Filtry płatkowe służą do usuwania płatków z zewnątrz budynków. Pamiętaj, aby zemścić się w swoim deyaku na wielu piłach, prowadź te domy. Tim jest większy niż nasz, zwłaszcza w kontekście tych samych europejskich odpowiedników, є by znosić brutalność. Dlatego wygląd dobrego filtra scorchingu jest jeszcze ważniejszy dla niezawodnego robota silnikowego.
Poniżej znajduje się zestawienie głównych typów filtrów opalanych, ich załączników, kryteriów jakościowych, o szczególnych cechach filtrów opalanych do silników diesla i benzynowych, a także, o których ważne jest ciągłe minimalizowanie. W statystykach podziwiać wideo o tych, którzy prawidłowo wibrują filtr do samochodu.
Dołącz i zasada robotyki filtra wypalania
Niezależnie od stopnia filtracji elementy filtracyjne dzielą się na dwa typy:
- Filtr do zgrubnego czyszczenia wypalania (przód);
- Filtr drobnego oczyszczania ognia (finishny).
W samochodach z silnikiem wysokoprężnym, z wyjątkiem zastanych elementów filtrujących, w połączeniu z oddzielnym filtrem w silniku wysokoprężnym, w celu wizualizacji i oczyszczenia ognia z mechaniki filtrowni O cechach filtrów zapłonowych do silników Diesla zostanie szczegółowo opisane poniżej.
W samochodach z silnikiem spalinowym przechowywanie takich separatorów nie ma znaczenia, a funkcję zgrubnego filtra czyszczącego ognia można wykorzystać jako wlot paliwa, a także element filtrujący do pompy. Z reguły siatka metalowa lub syntetyczna.
Filtr dokładnego czyszczenia służący do ostatecznego czyszczenia ognia. Może być używany jako element pompujący, dzięki czemu może być montowany na głównej linii. W przypadku silników benzynowych o spalaniu wewnętrznym filtry wypalania z reguły nie są czyszczone. Smród w budynku (tzw. „butelka”) jest przechowywany i w nowym elemencie filtrującym (podziwiaj drobiazg). Opalanie do filtra podawane jest przez dysze: wlotową i wylotową. Na armaturach virobników instalowane są plastikowe rurki ze specjalnymi łącznikami.
Zasada robotyki filtra polerującego w ofensywie:
- Przepuścić przez filtr zgrubny i przejść przez rurę ze zbiornika przez złączkę wlotową do korpusu filtra.
- Dal, przechodząc przez „zasłonę” bibuły filtracyjnej, jest oczyszczany z szorstkich mechanicznych domów i przez złączkę wylotową, aby zostać doprowadzony do głównej linii do dvigun.
Varto z definicji element filtrujący dokładnie oczyszczonego filtra ognia jest przygotowywany z tego samego papieru, który utknął w filtrze oleju.
Jest kilka klap i duże składane konstrukcje. Na przykład istnieją trzy łączniki, z których dwie są podłączone do głównej magistrali pożarowej, a trzecia - do drugorzędnej. Służy do ześlizgiwania się z powrotem do czołgu, przy spadku uchwytu w systemie strzelania. Filtry tej samej konstrukcji mogą być stosowane w pojazdach ziemskiej elektrowni.
Ruch nowoczesnych samochodów jest bardzo wydajny, ale można je tylko ponownie wyrzucić i trzeba mieć czystszy ogień. Możesz upewnić się, że czyszczony jest tylko wysokiej jakości filtr.
Piłem, wodę i małe kawałki jedzenia można spożywać w ogniu, pijąc, przewożąc i zabierając. Cząsteczki powodujące zużycie i korozję wrażliwych układów wtryskowych i zaworów, a także wszystkich części silnika, które są myte przez ogień. Dlatego jesteśmy tak czyści, jak to tylko możliwe. Możesz sobie z tym poradzić, tylko podnosząc jasny filtr przeciwpożarowy.
Wszystkie drobiny brude osadzają się na elemencie filtrującym, a w silniku powinien pochodzić czysto. Filtr palnika należy regularnie wymieniać, aby czyszczenie palnika było optymalne.
Niskiej jakości polerowane filtry mają szereg niedociągnięć:
- Gruby materiał filtrujący umożliwia przechodzenie innych cząstek.
- Takie filtry mogą być budynkami nisko przeszklonymi, szybko się zatykać i wymieniać częściej.
- Młotkowany filtr pereshkozhaє prodzhennyu palyva, więc samochód może po prostu się nie uruchomić.
- Przefiltrowany materiał w matowym filtrze może się rozerwać i praktycznie nie można go wlać do systemu.
Podczas dozowania materiału filtracyjnego możliwe jest odpalenie dyszy i poważne zużycie układu wtryskowego. Proces sprowadza się do zniszczenia procesu ryzyka i zmniejszenia wysiłku dvigun.
Wszystko, z wiktoriańskimi wypalanymi filtrami, nie można też zjeść posiłku. Zapewniony jest wysoki poziom oczyszczonego ognia, filtr, optymalna siła robocza silnika oraz ochrona układu i odporność na korozję.
Cechy filtrów opalanych do silników Diesla
Woda w oleju napędowym od dawna stanowiła problem, a przyczyn takiego stanu rzeczy jest niewiele. Woda winna jest odprowadzana z ognia z reguły za dodatkowym separatorem filtra.
Filtry Palyvnі niskiej jakości często nieprzyjemnie myją się nad wodą i po prostu przechodzą przez nie. Następnie woda jest jednocześnie podawana do systemu. W rezultacie proces wydobycia szaleństwa i korozji zostanie zrujnowany, a niewielka ilość wody do szybkiego wytworzenia czułego układu wtryskowego.
Kolejnym ważnym czynnikiem jest filtr do opalania diesla - usterka wynika z braku wydajności nawet w niskich temperaturach. Zrelaksuj się w krystalizacji parafiny opalanej olejem napędowym, która może zatkać dodatkowy filtr.
Yakісні fіlter fіltry zapobіgayut tse, włącz filtr pіdіgrіt fіlivo. Specjalny element, który jest używany w bogatym filtrze, kontroluje temperaturę ognia i zapewnia optymalną sumę ognia i ognia ze zbiornika.
A oś może być wykonana z filtrami bez elementu, które kontrolują temperaturę: wióry bez cyrkulacji nie nagrzewają się, potem stają się lepkie, a wcześniej kryształki parafiny są w nowej. Smród do picia w filtrze i wbijanie w yogo. Stopniowo ogień przestaje wchodzić w system zakłopotania, w wyniku czego ruch pochłania wysiłek i głuchotę.
