Visi laipni aicināti! Gadiem virsrakstā "", parunāsim par "briesmīgo" rādītāju zem nosaukuma Check Engine. Tātad, tas ir labi, tēma ir publicēta, par Check Yenzhin, neierakstot savā vietnē hiba linivy, bet vienalga, problēma un її jums ir jāvirishuvati, bet, lai to izdarītu, lūdzu, dārgie lasītāji, kas netiek ievests internetā ar interneta palīdzību, mēs jums sniegsim visu nepieciešamo informāciju par apžēlošanu, kā šķiet, dienā. Ejam!

Pārbaudi dzinēju? Protams, pārbaudiet dzinēju - pagrieziet dzinēju. Kāpēc nevainīgais vārds ir emociju un baiļu ļaunais stils? Un labajā pusē viss ir tajā, nu, no pirmā acu uzmetiena nevainīgs uzraksts, kas parādās uz paneļa, tas var nozīmēt "nāvi" spēka agregāts, tāpēc ir mazsvarīgi, ka ir nepieciešama augstsprieguma šautra. Skaidrs, ka ādas klasesbiedrs, kurš ir labi rakstījis, salabo, tas ir tā, it kā saskrūvētu sevi un gatavotos iet ellē, nu, ņemiet vērā, jūs nedomājat, ka tas ir "laba lieta". ” optimistam.

Es sekoju "Chek Yenzhin" ar sauju karburatora robotiem, un es to apstrādāju pa vienam - problēmas ar "carb". Taču gadu pirms bultiņa pieslēgšanas tika piesiets pie problēmas, pieslēgts pie dzinēja, apstrādājot Check Engine lampiņu, tas noslīdēja, kļuva salokāmāks. Dzinēja vadības blokā (ECU) ir nevienlīdzība, pamatojoties uz dziedāšanas algoritmiem.

Nozīmēm, jūs varat teikt, ej, tagad jūs zināt, scho arī "Check Edzhin" un chim vin nav nepārspējams. Tagad izglābsim to no jebkāda veida vipadk, un jūs varat to uzrakstīt, pareizāk sakot, kas var būt wiklikana tāda pateicība.

Tātad, pašreizējais Check Engine var radīt kļūdas šaušanas sistēmā, aizdedzes sistēmā, visos sensoros un ne tikai ... es zinu, kāpēc Check Engin deg, nav nepieciešams īpašs īpašums, to ir viegli pabeigt, es to gribu lai būtu iespējams. Piemēram, ir iespējams vikoristovuvati tā "metodes tiku" nosaukumiem, kurus nodod nodot detaļu nomaiņai, kā to var izdarīt māte līdz apžēlošanai. Metode, protams, robotizēta, problēma ir niecīga, teiksim, gāzes tvertne ir slēgta, bet es uzrakstīšu uz paneļa iemeslu, bet, ja nomainījāt sveces, varat izmantot sensoru, tad tas ir iespējams. Piegādāt dārgi un neefektīvi. Pārāk lētāk ir pāriet uz fakhіvtsіv, jo ir nepieciešams papildu īpašs stiprinājums čilīna smidzināšanai, lai sāktu "kājas augt" un vienkārši uzliktu nevienlīdzību.

Kad es jums parādīšu Check Engine?

Mēs neņemsim vērā dažas lietas, ja sakām, ka “Pārbaudīt” ir norma, bet ja tā nav. Atsauces dzinējā ir vainīgs Check Engine indikators, kas parādās, tiklīdz ievietojat atslēgu aizdedzes slēdzenē. Pēc tam mēs pagriezām dzinēju, lai iedarbinātu dzinēju, ierakstot to decilkohu sekunžu laikā, kas tas bija. Tikai dažu sekunžu laikā ECU analizē dzinēja robotu un visas sistēmas, izmantojot dzinēja pašdiagnostiku. Visas sistēmas ir normās, rakstītas Pārbaudiet Edžinu Es esmu vainīgs, ka to zinu, jo tas ir cieņas jautājums pret nepareizo, gaisma degs arī turpmāk.

Es saprotu situāciju, ja Check Engine guļ stundu vai palaišana nenodziest. Šādos gadījumos ir žēl norādīt, ka ir bojāts robotu barošanas bloks un ir nepieciešama nepiedienīga iesaistīšanās. Problēma, kā jau runāju, var būt niecīga, piemēram, degvielas uzpildītājs netīšām ir izslēdzis tvertni, kā arī problēmas ar saķeres trūkumu šaušanas sistēmā. Šādā vypadku jūs varat vienkārši zupinitsya un shylnыshe kryshku un doketatyatsya, ja nav pateicības. Nav tik viegli to ievietot, kamēr neesmu kaut ko tādu uzrakstījis, tas ir viegli, problēma var būt nopietna, tāpēc pirmajā reizē iesaku atkārtoti konvertēt iemeslu, kāpēc es rakstīšu uz servisu.

Deg čekas dzinējs — tā iemesls

1. Mazliet. Tiklīdz stundas attālumā no tā, čeku Endžinu izgulējis ar pareizu darbu (bez trešo pušu trokšņiem, viļņojumiem un citām anomālijām), to var atlaist, bet problēma varētu būt saistīta ar to. . Cenu var pateikt pēc iespējas vienkāršāk, to var konvertēt bez nepieciešamības doties uz servisu. Pērc auto un nomaini eļļas līmeni dzinējā, ja eļļa par zemu, pielej eļļu, ja tādas jaudas nav, nespiedi rumbu, apstādina auto stāvvietā un pērc eļļu tuvākajā auto veikals. Jakšo zh rivn motora olia Var atrasties diapazonā starp "MIN" un "MAX", ja vēlaties uzpildīt, varat turpināt iet, protestēt ar pirmo reizi, pieliet eļļu līdz līmenim. Turklāt, kad viņi pievienoja eļļu, pēc desmit stundām (individuāli ādas automašīnai, dažiem cilvēkiem gadā, citiem katru otro dienu), apžēlošana ir vainīga. Jakšo Pārbaudiet, vai dzinējs deg un nezināt, jāturpina netaisnības jociņi, var pa vienam, servisā smukāk.
2. Drauga iemesls -. Klausieties robota kustību, ja atceraties, ka robots ir nervozs, motors ir "troity", bet ir iespējams to palaist, "Check" iemesls ir raudāt pie svecēm. augstsprieguma šautriņas.

Z īpašs padoms... Reiz mani pamudināja nomainīt dvigun jaka bonusu, nomainīt zobsiksnu pret tām, kuras negribēju gaidīt. Man nebija jāšķērso sensori un vadi degvielas uzpildes stacijas celofāna vieglajiem sportistiem, man viss ir vienāds, es nesapratu, bet tas nepalīdzēja. Pislya mittya motors, čīkstošs, spīdošs, pabeidzis pilnīgi tīrs un jauns, jo pārpildīju servisu ar mašīnu, tas drīz vien ieguva nosaukumu. Mēģinājums apdzīt smago mašīnu man neizvērsās par liktenīgu negadījumu: nospiežot gāzes pedāli "pidlogā", nomainīju dinamiku, likvidējot aptinumu neveiksmi, motors "aizrējās un trīs", kam Es aizmigu Check Engine un izslēdzu. Vissaprātīgākais, šoks, kvadrātveida acis, ēdiens un bailes, rakstījis Check Engine. Kad atbraucu zvanīju uz telefonu servisā, pirms manis izlaboja faksu, kas diagnosticēja BB applūdusi ar ūdeni, diriģē tās sveces. Pislya izpūstas un izžuvis Pārbaudiet, un motors sāka strādāt, tāpat kā un agrāk. Jaku bachite, banālāka par mitja dviguna, var sagādāt daudz nepatikšanas, un arī es uzrakstīšu "ierīces" iemeslu Pārbaudiet Edžinu.

1. Zema rivn palyva. Jaks nav brīnišķīgs, tukša tvertne var būt Check Engine iemesls. Ja tvertnē ir maz uguns, ugunsdzēsības sistēmas satvēriens krīt, un gāzes sūknis var būt peļķē, tāpat kā daudz.

Arī no īpašiem padomiem. Degvielas uzpildes stacija, kurā pastāvīgi uzpildu degvielu, pārkārtojot, atrodos 20-30 km attālumā no manis, tur neeju, vienkārši, ja esmu klusā vietā, iedarbinu un uzpildu degvielu. Kad es sasniedzu punktu, kur signālraķete nolaidās līdz apakšējai atzīmei, avārijas gadījumā signāllapas gaisma nedega, es to neizbāzu, it kā degtu un kā viglyadє. Pa ceļam uz degvielas uzpildes staciju es panelī atzīmēju jauno ikonu. Sveiki, neesmu iesācējs, nesūtu čeku no gaisa spilvena, vienkārši var būt ESP, dažkārt pasažieriem nav žetonu utt. Mums ar Jaku ir jāpieļauj kļūda, izslēdzot dzinēju un apturot šļakatu hilinu, lai pieņemtu lēmumu par tiem, kas to atdeva. Esmu secīgi pārkonvertējis līmeni, pārkonvertējis vadus un virs sensoru datiem, līdz kuriem nepieciešama piekļuve. Tad es zinu, iedarbinot dzinēju, ale "Check", tāpat kā agrāk, sadega ... Pirms degvielas uzpildes man nebija daudz naudas, tāpēc es uzpildīšu degvielu un dabūšu vīrusus degvielas uzpildes stacijā. Todi es vēl neesmu uztvēris, bet sevi zems r_ven apdegums var būt par iemeslu piedošanas parādīšanai, bet es piekrītu tiem, kuri to neņēma vērā. Pēc degvielas uzpildīšanas pomilka to tik un tā nezināja; Yaksho vi neveic īpašos piedāvājumus. īpašums, tad maksimums, var paspēt, var nomest "-" klem, ko esmu bezspēcīgs un auksts. Pislya kilkoh khiliin clem ieslēdzot vietu, iedarbinot dzinēju un prātojot - Check znik! Prieks nebija uzplaukums, bet es negribēju to redzēt, es kļuvu cieņpilns un mani iespaidoja piktogrammas uz paneļa. Un it īpaši man ir saplīsis armatūra, tāpēc es braukšu ar tukšu bāku - tas nav tikai šausmīgi tvertnei, un es to vienkārši pārslogošu ar kaut kā nepatīkama izskatu, es uzrakstīšu uz paneļa pielikumus.

Iemeslu maiņa, kas var būt saistīta arī ar Check Yingzhin

1. Zema spilgtuma uguns. Jakšo vi llute, esi izdzēris to tankā, esi gatavs piedot pie vigļadas "Čekas". Skatiet problēmu kā dusmīgu "kā", ka degvielas uzpilde parastajā ugunsgrēkā.
2. Krishka baku. Apgrieztā virzienā, ja uzpildes kakliņa mute ir cieši savērpta, ar nelielu saķeri var redzēt, vai siekalu vitrāts nav bojāts, un vadības bloks redzēs piedošanu pie pārbaudes Edžin viglyad.
3. Lambda zonde. Bojāts skābes sensors nav viegls iemesls Check Engine iedegšanai. Apgrieziet sensoru sisny, ja tas ir nepareizi - nomainiet to ar jaunu.
4. DMRV (spēka masas vitra sensors) var būt iemesls, lai parādītos uz paneļa ar uzrakstu - "Pārbaudiet Endžinu". Ja maināt iemeslu, ir jāpārkonfigurē sensors, vicoristovuchi multimetrs.
5. Sv_chki zapalyuvannya un BB-vads. Kā jau teicu, robotam dvigun var tikt ievietotas problēmas ar slēdžiem un augstsprieguma vadiem, kam EBU diagnosticē nesaderību un paziņo par noteiktu rangu, lai jūs sauktu par "Check Edzhin". Kāda ir problēma? Elementāri pagrieziet sveces un BB-svinu, uzminiet, ja esat pārdomājis, novērtējiet valsti, kurā tās patērē.
6. Spole aizdedzināta. Ja kaķis nav kārtībā, vai varbūt kaķis ir nēsāts pirms piedošanas, apgrieziet kaķi, apgrieziet kaķi, ja pārģērbaties, ja kaķis ir uz āķiem, tas nav vainīgs 2-3 reizes.
7. Katalizatora problēmas. Iepazīstieties ar trokšņa slāpētāju un pārveidojiet nometni. Parādīsies, bet katalizators ir "miris" - tas notiks ar kalnraču. Tas ir sabrukums, kā likums, tas ir spēkā vecām automašīnām.
8. Inžektori. Daudzas svarīgas detaļas ir iespējamas arī dziedošajam "Check Yingzhin" iekārtojumam, it īpaši, ja jūs baroju ar mani.
9. tas benzīna sūknis. Aizsērējis degļa filtrs var būt par iemeslu degļu sistēmas satvērienam, EBU atklās bojājumu un parūpēsies par Check Engine. Tie, kuri paši ir samulsuši par izgāztuves sūkni, ja tas ir nepareizi vai nepareizi, var nospiest "Pārbaudīt". Principā, ja problēma ir operatīvi saistīta ar sūkni, tad pirmais neaizdegas, ja redzat nestabilu motorrobotu, dinamismu utt., patērētājam tiks piedāvāta kompleksa nomaiņa.

