Statystyka próbowała stworzyć podstawową zasadę robotycznego uzbrajania samochodu, magazynów i tego, jak je widzą.
Ryzykowny start od miesiąca, bo w Rosji jest duża presja, bardzo szybko podjeżdżam z obozu pracy, pierwszy raz dowiaduję się o awarii skrzyni biegów, poślizgu, bo włączono bieg , wjechałem na gaz, nie zakręciłem silnika, ale auto poszło Cała tse Vede do jednego, instruując godzinę zmіnyuvati zchelennya. Ale mimo wszystko naprawa nie jest problemem, ale w tym celu nie zostanie to powtórzone, zasada robotyki jest dostrzegalna.
Zchelennya (tak nazywa się „sprzęgło cierne”) to cały mechanizm samochodu, który jest napędzany przez skrzynię biegów i godzinę z godziny istnieje możliwość róży, gdy skrzynia biegów jest mieszana. Zasadniczo zepdannya zcheplennya - tarcie wzajemnego połączenia dysków, scho roztashovuyutsya na obu wałach.
Kolejną funkcją, niczym wizję pobudki, jest możliwość płynnego wyjechania z pojazdu. Oskіlki wał silnika jest owinięty, a wał przekładni jest przytłoczony stałą, niestabilną pozycją, potem kolba samochodu bez niegodziwości niechęci, niektóre z nich pomogą wałom gładko pocierać jeden i zapomnę o tym w tej samej godzinie rukh car.
Jeśli to vipadkovo (lub nie vipadkovo), to szybko i szybko, to dwa wały, wtedy wał nerwowy transmisji zablokuje wał silnika, zawinie się, a twój samochód zostanie po prostu ogłuszony (w krótszym vipadzie ) i jak zapoznać się z niektórymi materiałami vitrati. W większości nowoczesnych samochodów będą instalowane systemy mechaniczne.
Nie jest kulawy, nie jest to konieczne dla szlachty tylko ze względu na pracę wykonaną nad funkcją, ale części nie należy przechowywać. Do głównych części magazynu należy przeprowadzić dostawę i dostawę części, mechanizm połączenia i atak systemu.
Moment obrotu dvigun jest przekazywany z koła zamachowego na szczegóły części okablowania, a jednocześnie moment obrotowy jest przenoszony na wał okablowania skrzyni biegów. O moment tarcia zadbają siły mechanizmu szturmowego, co da wynik ruinie.
Ważne jest, aby zaangażować się w tworzenie systemu. Tak więc jeden dysk, na sprężynie obwodowej, jest wbijany w skrzynię korbową Chavun, która we własnym uchwycie jest kołysana w skrzyni korbowej bloku Dvigun.
Na końcu części znajduje się obudowa okablowania i jest ona przymocowana do koła zamachowego wału koła na blokadę sześciu specjalnych śrub. Tarcza dociskowa jest przesunięta w środkowej części obudowy. Całkowity moment tarczy dociskowej przekazywany jest na koło zamachowe przez trzy porty, takie jak є w tarczy i do wejścia w oknie obudowy. Napęd, matka, wał napędowy skrzyni biegów jest głównym i ogólnym napędem do przechowywania.
Na skutek naruszenia boków napędzanej tarczy, okładzina cierna jest przesunięta, przygotowana z magazynu mineralno-azbestowego (lub innego magazynu metalowo-azbestowego), ponieważ temperatura jest wyjątkowo wysoka i zgodnie z naszymi urzędami ds. tarcia. W macicy dysk jest nitowany przez sprężyny. Sprężyny Tsi є amortyzator sprężynowo-tarcia magazynowego owinięty wokół kolivan (amortyzator tobto).
Po włączeniu pedału połączenia wiem, że trzeba zmienić bieg, ale o zasadzie pracy w środku kota wiem niewiele. Pod koniec godziny, między kołem zamachowym a tarczą dociskową, napęd się zacina. Jeśli naciśniesz pedał, kabel do napędu jest wciskany w kota, a jednocześnie wykonuje się obrót, który jest spowodowany zapięciem. O tej samej godzinie widelec przestaje naciskać na łożysko. Wygraj, u własnego diabła, zamień się w kota wytłoczonego na dyskach. Aby wykonać manewr, dyski mocują dysk ruhati.
W tym samym momencie prowadzenia dysk jest rozvanazhutsya z tej siły, za dodatkowym prowadzeniem dysk jest dociskany do kota (jest koło zamachowe). Kiedy ustawisz punkt końcowy budzenia. Sama transmisja pojazdu może zmienić transmisję. Płynnie puszczając pedał, wybijając tarczę z kota. W wyniku takich manipulacji moment owijania przekazywany jest na część jezdną i auto zostaje wprowadzone w tryb jazdy.
Yak bachimo, wszystkie zusillas są przenoszone przez magazyny mechaniczne, niektóre dodatkowe elementy nie są.
Połączenie z napędem hydraulicznym
Sądząc po nazwie rodzaju ciepła, myślę, że stało się dla Ciebie jasne, że w napędzie hydraulicznym cała moc, naprawiona pedałem mocy i zakończona mocą mechanizmu, przetransportowana na inne tego rodzaju życie. Vaughn do własnego pokoju, aby dorastać w hydraulicznych cylindrach i rurkach, które są niezbędne dla mechanizmu elementów. Mechanizm okablowania budovy i hydraulicznego nie jest gorszy niż okablowanie mechaniczne.
Jeden do wykończenia wielkiego dysku do roztashovuєtsya na najnowocześniejszym wale napędowym i pokruszonej obudowie ze stali. Pokrywa zamykana jest za kołem zamachowym. W środku obudowy sprężyna z promieniowymi łuskami. Śmierdzimy, powiedzmy, tak energicznie. Na osi zamontowany jest pedał do sterowania. Vona w p_dnyata do ciała i siebie do wspornika. Tovkach głównego cylindra mocowania do pedału mocowania za pomocniczym zawiasem. Pedał jest zwalniany tylko wtedy, gdy skrzynia biegów jest włączona lub przesunięta.
Diagnostyka zmarszczek w domowym umyśle
Na zdjęciu elementy samochodu Łada Priora
Najczęściej, gdy dźwięk jest przerywany, pojawiają się charakterystyczne dźwięki. Po kilkakrotnym kilkukrotnym naciśnięciu pedału jest to z szacunkiem słyszalne. Istnieją również dźwięki zewnętrzne, na przykład skrzypienie, pukanie lub dźwięk, dźwięk, dźwięk smrodu i smród. Kiedy wciskasz pedał, jesteś winny bycia winnym, bez żadnych zmarszczek ani haczyka. Gdy pedał jest włączony przed włączeniem pedału, nie jest winny remontu 145 milimetrów.
- Przeczytaj artykuł o samochodzie VAZ 2110
- Przeczytaj o samochodzie VAZ
