ការគ្រប់គ្រងអគ្គីសនីរបស់រថយន្តជារឿយៗមានការខកចិត្ត ហើយការស្រមុករបស់ nervuvati និង shukati នឹងផ្លាស់ប្តូរ។ ភាពអាចបត់បានគឺមានសារៈសំខាន់ដែលត្រូវបានដាក់នៅក្នុងផ្នែកមួយនៃក្បាលនៃថាមពលអគ្គិសនី - នៅក្នុង autogenerator ។ តើអ្វីជាមូលហេតុនៃភាពមិនស៊ីគ្នានៃម៉ាស៊ីនភ្លើង?
ថាមពលអគ្គិសនីរបស់រថយន្ត Dzherela
Zrozumilo, របៀបដំណើរការរថយន្តជាមួយនឹងការបញ្ជូនថាមពលមិន vyde, ជាតម្រូវការមួយ។ សម្រាប់មនុស្សមួយចំនួន រថយន្តនឹងរងរបួស។
លើសពីនេះទៀតនៅក្នុងការចំណាយនៃ dzherel ថាមពលមួយនៅក្នុងម៉ាស៊ីនខែមេសាវាអាចនាំឱ្យមានបញ្ហាជាមួយ dzherel ។ ឧទាហរណ៍ ប្រសិនបើថ្មត្រូវបានបញ្ជូល នោះដុំសាករបស់ម៉ាស៊ីនភ្លើងនឹងផ្លាស់ទី ប៉ុន្តែលទ្ធផលបញ្ចប់ដោយការបំបែកនៃស្ពាន diode ទៅអង្គភាព។
ខ្ញុំ navpaki ។ ប្រសិនបើមានបញ្ហាជាមួយម៉ាស៊ីនភ្លើង នោះខ្សែសាកកំពុងកើនឡើង ហើយវានឹងត្រូវបានទទួលស្គាល់នៅលើមនុស្សយន្តរបស់ថ្ម។ នៅសល់នៃពេលវេលាដែលអ្នកត្រូវការបញ្ចូលថ្មឡើងវិញ ដូច្នេះអ្នកអាច lamatis កាន់តែលឿន។
Tsikavo, ថាការបែកបាក់នៃការគ្រប់គ្រងអគ្គិសនីនៃរថយន្តកើតឡើងជាញឹកញាប់, ដោយសារតែវាខ្ចីមួយនៃបញ្ហានាំមុខគេពីការវាយតម្លៃនៃកំហុសពេញនិយម។ វាជាការឆ្លាតវៃក្នុងការបំបែកបញ្ហា iz dzherelami និងមិត្តរួមការងារ។
ម៉ាស៊ីនភ្លើងដំណើរការខុសប្រក្រតី
វាងាយស្រួលក្នុងការមើលឃើញពិការភាពនៅក្នុងអង្គភាព។ Ale іsnuyuti ដូច្នេះvіdnіdі ushkodzhen, whісh whісh ісh ісh នោះគឺជាការដកហូតសម្រាប់លក្ខខណ្ឌពិសេស។ វាត្រូវបានទទួលយកថាវាជាអយុត្តិធម៌ "អណ្តែត" ដែលអាចនាំឱ្យមានអសមត្ថភាពនៃសញ្ញារបស់វា។
កំហុសម៉ាស៊ីនភ្លើងទូទៅបំផុតមួយគឺបញ្ហាបំភ្លឺ។ ភ្លើងមុខនៅលើរថយន្តភ្លឺងងឹត ហើយសំឡេងម៉ាស៊ីនត្រូវបានបន្លឺឡើងដូចសំឡេងរំខាន។
សំលេងរំខាន
Vzagalі vznachennya ដំណើរការខុសប្រក្រតីនៃម៉ាស៊ីនភ្លើងដោយសំលេងរំខាន viven នៅក្នុងតំបន់ជុំវិញនៃក្រុមសញ្ញា, ហៅថាសំលេងរំខាន។
តាមក្បួនវាមានសំលេងរំខានដូចជាការដើរជុំវិញម៉ាស៊ីនភ្លើងដើម្បីបង្ហាញពីបញ្ហាជាមួយ bearings និងគ្រឿងនៅជាប់គ្នា។ កង្វះខាតប្រេងច្រើននៅក្នុងសកលវិទ្យាល័យដែលទទួលបន្ទុកគឺជាហេតុផល។ គ្រប់គ្រាន់ដើម្បីបន្ថែមសម្ភារៈ mastic ដូច្នេះសំលេងរំខានគឺខ្ពស់។
