Pisałem już kilka razy, od razu є trzy główne typy automatycznych skrzyń biegów: - zmienna, automatyczna i robot (skrzynia biegów jest zrobotyzowana). Pierwsze dwa potwory po prostu opłaciły się rynkowi i spadły aż o 80% sprzedaży. Samo Ale jest "silne" (do sprzedania) automatyczna skrzynia biegów jednoznacznie - automatyczna skrzynia biegów, niezwykły przemiennik momentu obrotowego, jest wiele powodów, przeczytaj Chcę b. Ale nie skręcaj, zatrzymaj się na godzinę, wszystko jest większe, „robot” (RKPV) pojawia się na rynku, u młodych virobników (idź do AVTOVAZ z dobrą jazdą), chcę dużo minusów na nowym rynku, choć cały wzrost sprzedaży! Ekspert peredrіkayut - wkrótce będzie spóźniony i przeżył wariator! Aby uzyskać dwie automatyczne skrzynie grawitacyjne i skrzynie manualne, których oś różni się od pierwszej - wiesz? Po co ubierać tse z jednej strony, a nie torować wzrostu? Wyjdźmy ...

Przez długi czas chciałem napisać statut i wszedłem do niego przekręcając go. Rzadziej karmi się umysłami dwóch automatycznych, choć wewnętrznie, przekazów. Pudełko jest zrobotyzowane, to początek nowej ery, chciałbym powiedzieć, że transmisja XXI wieku, widać, że nie da się zająć drugiego miejsca na liście, to po prostu nie jest technologia.

A oś її jest przeciwnikiem od razu w samym „soku”, tak że automatyczna skrzynia biegów od razu przeżywa epokę popytu, czyli nadiyna, dovogovichna, nie ma problemu (yaksho), ale nie mówimy o „robocie”. Propagowanie rosibrati obrażających transmisje

automatyczna skrzynia

Pochnu, mabut, od środka „pudełka” i dlaczego trzeba tylko zobaczyć, jak to prawda, nie wejdziemy na miejsce.

Automat ma prostą konstrukcję, z definicji jest konieczne – aby urządzenie było pojedynczą przekładnią, ponieważ nie jest ciężkim osprzętem z silnikiem. Tutaj przeniosę chwilę na pielęgnację olejku;

Przenosi się z silnika na specjalne koło, zaczyna się obracać, za kołem cimowym jest jednym, ponieważ przejmuje chwyt oleju z pierwszego i zaczyna się też obracać. , Aby zamienić chwyt oleju w energię mechaniczną. Dwie krilczatki między sobą nie mdleją w zagystny zaplennya, aby smród nie był czerstwy w jednym.

W tym celu, jako przyjaciel, krilchata zaczęła się kręcić, cała chwila została przeniesiona na odległe transmisje i na same przekładnie planetarne. Regularnie z mediów iz obrotu odbiorem włączenia tego rodzaju przekazu. Warto poszukać wyboru solonych przekładni, które przenoszą przyczepność oleju na tarcze cierne, a smród skurczy się w jego pluśnięcie lub prostuje, zupinyayuchi lub puszcza ten uśpiony sprzęt. W takiej randze zmieniamy biegi.

Trzeba być inteligentnym, ponieważ jest dobry chwyt oleju, przekazywany jest sam moment transmisji.

Automatyczna skrzynia biegów ważnych uczelni:

• hydrotransformator
• Pompa olejowa, inodі stoi pod ręką z przemiennikiem momentu obrotowego
• Hydroblok z elektrozaworami
• tarcze cierne
• Mechanizm planetarny z przekładniami
• Chłodnica i układ chłodzenia
• Filtr oleju

W cenie głównych elementów pudełka widzę najważniejsze szczegóły. Cóż, porozmawiajmy o robocie.

Skrzynia biegów (ręczna skrzynia biegów) jest zrobotyzowana

Cena jest absolutnie insza, niezależnie od projektu, mają tylko te - nie trzeba ręcznie zmieniać biegów, więc zarówno dla tych, jak i dla pierwszej skrzyni biegów, tylko dla dwóch pedałów gazu i galmo. WSZYSTKO JEST DUŻO NICHOGO tego samego NI!

