ការបញ្ជូនតត្រូវបានតំឡើងដើម្បីគ្រប់គ្រងភាពតានតឹងម៉ាស៊ីនភ្លើងសម្រាប់ថ្ម "វ៉ុល" ដែលអាចមើលឃើញនៅក្នុងសំណាញ់នៅលើយន្តហោះនិងនៅលើស្ថានីយក្នុងចន្លោះដែលបានផ្តល់ឱ្យ 13.8 - 14.5 V (រហូតដល់ 14.8 V) ។ លើសពីនេះទៀតនិយតករត្រូវបានភ្ជាប់ទៅនឹងខ្យល់រំភើបដោយខ្លួនឯងនៃម៉ាស៊ីនភ្លើង។

ការបញ្ជូនតនិយតករនិទាឃរដូវដែលបានកំណត់

ដោយមិនគិតពីបទពិសោធន៍ និងរចនាបថរថយន្ត ម្ចាស់រថយន្តមិនអាចរក្សាការរុំដូចគ្នានៃ dvigun បានទេនៅពេលនៃម៉ោង។ Tobto, crank របស់ម៉ាស៊ីន, ដែលបញ្ជូនពេលនេះ, របៀបបង្វិល, ទៅម៉ាស៊ីនភ្លើង, រុំខ្លួនវានៅក្នុង shvidkistyu ភ្លឺមួយ។ ជាក់ស្តែង ម៉ាស៊ីនភ្លើងមិនមានសុវត្ថិភាពសម្រាប់ការបង្វិលទេ ប៉ុន្តែវាមិនមានសុវត្ថិភាពសម្រាប់ថ្ម និងអ្នកដែលគាំទ្រការការពារនៅលើយន្តហោះនោះទេ។

ការជំនួសការបញ្ជូនតរបស់និយតករ alternator គឺត្រូវស្តីបន្ទោសចំពោះការបញ្ចូលភ្លើងក្រោម និងលើសចំណុះនៃ accumulator អំពូលភ្លើង ពន្លឺ flash និងការរំខានណាមួយនៅក្នុងការផ្គត់ផ្គង់ថាមពលនៃបណ្តាញនៅលើយន្តហោះ។

អន្តរទំនាក់ទំនង dzherel strumu ដោយស្វ័យប្រវត្តិ

ប្រព័ន្ធដឹកជញ្ជូនមានថាមពលអគ្គិសនីពីរ dzherela៖

• Accumulator គឺចាំបាច់នៅពេលចាប់ផ្តើម DVZ ដែលជាប្រភពថាមពលចម្បងនៃការបង្វិលម៉ាស៊ីនភ្លើង ថាមពលមិនត្រូវបានបិទទេ ប៉ុន្តែវាត្រូវបានបង្គរនៅពេលបញ្ចូលថ្មឡើងវិញ។
• ម៉ាស៊ីនភ្លើង - ដើម្បីរស់នៅគែមនៅលើយន្តហោះក្នុងល្បឿនណាមួយ і រស់នៅថ្មតែក្នុងល្បឿនលឿន

គែម onboard ត្រូវតែត្រូវបានភ្ជាប់ទៅទាំង dzherel ត្រឹមត្រូវនៃចលនាមនុស្សយន្តត្រឹមត្រូវនិងអ្នកអគ្គិសនីដំបូង។ ជាមួយនឹងការបែកបាក់នៃម៉ាស៊ីនភ្លើងថ្ម "លាតសន្ធឹង" រយៈពេលអតិបរមា 2 ឆ្នាំហើយដោយគ្មានថ្មម៉ាស៊ីននឹងមិនចាប់ផ្តើមទេហើយ rotor របស់ម៉ាស៊ីនភ្លើងនឹងខូច។

ដើម្បីជម្រះ vignettes - ឧទាហរណ៍ប៉ុន្តែ winding over-magnetization ជំរុញម៉ាស៊ីន GAZ-21 ស្ដង់ដារដើម្បីចាប់ផ្តើមដោយឯករាជ្យសម្រាប់ការសម្អាតប្រតិបត្តិការជាបន្តបន្ទាប់នៃម៉ាស៊ីន។ អ្នកអាចចាប់ផ្តើមរថយន្តពីអ្នកបើកបរ ដូចជានៅក្នុងការដំឡើងថ្មី ម៉ាស៊ីនភ្លើងនៃ struma ជាមួយនឹងការភ្ជាប់នៃការផ្លាស់ប្តូរ strum បែបនេះជាល្បិច unsparing ។

និយតករ Zavdannya ហូរ

ក្នុងអំឡុងពេលសិក្សារូបវិទ្យា អ្នកចូលចិត្តឡានម៉ូតូមានកំហុសក្នុងការចងចាំគោលការណ៍មនុស្សយន្តរបស់ម៉ាស៊ីនភ្លើង៖

