รถยนต์ราคา 400,000 รูเบิล: หาอะไรประหลาดใจในตลาดรอง

สำหรับเงินเพียงน้อยนิด คุณจะประทับใจกับแบรนด์ราคาประหยัด ... ด้วยพลาสติกแข็ง คริสตัลที่ไม่จับถนัดมือ และมอเตอร์แบบสตันท์ บางทีมันอาจจะดีกว่าที่จะซื้อมันให้สนุกกว่านี้ อย่าปล่อยให้มันไปลอง? เราดูตัวเลือกที่เล็กที่สุดในทุกกลุ่ม

ห้องเรียน.สมาร์ทฟอร์ทู

รถคันนี้ถูกทำลายโดย Daimler AG ในช่วงครึ่งหลังของยุค 90 และเปิดตัวในปี 1998 ที่โรงงานแห่งหนึ่งใกล้ฝรั่งเศส สำหรับ 400,000 rubles คุณสามารถซื้อรถยนต์รุ่นอื่นที่นำมาจากยุโรป

ในรัสเซียโมเดลขายอย่างเป็นทางการตั้งแต่กลางปี 2012 ถึงหิน แต่ราคาได้รับการซ่อมแซมด้วยการปรับปรุง 650,000 รูเบิลและการขายลูกเปตองยิ่งเจียมเนื้อเจียมตัวมากขึ้น Dvigun one - 0.7 ลิตร "malyuk" พร้อมกังหันประเภท 50, 60 หรือ 75 hp ในที่ที่มีแรงดัน ตัวมอเตอร์เองยืนอยู่ข้างหลังและหันหลังกลับ ในด้านคุณภาพของการส่งสัญญาณ ไม่มี "หุ่นยนต์" ทางเลือกอื่นซึ่งมีฟังก์ชันการผสมด้วยมือ

ราคาเฉลี่ยสำหรับสมาร์ทฟอร์ทู

พิก
2010	363 000
2011	446 000

ความแตกแยกและ vitrati

"สมาร์ท" ไม่ได้ขายในตลาดของเราอย่างเป็นทางการมาเป็นเวลานานและไม่มีสถิติที่แน่นอนเกี่ยวกับการพังทลาย แต่มีรายละเอียดเล็กน้อย ดังนั้น jammer buva tіlkifіrmovy і varto นั้นดี - 34,000 rubles หม้อน้ำดั้งเดิมนั้นใกล้เคียงกับ 9,000 rubles หรืออะนาล็อกสำหรับ 6,000 - 8,000 rubles สายพานเครื่องปรับอากาศและเครื่องปั่นไฟมีราคาเดิมเพียง 600 รูเบิลและสำหรับ 200 รูเบิลคุณจะรู้จักอะนาล็อก Ale ตัวปรับความตึงเพลาขายในราคา 5,300 รูเบิลและสำหรับขายเท่านั้น

ชุดอุปกรณ์ที่เป็นทางการราคา 14,000 รูเบิลและตัวเลือกทางเลือกเดียวจาก บริษัท Sachs จะมีราคา 6,400 รูเบิล

โช้คอัพในสมาร์ทโกก็เป็นของดั้งเดิมเช่นกัน: ฝาครอบด้านหน้า 8,500 รูเบิลด้านหลังราคาถูกกว่า 1,000 รูเบิล สปริงด้านหน้าดึง 3,200 รูเบิลด้านหลัง - 2,500 รูเบิลและสำหรับด้านหลังเป็นอะนาล็อก 1,600 รูเบิล

