Zużycie elementów na siedzeniu kierowcy charakteryzuje się pojawieniem się odgłosu stukania w przedniej części samochodu podczas jazdy z powodu innych nieprawidłowości. Nieświadomemu kierowcy łatwo jest zwrócić uwagę na dźwięk, ponieważ zastąpiono szczegóły „pidpili” i vimagau. Jeśli możesz, sam możesz zdiagnozować nierówność, jak to rozgryźć, jak przekonwertować wsparcie kulturowe. Nawet awaria może prowadzić do napędu kół i nieuniknionego wypadku. Zużycie pozostałych elementów - szczelin stabilizatora, silentbloków i łożysk nie jest tak krytyczne i pozwala na ostatnią godzinę eksploatacji auta.
Rola wsparcia w wypadku i dziedziczenie awarii
Detal to wierzchołek palca z rowkami na krawędzi, leżący pośrodku metalowego korpusu. Owijamy się, między chłodnicą a korpusem montowana jest tuleja, dzięki czemu można ją przygotować z twardych tworzyw sztucznych (z reguły fluoroplastiku). Palec należy przykręcić nakrętką do zwrotnicy macierz koła, a samą część przykręcić do przedniej części koła. Schob w środku zawiasu nie używał czerwiu, w uprowadzeniach od zmasakrowanej strony humovy, lub silikonovym pigułce.
Uwaga: w niektórych modelach samochodów wspieraj magazyn w tym samym celu, a także zmieniaj się w tym samym czasie.
Kontrola żywiołu polega na zabezpieczeniu połączenia matki z vazhelem, aby mogła się obrócić... Tobto, podporę wykonano z boku auta, uderzając z boku koła i wlewając lub ocierając się podczas skręcania. Teraz pojawia się poczucie zamieszania, które utrudnia nierówność ważnego szczegółu. Plastikowa tuleja jest wcierana w pierwszy pierścień, dlatego płyn chłodzący zaczął uderzać w środek korpusu. Jeśli nie żyjesz, aby wejść, to na silnym palcu vibo kulovoy rozrzuconym po ciele, a koło natychmiast ożywia się wraz z matką.
Nieważne dla tych, którzy jeżdżą kołem matki, trymują na stopniach lub z drugiej strony, koło staje się zaniedbane. Smaki nie są przenoszone i leżą w płynie w momencie rozbicia. Ważną osią jest podążanie za obozem cichych elementów i natychmiastowe reagowanie na zewnętrzne dźwięki, które dobiegają z podwozia. Gdy tylko pojawiły się pierwsze oznaki niesprawiedliwości wsparcia kulturowego, trzeba było ponownie przemyśleć i doprecyzować diagnozę i natychmiast zmienić ją na nową.
Objawy i przyczyny zużycia
Przez godzinę zużyta podpora ramy objawia się w następujący sposób:
- dodaj trochę innych wibracji do środka lub świetnych szortów, a poczujesz ogłuszający dźwięk dźwięku z przodu;
- przy przeciętnym zużyciu na kierownicy widać uderzenia;
- w mocno zużytych podporach kulya naprawia pidklinuvati, który podczas obracania kermy piszczy.
Yaksho viyavili jeden z cich znaków, a następnie zwróć się do stacji obsługi technicznej w celu diagnostyki lub ponownego rozważenia dokładności szczegółów niezależnie i bez użytkownika. Okres świadczenia usług pomocy kulturalnej w samochodach rosyjskiej, chińskiej i koreańskiej virobnitstva wynosi od 20 do 50 cisów. km. Duże detale europejskich i japońskich marek potrwają do 150 tysięcy rubli. Km spróbuję. W środku przedziału należy wyjaśnić w przypadku żartu o niesprawiedliwości.
W przeciwieństwie do rozbudowy firmy, zachowanie maszyny z wykorzystaniem zawiasów w Rosji na tej samej drodze niewiele się zmienia. Pojawienie się linii prostej i częste ocieranie się humi o podłogę jest niewielkie, ale brak informacji o wodach nie oznacza zmian, ponieważ odmiany pozostają w tyle. Oczywistym znakiem jest pełne napięcia pukanie.
Przyspieszenie wiedzy o akcjach wynika z następujących powodów:
- Shvidka jedzie po obrzydliwych drogach. Od stałych bębnów po instalację i od zmienności plastikowych tulei elementów, pęka i naprawiany jest palec klucza.
