ในการเชื่อมต่อกับความจำเป็นในการปั๊มน้ำมันเบนซินผ่านท่อส่งก๊าซ, สิ่งที่แนบมาสำหรับการทำความสะอาดและการจ่ายให้กับคาร์บูเรเตอร์, ย่าง, ตามกฎ, น้ำมันเบนซินมากขึ้นในถังเติม, รถยนต์มี ปั๊มดับเพลิง.

สำหรับรถยนต์vіchiznyanyhที่มีเครื่องยนต์คาร์บูเรเตอร์ปั๊มแบบเมมเบรนและไดรฟ์แบบกลไกติดอยู่

สำหรับเครื่องยนต์สองจังหวะที่มีการเป่าในห้องข้อเหวี่ยง ปั๊มเมมเบรนจะถูกเป่าออก ซึ่งส่งผลให้เกิดการเต้นของรองในห้องข้อเหวี่ยงเป็นจังหวะ

ปั๊มพาเลทขับเคลื่อนด้วยไฟฟ้า

รถยนต์ในอุปกรณ์พิเศษสำหรับฉีดน้ำมันเบนซินมีการติดตั้งปั๊มแฟลชขับเคลื่อนด้วยไฟฟ้า ซึ่งสามารถติดตั้งได้โดยไม่ต้องใช้ถังแฟลชในถังแฟลช (ปั๊มแบบจุ่มใต้น้ำ)

ล้างหุ่นยนต์ ปั๊มรถยนต์โดดเด่นด้วยการเปลี่ยนแปลงการป้อนขนาดใหญ่จากศูนย์ (ที่ความเร็วรอบเดินเบาของพรีมัส) เป็นค่าสูงสุดในโหมดของแรงดันเพิ่มเติมในช่วงชั่วโมงแรกของห้องลอยระหว่างการจอดรถเล็กน้อย

สำหรับการตั้งค่าใหม่หรือการระบายของห้องลอยของคาร์บูเรเตอร์ ปั๊มดับเพลิงมีความผิดในการเปลี่ยนการไหลโดยอัตโนมัติตามเงื่อนไขที่แน่นอนของการเกิดเพลิงไหม้ สำหรับการระบุ vimoga ที่กำหนดในไดรฟ์ของเมมเบรน เมมเบรนให้บริการเพื่อสุขภาพที่ดีเท่านั้น ความคืบหน้าของกระบวนการเกิดจากสปริงลักษณะของ urahuvannya ของเส้นผ่านศูนย์กลางของเมมเบรนจะกลับรายการในระดับดังกล่าวเพื่อให้การยึดเกาะของฟีดไม่ผ่านเส้น

ในการออกแบบปั๊มดับเพลิงนั้นจะมีส่วนของแผ่นแรงดันและวาล์วเปียก

สำหรับเครื่องสูบน้ำที่มีกระบอกสูบปริมาณมาก ปั๊มแบบยิงมักจะหยุดนิ่งด้วยวาล์วชะล้างแบบขนานสองวาล์วหรือมากกว่าพร้อมการเพิ่มผลผลิตของปั๊ม เพื่อยึดวาล์วจากสิ่งกีดขวางที่ปั๊มว่างเปล่าที่เปียกชื้น จะมีการติดตั้งหน้าต่างและส่วนหนึ่งของตัวกรอง เพื่อให้ดักจับอนุภาคขนาดใหญ่ของบริษัทอื่นได้

ปั๊มที่มีกลไกขับเคลื่อนอาจทำให้เกิดความสำคัญของการสูบน้ำด้วยมือ เมื่อ dvigun zupinivsya หากใส่เมมเบรนเข้าไปในตำแหน่งที่ต่ำกว่าจำเป็นต้องหมุนจำนวนชิ้นส่วนของเพลาประมาณหนึ่งรอบด้วยสตาร์ทเตอร์หรือที่จับ

เพื่อป้องกันการเจาะเข้าไปในห้องข้อเหวี่ยงของไฟ dvigun เมื่อเมมเบรนแตกจะมองเห็นรูระบายน้ำด้านหลังรูที่เจาะผ่านความไม่แน่นอนของไฟที่จะโกรธเรียกว่าอย่าดื่มเข้าไปในเหวี่ยงของ dvigun ในปั๊มเชื้อเพลิงของเครื่องยนต์ VAZ เช่นเดียวกับปั๊มที่รวมเป็นหนึ่งเดียวกับเครื่องยนต์ซึ่งเห็นได้ชัดจากส่วนหนึ่งของเครื่องยนต์ของ MeMZ, ZMZ, UMP เมมเบรนหลักแบบ double-ball ได้ถูกถ่ายโอนไปยังลักษณะที่ปรากฏของ อีกดอกหนึ่งบนก้านเดียวกัน ช่องระบายน้ำ viconano ในปะเก็นพร้อมเมมเบรน

หลักการหุ่นยนต์ปั๊มจำนวนมาก

ปั๊มไหม้เกรียมเป็นขั้นตอนที่ดี เมื่อเก็บไว้ ห้องลอยทุกอย่างแผดเผาเนื่องจากจำเป็นต้องไปที่ปั๊มด้วยจังหวะยาว, soaktuvannya; วาล์วแรงดัน... เมื่อสิ้นสุดรอบระยะเวลาบนจังหวะเมื่อเปียกและบนจังหวะที่หัวของลำต้น เมมเบรนไม่เห็น ไดรฟ์โค้ง... ในโลกของเดือย ryvnya ที่ยิงในห้องลอยน้ำล้นที่มีข้อบกพร่องของการเปลี่ยนแปลงของวาล์วปิด, ไส้ตะเกียง จับปั๊มเปล่า... หากแรงดูดเท่ากันควรอยู่ตรงกลางสำหรับปั๊มขนาดใหญ่ 0.01 ... 0.025 MPa (0.10 ... 0.25 กก. / ซม. 2) สปริงเมื่อดันไปข้างหน้าไม่สามารถรองรับด้านข้างของเมมเบรนได้ โดยวิธีต่อมลูกหมาก เป็นผลให้หัวของแกนที่ส่วนท้ายของจังหวะถูกยกขึ้นและบนซังเมื่อสตาร์ทเปียกมันจะเคลื่อนออกจากหัวไดรฟ์นั่นคือการเคลื่อนที่ของเมมเบรนจะเปลี่ยนไปโดยอัตโนมัติ ในเดนมาร์ก ปั๊มพัฒนาการยึดเกาะในการยิงได้ดีที่สุดในปั๊มเปล่า เนื่องจากมักใช้ในการเตรียมการก่อนการป้อนเป็นกริปที่อัตราป้อนเป็นศูนย์

พารามิเตอร์ควบคุมระหว่างการประเมินของโรงงานปฏิบัติการทางเทคนิคคือผลผลิตสูงสุดในช่วงกลางวันเทียบกับแรงดันและความถี่ของไดรฟ์นอกรีตและความสูงของการเผาไหม้ด้วยปั๊มแห้ง

เป็นสิ่งสำคัญในการโภชนาการ є รักษาจิตใจที่ดีที่สุดของหุ่นยนต์และปั๊มสูบน้ำบนรถ ซึ่งทำให้สามารถลดหรือลดความเป็นไปได้ของการปรากฏตัวของปลั๊กไอน้ำ

จุกไอ

pid ปลั๊กไอน้ำพึ่งพาการให้อาหารที่ทำลายล้าง uvazi raptus เนื่องจากการเรียกปรากฏตัวในลักษณะเดียวกับเมื่อตรวจพบท่อ สาระสำคัญของการสำแดงที่กำหนดของสนามอยู่ในที่น่ารังเกียจ ผ่านการปรับอุณหภูมิของการยิงในท่อที่ด้านหน้าของทางเข้าของปั๊มเช่นเดียวกับในกรณีของสุญญากาศที่เพิ่มขึ้นในกรณีที่ตรวจพบตัวกรองบางส่วนและแนวการเผาในการยิงหลอดก๊าซสามารถปรากฏขึ้น ในการยิงเนื่องจากผลลัพธ์จะลดลงไปที่ผลลัพธ์ ผลที่ตามมา ปั้มไม่กั้นให้ปรากฏโดยรวมเราจะเติมด้วยไอน้ำ.

ปรากฏการณ์ที่อธิบายไว้นั้นช้าในการเร่งความแน่นของสุญญากาศที่เสื่อมลงเพิ่มเติมซึ่งถูกฉีดเข้าไปในหุ่นยนต์ปั๊มในโลกที่ดีที่สุดเพื่อแสดงตัวเองเมื่อสูบไอน้ำจากเพลิงไหม้

เมื่อปั๊มถูกถอดออกในส่วนล่างของเครื่องยนต์ (เครื่องยนต์ VAZ รุ่นแรก, GAZ, UMP) และสูญญากาศขั้นต่ำที่อินพุตของเครื่องยนต์ไปยังหน่วยเทคนิค (ส่วนใหญ่เป็นการรั่วไหลของช่องสัญญาณ) ไม่ได้หมายความว่าสูง ความล้มเหลวของการไหลผ่านปลั๊กไอ

І navpaki เมื่อปั๊มฝากั้นถูกหมุนที่ส่วนบนของเครื่องยนต์ (เครื่องยนต์ ZIL, AZLK, VAZ-2108 และการดัดแปลง) เนื่องจากอุณหภูมิที่เพิ่มขึ้น, การรั่วของวาล์ว, การรั่วของแหล่งจ่ายไฟหลักไปยังปั๊ม

เพื่อให้แน่ใจว่าไม่มีปลั๊กไอน้ำ การคายประจุของปั๊มและผลผลิตจึงมากกว่าที่จำเป็นที่สุด 2.3 เท่า

เพื่อลดความร้อนสูงเกินไป จำเป็นต้องกำจัดแพะออก เนื่องจากพวกมันจะขโมยท่อน้ำมันเชื้อเพลิงและปั๊มไม่ให้ร้อนเกินไป ในช่วงเวลาที่กำหนด ระบบการให้อาหารที่มีการหมุนเวียนของการยิงอย่างต่อเนื่องมักจะหยุดนิ่ง คุณสมบัติพิเศษของระบบดังกล่าวคือการมีหัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิงของคาร์บูเรเตอร์ในแนวยิงเพื่อให้ปั๊มจ่ายน้ำมันเชื้อเพลิงส่วนเกินผ่านหัวฉีด (เส้นผ่านศูนย์กลาง 0.7 ... 1.5 มม.) ด้านหลัง ถึง ถังดับเพลิง... เมื่อปั๊มหมุนเวียนผ่านปั๊ม ให้หมุนหุ่นยนต์ที่ไม่พึงประสงค์มากที่สุดสำหรับโหมดใหม่ เนื่องจากทำงานด้วยของเหลวขนาดเล็กและความเร็วรอบเดินเบา เพื่อให้แน่ใจว่าท่อและชิ้นส่วนปั๊มเย็นลงอย่างต่อเนื่อง และชิ้นส่วนปั๊ม ถูกสูบผ่านพวกเขาอย่างต่อเนื่องด้วยกระแสความเย็น ในกรณีที่มีการไหลเวียนในระหว่างวันและในวันที่อากาศร้อน รถได้ผ่านปลั๊กไอน้ำ จำเป็นต้องทำให้ปั๊มและท่อระบายความร้อนเย็นลง เช่น โดยการวางผ้าเปียกไว้