เมื่อสำเร็จการศึกษาจากโรงเรียนสอนขับรถในอเมริกาเขาเริ่มขับรถด้วยเกียร์ธรรมดาหรือเกียร์อัตโนมัติ จากนั้นคุณมีโอกาสที่จะเพิกถอนสิทธิ์ในการขับขี่รถยนต์ด้วยเกียร์อัตโนมัติหรือเกียร์ธรรมดาที่คุณเลือก Postupovo ยังเป็นนวัตกรรมในการเข้าสู่โรงเรียนสอนขับรถของเรา อย่างไรก็ตาม ตามกฎแล้วยังมีเรื่องที่ต้องตำหนิอีกมาก นั่นเป็นสาเหตุว่าทำไมการเริ่มต้นด้วยรถยนต์ที่ใช้เกียร์ธรรมดาในลักษณะเดียวกันจึงเป็นเรื่องสำคัญมาก และอย่าลืมเคารพสิ่งนี้เป็นของที่ระลึกจากอดีต แต่ยังไม่มีใครได้เรียนรู้พื้นฐานการขับเกียร์ธรรมดา

เกียร์ธรรมดาคืออะไร?

ประการแรก เห็นได้ชัดว่ามีสองวิธีหลักในการส่งแรงบิดจากเครื่องยนต์ไปยังล้อ กระบวนการนี้สามารถดำเนินการผ่านเกียร์ธรรมดาหรือเกียร์ธรรมดา (เกียร์อัตโนมัติ เกียร์อัตโนมัติ หรือเกียร์อัตโนมัติ)

เพื่อให้ธุรกิจขนส่งให้บริการได้อย่างซื่อสัตย์มาหลายปี ผู้ขับขี่ที่เคารพตนเองทุกคนจะต้องรู้กฎเกณฑ์ในการขับขี่รถยนต์เกียร์ธรรมดา ไม่เพียงแต่เป็นไปได้ที่จะเข้าใจการทำงานของรถของคุณเท่านั้น แต่ในกรณีที่รถเสีย คุณจะสามารถเห็นสิ่งที่เกิดขึ้นกับรถ และคุณจะสามารถอธิบายสถานการณ์ได้อย่างถูกต้อง

เกียร์ธรรมดาจะมีการเปลี่ยนเกียร์แบบอิสระไม่ว่าในกรณีใด ในเกียร์ธรรมดาแบบมาตรฐาน การสลับเป็นสิ่งสำคัญในการเลือกความเร็ว ด้วยความช่วยเหลือนี้ผู้ขับขี่สามารถเข้าเกียร์ที่จำเป็นได้ทุกวินาที (เกียร์ถอยหลังเนื่องจากสามารถเร่งความเร็วได้เฉพาะหลังจากถอดผู้สมรู้ร่วมคิดพิเศษออกแล้วเท่านั้น) จำเป็นต้องเปลี่ยนตำแหน่งของระบบขับเคลื่อน ทั้งนี้ขึ้นอยู่กับยี่ห้อและรุ่นของรถ

เกียร์ธรรมดาแบ่งออกเป็น: ขึ้นอยู่กับการเปลี่ยนแปลงแรงบิดกี่ครั้ง:

• สิ่งที่เกิดขึ้นบ่อยครั้ง
• ห้าขั้นตอน;
• หกสปีด;
• เจ็ด, แปด - และอื่น ๆ

กระปุกเกียร์ธรรมดายังมีให้เห็นในวาล์วสามวาล์วและเพลาคู่ เกียร์ธรรมดาจะใช้ในรถยนต์ขับเคลื่อนล้อหน้า ในขณะที่เกียร์ธรรมดาจะใช้ในรถยนต์ขับเคลื่อนล้อหลัง ในแต่ละกล่องจะมีแผนภาพสำหรับกระจายของเหลว นี่เป็นเคล็ดลับที่มีประโยชน์สำหรับซังน้ำ ในกรณีมีเขม่า จำไว้ว่ากลิ่นเหม็นมีหน้าที่เปลี่ยนแปลงอยู่เสมอ ไม่เช่นนั้นก็จะไม่มีอะไรออกมา

