Ce formă are iluminatorul pentru o navă spațială? Părți din glumă despre spațiu. Rachetele nu sunt nave

Când te uiți la navă spațială, ochii încep să se facă mari. Pentru a îndepărta un avion sau un vas subacvatic cu contururi extrem de „alunecate”, trebuie să spălați o mulțime de blocuri, elemente structurale, conducte, cabluri... Ce este la bord și detaliile, pare la prima vedere a fi ceva u. Axa iluminatorului, de exemplu. La fel ca piloții și marinarii! Adevarul este departe de a fi adevarat...

Încă de la începutul cosmosului a existat mâncare: „Ce e peste bord, ar fi bine să bei!” Deci, bineînțeles, s-au încercat cântecele întunericului acestui bol - astronomi și pionierii astronauticii, nici măcar nu vorbesc despre scriitori de science fiction. În romanul lui Jules Verne „De pe pământ pentru o lună”, eroii distrug o expediție de o lună într-o carapace, cu ferestre și ecrane blestemate. De-a lungul Marilor Epoci ne vom minuna de eroii din întreaga lume ai lui Tsiolkovsky și Wells.

Pe măsură ce practica progresa, cuvântul simplu „totul” părea neplăcut pentru specialiștii în tehnologie spațială. Prin urmare, cele prin care astronauții pot vedea în afara navei sunt numite, nu în ultimul rând, un depozit special și mai puțin „ceremonios” - hublouri. Mai mult, iluminatorul pentru oameni este un iluminator vizual, în timp ce echipamentul de cântat este unul optic.

Iluminatorul este atât un element structural al carcasei unei nave spațiale, cât și un dispozitiv optic. Pe de o parte, ele servesc pentru a proteja dispozitivele și echipajul situat în mijlocul rezervorului, de afluxul mediului extern, și, pe de altă parte, pentru a asigura capacitatea roboților de diferite echipamente optice și controlul vizual erezhennya . Nu numai, însă, atenție - dacă de pe ambele maluri ale oceanului au pictat echipamente pentru „războinicii înstelați”, au urcat prin ferestrele navelor de război și au țintit.

Americanii și oamenii de știință anglo-americani au folosit termenul „iluminator” într-un mod prost. Repet: Tse vikna, ce? În limba engleză, totul este simplu - ce este în cabină, ce este în "Chatli" - fereastra și problemele de zi cu zi. Iar marinarii englezi par a fi un hublou. De asemenea, vacanțele spațiale rusești, în mod melodios, sunt apropiate în spirit de constructorii de nave de peste mări.

Pe nave spațiale, cu prudență, se pot folosi două tipuri de iluminatoare.

Tipul perisabil de Vydoknomnuyu zizikaln Aprattura, ShO este cunoscut în Hermovіdsіku (Ophtiv, Kasetnu Part, Primachi Zyonzhynal Eleemeni) VID „Vorozhoy”. Urmând această schemă, au fost create nave spațiale de tip Zenit.

Un alt tip de iluminatoare întărește partea casetă, captând imagini și alte elemente din mediul extern, în care lentila este amplasată într-un recipient nesigilat, sau în vid. Această schemă este utilizată pe nave spațiale de tip Burshtin. Cu o astfel de schemă, puterea optică a iluminatorului devine deosebit de dură, deoarece fragmentele iluminatorului sunt o parte de stocare a sistemului optic al echipamentelor semnificative și nu doar o „fereastră în spațiu”.

Era important ca un astronaut să poată transporta o navă spațială, respectând ceea ce putea vedea. Lumea cântului a început să crească. Este deosebit de important să „privind” în timpul zborului și la aterizare pe Lună - acolo astronauții americani au atins comenzile manuale de mai multe ori în timpul aterizării.

Pentru majoritatea astronauților, caracteristicile psihologice de sus și de jos sunt formate cu grijă, fără ascuțire inutilă și în care iluminatoarele pot ajuta și ele. Iluminatoarele, ca și ferestrele Pământului, servesc la iluminarea vederilor atunci când zboară deasupra părții iluminate a Pământului, luni și planete îndepărtate.

Ca și în cazul oricărui dispozitiv optic, iluminatorul navei controlează distanța focală (de la un kilometru până la sute) și o varietate de alți parametri optici specifici.

Odată cu crearea primelor nave spațiale ale țării noastre s-a încredințat dezvoltarea iluminatoarelor NDI al depozitului de aviație către Ministerul Industriei Aeronautice(Acum este TVA "Depozit tehnic NDI"). Aceeași soartă a suferit și „Vicon y Vsesvit” creat Institutul Optical de Stat im. SI. Vavilova, NDI industria umotehnică, Uzina mecanică Krasnogirskși o serie de alte întreprinderi și organizații. O contribuție mare la producția de sticlă de diferite mărci, producția de iluminatoare și lentile unice cu focalizare lungă cu o deschidere mare a fost produsă lângă Moscova. Uzina de depozit optică Litkarinsky.

Satul a apărut pe margine. Ei stăpâniseră producția de zboruri zburătoare de mult timp și era important ca sticla să-și piardă înțelegerea și să fie acoperită de crăpături. Pe lângă faptul că oferă o perspectivă, războiul german a determinat dezvoltarea armurii antiglonț, după război, creșterea fluidelor de aviație cu reacție a condus nu numai la creșterea capacității de a economisi bani, ci și la necesitatea economisirii Nu există putere. datorită încălzirii aerodinamice. Pentru proiectele spațiale, sticla, care era folosită pentru brichetele și iluminatoarele zborurilor, nu era potrivită din cauza temperaturii sau a intensității.

Nu este deloc posibil de ghicit numele distribuitorilor principali ai primelor iluminatoare la Depozitul Național al Aviației - S.M. Brekhovskikh, V.I. Alexandrov, S.E. Serebryannikova, Yu.I. Nechaev, L.A. Kalashnikova, F.T. Vorobyov, E.F. Postolska, L.V. Korol, V.P. Kolgankov, E.I. Ţvetkov, S.V. Volchanov, V.I. Krasin, E.G. Loginova și alții.

Din multe motive, în timpul creării primelor nave spațiale, colegii noștri americani au conștientizat o „lipsă în masă”. Prin urmare, la nivelul de automatizare a controlului navei, similar cu Radyansky, pur și simplu nu își puteau permite să-și facă griji cu privire la instalarea electronicii ușoare, iar multe funcții ale controlului navei s-au limitat la piloții trilisti selectați din prima rundă de astronauți. În acest caz, în versiunea inițială a primei nave spațiale americane „Mercur” (cea despre care au spus că astronautul nu intră în prima, ci o inspiră pe el însuși), portul pilotului a fost tras fără transfer - ar fi necesită 10 kg de ulei suplimentar și nu era niciun semn de luat.

Iluminatorul a apărut pe suprafața astronauților înșiși după primul zbor al lui Shepard. Un iluminator „pilot” cu drepturi depline a apărut pe „Gemina” - în partea din față a echipajului de aterizare. Apoi a fost tăiat nu rotund, ci într-o formă trapezoidală pliabilă, fragmentele pentru control manual complet la andocarea pilotului; pe Soyuz, înainte de discurs, în acest scop, marcați pe iluminatorul aparatului care coboară, odată ce periscopul este instalat. Dezvoltarea iluminatoarelor la americani a fost realizată de compania Corning, pentru care acoperirea pe sticlă a fost aprobată de compania JDSU.

Pe modulul de comandă al Apollo de o lună, unul dintre cele cinci iluminatoare a fost instalat și pe trapă. Celelalte două, care asigurau apropierea la andocare cu modulul lunar, priveau înainte, iar alte două „gloanțe” au permis unuia să arunce o privire perpendiculară pe axa ulterioară a navei. Pe Soyuz existau trei porturi pentru vehiculul care cobora și până la cinci pentru echipajul zilnic. Există un număr mare de iluminatoare pe stațiile orbitale - până la zeci de forme și dimensiuni diferite.

O etapă importantă în „fereastră” a fost construcția rampei pentru zborurile spațiale – Naveta Spațială și Buranul. Avioanele ar trebui să fie așezate într-o manieră de zbor și, prin urmare, piloții trebuie să asigure o vedere bună din carlingă. În acest scop, atât distribuitorii americani, cât și chinezi au furnizat șase iluminatoare grozave pliabile. În plus, există câte un cuplu în fiecare cabină - asta este și pentru o stoarcere în siguranță. Plus o fereastră în partea din spate a cabinei - pentru operațiuni cu avantaj maro. Și, veți găsi, lângă iluminatorul de pe trapa de intrare.

La Dinamiychny diloks, Polot pe prima linie „shuttla” este „Buran” cu numele navantazhin, vidmіnni vid, Yakim Shylni Ilyuminatori Zvishahny, Scho. De aceea, sfera capitalismului aici este diferită. Și dacă „Chevnik” este deja pe orbită, iluminatoarele arată „prea mult” - cabina se supraîncălzește, echipajul expiră „lumină ultravioletă” intensă. Prin urmare, în timpul orelor de inundație orbitală, o parte din iluminatoarele din cabina Shuttle sunt închise cu cavități Kevlar. Iar axa „Buranului” din mijlocul ferestrelor este o minge fotocromatică, care este întunecată în timpul radiației ultraviolete și nu lasă „zavy” să treacă în cabină.