សត្វខ្លាឃ្មុំក៏អាចបណ្តាលឱ្យមានសំលេងរំខានផងដែរដោយសារតែគុណភាពមេកានិច។ ឧបករណ៍បំបែករលំឬវាប៉ះផ្លូវរបស់ rollers អ្នកអាចបង្វិល rollers នៅក្នុងត្រជាក់។ ក្នុងករណីបែបនេះការដកហូតការធ្វើបច្ចុប្បន្នភាពនៃធាតុនឹងជួយដោះស្រាយបញ្ហា។ វាទាញចេញពីផ្លូវសូម្បីតែមុខងាររបស់អង្គភាពដែលមានទ្រនាប់ដែលមិនអាចប្រៀបផ្ទឹមបាននឹងរារាំងផ្លូវចេញពីផ្លូវនិងសមាសធាតុសំខាន់ៗ - stator និង rotor ។
សំលេងរំខាន, shou nagaduє vittya ។ Tse, shvidshe សម្រាប់អ្វីគ្រប់យ៉ាង, mіzhvitkove stator windings (MZhZ) ។ សំឡេងរំខានបែបនេះស្រដៀងនឹងសំឡេងរថយន្តដែលមានដុំថ្មខ្សោយ។ សំឡេងខ្លាំងនោះអាចបង្ហាញពីភាពមិនស្អាតនៃការតភ្ជាប់នៅចំកណ្តាលនៃរបុំនៃ contactor ដែលអាចដកបាន ឬបំផ្លាញ។
អយុត្តិធម៌ "អណ្តែត" និង іnshi
Yak wee បានទាយថា ការស្វែងរក MZhZ នៅកណ្តាលម៉ាស៊ីនស្វ័យប្រវត្តិមិនមែនជានីតិវិធីងាយស្រួលនោះទេ។ Schob її ការធ្វើរោគវិនិច្ឆ័យត្រឹមត្រូវជាងនេះ នាំយកឧបករណ៍ពិសេសដូចគ្នាទៅអ្នកព្យាបាលរោគ។ Mіzhvitkove ការភ័ន្តច្រឡំ - tse і វិសមភាពដូចជាត្រូវបាននាំយកទៅប្រភេទនៃ "អណ្តែត" ។
ចំពោះកំហុស "អណ្តែត" ដូចគ្នា កំហុសខ្យល់អាចត្រូវបានណែនាំ។ Shchepravda វាមិនចាំបាច់ក្នុងការស្វែងរកវិសមភាពទេ ការព្យាបាលដោយការដួលរលំមិនត្រូវបានទាមទារទេ។ វាគ្រប់គ្រាន់ហើយក្នុងការពិចារណាឡើងវិញនូវវិសមភាពជាមួយ ohmmeter - adjunct ដែលនឹងមានប្រសិទ្ធភាព។
Vikoristovyuchi លៃតម្រូវអ្នកអាចកំណត់រចនាសម្ព័ន្ធ monolith នៃស្ពាន diode ឡើងវិញបានយ៉ាងងាយស្រួលនិងដំណើរការនៃពាក់កណ្តាលនៃម៉ាស៊ីនភ្លើងក៏ដូចជាមុខងារធម្មតានៃជក់និងទំនាក់ទំនង។
អំពីដំណើរការរបស់ autogenerator អាចត្រូវបានវិនិច្ឆ័យពីការគ្រប់គ្រងភ្លាមៗនៃការសាកថ្ម។ ឧទាហរណ៍ប្រសិនបើសូចនាករមិនភ្លឺក្នុងអំឡុងពេលដំណើរការបញ្ឆេះនោះវាគួរតែបង្ហាញពីទំនាក់ទំនងខ្សោយនៅលើ switchboard ។ វាក៏មានការចង្អុលបង្ហាញមួយចំនួនអំពីភាពមិនស៊ីគ្នានៃនិយតករនិទាឃរដូវ។
អ្នកគួរតែព្យាយាមជៀសវាងការបំបែកអំពូលអ្នកនឹងមិនដឹងពីការបែកបាក់នៃ diodes ឬអំពីភាពទន់ខ្សោយនៃភាពតានតឹងនៃខ្សែក្រវ៉ាត់ម៉ាស៊ីនភ្លើង។
ឧបករណ៍ autogenerator ដ៏ពេញនិយមមួយទៀតគឺថាវាមិនសាកថ្មទេ។ ជាទូទៅ វាត្រូវបានណែនាំឱ្យផ្លាស់ប្តូរភាពតានតឹងនៃខ្សែក្រវ៉ាត់កំណត់ពេលវេលា មុនពេលរឹតបន្តឹងខ្សែក្រវ៉ាត់កំណត់ពេលវេលា។ កាន់តែស្រស់ស្អាត victoristovuvati dynamometer វិជ្ជាជីវៈ, anіzh robity tse នៅលើភ្នែកមួយ។
