การใช้การเปลี่ยนเกียร์ที่ถูกต้องกับกระปุกเกียร์แบบกลไก

ด้วยการส่งสัญญาณอัตโนมัติที่หลากหลาย vvazayut มาใหม่จำนวนมากสำหรับการอ่านที่สวยงามยิ่งขึ้นในครั้งเดียวในรถยนต์ที่มีระบบเกียร์อัตโนมัติ, prote, น้ำอ้างอิง คุณสามารถตั้งชื่อเฉพาะบุคคลที่สามารถขึ้นรถที่มีระบบเกียร์ได้ ไม่ใช่เรื่องบังเอิญที่ในโรงเรียนสอนขับรถมีความพร้อมมากมายที่จะอ่านกลไก เพื่อหารถใหม่ในโรงรถของพวกเขา

หากคุณพบว่ามันถูกต้องที่จะเปลี่ยนเกียร์บนกลไก - มันไม่เหมือนกับการพับ แต่หากคุณฝึกฝนจนเสร็จเท่านั้น คุณจะไม่สามารถเคารพประเภทของการส่งสัญญาณและเพียงแค่รู้สึกว่าตัวเองอยู่เบื้องหลังเคอร์มของ รถที่มีอุปกรณ์ครบชุด

ระยะและการเปลี่ยนเกียร์ของกลไก

เกียร์เพอร์ชา - 0-20 กม. / ปี
เพื่อน - 20-40;
ที่สาม - 40-60;
ที่สี่ - 60-80;
p'yata - 80-90 і vische

Varto เคารพว่าช่วงของสภาพคล่องในรุ่นนี้ขึ้นอยู่กับหมายเลขการส่ง แต่จะแสดงโดยประมาณในรูปแบบที่ระบุ

จำเป็นต้องเปลี่ยนเกียร์ให้นุ่มนวลยิ่งขึ้นเพื่อไม่ให้รถหดตัวเร็วหรือ "กวัก" ด้วยจมูก ตัวเองเพื่อคนรู้จักที่ดีและ viznachayut scho นั่งที่ kerm ของมือใหม่

Schob rushiti ใน m_stsya สำหรับวันของ treba ในตำแหน่งต่อไปนี้:

วิชาวิติแห่งความโกรธ
ความสำคัญของด่านที่จะใส่เกียร์แรก
จากการสะสมของแรปอย่างราบรื่นเริ่มต้นการซ่อมรถ
ต้องใช้เวลาหนึ่งวันกว่าจะแก้ไขได้ จากนั้นจึงจะได้รับอนุญาตในภายหลัง
ขับน้ำมันช้าๆ และขับรถยนต์ได้ไม่เกิน 15-20 กม./ปี

Zrozumіloคุณจะไม่ผ่านแบบนี้ได้อย่างไร (ราวกับว่าคุณไม่ควรเข้าใจในดินแดนที่ว่างเปล่า) ในโลกของการเติบโต จำเป็นต้องอ่านเกียร์สูงหลายๆ อย่าง:

จัดระเบียบเท้าจากคันเร่งและรู้ถึงความร้อน - การส่งสัญญาณเปลี่ยนเพียงเพราะความร้อน
วางจุดตรวจไว้ในตำแหน่งที่เป็นกลางทันที
แล้วถ่ายทอดความสำคัญไปสู่อีกความรวดเร็วและเร็วขึ้นอย่างราบรื่น

การรีมิกซ์เพื่อการแสดงที่เร็วขึ้นนั้นขึ้นอยู่กับรูปแบบนี้ รถ Chim shvidshe ทรุดตัวลง tim shvidshe เรียกร้องให้มีการผ่าตัด visonuvati

Chim vishche shvidk_st ruch - การถ่ายโอน tim vishche, เกียร์ของ vishvish vyshvidkosti ปิดเสียงจระเข้ - ดูเหมือนระหว่างฟัน, เห็นได้ชัดว่าการหมุนของเพลาข้อเหวี่ยงตกพร้อมกับการเติบโตของการไหล

ผสมใหม่ในเกียร์ต่ำขนาดใหญ่: