Zcheplennya - cały mechanizm, oznaczenia do przenoszenia momentu, skręcania, napędu do skrzyni biegów, a także płynne połączenie i przepływ napędu z mechanizmami skrzyni biegów. Z tą pomocą możesz naprawić awarię samochodem, zmienić biegi, naprawić mocnym silnikiem, manewrować z gwałtowną zmianą prędkości.
Mechanizm nagrzewania się części silnika i przeniesienia auta z szybkiego zwalniania i zmiany okablowania z szybkim włączeniem biegów i szybką galwanizacją.
Na przykład statystyki podziwiaj lekcję wideo W jaki sposób zostało to celowo zademonstrowane, jak praktyczny mechanizm ogrzewania w samochodzie.
A w końcu chodzi o zasadę zrobotyzowanego uzbrajania samochodu, o ustawienie tego typu napędu i o jego zdobycie oraz o to, jak poprawnie wykorzystać mechanizm uzbrajania w samochodach z mechaniczną skrzynią biegów.
Zasada robota uzbrajania samochodu
Zasada zrobotyzowanego połączenia samochodu polega na płynnym połączeniu dwóch metalowych dysków: jednego twardego połączenia z wałem silnika, a drugiego - ze skrzynią biegów.
Mechanizm ogrzewania doprowadzany jest przewodem, który prowadzony jest od pedału do przodu auta, bez przodu do samego mechanizmu połączenia. Gdy naciśniesz pedał, zobaczysz różę i ruch przekładni.
Główne szczegóły mechanizmu ogrzewania є:
- Koło zamachowe do koła;
- Dysk napędowy (natarcie);
- Dysk napędowy.
Dysk, który jest przesyłany do Zusill dvigun, nazywa się dostarczać(W tym samym ataku na „kota” zchelennya). Jest przymocowany zawiasowymi połączeniami do wytłoczonej stalowej obudowy, która sama jest sztywno przykręcona do koła zamachowego wału. Ten rodzaj mocowania pozwala na połączenie dysku przewodowego z obudową.
Wraz z późniejszym przemieszczeniem „kota” prasy na koło zamachowe, dysk, szereguje przeprowadzić... W s'єdnaniyі z głównego wału skrzyni biegów. W pozycji roboczej tarcza jest zamocowana między kołem zamachowym a tarczą dociskową, a gdy pedał zostanie dociśnięty do pedału, zabrzmi.
Zadbano o płynność włączenia ciepła dla lizania dysków aż do momentu ich ponownego wciśnięcia jeden do jednego. Aby uzyskać pełny napęd, tarcza jest kołysana z kilku części, oddzielonych płytkami sprężynowymi. Istnieją również specjalne wykładziny na materiały, które są trwałe przed nagrzaniem i użytkowaniem. Dysk natarcia jest również sprężysty i izoluje ciepło uszczelkami.
Po zwolnieniu pedału tarcze napędowe i sterujące są dociskane mocnymi sprężynami do koła zamachowego, dzięki czemu konstrukcja jest sztywna. Kiedy wał skrzyni jest naprawiany, wał korbowy szybko się zwija, przenosząc koło zębate na piasty przekładni i przez koła napędowe na koła. Rusak samochodowy z mistya.
Ale shvidkostі dwa valіv nie mogą być mittєvo stać się tym samym, samochód ogólnie jest „w paski” i nudny. W tym celu pedał sterujący jest puszczany płynnie, co powoduje dodatkowe siły ścierające żywotność tarczy prowadzącej i napędzanej. Możliwe jest, że nacisk na pedał przyspieszenia zmieni prędkość owijania koła i najwyraźniej prędkość koła samochodu.
Ten rodzaj ciepła nazywany jest suchym, krążkowym i trwale zamkniętym. Oznacza to, że roboty potrzebują suchych powierzchni dysków, po zwolnieniu pedału są one ze sobą.
Zasada napędów robotów
Zasada zrobotyzowanego napędu samochodu jest połączona z napędem samochodu, co oznacza, że pedał jest przenoszony na mechanizm mieszania, który może być mechaniczny, hydrauliczny lub elektryczny.
Mechaniczny Wynik jest konstrukcyjnie prosty: wygrana to stalowa linka, która brzęczy wciśniętym pedałem i jest ważna dla włączenia zasilania. Na nowej, warto być na dobrej drodze, aby móc wyregulować linę. Brak takiego napędu to więcej niż zusill po wciśnięciu pedału.
Gidravlichny Wynik jest wygodny dla robotów, zwłaszcza gdy często zgłaszany jest problem. Zasada działania robota jest podobna do robota ocynkowanego systemu: gdy pedał jest dociskany do pedału, tłok jest wytłoczony na zboczu, jaka, zapada się na cylindrach, dając zerwanie sztowhaczowa ważny obrót mocy . Jednocześnie pedały są słabe, ale nie jest konieczne podążanie za młynem węży hydraulicznych oraz kontrolowanie poziomu i jakości przewodów hydraulicznych, aby można je było wlać do układu.
Elektryczny Wynika to z zespołu mechanicznego, gdy kabel jest wyciągany z silnika elektrycznego, który włącza się po naciśnięciu pedału. Po pierwsze, niewiele można uznać za napęd mechaniczny.
Od strony praktycznej robota połączenia samochodu opierają się głównie na prawidłowym obracaniu się przycisku w pojeździe, zwłaszcza po stronie kierowcy. W tętniącej życiem Moskwie w Rosji robot był zmuszony użyć pedału, aby samochód mógł się gładko zapaść i nie opaść w obecności ostrej galwanizacji.
Na kolbie należy zwolnić pedał ogrzewania, złapać moment zamykania tarcz, zwiększyć prędkość tarcz, a następnie płynnie zwolnić pedał. Orintir to szereg okładów dvigun. Yaksho dvigun to pratsyu rіvnomіrno, tse oznacza, że okablowanie jest włączone poprawnie.
Mrugnięcia znikną podczas ruszania, zmiany biegów i wyłączania samochodu. Zwycięstwo kościoła Vimoga, aby kontynuować kadencję jego służby.
- Rizke abo, navpaki, nie chcesz zwalniać pedału mocy na początku, aby przyspieszyć działanie powierzchni roboczej dysków.
- Zupinka na svitloforach po naciśnięciu pedału i włączeniu biegu nie jest zbyt dobrze rozpoznawana na sprężynach dociskowych robota, łożysku i widelcu.
Istnieją dwie główne nierówności w mechanizmie marszczenia - brak techniczny dysków i z drugiej strony.
- Na pierwszym vipadzie jest poślizg, a przy aucie zgniła dynamika w aucie. Rozważ wynik zużycia napędzanej tarczy, okładzin ciernych.
- Drugi ma problem z niezwykłą różą, po włączeniu biegu i wciśnięciu pedału auto zacznie działać.
Jeżeli nierówności nie są pochłaniane przez regulację napędu, konieczna jest naprawa samego mechanizmu w nieruchomych umysłach.
