Відмінні бюджетні автомобілі європейського виробництва сьогодні набирають популярність у всіх країнах нашого континенту. Захоплення цікавими технологіями компанії Шкода, а також незвичайним дизайном і повною зміною нарядів в нинішньому році вплинуло на зростання популярності бренду. Сьогодні Skoda переймає всі напрацювання материнської корпорації Volkswagen і пропонує відмінну сучасну техніку за демократичною ціною.

Країна виробник більшості моделей Шкода - Чехія. Але також присутні складальні заводи по всьому світу, які дозволяють концерну пом'якшувати цінову політику для найбільших ареалів продажу машин.

Географія поширення заводів Шкода по світу

Ні для кого не стане секретом, що сучасні виробники автомобілів намагаються максимально розширити свою географічну зону впливу. Компанія Skoda під проводом великого і успішного німецького концерну сьогодні представлена ​​не тільки в Чехії. Автомобілі компанії збирають і в інших країнах, що часто не впливає на якість техніки. Складальні завод присутні в таких країнах:

• Чехія - основне виробництво і збірка дорогих моделей;
• Росія - два складальних заводу, в Калузі і Нижньому Новгороді;
• Україна - компанія Єврокар, що збирає практично весь модельний рядвиробника;
• Казахстан - поставляє автомобілі Шкода практично на всю Азію;
• Боснія і Герцогговіна - велике підприємство в Сараєво підживлює європейський ринок;
• Китай - виключно виробництво машин для китайського ринку.

Представлена ​​марка сьогодні практично у всіх країна світу, де купують автомобілі. Єдиним розчаруванням концерну стали провали на ринку США. Тут Шкода не може зачепитися вже кілька років поспіль, адже вартість чеських пропозицій досить висока через перевезення та податків. Тому пропозиції компанії не можуть змагатися з іншими європейськими брендами, налагодили роботу в цій країні. Але це не заважає чеської корпорації ставати лідером європейського виробництва автомобілів і перемагати іменитих суперників.

Розвиток концерну Skoda в останні роки

кілька останніх роківстали для компанії визначальними в розвитку і визначенні модельного ряду. Якщо раніше корпорація підбирала вийшли з моди розробки Volkswagen вже після їхнього п'ятирічного використання на німецьких машинах, то сьогодні технології впроваджуються одночасно в німецькі та чеські автомобілі. Volkswagen AG розділяє ринок, визначаючи Європи власної сферою впливу, але передаючи компанії Skoda популярність в країнах СНД. Особливості нинішнього розвитку корпорації наступні:

• розробка відразу декількох нових моделей в класі кросоверів і позашляховиків;
• застосування передових технологій в дівгателях і КПП своїх автомобілів;
• використання зворотнього зв'язкудля удосконалення моделей;
• повна зміна концепції дизайну, яка сталася з випуском моделі Rapid;
• зростання цінового класу та очікувань споживача від покупки автомобіля.

Дійсно, сучасний покупець чеського автомобіля Шкода хоче від машини набагато більше, ніж просто якісна поїздка. Водій чекає комфорту, цікавих функцій, хорошої підготовки машини до різних умов експлуатації. Виріс статус бренду в країнах, де автомобілі продаються, тому і ціна зростає. Шкода впроваджує нові технології, покращує якість матеріалів, технологічність двигунів, тому зростання цін цілком виправданий.

У той самий час, Шкода залишається одним з небагатьох виробників в Європі, який до сих пір пропонує покупцям старі надійні двигуни-мільйонники та інші захоплюючі і недорогі німецькі технології.