1 / 3

2 / 3

3 / 3

บีคลาสสโกด้า ฟาเบีย

สำหรับ 400,000 rubles คุณสามารถซื้อ Skoda Fabia ของรุ่นอื่นได้ ยิ่งกว่านั้น มันยังสวยงามกว่ารุ่น restyling ซึ่งเปิดตัวไม่เร็วกว่าปี 2010 รถมีขนาดเล็กในตัวเลือกตัวถัง "แฮทช์แบ็ค" และ "สากล" เครื่องยนต์เบนซินและดีเซลที่มีปริมาตร 1.2 ถึง 1.9 ลิตร ในระหว่างนี้ มอเตอร์บนห้องอาบแดดในตลาดของเรานั้นหายากยิ่งกว่าเดิม หน่วยที่แพร่หลายที่สุดใน "วินาที" - ซีรีส์ BXW 1.4 ลิตรในกระปุกเกียร์ธรรมดาคู่หนึ่ง

ราคาเฉลี่ยสำหรับ Skoda Fabia

พิก	ราคาเฉลี่ยในตลาดรองถู
2010	352 000
2011	386 000
2012	415 000

ความแตกแยกและ vitrati

เครื่องยนต์เทอร์โบมีจังหวะ varto lantsyug จามรี (สำหรับ dvigun 1.2) ราคา 3,500 รูเบิล สายพานราวลิ้น "สำลัก" 1.4 ที่แพร่หลายที่สุดและไม่ใช่หนึ่ง แต่สอง - ตัวเสริมหลักและขนาดเล็กซึ่งเป็นเฟืองเพลาลูกเบี้ยวด้านหลังสำหรับวาล์วไอดีและไอเสีย

อันแรกในเวอร์ชั่นดั้งเดิมคือ 2,000 rubles และในอนาล็อกอันหนึ่งคือ 800 rubles อีกอันคือ 1,100 และ 400 rubles ตามลำดับ ไม่จำเป็นต้องมีข้อบังคับเกี่ยวกับการเปลี่ยนแปลง - เพียงแค่มองไปรอบ ๆ ข้างหลังพวกเขาลูกกลิ้งความตึงเครียดและชัดเจนซึ่งมีราคา 2,200 รูเบิลและ 1,500 รูเบิลสำหรับดั้งเดิมและ 1,000 และ 800 รูเบิลสำหรับอะนาล็อกมีแนวโน้มที่จะเปลี่ยนแปลงมากกว่า

ผู้ประกอบการวิทยุอยู่ที่ประมาณ 10,000 รูเบิล ตัวเก็บเสียงด้านหน้าคือ 6,700 rubles และตัวเก็บเสียงด้านหลังคือ 5,600 rubles ชุดดั้งเดิมสำหรับ MCP มีราคา 13,500 รูเบิล คุณสามารถหาแอนะล็อกได้ 4,000 รูเบิล โช้คอัพเฟรมคู่หน้า - 7,200 รูเบิลและของเจ้าหน้าที่ - 4,000 รูเบิล ด้านหลังจะประมาณราคาเท่ากัน แรงฉุดดั้งเดิมสองอันมีราคา 2,000 รูเบิลและของที่ไม่ใช่ของแท้นั้นถูกกว่า

สำหรับแผ่นสังกะสีสองแผ่นด้านหน้า ขอ 4,500 rubles หรือ 3,000 rubles สงสัยว่าคุณสั่นหรือไม่ - chi ni ดั้งเดิม แผ่นรองราคาถูกกว่าสองถึงสามเท่า

1 / 3

2 / 3

3 / 3

ซี-คลาสมิตซูบิชิ แลนเซอร์ 9

แลนเซอร์รุ่นที่เก้าเข้ามาในตลาดของเราในปี 2546 เพื่อเปลี่ยน "คาริซมา" เราขายเฉพาะรถเก๋งที่มี "สี่" ในบรรทัดในปริมาณ 1.3, 1.6 และ 2 ลิตร แมฟ เกียร์ออโต้ และ แมนนวล รถกลางไม่มีปัญหากับการขายดังนั้นจึงมีข้อเสนอเพิ่มเติมใน "ที่สอง"