ทฤษฎีการขับขี่รถยนต์เกียร์ธรรมดา

เมื่อเริ่มต้นที่โรงเรียนสอนขับรถ นักเรียนทุกคนจะได้เรียนรู้วิธีจัดการกับน้ำทุกชนิด นอกจากนี้ ในชั้นเรียน ยังมีการสำรวจทฤษฎีการขับขี่รถยนต์ที่ใช้เกียร์ธรรมดาด้วย โรงเรียนสอนขับรถบางแห่งมีโอกาสเลือกระหว่างเกียร์อัตโนมัติและเกียร์ธรรมดาอยู่แล้ว ตามที่แสดงในทางปฏิบัติวันนี้ควรเลือกแบบกลไกดีกว่า แน่นอนว่ามีแบบพับซึ่งเป็นเครื่องอัตโนมัติต่ำกว่า อย่างไรก็ตามเมื่อเปลี่ยนมาใช้เกียร์ธรรมดาด้วยเกียร์อัตโนมัติคุณจะพบปัญหาหนึ่งหรือสองครั้ง คุณสามารถเปลี่ยนไปใช้เครื่องอัตโนมัติได้ตลอดเวลาและไม่สำคัญ และเปลี่ยนจากเกียร์อัตโนมัติเป็นเกียร์ธรรมดาแบบพับและที่สำคัญคุณจะอ่านรถอีกครั้ง

พื้นฐานของการขับขี่รถยนต์ที่มีเกียร์ธรรมดาจะได้เรียนรู้ผ่านบทเรียนเชิงปฏิบัติในโรงเรียนสอนขับรถ ที่นั่น มีการฝึกฝนการซ้อมรบทุกประเภท และลำดับการเปลี่ยนเกียร์จะได้เรียนรู้ทั้งในจิตใจทางสังคมและจิตใจที่แท้จริง ส่วนหัวซึ่งทำหน้าที่จดจำน้ำนั้นบรรจุอยู่ในกล่องและมีชุดเกียร์ ก่อนที่รถจะเคลื่อนที่ได้ คุณต้องเปิดเครื่องอย่างถูกต้องก่อน เพื่อให้เข้าใจได้ง่ายขึ้น การจัดกลุ่มจะถูกแสดงตามแผนผังด้วยดิสก์ที่กดแน่นสองแผ่น ในการเลือกเกียร์ที่ต้องการ คุณจะต้องแยกอุปกรณ์เหล่านั้นออก ซึ่งเชื่อมต่อกับแป้นคลัตช์เพิ่มเติม และในตำแหน่งแยก เกียร์ที่จำเป็นจะถูกเปิดใช้งานโดยใช้หัวเกียร์

รูปแบบการผสมเกียร์

น่านน้ำส่วนใหญ่ที่ได้รับการทดสอบแล้วโดยนั่งอยู่ด้านหลัง Kermo เป็นครั้งแรกได้พูดคุยเกี่ยวกับวิธีการถ่ายโอนของเหลวในรถยนต์ที่มีระบบเกียร์ธรรมดา ความคิดนี้ดูไร้สาระหลังจากมีคนนำไปใช้จริงมากมายแล้ว รถแต่ละคันมีขอบเขตของตัวเองหลังจากมีร่องรอยของความลื่นไหล ไม่มีโครงการที่เป็นสากล อย่างไรก็ตาม เพื่อความง่าย ลำดับการผสมของของไหลโดยเฉลี่ยจึงถูกนำมาใช้:

• เกียร์ 1 – ไม่เกิน 20 กม./ปี
• เกียร์ 2 - ไม่เกิน 40 กม./ปี
• เกียร์ 3 – ไม่เกิน 60 กม./ปี
• เกียร์ 4 - ไม่เกิน 90 กม./ปี
• เกียร์ 5 – มากกว่า 90 กม./ปี

โปรดจำไว้อีกครั้งว่าลำดับการผสมของเหลวเป็นแบบคลาสสิก ไม่สามารถใช้กับยานพาหนะทุกคันได้ในระดับสากล ระบบการขนส่งทางผิวหนังมีความลื่นไหลในตัวเอง โปรดเคารพการหุ้มเครื่องยนต์ด้วย เป็นไปไม่ได้ที่การล่มสลายของสิ่งเล็กๆจะมากจนเกินไป ต้องเปิดความเร็วที่ 2,500-3,500 รอบต่อนาที

รักตรง

ทฤษฎีการขับขี่รถยนต์ที่ใช้เกียร์ธรรมดาเกี่ยวข้องกับการขับทางตรง ลงเนิน ขึ้นเนิน และถอยหลัง ประเภทหนัง resuvannya varto rozglynuti okremo