Модельний ряд корпорації Skoda - вдалі поєднання

Серед сучасних автомобілів корпорації Skoda можна виділити кілька авто нового покоління, а також назвати машини, які очікують оновлення. Уже відомо, наприклад, що Fabia отримає абсолютно новий зовнішній вигляд і наблизитися до загальної концепції нового дизайну машин. На сьогоднішній день в країнах СНД і в Європі модельний ряд автомобілів чеської корпорації виглядає наступним чином:

• Fabia - невеликий хетчбек, який стане прекрасним вибором для щоденних поїздок по місту, машина має низькою витратою палива, комфортом поїздки і класичним дизайном;
• Rapid - перехідна модель від класу B до комфорт-сегменту, яка почала формування нинішнього способу моделей Шкода, автомобіль з сучасним дизайном і демократичною вартістю;
• Spaceback - це той самий Rapid, тільки в кузові хетчбек, пропонує покупцеві більше корисного місця і більш солідний зовнішній вигляд;
• Octavia - сьоме покоління легендарного автомобіля, заснованого на німецькому C-класі, автомобіль сьогодні є одним з найбільш популярних представників свого сегменту;
• Superb - великий седан, який конструювався на сонове Volkswagen Passat, отримав багато функцій німецького преміум-класу і став одним з купованих авто в своєму сегменті;
• Roomster - дивовижний мінівен, заснований на технічній базі Fabia з величезним простором в задній частині машини, відмінно підходить для сімейного експлуатації;
• Yeti - єдиний на даний момент кросовер в модельній лінійці Skoda, який не може похвалитися значними продажами через свого експериментального і дуже сміливого дизайну.

Також найближчим часом на ринг кросоверів вийдуть Skoda Polar і Snowman, які займуть нішу субкомпактних і повнорозмірних кросоверів відповідно.

Розширення модельного ряду явно позитивно позначиться на Загалом положеннікомпанії на ринку, тим більше, ставлення до бренду у всіх країнах лояльне. Для Шкода НЕ буде особливих складнощів у запуску нових моделей, тому можна сміливо стверджувати, що новинки будуть популярними.

Пропонуємо цікавий тест-драйв бестселера компанії - Skoda Octavia:

підводимо підсумки

Корпорація Шкода - один з активно зростаючих європейських брендів. З 1998 року, коли концерн Volkswagen став активно просувати марку і нарощувати виробництво в Чехії, концерн постійно зростає. Сьогодні компанія пропонує відмінний модельний ряд, гарантує якість і функціональність своїх автомобілів. Також ціна виявляється на порядок нижче очікувань клієнта, адже марка завжди вважалася бюджетною.

Незабаром від бюджетного сприйняття автомобілів Skoda не залишиться і сліду. Дорогі і красиві машини у виробника явно виходять більш вдалими, ніж бюджетний клас. Яку модель Шкода ви придбали б для себе?

Створену в Болеславі модель Шкода Октавія виробляють в Чехії, Україні, Росії, Словаччини, Індії, Китаї та Казахстані. Попит на авто дозволив розгорнути досить широку мережу. Збірка і виробничі потужності відрізняються від заводу до заводу, проте, як в Росії, так і в інших країнах загальні характеристикиу всіх однакові.

У Чехії

Чехія - основний виробник марки. У цій країні головні виробничі потужності концерну розташовані там же, де і штаб-квартира. Млада-Болеслав - невелике містечко з населенням всього близько 44 тисяч жителів, розташований в Центральночеський краї, в північній частині.

Багато хто працює в кілька змін, тому діяльність не припиняється ні на хвилину. Примітно, що час, протягом якого збирають Skoda Octavia, не перевищує 3.5 годин.Велика частина операцій автоматизована. Технології постійно удосконалюються і оновлюються. У Млада-Болеславі збирають всі моделі автомобілів, в тому числі і нову Шкоду Октавію. Крім того, на території заводу працює музей техніки.

Всього за один день з конвеєра приходить близько двох тисяч авто. З 1991-го на заводі зібрано понад 10 мільйонів автомобілів.

У республіці є ще два заводи концерну: у Вроцлаві і Квасинах, при цьому жодну з моделей Skoda Octavia там не виробляють (орієнтовані на інші моделі).

«Єврокар», Соломоново, Україна

Розташовується у села Соломоново, на самій західному кордоні країни, в Закарпатській області. Побудований в 2001-му році для Шкоди Октавії. Пізніше в цій країні виробничі лінії були пристосовані для виробництва Фабії і Суперб.