Partea principală a iluminatorului este, desigur, erorile. Pentru spațiu, nu sticla este vikorizată în primul rând, ci cuarțul. În câteva ore, „Imediat”, alegerea nu a fost foarte mare - doar mărcile SK și KV erau disponibile (restul nu erau altceva decât cuarț topit). Am creat și încercat multe alte tipuri de sticlă (KV10S, K-108). Am încercat să vikoristovvat de la marca cosmos orgsklo SO-120. Americanii sunt familiarizați cu marca Vycor de sticlă termică și rezistentă la impact.

Pentru iluminatoare, este disponibilă o gamă de dimensiuni diferite - de la 80 mm la aproape jumătate de metru (490 mm), iar recent a apărut o „felie” de opt sute de milimetri pe orbită. Despre protecția actuală a „navelor spațiale” este discutată în prealabil, iar axa pentru protecția membrilor echipajului împotriva afluxului neprofitabil de radiații aproape ultraviolete se reflectă în erorile iluminatoarelor, care lucrează cu instalații nestaționare cu ele. , aplicați straturi speciale de culoare deschisă.

Iluminatorul nu este un lucru rău. Pentru a obține un design valoros și funcțional, introduceți sticla într-un cadru din aluminiu sau aliaj de titan. Pentru iluminatoarele Shuttle au folosit fibră de litiu.

Pentru a asigura nivelul necesar de fiabilitate a sticlei din iluminator, atela a început să funcționeze imediat. Unele sunt ușor de distrus, iar altele sunt ușor de pierdut, menținând nava etanșă. Luminatoarele de pe Soyuz și Gatherings sunt mici, cu câte trei pahare (pe Soyuz există un pahar, dar majoritatea sunt acoperite cu un periscop).

Pe Apollo și pe Naveta Spațială, „fereastra” aceleiași sticlă răutăcioasă și axa Mercur – „prima lor înghițitură” – americanii echipat cu un iluminator aproape rău.

În ceea ce privește radianții, iluminatorul american de pe modulul de comandă Apollo nu este același. Unul dintre pereți funcționa la zona de depozitare a carenei pe o suprafață de uscare termică care nu se întărește, iar ceilalți doi (în esență, un iluminator detartrant) făceau deja parte din circuitul ermetic din zona de depozitare. Drept urmare, astfel de iluminatoare erau vizuale, mai puțin optice. Vlasna, privind rolul cheie al piloților în conducerea lui Apollo, o astfel de decizie părea cu totul logică.

Pe cabina Apollo de o lună, toate cele trei iluminatoare erau identice, dar din partea exterioară erau acoperite cu un strat exterior, pentru a nu intra în circuitul presurizat, iar în mijloc - din interior. Chiar și aceleași iluminatoare au fost instalate la stațiile orbitale de-a lungul anilor, dar importanța este încă mai mică decât la dispozitivele care coboară din navele spațiale. Și pe unele nave spațiale, de exemplu, pe stațiile interplanetare de pe Marte, la începutul anilor 1970, existau de fapt un număr de iluminatoare (compoziții fantomă) într-un singur cadru.

Dacă o navă spațială se află pe orbită, diferența de temperatură la suprafață poate fi de câteva sute de grade. Coeficienții de expansiune pentru depozitele metalice variază în mod natural. Așadar, plasați întăriri între clemele de piatră și metal. În țara noastră, suntem angajați în ele în industria umotehnică. Designul are o rezistență la vid la gumă. Dezvoltarea unor astfel de întăriri este o problemă complexă: guma este un polimer, iar vibrația cosmică în timp „toacă” moleculele de polimer în bucăți și, ca urmare, guma „primară” este ușor de recunoscut.

La o inspecție mai atentă, devine clar că în spatele designului din răchită, ferestrele americane sunt exact același tip. Aproape toate elementele din structurile de răchită au forma unui cilindru (desigur, în culisele dispozitivelor cilindrice precum Buran sau Spiral). Aparent, cilindrul are o suprafață laterală care necesită o prelucrare specială pentru a reduce strălucirea la minimum. Suprafețele care se află în mijlocul iluminatorului sunt acoperite cu email special, iar pereții laterali ai camerelor sunt uneori acoperiți cu polivoxamit. Laturile sunt întărite cu trei inele humice (cum erau numite inițial gingii de îngroșare).

În depozitul navei spațiale americane Apollo, suprafețele erau rotunjite, iar pe ele, ca o anvelopă pe janta unei mașini, erau întărite gingii.

Pata din mijlocul iluminatorului nu mai poate fi șters cu o cârpă portal după o oră și nu este absolut de vină dacă intră în cameră (spațiul Mizhsklyan). În plus, sticla nu este responsabilă pentru pătare sau înghețare. Prin urmare, înainte de lansarea navei spațiale, este necesar să umpleți nu numai rezervoarele, ci și iluminatorul - umpleți camera cu azot uscat deosebit de curat și aer uscat. Pentru a „livrare” fără probleme, presiunea asupra camerei este transferată la una pe jumătate mai mică, mai jos până la etanșarea etanșă. Asigurați-vă că suprafața interioară a pereților nu este nici prea caldă, nici prea rece. În acest scop, instalați un ecran intern din plexiglas.

Sklo nu este metal, se prăbușește altfel. Aici nu vor fi lovituri - va apărea o fisură. Valoarea depozitului va sta jos, cu rangul de cap, voi sta pe suprafata lui. Prin urmare, devine evident că există defecte de suprafață - microfisuri, spărturi, rupturi. Pentru care este greu să te zgâlțâi și să calmezi. Cu toate acestea, de fapt, nu este acceptat să se comporte așa în practicile optice. Suprafața sa devine șifonată în timpul așa-numitei șlefuiri profunde. Până la începutul anilor '70, iluminatoarele optice moderne au început să fie îmbunătățite prin schimbul de ioni, ceea ce a făcut posibilă creșterea rezistenței lor la abraziune.

Pentru a îmbunătăți sticla care transmite lumina, sunt iluminate acoperiri sferice bogate. Depozitul lor poate include oxid de staniu și indiu. Astfel de acoperiri măresc transmisia luminii cu 10-12%, iar acoperirea este aplicată folosind metoda de tăiere cu catod reactiv. În plus, oxidul de indiu absoarbe bine neutronii, ceea ce, de exemplu, nu a avut loc în timpul zborurilor interplanetare. India a ars „piatra filosofală” a blestemului și nu fără blestemul industriei. Totuși, oglinzile cu acoperiri indiene captează o parte mai mare a spectrului. În nodurile indiene de gunoi, durabilitatea produsului se îmbunătățește semnificativ până la abraziune.

Când sunt lustruite, iluminatoarele pot deveni tulburi din exterior. Chiar și după ce au început să lucreze la programul Gemini, astronauții și-au dat seama că vaporii din stratul termic s-au depus pe sticlă. Navele spațiale în lumina soarelui încep să dezvolte așa-numita sub-atmosferă. Ceea ce curge din garniturile presurizate, „atârnând” într-un rând în jurul navei, sunt particulele fragmentate de izolație termică ecran-vid și chiar acolo - produsele de ardere a componentelor care arde în timpul funcționării motoarelor în orientare. ... Focul, pata și puietul apar Mai mult este suficient, pentru a nu priva aspectul „zipsuvat” și, de exemplu, distruge echipamentul fotografic de la bord al robotului.

Investigatorii stațiilor spațiale interplanetare NOO sunt. S.A. Lavochkina Ei raportează că atunci când nava spațială a căutat una dintre comete, două „capete” - nuclee - au fost descoperite în depozit. Acest lucru a fost recunoscut de oameni de știință importanți. Apoi a devenit clar că un alt „cap” a apărut ca urmare a aburirii iluminatorului, care a provocat efectul prismei optice.

Interacțiunea vibrațiilor electromagnetice dintre soare și schimburile cosmice cu rocile este un fenomen mai complex. Distrugerea argilei poate duce la crearea așa-numitelor „centre de barberare”, astfel încât transmisia luminii de ieșire se modifică, precum și luminiscența, fragmentele de energie argilă pot fi văzute clar în aspectul cuantelor de lumină.

Luminescența sticlei creează un strat suplimentar care reduce contrastul imaginii, crește raportul dintre zgomot și semnal și poate afecta funcționarea normală a echipamentului. Faptul că se blochează în iluminatoarele optice se datorează rezistenței sale mari la radiații-optice și nivelului scăzut de luminiscență. Mărimea intensității luminiscenței nu este mai puțin importantă pentru sticla optică, care suferă proeminență la injecție și este mai puțin stabilă înainte de preparare.

Chiar și după prima inundație, cratere și murdărie apar pe suprafețele exterioare ale stațiilor orbitale cu rază lungă de acțiune care ajung la jumătate de milimetru. Dacă cea mai mare parte a suprafeței poate fi protejată de particule meteorice și artificiale, atunci iluminatorul nu va fi deteriorat.

Există foarte mult zgomot despre parasolarurile care sunt instalate pe ferestre sau prin, de exemplu, camerele de bord. La prima stație orbitală americană „Skylab” sa raportat că ferestrele sunt adesea ecranate de elemente structurale. Dar, desigur, soluția cea mai radicală și fiabilă este acoperirea iluminatoarelor principale ale „orbitalului” cu capace ceramice. O astfel de decizie a fost luată la stația orbitală Radian din altă generație, Salyut-7.