Es nezināju, ko viņi nezināja kāpēc pārbaudīt dzinēja degšanu, Rajah vērsīsies pie fakhivts usunennya piedošanu un iemeslu dēļ. Be-like vol_kannya var būt labs jums, tātad jūsu dvigun.

Praktiski cilvēkiem brīnišķīgs ir novājējis moderns zīmols - čekas dzinējs, kas nozīmē, kuras lietas ir zināmas, ja tās aizdegas un uzreiz atpazīst daudzas neparastas problēmas zinošo cilvēku dēļ, bet tie, kas savā dzīvē var darīt visu, to nedara. iet apkārt. apdeguma pārbaudes dzinējs.

Tātad pārbaudi dzinēju un chim vinnē tik nepieņem kušķīgo auto šoferi, šogad mēģināšu randiņu uz bagātīgas maltītes pamata. Pārbaudes dzinēja indikatora lampiņai pie pareizā šķērsstieņa ir agliy nozīme - "Reverte dvigun", tā ir noņemta. Pārbaudes dzinēja nolaišana nozīmē, ka vadības bloks ir atklājis dažas nevienlīdzības dzinēja robotā. Pirmie "Check Edzhin" buljoni ir aprīkoti ar mini datoriem, un galvenās bulo ierīces ir aprīkotas ar keruvati karburatoru, ir palielinājies spuldzes "pielāgošanas" process, un lauks ir ievērojami paplašinājies.

Var tikt izmantoti čekas dzinēja strāvas bloki: degvielu uzglabāšanai, dzinēja apgrozījumam, iedarbinātajam un citiem parametriem. Tādu iemeslu dēļ ietriecās čekas dzinējs tas ir kļuvis vēl bagātīgāks un bez dziedāšanas zināšanām, ka navichok, un dažos gadījumos un īpašumā, jūs uzzināsiet par iemeslu apdegumam gludi.

Kāds robiti, kā deg čekas motors?

Pirmkārt, jābūt saprātīgam, ja indikators deg pēc normas, bet, ja nepieciešams informēt par motora traumām. Kad dzinējs pēkšņi ieslēdzas un nodziest, pārējam nav iemesla, dzinējs ir rekords. Jakšo pārbaudiet dzinēja gaismu Es aizmigu un neizgāju ārā kādu nieka stundu, motorā nav slikti, tas ir nepareizi, nav pareizi uzreiz krist acīs, dīvaina smaka varētu nebūt nopietna. Tomēr nav viegli "pavicināt roku" uz signalizāciju, pat avārijas var būt kritiskas.

Pārbaudes dzinēja pārzināšana - jebkurš iemesls

Ja kontroldzinējs ir snaudis, tad ir pagājusi vairāk nekā stunda pirms automašīnas sabrukšanas, iemesls var būt zemā eļļas līmenī. Apskaņojiet automašīnu un klausieties robotu kustību, kas ir klusa no otras puses klauvējumiem un trokšņa, vizuāli apskatiet ēkas objektu un durvis. Ja jūs to redzat no pārtikas-perepolіchenny - nolieciet, ierodoties mājā, ja neredzat nekādu redzamību tālumā, virziet "saceltos" īpašos īpašumus ātri un precīzi nosakiet "Check" ugunsgrēka iemeslu.

Jakšo robots dvigun "rivna", ar a apdeguma pārbaudes dzinējs Svecēs var būt problēma raudāt, vienā no tām var būt aizdegšanās pāreja. "Check Edzhin" aizņemšanās iemesls nav tik sens, lai kļūtu pārāk karsts, taču tas joprojām ir aktuāls mūsu valsts degvielas uzpildes stacijām.

Es jau parādīju iemeslus pārbaudiet dzinēja gaismu Labi izgulieties, lai pabeigtu daudz, signāls tiek nosūtīts tieši no borta datora, uzdevums kontrolēt brīnišķīgo sistēmu skaitu: karburatoru, aizdedzi, automātisko pārnesumkārbu, dzinēju kopumā un, iespējams, dažos gadījumos arī daži iemesli.

Tālāk es ieteikšu dažus iemeslus, piemēram, pārbaudes programmas izliešanu, kā arī šī atjauninājuma metodes.

1. Zema uguns. Likuvannya: sadusmot netīro palne un ielej to tvertnē yakisne.
2. Nederīgas aizdedzes sveces (nepareizs laiks, kad izolators ir sakratīts). Kļūsti apzinīgs: mainot to uzreiz patērē mainoties. Atstarpe starp elektrodiem ir saistīta ar 1,3 mm izmaiņām.
3. Spole aizdedzināta. Mainiet krāsu skaitu, mainiet paziņojumus uz spolēm, rozete nav vainīga, ka maina 1-4 un 2-3.
4. Lambda zonde - papildināšana bieži ir iemesls pārbaudīt dzinēja iedegumu. Likuvannya: oriģinālā sensora maiņa, darbības traucējumu gadījumā - nomainīt to.
5. Katalizators. Lēmums: nomaiņa.
6. Inžektori. Ja inžektoriem ir problēmas, tie ir jātīra vai jānomaina.
7. Benzīna sūknis abo. Tāpat: skrūvspīlē rampā, kas ir nevainīgi zemāka par 3 atmosfērām, ja vajag, pamēģini iztīrīt filtru vai filtru benzīntankā, vai kā citādi.
8. Viso-sprieguma šautriņas. Bieži iemesls, ja ietriecās čekas dzinējs Ir arī augstsprieguma šautriņas. Vispārējās problēmas pārskatīšana ir līdzīga iepriekšējai, jo visa veida problēmas ir jāpārkonfigurē un jānomaina patērētāja gadījumā.

Jaku pārveido augstsprieguma šautriņas

Tādā veidā darbosies augstsprieguma vadu rekonstrukcija. Ielejiet ūdeni nerūsējošā tērauda kastroī, pievienojiet ēdamkaroti sāls. Paņemiet megohmetru un nolaidiet šautriņas pie ūdens, dienas beigās tās atrodas virspusē. Pievienojiet stiprinājumu pirmajam galam, vikoristoyuchi zatiskach, otru zatiskach, lai stāvētu uz kores, kurā atrodas šautriņas. Izolācija, lai iesaistītos labā dzirnaviņā, ja definīcija ir lielāka par megaomu, pieļaujamā vērtība ir lielāka par 500 kOhm, ja definīcija ir mazāka, ir nepieciešams nomainīt vadus.

Cik drīz vien iespējams, diagnostikas metodes un usunifikācijas metodes jums nepalīdzēja panelī, kā iepriekš sadedzināt pārbaudes dzinēju, Iesaku slepus izsaukt palīdzību fakhivciv, ja var tikt pie nopietna remonta.

Visās mūsdienu automašīnās var būt ļoti daudz jaunu sensoru, un tie ir vienkārši "piebāzti" ar elektroniku, tāpēc nav pārsteidzoši, ka, mirgojot sarkanai gaismai ar uzrakstu Check Engine, mums ir daudz ūdens, lai salabotu lampu.

Lielākā daļa autogreideru par tiem zina pārbaudi dzinēju tikai tāpēc, ka viņiem ir problēmas. Iemesls nav problēma, bet, ja nesāp galva, tam ir daudz iemeslu, kāpēc spuldzi var nomākt gulšņi. Lai iegūtu nelielu šukati, nepieciešama stunda, un dažos gadījumos nevar iztikt bez datordiagnostikas. Šodien mēģināšu paskaidrot, kāpēc Check Engine ir arī kāpēc gulētājs un kas bloķēs auto vadītāju.

Pārbaudiet dzinēja indikatoru Pārbaudiet Edžinu vienkārši pārslēdzieties, jaks - "apgrieziet motoru", paneļa indikators ir noregulēts, un, ja tas neiedegas, tad ar dzinēju tā nav. Signāllampiņa iedegsies pēc signāla vadības blokam, kas atklājis robota bojājumus. minidatori, karburatora kontrolleru vadītāji un personālo datoru vēsturē, kā arī vairāki iemesli lielas ietilpības skaitļošanas sistēmu, mazjaudas datoru pārbaudes dzinēju izveidei.

Pašreizējā "Check Endzhin" vadības bloki ir piesaistīti (var izmantot) dzinēja apgrozījumam, degvielu noliktavai, vitra ugunskuram, uzkurināti vienādi parametri. Tātad, it kā es jau esmu parādījis, es nezaudēju savas zināšanas un padomus, ja esmu aizņemts ar Check Engine, tas ir praktiski neprātīgi.

Kas ir jāstrādā, veicot Check Engine?

Par vālīti ir jāsaprot, piemēram, tie, kas iededz indikatoru, nezina par dzinēja nesaderību.

• Ja, iedarbinot dzinēju, iedegsies indikators "Check Endzhin", ja kaut kas uzreiz nodziest - jums nav lielas turbulences, jūsu dzinējs ir atsauce.
• Jakšo Sleeping Check Engineі neizgaist vēl vairāk - cena nākusi par sirdsmieru, melodiski, ar motoru tā nebija. Taču nevajag uzreiz garlaikoties un nogrimt, spuldzītes iedegšanās iemesls var nebūt nopietns, ja arī nenotiek kritiski bojājumi.

Iemesli, kāpēc jūs varat gulēt "Pārbaudīt"

1. Stundu mācījies "Check Yingzhin" sagraut - iespējams, iemesls, kāpēc kļuva par zemu olia līmeni. Lai būtu redzamas acis, kurā labajā pusē iesaku zupinitiya, atveriet pārsegu un klausieties robota kustību. Apgrieziet, lai motors ir tieši un nav cita trokšņa vai klauvējiena, tāpēc arī apgrieziet, viss ir hermētiski noslēgts, to var darīt uz motora korpusa. Gadījumā, ja no pārapdrošināta cilvēka attīstās kāds cits, lai dzīvotu un ārpus tā, kamēr nav iespējas neko redzēt, iesaku vērsties pēc palīdzības pie fakhivtiem.

2.Inodi Check Engine guļ ar vienādiem robotiem dvigun. Šāda iemesla dēļ iemesls var būt bojātās aizdedzinātās svecēs, kuru dēļ darbā ir maz aizdegšanās. Tas ir arī iemesls, kāpēc tas ir nikni nejauki, jo pēc degvielas uzpildes stacijas apmeklējuma likums ir iziet ārā uzreiz, mūsu valstij šāds "čeks" ir vēl aktuālāks.

Ir daži plašāki iemesli, kāpēc Check Engine iedegas, kā arī šādas iespējas:

1. Jakšo sadedzināt "Check" caur zemas pakāpes uguni - mēģini to ieliet tvertnes vietā un iepildīt parastā telpā.
2. Pārbaudiet, vai nav izdegušas problēmas ar svecēm (kratot izolatoru, nepareiza sprauga pie svecēm, sodrēji ir pārāk plāni) - un nomainiet visas šādas vajadzības. Ja sprauga starp elektrodiem ir bojāta, sakārtojiet to, vērtība nav lielāka par 1,3 mm.
3. tas arī nav retums є iemesls, caur jaku iedegties Pārbaudiet gaismu Dzinējs- Mainiet ekrāna izskatu, kā arī mainiet atbalstu papildu multimetram (vai ommetram) uz spolēm, izmaiņas nav vainīgas - 1-4 un 2-3.
4. Kisnevy sensors vai kā viņi to sauc, tas var būt arī iemesls, caur kuru iedegas Check, problēma ir tā, ka lambda zonde ir pārspīlēta. Ja tiek apstiprināta sensora neatbilstība, ļaujiet to nomainīt.
5. Problēmas ar katalizatoru arī var mainīt un mainīt.
6. Nesalīdzināmas sprauslas var būt iemesls, kāpēc iedegsies "Pārbaude", vai arī, ja mainīsit inžektora versiju un tas tiks iztīrīts, kad tas būs iztērēts.
7. Bojājumi pie robotizētā sūkņa abo. Problēma ir atrast satvērienu rampā papildu regulēšanai, tas nav vainīgs, ja tas ir mazāks par 3 atmosfērām, ja ir problēmas, nomainīt vai iztīrīt filtru / sietu vai nomainīt degvielas sūkni.
8. Visokovoltnі šautriņas, kā es jau parādīju, var izraisīt arī "Pārbaudes" problēmu diagnozi. Pārbaudiet augstsprieguma šautriņas, izpildiet norādījumus.

Jaks maina augstsprieguma šautriņas ar savām rokām

1. Ir nepieciešams ielej ūdeni traukos no "nerūsējošā tērauda", pēc tam pievienojiet 1 ēdamkaroti sāls.
2. Mēģiniet nolaist šautriņas pie ūdens un beidziet šautriņas uz virsmas un pagrieziet šautriņas aiz papildu megohmetra. Pielikums ir nepieciešams, lai izveidotu savienojumu ar pirmo galu, bet otrs spraudnis, lai izveidotu savienojumu ar vadu komplektu. Ja izolācija ir bojāta, tad op_r būs mazāks par 500 kOhm, tādā gadījumā ir nepieciešams nomainīt šautriņu.

Tas, cik daudz testu un apvērsumu tika veikts, jums nedeva tik daudz un netika pārāk tālu apdeguma pārbaudes dzinējs, Rajah vērsīsies pēc palīdzības pie profesionāļiem Degvielas uzpildes stacijā viņi ir priecīgi uzzināt iemeslu un palīdzēt її virіshennі, nevis skaļi. Var saņemt dāsnu par nopietniem remontdarbiem, bet varbūt iemesls ir vienkāršs un tos var apskatīt ātri un lēti, šeit es varu jūs pasaudzēt ... Lai kāda būtu problēma, tas nav tik traki, dažus no tiem var novest līdz lielam vitamīnu kapitālais remonts.