З червня 2013 підприємство обладнане всім необхідним для виробництва автомобіля нового покоління. Виробничі лінії в точності скопійовані з оригінального заводу в Чехії.

Росія

На території Росії збірка Skoda Octavia здійснюється на двох заводах: в Калузі і під Нижнім Новгородом. Нарікань на якість авто з Росії не надходило. Держава намагається підтримувати покупку автомобілів вітчизняного виробництва, надаючи компенсації і знижки по кредитуванню.

VolksWagen GROUP RUS, Калуга

Розташовується в 170 км на захід від Москви. За рік випускається до 225-ти тисяч автомобілів, серед яких є і Шкода Октавія. У Калузі збирають Skoda Octavia першого і другого поколінь. У 2007-му році завод стартував, а до 2013-го було зібрано понад 700 тисяч одиниць легкових авто.

На потужностях «ГАЗ»

У Нижньому Новгороді розташований величезний «Горьковський автомобілебудівний завод». У 2011 VolksWagen GROUP RUS уклав контракт на виробництво Octavia на потужностях «ГАЗ». Запланований обсяг виробництва становить 130000 авто в рік. Поки що Skoda третього покоління випускається виключно в Нижньому Новгороді. Також в Росії будуються VW Jetta і Yeti.

На підприємствах Росії відбувається повний цикл виробництва авто, що включає зварювання, фарбування і обкатку.

«АЗІЯ АВТО», Усть-Каменогорськ, Казахстан

Казахстанський центр Skoda Octavia розташований на околиці Усть-Каменогорськ. На потужностях заводу виготовляються всі три покоління авто. До лютого 2015 го асортимент вироблених під чеською маркою моделей досяг десяти. Серед них представлені седани, хетчбеки і кроссовери 4 × 4.

Виробничі лінії «АЗІЯ АВТО» забезпечують повний технологічний процес складання нових авто: від створення двигуна і трансмісії до діагностичної перевірки та обкатки свіжозібраної одиниці. В результаті чого, якість збірки дуже висока.

інші місця

Автомобілі чеського бренду випускають ще в Словаччині, Індії та Китаї (лідер з виробництва авто для азіатського ринку).

Братислава, Словаччина

Недалеко від столиці Словаччини розташоване невелике автомобільне виробництво, На якому з 1993-го року виробляються автомобілі чеської марки. Третє покоління ще не добралося до словацького заводу, тому поки там проводиться тільки Skoda Octavia другого покоління.

Завершена зборка ювілейної 2-мільйонного пасажира Шкоди Октавії на заводі в Словаччині

Аурангабад і Пуна, Індія

Індія відрізняється стрімко зростаючим автомобільним ринком. На даний момент на заводі близько Аурангабада, як і в Калузі (Росія), проводяться тільки автомобілі перших двох поколінь Шкоди Октавії (з відповідними двигунами). Крім них там же збирають і різні моделі Ауді з різними об'ємами двигунів, однак VolksWagen GROUP не поступається Ауді лідируюче місце по поширенню бренду на індійському ринку.

Шанхай, Китай

У Піднебесній діє три заводи, які збирають шість моделей авто чеської марки, в тому числі і А7. Виробничі центри розташовані в Антінг, Йіженге і Нингбо. Шкоду Октавію виробляють в Нингбо.

Заснована в Чеській Республіці в 1895 році і знаходиться повністю у власності Volkswagen Group, починаючи з 2000 року, марка Skoda Auto є одним з найстаріших автомобільних виробниківв світі і, як і безліч інших історичних автовиробників, Skoda також починала свою роботу як виробник велосипедів. Розгромна замовна стаття вперше в місті Млада-Болеслав як скромна майстерня по ремонту велосипедів і веломагазин, Skoda Auto в перші дні була відома як Laurin & Klement Co.

