Panel Priladova na samochodzie zabezpiecza informacje o prędkości ruchu, przejściu dróg, dane o rejestracji sygnałów świetlnych i dźwiękowych (reflektory, kierunkowskazy), a także. Co więcej, dla reszty zwycięskich wykorzystaj najwięcej czujników informacyjnych i lampek sygnalizacyjnych. W świecie bardzo wyrafinowanych samochodów liczba lamp cich jest mniej niż rosnąca. Czujnik sygnału, tytuł „Sprawdź silnik”, jest jeszcze bardziej powszechny we wszystkich samochodach. Wśród ludzi nazywano go „Jack Chan” lub po prostu „Sprawdź”. Większość występów na panelu jest związana z widokiem stylistycznego wizerunku dviguna i jest widoczna w kolorze pomarańczowym.
Ikona Check-Engine na panelu
Sprawdź silnik jest kompletnym czujnikiem diagnostycznym sygnału. To proste: nowoczesne samochody są wyposażone w elektroniczne jednostki sterujące i stosuje się szereg systemów samochodowych. Elektroniczna jednostka sterująca (EBU) to łańcuch maszyny. Jednocześnie istnieje duża liczba zainstalowanych czujników, które sygnalizują robotowi systemy samochodowe. A jeśli któryś z nich przekazuje do EBU informację o uszkodzonym systemie robota, to centrala sygnalizuje sygnał na panelu lampką „Sprawdź”.
Przy normalnie funkcjonującym zasilaczu cały sygnał ma się zapalić dopiero przy rozruchu, jeśli od razu zgaśnie. Jeżeli lampka ostrzegawcza świeci się dłużej niż rok, może to oznaczać problemy, które pojawiły się w robotach jednego z układów silnika.
Od razu istotne jest, że ECU steruje nie wszystkimi mechanizmami układów, ale ich mniejszą liczbą. Dzięki dużej ich liczbie możesz zmienić cechy konstrukcyjne samego samochodu. W pierwszych samochodach, po uruchomieniu sygnału „Sprawdź”, piorun spowodował diagnozę problemów, jeśli gaźnik był zrobotyzowany — to wszystko. Ale zgogo yogo "kula w wylewaniu" znacznie urosło.
Zapalenie się lampki centralnej w nowoczesnych samochodach może oznaczać awarię robota systemu:
- żarcie
- odpalony
- wprowadzenie gazów przemysłowych
- męczennik
- schłodzony
Niezależnie od tego, czy jest to system, nie może kontrolować czujników robota, co może być powodem sprawdzenia dvigun. Dodatkowo EBU wysłało sygnał do włączenia lampy, konieczne jest wpisanie do jej pamięci kodu ułaskawienia, który zostanie umieszczony na czujniku.
Wszystkie skupiają się na tych, którzy łatwo dostrzegają problem w ruchu robota. Oś służy tylko do deszyfrowania, wymaganego skanera, który nie jest dostępny dla wszystkich kierowców. Dobrze, jeśli pojazd jest wyposażony w funkcję wyświetlania kodu ułaskawienia na wyświetlaczu komputera pokładowego, dzięki czemu widoczność systemów jest łatwiejsza do zmartwienia. Ale taka funkcja nie jest dla wszystkich samochodów.
Wideo: wtryskiwacz. Burn sprawdzić nieporównywalność dvigun.
Dlaczego śpiący „sprawdzić”?
W tym celu spróbujesz skontaktować się z powodem zapalenia się lampki sygnalizacyjnej. Od razu powiedzmy, że „Sprawdź” nie jest zależny od poważnych problemów z silnikiem, z jakiegoś powodu z innych powodów, które mogą być sprowadzone do poważnych pytań. Sygnał nie ulega zmianie. Piękniej od razu postaraj się poznać powód „Sprawdź”, jak dać się złapać.
Brzmi jak żart i może służyć do regulacji lamp sygnalizacyjnych. Tak więc układ chłodzenia często traci kontrolę. Ja, jeśli z nich spałem dla pary z "Sprawdź", to od razu można do inteligencji, jak z systemów dał zbi.
Naygirsha po prawej z największymi systemami samochodowymi i na pierwszym miejscu w porcie i odpalił. Od nich nie ma potrzeby układania silnika robota, ale „kontrola” na panelu, ale nie można znaleźć przyczyny.
Wideo: Sprawdź silnik, co to znaczy?
Główne powody spania Sprawdź silnik
Mniej jasne jest zobaczenie najbardziej oczywistych powodów, dla których „Sprawdź” ma się świecić na panelu załączników, a także później iw rezultacie. Przyczyny systemów okremo skóry są jasne. Podobno dane ECU pochodzą z innych czujników, ale głównego do włączenia Check engine є. A to oznacza, że "Sprawdź" jest wysunięty z przodu systemu, co uniemożliwi dostawę komponentów w sumie i її zgoryannya, aby żyć i palić.
Jest dużo marnotrawstwa, takich jak inteligencja, a prawda jest taka, że robot jest uszkodzony i jest potrzebny, po prostu łatwo to zrozumieć. Np. możliwe jest awaria przy drugim kontakcie z czujnikiem z czujników (przez tlenek lub do skrótu), ale z powodu wszystkich zmian, gdy "Check" może dalej się palić, jakaś forma czujnika jest również wpisany do pamięci EBU.
Zmiana jest jeszcze prostsza - wystarczy wyjąć clem z akumulatora na trochę hilin i podłączyć go ponownie. W rezultacie trybut zostanie zdyskontowany, w tym ułaskawienie i silnik czekowy zniknął.
Jak tylko spratsyuvannya pomilkovo, lampa jest winna zgaszenia i już nie pasuje. Ale po kilkunastu godzinach znowu zasnęła na głos, po czym nastąpiła przyczyna shukati. Kiedy tsomu nie varto złowrogi skidannyam Danikh. Aje "Sprawdź" - aby pozbawić dziedziczenia jakichkolwiek problemów, do tego, że bateria jest podłączona, będzie można wyłączyć lampę i włączyć ją, a sama awaria nie będzie widoczna.
1. System życia
Wideo: YAK PREPARE (ZERO, USUNUTI) „CHECK” w samochodzie?
Otzhe, zrobili skidannya, ale godzinę później „Sprawdź” znowu spał. Tse informują o tych, którzy spratsovuvannya - nie hobby i godzinę na wspinanie się pod maską. Najczęstszym powodem produkcji lamp jest życie.
Możesz się dowiedzieć poprzez:
- zgniła ślina yakosti;
- przerwy w robocie pompy;
- nieprawidłowe wtryskiwacze zrobotyzowane;
Tsikavo, bardzo często powodem zajętości czujnika jest niezamierzenie korkociąg w zbiorniku. Oś qi, bo ja można doprowadzić do poważnych warunków. I wszyscy zobaczą, że w baku można wziąć pod uwagę śpiewny chwyt, a potem znowu da się to zrobić. Skórka jest bardzo mocno skręcona, a wielkość otworu jest niewielka.
Jeśli zgniatacz jest nieodpowiednio skręcony, to trafia do zbiornika tak po prostu, przez pompę jest podawany do układu więcej odpalania (łatwiej będzie go wpompować). Chciałbym nie pić wszystkiego w cylindrach, ale ci, którzy chcą to pić, przynoszą do bagażu sumy pieniędzy, ponieważ wiele z nich - przesiada się do magazynu gazów viklopnyh. A na tse zreaguє lambda-parasolka. Wynikiem będzie „Sprawdź”.
Zepsucie benzyny również daje takie dziedzictwo. Oznacza to, że domy w pożarach są wtryskiwane do magazynu łatwopalnymi gazami, co jest przyczyną spalania „kontroli”.
Na pierwszym vipadku do skończenia tylko po to żeby zmienić zmiażdżenie w zbiorniku. O ile jakość benzyny jest głupia, to piękniej jest zastąpić coś dobrego niż wyjazdy w podróż, a potem się jej pozbyć. Jeśli lampa się nie zapali, przyczyna utknęła.
Przyczyną może być awaria pompy wiertniczej. Możesz dodać do niego element filtrujący. Jak tylko pompa nie uzyska wymaganej przyczepności, powinna być natychmiast rozpoznana pod kątem sumy palności (została zainstalowana) i powinna zostać wykryta sonda lambda. Do konwersji będzie można zmienić wydajność pompy i przepustowość filtra. Gdy smród podpowiada normy, їх zmienia się, z powodu czego powinien bać się pozbyć trybutu.
Zmiana wtryskiwaczy nie będzie w stanie wyraźnie wypompować płomienia, a także zmniejszy się jego ilość podczas podawania. Jest problem z samą objętością wtryskiwaczy.
2. Układ zapłonowy
W magazynie gazów palnych można osadzić nie tylko system wypalania, ale także system wypalania. "Sprawdź" można przespać:
- Świece nieprzepuszczalne
- Najlepszy prezent wynika z sukcesu tego zasobu
- Awaria przewodów wysokiego napięcia
- Złamanie
Aż do zniszczenia procesu wydobycia w butlach, co zapobiegnie zniszczeniu magazynu gazów vikhlopnyh. Jeśli jest w ruchu, to nie jest dobrze - „Sprawdź” zaświeci się jednoznacznie.
Bezwysiłkowe świece zapłonowe tracą zasoby robota, a jasność świecy zapłonowej traci moc. Przy dużym ogniu nie można spalić zjeżdżalni jaka. Tak więc, kiedy lampy są zapalone, świece są odwrócone do przodu dzwonka, a następnie rzutki wysokiego napięcia, więc idź do nich (tak ). Następnie podpala się ciało kota (kota).
3. Elektryczny system wtrysku gazu
Jak widać, główny powód "Check" pokazuje sonda lambda. Jeśli nie to czujnik może być winą "silnika jak zapalić" na przystawce. Rzadko zdarza się, że na czujniku pojawia się wielka kula nagaru, jakby wlewano ją do robota. W tym celu należy przekonwertować sondę lambda na jej ważność.
Kolejny element systemu wirowego, który może sprawiać problemy (np. є). Ponieważ element jest mocno kuty i nie wyświetla swoich funkcji, można go wykorzystać do pokazania sondy lambda. W takim przypadku katalizator zostanie wymieniony (co jest jeszcze droższe) lub zamiast niego należy zamontować półmyśliwiec.
Co ważne, statty nie ma powodu, dla którego Check Engine jest gorący. Jest to o wiele ważniejsze, a to ze względu na cechy konstrukcyjne samego samochodu. To samo okablowanie, a raczej uszkodzenie, może uniemożliwić zapalenie się lampki sygnalizacyjnej.