ราคาเฉลี่ยสำหรับ Mitsubishi Lancer 9

พิก	ราคาเฉลี่ยในตลาดรองถู
2007	341 000
2008	424 000

ความแตกแยกและ vitrati

ภาพยนตร์และกล่องรวมอยู่ในอาชญากรอันธพาล สายพานราวลิ้นวิ่งเป็นระยะทาง 90,000 กม. และมีราคา 1,100 รูเบิลสำหรับรุ่นดั้งเดิมและ 600 รูเบิลสำหรับอะนาล็อก วิดีโอราคา 200-300 รูเบิล หม้อน้ำหลักคือ 17,000 รูเบิลและหม้อน้ำเครื่องปรับอากาศคือ 11,200 รูเบิลสำหรับชิ้นส่วนอะไหล่จากมิตซูบิชิและ 4,400 และ 5,500 รูเบิลสำหรับแอนะล็อก เริ่มต้นในราคาเดิม 10,600 รูเบิลและ 5,000 รูเบิล - ทางเลือกอื่น ที่ระยะทาง 120,000 กม. จำเป็นต้องมีตัวกรองการยิงขั้นต่ำซึ่งสามารถพับเก็บในถังแก๊สได้ ตัวกรองอยู่ในพื้นที่ 7,000 รูเบิล

ชุดฟิตติ้ง Mitsubishi Lancer แสดงได้ไกลถึง 150,000 กม. และเกือบ 10,000 รูเบิล ชุดอะนาล็อกมีราคาถูกกว่า น้ำมันในกระปุกเกียร์อัตโนมัติสำหรับการควบคุมจะเปลี่ยนผิว 90,000 กม. แผ่นสังกะสีและโช้คอัพมีความผันผวนประมาณ 100,000 กม. กลิ่นเหม็นมีราคา 10,000 รูเบิลสำหรับตัวอย่างดั้งเดิมสองสามตัวอย่างและแอนะล็อกของพวกเขาถูกกว่าสองหรือสามเท่า

1 / 3

2 / 3

3 / 3

ดีคลาส Mazda6

"Shistka" ของรุ่นแรกที่เปิดตัวในปี 2545 เติบโตและผ่านตลาดไปสู่การขายในตลาดรัสเซีย รถคันนี้ได้รับแรงบันดาลใจมาจากแพลตฟอร์มของ Ford Mondeo และวางจำหน่ายในร่างของ "ซีดาน", "แฮทช์แบ็ค" และ "สากล" เราขายมอเตอร์ 1.8 และ 2 ลิตรอย่างเป็นทางการ เครื่องยนต์ดีเซลไม่ได้ถูกส่งมาหาเรา และกลิ่นก็ไม่ออกมาที่ "ที่สอง" สำหรับเหล้าองุ่นเดี่ยว สิ่งสำคัญคือต้องรู้ว่าฉันจะผลักดันรุ่น 2.3 ลิตรและ "ชาร์จ" ของ MPS ซึ่งนำเข้าจากอเมริกาก่อนเรา กล่องจาก Mazda bully แบบ manual และแบบอัตโนมัติ

ราคาเฉลี่ยสำหรับ Mazda6:

พิก	ราคาเฉลี่ยในตลาดรองถู
2006	359 000
2007	404 000

ความแตกแยกและ vitrati

ก่อนที่จะซื้อ Mazda6 ให้หมุนธรณีประตูและซุ้มล้อหลัง - กลิ่นแรกถูกสร้างขึ้นภายใต้การโจมตีของสารเคมีบนท้องถนนและการซ่อมแซมสนิม กลไกของจังหวะเวลาที่นี่อาจจะวิเชียรมากกว่า และฉันขอแนะนำก็ต่อเมื่อคุณได้เดินทาง 200,000 กม. เท่านั้น! Sami dviguni รักน้ำมันและควัน 1 ลิตรต่อ 5,000 กม. ในเครื่องยนต์รุ่นเยาว์เป็นบรรทัดฐาน สำหรับเครื่องยนต์ vitrate รุ่นเก่า อาจมีมากกว่านี้ หม้อน้ำเดิมมีราคา 14,000 รูเบิลและหม้อน้ำเดิมไม่ทราบได้ง่ายกว่า ประวัติเดียวกันกับสตาร์ทเตอร์ซึ่งแพงกว่าวิทยุถึง 4,000 รูเบิล

