"การสนับสนุน Kulova - การกำหนดและการออกแบบสาเหตุของการพังการวินิจฉัย

Kulova เป็นแกนนำของส่วนการวิ่งของรถและบนถนนของเรา โดยเฉพาะอย่างยิ่งในภูมิภาค เรามีการทดสอบระดับวีไอพีที่แข็งแกร่ง ค่อย ๆ ให้ navantage แบบไดนามิกและคงที่มากขึ้น ในฤดูใบไม้ร่วงของถังขยะ แคมป์ของพื้นผิวถนน ความลึกและความกว้างของหลุม จะถูกปรับตามค่าและความเข้มของการเติบโต และจากค่ายอ้างอิงของมหาวิทยาลัยและส่วนต่างๆ ของเกียร์วิ่ง ให้นอนลงก่อน ความปลอดภัยทางน้ำและผู้โดยสาร อีกทั้งยังมีความโค้งงอนดี ครอบคลุมถนนได้ดี มีคุณภาพ ความสะดวกสบายและความปลอดภัยเป็นเลิศก่อนรถจะพัง

อะไรคือหุ้นของการสนับสนุน

การสนับสนุนจาก Kulov คือ sharnirne z'udnannya ขับเคลื่อนล้อหน้าที่ยอดเยี่ยมและกำปั้นแบบหมุนได้ ปลายก้านบังคับเลี้ยวและแม่ของล้อหน้าพร้อมระบบขับเคลื่อนจะติดตั้งอยู่บนลูกล้อหมุน І สำหรับการพังทลายของวันจำเป็นต้องหมุนล้อรถตามต้องการ

ส่วนรองรับ Kulova เป็นนิ้วโลหะจากส่วนปลายของมุมมองทรงกลม (ซึ่งมีพื้นผิวบางสำหรับยึดและพื้นผิวสุดท้ายสำหรับการยึดและการกวาดล้างที่ดีในช่องว่าง) ทรงกลมจากทั้งสองด้านเรียงรายไปด้วยเม็ดมีดพลาสติก และโครงสร้างทั้งหมดถูกล็อคไว้ในเคส จึงสามารถจัดเก็บได้สองส่วนและล็อคระหว่างตัวมันเองโดยประทับตราหรือปิดไว้ ความแข็งแกร่งของรายละเอียดทั้งหมดระหว่างตัวมันเองคือความหนาแน่นของข้อต่อแบบบานพับ และการมองเห็นของช่องว่างขนาดใหญ่ในการเชื่อมต่อที่พังทลาย เพื่อประโยชน์ของเลื่อย สัตว์เดรัจฉานและไดรฟ์ที่รองรับบ่อน้ำใส่ kovpak (เลื่อย) ที่มีเหงือกเป็ดพร้อมวงแหวนโลหะเพื่อการยึดเกาะที่มั่นคงของเลื่อย

สังเกตได้จากโครงสร้างฐานรองรับ โดยจะเก็บจากชิ้นส่วนที่เป็นโลหะและพลาสติก ซึ่งสามารถสวมใส่ได้แนบชิดหรือสึกหรอตามธรรมชาติ (เช่นเดียวกัน โลหะแข็งกว่าและเป็นพลาสติกมากกว่า) ดังนั้นเมื่อคุณใส่ pilovika ลงในข้อต่อ คุณจะต้องกินอาหารโวลกและลูกไก่ เพื่อที่จะขจัดการสึกหรอแบบเร่งของรายละเอียดของส่วนรองรับหลัก เมื่อขับบนถนน ทางข้ามธรรมชาติ และทางแยกส่วนบุคคลเมื่อขับขี่ จะถูกกระแทกอย่างแรง ดังนั้นเนื่องจากชิ้นส่วนพลาสติกรองรับในการก่อสร้างดังนั้นในตอนแรกกลิ่นเหม็นจะได้รับการซ่อมแซมโดย Ruruuvatsya และด้วยเหตุนี้จึงมีช่องว่างขนาดใหญ่ระหว่างรายละเอียดและการสนับสนุนทั้งหมดที่จะออกไปให้พ้นทาง การสร้างการสนับสนุน kulovoy สามารถ zruynuvatisya Bagat ขับรถอย่างไพเราะให้ยืนบนอุซเบกด้วย "ด้านหลังที่ยกขึ้น" และสั่งให้ล้ออยู่ในพลาสมา Tse vidbuvaєtsyaหากการสนับสนุนจำนวนมากล่มสลาย

เมื่อคุณขับรถ คุณสามารถสัมผัสได้ถึงเสียงรบกวนข้างเคียง:

• บนโค้งเสียงดังเอี๊ยด
• บนถนนที่ไม่เรียบในการกระแทกความเร็วต่ำในบริเวณล้อหน้า
• รถมันน่าขับบนถนน พูดเลย เริ่มเดินบนถนน
• ในน้ำตกที่รุนแรงมากหากมีการสนับสนุนอยู่บนขอบเขตของความพินาศแล้วมันก็ยากที่จะเปลี่ยน kerm ї yak bi เริ่มกิน

อาการ Tse ของการสึกหรอของการสนับสนุน ดังนั้น สัญญาณของทางออกที่ชาญฉลาดจากสายรัดของส่วนรองรับสามารถให้บริการการสึกหรอที่ไม่สม่ำเสมอของดอกยางและการโยกเยกของรถเมื่อขับไปตามถนนตรง การวินิจฉัยความไม่เพียงพอและสิ่งที่แนบมาสำหรับการแสวงหาผลประโยชน์เพิ่มเติมจากการสนับสนุนทางวัฒนธรรมจะดำเนินการในหลุมที่สะดุดตาหรือผู้ป่วย มองเห็นได้เฉพาะโรงสีของ humovy zakisny kovpak ดังนั้นจึงจำเป็นต้องเปลี่ยนบิตตี้แกนและเรเดียล (ฟันเฟือง) การเปลี่ยนส่วนรองรับหลักจากทั้งสองด้านของช่วงล่างของรถ

การให้บริการชิ้นส่วนที่วิ่งของรถควรได้รับการซ่อมแซมและวินิจฉัยเป็นประจำทุกวัน ดำเนินการสารภาพของคุณโดยผู้เชี่ยวชาญและคนงานที่มีคุณสมบัติสูง ด้วยการสึกหรอหรือชิ้นส่วนค้ำที่ชำรุด จึงมีการเปลี่ยนอะไหล่เดิมหรืออะไหล่ที่โรงงานแนะนำ ขั้นตอนแรกต้องไม่ลืม แต่เมื่อคุณพยายามช่วยเหลืออย่างเต็มที่ คุณจะนำไปสู่ปัญหาร้ายแรงในการขับรถ

ขับสู่เปอโยต์ - ขุนนางและการติดตั้ง
Pidviska McPherson (McPherson) - แนบและโครงร่างของหุ่นยนต์
เคาะที่แผงด้านหน้า - การปรับและซ่อมแซมแผง
การซ่อมแซมเซ็นเซอร์ประสิทธิภาพรถ DSA การเสียและการวินิจฉัย
รองรับ Kulova, peugeot 308, 408 และ 3008 - แทนที่ด้วยมือของคุณเอง เครื่องยนต์ดีเซลโรตารี - การออกแบบ dvigun
ปั๊มกระแทก - การวินิจฉัยและการซ่อมแซม