„Smittya” este pe orbită și există mai multe detalii. Într-una dintre inundațiile navetei, forțele create de om au distrus un crater vizibil pe unul dintre iluminatoare. Panta era vizibilă, dar cine știe ce ar putea veni data viitoare?.. Acesta, înainte de a vorbi, este unul dintre motivele perturbării serioase a „enormității cosmice” de către problemele spațiului cosmic. În țara noastră, problemele afluxului de micrometeoriți pe elementele structurale ale navelor spațiale, inclusiv pe iluminatoare, sunt tratate activ de profesorul Zokrema. Universitatea Aerospațială de Stat din Samara L.G. Lukashev.

Minți și mai importante lucrează la iluminatoarele dispozitivelor care coboară. La coborârea în atmosferă, duhoarea este formată de ceața plasmei la temperatură înaltă. Aplicați o menghină în mijloc pe iluminator și aplicați mai multă presiune când coborâți. Și apoi urmează pământul - adesea în zăpadă, uneori lângă apă. În acest caz, tinde să se răcească brusc. De aceea, nutriționiștilor de aici li se acordă un respect deosebit.

„Simplitatea iluminatorului–Acesta este un fenomen care se creează. Optica pare să se bazeze pe un iluminator plat–O lentilă sferică prefabricată, pregătită mai jos, fragmentele vor produce un mecanism de „incoerență precisă”, un mecanism mai pliabil, mai jos, cu o rază de capăt, astfel încât suprafața să fie sferică. „Nu au fost probleme cu ferestrele în ultimii ani”,– în mod melodios, cea mai bună estimare pentru unitatea de navă spațială, mai ales că suna ca o voce puternică Georgy Fomina, Recent - primul patron al designerului general al DNPRKT-urilor "TsSKB - Progress".

Recent - pe 8 an 2010 după zborul navetei STS-130 - la Stația Spațială Internațională a apărut o cupolă de observator, care constă din multe iluminatoare mari de formă aproape identică și un iluminator rotund de opt sute de milimetri.

Modulul Cupola este folosit pentru protejarea Pământului și a roboților cu un manipulator. A fost creat de concernul european Thales Alenia Space, iar la Torino erau producători italieni de utilaje.

În acest fel, europenii de astăzi dobândesc un record - astfel de iluminatoare grozave nu au fost lansate niciodată pe orbită nici în SUA, nici în Rusia. Discutorii diferitelor „hoteluri spațiale” ale viitorului vorbesc despre marile epoci, concentrându-se pe semnificația lor specială pentru viitorii turiști spațiali. Deci, este probabil ca viitorul să fie mare, iar iluminatoarele vor continua să piardă unul dintre elementele cheie ale navelor spațiale cu și fără pilot.

"Dom"–lucruri foarte tari! Dacă te uiți la Pământ de la iluminator, vei vedea prin ambrazură. Și „domul” are o vedere de 360 de grade, puteți vedea totul! Pământul arată ca o hartă, așa că o hartă geografică este cea mai bună presupunere. Poți vedea cum merge soarele, cum răsare, cum nimic nu se uzează... Admiri toată această frumusețe în mijlocul decolorat.”

Din viața cosmonautului Maxim Suraev.

Spațiul nu este un ocean

Indiferent de ce pictează seria „Star Wars” și „Star Trek”, spațiul nu este un ocean. Prea multe spectacole funcționează cu presupuneri inexacte din punct de vedere științific, făcând mișcările în spațiu să pară similare cu înotul în mare. Nu e ca asta

Uite, spațiul nu este un spațiu domestic, nimeni nu are multe frecări, iar cosmosul are punți care nu sunt ca o navă.

Puncte mai controversate - navele spațiale nu vor fi numite împreună cu clasificarea navală (de exemplu, „crucișător”, „cuirasat”, „navă” sau „fregata”, structura gradelor armatei va fi similară cu rândurile UPS, si nu marina, ci irativ, swed pentru orice, nu vei arde.

Spațiul este banal

Spațiul este tridimensional, dar nu bidimensional. Două lumești este moștenirea păcii „spațiul este oceanul”. Navele spațiale nu se prăbușesc ca cele normale, pentru ei există mișcare „în sus” și „în jos.” Cu toate acestea, nu este posibilă alinierea aerului cu fluxul zborului, deoarece nava spațială nu are un „oțel” și această manevră teoretic nu este limitată în niciun fel

Orientarea spațiului nu este, de asemenea, semnificativă. Dacă vedeți cum navele spațiale Enterprise și Intrepid se trec peste cap, nu este nimic surprinzător aici; de fapt, acest loc nu este blocat de nimic. În plus: nasul navei poate fi îndreptat într-o direcție complet diferită de cea în care zboară nava.

Aceasta înseamnă că atacarea inamicului dintr-o linie dreaptă cu intensitate maximă a focului cu o „salvă laterală” este mai dificilă. Navele spațiale se pot apropia de tine din orice direcție, deloc ca în spațiul cosmic

Rachetele nu sunt nave

Nu-ți pasă de cum arată aspectul Enterprise sau Battle Stars Galaxy. Într-o rachetă corectă din punct de vedere științific, „jos” înseamnă că nu există evacuare de la motoarele rachetei. Cu alte cuvinte, planificarea unei nave spațiale este mult mai asemănătoare cu un zbor nebun. Suprafețele sunt mutate perpendicular pe axa de accelerație, iar „partea de sus” este direct în care nava ta accelerează în acest moment. Gândirea diferită este una dintre cele mai ingenioase binecuvântări și este extrem de populară în lucrările SF. SUNT DESPRE VOI Star Wars, Star Trek și Battle Star Galaxy!

Această pildă a apărut din remarca „spațiul domestic”. Acești oameni au început să reinventeze rachetele spațiale în cea mai mare măsură. Aduceți din punct de vedere al prostiei extreme, „locul”, care urmează să fie spălat de pe carenă, dacă focul va fi mult mai rapid, părțile inferioare ale navei, unde cineva va dori un fel de apărare. (aici vă veți gândi cu siguranță la Star Trek și la „Uchuu Senkan Ya” mato”).

(Anthony Jackson a făcut două acuzații. În primul rând: din moment ce o navă spațială este ca un zburător atmosferic, în atmosferă „jos” va fi perpendicular pe aripi, împreună cu forța de ridicare, dar în spațiu „jos” va deveni un evacuare directă. al motoarelor. Altul: motorul ionic poate da navei lui Deyake Docentrov accelerație, iar direcțiile „în jos” vor apărea de-a lungul razei în fața axei de înfășurare.)

Rachetele nu sunt de vină

Khrestokrilul și „viperele” pot manevra pe ecran pentru a le atrage, dar fără atmosferă și kril manevrele atmosferice nu se întâmplă.

Deci, nu vă veți putea întoarce „pe loc”. Cu cât o navă spațială se prăbușește mai repede, cu atât este mai important să manevrezi. Ei NU SE vor prăbuși ca o muscă. O altă analogie ar fi comportamentul unui tractor de mare viteză cu o remorcă pe gheață goală.

De asemenea, alimentația în sine este justificată de vinificatori din punct de vedere militar, științific și economic.

Rachetele nu au tras

O navă spațială nu este obligată să zboare acolo unde dorește. În timp ce motorul funcționează, accelerația este direcționată în direcția prova navei. Dacă porniți motorul, nava poate fi întoarsă complet. Dacă este necesar, puteți zbura lateral. Aceasta poate fi folosită pentru a crea o salvă completă în luptă.

Așa că toate scenele din „războaiele în zori” cu vinishuvach, care încearcă să facă inamicul laș din coadă, sunt încă o prostie. Tot ce trebuie să facă este să se întoarcă pe propria axă și să împuște interogatorul (un fund rău ar fi episodul din seria Babylon 5 „Midnight on the Fire Line”).

Rachetele au aripi

Deoarece racheta dvs. are o centrală electrică de mai mulți megawați, un motor termic absurd de puternic sau o bancă de alimentare, va necesita radiatoare mari pentru disiparea căldurii. În caz contrar, se va topi rapid, altfel va dispărea cu ușurință. Radiatoarele vor arăta ca aripi sau panouri mari. Aceasta nu este o problemă mare pentru navele de război, deoarece fragmentele radiatoarelor se revarsă peste margini într-un incendiu.

Rachetele nu au putere

Iluminatorul necesar pe o navă spațială este aproximativ același ca pe un submarin. (Nu, Seaview nu este important. Este totul science fiction. Nu există o vedere panoramică pe suprafața subacvatică a Tridentului). Iluminatoare – slăbirea valorii structurale și apoi, de ce să ne minunați? Dacă nava nu se află pe orbita planetei, ci este aproape de o altă navă, sunt vizibile doar adâncurile spațiului și soarele orbitor. Și, de asemenea, pe lângă submarine, la bordul unei nave spațiale, ferestrele permit trecerea unui flux de radiații.

Serialele Star Trek, Star Wars și Battlestar Galactica, vă rugăm să rețineți, fragmentele bătăliei NU vor fi redate la distanțe pentru contoare medicale. Natura energetică a activității este îndreptată la astfel de distanțe, unde navele inamicului pot fi văzute doar cu un telescop. Vizionarea bătăliei în iluminator nu va câștiga nimic. Navele vor fi prea departe sau veți fi orbit de o explozie nucleară sau un foc cu laser care lovește suprafața zăpezii.

Paleta de navigație poate înlocui domul astronomic în caz de urgență, dar cea mai mare parte a domului va fi înlocuită cu radar, camere telescopice și tipuri similare de senzori.