• ជាមួយនឹងស៊ុមផ្លាស់ប្តូរគ្នាទៅវិញទៅមកនៃដែនម៉ាញេទិកដែលនឹងបង្ហូរចេញនៅក្នុងបង្អួចថ្មីមានថាមពលអគ្គិសនី។
• អេឡិចត្រូម៉ាញេទិកនៃម៉ាស៊ីនភ្លើងនៅក្នុងស្ទ្រីមក្រោយដើម្បីបម្រើជា statory, EPC ជាឧទាហរណ៍នៅក្នុងយុថ្កា, ស្ទ្រីមដែលត្រូវបានគេស្គាល់ពីបំពង់ប្រមូល
• ម៉ាស៊ីនភ្លើងនៃ strum ឆ្លាស់គ្នាបង្កើតបានជា armature ថាមពលអគ្គិសនីរបស់ alternator គឺនៅក្នុង stator windings

សាមញ្ញ វាអាចធ្វើទៅបានដើម្បីកំណត់ដោយបរិមាណនៃភាពតានតឹងរបៀបចេញពីម៉ាស៊ីនភ្លើងការចាក់តម្លៃនៃកម្លាំងម៉ាញ៉េទិចនិងល្បឿននៃការរុំនៃវាល។ បញ្ហាចម្បងនៃម៉ាស៊ីនភ្លើងនៃ struma គឺការដុតនិងស្អិតនៃជក់ជាមួយនឹងចំណេះដឹងនៃយុថ្កានៃ struma នៃរ៉ិចទ័រ - វាត្រូវបានរំលោភបំពានដោយការផ្លាស់ប្តូរទៅម៉ាស៊ីនភ្លើងនៃ strum អថេរ។ Strum zbudzhennya ដែលត្រូវបានចុកទៅ rotor សម្រាប់ zabuchennya ម៉ាញេទិក induction nagato ទាបដឹងថាអំណាចពី stator nagato មិនស្ថិតស្ថេរស្រាលជាងមុន។

ជំនួសឱ្យការជំនួសកន្លែង "-" និង "+" ដែលកំពុងលូតលាស់ឥតឈប់ឈរ vyrobniks នៃរថយន្តបានបដិសេធការផ្លាស់ប្តូរជាអចិន្ត្រៃយ៍ទៅជាបូកនិងដក។ ការសាកថ្មដោយប្រើស្ទ្រីមដែលអាចផ្លាស់ប្តូរបានគឺមិនអាចធ្វើទៅបានជាគោលការណ៍ទេ ដូច្នេះវាជាការត្រឹមត្រូវជាលើកដំបូង។

nuances ចំនួនបីត្រូវបានបង្ហាញយ៉ាងរលូនដោយរោងចក្រ ដោយសារការបញ្ជូនតម៉ាស៊ីនភ្លើងត្រូវបានបង្ហាញ៖

• pіdstroyuvannya struma ក្នុង winding zbudzhennya
• បង្ហាញជួរនៃ 13.5 - 14.5 V នៅ hedge onboard និងនៅលើស្ថានីយនៃថ្ម
• ការ​បឺត​ខ្យល់​នៃ​ថ្ម​ពេល​ម៉ាស៊ីន​ត្រូវ​បាន​បិទ

នេះគឺជាឈ្មោះរបស់និយតករជាវ៉ុលរបស់ឧបករណ៍បញ្ជូនបន្ត ហើយចង្កៀងសញ្ញាមួយត្រូវបានបញ្ចូលនៅលើបន្ទះកំឡុងពេលដំណើរការបញ្ចូលថ្ម។ នៅក្នុងការរចនានៃការផ្លាស់ប្តូរនៃ strum ឆ្លាស់មុខងារនៃការបង្កើត vorotny strum ត្រូវបានដាក់ចុះសម្រាប់ umovchanny នេះ។

មើលនិយតករបញ្ជូនត

Persh, nіzh zrobiti ជួសជុលដោយខ្លួនឯងជាមួយនឹងឯកសារភ្ជាប់សម្រាប់និយតកម្មនិទាឃរដូវ, វាគឺជាការចាំបាច់ដើម្បី vrahuvati;

• zovnishnі - ដើម្បីលើកកម្ពស់ការជួសជុលម៉ាស៊ីនភ្លើង
• vbudovanі - នៅចាននៃ vypryamlyacha ឬ
• អាចលៃតម្រូវបានសម្រាប់ដក - មានខ្សែបន្ថែម
• អាចលៃតម្រូវបានដោយបូក - គ្រោងការណ៍ការតភ្ជាប់សន្សំសំចៃ
• សម្រាប់ម៉ាស៊ីនភ្លើងនៅក្នុង strum ដែលអាចផ្លាស់ប្តូរបាន វាមិនមានមុខងារនៃការភ្ជាប់គ្នារវាង springs នៅលើ winding នៃ booster នោះទេ ដូច្នេះវាត្រូវបានបង្កប់នៅក្នុងម៉ាស៊ីនបង្កើតដោយខ្លួនឯង
• សម្រាប់ម៉ាស៊ីនភ្លើងនៃស្ទ្រីមក្រោយលំហូរ - ជម្រើសបន្ថែមសម្រាប់ថ្មដែលមានម៉ាស៊ីនចំហេះខាងក្នុងដែលមិនងាយឆេះ
• dvorivnevi - ខាងសីលធម៌ជាប់គាំង, ជាប់គាំង, កម្រគ្រប់គ្រងដោយប្រភពទឹកដែលមិនសំខាន់ខ្លាំងណាស់
• ផ្លូវបី - ការបង់ប្រាក់ពិសេសបន្ថែមសម្រាប់ការសាងសង់បន្ថែម និងឧបករណ៍ផ្តល់សញ្ញាអាកាសធាតុ
• bagatorіvnevі - នៅក្នុងសៀគ្វីє 3 - 5 resistors បន្ថែមនិងប្រព័ន្ធនៃការកាត់
• ត្រង់ស៊ីស្ទ័រ - អ្នកមិនមានឡានអាក្រក់ទេ។
• ការបញ្ជូនត - ការបង្វិលនៃសំឡេងរោទ៍
• បញ្ជូនត - ត្រង់ស៊ីស្ទ័រ - សៀគ្វីសកល
• microprocessor - វិមាត្រតូចការលៃតម្រូវរលូននៃកម្រិតទាប / ខាងលើ
• អាំងតេក្រាល - ដើម្បីក្រោកឡើងដោយជក់

Uvaga: បើគ្មានការបង្កើនប្រសិទ្ធភាពបន្ថែមនៃគ្រោងការណ៍នៃ "បូក" និង "ដក" និយតករនៃ springs є មិនអាចផ្លាស់ប្តូរការលៃតម្រូវបានទេ។

បញ្ជូនតសម្រាប់ម៉ាស៊ីនភ្លើង

ដូច្នេះសៀគ្វីសម្រាប់ភ្ជាប់និយតករត្រូវបានថាមពលសម្រាប់ម៉ោងនៃការប្រតិបត្ដិការនៃម៉ាស៊ីនភ្លើងនៃ strum fold អចិន្រ្តៃយ៍។ លំយោល​ក្នុង​របៀប​ចតរថយន្ត ប្រសិនបើ​ម៉ាស៊ីន​ចំហេះ​ខាងក្នុង​រលត់ នោះ​ត្រូវ​បើក​ម៉ាស៊ីនភ្លើង​ពី​ថ្ម។

នៅពេលធ្វើរោគវិនិច្ឆ័យការបំប្លែងបញ្ជូនត មុខងារបីត្រូវបានបង្ហាញ៖

• ថតថ្មសម្រាប់ចតឡានរយៈពេលមួយម៉ោង
• ការភ្ជាប់គ្នានៃ struma អតិបរមានៅឯលទ្ធផលម៉ាស៊ីនភ្លើង
• បទប្បញ្ញត្តិនៃនិទាឃរដូវសម្រាប់ winding

សម្រាប់ភាពមិនប្រក្រតីណាមួយ ការជួសជុលត្រូវបានទាមទារ។

បញ្ជូនតសម្រាប់ឧបករណ៍ឆ្លាស់

នៅជួរមុខនៃការដួលរលំការធ្វើរោគវិនិច្ឆ័យដោយដៃផ្ទាល់របស់អ្នកនៃនិយតករម៉ាស៊ីនភ្លើងគឺសាមញ្ញជាង។ ការរចនានៃ "ស្ថានីយ៍ថាមពលរថយន្ត" ក៏មានមុខងារនៃការបើកបរថ្មរយៈពេលមួយម៉ោងផងដែរ។ វាយឺតពេលក្នុងការផ្លាស់ប្តូរខ្យល់នៅលើ winding និងនៅលើទិន្នផលរបស់ម៉ាស៊ីនភ្លើង។

ដរាបណាមានម៉ាស៊ីនភ្លើងនៅក្នុងឡាន វាមិនអាចទៅរួចក្នុងការចាប់ផ្តើមវាជាមួយនឹងប៊ូមទេ។ ដូច្នេះ ក្នុងនាមជាម៉ាញេទិកអតិរេកនៅលើរបុំដ៏កម្រ មិនអាចជំនួសបានឡើយ។