เมื่อคุณเข้าไปในรถ สิ่งแรกที่คุณต้องทำคือสังเกตแผงควบคุมและกระปุกเกียร์อย่างระมัดระวัง สิ่งสำคัญคือต้องผสมของเหลวหากคุณอยู่ในตำแหน่งที่เป็นกลาง และเบรกมือก็มีความรู้ คันเหยียบจัดเรียงดังนี้: จากซ้ายไปขวา - คลัตช์, แก๊ส, กัลโม หลังจากทำทุกอย่างตามรายการข้างต้นแล้ว คุณสามารถสอดกุญแจเข้าไปในตัวล็อคได้ หมุน Ubik ของคุณอย่างระมัดระวัง หลังจากนั้นก็เชียร์จนถึงตีสาม สตาร์ทเตอร์จะทำงานเป็นเวลาสั้นๆ และเครื่องยนต์จะเริ่มทำงาน หลังจากผ่านไปสองสามนาทีซึ่งจำเป็นในการอุ่นเครื่อง คุณก็สามารถเริ่มขับรถได้ และมีไฟที่นี่ - อย่าสงบลง (“ ไม่ใช่ viconati tsap”) ดังนั้นอย่าเพิ่งรีบไปไหนตอนนี้ แล้วทุกอย่างจะถูกวัดผล

เนื่องจากเราให้ความสำคัญกับรถยนต์พวงมาลัยซ้าย ลำดับเหตุการณ์จึงสอดคล้องกับการออกแบบดังกล่าว ใช้เท้าซ้ายกดโซ่ พวงมาลัยอาจจะเร็วก็ต้องเหยียบคันเร่งจนตำรวจจมน้ำได้ ใช้มือขวาช่วยเลื่อนกระปุกเกียร์ไปด้านหน้า (ไปทางซ้ายและขึ้น) ตอนนี้เท้าซ้ายปล่อยแก๊สอย่างนุ่มนวล และเท้าขวากดแก๊ส Vikonati และซากปรักหักพังจะช่วยให้มองเห็นภาพได้ชัดเจนทันที สังเกตว่าจานคลัตช์มารวมกัน เครื่องยนต์เริ่มหมุนล้ออย่างช้าๆ และรถก็ตกลงจากพื้น การขาดน้ำเกิดจากการเรียนรู้ที่จะรับรู้ช่วงเวลาที่รถเสียแล้วค่อย ๆ เติมน้ำมัน แน่นอนว่าไม่ใช่ทุกคนที่จะออกไปข้างนอกได้ แต่ด้วยความรู้ของมือใหม่ก็ปรากฏตัวออกมา

แน่นอนว่าในเกียร์แรก คุณจะไม่รบกวนคุณตลอดไป ดังนั้นคุณต้องเชี่ยวชาญระบบอินเตอร์คอมของพวกเขา เสียงของรถสามารถกำหนดได้จากเสียงของรถหากจำเป็นต้องเลื่อนขึ้นหรือลงมิฉะนั้นเนื่องจากทารกแรกเกิดไม่มีทักษะดังกล่าวเครื่องวัดวามเร็วจะทำหน้าที่ปฐมพยาบาล ทันทีที่รอบถึงค่าสามพัน (ค่านี้เป็นค่าเฉลี่ย สำหรับรถยนต์ทุกรุ่น ตัวเลขจะเป็นรายบุคคล) คุณจะต้องเปลี่ยนเกียร์ไปที่เกียร์ถัดไป เพื่อจุดประสงค์นี้ คุณจะต้องปล่อยคันเร่งทีละขั้นตอนและปล่อยเบรกทันที ขณะที่รถยังพังอยู่ก็ควรเปลี่ยนเกียร์ไปที่เกียร์อื่น สิ่งสำคัญคือต้องตระหนักว่าไม่มีสิ่งใดสามารถทำลายได้ ยกเว้นหลังจากที่รวมสิ่งทั้งหมดเข้าด้วยกันแล้ว หลังจากเปลี่ยนเกียร์แล้ว ให้ปล่อยแป้นอย่างระมัดระวัง ตอนนี้เติมแก๊ส บางทีครั้งแรกคุณอาจไม่สามารถทำทุกอย่างให้เสร็จพร้อมกันได้ และคุณจะเงียบไป อย่าปล่อยให้ไดรฟ์มีเทอร์โบชาร์จ ดังนั้นไม่ใช่ทุกคนที่จะเปลี่ยนเกียร์ได้อย่างถูกต้องในครั้งที่สิบ อย่าโอ้อวด ใจเย็นๆ แล้วลองใหม่อีกครั้ง