Сьогодні автомобілі Шкода збирають в ряді країн світу, серед яких основним і самим об'ємним виробником моделей є Батьківщина Skoda - місто Млада-Болеслав, а також ще два в Чехії. У Росії ж функціонує свій завод по збірці Skoda: в Калузі. Давайте більш детально розглянемо, де відбувається збірка тих чи інших моделей і модифікацій Шкоди. Але для початку давайте подивимося, на яких заводах збирають різні моделі Шкоди, які продаються в Росії.

Заводи по збірці Skoda

Де збирають Skoda Fabia?

Купуючи з кожним своїм поколінням ще більше різного роду обладнання та електроніки, Skoda Fabia також з кожним роком стає все легше. Головний конкурент Ford Fiesta, Renault Logan, Opel Corsa, ця модель вперше побачила світ у 1999 році як заміна застарілої моделі Felicia. Друге покоління змінило початкове в 2007 році, а в 2014 Фабія вийшла в оновленому третьому поколінні.

Збірка Skoda Fabia проводиться на російському автозаводіконцерну Volkswagen під Калугою. Крім того, по Росії їздить невеликий ряд "Фабий" оригінальної чеської збірки. А ось перше покоління Фабії в Росії було "чистокровним чехом" - автомобілі вироблялися тільки на оригінальному автозаводі в Младе-Болеслав, а для інших ринків ще й в Польщі і Україні. Друге покоління Skoda Fabia збиралося вже в набагато ширшому списку країн, в числі яких все той же завод в Младе-Болеслав, а також 2 автозаводу в Індії, завод в Китаї, Боснії і Герцеговині. Також з другого покоління вперше побачила світ Фабія російського складання- автомобіль почали збирати в цеху під Калугою.

Де збирають Skoda Octavia?

Сама продається з року в рік модель Шкоди - Октавіа - це, мабуть, ідеальне поєднання ціни та якості для автомобіля C-класу. Октавіа має досить широкий набір як двигунів, так і комплектацій. Skoda Octavia поточного покоління збирають на тому ж заводі під Калугою в технопарку Грабцево, де і Fabia. Крім цього, за російських дорогахїздить чимало "Шкод" оригінальної чеської збірки на заводі Млада-Болеслав. Більш ранні покоління автомобіля також збиралися для Росії на заводах в Усть-Каменогорську (Казахстан) і Єврокар в Україні. Також нині збираються для інших ринків в Індії, Китаї, Словаччині та інших країнах.

Де збирають Skoda Rapid?

Молодший брат Октавії - Skoda Rapid - націлений на сімейних автомобілістів, які шукають висока якістьавтомобілів по доступною ціною. Компанія стверджує, що Рапід "включає в себе досить розумні рішення і передові технології". Це також перша модель в лінійці нових моделей Skoda з новітніми нотами дизайну виробника. Skoda Rapid в ряду моделей знаходиться Fabia і Octavia і є основним конкурентом VW Polo, Hyundai Solaris і Kia Rio.

Skoda Rapid збирають в Росії з початку 2014 року - складальний цех знаходиться під Калугою. Тим часом, практично всі автомобілі цієї моделі проводять в країнах СНД - лише для Європи налагоджена збірка Шкоди Рапід на головному автозаводі в Чехії. Крім російської та чеської збірки заводи для Рапіда знаходяться в Казахстані і Україні.

У Росії поставляються практично всі деталі Рапіда, а в Калузі вже відбувається подальша збірка, зварювання, фарбування, передпродажна підготовка і, звичайно ж, продаж готових автомобілівв мережах автодилерів Skoda.

Де збирають Skoda Superb?

Найдорожчий автомобіль у модельній лінійці Skoda і справжня гордість компанії - Skoda Superb бізнес-класу продається набагато менше, ніж його молодші брати в силі, звичайно ж, своєю ціни. З недавнього часу Шкода Суперб збираються для ринку нашої країни в нашій же країні, а до цього Superb поставлявся до Росії виключно їх Чехії.

Де збирають Skoda Yeti?

