Skrzynia biegów Yaka jest piękniejsza: automatyczna, robota czy wariator?

Pomіrkuєmo o automatycznych skrzyniach biegów, lepszej skrzyni biegów, klasycznej automatyce, robocie lub wariatorze.

Atmosfera samochodu nie jest łatwa po prawej stronie. Tu przede wszystkim jest dużo tajemniczości, twórczej kreatywności. Uwagę przykuwa bezduszny viglyadi i priorytety przyszłości w eksterze Persha Chergu.

Jest dużo mikołajek. Yaksho jedzie dobrze „zapakowany” i kup nowy samochód. Dwie lub trzy skaliste. W ten sposób statys nie jest dla ciebie.

Wygrał dla cichych, hto mіrku w kategoriach, ale jest ich wiele. Dla osób spokojnych, dla których ważniejsze jest piękne kupowanie starych samochodów i nie branie łaźni parowej z jazdą. Twój skromny sługa, który umie kręcić się w środku skórzanego samochodu, nawet tego samego dnia.

I tak mam swobodę tworzenia magazynu i widzę czysto techniczne zasilanie skrzynek automatycznych.

Wiemy już, że we wszystkich samochodach, jak zaorać bezkres ojczyzny, stoją trzy rodzaje skrzynek automatycznych:

wariator;
automatyczny robot;
klasyczna maszyna.

Z jakiegoś powodu, ze względu na dostawę jaka, pudełko jest piękniejsze niż automat lub wariator, automat lub robot.

wariator

Miej wysokie KKD, wrażliwe, zmieniające biegi, aby zobaczyć bez wysyłki i awarii. Część techniczna opiera się na dwóch krążkach pogniecionych w kształcie stożka, przeciążających między sobą lancę w kształcie klina, zmieniającą przełożenie.

Nie jest to słaby punkt tego typu skrzynek, klinowata lanca wariatora.

Opcje, aby nie kochać wspaniałych opcji i niewygodnych. Trzeba być mądrym, ponieważ system jest silny w szczegółach, jak pocierać (shkiv-lantsyug) przed ostatnim wielkim navantazhennyy, nie idź do kąpieli olejowej, otoczony eksploatacją.

Stal Lantsyug, z metalu yak_snogo, ale z bezel_ch_ płyt, złomowana wokół nich, także otoczona ich żywotnością eksploatacyjną.

Takiego samochodu nie da się kochać na koniec dnia, ale bardziej w holowaniu. Kupując samochód z regulacją prędkości zapomnij o tych, którzy mogą pomóc holowanym pojazdom. Tim jest bardziej przyczepą vikoristovuvati lub navit.

Serwisowanie takiej skrzynki nie jest do takiej procedury wykonane, gdyż jest to tylko wymiana oleju. Wymagane jest zminimalizowanie filtra i chłodnicy oleju. І robity tse obov'yazkovo skóra 50 tysięcy próbek.

I proszę, jeśli jeździsz samochodem tylko na miejscu, to dwukrotnie przyspiesz procedurę! Do czego?
Jeszcze prostsze. Średnia prędkość ruku to około 30 km. / Rok. Dopuszczalne są próbki dla stawki 50 000 / 30 = 1667 lat.
A teraz normalna prędkość samochodu to 60 km. / Rok, dla jaka, przed przemówieniem i orієntu virobnik do wymiany oleju. 50 000/60 = 833 lata.
Z rozrakhunki widać, że samochód jest używany na wsi, a do dnia, w którym zmielisz olej z dwukierunkowej wymiany, samo życie jest znacząco szybkie. Spróbuj wymienić olej w silniku.

Więc oś jest najlepsza w wariatorze, lancy i składanej elektronice.

robot

Prodovzhuєmo spójrz na paszę jaka, skrzynia biegów jest piękniejsza. І szczegółowo o robotach. Pudełko Yaka jest piękniejsze niż automatyczna maszyna? Terpinnya, przeczytaj do końca i wszystko będzie super.

Skrzynka jest zrobotyzowana, z samej swej istoty posiada własną mechaniczną skrzynię biegów, jest do niej tylko dodana konstrukcyjnie i może być sterowana przez elektronikę.