បានបំផុសគំនិតហើយហៅថានិយតករ

សម្រាប់អ្នកចូលចិត្តរថយន្ត វាជារឿងសំខាន់ចំពោះពួកអភិជន ដែលដឹងពីរបៀបជួសជុល និងគ្រប់គ្រងការបញ្ជូនតនៅការដំឡើងជាក់លាក់មួយ។ ដល់នោះ ការកែប្រែត្រូវបានបង្កើតឡើងដើម្បីចាក់ចូលទៅក្នុងម៉ាស៊ីនភ្លើង ហើយស្រា "ខ្ញុំមិនដឹង" អំពីវត្តមានរបស់វានៅក្នុងម៉ាស៊ីន។

ឧទាហរណ៍ ប្រសិនបើការបញ្ជូនតស្រាត្រូវបានភ្ជាប់ទៅនឹងប្រអប់ភ្លើង នោះមនុស្សយន្តនឹងត្រូវបានភ្ជាប់ដើម្បីគ្រប់គ្រងភាពតានតឹងនៅផ្នែកម្ខាងនៃក្តារ។ ដល់អញ្ចឹង របៀបយល់ របៀបបង្វែរការបញ្ជូនតឡើងវិញទៅប្រភេទស្រា បន្ទាប់មកវាប្រែថាវាត្រូវបានភ្ជាប់យ៉ាងត្រឹមត្រូវ។

ការគ្រប់គ្រង z "+" និង "-"

គោលការណ៍នៃគ្រោងការណ៍ត្រួតពិនិត្យពី "ដក" និង "បូក" ត្រូវបានចេញមកពីគ្រោងការណ៍ការតភ្ជាប់:

• នៅពេលដំឡើងការបញ្ជូនតនៅក្នុងការបើក "+" កុងតាក់មួយត្រូវបានភ្ជាប់ទៅនឹង "ម៉ាស់" មួយទៅស្ថានីយនិយតករ
• ប្រសិនបើអ្នកដោតឧបករណ៍បញ្ជូនតទៅក្នុង "-" នោះកុងតាក់មួយត្រូវតែដោតទៅ "បូក" ខ្ញុំគិតថាទៅនិយតករ

ទោះយ៉ាងណាក៏ដោយ ខ្សែមួយបន្ថែមទៀតនឹងលេចឡើងនៅក្នុងតំណក់ចុងក្រោយ បំណែកនៃការបញ្ជូនតដែលកំពប់ទៅឯកសារភ្ជាប់សកម្ម។ សម្រាប់តម្រូវការថ្មីសម្រាប់អាហារបុគ្គល "+" ត្រូវការបន្ថែម okremo ។

ឌីវ៉ូវីណេវី

នៅលើដំណាក់កាល cob, និយតករ yard មេកានិចត្រូវបានដំឡើងនៅក្នុងម៉ាស៊ីនដោយសារតែគោលការណ៍សាមញ្ញនៃដូចខាងក្រោម:

• តាមរយៈការបញ្ជូនតដើម្បីឆ្លងចរន្តអគ្គិសនី
• វាលម៉ាញេទិក
• ដើម្បីបម្រើជានិទាឃរដូវភ្ជាប់ពីសំណុំ zusilli
• ក្នុងករណីមានការកើនឡើងនៃប្រភពទឹក ទំនាក់ទំនងត្រូវបានបញ្ចេញ
• សមនឹងខ្សែតូចជាងនៅលើខ្សែខ្យល់អាក្រក់

Vikoristovuvalysya មេកានិច yard relays នៅក្នុងរថយន្ត VAZ 21099. ដកសំខាន់នៃគ្រាប់កាំភ្លើងរ៉ូបូតគឺការពាក់នៃធាតុមេកានិច។ ដល់នោះ ឧបករណ៍បញ្ជូនតអេឡិចត្រូនិក (មិនទាក់ទង) បានមកជំនួសស៊ីមៈ

• Dilnik ស្រូបទាញពីរេស៊ីស្តង់
• stabilitron є ឯកសារភ្ជាប់, ភារកិច្ច scho

គ្រោងការណ៍ដែលអាចបត់បានសម្រាប់ការធ្វើឱ្យកង្វះនៃការគ្រប់គ្រងប្រកបដោយប្រសិទ្ធភាពនោះបាននាំឱ្យមានការបន្ថយភេសជ្ជៈនៅលើស៊ី។