เมื่อเปลี่ยนเกียร์แล้วให้ถอดขาออกจากข้อต่อโดยสมบูรณ์ มีแป้นเหยียบซ้ายออกแบบมาเป็นพิเศษติดกับแป้นเหยียบ คุณสามารถวางเท้าบนมันได้ด้วยตนเอง หากคุณถอดพวกมันออกจากบันได ประการแรก มันจะชา ไม่เช่นนั้นจะทำให้ข้อต่อขาด

Roc บนเกวียน

เมื่อคุณได้เรียนรู้ที่จะยุบตัวจากจุดเดิมอย่างราบรื่นและยุบตัวตรงๆ แล้ว คุณสามารถไปยังขั้นตอนต่อไปได้ นั่นคือ การยุบตัวลง ดูเหมือนว่าไม่มีอะไรจะง่ายไปกว่าการแตะตุ้มน้ำหนักและเหยียบแป้นเบา ๆ อย่างไรก็ตามนี่เป็นสิ่งที่ผิดโดยสิ้นเชิง Galmuvannya มีความผิดในการทำงานกับเครื่องยนต์ ทฤษฎีการขับขี่รถยนต์ที่ใช้เกียร์ธรรมดาคือจำเป็นต้องเปลี่ยนเกียร์ให้ต่ำกว่าเกียร์เดิมที่เคยขับ และความมีน้ำใจนี้ก็ไม่ควรตำหนิสำหรับสิ่งที่คุณจะขี่ต่อไป จะต้องทำเพื่อไม่ให้รถพังและเพื่อให้คุณสามารถรับมือได้

รุคกำลังเพิ่มขึ้น

ทฤษฎีน้ำที่ใช้สำหรับซังในรัสเซีย ไม่จำเป็นต้องได้รับสารอาหารสำหรับทุกคน การปกป้องผิวจากสถานการณ์นี้เป็นเรื่องยากในทางปฏิบัติ หากปรับความเร็วไม่ถูกต้อง แสดงว่าเครื่องยนต์ดับ และด้วยความเคารพเป็นพิเศษจำเป็นต้องเพิ่มข้อมูลเกี่ยวกับจุดเริ่มต้นของการล่มสลายจากที่หนึ่งไปยังภูเขา เมื่อขับรถเกียร์ธรรมดา ไม่ควรขับรถกลับ จากนั้นใช้เท้าซ้ายดันรอยข้อต่อให้ไกลที่สุด ในขณะเดียวกันกับกระบวนการนี้ จำเป็นต้องเข้าเกียร์ จากนั้นจึงเหยียบคันเร่งและปล่อยคันเร่งอย่างนุ่มนวล ฉันจะส่งสัญญาณบนพื้นได้อย่างไร? ข้อความในหัวข้อนี้อยู่ในใจของท้องถนน หากความเร็วมีนัยสำคัญ คุณจะต้องเลือกเกียร์อื่นหรือเกียร์สาม และหากมีทางเลี้ยวขึ้นมา ให้ให้ความสำคัญกับความเร็วแรกก่อน เพื่อว่าบนถนนที่ทอดยาวเช่นนี้คุณจะรู้สึกสบายขึ้น

Roc ในทางกลับกัน

หลักการขับรถด้วยเกียร์ธรรมดาแบบถอยหลังนั้นง่ายมาก เมื่อคุณเริ่มต้น คุณจะเดินทางได้โดยไม่มีปัญหาใดๆ สุดท้ายนี้ ด้วยความเอาใจใส่อย่างกว้างขวางที่สุด – ให้รถเข้าเกียร์ถอย จ่ายน้ำมัน และปล่อยไอน้ำ และเป็นผลให้น้ำทำให้รถยกตัวขึ้นและพังทลายไปข้างหลังด้วยความเร็วสูง การจัดการระบบขนส่งด้วยวิธีนี้เป็นเรื่องยากมาก เคล็ดลับในการขับถอยหลังอย่างถูกต้องนั้นง่ายมาก - ให้เหยียบคันเร่งไว้

