กระปุกเกียร์สั่น อัตโนมัติ ? และถ้าฉันเป็นแบบอัตโนมัติ ถ้าอย่างนั้นหุ่นยนต์ฟุ่มเฟือย "หุ่นยนต์" หรือตัวแปรล่ะ? อาหารดังกล่าวเป็นที่นิยมในหมู่ผู้ใช้รถมากขึ้นเมื่อเลือกอาหารใหม่ไม่ว่าจะเป็นรถยนต์ อินเทอร์เน็ตของโน้ตในรูปแบบของกล่องทั้งที่เป็นข้อมูลซ้ำซากและ "จุดด่าง" ของข้อมูล คุณอาจไม่ค่อยเป็นมืออาชีพจากคนที่รู้จักผู้หญิงเลวตัวน้อย นั่นคือความล้มเหลวใหม่ในอินเทอร์เน็ต นั่นเป็นเหตุผลที่ฉันได้เขียนชุดของสายไฟเกี่ยวกับกลไกทั้งหมด ระบบอัตโนมัติ หุ่นยนต์และตัวเลือกต่างๆ และยิ่งไปกว่านั้น หากคุณเป็นผู้อ่าน เป็นเพียงเรื่องของความรู้ทางเทคนิคเท่านั้น ควรค่าแก่การคิดว่า จะสวยงามกว่านี้

เกียร์กล

ด้วยเหตุผลบางอย่างจาก "กลศาสตร์" ที่กระปุกเกียร์แบบกลไก ใต้ฝากระโปรงมีมอเตอร์ "กล่องดำ" ของกล่องพร้อมเพลา เกียร์ ซิงโครไนซ์และคัปปลิ้ง ซึ่งรวมถึง และmіzh dvigunom กล่องนั้น vuzol zcheplennya พวกเขาเหยียบคันเร่ง - พวกเขาดึงกล่องนั้นขึ้นและลง ตราบใดที่คุณเหยียบคันเร่ง หน่วยส่งกำลังและกระปุกเกียร์จะไม่ผูกติดอยู่เลย และคุณสามารถเปิดเกียร์ได้ เพียงแค่ไม่ต้องคิดอะไร เพลาเป็นข้อได้เปรียบหลักของ "กลไก" โดยเฉพาะอย่างยิ่งสำหรับ "แรงขับ" ในน้ำ ซึ่งขึ้นชื่อในเรื่องความสามารถในการขับเคลื่อนโดยรถยนต์ ตัวอย่างเช่น หากคุณมีรถขับเคลื่อนล้อหน้า ให้ "พักกับ" dvigun ที่ล้อของเพลาหน้าก่อนการซ้อมรบ และในกรณีของไดรฟ์ล้อหลัง "ขัน" รถที่ทางโค้งไปที่เส้นทางลาดชัน เอลจามรีมักจะเดินตามอายุสั้นє perevag ต่อเนื่อง โดยทั่วไปแล้ว "driveanuti" อย่างมีเล่ห์เหลี่ยมเป็นที่ยอมรับได้และแกนของการใช้คันเหยียบของการจับภาพด้วยความสำคัญของการขยับในการจราจรติดขัดที่ไม่มีที่สิ้นสุดของ megacities ไม่ยุ่งเกินไป แกน i єลบ

กระปุกเกียร์อัตโนมัติแบบ Hydromechanical หรือ "zvychayny automatic"

มันไม่ใช่กล่อง "แบบใช้มือเปล่า" และไม่ใช่มือจับในกระโถนขนาดเล็กโดยเฉพาะ และเกียร์อัตโนมัติก็ถูกประดิษฐ์ขึ้น มีเกียร์อัตโนมัติระบบไฮดรอลิกส์ (เกียร์อัตโนมัติ) เพื่อที่จะฉลาดอย่างที่คุณต้องการ ... พัดลม (ฟุ่มเฟือยแส้) และเหมือนเด็ก spinner-igrashka ที่มีใบพัดเกวียนคล้ายกับพัดลม ยกพัดลมและนำไปที่เกม กินอะไร? ใบพัดบนіgrashtsiนั้นเท่ห์! ตอนนี้เป็นที่ชัดเจนว่า gwent ไม่ใช่มอเตอร์ไฟฟ้าของพัดลม แต่เป็นมอเตอร์ของรถยนต์ และอีกส่วนหนึ่งอยู่บนเพลาซึ่งเข้าไปใน "ฉากสีดำ" พร้อมเฟือง, ข้อต่อ, นั้นในชิม ความผิดของ gvinti นั้นถูกวางไว้ในกล่องปิดผนึกซึ่งเต็มไปด้วยการส่งสัญญาณพิเศษซึ่งเรียกว่าหม้อแปลงไฮดรอลิก