Перший кросовер концерну Шкода - Skoda Yeti - це досить незвичайна модель з оригінальним зовнішнім виглядом. Проте, автомобіль поєднує в собі зручність і доступність хетчбека разом з практичністю повного приводу кросовера. Результат для виробника став справжнім успіхом, роблячи Yeti ідеальним сімейним автомобілем і одним з найбільш продаваних у Росії. Тут цілком достатньо місця всередині, особливо для задніх пасажирів, в той час як багажник може проковтнути значну кількість покупок.

Skoda Yeti, також як і його старші і молодші братися (і сестри) в лінійці, проводиться в Чехії, а збирається в Росії - все в тому ж технопарку під Калугою. Тим часом, збірка першого покоління Йеті проводилася в Чехії.

Де збирають Skoda Roomster?

Ще один претендент на звання ідеального сімейного автомобіляі єдиний на сьогоднішній день в модельному ряду Skoda мінівен, Skoda Roomster - невелика машина, яка виділяється з натовпу. Хоча не всі можуть бути шанувальником особливого стилю Шкоди, стиль цей, безумовно, досить практичний і допомагає збільшити простір салону всередині.

І знову нічого нового з приводу збірки Skoda Roomster - також як і всі інші представники марки, Румстер збирають в Росії на Калузькому автозаводі.

Зведена таблиця: де збирають автомобілі Skoda?

модель Skoda	Країна збірки
Skoda Fabia	Росія (Калуга); ранні покоління також - Чехія і Україна
Skoda Octavia	Росія (Калуга); ранні покоління також - Чехія, Казахстан і Україна
Skoda Rapid	Росія (Калуга)
Skoda Roomster	Росія (Калуга);
Skoda Superb	Росія (Калуга); ранні покоління також - Чехія
Skoda Yeti	Росія (Калуга); ранні покоління також - Чехія
Перестали випускатися застарілі і не продаються в Росії моделі Skoda
Skoda 100 Series	Чехія
Skoda Citigo	Чехія
Skoda Felicia	Чехія
Skoda Favorit	Чехія

Компанія Škoda Auto була створена в Австро-Угорської Імперії, а саме - в Чехословаччині, в середині дев'ятнадцятого століття, як завод з виробництва велосипедів і називалася Laurin & Klement Co - по прізвищах засновників заводу і розробників конструкції велосипедів.

Шкода країна виробник

В кінці століття, після винаходу і початку широкого поширення двигунів внутрішнього згоряння, Завод приступив до випуску мотоциклів власної конструкції. Перша розробка виявилася успішною - мотоцикли Laurin & Klement здобули ряд переконливих перемог на міжнародних мотогонках.

Засновники заводу не зупинилися на досягнутому - і в 1907 році був випущений перший автомобіль власної конструкції. До початку Першої світової війни виробництво зростало і удосконалювалося. Однак, після 1918 року, в результаті розвалу Аствро-Угорщини і загального післявоєнної кризи, виробництво почало занепадати. Для порятунку заводу, було здійснено злиття з механічним заводом в місті Пльзень, названому на ім'я його власника «Skoda», країна виробник Чехословаччина. Нове підприємство стало випускати автомобілі, давши їм назву по імені одного з власників компанії «Шкода».

Автомобілі під новою маркою користувалися популярністю в Європі аж до початку Другої світової війни. У ті роки не прийнято було переносити проізодство продукції в інші країни, і у автомобілів «Шкода», країна виробник весь цей час залишалася Чехословаччина. У тридцятих роках завод активно випускав бронетехніку - танки і бронетранспортери, з дуже непоганими на ті часи характеристиками, для потреб Чехословацької армії. Після захоплення країни нацистами і початку війни, потреба в старих танках відпала, а нові, здатні протистояти радянським Т-34, компанія розробити не змогла.

Після війни

Повернувшись до мирного життя, завод приступив до виробництва нових, більш сучасних автомобілів, швидко завоювали значну частину ринку соціалістичного табору.

