Jednocześnie podczas eksploatacji pojazdu często pojawiają się problemy związane z uruchomieniem elektrowni poprzez zwolnienie z progu rozrusznika samochodu. Główne awarie rozrusznika są jasne, a rozrusznik nie jest włączony podczas uruchamiania silnika.

Przeczytaj tsy statty

Mocowanie rozrusznika do pojazdu i zasada robotyki

Główne magazyny elementów startowych:

• silnik elektryczny;
• przekaźnik, wciągnę;
• bieg z bendixem;

W dwóch słowach dvigun jest zainstalowany na wale. Gdy rozrusznik jest włączony, koło zębate rozrusznika jest mocowane za pomocą śruby koła zamachowego, a silnik elektryczny obraca wałem korbowym. Dodatkowo przy rozruchu silnika sprzęgło rozrusznika nie jest na drodze z pojedynczego biegu na wał, jeśli obroty silnika mają zmienić obroty rozrusznika.

• Gdy tylko wykładowca spojrzy na rozrusznik, w korpusie znajduje się silnik elektryczny, pośrodku którego znajduje się stojan i wirnik, który jest owinięty wokół dwóch tulei.
• Liceum Shchitkovy jest przechowywane w trzech lub więcej shchitokh, na których są zasilane z baterii. Tarcze, we własnych ładowarkach, z'єdnuchis z częścią wirnika, które zasilają nową naprugę, zmushuyut owijają się wokół silnika elektrycznego rozrusznika.
• Koło zębate i bendix, zamontowane na wale wirnika, przesuwające się do przodu i do tyłu, wchodzą w sprzęgło wraz z kołem zamachowym. Przekaźnik, który się cofa, zawiera elektryczny rozrusznik w robocie.

Zasada działania robota rozrusznika to oś y chomu. We wnętrzu auta jest odpalona blokada, ale jest tam mała pozycja, pod tym numerem pozycja "On" a pozycja "Start". Po przekręceniu kluczyka w stacyjkę, w pozycji „Start”, brzęczyk, który jest przekazywany przez latarnie z akumulatora, trafia do przekaźnika rozrusznika, który go wciąga.

Przekaźnik, który wciąga, to elektromagnes z cewką i rdzeniem. Rdzeń przed polem elektromagnetycznym jest przesuwany, z widelcem, z pojedynczym rdzeniem i bendix, bendix z kołem zębatym na wale z przodu do mocowania go do koła zamachowego.

Przekaźnik posiada dwa styki, z których jeden zasilany jest z akumulatora, a drugi połączony jest ze szczotkami silnika elektrycznego. Jeśli przekaźnik zejdzie do końca przekaźnika, a wszystkie koła zębate są już w klatce z kołem zamachowym, środkowa płyta, która znajduje się na końcu przekaźnika, blokuje dwa styki i wciska się w silnik elektryczny.

Istnieją rodzaje przystawek, są:

• Rozrusznik ze skrzynią biegów, który można przechowywać z wieloma biegami i zamontować bez przedniej obudowy. Silnik elektryczny takich rozruszników ma wysoki KKD i żyje w mniejszym stopniu niż brzdąkanie podczas uruchamiania silnika. Yogo vstanovlyuyut w samochodach zi na samochodach benzynowych z napiętymi silnikami.
• Rozrusznik bez skrzyni biegów może być bardzo szybki do końca dnia, bez szybkiego rozruchu silnika do natychmiastowego rozruchu za pomocą śruby koła zamachowego do zasilania bębenka.

Przy szerokiej gamie przystawek można zobaczyć jeden rodzaj, nie ma to większego znaczenia. W wielu typach kół zębatych występuje polaryzacja w mechanice automatycznego wysprzęglania.

Uruchomienie silnika zajmuje kilka sekund. Wszystko, ze względów praktycznych, możesz wygrać, jeśli podczas uruchamiania silnika rozrusznik obraca się jednocześnie z silnikiem itp.

Awarie rozrusznika

Wcześniej należy pamiętać, kiedy są liczne testy i kolejny rozruch silnika, sam rozrusznik i sam akumulator. Co więcej, trywialne opakowanie startera można regulować od progu.