ទ្រីរីវីណេវី

ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ និយតករទីធ្លានៅផ្ទះរបស់ពួកគេផ្ទាល់បានធ្វើដូច្នេះដោយខ្លួនឯងនូវទីតាំងនៃអាដាប់ទ័របីវិមាត្រ និងខ្នាតធំឱ្យបានហ្មត់ចត់ជាងមុន៖

• ជំរុញពីម៉ាស៊ីនភ្លើងទៅសៀគ្វីពិសេសតាមរយៈឧបករណ៍ហៅទូរស័ព្ទ
• ព័ត៌មានកំពុងកើនឡើង សកម្មភាពគឺដើម្បីប្រកួតប្រជែងជាមួយនឹងតម្លៃកម្រិតអប្បបរមា និងអតិបរមា
• សញ្ញា​នៃ​សំណាង​អាក្រក់ ខ្ញុំ​គ្រប់គ្រង​កម្លាំង​របស់ struma ដើម្បី​ទៅ​លើ​ខ្យល់

ហ្មត់ចត់ជាងនេះទៅទៀត ការបញ្ជូនតជាមួយនឹងម៉ូឌុលប្រេកង់ត្រូវបានប្រើ - ពួកគេមានជំនួយមិនមែនមេកានិច ប៉ុន្តែប្រេកង់នៃសោអេឡិចត្រូនិចត្រូវបានកើនឡើង។ ការគ្រប់គ្រងគឺផ្អែកលើគ្រោងការណ៍ឡូជីខល។

គោលការណ៍មនុស្សយន្តនៃនិយតករបញ្ជូនត

Zavdyak vbudovanim resistors និងសៀគ្វីពិសេសនៃការបញ្ជូនតនឹងគិតគូរពីលទ្ធភាពនៃការផ្លាស់ប្តូរបរិមាណនៃភាពតានតឹងដែលត្រូវបានរំញ័រដោយម៉ាស៊ីនភ្លើង។ វាមានសារៈសំខាន់ខ្លាំងណាស់ក្នុងការធ្វើឱ្យប្រាកដថាការបញ្ជូនតត្រូវបានបើកមុនពេលបញ្ជូនតត្រូវបានបើកដូច្នេះកុំបញ្ចូលថ្មឬបញ្ចូលការផ្គត់ផ្គង់ថាមពលដោយភ្ជាប់ទៅបណ្តាញនៅលើយន្តហោះ។

ថាតើវាខុសក្នុងការផលិតចំនួនមរតកដូចគ្នាក៏ដោយ ថ្មរបស់ថ្មមកនៅវិសមភាព ឬថវិកាប្រតិបត្តិការកើនឡើងខ្ពស់ពេក។

Remikach lito / រដូវរងា

ដោយមិនគិតពីរដូវកាលសីតុណ្ហភាពនៃម៉ាស៊ីនភ្លើងរបស់មនុស្សយន្តតែងតែមានស្ថេរភាព។ Yak tilki yogo shkiv ចាប់ផ្តើមរុំឡើង, elektrostrum vyroblyaєtsya សម្រាប់ umovchannyam ។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយការបញ្ចូលថ្មនៃការបំពេញនៃ accumulator បង្កកការគិតថ្លៃនឹងត្រូវបានរក្សាទុកក្នុងកម្រិតសំឡេងកាន់តែទាប។

ការផ្លាស់ប្តូរនៅក្នុងរដូវក្តៅ / រដូវរងារមានទីតាំងនៅលើតួនៃនិយតករឬសម្រាប់សញ្ញាដែលបានចង្អុលបង្ហាញនៃផ្កាកុលាបព្រោះវាចាំបាច់ដើម្បីដឹងនិងនាំយកខ្សែភ្លើងឱ្យពួកគេនៅពេលអវត្តមាននៃរដូវកាល។

គ្មានអ្វីដែលមិននឹកស្មានដល់ក្នុងការផ្លាស់ប្តូរទាំងមូល គ្មានការកែតម្រូវដ៏ឈ្លើយនៃនិយតករបញ្ជូនតដែលអនុញ្ញាតឱ្យអ្នកផ្លាស់ទីរហូតដល់ 15 V នៅស្ថានីយនៃថ្ម។

ការភ្ជាប់ទៅបណ្តាញនៅលើយន្តហោះនៃម៉ាស៊ីនភ្លើង

នៅពេលជំនួសម៉ាស៊ីនភ្លើង និងបើកម៉ាស៊ីនថ្មីដោយឯករាជ្យ ចាំបាច់ត្រូវមាន nuances ដូចខាងក្រោម៖