ในการเริ่มต้น คุณจะต้องปล่อยแป้นคลัตช์ จากนั้นจึงเข้าเกียร์ถอยหลัง สำหรับรถบางรุ่นจำเป็นต้องยกวงแหวนไว้ใต้หัวเกียร์ มันไม่ง่ายอย่างที่คิดเมื่อเห็นแวบแรก เนื่องจากมันไม่เหมือนกันกับรถของคุณ ค่อยๆ ยกแหวนโดยใช้นิ้วของคุณอยู่ใต้ลูกบิด จากนั้น เมื่อใช้กระจกช่วย คุณจะระบุตำแหน่งที่คุณต้องหมุนเคอร์โม และตัดสินใจเลือกเส้นทาง ค่อยๆ ปล่อยเศษซากออกจนกว่ารถจะหยุดยุบ ไม่สามารถปล่อยแป้นออกจนสุดได้ตลอดเวลา ดังนั้น หากคุณไม่ปล่อยชิ้นส่วนออกทั้งหมด คุณจะสามารถถอยหลังได้อย่างถูกต้อง และสามารถออกอย่างระมัดระวังหรือดำเนินการอื่นใดได้ บางครั้งจำเป็นต้องเพิ่มความเร็วด้านหลังของรถ มันง่ายกว่ามากดูเหมือนว่ามันจะเป็นไปได้ จำเป็นต้องขอความช่วยเหลือจากแรงกดดันที่รุนแรงต่อศัตรู ด้วยวิธีนี้ ยานพาหนะขนส่งของคุณจะหยุดยุบกลับ

กัลมูวานยา

อัลกอริทึมสำหรับรถยนต์ที่มีเกียร์ธรรมดาในระหว่างการชุบสังกะสีมีลักษณะดังนี้:

• ขยับเท้าขวาจากคันเร่งไปที่คันเร่ง
• กดออกแรงเท่าที่จำเป็น (ตัวอย่างเช่น ด้วยการชุบสังกะสีมากเกินไปอาจทำให้มีความคมและแข็งแรง)
• ด้วยความเร็วปัจจุบัน 10 กิโลเมตรต่อปี รถเริ่มมีแรงสั่นสะเทือนเล็กน้อย ซึ่งหมายความว่าถึงเวลาแล้วที่จะต้องหักโซ่ด้วยเท้าซ้ายของคุณ
• สิ่งสำคัญคือต้องเปลี่ยนกระปุกเกียร์ไปที่เกียร์ว่าง
• ปล่อยแป้นเหยียบทั้งหมด
• รถเริ่มเซถลา.

การทดสอบ

หลังจากเสร็จสิ้นการฝึกสอนขับรถแล้ว ลองไปดื่มน้ำดู ทฤษฎีและการปฏิบัติทำงานร่วมกัน นักเรียนส่วนใหญ่สามารถรับมือกับข้อแรกได้อย่างง่ายดาย และแกนกลางของการปฏิบัติก็คือคนรวยมีปัญหา สาเหตุที่เป็นไปได้มากที่สุดคือการฝึกอบรมที่มีข้อบกพร่องดังที่คุณจำได้จากอาจารย์ผู้สอนที่โรงเรียนสอนขับรถโดยขอบทเรียนเพิ่มเติม

ส่วนทางทฤษฎีของการทดสอบนั้นผ่านการทดสอบเหมือนกับการทดสอบบนคอมพิวเตอร์ มีตัวเลือกมากมายสำหรับโภชนาการผิว ซึ่งหนึ่งในนั้นถูกต้อง การแบ่งส่วนออกเป็นสองส่วนนั้นทำได้จริง - หนึ่งสนามแข่งและที่เดียว ทุกอย่างอื่นชัดเจน ด้านหลังรถ คุณเคลื่อนที่ไปรอบๆ ในความคิดของการปฏิวัติที่แท้จริง และจดบันทึกของผู้ตรวจสอบ และออโตโดรมคือ tse vikonannya kіlkoh zavdan หลังจากอบรมโรงเรียนสอนขับรถเสร็จแล้ว น้ำวันนี้เริ่มเหยียบฝั่งขวาของถนน คือ จอดรถขนาน เข้าโรงจอดรถ ขึ้นสะพานลอย ทำงู แล้วเลี้ยวกลับ เพื่อการดำเนินงานทั้งหมดอย่างถูกต้องคุณต้องรู้วิธีขับรถเกียร์ธรรมดาจากผู้ใช้ถนนต่างๆ