На базі старих розробок, завдяки залишився з довоєнних часів обладнанню, було розпочато випуск автомобілів «Тюдор», «Октавія», «Спартак» і «Феліція». У ті роки виробництво легкових автомобілів почало розвиватися у всіх країнах соціалістичного табору, але Шкода країна виробник Чехословаччина, завдяки традиційній якості та широкому модельному ряду, успішно тіснила інші марки соціалістичних автомобілів. Широке поширення отримала модель «Октавія», що випускалася в різних модифікаціях більше двадцяти років.

До кінця сімдесятих, завод практично перестав займатися оновленням модельного ряду і пошуком нових технічних рішень. Його продукція морально застаріла і після розвалу соціалістичного табору не могла вступити в конкурентну боротьбу з західним автопромом. На допомогу прийшов концерн «Фольксваген», інвестиції якого дозволили почати виробництво нової «Феліції». Розпад Чехословаччини в дев'яностих привів до того, що у «Шкода» країна виробник стала Чехія.

Наш час
Наразі модельний ряд автомобілів цієї марки значно розширився. Найбільш популярною моделлю є «Шкода-Октавія» та її пізніші модифікації Велика частина виробництва цих машин виведено за межі Чеської республіки. На маркуванні багатьох цих машин буде вказано: «Шкода Октавія виробник країна» Україна або Казахстан. Для азіатського ринку автомобіль виробляється в Індії. Європу ж продовжує постачати Чехія.
Незважаючи на таку географію, якість цього автомобіля залишається традиційно високим, завдяки вдалій конструкції і якісним матеріалам.

Skoda Octavia є легковий автомобільвипускається в кузові седан або хетчбек. Він виробляються з 1959 року, і з тих пір не втрачає своєї популярності. У Росії вважається, що автомобіль цієї моделі надзвичайно надійний і довговічний, тому, щорічно безліч покупців набуває його в салонах і на вторинному ринку.

У даній статті хотілося б розібратися, де збирають Шкода Октавіа, і машину виробництва якої країни найкраще купувати.

Заводи компанії Шкода в світі

Раніше традиційно вважалося, що Шкода Октавіа збирають тільки в Калузі (Росія) і Чехії. Насправді, на нашому ринку можна зустріти даний автомобіль виробництва приблизно десяти заводів, розташованих у всьому світі.

Отже, країни, де збирають Шкода Октавіа:

• Чехія. Заводи знаходяться в містах Млада-Болеслав, Врхлабі і Квасіни. Перший є основним, а решта - складальними. Якщо вам цікаво подивитися, як там роблять машини, рекомендуємо відвідати ресурс new.skoda-auto.com/en. Тут є вся необхідна інформація про Шкода Октавіа чеської збірки;
• Російська Федерація. Заводи знаходяться в Калузі і Нижньому Новгороді. Подивитися детальну інформацію ви можете на сайті skoda-avto.ru;
• Україна. Виробництво розташовується в Соломоново, а всі дані можете побачити на сайті skoda.com.ua;
• Казахстан. Тут завод побудували в Усть-Каменогорську. Офіційний сайт цього виробництва - skoda-auto.kz;
• Китай. У даній країні у компанії ресурсу з інформацією немає, але завод знаходиться в Шанхаї;
• Індія. Заводи побудували в місті Пуна і Аурангабад. Сайт - skoda-auto.co.in;
• до 2008 року працював завод в Боснії і Герцеговині в місті Сараєво. Тут робили тільки модифікацію Фабіа;
• в 2010 році закрився конвеєр по виробництво Шкода Октавіа на заводі в Словаччині.

Чому відкрили другий завод для Шкода Октавіа в Росії

Починаючи з 2013 року, на території Горьковського заводу, почалася збірка нового покоління Шкода Октавіа. Представники компанії говорять про те, що вони планують розширити виробництво в найближчі роки. Тому, за складанням даної моделі стежать дуже ретельно, щоб не впасти в бруд обличчям ні на світовій арені, ні серед покупців.

