានតួអាលុយមីញ៉ូមដែលមិនខ្លាំងដូចіrzhіដូច្នេះមានច្បាប់ចម្លងជាច្រើននៅក្នុងអង្គភាព។ A8 អាចត្រូវបានគេរកឃើញតែនៅក្នុងម៉ាស៊ីនមើលរបស់រថយន្តស៊ីនដ្រាយខាងមុខឬដ្រូកង់តាត្រូប្រអប់លេខមេកានិចឬប្រអប់លេខស្វ័យប្រវត្តិ។ រថយន្តបានបើកបរច្រើនក្លិនស្អុយសាំងនិងម៉ាស៊ូតមានរាងដូចរាងអក្សរ V ឬដូចម៉ាលីពី ៦ ទៅ ១២ ស៊ីឡាំងនិងស៊ីប៊ីស៊ីពី ២,៥ ទៅ ៦ ឆ្នាំ។ ញឹកញាប់ជាងនេះទៅទៀតពួកគេទាំងអស់អាចរកបាននៅលើ“ ទីពីរ” ប៉ុន្តែភាគច្រើនជាញឹកញាប់ ៤.២ លីត្របូក“ ស្វ័យប្រវត្តិ” ត្រូវបានប្រើ។

តម្លៃជាមធ្យមសម្រាប់រថយន្ត Audi A8

ភីក	តម្លៃមធ្យមនៅលើទីផ្សារបន្ទាប់បន្សំជូត។
2000	331 000
2001	345 000
2002	420 000

ការបែកបាក់និងវីតារ៉ាទី

គ្រឿងបន្លាស់ Firmovi សម្រាប់ Audi មានតំលៃថ្លៃតាមប្រពៃណី។ ដូច្នេះទួរប៊ីនសម្រាប់ម៉ាស៊ីនម៉ាស៊ូត VAG គឺ ១០០,០០០ រូប្លិ៍ឬអ្នកអាចរកឃើញអាណាឡូកថ្មីក្នុងតម្លៃ ១៨,០០០ រូប្លិ៍។ ម៉ាស៊ីនបូមធូលីមានតម្លៃ ៨.៨០០ រូប្លិ៍ហើយអ្នកលក់ដើមនឹងត្រូវសង ១៥០០ រូប្លិ៍។

ប្រសិនបើអ្នកស្គាល់ឡានដែលមាន“ ដៃ” នោះសំណុំឧបករណ៍ផ្លូវការនឹងត្រូវចំណាយ ២០,០០០ រូប្លិ៍ហើយការទិញរថយន្តដើមនឹងត្រូវចំណាយ ៧,០០០ រូប្លិ៍។

ឧបករណ៍ស្រូបយកឆក់ដើមពីរត្រូវបានគេប៉ាន់ប្រមាណថាមានចំនួន ៣០,០០០ រូប្លិ៍ហើយអាណាឡូករបស់វាមានតម្លៃ ៧,០០០ រូប្លិ៍ក្នុងមួយគូ។ ប្រភពទឹកមានតម្លៃ ១៤,០០០ រូប្លិ៍និង ៨,២០០ រូប្លិ៍សម្រាប់គូដើមនិងអាណាឡូក។ Matochina varto 9,000 រូប្លិ៍។ ឌីសស័ង្កសីពីរពីអូឌីមានតម្លៃ ៨,០០០ រូប្លិ៍ហើយអាណាឡូករបស់វាថោកជាងពីរដង។

1 / 3

2 / 3

3 / 3

វ៉ានី។ Opel Zafira ខ

រថយន្តនេះបានមកដល់ជួរដំឡើងនៅឆ្នាំ ២០០៥ ហើយវានឹងត្រូវបានលក់រហូតដល់ពីរបីថ្ងៃចុងក្រោយឬសូម្បីតែមុនពេលគ្រួសារហ្សាហ្វីរ៉ា។ ម៉ូឌែលនេះមានប្លង់រយៈពេល ៥ ខែនិង ៧ ខែដែលជាអាហ្សារយៈពេល ៥ ខែនៅលើម៉ាហ្សេលើកទីពីរ។ ឌីវីហ្គុន ១.៦ លីត្រ ishov ប្រើតែជាមួយអេមភីភីភី ១.៨ លីត្រ (នីប៉ូសៀសនីសយូយូ) គឺជា“ រ៉ូបូត” ល្អ។ ម៉ាស៊ីនសាំងម៉ាស៊ូតនិងទួរប៊ីសាកអាចនឹងមិនត្រូវបានទិញទេហើយនិយាយអំពីវាដោយភាពល្ងង់ខ្លៅ។

តម្លៃជាមធ្យមសម្រាប់ Opel Zafira B.

ភីក	តម្លៃមធ្យមនៅលើទីផ្សារបន្ទាប់បន្សំជូត។
2006	374 000
2007	401 000
2008	420 000