น้ำมันใน MCP จะเปลี่ยนทุก ๆ 60,000 กม. และน้ำมันในชีวิตใหม่นั้นดียิ่งขึ้นและแพงกว่า 11,000 รูเบิลสำหรับรุ่นดั้งเดิมและ 5,000 รูเบิลสำหรับอะนาล็อก แม่ด้านหน้าคือ kostu 2,200 rubles และด้านหลัง - 6,700 rubles ถ้าเราพูดถึงรุ่นที่เป็นทางการі 900 rubles і 2,000 rubles เป็นแอนะล็อก shukati โช้คอัพหน้ามีราคา 3,300 และโช้คหลังเพิ่มขึ้น 1,000 รูเบิลในรุ่นดั้งเดิม แอนะล็อกจะสำรองครึ่งหนึ่งของผิว iz sum

1 / 3

2 / 3

3 / 3

อี-คลาสโตโยต้า คัมรี่ วี (XV30)

ในมุมมองที่หลากหลายของรถยนต์ที่มีราคาแพงกว่านั้นเหมาะอย่างยิ่งที่จะเข้ากับกรอบของ Mercedes-Benz E-class W210 และการแข่งขันโดยตรงครั้งแรกได้กลายเป็น "หลงใหล" ไปแล้วในชั้นธุรกิจใหม่ บนโต๊ะ. เราจะไม่พูดซ้ำแล้วซ้ำเล่า Camry นั้นใหญ่กว่า Mazda6 อย่างเห็นได้ชัดและเข้ากับกรอบของ E-class อย่างเป็นทางการ

รถยนต์ในรุ่นที่ห้าเปิดตัวตั้งแต่ปี 2544 ถึง 2549 และนำเสนอในตัวถังเดียว - "ซีดาน" ในตลาดของเรามีเพียงสอง dvigunivs - 2.4 ลิตร "สี่" เข้าคู่กับกระปุกเกียร์ธรรมดาหรือกระปุกเกียร์อัตโนมัติและอีก 3 ลิตรเหลือกระปุกเกียร์อัตโนมัติ สำหรับกระเป๋าของเรา มันเป็นเรื่องง่ายที่จะรู้ว่ารถปี 2546-2547 rok_v เปิดตัวด้วยเครื่องยนต์รุ่นใหม่และเกียร์อัตโนมัติ เท่าที่รถยนต์ทั้งหมดที่ขายใน "ที่สอง" ขายจากเราอย่างเป็นทางการและเงินจำนวนเล็กน้อยเท่านั้นที่มาจากสหรัฐอเมริกา

ราคาเฉลี่ยสำหรับ Toyota Camry

พิก	ราคาเฉลี่ยในตลาดรองถู
2002	373 000
2003	399 000
2004	434 000

ความแตกแยกและ vitrati

มอเตอร์ "อายุน้อย" มีเข็มขัดเวลา lanceyug และมอเตอร์ "เก่ากว่า" มีเข็มขัดไม่มหัศจรรย์ Lantsyug จามรีใน "Mazdі" mayzhe เป็น vichna ถ้ามันยืดออกแล้วอันใหม่จะเสียค่าใช้จ่าย 2,500 รูเบิลสำหรับชิ้นส่วนอะไหล่ดั้งเดิม หม้อน้ำจาก Toyota คือ 12,000 rubles และจาก virobniks อื่น ๆ - ประมาณ 6,000 rubles jammer ดั้งเดิมใหม่จะมีราคา 10,000 rubles และอะนาล็อกจะมีราคา 3,000 rubles

"อัตโนมัติ" ในเครื่องยนต์ ปัญหา 2.4 ลิตรไม่ใช่การตำหนิ เพียงแค่อย่าลืมเติมน้ำมันใหม่ทุกๆ 40,000 กม. โช้คอัพที่ด้านหน้าและด้านหลังเพื่อยืนใกล้กับ 6,000 rubles สำหรับ บริษัท หนึ่งชิ้นและ vibrav นั้นคล้ายคลึงกับ virobniks อื่น ๆ 2-2.5 ครั้ง สั่น Camry โปรดจำไว้ว่าช่วงเวลาระหว่างช่วงเวลาการบริการนั้นสั้นและเพียง 10,000 กม.