Голова директорату компанії говорить про те, що Росія є третім ринком за величиною збуту продукції. Саме тому, створити завод тут було просто необхідно. Тим більше що машини нашого виробництва набагато дешевше, ніж чеського. Це допоможе підтримати динаміку збуту, і збільшить її. Тут збирають, фарбують і зварюють автомобілі. До речі, ще один завод, як уже згадувалося, знаходиться в Нижньому Новгороді.

Нагадаємо, що нове покоління Шкода Октавіа вийшло на наш ринок в кінці 2013 року. У нашій країні є моделі з 1,2, 1,8 і 1,4 літровими моторами. Їх потужність складає діапазон від 105 до 180 літрів. Також, ви можете придбати і дизельну модифікацію. Вона дволітрова, а видає потужність в 143 кінських сили. Коробка передач тут може бути як шести, так і семиступінчаста.

сама базова комплектаціянашої збірки спочатку коштувала від 589 900 рублів. Далі, модифікація обходилася покупцям в 764 900 і 839900. Найдорожча, дизельна комплектація коштувала від 924 900 рублів. Тепер цін трохи дорожче, і дізнатися ви їх можете у офіційних дилерів.

Хоча завод в Калузі побудований на принципі повного циклу, збірка тут великовузлове. Про те, які переваги це дає, розглянемо нижче.

Перед придбанням будь-якого автомобіля, більшість майбутніх водіїв цікавиться, який збірки обрана ними машина. І частенько деякі не купують моделі, які робляться нашими майстрами. Тому, ми вирішили провести паралель між Skoda Octavia нашої і чеської збірки. Тобто, чи впливає країна, де роблять Шкода Октавіа на її якість.

Природно, більшість намагається знайти машину, зроблену в Квасинах. Звичайно, автомобільні салони офіційних дилерів намагаються продати російську модель. Адже вона і дешевше, і їм від неї прибутку більше.

Покупці, які купують автомобіль, будь-який автомобіль з якимись винятками, намагаються заощадити. Саме тому їм доводиться вибирати машини нашої збірки. Адже зайві 100000 тисяч рублів є не у всіх. Представники офіційних дилерів кажуть, що різниці між чешкою ​​і російської немає взагалі. Тому, ми вирішили проаналізувати дані на форумах, в яких власники різних комплектацій описують свої враження.

Виявляється, що завод в Калузі повністю скопіював складальний цех в Чехії. Була інформація, про більш нової лінії, що знаходиться у нас. Але, дані не підтвердилися.

Збірка робиться виключно з дорогих і імпортних комплектуючих. Йдеться про ходової частини, трансмісії і панелях кузова. Мотори йдуть безпосередньо з Чехії, і у нас їх не збирають. Двигуни поставляються вже зібраними. У Чехії встановлені крупновузловим конвеєри, тобто, всі великі деталі робляться там. Наші майстри тільки приварюють кузовні панелі і фарбують вийшов результат. Але, роблять вони це не вручну, а за допомогою роботів. Ручна робота тут мінімальна. І все це контролюється німецькими фахівцями.

З відмінностей варто згадати тип фарби для кузова. У Чехії використовують тільки екологічні м'які матеріали. Російські фахівці застосовують звичайну фарбу, але з високою стійкістю.

Також, спочатку нарікання були на коробку передач. Коли швидкості переключалися з першої на другу. Це супроводжувалося скрипом. Тепер виробництво допрацювали, і цього недоліку більше немає.

А взагалі, не слухайте тих, хто каже, що Шкода Октавіа нашої збірки набагато гірше чешки. Особливо, якщо вони їздять на машинах інших марок, і поняття не мають, про що говорять. До речі, на роботу в Калугу не брали тих, хто коли - то працював на АвтоВАЗі або Москвичі. Адже простіше навчити людину працювати, ніж переучувати його.

Тому, поки наша збірка великовузлове, автомобіль варто купувати. Ну, а ще, виробництво вважається новим. Таким чином, за ним ведеться постійний контроль з боку чехів і німців.