Sam pomysł jest genialnym pomysłem. Poruszam się trochę przed inżynierami, którzy wymyślili pudełko qiu. To nie prezent, że zbudowaliśmy wszystkie nowe i nowe shanuvalniki, a skórzany producent samochodów ma już wygląd pudełek i zestaw coraz większej liczby marek.

Powstaje Volkswagen, podobnie jak wszystkie jego marki samochodów, wraz z robotami.

Reszta pudełek jest po prostu idealna. Na przykład siedmiostopniowa część jest po prostu idealna w eksploatacji i witratycznej paliwie. Ta sama miękkość zmiany biegów we wszystkich trybach i ten sam witrate wystrzeliwany jest jak przy skrzyni mechanicznej.

Po prawej w tym, że KKD takiej skrzyni jest najwyższe z możliwych, dlatego biegi oparte są na sztywnym silniku z kołami, podobnie jak mechanika. Elektronika pratsyuє mittєvo.

Można zmieniać biegi przez setki sekund, aby zmienić biegi, szkoda, że można zmienić automat z bezczynnej mechaniki.

Jaki jest problem? Mają krótką żywotność pudełek.

Nie jest sprytny, jest zrujnowany, więc wystarczy przyciąć przybycie regularnego serwisu i naprawy. Wszystkie bowiem procesy doprowadzenia konstrukcji pudełka do końca nie są zakończeniami.

Choć jest to dokładniejsze, najlepszą rzeczą w robocie DSG jest robot mechatroniczny.

Mekhatronik to doskonały blok do zmiany biegów. Na nowym poziomie cała elektronika i układy hydrauliczne są uporządkowane przez mechanizm mieszania

Więc to jest samo w sobie, aby wyjść z drogi, ale kochanie. W zasadzie cała bida dotyczy mechatroniki. A samo wypalenie mikroukładów związane z przegrzaniem się opłaca.

I przegrzać się we własnym pokoju opatrunków z uchwytem oleju, jakby we własnym pokoju położyć wszelkiego rodzaju unoszące się solenoidy (elementy przeniesienia napędu hydraulicznego) i stale roboty silnika elektrycznego pompy olejowej.

Problemy z reguły są naprawiane w 80-100 tysiącach próbek. Ponad 150 tys. I boo, ja to naprawię, a z 45 tysięcy spróbuję, kogo nie da się oszczędzić.

Cena naprawy robota to 50 tysięcy rubli i więcej

W torbie robota automatycznego, ze wszystkimi jego zaletami, nie można nazwać dobrym pudełkiem. I nie ma sensu, dlaczego nie przestali podążać za swoją żałosną reputacją, nadzieją i przekonaniem. Idź do salonu Volkswagena. Wszystkie marki są w sprzedaży z automatycznym skrzynką robota.

Towarzysze miłośnicy samochodów, nie będziecie bez robota, ale stajecie się coraz więksi.

Klasyczne pudełko automatyczne

Niezwykle wyraźniejszy, klasyczny automatyczny robot lub wariator jest piękniejszy?

Transmisja sama w sobie jest konstruktywnie lepszą jednostką, która jest praktyczna bez sinusoidalnego sygnału, zastępuje nowy typ transformatora hydraulicznego.

A mechaniczna część skrzynki zastępuje koła zębate, aby wprowadzić biegi za pomocą widełek i synchronizatorów, praktycznych na przekładniach planetarnych.

Wszystko, co należy do konstrukcji słupa, polega na tym, że przeniesienie momentu obrotowego na część mechaniczną jest przenoszone przez linię napędową (transformator hydrauliczny). Powinieneś być żywy, ale po wojnie nie ma cichych problemów. A działanie hydrotransformatora, przy jego prostej obsłudze (bezpłatna wymiana oleju), jest praktycznie niezbędne.

Genialność przekładni planetarnej zapewni płynne przeniesienie momentu obrotowego na uzwojenie przy obecności stalowych kół zębatych. Remiksowanie zdіysnyuєtsya frіktsіonami w wannach olіyno, tłoczonych lub uśpionych w uszach i koronach.

Niespodzianka przy dwóch filmach i zrobotyzowanej obsłudze klasycznego automatu będziesz bezpieczny