Spațiul nu are frecare

Spațiul nu are frecare. Aici, în Terri, când conduceți o mașină, dați suficient benzină și mașina începe să frece drumul. În spațiu, după ce a pornit motoarele, nava își va păstra viteza pentru tot restul eternității (până când se va prăbuși într-o planetă sau altfel). În filmul „2001 A Space Odyssey” este posibil să fi observat că nava spațială Discovery a zburat spre Jupiter fără prea multă evacuare a motorului.

De ce nu vorbești prostește despre „distanța” lansării unei rachete. Indiferent dacă racheta nu se află pe orbita planetei și nu în puțul gravitațional, soarele parcurge o distanță nesfârșită. Teoretic, poți să aprinzi motoarele și să mergi în Galaxia Andromeda... ajungând acolo într-un milion de ani. Înlocuirea intervalului înseamnă a vorbi despre schimbarea vitezei.

Fixarea și galmuvannya sunt simetrice. O oră de accelerare până la viteza de 1000 de kilometri pe secundă durează aproximativ un an pentru a se galvaniza. Nu poți doar „împinge-l pe galma” - ca pe propriile mașini. (Cuvântul „aproximativ” înseamnă că nava pierde rapid în greutate și devine mai ușor de reparat. Cu toate acestea, aceste detalii pot fi ignorate pentru moment.)

Dacă doriți să explorați intuitiv principiile revoluției navelor spațiale, vă recomand să jucați unul dintre puținele simulatoare de joc precise. Lista include jocul pe calculator Orbiter, jocul pe calculator (scuze, nu a mai fost văzut) jocul Independence War și jocurile de societate Attack Vector: Tactical, Voidstriker, Triplanetary și Star Fist (acestea două nu se mai văd, dar poate fi pierdut aici).

Palivo nu este obov'yazkovo pentru a direcționa nava la rukh fără mijloc

Pentru rachete, există o diferență între „tragere” (indicată cu roșu) și „masă de reacție” (indicată cu negru). Rachetele respectă a treia lege a lui Newton în timp ce se prăbușesc. Masa dă afară, accelerând rachetele.

Este nevoie de mulți bani pentru a scăpa de această masă de reacție. Într-o rachetă nucleară clasică, uraniul-235 va fi combustibil, fluxurile primare de uraniu într-un reactor nuclear, iar masa de reacție va fi apă, încălzită în acest reactor și curgând din duza navei.

Plutanina jură pe faptul că în rachetele chimice căldura și masa de reacție sunt aceleași. Naveta sau racheta Saturn 5 se vor scurge chimic din duză.

Mașinile, avioanele și chiar se mulțumesc cu cantități mici de foc, dar nu așa pentru rachete. Jumătate din rachetă poate fi ocupată de masa de reacție, iar cealaltă jumătate - de elemente structurale, echipaj și cadru principal. Unde mai bună decât reacția în 75% din masa de reacție, sau chiar mai rău. Cele mai multe rachete sunt un rezervor mare de masă de reacție cu un motor la un capăt și un echipaj critic la celălalt.

Nu există oameni invizibili în spațiu

Nu există nicio modalitate practică în spațiu de a captura o navă atunci când este descoperită.

Nu se aude nici un sunet în spațiu

Nu-mi pasă de cât timp ai văzut filme cu motoare hohote și fețe pline de lună. Sunetul este transmis de atmosferă. Fără atmosferă înseamnă fără sunet. Nimeni nu va simți mirosul „bucului” rămas. Într-adevăr, acest moment a fost descris în câteva seriale TV, precum Babylon 5 și Firefly.

Singurul vinovat este vibrația unui focos nuclear la sute de metri de navă, în care fluxul modificărilor gamma zdrobește corpul și scoate un sunet sub ora de deformare.

Masa ne vaga

Există o diferență între cele două și masă. Masa este întotdeauna aceeași pentru obiect, iar axa depinde de planeta pe care se află obiectul. Greutatea unui kilogram a fost de 9,81 newtoni (2,2 lire sterline) pe Terra, 1,62 newtoni pe lună (0,36 lire sterline) și zero newtoni (0 lire sterline) la bordul Stației Spațiale Internaționale. Și axa de masă va pierde peste tot un kilogram. (Chris Bazon, după ce a observat că obiectul se prăbușește pe fluiditatea relativistă din fața dvs., atunci veți vedea o creștere a masei. Cu toate acestea, acest lucru nu poate fi observat la fluidele lichide de bază.)

Rezultatul cel mai practic al acestui lucru este că la bordul ISS nu este posibil să vă prăbușiți greutatea atingând un obiect cu un deget mic. (Ei bine, atunci este posibil, aici cu milimetru pe săptămână sau cam asa ceva.). Naveta poate să atârne de mai multe ori de stație, cu sarcină zero... economisind în același timp o masă de 90 de tone metrice. Ori de câte ori faci ceva, efectul pare a fi extrem de nesemnificativ. (pe vremea când l-ai prins în smoothie-ul de aterizare la domnișoara Kennedy).

Și, deoarece naveta se prăbușește complet la stație și ești pierdut între ei, capacitatea zero a navetei tot nu te împiedică să te transformi în bucăți. Nu este o idee bună să galvanizați naveta, care se prăbușește, sprijinindu-se de cineva cu mâinile. Acest lucru necesită la fel de multă energie ca și pentru a vă aduce în echilibru. Oamenii nu au prea multă energie.

Uite, alarmele tale orbitale nu pot înveli tone de grinzi de oțel ca niște scobitori.

Un alt factor care merită atenție este a treia lege a lui Newton. Grinzile de oțel absorb aerul și apa. Fragmentele fasciculului de masă sunt mai mari ca niciodată și vor fi mai ușor de distrus. Iar axa dvs., ca obiect mai puțin apăsător, se rotește drept înainte cu accelerații semnificativ mai mari. Pentru a folosi majoritatea uneltelor (de exemplu, ciocane și șuruburi) ca fiind netehnice pentru mințile căderii mari, trebuie să facem eforturi mari pentru a crea instrumente similare pentru mințile gravitației zero.

O cădere reală nu are o forță de gravitație zero

Din punct de vedere tehnic, oamenii de la bordul stației spațiale nu au „gravitație zero”. Este posibil să nu fie afectat de gravitație pe Pământ (aproximativ 93% din Pământ). Motivul prin care toată lumea „zboară” este tabăra „căderii libere”. Dacă cazi într-un lift și se rupe cablul, vei experimenta și o cădere și un zbor... până vei cădea. (Așadar, Jonathan a subliniat că povestea este ignorată aici, dar înțelegeți ideea principală.)

În partea dreaptă este că stația se află pe „orbită” - care este un mod viclean de a cădea, ratând constant solul. Vezi detaliile aici.

Nu va exista vibuhu

Dacă te îmbăți în vid fără costum uscat, nu vei fi la fel de strălucitor ca o geantă. Dr. Jeffrey Landis a efectuat un raport de analiză a acestei diete.
Pe scurt: Vei pierde viteza timp de zece secunde, nu vei leșina, vei trăi aproximativ 90 de secunde.

Nu au nevoie de apa noastră

Markus Baur a remarcat că invazia extraterestră a Terrei de dragul apei noastre este aceeași cu invazia eschimoșilor din America Centrală pentru furtul de gheață. Deci, deci, este vorba despre tristul serial V.

Marcus: Nu este nevoie să zburați pe Pământ pentru apă. Aceasta este una dintre cele mai extinse substanțe „acolo sus în munți”... așa că este obișnuit să conduceți o navă dincolo de câteva pietre ușoare de dragul a ceva care poate fi obținut cu ușurință mult mai ieftin (și fără niciun sprijin uman enervant). ) din propriul tău sistem nativ, chi nu este „peste corn”?

Plecați într-o expediție de o lună într-o carapace, cu ferestre și umbre blestemate. De-a lungul Marilor Epoci ne vom minuna de eroii din întreaga lume ai lui Tsiolkovsky și Wells.

Pe măsură ce practica progresa, cuvântul simplu „totul” părea neplăcut pentru specialiștii în tehnologie spațială. Prin urmare, cei prin care astronauții pot vedea în afara navei sunt numiți, nu în ultimul rând, un depozit special și mai puțin „ceremonios” - iluminatoare. Mai mult, un iluminator pentru oameni este un iluminator vizual, dar pentru unele echipamente este unul optic.

Iluminatorul este atât un element structural al carcasei unei nave spațiale, cât și un dispozitiv optic. Pe de o parte, acestea servesc la protejarea echipamentului și a echipajului situat în mijlocul rezervorului, ca urmare a afluxului de Dovkill, pe de altă parte, este necesar să se asigure capacitatea diferitelor echipamente optice și prudență vizuală. . Nu numai, însă, prudență - dacă, jigniți de malurile oceanului, pictau echipamente pentru „războinicii înstelați”, urmau să țintească prin ferestrele navelor de război.

Pe nave spațiale, cu prudență, se pot folosi două tipuri de iluminatoare. Tipul perisabil de Vydoknomnuyu zizikaln Aprattura, ShO este cunoscut în Hermovіdsіku (Ophtiv, Kasetnu Part, Primachi Zyonzhynal Eleemeni) VID „Vorozhoy”. Urmând această schemă, au fost create nave spațiale de tip Zenit. Un alt tip de iluminatoare întărește partea casetă, captând imagini și alte elemente din mediul extern, în care lentila este amplasată într-un recipient nesigilat, sau în vid. Această schemă este utilizată pe nave spațiale de tip Burshtin. Cu o astfel de schemă, puterea optică a iluminatorului devine deosebit de dură, deoarece fragmentele iluminatorului sunt o parte de stocare a sistemului optic al echipamentelor semnificative și nu doar o „fereastră în spațiu”.