Tātad pielikumu panelī tiks parādīti indikatora "Check Yingzhin" (parastajiem cilvēkiem "jack-chan") nosaukumi. Šķērsstienis no angļu valodas Check Engine nozīmē: "Reverse engine". Ir viena no satraucošākajām problēmām, ko var izraisīt automašīna. Ja tā ir pārbaude, tad ir jāatgriežas, turklāt tas ir yaknayshvidshe, un pat ir iespējams ignorēt problēmas ar iekšdedzes dzinēju līdz nopietnam mantojumam.

Keruvannya dvigun elektroniskā sistēma

ESUD ir paredzēts informācijas uzraudzībai un nolasīšanai, ko var atrast no sensoriem, kas uzstādīti uz automašīnas dzinēja. Otrimani dani ir obroblyayutsya, ka brīžos, kad redzams pēc normām, tiek pārraidīti uz paneli, kad lampa ir iedegta "pārbaudīt" pie skatītāja. Pie bagatokh tse var wicklikati paniku, it īpaši, ja ūdeņi nav sliktāki par padomiem. Arī rokasgrāmatās ierakstiet visas auto, ka brauciens ar čeku ir suvoro aizsargāts, fragmentus var ielādēt.

Par laimi, ne viss ir tik sapuvis. Visbiežāk minimālā normu izšķirtspēja noved pie "pārbaudes", tāpēc nevienlīdzība var būt nenopietna. Tiesa, deyaky vipadki ir skaistāk neiet. Piemēram, ja "pārbaude" iedegas trūkuma dēļ zemas skrūvspīles moceklis. Tse var radīt līdz iestrēgumiem dvigun.

Iedegās Dviguna "čeks": bojājumu cēloņi

Ikreiz, kad uz stundu iedod lampu, tiek dota lampa, tad tiek dota lampa, tad ir neaptverami un skatās pa telpu. Kopumā vizuāli var redzēt defektus. Šis kontakts, košļāšanas svītras uz dzinēja utt. Iemesli var būt vienkārši, novēršot elektroinstalācijas problēmas un beidzot ar katalizatoru un zemo degļa kvalitāti. Jebkura veida izplatīšanai problēma ir jāpastiprina. І robiti tse yaknaishvidshe.

Nu, pirms mantojuma, tad šeit jūs varat veikt vai nu ar vieglu kapitālo remontu, vai ar kapitālo motora remontu. Tam ir ļoti svarīgi, ļoti svarīgi, ar yaku spalakh "pārbaudes" palīdzību noskaidrot diagnozes cēloni. Zemu saķeri mastikas sistēmā var izraisīt eļļas sūkņa vai kartera bojājums. Šādā situācijā ceļš ir nocietināts. Un problēmas asi no lambda var paredzēt līdz tuvākajai degvielas uzpildes stacijai.

"Check" gulēja uz degvielas uzpildīšanu?

Kā mani var apzagt, izslīdot "čeku" pēc degvielas uzpildes stacijas atvēršanas? Problēmu var aktualizēt līdz standarta problēmām, un dažas problēmas var attīstīt visbiežāk. Gribētos atzīt, ka Eiropas Amerikā tādu problēmu nav. Tiklīdz degvielas uzpildes stacija guļ "čeka", tad viss ir kārtībā, bet uguns kvalitāte ir zema. Izmantojot detonācijas ķēdi dzinējā, var tikt iznīcināta arī uguns un apžilbināšanas izsaukuma kvalitāte. Jaku rezultāts, auto ir "tupitime", kas ļauj piedzīvot neveiksmes apgrozījumā, dinamisma ātrums ir pārāk liels.

Šādi simptomi neizzūd gludi. Bazhano nolika problēmu. Vispār vajag sadusmot neprecīzo benzīnu un uzpildīt degvielu ar parastu uguni. Tā ir taisnība, to ir tik viegli un viegli sākt. Uz gāzes tvertnēm ir īpaša zlivny atvere, kas atrodas apakšējā jogo punktā. Pēc korķa demontāžas var sadusmot pāli, bet tas ir jāglabā drošībā. Arī tagad apžēlošana var būt klāt, šķembas uz lielceļiem applūdušas ar neskaidru benzīnu. Turklāt, tā kā tas ir vainīgs dedzināšanā, "čeks" ir vainīgs bezdibenī.

Dvigun trīs - "čeka" spalakh

Vēl viena situācija ir paplašināta - problēmas sistēmā. Visiem cilvēkiem var būt trīs veidu dvigun. Piemēram, viena svece var aizdedzināt izolatoru un nedot ekrānu, caur šaušanas ķēdi tiek aizdedzināta summa katalizatorā, un piedziņa nav stabila.

Problēma ir arī ar lopiņu aizdedzināšanu ar augstsprieguma vadiem. Jāpārveido visi elementi: šautriņas izolācijas defektu parādīšanai, kaķis un sveces uz ekrāna. Protams, tā var būt problēma pārtikas sistēmā. Ēst, ja ugunsdzērāji nav izdzēruši savas summas līdz cilindriem. To var izraisīt aizsērējusi sprausla. Kļūsti attīrīts un nomainīts. Vispār, ja iedegas dvigun "čeks", un ir trīs, ir jāpārveido aizdedzes sveces, šautriņas un pēc tam sprauslas.

Katalītiskā konversija un lambda zonde

Neregulārajās automašīnās jūs varēsit sasniegt salokāmo sistēmu, lai atbrīvotu. Tas tiks saglabāts no vairākiem sensoriem, kas uzstādīti bez priekšpuses uz izplūdes kolektora un aiz tā, kā arī katalizators. Lambdi nolasīja informāciju no ieplūdes kolektora un katalizatora. Tā nav notikušā vaina. Tika tuvināts, lai katalītiskā revolūcija samazinātu atmosfērā nonākušo vārdu skaitu. Ja jūs to neredzat, tad tas nav pareizi. Abo varto convert lambdi to prasezdatnist.

Tā kā vipusku sistēma šķietami ir ļoti praktiska, palivas vitrātiem tomēr vajadzētu nogulsnēties. Nav pareizi palielināt lambda līdz 10%, ja ir kādi simptomi, piemēram, aizsērējis katalizators, vitrāts var pārvietoties par 20%. Sistēma keruvannya dvigunom, ja nepareiza darbība vienam no elementiem vivoditime "pārbaudīt". Apžēlošana nav kritiska, pirms to var izdarīt, tas ir jāizlabo.