- Trójkołowce i cięte poduszki. Za ich pośrednictwem czerw drogowy jest konsumowany i nacierany częściami - wysypiskiem i plastikowym rękawem. Jeśli przestaniesz nadepnąć na twardość metalu, zużyje się szybciej.
- Trwałe przearanżowanie auta, tak aby przekaz był widoczny dla obsługi pojazdu.
Poduszki sedymentalne są jednym z głównych powodów przed przybyciem rodziny. Powinieneś jak najbardziej promować warunki usługi, gdy tylko przypomnisz sobie wady starych chohlów i je zapamiętasz.
Samodiagnoza podpór
Metody konwersji tych elementów są opracowywane w dalszej części konstrukcji napędu. W przypadku dużej liczby wygranych nowoczesnych samochodów istnieją 2 typy:
- Równie ważne (jak MacPherson). Powyżej koło matki przycina na st_ytsі, a na dole spirale do ważnych, de zainstalowanych kulova.
- Bagaż. Tutaj obrotowa pięść jest przymocowana do dwóch ważnych punktów - górnego i dolnego. Podobno stawy są również dwa od strony skóry.
W przypadku zagranicznych samochodów średniej i wysokiej kategorii cenowej kierowca będzie mógł wymienić nie tylko nieregularne belki z przodu, ale tylko z tyłu.
Z garstką varto rozibratsya, ze względu na niezgodność górnego wsparcia kulturowego napędu wieloogniwowego, oskilka viyaviti jest prostsza.
Kolejność jest następująca:
- Wibruj na równym podłożu, ustaw na nim samochód i użyj hamulca ręcznego.
- W miejscu wody umieść asystenta. Na twój rozkaz jestem winny naciśnięcia galmy na pedale. Meta - błędy w diagnostyce luzów łożysk, nawet jeśli.
- Chwyć górną część koła rękoma po obu stronach i energicznymi ruchami odchyl je prostopadle do boku samochodu (zobacz siebie - do siebie).
Jeśli górny zawias jest uszkodzony, od razu widać luz, więc możesz zacząć przed wymianą elementu... Jeśli nie jesteś dobry w rzucaniu kołem, przyspiesz w drugą stronę: użyj podnośnika i uderz w dolną i górną część. Metoda pozwala na wykorzystanie luzu dolnego wspornika typu MacPherson ze względu na jego porządne zużycie.
Świetny sposób na ponowne rozważenie poprawności niższego wsparcia kulturowego na podstawie jakiejkolwiek różnicy - pod względem ilości luzu. Kołysanie koła niczego nie pokazuje, więc zawias jest morski w zaawansowanym stadium, znajduje się przed montażem. W przypadku robota będziesz musiał zainstalować ten przyciągający wzrok rów, słudzy asystenta nie są tutaj potrzebni.
Algorytm ofensyw:
- Wsadź samochód do dziury i rozejrzyj się.
- Pamiętaj, aby obrócić bok za pomocą podnośnika.
- Ostrożnie nie rozrywaj brzeszczotu, połóż mocowanie między golonką a sklepieniem.
- Poruszaj uchwytem w górę iw dół, zawias i warczący palec zwijają się w tym samym kierunku. Istnieje również luz w ośrodkach obecności, proszę zauważyć to wszystko na raz.
- Powtórz pokaz na kółkach z drugiej strony.
Jesteśmy przeciążeni w rowie oglyadov_, z szacunkiem vivch_t stan pilak_v. Rozdarta guma i wydostająca się z koryt służyła jako pośredni dowód nierówności uprawianych filarów.
Aby uzyskać pomoc opisaną metodą, zobacz najmniejszy luz w zawiasie. Jest problem, a także ilość edukacji między plastikiem a metalem jest uwzględniona w części z zakładu. Orієntuytesya dla amplitudy 3 mm, ponieważ luz jest większy, to wiadro jest piękniejsze do zapamiętania.
Wymiana detali w dziale McPherson nie przedstawia świetnego składania... Konieczne jest dokupienie symbolu wyglądu paznokci i przygotowanie dodatkowego kompletu kluczy. Po podniesieniu samochodu na podnośniku sprawdź koło, odkręć nakrętkę podnośnika i zobacz palec ze zwrotnicy jako znak. Od ważnego elementu do kręcenia bez problemów. Przy napędzie należy znać niższy moment obrotowy wspornika dolnego amortyzatora i stabilizatora sztywności bocznej, a także docisnąć blok, aby sprężyny się nie rozciągały. Pokaż zgłoszenia w tej samej kolejności, co w tej samej wersji zgłoszenia.