Era important ca un astronaut să poată transporta o navă spațială, respectând ceea ce putea vedea. Lumea cântului a început să crească. Este deosebit de important să „așteptăm cu nerăbdare” atunci când aterizați în ziua de 1 Mai - acolo, astronauții americani au atins comenzile manuale de mai multe ori în timpul aterizării.

Ca și în cazul oricărui dispozitiv optic, iluminatorul navei controlează distanța focală (de la un kilometru până la sute) și o varietate de alți parametri optici specifici.

SKELNIKI-UL NOSTRU SUNT FUTURILE SVITILOR

Odată cu crearea primei nave spațiale din țara noastră, dezvoltarea iluminatoarelor a fost încredințată Depozitului Aviației NDI Minaviaprom (acum TVA „Depozitul Tehnic NDI”). Institutul optic de stat a participat și la crearea „Vicon la Vsesvit”. SI. Vavilova, NDI Humotechnical Industry, Krasnogirsk Mechanical Plant și o serie de alte întreprinderi și organizații. O mare contribuție la producția de sticlă de diferite mărci, producția de iluminatoare și lentile unice cu focalizare lungă cu o deschidere mare a fost produsă de Fabrica de articole optice Litkarinsky de lângă Moscova.

Satul a apărut pe margine. Ei stăpâniseră producția de zboruri zburătoare de mult timp și era important ca sticla să-și piardă înțelegerea și să fie acoperită de crăpături. În plus față de furnizarea de informații, războiul vietnamez a determinat dezvoltarea sticlei blindate, după război, creșterea vitezei aeronavelor cu reacție a condus la o creștere a capacității de a economisi bani și chiar la necesitatea de a salva autoritățile oasele sklinya în timpul încălzirii aerodinamice. Pentru proiectele spațiale, sticla, care a fost folosită pentru brichete și iluminatoare ale zborurilor, nu era potrivită - nu aceleași temperaturi și presiune.

Primele iluminatoare spațiale au fost demontate în țara noastră în baza Rezoluției Comitetului Central al CPRS și a miniștrilor SRSR nr.569-264 din 22 mai 1959, care a transferat începutul pregătirii la zborurile pilotate iv. Atât în URSS, cât și în SUA, primele iluminatoare au fost rotunde - acestea au fost mai ușor de proiectat și pregătit. În plus, navele străine, de regulă, puteau opera fără intervenția umană și, evident, nu era nevoie de o privire bună „de către pilot”. Gagarinsky "Skhid" cu două ferestre. Unul este situat pe trapa de intrare a aparatului care coboară, puțin mai înalt decât capul astronautului, celălalt este chiar sub partea inferioară a corpului aparatului care coboară. Nu este deloc posibil să ghicim numele principalilor distribuitori ai primelor iluminatoare de la Depozitul Național al Aviației - S.M. Brekhovskikh, V.I. Alexandrov, H. E. Serebryannikova, Yu. I. Nechaev, L. A. Kalashnikova, F. T. Vorobyov, E. F. Postolska, L. V. Korol, V. P. Kolgankov, E. eu. Țvetkov, S. V. Volchanov, V. I. Krasin, E. G. Loginova şi alţii.

Din multe motive, în timpul creării primelor nave spațiale, colegii noștri americani au conștientizat o „lipsă în masă”. Prin urmare, la nivelul de automatizare a controlului navei, similar cu Radyansky, pur și simplu nu își puteau permite să-și facă griji cu privire la instalarea electronicii ușoare, iar multe funcții ale controlului navei s-au limitat la piloții trilisti selectați din prima rundă de astronauți. În acest caz, în versiunea inițială a primei nave spațiale americane „Mercur” (cea despre care au spus că astronautul nu intră în prima, ci o inspiră pe el însuși), portul pilotului a fost pornit fără transfer - aproximativ În plus, vor fi necesare 10 kg Nu a fost nicio stea pentru a lua masa.

CADRE, OBLUARE, OBLUARE, GEAMURI...

Partea principală a iluminatorului este, inițial, înclinată. Pentru spațiu, nu sticla este vikorizată în primul rând, ci cuarțul. În câteva ore, „Imediat”, alegerea nu a fost foarte mare - doar mărcile SK și KV erau disponibile (restul nu erau altceva decât cuarț topit). Am creat și încercat multe alte tipuri de sticlă (KV10S, K-108). Am încercat să vikoristovvat de la marca cosmos orgsklo SO-120. Americanii sunt familiarizați cu marca Vycor de sticlă termică și rezistentă la impact.

Pentru iluminatoare, se utilizează sticlă de diferite dimensiuni - de la 80 mm până la dimensiunea maximă (490 mm), iar recent a apărut pe orbită o „glazură” de opt sute de milimetri. Despre protecția actuală a „navelor spațiale” este discutată în prealabil, iar axa pentru protecția membrilor echipajului împotriva afluxului neprofitabil de radiații aproape ultraviolete se reflectă în erorile iluminatoarelor, care lucrează cu instalații nestaționare cu ele. , aplicați straturi speciale de culoare deschisă.

Iluminatorul nu este doar puțin complicat. Pentru a obține un design valoros și funcțional, introduceți sticla într-un cadru din aluminiu sau aliaj de titan. Pentru iluminatoarele Shuttle au folosit fibră de litiu.

Pe Apollo și pe naveta spațială, ferestrele sunt în mare parte aceleași, iar axa Mercur - prima lor muscă - a fost echipată de americani cu un iluminator de sticlă aproape identic.

Partea de la prova a cockpitului Buran. Părți interne și externe ale iluminatorului Buran

În depozitul navei spațiale americane Apollo, suprafețele erau rotunjite, iar pe ele, ca o anvelopă pe janta unei mașini, erau întărite gingii.

LUMINĂ ÎN INDIA ERA O PĂNĂ. Lentila a ieșit conform cerințelor!

Sklo nu este metal, se prăbușește altfel. Nu vor fi lovituri aici - va apărea o fisură. Valoarea depozitului va sta jos, cu rangul de cap, voi sta pe suprafata lui. Prin urmare, devine evident că există defecte de suprafață - microfisuri, spărturi, rupturi. Pentru care este greu să te zgâlțâi și să calmezi. Cu toate acestea, de fapt, nu este acceptat să se comporte așa în practicile optice. Suprafața sa devine șifonată în timpul așa-numitei șlefuiri profunde. Până la începutul anilor '70, iluminatoarele optice moderne au început să fie îmbunătățite prin schimbul de ioni, ceea ce a făcut posibilă creșterea rezistenței lor la abraziune.

Descoperitorii stațiilor spațiale interplanetare de la NAO im. S.A. Lavochkin relatează că atunci când nava spațială a fost trimisă către una dintre comete, în depozitul său au fost descoperite două „capete” – nuclee. Acest lucru a fost recunoscut de oameni de știință importanți. Apoi a devenit clar că un alt „cap” a apărut ca urmare a aburirii iluminatorului, care a provocat efectul prismei optice.

Nu este nevoie ca iluminatoarele să schimbe transmisia luminii atunci când radiațiile ionizante sunt turnate peste ele din cauza radiației cosmice de fundal și a vibrațiilor cosmice, inclusiv în zonele de dormit din Sontsia. Interacțiunea vibrațiilor electromagnetice dintre soare și schimburile cosmice cu rocile este un fenomen mai complex. Distrugerea argilei poate duce la crearea așa-numitelor „centre de barberare”, astfel încât transmisia luminii de ieșire se modifică, precum și luminiscența, fragmentele de energie argilă pot fi văzute clar în aspectul cuantelor de lumină. Luminescența sticlei creează un strat suplimentar care reduce contrastul imaginii, crește raportul dintre zgomot și semnal și poate afecta funcționarea normală a echipamentului. Faptul că se blochează în iluminatoarele optice se datorează rezistenței sale mari la radiații-optice și nivelului scăzut de luminiscență. Mărimea intensității luminiscenței nu este mai puțin importantă pentru sticla optică, care suferă proeminență la injecție și este mai puțin stabilă înainte de preparare.

Dintre factorii fluxului cosmic, unul dintre cei mai nesiguri pentru iluminatoare este acțiunea micrometeorilor. Va duce la o scădere rapidă a valorii depozitului. Aruncă o privire asupra caracteristicilor sale optice. Chiar și după prima inundație, cratere și murdărie apar pe suprafețele exterioare ale stațiilor orbitale cu rază lungă de acțiune care ajung la jumătate de milimetru. Dacă cea mai mare parte a suprafeței poate fi protejată de particule meteorice și artificiale, atunci iluminatorul nu va fi deteriorat. Există foarte mult zgomot despre parasolarurile care sunt instalate pe ferestre sau prin, de exemplu, camerele de bord. La prima stație orbitală americană „Skylab” sa raportat că ferestrele sunt adesea ecranate de elemente structurale. Dar, desigur, soluția cea mai radicală și fiabilă este acoperirea iluminatoarelor principale ale „orbitalului” cu capace ceramice. O astfel de decizie a fost luată la stația orbitală Radian din altă generație, Salyut-7.

„Smittya” este pe orbită și există mai multe detalii. Într-una dintre inundațiile navetei, forțele create de om au distrus un crater vizibil pe unul dintre iluminatoare. Panta era vizibilă, dar cine știe ce ar putea veni data viitoare?.. Acesta, înainte de a vorbi, este unul dintre motivele perturbării serioase a „enormității cosmice” de către problemele spațiului cosmic. La Kraceanul nostru, problemele MIKRETIERITIENTARY ON ELEMOTENA Cosmic Aparativ, numărul I de pe Ilyuminator, împrumută în mod activ, Zokrem, profesor al universității de urgență suverană din Samara L. Lukashev.