• វិធីមួយចំនួនដើម្បីពិចារណាឡើងវិញនូវភាពជឿជាក់និងភាពជឿជាក់នៃទំនាក់ទំនងពីព្រួញពីតួរថយន្តទៅតួម៉ាស៊ីនភ្លើង
• បន្ទាប់មកអ្នកអាចចុចស្ថានីយ B នៃនិយតករបញ្ជូនត c "+" នៃម៉ាស៊ីនភ្លើង
• ជំនួស "រមួល" របៀបជួសជុលវាបន្ទាប់ពីការកេងប្រវ័ញ្ច 1 - 2 ដងដែលស្រស់ស្អាតជាងខ្សែភ្លើង vikoristovuyu
• ខ្សែរបស់រោងចក្រត្រូវការជំនួសដោយខ្សែដែលលើស 6 mm2 អប្បបរមា ប្រសិនបើការជំនួសម៉ាស៊ីនភ្លើងស្តង់ដារត្រូវបានដំឡើងឧបករណ៍អគ្គិសនី ការធានារ៉ាប់រងលើខ្សែធំជាង 60 A
• ammeter នៅក្នុង lantsyugu generator / accumulator show

Ampermetry - វាចាំបាច់ក្នុងការភ្ជាប់សម្រាប់ជំនួយដែលវាអាចធ្វើទៅបានដើម្បីបញ្ចូលថ្មនិងដំណើរការរបស់ម៉ាស៊ីនភ្លើង។ វាមិនត្រូវបានផ្តល់អនុសាសន៍ឱ្យសម្អាតដ្យាក្រាមដោយគ្មានហេតុផលជាក់លាក់នោះទេ។

ដ្យាក្រាមខ្សែភ្លើង និយតករខ្សែភ្លើង

ការបញ្ជូនតនៃនិយតករនៃម៉ាស៊ីនភ្លើងត្រូវបានម៉ោនតែនៅពេលដែលវាត្រូវបានប្រើនៅពេលបើកព្រួញមួយវាត្រូវបានភ្ជាប់។ ឧទាហរណ៍:

• នៅលើមនុស្សចាស់ RAF, Gazelles និង "Bichkah" ពួកគេ wick បញ្ជូនត 13.3702 នៅក្នុងករណីដែក polymeric abo ដែលមានទំនាក់ទំនងពីរនិងជក់ពីរ, ម៉ោននៅក្នុង "-" បើក lancet, clemies ត្រូវបានសម្គាល់ "+" ទំនាក់ទំនងШនៃនិយតករ មានទីតាំងនៅជាមួយស្ថានីយសំខាន់នៃការដំឡើង switchgear
• នៅក្នុង "Zhiguli" ការបញ្ជូនតរបស់និយតករ 121.3702 នៃ Colora ពណ៌សនិងខ្មៅនឹងត្រូវបានជាប់គាំងប្រសិនបើមានការកែប្រែណាមួយដែលនៅពេលដែលមនុស្សយន្តមួយត្រូវបានភ្ជាប់ទៅមួយផ្សេងទៀតខ្ញុំនឹងភ្ជាប់កុងតាក់បីផ្លូវ; vuzla kripitsya dart Clem 67

និយតករបញ្ជូនតត្រូវបានគេហៅថា "សូកូឡា" ដែលសម្គាល់ Y112 ដោយអ្នកចូលចិត្តរថយន្ត។ក្លិនស្អុយត្រូវបានម៉ោននៅក្នុងការតុបតែងពិសេស ច្របាច់ជាមួយ gwents និងចាប់យកបានយ៉ាងស្អាតដោយកំទេច។

នៅលើរថយន្ត VAZ ការបញ្ជូនតនឹងរោទិ៍ចូលទៅក្នុងសាកលវិទ្យាល័យ switchgear នៅខាងក្រៅសញ្ញាសម្គាល់ Y212A11 ដែលត្រូវបានភ្ជាប់ទៅនឹងសោបញ្ឆេះ។
Yakshcho vlasnik ផ្លាស់ប្តូរម៉ាស៊ីនភ្លើងស្ដង់ដារនៅលើ vichiznyanny VAZ ចាស់នៅលើឯកសារភ្ជាប់នៃ strum ដែលអាចផ្លាស់ប្តូរបានពី innomar ឬស្ត្រីសំណាងមួយដែលបានតភ្ជាប់ដើម្បីប្រើគ្រោងការណ៍ដូចខាងក្រោម:

• ការផ្គត់ផ្គង់ថាមពលដល់អ្នកដែលចូលចិត្តរថយន្តរាងកាយ
• analogue នៃ clemi "បូក" នេះគឺជាទំនាក់ទំនង abo B + វាត្រូវបានរួមបញ្ចូលនៅក្នុងគែម onboard តាមរយៈ ammeter មួយ។
• ការបញ្ជូនតស្រារបស់និយតករនៅទីនេះមិនហៅថាកាចសាហាវនោះទេ ប៉ុន្តែពួកវាត្រូវបានដាក់បញ្ចូលទៅក្នុងសាលាឡើងជិះរួចហើយ ដែលវាមានខ្សែមួយសម្រាប់សញ្ញាសម្គាល់ D ឬ D + ដែលត្រូវតែនាំទៅដល់សោបញ្ឆេះ (រហូតដល់ ការតោងនៃឡចំហាយ B-VK)

សម្រាប់ម៉ាស៊ីនចំហេះខាងក្នុងម៉ាស៊ូត ម៉ាស៊ីនភ្លើងអាចត្រូវបានបំពាក់ដោយប្រភេទ W ដែលអាចត្រូវបានចុចទៅ tachometer ហើយមិនអើពើនៅពេលដំឡើងនៅលើឡានដែលមានម៉ាស៊ីនសាំង។

ការតភ្ជាប់បញ្ច្រាស

សម្រាប់ការដំឡើងនិយតករបញ្ជូនតបីកម្រិត ចាំបាច់ត្រូវកែប្រែស្ថានភាពឡើងវិញ៖

• dvigun ចាប់ផ្តើម
• ភាពតានតឹងនៅក្នុងការការពារនៅលើយន្តហោះត្រូវបានគ្រប់គ្រងក្នុងល្បឿនខុសគ្នា

ប្រសិនបើអ្នកដំឡើងម៉ាស៊ីនភ្លើងសម្រាប់ស្ទ្រីមដែលអាចផ្លាស់ប្តូរបានហើយភ្ជាប់វានៅពីក្រោយសៀគ្វី vishnik ដែលដឹកនាំអ្នកអាចបង្កើត "ការភ្ញាក់ផ្អើល":

• នៅពេលដែលម៉ាស៊ីនចំហេះខាងក្នុងត្រូវបានបើក ម៉ាស៊ីនភ្លើងចាប់ផ្តើមឡើង ស្ពែរត្រូវបានបើកនៅកម្រិតមធ្យម ខ្ពស់ និងទាប rpm
• សរសេរដោយសោ... dvigun prodovzhuє pratsyuvati

ជាទូទៅ វាអាចធ្វើទៅបានដើម្បីលង់ទឹក DVZ ដោយដឹងពីការផ្តល់ ឬដោយអនុញ្ញាតឱ្យវាទៅជាមួយការវាយប្រហារមួយយប់នៃ galma ។ ទាំងអស់នៅខាងស្ដាំនៅក្នុងការសម្ដែងនៃមេដែកហួសហេតុនិងបន្តការរំភើបចិត្តដោយខ្លួនឯង winding នៃម៉ាស៊ីនភ្លើង។ បញ្ហាគឺត្រូវមើលការកំណត់នៅពេលបើកព្រួញភ្លើងគ្មានសម្លេងនៃអំពូល៖

• ដុតនៅពេលដែលម៉ាស៊ីនភ្លើងមិនដំណើរការ
• ស្លាប់ដើម្បីបើកដំណើរការ
• strum, scho ឆ្លងកាត់ចង្កៀង, ខ្វះខាត, schob ខូចម៉ាស៊ីនភ្លើង winding

ចង្កៀង Qi ក្លាយជាសូចនាករសាកថ្មដោយស្វ័យប្រវត្តិ។

ការធ្វើរោគវិនិច្ឆ័យនៃនិយតករបញ្ជូនត

ការវិភាគនៃនិយតករនិទាឃរដូវគឺអាចធ្វើទៅបាននៅពីក្រោយសញ្ញាប្រយោល។ នៅពីមុខ ការសាកថ្មមិនត្រឹមត្រូវទេ៖

• បញ្ចូលឡើងវិញ - អេឡិចត្រូលីត wikipak ដំណោះស្រាយអាស៊ីតនិងការប្រើប្រាស់លើផ្នែករាងកាយ
• undercharge - ម៉ាស៊ីនចំហេះខាងក្នុងមិនចាប់ផ្តើមទេ ចង្កៀងឆេះនៅពេលផ្ទុក

ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយការវិនិច្ឆ័យគឺស្រស់ស្អាតជាងដោយមានជំនួយពី voltmeter ឬអ្នកសាកល្បង។ មិនថាតម្លៃអតិបរមានៃ 14.5 (សម្រាប់រថយន្តមួយចំនួន សំណាញ់នៅលើយន្តហោះត្រូវបានធានាសុវត្ថិភាពនៅ 14.8 V) នៅលើរុំធំ ឬតម្លៃអប្បបរមា 12.8 នៅលើរុំតូចៗនឹងក្លាយជាហេតុផលសម្រាប់ការជំនួស / ជួសជុលឧបករណ៍បញ្ជូនបន្ត។