Sistēmas problēmas

Eļļas sūkņa gofrējums ir benzīns. Viena vērtne ir nepieciešama motora rokturis mastikas cirkulācijai, bet otra - gāzes tvertnei. Ale nav galvenais. Jaku vispirms, tāpēc і vēl viens sūknis soli pa solim. Piemēram, benzīns ir mazliet šausmīgs, tā kā jūs regulāri braucat ar "lampu", es gribu iet tālu no visām automašīnām.

Eļļas sūknis var noskaņoties, lai gan sistēmā nav daudz smērvielas, bet iekšdedzes dzinējs ir kļūme, ko nevar pieļaut. Kad sūknis iziet no fret, nekavējoties atvainojiet. Ja eļļā labajā pusē, tad iedegsies "eļļas" indikators, pat ja tas nav noslēpums zupinka un rivnya mastikas dvigun inversija. Ja ietur maltīti ar benzīnsūkni, tad vienkārši nebrauksi, lai neizceltos ugunsgrēks.

Jaku sistēmām un atbildēm uz ESUD

Lai detalizētāk risinātu problēmu, ir jādomā par to, kur vērsties. Tātad ass, pašreizējā elektroniskā vadības ierīce, nolasa informāciju no aizskarošajām sistēmām:

• atdzesēts;
• grub;
• mastila;
• rūpniecisko gāzu ievadīšana;
• pietvīkusi.

Visbiežāk problēmas rodas ar dzinēja un masta dzesēšanu. Piemēram, bojāts termostats izraisīs strauju DVZ pārkaršanu. Kamēr nav pamata piedziņai parādīties, reaģējot uz signālu, tad var zināt, vai ir priekšējā pārsega pāris, bet tāpat var būt tikpat labi.

Pārliecinieties, ka pēc iespējas biežāk pagriežat eļļas līmeni dzinējā, sistēmas dzirnavās un dzesēšanā un vitalitātē. Visi tse maє pratsyuvati, ja jūs nevēlaties pavadīt nakti uz ceļa vich-na-vich būvniecībā ar "jack-chan".

Transportlīdzekļu sistēmu diagnostika

Automobiļu zīmola Deyaki ļauj pārbaudīt pašdiagnostiku no atslēgas. Zokrem, tsestosutsya amerikāņu automašīnas (piemēram, "Chrysler" vai "Dodge") un deyakikh Eiropas. Pašdiagnostika ļauj pašiem domāt par problēmu, jo tā nav nopietna.

Uzlabotās tehnoloģijas ļauj ne tikai uzlikt ekrānā apžēlošanas kodu, bet nekavējoties izlabot atšifrējumu, bet atvieglot to vadītājam. Dienas beigās jūs to redzat uzreiz, kurā labajā pusē un iederas neatkarīgi. Ja vēlaties uzzināt, kā uzrakstīt "čeku", jums jāpievieno īpašs skeneris. Tsim ir aizņemti degvielas uzpildes stacijā; Ja VAZ iedegas "čeks", tad, tā kā problēma ir vienkāršāka, sistēma nav pilna ar elektroniku. Un ar Toyota ir problēma ar tiltu, vai arī Volvo būs salokāmāks.

Ko var cienīt ar normu, bet kā tad?

Negaidiet, kad vajadzēs krist pie rozpach un panіkuvati. Labajā pusē patiesībā kaut kādās problēmās problēmas ir nevis suttuvi, bet gan inodi їkh vzagalі mēms. Yaskraviy butt - stan sistēmu pašdiagnostika. Ja jūs ievietojat atslēgu ugunsdrošības slēdzenē, tad pārveidojiet to robotizētajā pozīcijā. "Pārbaude" dienas beigās. Netīrs win zvans, vai pēc dažām sekundēm, vai lai iedarbinātu motoru. Veselu stundu uz paneļa iedegsies visas lampiņas, kas signalizēs par pareizību.

Bagato hto par tse nezinu; Jakšo vi iedarbināja motoru un viss bija kārtībā, bet tad radās problēmas, vajadzēja brutalizēt EBU. Tsilkom imovirno, caur šo nestabilo robotu guļ "pārbaudīt". "Toyota" no pārējiem modeļiem ļauj novērtēt EBU pašdiagnostiku, un tieši sākumā ir nevienlīdzība.

Jaks Švidko zina problēmas cēloni

Dažiem cilvēkiem ir tikai robeža, ka netaisnības būtība ir būtiska, ir vērts to atzīt. Labajā pusē automašīnas panelī ir daudz vadības lampu. Piemēram, tika pieķerta olii zemā roktura eļļas pudele un veselas stundas laikā noslīdot no čekas. "Opel" jums ir "Nissan" - īpaši tas nav nekas liels. Šeit і tik zoosumіlo, labi, bez netikuma sistēmā mastila.

Tā ir tā pati dzesēšanas sistēma. Jūs varat sasniegt salokāmu struktūru un padarīt to efektīvāku siltuma padevei no dzinēja. Šādi elementi, piemēram, sūknis, tiek izmantoti cirkulācijai, un apdares pildījums ir skrūvspīles sistēmā. Ir viegli nobraukt no ceļa - dzinējs uzsilst, un dzesēšanas šķidruma temperatūra tiek uzsildīta kalnā. Kad gulētājs ir uzvārījies, "pārbaudi". Šeit tas var būt arī gudrs, labajā pusē dzesēšanas sistēmā, arī tāpēc, ka ir nepieciešams iedarbināt.

Svarīgu detaļu uzlīme

Jak vi bachite, є galu galā ar daudziem iemesliem, kuru dēļ var parādīties "čeks". Lielāko daļu no tiem var saukt par nenozīmīgiem, un mēs varam runāt par nopietnām netaisnībām. Ikvienam, kam ir problēmas, jāņem vērā bojājuma raksturs.

Gadiem, lai pabeigtu daudz mašīnu, lai brauktu ar žēl, kā dedzināt, un cena nelej robota motoru. Bieži vien ir daudz iemeslu gulētiešanai. Autoservisi nevar zināt nevienlīdzību - viņiem galvenais. Pati ne tuvu negaida, ka izdosi čeku, lai nonāktu degvielas uzpildes stacijā. Ja radāt problēmu un lampiņa neizdziest, varat mēģināt noņemt akumulatora sprauslas, lai pārslēgtu datoru. Pēc 10 khvili visas atslēgas ir savienotas ar dienas prieku.

Pidvedemo pidbags

Automašīnas bieži tiek pārdotas ar čeku, kas deg. Jakšo vi novac, tad smukāk transporta pakalpojumu iet apkārt malai. Labajā pusē jūs varat pažēlot nopietnas problēmas ar dzinēju un dzesēšanas sistēmu, jo jums tas būs jāizmanto. Ale inodi pārdevēji, īpaši tālākpārdevēji, tā labo. Mehāniskā savienojuma palīdzībai ir redzama "čekas" lampiņa, vai kontakts tiek noskūts. Acīmredzot "Jackie Chan" nedeg, un jūs uzreiz neredzēsit gaismu.