„Simplitatea iluminatorului este fenomenul care se creează. Unele optice sugerează că crearea unui iluminator plat este făcută mai pliabilă, pregătirea inferioară a unei lentile sferice, ceea ce va duce la mecanismul de „incoerență precisă” fiind pliere similară, mecanismul inferior de la raza de capăt, astfel încât suprafața este sferică. „Nu au fost probleme cu iluminatoarele în ultimii ani”, în mod cântător, cea mai mare estimare pentru unitatea de nave spațiale, mai ales după cum a spus Georgy Fomin, care a devenit recent primul patron al designerului general al DNPRKT-urilor „TsSKB -Progresul”.

TOȚI MI SUNT SUB „CUPOLĂ” ÎN EUROPA

Modul de sondaj Cupola

Nu cu mult timp în urmă - pe 8 an 2010 după zborul navetei STS-130 - la Stația Spațială Internațională a apărut o cupolă de observator, care constă din multe iluminatoare mari de formă aproape identică.un iluminator rotund de opt sute de milimetri.

„Dome” este un lucru foarte tare! Dacă te uiți la Pământ de la iluminator, vei vedea prin ambrazură. Și „domul” are o vedere de 360 de grade, puteți vedea totul! Pământul arată ca o hartă, așa că o hartă geografică este cea mai bună presupunere. Poți vedea cum trece soarele, cum răsare, cum se usucă soarele... Îi admiri toată frumusețea în mijlocul aparent decolorat.

Puțină informație de gândire.

Înainte de a citi despre cutia „spațială” americană Gemeni, aduc un omagiu în special zakhistului ablativ - o minge solidă de „acoperire” care arde în timpul coborârii, pentru a nu arde nava spațială în sine, la fel ca apă clocotită într-un ibric. /samovar și vă protejează specia psuvannya până la pori până la ora unu. Pe dispozitivele Radian care coboară, greutatea acestei mingi a fost calculată în centimetri, iar masa - în sute de kilograme (dacă o căutați pe google, nu este din nou până la o tonă). Declarații complet arse ale lui Gagarinsky Skhid-1:

Și oricare dintre actualele Spilok-TMA cu un turist spațial:

În fața oamenilor, pentru care natura de studio a zborurilor pilot ale NASA pentru luna este deja complet evidentă, există o întrebare: ce se întâmplă dacă s-ar decide ca întreg programul Apollo să treacă prin Hollywood? Epopeea cosmică a lui Kubrick încă nu a început de nicăieri: Von Braun era atât de disperat, atât de disperat, a încercat serios, a încercat... Și s-a terminat într-o ceață mătăsoasă: l-au trimis să adune meteoriți în Antarctica Și într-un manieră complet nerezonabilă, o introducere neglorioasă. De ce? În ce moment, când va sosi Toamna Mare, va fi puțin mai ușor să faci fotografii cu garni în studio, decât să sărbătorești Luna? Hai să ne-nțelegem.

Înainte de Apollo, existau doar zboruri cu orbita joasă - Mercur, Gemeni. Nu vrei să puți?

Ei bine, acum este uimitor. Să spunem că Gemini Three este primul zbor pilotat pentru programul Gemini, după cum confirmă în unanimitate viitoarele camere de spionaj de la NASA. 1965, poate acum cinci ani.

„Gemina” a devenit prima navă americană, fabricată din vicoristan pentru dispozitiv, care coboară (la întregul echipaj) un sistem de coborâre cerat. Forma aparatului care coboară era vikonana în fața farurilor. Intrând în atmosfera Pământului cu fundul înainte, iar centrul de masă rezultat deplasat, axa ulterioară a atmosferei suferea un atac constant.coboară de-a lungul unei pante abrupte.Aparatul cu două locuri al navei „Gemina” coboară, permițând ieșirea să fie spațiul cosmic. După ce s-a închis trapa, am admirat depozitarea gudronului în sticle.

Acum să mergem pe site-ul NASA și să aflăm ce naiba fac ei:

Pe unul mic, un ciot clar, totul este bine. Cu toate acestea, la o inspecție mai atentă a fotografiilor dispozitivelor reale, nutriția devine evidentă:

Nu, nu, falsuri și „aranjamente pentru antrenament” - axa aparatului real după coborâre, ars, cu astronomii Armstrong și Scott la mijloc, după splashdown:

Și axa este la fel ca în spațiu:

Minunat porcărie. Frumos, ca o găleată galvanizată nouă. Axa are o carcasă legată:

Fixarea pielii Gemeni

Vrei să spui că axa și axa plăcilor de pe șuruburile cu șaibe au vitriat fluxul de aer cel puțin la prima fluiditate cosmică?

Să zicem, pentru 7000 m/sec? Viteza zborurilor zilnice este aproape de 200 m/sec. început minunat vizibil:

Bachite - placa poate sta fără un scurtor de apă. Mai mult, are iluminatoare de sticlă în trape, privind drept înainte. Ei bine, înainte până la debitul de 7000 m/sec. E deja amuzant pentru ingineri, nu? Aeronava strategică de recunoaștere SR-71 zboară cu o viteză de 900 m/sec - iar problema blocurilor frontale sticloase ale cockpitului trebuie luată în serios pentru ca acestea să nu se destrame și să spargă din cauza supraîncălzirii, creând blesteme bolnăvicioase ale nisip.h, prin care este pompat stingătorul, care merge la durata de viață a motoarelor . . І tse – 900 m/sec. Este important să aflați ce poate rezista debitul de 7000 m/s.

Axa de aici este vizibilă de la acest iluminator - lângă trapă, de ce există un hrean la oculare:

Gemeni după splashdown, pe puntea navei:

Înainte de a vorbi, este destul de caracteristic că fotografiile NASA sunt selectate cu atenție, astfel încât iluminatorul să nu fie vizibil, iar navele Gemenilor din muzee stau în întuneric fără trape. Bine, aici, în fotografia din spațiu, iluminatorul este vizibil pe trapa deschisă:

: Pindos vipav u cosmos

Ablativ zakhistu zhodnogo? Gandeste-te la asta. Viteza fluxului vântului este de până la 6-7 km/sec, iar temperatura este de până la 11000 ° Celsius (și uneori chiar mai mult). Rahat. Galvanizarea este vizibilă. Tortul este acoperit cu o minge super-uriasa de suierat, care atinge temperaturi de pana la 3000°C. Ce vrei să spui? Dispozitivele Radyansky care au coborât, o minge uscată de până la 8 cm mică, au ars în plasmă? Și din gunoi sunt scoops. Avem nanotehnologie. Acoperirea este de milimetri, iar bordura este mai mare de 8 cm.

Ei bine, cei care au arătat un design atât de minunat, simplu și miraculos pe care l-au arătat, apoi l-au înmulțit cu zero și pentru Apolo au început să modeleze un scut ablativ și ecrane termice - aici este important să explicăm, dacă nu se inventează ceva.

Dar semnul Gwent de blocare? Ei bine, dacă vibrația este sălbatică, nu este nimic deosebit de înfricoșător aici. Ei bine, dacă fixarea este slăbită, șaibe, foile carcasei vor începe să se uzeze și să se uzeze... Și dacă marginea se blochează, atunci puteți rupe întreaga carcasă - ei bine, este pe deplin posibil, deci ce? Ei bine, au zburat, să vă spun în engleză: au zburat! Și totul este grozav! Poate că în acele vremuri era la modă ca hypersound să pună șuruburi pe lipici de birou.

Pucuri cu un diametru atât de mare încât sunt atât de grozave? Dacă doar strângeți șaiba cu un șurub - marginile acesteia se vor ridica și vântul curge din șuruburi, ca M5 aproximativ, se va întoarce? La naiba cu ei. Poate va merge. Puiul de o lună a fost îngropat în sufragerie cu bandă scotch Cosmic - și nimic, cenușa a fost ascunsă.

Transpirație pentru a îmbunătăți aerodinamica? Pe cine ascunzi? Nu știm, nu știm... Prost? De ce esti prost? Avem același lucru aici la NASA.

Jumătate din șuruburi nu au fost strânse încă? Deci duhoarea este la fel, de ce scapă de ea cu astfel de obsesii. Și apoi am schimbat greutatea navei. Indiferent de câte mii ai întoarce, axa a crescut deja în importanță. Cuvintele tale s-au ars - poate că vei mai putea avea încredere în ele în fața preotului însuși! Trebuie să crezi că chiar trebuie să lauzi!

Aș dori în special să laud axul și balamalele de pian ale trapelor sigilate:

Trapele se deschid în partea de sus. Nu contează să le freci zona și zusilla, astfel încât să acționăm asupra lor din partea atmosferei în acest aparat - și nu există atmosferă sub o presiune de 0,3 kg/cm. Trapa are o suprafață de aproape un metru pătrat, 10.000 cm2 * 0,3 = 3.000 kg și există trei tone de presiune pe trapa din mijloc. Rahat, balamalele pianului se clătesc, bggggh.