Budova tutaj, shvidshe za podobną do mechaniki, a dokładniej cenę i "mechanikę" (mechaniczna skrzynia biegów ", tylko na jej szczycie znajduje się specjalna jednostka, która może przełączać biegi i robić różnicę dla ciebie. na mechanicznej i elektrycznej.

Jeśli chodzi o Budovą, myślę, że nie trzeba otwierać daty, to dla mnie budowanie. Zakaźny każdy wie, jak perfekcyjna mechaniczna skrzynia biegów! Nie wszystko? No dobra, tylko kilka słów.

Tutaj moment obrotowy z dvigun jest przenoszony za pomocą dwóch suchych dysków - ciepła i kat. Smród znajduje się w zmierzchu, przy maszynie nie ma niyako ryin jaka - smród jest na stałe zamknięty (fizycznie śmierdzi), jeśli naciśniesz pedał galma, smród unosi się i możesz włączyć skrzynię biegów. Do tego po zwolnieniu pedału ogrzewania, w momencie przejścia przez napęd przez skrzynię biegów (bieg praktyczny, wymagany bieg), po przejściu na koła.

Ponowne rozpatrzenie „shvidkost”, jak już powiedziałem - serwonapęd, zdejmę go i powiem ci z EBU - nie dostanę tego - aby przenieść wtyczkę do wymaganej skrzyni biegów. Własny wszystko.

Zautomatyzowana skrzynia biegów ma є dwa, a jeden ma trzy wały, na których zamontowane są koła zębate. Za pomocą specjalnych widelców jest mieszanka kół zębatych, smród jest banalny, aby zamienić się w zaplennya.

Gdy tylko przekażę go mechanice ramienia robota, oś skrzynki robota zostaje obrabowana przez serwonapęd.

Ważne uczelnie:

• Dysk okablowania w „kot”.
• Prowadzi i prowadzi wali (inodi їkh więcej), na przykład na transmisjach z dwoma dyskami ciepła.
• Koła zębate, jednocześnie.
• Serwonapęd na raz napęd elektryczny

Tutaj wybieramy całą „mechanikę”, łącznie, jeszcze więcej błędów i usterek, które do końca nie dotarły do ​​​​więcej niż jednego virobnika (o sytuacji będzie ok).

підсумкове відміну

Z zasady zasada robotyki jest zupełnie inna, ze względu na globalny kontekst jest NIEPRAWIDŁOWA! Jak napisałem z góry, smród jest podobny do zasady keruvannya do wody, ale absolutnie nic dla jej budovy.

Możesz mnie poprosić o posiłek - dlaczego miałby być tak obrabowany od razu przez zautomatyzowaną skrzynię biegów? Dlaczego raptom nie stanie się tak popularny? Luz jest jeszcze prostszy - dla virobnika łatwo "dokończyć" robota, jeśli jest za dużo, to przytłacza go specjalna mechanika, sposób na napędzanie nowych napędów.

Robot jest tani od Viconana, nie ze względu na wielkie inwestycje finansowe, więc jest tani jak na samochód. Automatyczna przekładnia (hydrotransformator), kosztowna.

Jeśli przyszedłem do salonu oficjalnego dealera naszych VAZów i dostarczyłem je - dlaczego „robot” miałby zostać umieszczony na LADA VESTA zamiast automatycznej skrzyni biegów? Jednocześnie cena samochodu jest coraz droższa, około 20-30 000 rubli! Tobto tse zrobleno na kosztach ekonomicznych, oś tylko jak tylko pójdzie transmisja! Ponadto często zrobotyzowane skrzynie biegów są przeprowadzane w celu naprawy na 60 - 70 000 kilometrów. A "automatyka" może chodzić i kończyć bez problemów, zabrudzić olej i filtr poprawnie, myślę, że 150 - 200 000 kilometrów nie jest dla nich granicą.

Myślę, że mój artykuł był dla ciebie wystarczająco dobry, próbując otworzyć główne wskazania „skrzyni biegów”. Shchiro to Twój AUTOBLOGGER.