Vienkārša iemesla dēļ automašīna jānodod degvielas uzpildes stacijā, bet ne šajā vietā. Tiklīdz jūsu automašīnā iedegas "čeks" - "Nissan" tse chi be-yaka іnsha zīmols, kas nozīmē, ka nē, - problēma ir bazhano virіshiti yaknaishvidshe. Vienā situācijā var tikt pie durvīm savā tempā, neievelkot vilkšanā, inkoli. Galu galā labāk nelietot viprobovuvati ar šo viclikati evakuatoru. Tse ļauj saglabāt šīs sistēmas kustību, kā arī nervu spēku. Braukšana ar pārkarsētu dzinēju, jo bez mirstības ir līdzīga iekšdedzes dzinējam, tas ir jāatceras, nevis jāapgāž uz pātagas. Viņam, uzsita "čeku", uzreiz izsauc joku.

Apmēram pirms trīs desmit gadiem automašīnas sāka nopietni aprīkot ar keruvannya datorsistēmām, lai tās ļautu ātri uzzināt, vai ir noticis negodīgums. Autoservisu cienītājiem ir nodotas speciālas rozes, kuru papildus palīdzībai var nosūtīt nepieciešamo informāciju uz testera ekrānu un nosūtīt signālu par Check Engine lampas, priekšējā paneļa nesaderību. Ir piemērota paziņošanas shēma stagnācijai un gadam - ar to ir aprīkots, vai mašīnas ar inžektoru motoriem, kerovan mikroprocesori. Pie tā vainojama muižniecība, jo pirms transportēšanas stundas iedegas Check Engine brīdinājuma lampiņa.

Kontroles dzinēja indikators var norādīt uz nopietniem savainojumiem

Diagnostika Švidka

Zinot, ko nozīmē Check Engine signāls, to ir viegli pabeigt – jādodas uz servisu ar īpašu elektronisko skeneri. Tomēr papildu servisa centrs var sasniegt tālu autovadītājam nepieejamu iemeslu dēļ. Lai pārskatītu, pārbaudiet Engine, daudzas lietas ir neatkarīgas.

Tiklīdz uz paneļa iedegās brīdinājuma signāls, ātrs elementārās runas pārveidojums - tika nedaudz pievilkti benzīntanka aizbāžņi un eļļas iepildes kakliņš. Automašīnas zibina sensorus, tāpēc ļauj apgriezt tehnoloģisko līniju tīrību - ar pareizu ūdens padevi Check Engine signāls. Jāciena arī šautriņas, tās atlaižot vaļīgāk zem pārsega - ja pieskrūvē vadu, tad derēs, vai arī es ieraudzīšu ķemmi, Check Engine zibens cēlonis ir zināms. Tās pašas šļūtenes apdedzināšanas sistēmā, ieplūdes kolektors barošanas sistēmas.

Tomēr, cik tas ir robotisks, vizuāli automašīna ir absolūtā kārtībā? Pirmkārt, tiek izslēgtas aizdedzes sveces, є Check Engine - smaka var palaist garām elektriskos impulsus, kad uz elektrodiem pievienosiet sodrējus, un jūs saņemsiet daudz jaunu metālu, kas atrodami pie degļa. Turklāt nepareizas motora robotikas iemesls var būt spraugas, kas var pārsniegt 1,3 milimetrus. Vēl viens paplašināts Check Engine signāla iemesls var būt aplenkums uz inžektoru virsmas. Dodatkova paredzamo bojājumu pazīmes:

• Samaisiet, scho pogіrshiv;
• Pidvischeni vitrati no palnogo;
• Uzvarēt nevainīgus smaidus par mazākajām precēm;
• Peldošie apgrozījumi.

Ja Check Engine deg, var būt problēmas ar augstsprieguma vadu izolācijas polaritāti. Vizuāli aizpildīt paraugus un mikromikroskopus ir praktiski neērti, tāpēc visiem tiem jokiem var izmantot speciālu testeri. Tā kā uzlabotais instruments nav pieejams, iespējams izmēģināt “div's” metodi. Nerūsējošā tērauda vai alumīnija ritenīšos ir sāļi stieņi, kurus var ievilkt šautriņā (nevis galiņā!). Jums būs nepieciešams megohmetrs; augstsprieguma šautriņu, un otrs fiksators uz ritentiņiem - barojot strumu, sākotnējais opiers ir 500 kOhm, un ideālais ir 1 megohm.

Nopietni bojājumi

Tiklīdz iedegas Check Engine indikators, atšķirība var būt nopietna. Visbiežāk viņi uzvar, wikkikanі yakіstyu palyva, kurš tiks paaugstināts Krievijā. Ir neērti veikt diagnostiku - kad motors darbojas, ir nepieciešams atnest skaņu pirms skaņa ir dzirdama. Normāls є рівне гудіння bez klabināšanas un zupinok. Ja rodas darbības traucējumi, є Check Engine signāla došanas rezultātā ir nepieciešams paņemt benzīnsūkni, nospiest pa vidu, iztīrīt kameru un stingri uzlikt. Kamēr problēma nav skaidra, ierīce ir jāatdod profesionālam remontam vai nomaiņai.

Kļūda Check Engine signāla izskatā var būt kaķa aizdedzināšana, bet elektriskie impulsi starp cilindru aizdedzes svecēm rodas nevienmērīgi. Ja pielikums tiek atzīts par netaisnīgu, tas ir jānomaina, neaizmirstot pirms uzstādīšanas pārskatīt jaunās daļas īpašības. Tiklīdz transportlīdzeklis ir aprīkots ar atsevišķām spolēm, diagnostika tiks paātrināta;

Pārbaudes dzinēja indikators nereti aizmig, kad ir bojātas vadības ierīces, ko attēlo lambda zonde un vitrati sensors. Šādu pielikumu labošana nav acīmredzama, atjaunināto sensoru apkalpošanas noteikumi jau ir mazi. Vēl skaistāk, nekavējoties nomainiet tos, pats nodzēšot Check Engine lampiņu. Vēl viena nopietna problēma var būt saistīta ar katalītiskā neitralizatora bojājumu. Jogo aizstāj lielu summu, bet nav citu alternatīvu, daudzu automašīnu fragmenti ar neefektīvu maiņas sistēmu automātiski pāriet uz ārkārtas režīms, scho pārraide uz slodzes savstarpējās atkarības sutta.

Check Engine var izmantot kā elektronisku vadības bloku, kas ir atbildīgs par programmas izpildi, kas kontrolē šaušanas noturību, strāvas padevi un procesus. Vadības bloks reģionā iziet no ceļa, taču tas sabojājas vitrati varenības dēļ. Mainīt їх ir iespējams vienā veidā - zināt kvalificētu elektriķi, kurš ir izveidojis detalizētu piebūves shēmu un vitrati godinnyk līdz miniatūra elementa jokam, kas jūs iepriecinās. Dažas darbības ir ļoti lētas nomaiņai, lai garantētu, ka Check Engine lampiņa vairs neiedegas.

Dodatkov_ signāli

Tiklīdz pirms sabrukuma stundas ir parādījies Check Engine signāls, tas ir vēl svarīgāk, lai tas būtu savienots dzinēja kritiskās nevienlīdzības dēļ. Jūs nevarat kļūdīties, ja nenoslāpējat dzinēju un ar cieņu piestiprināties pie paneļa, noņemiet dažas vadības lampas. Pirmkārt, jums būs temperatūras indikators, kuram vajadzētu parādīties visbiežāk pirms Check Engine signāla parādīšanās. Parastā valstī dzesēšanas šķidruma kalpošanas laika temperatūra dzinējā nav vainojama 85-95 grādu pārspriegumā, daļa temperatūras var izraisīt nepanesamu iedzimtību. ieslēgts īpašas automašīnas sasniedzot kritisko siltuma līmeni, iedegsies speciāla lampiņa ar piktogrammu termometra skatā - parādoties šādam satraucošam signālam, tas ieslēgs augstu veiktspēju zemi apgriezieni dvigun, schob iestatīts dabiski atdzesēts barošanas bloks.

Deyak automašīnas ir aprīkotas arī ar sensoru ar individuālu ciparnīcu ar individuālo ciparnīcu - Check Engine lampiņa neaizmieg, ja bultiņa atrodas sarkanajā zonā. Par ciparnīcas redzamību cienīšu spuldzīti ar eļļas pudeles piktogrammu, piemēram, miegainīti ar izcili zemu naudas līmeni dvigunam. Šādā gadījumā ir nepieciešams noslīcināt dvigun, pumpuri ir aptuveni 5-10 spalvu un mainīt olia līmeni, speciālo zondi. Ja Check Engine lampiņa nokrita eļļas laulības dēļ, pievienojiet to nākamajam īpašajam veikalam. Kopumā lauka problēma ir nepareizā eļļas sūknis Ja jūs varat veikt nopietnu remontu - jūs nevarat iedomāties šādu problēmu atsevišķi, un jums vajadzēs sabrukt uz tuvāko degvielas uzpildes staciju.

Ja mirgo Check Engine indikators, to var uzstādīt arī pirms automātiskās pārnesumkārbas signālierīces, ja tā ir uzstādīta automašīnai. Visbiežāk tas nozīmē polaritātes nevienlīdzību elektroniskajā vadības blokā. Ar mirgojošu Check Engine signālu automašīna nepāriet avārijas režīmā, tā automātiski bloķē dzinēja apgriezienu skaitu un maksimālo apgriezienu ap dzinēju. Varto aizmirsīs vēl vienu signālu, kas jādod no mašīnas - ja, pagriežot atslēgu, iedegas Check Engine lampiņa un pēc dažām sekundēm nodziest, tas nozīmē, ka vadības blokam ir jāveic diagnostika, un reālu problēmu nav. kas bloķēs dzinēju.

Jūsu diy

Ja domājat par problēmu, jums jādodas uz speciālu degvielas uzpildes staciju, kas aprīkota ar visu veidu elektronisko aprīkojumu. Īsai kļūmes diagnostikai, bojājuma diena, ja tiek iedarbināts Check Engine signāls, un ir nepieciešams remonts. Dažu diagnostikas problēmu gadījumā Check Engine indikators nodziest automātiski. Šķiet, ka Fakhіvtsі vaina bezatlīdzības likumā, dotāciju uzkrāšanās, iemesls neprecīzam benzīnam, mājas pie pāksts, ka vologi uzkāpj uz elektriskajām detaļām.

Apžēlošanu var kratīt neatkarīgi, nevis ļauni un ar diagnostikas skeneri. Papildus informācija par transportlīdzekļiem, kā es zinu, lai piedotu, iepriecinātu akumulatoru uz visu akumulatora izlaišanu un atzītu slepkavām, nepieļauj īsu apjukumu. Nedegoša dzinēja gadījumā automašīna ir vainīga akumulatora ieslēgšanai aptuveni 10-20 minūtes. Ja viss ir pareizi, kad ir pievienotas skavas, izslēdziet indikatoru, tas tiek atiestatīts uz nulli un Check Engine indikators nodziest. Tomēr ir iespējams novērst uzkrāto piedošanas problēmu - nopietnu bojājumu gadījumā Check Engine indikators atkal iedegsies pēc pirmās automašīnas dienas.

Vīruss degvielas uzpildes stacijā, obv'yazkovo skar drupas režīmu, saudzējot automašīnu, jūs nevarat dziedāt dziesmu, par kuru parādās Check Engine signāls. Kopumā ir nepieciešams:

• Mainiet ātrumu līdz 60 km / gadā;
• Namagatisya nav perevischuvati rivn apgriezienu 2500 apgr./min;
• Vimknuti gaisa kondicionieris un be-jaka dodatkovo valdijums;
• Ieviest multimediju sistēmu, kas elektrības padeves brīdī nav nepieciešama;
• Ir unikāls skaits ātro startu un kambīzes, ātri apgrozījumi.

Vēl skaistāk unikālāk naktij, dzinējam pievienota priekšējo lukturu zibspuldze, kas pasargā dienas alternatīvas, kas pieejamas ātrumkārbām. Tikai tad, ja sākat mirgot Check Engine signālu, varat pārslēgties uz parasto stilu.

Zhodnoi paniki

Ja tiek uztverts Check Engine signāls, tas nav panicuvati, automašīnas fragmenti var nebūt pakļauti nopietnam remontam. Ar sauju varto mēģiniet sevi iesūkt citas problēmas, kas saistītas ar nepareizu tvertņu, šautriņu un cauruļu saucienu uzstādīšanu. Tā kā deg Check Engine lampiņa, varto shukati nesalīdzināmība ir gluma - aizdedzes svecēs, benzīna sūkņos un augstsprieguma šautriņās. Visu transportlīdzekļa sastāvdaļu bojājumu laikā tiek parādītas automašīnas sastāvdaļas: keruvannya elektroniskais bloks, sildīšanas spoles, katalītiskais neitralizators. Tiklīdz problēma ar apziņu neizdzisīs, Check Engine lampiņa turpinās degt, un tā tiks ieslēgta, pirms netiks veikta automašīnas datordiagnostika.