Înainte de a vorbi, această fotografie arată că nu există nicio fixare suplimentară a trapei pe partea balamalelor și că trapa este întărită de un defect antiștiințific puternic similar cu tipul de ușă a frigiderului. Spune-mi, pare amuzant. Rușii fac trapele vehiculelor lor care coboară introducându-le în mijloc - presiunea acestora le apasă pe garnitura de cauciuc și asigură etanșeitatea. Americanii, pe de altă parte, au un design fără șuruburi care este potențial susceptibil la gravare și bobine. Cu toate acestea, după șuruburi și șaibe, nu există frecare.

De asemenea, această găleată nu a zburat în spațiu. Mai exact, este posibil să fi fost lansate, dar în principiu nu s-a putut întoarce spre pământ din spațiu cu astronomi vii la mijloc.

Se pare că treaba de la Hollywood la NASA a început mult mai devreme decât piloții Apollo.

Și vreau să mai copiez un articol. L-am citit pentru prima dată din ziarul „Zemlya Nizhny Novgorod”, dar originalul pare să fi fost inspirat de revista „Spațiul rusesc”. În timp ce conduceam din sat în oraș, tocmai citeam. Articolul vorbește despre istoria creării iluminatoarelor, în mod popular și inteligent vorbește despre modul în care acestea sunt create în țara noastră și în americani, din care se dezvoltă și degenerează.

PROMOVAȚI VIKNO LA VSESVIT

Încă de la începutul cosmosului a existat mâncare: „Ce e peste bord, ar fi bine să bei!” Deci, bineînțeles, s-au încercat cântecele întunericului acestui bulevard - astronomi și pionierii astronauticii, fără a menționa măcar scriitorii de science fiction. În romanul lui Jules Verne „De pe pământ pentru o lună”, eroii distrug o expediție de o lună într-o carapace, cu ferestre și ecrane blestemate. De-a lungul Marilor Epoci ne vom minuna de eroii din întreaga lume ai lui Tsiolkovsky și Wells.

O navă spațială de tip Zenit înainte de a andocare cu un vehicul de lansare. Iluminatoarele din fața lentilelor camerei sunt acoperite cu capace (foto: RSC Energia) Când a venit vorba de practică, simplul cuvânt „totul” li s-a părut neplăcut specialiștilor în tehnologie spațială. Prin urmare, cele prin care astronauții pot părăsi nava spațială sunt numiți, nu mai puțin, scuturi speciale și mai puțin „ceremonios” - iluminatoare. Mai mult, iluminatorul este mai important pentru oameni decât un iluminator vizual, dar pentru unele echipamente este optic.

Iluminatorul este atât un element structural al carcasei unei nave spațiale, cât și un dispozitiv optic. Pe de o parte, acestea servesc la protejarea echipamentului și a echipajului situat în mijlocul rezervorului, de afluxul mediului extern, care este, de asemenea, responsabil pentru asigurarea capacității roboților de diferite echipamente optice și postere vizuale Zhenya. În același timp, este important să fii atent - dacă, din ciudă, părțile laterale ale oceanului pictau echipamente pentru „războinici înstelați”, ei treceau prin ferestrele navelor de război și ținteau.

Karen Nyberg la sfârșitul modulului japonez Kibo, care a ajuns la ISS, 2008. (foto: NASA) Pe nave spațiale, cu prudență, se pot folosi două tipuri de iluminatoare. Tipul perisabil de Vydoknomnuyu zizikaln Aprattura, ShO este cunoscut în Hermovіdsіku (Ophtiv, Kasetnu Part, Primachi Zyonzhynal Eleemeni) VID „Vorozhoy”. Urmând această schemă, au fost create nave spațiale de tip Zenit. Un alt tip de iluminatoare întărește partea casetă, captând imagini și alte elemente din mediul extern, în care lentila este amplasată într-un recipient nesigilat, sau în vid. Această schemă este utilizată pe nave spațiale de tip Burshtin. Cu o astfel de schemă, puterea optică a iluminatorului devine deosebit de dură, deoarece fragmentele iluminatorului sunt o parte de stocare a sistemului optic al echipamentelor semnificative și nu doar o „fereastră în spațiu”.

Era important ca un astronaut să poată transporta o navă spațială, respectând ceea ce putea vedea. Lumea cântului a început să crească. Este deosebit de important să „așteptăm cu nerăbdare” atunci când aterizați în ziua de 1 mai - acolo, astronauții americani au atins comenzile manuale de mai multe ori în timpul aterizării.

Marginea hubloului este imediat vizibilă în spatele capului astronautului. Pentru majoritatea astronauților, simptomele psihologice despre partea de sus și de jos se formează într-o manieră lentă, cu o claritate extremă și în care iluminatoarele pot ajuta și ele. Iluminatoarele, ca și ferestrele Pământului, servesc la iluminarea vederilor atunci când zboară deasupra părții iluminate a Pământului, luni și planete îndepărtate.

Ca și în cazul oricărui dispozitiv optic, iluminatorul navei controlează distanța focală (de la un kilometru până la sute) și o varietate de alți parametri optici specifici.

SKELNIKI-UL NOSTRU SUNT FUTURILE SVITILOR

Hublo pe trapa modulului de comandă al navei spațiale Apollo Sarcina a devenit copleșitoare. Chiar și producția de piloți de zbor era în derulare de mult timp și, important, sticla își pierdea din claritate și era acoperită de crăpături. În plus față de furnizarea de informații, războiul vietnamez a determinat dezvoltarea sticlei blindate, după război, creșterea vitezei aeronavelor cu reacție a condus la o creștere a capacității de a economisi bani și chiar la necesitatea de a salva autoritățile oasele sklinya în timpul încălzirii aerodinamice. Pentru proiectele spațiale, sticla, care a fost folosită pentru brichetele și iluminatoarele aeronavei, nu era potrivită din cauza temperaturii sau a intensității.

Primele iluminatoare spațiale au fost demontate în țara noastră în baza Rezoluției Comitetului Central al CPRS și a miniștrilor SRSR nr.569-264 din 22 mai 1959, care a transferat începutul pregătirii la zborurile pilotate iv. Atât în URSS, cât și în SUA, primele iluminatoare au fost rotunde - acestea au fost mai ușor de proiectat și pregătit. În plus, navele străine, de regulă, puteau opera fără intervenția umană și, evident, nu era nevoie de o privire bună „de către pilot”. Gagarinsky "Skhid" cu două ferestre. Unul este situat pe trapa de intrare a aparatului care coboară, puțin mai înalt decât capul astronautului, celălalt este chiar sub partea inferioară a corpului aparatului care coboară. Nu este deloc posibil să ghicim numele principalilor distribuitori ai primelor iluminatoare de la depozitul de aviație NDI - S. M. Brekhovskikh, V.I. Alexandrov, H. E. Serebryannikova, Yu. I. Nechaev, L. A. Kalashnikova, F. T. Vorobyov, E. F. Postolska, L. V. Korol, V. P. Kolgankov, E. eu. Țvetkov, S. V. Volchanov, V. I. Krasin, E. G. Loginova şi alţii.

Virgil Jessom este capsula navei Liberty Bell. Este vizibil un iluminator trapezoidal (foto: NASA) Din multe motive, la crearea primei nave spațiale, colegii noștri americani au recunoscut o „deficiență de masă” gravă. Prin urmare, la nivelul de automatizare a controlului navei, similar cu Radyansky, pur și simplu nu își puteau permite să-și facă griji cu privire la instalarea electronicii ușoare, iar multe funcții ale controlului navei s-au limitat la piloții trilisti selectați din prima rundă de astronauți. În acest caz, în versiunea inițială a primei nave spațiale americane „Mercur” (cea despre care au spus că astronautul nu intră în noua, ci o poartă pe el însuși), geamul pilotului a fost tras fără transfer - ar fi necesită încă 10 kg Nu a existat nicio stea pentru a lua masa.

Cabina nasului navetei spațiale Un pas important în „construcție” a fost rampa pentru piloții spațiali – Naveta spațială și Buran. Avioanele ar trebui să fie așezate într-o manieră de zbor și, prin urmare, piloții trebuie să asigure o vedere bună din carlingă. În acest scop, atât distribuitorii americani, cât și chinezi au furnizat șase iluminatoare grozave pliabile. În plus, există un cuplu în cabină, care este și pentru o stoarcere în siguranță. Plus o fereastră în spatele cabinei - pentru operațiuni cu avantaj maro. Și, veți găsi, lângă iluminatorul de pe trapa de intrare.

CADRE, OBLUARE, OBLUARE, GEAMURI...

Partea principală a iluminatorului este, inițial, pliată. Pentru spațiu, nu sticla este vikorizată în primul rând, ci cuarțul. În câteva ore, „Imediat”, alegerea nu a fost prea mare - doar mărcile SK și KV erau disponibile (restul nu sunt altceva decât cuarț topit). Am creat și încercat multe alte tipuri de sticlă (KV10S, K-108). Am încercat să vikoristovvat de la marca cosmos orgsklo SO-120. Americanii sunt familiarizați cu marca Vycor de sticlă termică și rezistentă la impact.

Julie Payette se ocupă de manipulatorul Endeavour la iluminatorul de perete al navei (foto: NASA) Pentru iluminatoare este instalată sticlă de diferite dimensiuni - de la 80 mm până la diametrul maxim (490 mm), iar recent a apărut pe orbită și un opt- „sticlă” de o sută de milimetri. Despre protecția actuală a „navelor spațiale” este discutată în prealabil, iar axa pentru protecția membrilor echipajului împotriva afluxului neprofitabil de radiații aproape ultraviolete se reflectă în erorile iluminatoarelor, care lucrează cu instalații nestaționare cu ele. , aplicați straturi speciale de culoare deschisă.

