Nic dziwnego, że w samochodzie przed godziną winne są reflektory lub specjalne lampy, zwane światłami do jazdy dziennej (DGZ). I nawet w pierwszej godzinie takiej jazdy jest to nieopłacalne, potem od razu stało się normą dla wszystkich liderów. Navit virobniki wprowadził niezbędne zmiany w projekcie TK. Podobno wielki park wcześniejszych samochodów vypushenny, zwolniony z DGZ, a wody są doprowadzone do standardowych lamp o bliskim świetle i wymiarach. To prawda, możliwość włożenia niewielkiego wysiłku, aby to naprawić samodzielnie, lub kupić gotowy zestaw, a w każdym razie zapas żywności – jak podłączenie do prądu.

A co z PDR i dokumentami normatywnymi?

Jeśli spojrzysz na przepisy techniczne, to w przedniej części pojazdu zamontowana jest lampa DGZ. Parametry rozkładu їх zawisu nad maluchem. Lampy są proste i opadają po uruchomieniu zapalnika. Gdy w pobliżu zaświeci się światło, smród zniknie. W przepisach є dodatkowo - gdy DGZ jest w dzień, o każdej godzinie na TZ, gdy Rosja jest winna spalenia, bliskiego światła lub mglistych świateł.

Z reguły okazjonalny DGZ wykonany jest na bazie diod świecących, może mieć wszechstronną formę i może być montowany na dowolnym samochodzie. Na zdjęciu widać nazwę jednego z tych widoków.

W vimogach jest specjalnie wyjaśnione, że DGZ można opcjonalnie zainstalować w samochodzie, tj. E. Dodatkovo (dla bazhannyam), ponieważ smród nie został wcześniej przeniesiony do konstrukcji TZ. Przed mową, znaczeniem i kolorem światła wina jest winna, ale można nieznacznie zobaczyć spektrum vypromynuvannya.

A przez większość czasu potrzebujesz DGZ, jak możesz używać reflektorów?

Wyzwaniem dla DGZ jest ekonomia i jakość światła. Svitlodiodi, według starszych typów lamp, żyje mniej energii elektrycznej. Chociaż nie jest to ważne dla nowych samochodów, to generator w nich nie będzie ładował baterii żadnym umysłem, to w przypadku starych samochodów szybkość ładowania może być krytyczna.

Na nich, na przykład na biegu jałowym, nie będą w wymaganej komunikacji, nie będą w stanie zasilić prądu, ale nie będą mieli rozładowanego akumulatora. A jeśli w świadomości ruina na drodze się nie pojawi, to w cyklu miejskim możliwe będzie zablokowanie niedoładowania akumulatora.

Ponadto jasność światła DGZ jest mniejsza niż reflektorów światła bliskiego, więc samochód jest starszy na drodze. Ważniejszy jest tryb włączania/wyłączania działających wejść. Podczas montażu DGZ odbywa się to automatycznie, dzięki czemu po zainstalowaniu pobliskiego światła proces odbywa się niezależnie. Jeśli włączyłeś światła, to jeśli zostaniesz poinstruowany przez inspektora, możesz o tym zapomnieć i możesz dostać mandat.

W sezonowy dzień dostępne są bezpłatne zestawy dla dzieci, które pozwalają samodzielnie zamontować DGZ na samochodzie. Najczęstsze napędy to firmy Philips lub Hella. Możesz znać zestawy, ubezpieczone do instalacji na dowolnej maszynie, ale wszystkie smród mają tę samą wysoką cenę. Axis i jest dostarczany entuzjastom samochodów własnymi rękami. Jeśli chcesz zabrać godzinę, pozwól, aby vitrati przyspieszyło. Wibrując taką opcję, trzeba porozmawiać o tym, jak poprawnie włączyć dane przełączników.

A jak tse zrobiti?

Bardzo łatwo jest ukończyć wiele nowych przejść przed instalacją DGZ. Jeśli nie, zapomnij o głównej vimoga - w winie zapali się, gdy zapłon jest włączony i zgaśnie, gdy pojawi się w pobliżu lampka. Jeśli kupujesz gotowy zestaw DGZ, to jest schemat i mówi się, że jak droti kudi pull.

Po prawej, jak w ogniu, jest samowystarczalny. Oznacza to, że gdy zestaw jest gotowy przez godzinę, na kwalifikowanych wodach winnicy można wprowadzić zmiany w standardowym schemacie. Tak więc zasilacz DGZ nie jest pusty i przyjdę ze szczególnym szacunkiem.

Stworzono swobodne schematy, które pozwalają na zaimplementowanie w skórze własnych algorytmów sterowania DGZ. Jedna oś najpopularniejszych:

Jest sprytny, to w maszynie do skór to jej specjalność, w porządku na schematach wskazywania zaleceń, jak pokazać, gdzie połączyć dane ruchy biegowe, aby robot mógł bezpiecznie kierować się tym, co otrzymał algorytm . Tutaj zwycięża standardowy przekaźnik samochodowy, ponieważ nie ma znaczenia, czy pójdziesz do dowolnego sklepu z częściami samochodowymi. Dopuszczalne jest instalowanie go na płycie montażowej; Kudi przełącz rzutki, jest to wskazane na schemacie.

Z reguły sterowanie DGZ odbywa się na samym przekaźniku. Obwody połączeniowe mogą być małe, jeśli zasadniczo nie są pokazane, na przykład są skierowane niżej.

Chcę wiedzieć i opcje, czy istnieje specjalna jednostka sterująca lub dodatkowe elementy elektroniczne. Іnshy pidhіd - bez przekaźnika przekaźnikowego. Schemat takiego połączenia pokazano poniżej.

Yaky wersja vibrati - tse już sama chuda virіshu. Jeśli kupisz gotowy zestaw, to lepiej do wszystkiego, jest wszystko, czego potrzebujesz, w tym vkazіvka, kudi yaki droti, które musisz rozciągnąć.

Trzeba tylko założyć, że konieczne jest użycie specjalnych podkładek i klipsów, dlatego ważne jest, aby ustalić całą procedurę instalacji DGZ. Możesz iść do sklepów. Film pokazuje jak podłączyć wyłączniki dzienne za dodatkowym przekaźnikiem, blokami i zaciskami według jednego z obwodów indukcyjnych:

DGZ od dawna jest normą w Rosji na drogach. Łatwiej jest korzystać z wielu samochodów, na niektórych niestandardowych napędach, a wiele napędów jest instalowanych niezależnie. Sgіdno PDR, ogólnie rzecz biorąc, jest to dopuszczalne, konieczne jest pozbawienie prawidłowego algorytmu robotów.