Nieistotne po dostosowaniu standardu jakości, w oleju napędowym lub benzynie, praktycznie można poczekać na obecność mechanicznych domów i przeszkód (części roztworów żrących, siniaki), których pojawienie się jest negatywnie napędzane przez roboty . W przypadku їkh usunennya, a także do wychwytywania systemu z wnikania wody (kondensatu) do komory, odpalane są filtry wypalania. Widoczność pozostałej prowokacji przed zużyciem pompy wiertniczej, a także dysz systemu ogniotrwałego.

Budowa filtrów opalanych do czyszczenia zgrubnego i dokładnego

W tylnej części samochodu filtr palnika można wyjąć:

• w zbiorniku przeciwpożarowym
• pod spodem auta
• w komorze silnika

Nowoczesne systemy czyszczenia mogą być opalane od 2 do 4 etapów. Szansę na przejście przez filtr zgrubnego czyszczenia ognia, który widział wielkie frakcje, widać wiecznym okiem. Daleko jedzą filtr dokładnego oczyszczenia ognia i są mikroskopijne cząsteczki, które mogą reprezentować to, co najlepsze ze wszystkich dzięki swoim właściwościom ściernym.

Konstrukcja filtrów opalanych jest zaawansowana:

• elementy sіtchastі
• hermetycznie zamknięta i żaroodporna obudowa. Możemy przejrzeć, przepuszczając wzrok, jeśli jest filtr światła. Korpus może być wykonany ze stali lub polimerów, dzięki czemu uruchomimy imadło w systemie.
• Armatura wlotowa i wylotowa. W niektórych konstrukcjach mogą występować przekładnie z dodatkowym mocowaniem (reduktor ciśnienia) do usuwania strzału w przypadku zaawansowanego chwytu w systemie.

Kilka razy zwycięskie filtry strzelania przechodzą na ofensywne wskazówki:

• Rozbirni (bagatorazov) - elementy filtracyjne wykonane są z mosiądzu lub ceramiki. Takie konstrukcje są po prostu wypłukiwane, gdy są zatkane.
• Nieusuwalne (jednorazowe) - elementy filtrujące wykonane są z tkaniny lub bibuły. Typ Tsey zatrzymuje się w celu dokładnego czyszczenia.

Cechy systemu filtrowania dla młodych typów silników

Filtry można znaleźć w wielu wskazaniach w odłogowaniu drewna opałowego wierzby. Tak więc w przypadku silników benzynowych konieczne jest filtrowanie części o wielkości nie większej niż 10-15 mikronów. W celu ugaszenia pożaru oleju napędowego ważne jest nie tylko wyłapywanie innych cząstek, ale także wchodzącej wody.

Systemy czyszczenia silników benzynowych

Pompa Palvinny z filtrem

Filtry zgrubnego czyszczenia silników benzynowych z reguły są otwarte i stanowią korpus z centrum siatki, ponieważ może mieć średnią średnicę. Smród narasta w ofensywnych czasach:

• na szyi - najbardziej średni zakres
• w przypadku zatapialnej pompy głębinowej (pobór paliwa) - średniej wielkości

Zasada działania filtra zrobotyzowanego do zgrubnego czyszczenia pola w ofensywie:

1. Przepuścić przez sito ze zbiornika.
2. Sieć dużych części, które mogą płynąć tylko do oczyszczania benzyny.

Filtry dokładnego czyszczenia w układzie wtryskowym są instalowane w zbiorniku przeciwpożarowym lub trzymane razem z nim. Element filtrujący może być uformowany w obudowie i może być ułożony w „gwiazdę” lub „spiralę”. Układ kręgosłupa pozwala na poprawę warunków eksploatacji i utrzymanie większej liczby etapów czyszczenia. Powodem systemów robotycznych i czyszczenia zgrubnego pola jest to, że zasłony są używane do usuwania większej ilości cząstek.

Systemy czyszczenia silników Diesla

System filtrów wypalania oleju napędowego z reguły jest przechowywany w etapach decylowych:

1. Czyszczenie Pochatkovo bez potrzeby frontu w zbiorniku. Zostań gościem, ustawiając sieć w ruchu
2. Vіdstіynik (separator)
3. Filtr do zgrubnego czyszczenia wypalania oleju napędowego
4. dokładne czyszczenie

Filtr-wyświetlacz

Filtr palnika umożliwia spuszczenie wody. Konstrukcyjnie systemy te mają specjalny zawór w dolnej części korpusu, w celu odprowadzania wody. Zapach postępuj zgodnie z tą zasadą:

1. Palyvo jest podawany do obudowy przez wylot
2. Dizpalivo w zaspokoyuvach do sedymentacji vodi (vona vajcha) w filtrze przeciwpożarowym i wielkich frakcjach domów
3. Ogień podawany jest pod górę, przechodząc przez sito, w którym również jest usuwany
4. Wciąganie i doprowadzanie do systemu

Do polerowania robotów w zamocowaniu filtra palnika silnika wysokoprężnego można zainstalować specjalny czujnik wody.

Specjalnością silnika wysokoprężnego jest także wrażliwość na zmiany temperatury. W niższych temperaturach dochodzi do krystalizacji parafiny, która zapycha cały układ. W przypadku zjawiska usunennya ts'go w jego konstrukcji można zastosować filtr palnika do silnika wysokoprężnego. Wien można zainstalować na systemach palivn_y. Ponadto można zastąpić wizjer jako element filtrujący z papieru przewodzącego.

Jeśli jednak w układzie diesla jest filtr dokładny, musisz znać pompę pożarniczą i ustawić szybki rozruch rurociągiem. Strukturalnie nie prowadzi do pojawienia się dokładnie oczyszczonych filtrów benzyny.

Jeśli pamiętasz i jak wstać

Okresowość wymiany filtra palnika jest określona w instrukcji virobnika. Cały parametr może wynosić od 10 000 km do 70 000 km. Yakshcho vikoristannya układając „zirkoyu”, filtr nie zamarznie dłużej niż skóra 24 000 km. Z układem „spiralnym” - 40 000 km.

Jeśli filtr jest wbijany, jest to również znak, że filtr jest zatkany:

• przyspieszyć do świątyni
• aby zapobiec spadkowi wysiłku dvigun
• poprawić vitrata paliva
• silnik robota staje się nerwowy
• Dvigun jest głuchy

Montaż filtra palnika według striltsi

Czyszczenie i płukanie klap gaźnika jest łatwe. Przed nim możesz go również zdmuchnąć, dokręcając.Jednorazowe modele po prostu zmieniają się na nowe. Filtr zostanie zainstalowany wzdłuż strzałek na kadłubach, które pokażą ogień bezpośrednio w systemie. Winne jest przejście od pompy zrzutowej do napędu silnikowego (dvigun). Gdy tylko strzała wyjdzie, widok może być osłabiony przez nasyp.