Pe Apollo și pe naveta spațială, ferestrele sunt în mare parte aceleași, iar axa Mercur, „prima lor garnitură”, a fost echipată de americani cu un iluminator din sticlă neagră.

Iluminatorul cu dublu orbire (în partea de sus), iluminatorul cu trei străluciri al navei spațiale din familia Soyuz (mai jos) (foto: Serghei Andreeva) Potrivit lui Radyansky, iluminatorul american de pe modulul de comandă Apollo nu este unic pliat yam. Unul dintre pereți funcționa la zona de depozitare a carenei pe o suprafață de uscare termică care nu se întărește, iar ceilalți doi (în esență, un iluminator detartrant) făceau deja parte din circuitul ermetic din zona de depozitare. Drept urmare, astfel de iluminatoare erau vizuale, mai puțin optice. Vlasna, privind rolul cheie al piloților în conducerea lui Apollo, o astfel de decizie părea cu totul logică.

Pe cabina Apollo de o lună, toate cele trei iluminatoare erau identice, dar din partea exterioară erau acoperite cu un strat exterior, pentru a nu intra în circuitul presurizat, iar în mijloc - în interior Zaporizhne orgsklo. Chiar și aceleași iluminatoare au fost instalate la stațiile orbitale de-a lungul anilor, dar importanța este încă mai mică decât la dispozitivele care coboară din navele spațiale. Și pe unele nave spațiale, de exemplu, pe stațiile interplanetare de pe Marte, la începutul anilor 1970, existau de fapt un număr de iluminatoare (compoziții fantomă) într-un singur cadru.

Dacă o navă spațială se află pe orbită, diferența de temperatură la suprafață poate fi de câteva sute de grade. Coeficienții de expansiune pentru depozitele metalice variază în mod natural. Așadar, plasați întăriri între clemele de piatră și metal. În țara noastră, suntem angajați în ele în industria umotehnică. Designul are o rezistență la vid la gumă. Dezvoltarea unor astfel de îmbunătățiri este o problemă complexă: guma este un polimer, iar vibrația cosmică de-a lungul timpului „toacă” moleculele de polimer în bucăți și, ca rezultat, pur și simplu apare guma „în primul rând”.

În depozitul navei spațiale americane Apollo, suprafețele erau rotunjite, iar pe ele, ca o anvelopă pe janta unei mașini, erau întărite gingii.

Prima persoană din luna Neil Armstrong la modulul lunar Eagle (foto: NASA) Ștergeți sticla din mijlocul iluminatorului cu o cârpă de tip portal până când buruiana nu mai este vizibilă și, prin urmare, dacă o puneți în cameră ( Mizhsklyana spațiu), nu este categoric de vină . În plus, sticla nu este responsabilă pentru pătare sau înghețare. Prin urmare, înainte de lansarea navei spațiale, este necesar să umpleți nu numai rezervoarele, ci și iluminatorul - umpleți camera cu azot uscat deosebit de curat și aer uscat. Pentru a „livrare” fără probleme, presiunea asupra camerei este transferată la una pe jumătate mai mică, mai jos până la etanșarea etanșă. Asigurați-vă că suprafața interioară a pereților nu este nici prea caldă, nici prea rece. În acest scop, instalați un ecran intern din plexiglas.

LUMINĂ ÎN INDIA ERA O PĂNĂ. Lentila a ieșit conform cerințelor!

Unul dintre iluminatoarele aparatului care coboară din Uniune acoperă cea mai mare parte a suprafeței cu un periscop.Pentru a crește transmisia luminii, sticla este iluminată cu straturi sferice bogate, care luminează. Depozitul lor poate include oxid de staniu și indiu. Astfel de acoperiri măresc transmisia luminii cu 10-12%, iar acoperirea este aplicată folosind metoda de tăiere cu catod reactiv. În plus, oxidul de indiu absoarbe bine neutronii, ceea ce, de exemplu, nu a avut loc în timpul zborurilor interplanetare. India a ars „piatra filosofală” a blestemului și nu fără blestemul industriei. Totuși, oglinzile cu acoperiri indiene captează o parte mai mare a spectrului. În nodurile indiene de gunoi, durabilitatea produsului se îmbunătățește semnificativ până la abraziune.

Când sunt lustruite, iluminatoarele pot deveni tulburi din exterior. Chiar și după ce au început să lucreze la programul Gemini, astronauții și-au dat seama că vaporii din stratul termic s-au depus pe sticlă. Navele spațiale în lumina soarelui încep să dezvolte așa-numita sub-atmosferă. Ceea ce plutește din sigiliile presurizate, „atârnând” într-un rând în jurul navei sunt fragmente de izolație termică ecran-vid și chiar acolo - produsele de ardere a componentelor ard sub ora de funcționare a motoarelor de orientare. .. În incendiu, apar smittya și puiet Există mai mult decât suficient pentru a nu diminua aspectul „Și, de exemplu, distrugeți echipamentul fotografic de la bord al robotului.

(foto: ESA) Descoperitorii stațiilor spațiale interplanetare de la NAO im. S.A. Lavochkin relatează că atunci când nava spațială a fost trimisă către una dintre comete, în depozitul său au fost descoperite două „capete” – nuclee. Acest lucru a fost recunoscut de oameni de știință importanți. Apoi a devenit clar că un alt „cap” a apărut ca urmare a aburirii iluminatorului, care a provocat efectul prismei optice.

Iluminator al navei spațiale Radian Zond-8 (foto: Sergei Andreev) Printre factorii fluxului spațial, unul dintre cei mai nesiguri pentru iluminatoare este afluxul de micrometeori. Va duce la o scădere rapidă a valorii depozitului. Aruncă o privire asupra caracteristicilor sale optice. Chiar și după prima inundație, cratere și murdărie apar pe suprafețele exterioare ale stațiilor orbitale cu rază lungă de acțiune care ajung la jumătate de milimetru. Dacă cea mai mare parte a suprafeței poate fi protejată de particule meteorice și artificiale, atunci iluminatorul nu va fi deteriorat. Există foarte mult zgomot despre parasolarurile care sunt instalate pe ferestre sau prin, de exemplu, camerele de bord. La prima stație orbitală americană „Skylab” sa raportat că ferestrele sunt adesea ecranate de elemente structurale. Dar, desigur, soluția cea mai radicală și fiabilă este acoperirea iluminatoarelor principale ale „orbitalului” cu capace ceramice. O astfel de decizie a fost luată la stația orbitală Radian din altă generație, Salyut-7.

„Smittya” este pe orbită și există mai multe detalii. Într-una dintre inundațiile navetei, forțele create de om au distrus un crater vizibil pe unul dintre iluminatoare. Panta era vizibilă, dar cine știe ce ar putea veni data viitoare?.. Acesta, înainte de a vorbi, este unul dintre motivele perturbării serioase a „enormității cosmice” de către problemele spațiului cosmic. La Kraceanul nostru, problemele MIKRETIERITIENTARY ON ELEMOTENA Cosmic Aparativ, numărul I de pe Ilyuminator, împrumută în mod activ, Zokrem, profesor al universității de urgență suverană din Samara L. Lukashev.

Valery Polyakov vorbește cu cei care urmează să andoceze de la Discovery Light. Puteți vedea clar capacul ridicat al iluminatorului.Minți și mai importante lucrează la iluminatoarele dispozitivelor care coboară. La coborârea în atmosferă, duhoarea este formată de ceața plasmei la temperatură înaltă. Aplicați o menghină în mijloc pe iluminator și aplicați mai multă presiune când coborâți. Și apoi urmează aterizarea - adesea în zăpadă, uneori lângă apă. În acest caz, tinde să se răcească brusc. De aceea, nutriționiștilor de aici li se acordă un respect deosebit.

„Simplitatea iluminatorului este fenomenul care se creează. Unele optice par că crearea unui iluminator plat este făcută mai pliabilă, cu cât producția de lentilă sferică este mai mică, ceea ce va duce la mecanismul „incoerenței precise” fiind semnificativ mai pliabil, mecanismul inferior din același motiv. ca o suprafață sferică. „Nu au fost probleme cu iluminatoarele în ultimii ani”, în mod cântător, cea mai mare estimare pentru unitatea de nave spațiale, mai ales după cum a spus Georgy Fomin, recent primul patron al designerului general al DNPRKT-urilor „TsSKB-Progress. ”.

TOȚI MI SUNT SUB „CUPOLĂ” ÎN EUROPA

Recent - pe 8 iunie 2010, după zborul navetei STS-130 - la Stația Spațială Internațională a apărut o cupolă de observație, care constă din multe iluminatoare mari de formă aproape identică și un iluminator rotund de opt sute de milimetri.

Deteriorări de micrometeori la iluminatorul navetei spațiale (foto: NASA) Modul cupolă pentru monitorizarea Pământului și roboți cu manipulator. A fost creat de concernul european Thales Alenia Space, iar la Torino erau producători italieni de utilaje.

„Vederea modulului de observare Cupola „Dome” este un lucru foarte tare! Când privești Pământul de la iluminator, este tot la fel prin ambazură. Și în „cupolă” la 360 de grade, poți vedea totul! Pământul arată ca o hartă, deci, mai mult "Totul este ca o hartă geografică. Puteți vedea cum merge soarele, cum răsare, cum se termină ziua... Îi admiri toată frumusețea în mijlocul înghețat."

Ar putea fi un moment bun pentru a te skat