1 / 4

2 / 4

3 / 4

4 / 4

เอฟ-คลาสออดี้ А8 (D2 / 4D)

รุ่น A8 พร้อมดัชนี D2 เปิดตัวเป็นเวลา 8 ปี - ตั้งแต่ปี 1994 ถึง 2002 รถทั้งคันมีตัวถังอะลูมิเนียมซึ่งไม่แข็งแรงเท่าอิร์ซิ ดังนั้นจึงมีสำเนาจำนวนมากในตัวเครื่อง A8 สามารถพบได้ในกระจกมองข้างของรถเก๋ง ไดรฟ์ด้านหน้าหรือไดรฟ์ Quattro กระปุกเกียร์แบบกลไกหรือเกียร์อัตโนมัติ รถขับได้มาก กลิ่นเหม็น "เกิน" น้ำมันเบนซินและดีเซล ลูกเปตอง V- หรือ W-like มาลีจาก 6 ถึง 12 สูบและ obsyag จาก 2.5 ถึง 6 ปี ส่วนใหญ่มักจะใช้รุ่น 4.2 ลิตรบวกกับ "อัตโนมัติ"

ราคาเฉลี่ยสำหรับ Audi A8

พิก	ราคาเฉลี่ยในตลาดรองถู
2000	331 000
2001	345 000
2002	420 000

ความแตกแยกและ vitrati

ชิ้นส่วนอะไหล่ Firmovi สำหรับ Audi นั้นมีราคาแพงตามธรรมเนียม ดังนั้นกังหันสำหรับเครื่องยนต์ดีเซล VAG คือ 100,000 รูเบิลหรือคุณสามารถหาอะนาล็อกใหม่ได้ 18,000 รูเบิล ปั๊ม บริษัท มีมูลค่า 8,800 รูเบิลและผู้ขายที่ไม่มีตัวตนจะถูกส่งคืนเป็นเงิน 1,500 รูเบิล

หากคุณรู้จักรถยนต์ที่มี "มือ" ชุดอุปกรณ์ที่เป็นทางการจะมีราคา 20,000 รูเบิลและการซื้อรถยนต์ที่ไม่ใช่ของแท้จะมีราคา 7,000 รูเบิล

โช้คอัพหน้าดั้งเดิมสองตัวอยู่ที่ประมาณ 30,000 รูเบิลและแอนะล็อกมีราคา 7,000 รูเบิลต่อคู่ สปริงมีราคา 14,000 รูเบิลและ 8,200 รูเบิลสำหรับคู่ดั้งเดิมและอนาล็อก Matochina varto 9,000 rubles แผ่นสังกะสีสองแผ่นจาก Audi ราคา 8,000 รูเบิลและแอนะล็อกของพวกเขาถูกกว่าสองเท่า

1 / 3

2 / 3

3 / 3

เวนี. Opel Zafira B

รถมาถึงสายการผลิตในปี 2548 และจะขายจนถึงสองสามวันสุดท้าย หรือแม้กระทั่งก่อนตระกูลซาฟีรา โมเดลมีเลย์เอาต์ 5 และ 7 เดือน ale 5 เดือน "Zafira" บน "สอง" mayzhe ไม่ใช่ Dvigun 1.6 ลิตร ishov เฉพาะกับ MCP รุ่น 1.8 ลิตร (nyposhirenishoyu) เป็น "หุ่นยนต์" ที่ดี เครื่องยนต์เบนซินดีเซลและเทอร์โบชาร์จอาจไม่สามารถซื้อได้และพูดถึงเรื่องพวกนี้