Nie schodzi również z haczyka z progu samego rozrusznika. Rozrusznik może się przegrzać po osiągnięciu końca przewijania, w przypadku pęknięcia zwory lub wirnika. W przypadku wielokrotnych prób uruchomienia silnika samochodu silnik napędzany jest tulejami na sprzęgłach, przez co rozrusznik blokuje się od uderzeń zębów koła zamachowego podczas jego odkręcania.

Więc sprawdź to, wyjdź z progu rozrusznika, aby go naprawić lub zmienić. Wśród głównych usterek rozrusznika elektrycznego są:

W tym ostatnim przypadku konieczna jest rekonfiguracja styków w obwodzie przekaźnika, który wciąga grupę styków stacyjki i ponownie konwertuje bendix rozrusznika. Jeśli problem zostanie ujawniony, należy go odłożyć.

Możliwa jest również rekonfiguracja dodatkowego przekaźnika (zostanie ustawiony okremo), gdyż można go wykorzystać do odebrania rozrusznika ze styków niskonapięciowych przy stacyjce co widać podczas kontaktu lub trywialnego rozruchu .

Rozrusznik wsteczny

Wcześniej, bez oczywistości śpiewaków, zmniejsz to navichok, piękniej pojawi się na stacji paliw, przed zakończeniem fahivtsi jest właśnie start, co spowodowało, że start rozrusznika się nie udał.

Pochatkova zmiana okablowania rozrusznika odbywa się za pomocą ścieżki obrotu na strzałce, która przechodzi do styku przekaźnika sterującego, który jest wciągany po przekręceniu kluczyka, aby zapalić samochód. Stacja robocza jest zasilana napięciem 12-24 V (położyć w zależności od rodzaju transportu, jeśli testowany jest rozrusznik samochodu osobowego). Neutralne położenie klucza wbitego do zamka oznacza, że ​​winę za utratę ponosi nacisk na zawleczkę przekaźnika sterującego, który jest wciągnięty.

Więc pierwszą rzeczą, którą musisz zrobić, to użyć lampki kontrolnej, aby uzyskać pomoc. Gdy kluczyk jest włączony, lampka jest winna odpadania, podobno, gdy kluczyk jest wyłączony, lampka gaśnie. Jeśli styki na obwodzie przekaźnika, wciągnę go w kolejności, oznacza to, że problem jest potrzebny w mufti bendix obginnoy, o którym wspominałem wcześniej. Gdy sprzęgło pracuje, sprzęgło obraca się po uruchomieniu silnika, jest zakleszczone na wale rozrusznika.

Występuje również, gdy zużyta jest przekładnia bendix lub zęby koła zamachowego. Problem można naruszyć, wymieniając bendix i koło zamachowe przy ogrodzeniu. W przypadku przekaźnika cofnę go, z przekładnią i sprzęgłem (bendix), a także z kołem zamachowym i blokadą, wszystko jest w porządku, ale jeśli problem zniknie, to rozrusznik musi być znany z naprawy lub wymiany.

W rezultacie

Widać, czy występują problemy z uruchomieniem silnika є napęd do przeprowadzenia diagnostyki. Jeśli jesteś początkującym, problemem jest często siła postępu.

W praktyce za awarie każę tym, którzy są bardzo ważni, aby włączyć rozrusznik, lub nie skręcać dvigun, po prostu go uderzyć, rozrusznik nie drga przy uruchamianiu silnika itp.

Takie objawy mogą być spowodowane tymi, które wymagają naprawy/wymiany, nie pozbawiając samego rozrusznika, ale samego koła zamachowego (a samo koło zamachowe jest kosztowną częścią). Optymalne jest zdiagnozowanie rozrusznika dla tej diagnozy natychmiast po pojawieniu się pierwszych oznak awarii.

Przeczytaj także

Rozrusznik klatsaє ta / abo dizihchit, ale silnik nie kręci się. Główne przyczyny awarii rozrusznika, diagnoza i diagnostyka usterek własnymi rękami.