สำหรับน้ำที่ไม่พอใจ อย่าลืมจดจำชิ้นส่วนที่บอบบางของรถที่มีเกียร์ธรรมดา

เพื่อไม่ให้สงบสติอารมณ์และเข้าใจว่าการส่งสัญญาณเปลี่ยนแปลงไปอย่างไรจำเป็นต้องฝึกฝนอย่างจริงจัง สำหรับใครที่รถไม่จำเป็น นั่งบนม้านั่งเหยียดขาไปข้างหน้าเพื่อให้คุณอยู่ในรถและเน้นที่ส้นเท้ายกข้างหนึ่งและลดอีกข้างหนึ่งในลักษณะเดียวกัน ขาของคุณต้องโทษว่าล้มลงทันที ดูเหมือนว่าการฝึกซ้อมจะเกิดขึ้น ตำแหน่งสุดท้ายคือตำแหน่งด้านซ้ายยืนอยู่ด้านล่าง และตำแหน่งด้านขวาจะยกขึ้นแต่ดันเข้าด้วยส้นเท้า ตอนนี้เท้าของคุณมีความผิดที่พังทลายลงทันที ด้านขวาค่อยๆลดลงและด้านซ้ายจะสูงขึ้น ขาของฉันปวดเมื่อยเพื่อกลับสู่ตำแหน่งที่เหมาะสมก่อนสุดสัปดาห์ จากนั้นให้คุณยกอันขวาและลดอันซ้ายลง หลังจากเสร็จสิ้นให้ขาขวาแล้วเข้ารับตำแหน่งที่เหลือ ทำซ้ำ ruhi หลายครั้ง หลังการฝึกเช่นนี้ คุณไม่น่าจะเงียบเมื่อนั่งอยู่หลังรถ

จำเป็นต้องหันเหความสนใจไปที่ความแตกต่างหลายประการและการมีส่วนร่วมของเกียร์ต่ำและขั้นสูง ระบบหยุดรถจะเปิดขึ้นหลังจากผ่านทางแยกและแซงเสร็จแล้ว และสามารถเข้าเกียร์ต่ำได้ก่อนเลี้ยว ข้ามถนน และเมื่อแซง ทั้งนี้เพื่อให้แม่น้ำมีความตึงเครียดเพื่อสำรองไว้สำหรับการซ้อมรบที่ยากลำบาก

ทีนี้มาดูความเร็วและการลงที่เป็นกลาง ครูฝึกคนไหนจะบอกคุณว่าเวลารถกำลังจะพังการเปิดของเหลวนี้ไม่ใช่เรื่องง่าย ถ้ารวยก็ต้องเจาะแขนขาเวลาลง พวกเขากระตุ้นสิ่งนี้ด้วยการประหยัดเงิน เอล ̵ ไม่อยู่ที่นี่และปิด นี่คือของที่ระลึกของชั่วโมงเรเดียน และการกระทำเหล่านี้ยังเป็นที่ยอมรับไม่ได้บนถนนที่เปียกและลื่นไหลอีกด้วย นอกจากนี้ยังจะคุกคามความปลอดภัยของคุณและผู้ใช้ถนนรายอื่นด้วย

ประเด็นที่ต้องระวังเมื่อขับขึ้นเนินคือการเลือกเกียร์ที่ถูกต้อง รถที่เร่งความเร็วขึ้นจะเปลี่ยนความเร็วไปที่เกียร์ต่ำลงหนึ่งเกียร์ ท้ายที่สุดแล้วพวกเขาก็พังทลายลงบนเนินเขาระหว่างการเร่งความเร็ว หากรถไม่มีแรงฉุดลาก อย่าเริ่มเร่งความเร็ว แต่ให้เข้าเกียร์ต่ำลง ทฤษฎีการจัดหาน้ำสำหรับมือใหม่ได้รับการพัฒนา "อย่างกว้างขวาง" เพื่อเป็นพื้นฐานที่จำเป็นสำหรับผู้ขับขี่รถยนต์ในอนาคต ทักษะอื่นๆ ทั้งหมดเรียนรู้ผ่านการฝึกฝน