ជំហានភាពតានតឹងត្រូវបានគ្រប់គ្រងលើផ្នែកធំនៃម៉ាស៊ីនជាមួយនឹងយចនដែលជាម៉ាស៊ីនភ្លើងថេរ។ អង្គភាពគឺត្រូវអង្គុយលើចានបញ្ជា។ ដោយបានដកយចនចេញ វាអាចទៅរួចក្នុងការផ្គត់ផ្គង់លើសពីម៉ាស៊ីនភ្លើងពីម៉ាស៊ីនចំហេះខាងក្នុង ខណៈពេលដែលភាពតានតឹងខ្លួនឯងត្រូវបានផ្លាស់ប្តូរ។
ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយមូលហេតុទូទៅនៃបញ្ហាដោយសារតែម៉ាស៊ីនភ្លើងគឺជានិយតករភាពតានតឹង។ ជាឧទាហរណ៍ នៅលើម៉ូដែលរថយន្តចាស់ៗមានធាតុ є ជាមួយនឹងប្រអប់មួយ អាំងនៅលើ brisket នៃ krill ខាងមុខ។ នៅក្នុងរថយន្តផ្សេងទៀតនិយតករត្រូវបានដាក់នៅកណ្តាលម៉ាស៊ីនភ្លើង។
ធាតុគឺងាយស្រួលជំនួស។ វានឹងគ្រប់គ្រាន់ដើម្បីបន្ធូរ 2 trims ពីទំនាក់ទំនងមួយទៅមួយទៀត និយតករក្នុងពេលតែមួយពីជក់។
យូវ៉ាហ្គា។ ការសង្កត់ធ្ងន់ចម្បងក្នុងការធ្វើរោគវិនិច្ឆ័យនៃនិយតករនិងជក់គឺដើម្បីជៀសវាងការធ្វើឱ្យអាស៊ីត។ វាចាំបាច់ក្នុងការពិនិត្យមើលទំនាក់ទំនងនៅពេលនៃកិច្ចប្រជុំ។ Obov'yazkovo សម្អាតអ្វីៗគ្រប់យ៉ាងជាមួយ dibbler គ្របលើផ្ទៃជាមួយ razchinnik ។
និយតករថ្មី ការដឹកជញ្ជូននៅកន្លែងខុស អ្នកអាចមើលឃើញ។ មិនចាំបាច់មាន panikuvati ទេ។ Yak ប្រើតែជក់ថ្មី គ្រប់វិធី និងមុននេះ។
អំពីមុខងារដែលមិនមានបញ្ហារបស់ autogenerator អាចត្រូវបានវិនិច្ឆ័យពីការរំខានថេរ។ Vono maє dorіvnyuvati 13.8-15.5 V. មានហេតុផលសម្រាប់កំហុសនៅក្នុងសមាសធាតុអគ្គិសនីនៃសៀគ្វីរថយន្តនិងការបំផ្លាញថ្ម។
ស្ទ្រីមលើសនៅទិន្នផលនៃម៉ាស៊ីនភ្លើងក៏អាចត្រូវបានបញ្ជាក់អំពីការធ្វើតេស្តនៃស្ពាន diode រូបរាងនៃ MZhZ ឬការទំនាក់ទំនងមិនត្រឹមត្រូវនៃស្ថានីយម៉ាស៊ីនភ្លើងនៅលើតួ។
ដោយមិនមានមូលដ្ឋានកណ្តាលនៃភាពមិនគ្រប់គ្រាន់ ឬផ្នត់ ដែលភ្ជាប់ពីមនុស្សយន្តនៃម៉ាស៊ីនបង្កើតស្វ័យប្រវត្តិ ដើម្បីមើលងាយចំណេះដឹងស្តង់ដារនៃសមាសធាតុ។ ជាញឹកញាប់ធាតុដែកពីការ corrosion ។
តាមរយៈនោះ ម៉ាស៊ីនភ្លើងគឺជាឧបករណ៍ភ្ជាប់អេឡិចត្រូម៉ាញេទិក បន្ទាប់មកការបំបែកនៅម៉ាស៊ីនថ្មីគឺមេកានិចសុទ្ធសាធ ឬដោយអគ្គិសនី។ ឆ្កួត, មាន vinyats នៅលើច្បាប់, ក្លិនស្អុយតិចតួចគឺជាលទ្ធផលនៃការកេងប្រវ័ញ្ចមិនត្រឹមត្រូវ, សម្រាប់ទូកនៅលើvirobnistvі។
Yak បង់ថ្លៃ PETROL ពីរដងតិច
- តម្លៃប្រេងសាំងកើនឡើងក្នុងថ្ងៃស្បែក ហើយចំណង់ចំណូលចិត្តរថយន្តមានចំនួនតិចជាងការកើនឡើង។
- យើងរីករាយក្នុងការបង្កើនល្បឿន vitrati, ale hiba អ្នកអាចធ្វើដោយគ្មានឡានក្នុងម៉ោងរបស់យើង!