តក់ស្លុត

ញឹកញាប់បំផុតគឺនិយតករនៃប្រភពនៃសមាហរណកម្មនៅជក់ម៉ាស៊ីនភ្លើងដែលចាំបាច់សម្រាប់ការផ្តល់កម្រិតខ្ពស់បន្ថែមទៀតនៃសាកលវិទ្យាល័យ:

• ផ្ញើដោយអភិជននៃ zhisnoy kryshka និងការចុះខ្សោយនៃ guints នៃវិទ្យាល័យ shchitkovy
• ក្នុងករណីពាក់និងរហែក (តិចជាង 5 មម)
• ការធ្វើរោគវិនិច្ឆ័យនៃម៉ាស៊ីនភ្លើងជាមួយ multimeter ត្រូវបានអនុវត្តនៅក្នុងសំណុំជាមួយថ្មឬឧបករណ៍ភ្ជាប់សាក។
• "ដក" នាំមុខពី dzherel struma ទៅជំពប់ដួលនៅផ្នែកម្ខាងនៃចាននិយតករ
• ខ្សែ "បូក" ពីឆ្នាំងសាក ឬថ្មត្រូវបានភ្ជាប់ទៅឧបករណ៍បញ្ជូនបន្តពណ៌ផ្កាឈូក
• អ្នកសាកល្បង, របៀប voltmeter ត្រូវបានកំណត់ទៅ 0 - 20 U, ការស៊ើបអង្កេតត្រូវបានអនុវត្តទៅជក់
• នៅក្នុងជួរ 12.8 - 14.5 V ជាមួយនឹងជក់
• ប្រសិនបើវ៉ុលធំជាង 14.5 V នោះម្ជុល voltmeter គឺសូន្យ

ក្នុងករណីនេះ voltmeter អាចត្រូវបានជំនួសដោយចង្កៀងមួយដែលមានកំហុសនៃការដុតក្នុងចន្លោះពេលកំណត់នៃភាពតានតឹង, ពន្លត់នៅពេលដែលលក្ខណៈនៃតម្លៃធំមួយត្រូវបានកើនឡើង។

ខ្សែដែលគ្រប់គ្រង tachometer (សម្គាល់ W តែនៅលើបញ្ជូនតសម្រាប់ម៉ាស៊ីនម៉ាស៊ូត) នឹងរោទិ៍ជាមួយ multimeter នៅក្នុងរបៀបសាកល្បង។ នៅលើmaє buti opir ថ្មីគឺជិត 10 ohms ។ ជាមួយនឹងការថយចុះនៃតម្លៃនៃការនាំមុខ "ដើម្បីបំបែក" បន្ទាប់មកជំនួសវាដោយថ្មីមួយ។

វីណូសនី

មិនមានការវិនិច្ឆ័យផ្សេងទៀតសម្រាប់ការបញ្ជូនតស្រានោះទេ ប៉ុន្តែវាមិនចាំបាច់ក្នុងការរុះរើវាចេញពីករណីម៉ាស៊ីនភ្លើងនោះទេ។ វាគឺអាចធ្វើទៅបានដើម្បីបម្លែងនិយតករបញ្ជូនតនៃវ៉ុលម៉ាស៊ីនភ្លើងនៅពេលផ្លាស់ទីរុំវាឡើងពីទាបទៅកណ្តាលពីទាបទៅខ្ពស់។ មួយម៉ោងចាប់ពីវេនកាន់តែខ្ពស់ ចាំបាច់ត្រូវបើកភ្លើងឆ្ងាយ (ជាអប្បបរមា) ម៉ាស៊ីនត្រជាក់ ម៉ូនីទ័រ និងជំនួយការ (អតិបរមា)។

នៅក្នុងចំណាត់ថ្នាក់បែបនេះប្រសិនបើចាំបាច់ម្ចាស់នៃការដឹកជញ្ជូនអាចជំនួសស្តង់ដារនៃការបញ្ជូនតនិយតករនៃប្រភពទឹកកាន់តែទំនើបដោយការកែប្រែប្រភេទស្រា vodovanny abo ។ ការធ្វើរោគវិនិច្ឆ័យនៃគំរូគឺអាចរកបានដោយអំណាចនៃអាជ្ញាធរសម្រាប់វត្តមាននៃចង្កៀងរថយន្តពិសេស។

ដរាបណាអ្នកមានកំហុសក្នុងរបបអាហារ សូមពិនិត្យមើលមតិយោបល់ខាងក្រោមអត្ថបទ។ ពួកយើងនឹងជួបអ្នកតាមវិទ្យុ