Elektryczna kontrola nad samochodem jest często sfrustrowana, a warczenie nervuvati i shukati ulegnie zmianie. Składanie jest ważne, aby umieścić je w jednym z głównych pulsarów energii elektrycznej - w autogeneratorze. Jaki jest powód niezgodności generatora?
Energia elektryczna samochodu Dzherela
Zrozumilo, jak obsługiwać samochód z transmisją energii, a nie vyde, jako wymóg. W przypadku niektórych osób samochód ucierpi.
Ponadto kosztem jednego dzherela mocy w kwietniowej maszynie może to prowadzić do problemów z dzherelem. Na przykład, jeśli akumulator jest skalibrowany, to drążek ładujący generatora porusza się, ale wynik kończy się awarią mostka diodowego do jednostki.
ja navpaki. Jeśli jest problem z generatorem, to wiązka ładująca rośnie i zostanie rozpoznana przez robota akumulatora. Przez resztę czasu musisz się naładować, aby szybciej lamatis.
Tsikavo, że awaria sterowania elektrycznego samochodu zdarza się często, ponieważ zapożycza jeden z głównych problemów z oceny popularnych usterek. Mądrze jest rozwiązać problemy z dzherelami i współpracownikami.
Awarie autogeneratora
Łatwo zauważyć usterkę w urządzeniu. Ale іsnuyuti tak vіdnіdі ushkodzhen, co nie jest pozbawieniem specjalnych warunków. Przyjmuje się, że jest to „pływająca” niesprawiedliwość, która może prowadzić do niemożności jej oznaczenia.
Jedną z najczęstszych usterek generatora jest problem z oświetleniem. Reflektory samochodów świecą ciemno, a dźwięk silnika wciąga jak boczne odgłosy.
Hałas
Vzagalі vznachennya awarie generatora przez hałas w pobliżu grupy znaków, zwanej hałasem.
Z reguły słychać hałas, taki jak chodzenie po generatorze, wskazujący na problemy z łożyskami i sąsiednimi zespołami. Powodem jest brak dużej ilości oleju na uniwersytetach łożyskowych. Wystarczy dodać mastyks, aby hałas był wysoki.
Łożyska mogą również powodować hałas ze względu na jakość mechaniczną. Separator zapada się lub dotyka dróg rolek, rolki można skręcać na zimno. W takich przypadkach pozbawienie aktualizacji elementu pomoże rozwiązać problem. Zsuwa się z drogi, nawet funkcja jednostki z niezrównanym łożyskiem zablokuje zjazd z drogi i ważne elementy - stojan i wirnik.
Hałas, shou nagaduє vittya. Tse, shvidshe za wszystko, uzwojenia stojana mіzhvitkove (MZhZ). Taki hałas jest podobny do odgłosów samochodu ze słabymi zaciskami akumulatora. Już ten dźwięk może świadczyć o nieczystości połączenia w środku uzwojenia chowanego lub niszczącego stycznika.
„Pływające” niesprawiedliwości i inshi
Jak zgadliśmy, znalezienie MZhZ w środku autogeneratora nie jest łatwą procedurą. Schob її dokładniejsza diagnostyka, przynieś ten sam specjalny sprzęt do wikariuszy. Zamieszanie Mіzhvitkove - tse і nierówność, jak sprowadzenie do kategorii „pływania”.
Do tych samych zwarć „pływających” można wprowadzić zwarcia uzwojeń. Shchepravda, nie jest konieczne znajdowanie nierówności, nie jest wymagane składane leczenie. Wystarczy ponownie rozważyć nierówność za pomocą omomierza - dodatku, który będzie skuteczny.
Vikoristovyuchi dostosowuje się, możesz łatwo zmienić konfigurację monolitu mostka diodowego i przewodzenia całego środka generatora, a także normalną funkcję szczotek i styków.
Wydajność autogeneratora można ocenić na podstawie chwilowej kontroli stanu naładowania akumulatora. Na przykład, jeśli wskaźnik nie zapala się podczas procesu zapłonu, powinien wskazywać słaby kontakt na tablicy rozdzielczej. Istnieją również przesłanki wskazujące na niekompatybilność regulatora sprężynowego.
Należy starać się unikać zerwania żarówki, nie będziesz świadomy awarii diod, ani o słabym napięciu paska generatora.
Innym popularnym urządzeniem autogeneratora jest to, że nie ładuje akumulatora. Generalnie zaleca się zmianę napięcia paska rozrządu przed dokręceniem paska rozrządu. Piękniej profesjonalny dynamometr victoristovuvati, anіzh robity tse na oku.
Stopień naciągu regulowany jest w dużej części maszyn za pomocą nakrętki, która jest stałym generatorem. Urządzenie ma siedzieć na płycie kontrolnej. Po poluzowaniu nakrętki możliwe jest zasilenie generatora z silnika spalinowego, a same stopnie napięcia ulegają zmianie.
Jednak częstą przyczyną problemów związanych z generatorem jest regulator napięcia. Na przykład w starych modelach samochodów występuje element є z pudełkiem, pieczony na mostku przedniego kryla. W innych pojazdach regulator umieszczony jest pośrodku generatora.
Element jest łatwy do wymiany. Wystarczy poluzować 2 trymery, od jednego styku do drugiego, od razu regulator od szczotek.
Uvaga. Główny nacisk w diagnostyce regulatora i szczotek kładzie się na unikanie zakwaszenia. Konieczne jest przyjrzenie się kontaktom w czasie spotkania. Obov'yazkovo wyczyść wszystko za pomocą dibblera, przykryj powierzchnię razchinnikiem.
Nowy regulator, dostawy na miejsce złego, widać. Nie ma potrzeby panikuvati. Jak tylko nowe pędzle są używane przez cały czas i wcześniej.
O bezproblemowym działaniu autogeneratora można ocenić po ciągłych zakłóceniach. Vono maє dorіvnyuvati 13,8-15,5 V. Istnieje przyczyna błędów w elementach elektrycznych obwodu samochodowego i zniszczeniu akumulatora.
O napowietrznym brzęczyku na wyjściach autogeneratora może świadczyć również test mostka diodowego, pojawienie się MZhZ lub niewłaściwy kontakt zacisku generatora na kadłubie.
Bez pośredniego gruntu niedoskonałości lub składania, połączonego z robotem autogeneratora, aby kpić ze standardowej wiedzy o komponentach. Często elementy metalowe z korozji.
Dzięki nim generator jest osprzętem elektromechanicznym, a awarie nowego są czysto mechaniczne lub elektryczne. Szalone, na zasadach są vinyaty, trochę smrodu jest wynikiem niewłaściwej eksploatacji, dla łodzi na virobnistvі.
Jak zapłać za BENZYNĘ DWA RAZY MNIEJ
- Ceny benzyny rosną w dni skóry, a apetyt na samochód jest mniej niż rosnący.
- Cieszymy się, że możemy przyspieszyć vitrati, ale hiba możesz obejść się bez samochodu w naszej godzinie!