อะไรคือสิ่งเสพติดของคุณ? และเพื่อให้ดึงลงได้อย่างราบรื่น เนื่องจากสามารถเข้าเกียร์ได้อย่างราบรื่นโดยไม่ต้อง "ออกจากขา" ของน้ำ เช่นเดียวกับใน "กลไก" ที่มีมอเตอร์และ "หน้าจอสีดำ" พร้อมเกียร์ และเพื่อที่จะทำลายมัน จำเป็นต้องย้ายกล่องที่เคลื่อนไหวและ "กล่องดำ" ของกล่องอย่างราบรื่น เพลาเป็นหม้อแปลงไฮดรอลิกซึ่งไม่รบกวนการขับเคลื่อนจากเครื่องยนต์ในการขับเคลื่อน และจำเป็นต้องใช้ริดินาเพื่อถ่ายโอน roc ที่ห่อหุ้มไว้ แล้วโชคดีที่คุณไม่สามารถเข้าได้ พลังของการส่งกำลังเล็กน้อยในการห่อข่าวดังกล่าว ก่อนที่การส่งสัญญาณจะเปลี่ยนไป กลิ่นเหม็นของคำสั่งไปยังหน่วยควบคุมจะมีกลิ่นเหม็นโดยอัตโนมัติ ตกลงมาจากจิตใจของรัก ก่อนหน้านี้มีบล็อกของกระสุนไฮดรอลิกพร้อมระบบอิเล็กทรอนิกส์

Zagalom ทุกอย่างใน AKP ระบบไฮดรอลิกส์นั้นดี ตัวมันเองไป ตัวมันเองเปลี่ยนแปลง Vodіyuzalishaєtsya tilkiเหยียบนูน "แก๊ส" ที่ galma ตัวเลือก "อัตโนมัติ" clat mіzh "Parking", "Drive" และ "Back" นอกจากนี้สิ่งทั้งหมดเป็นสิ่งที่ดีจริงๆ หากคุณไม่นึกภาพชูมัคเกอร์บนเกียร์อัตโนมัติ หากคุณปฏิบัติตามระเบียบ MOT คุณจะไม่เป็นคนง่อย

Ale nadoliki є. หัวที่อยู่ตรงกลางเป็นสัญญาณของการสลับอัตโนมัติระหว่างช่วงของเกียร์อัตโนมัติใน "หน้าจอสีดำ" พร้อมเกียร์และระดับอายุการใช้งานที่สูงขึ้นสำหรับล้อเฟืองซึ่งบางครั้งมี "กลไก" ที่มีกำลังเท่ากัน หน่วย ความต้องการความสะดวกสบายที่เพิ่มขึ้น ราคาไฟที่เพิ่มสูงขึ้นและเทอร์โบเกี่ยวกับระบบนิเวศได้กระตุ้นให้วิศวกรคิดถึงระบบอัตโนมัติอีกครั้ง

"ตัวแปร". Variatorna AKP

เพื่อความฉลาดทางวิศวกรรมคิดอย่างไรกับการรู้จักจักรยานยนต์ เหยียบดาวดวงน้อยสองดวงและระหว่างพวกเขา - หอก ที่ล้อหลังมีรถอีกสามรุ่นที่ถูกดันเข้าไป - ชุดดาว คุณจึงสามารถเปลี่ยนเกียร์ได้ เมื่อเปลี่ยนไปใช้ zyrochka ขนาดใหญ่ - เหยียบสปินที่เบากว่าและคุณจะได้เค้นที่สูงชัน เฉพาะคันเหยียบที่เหยียบบ่อยขึ้นเท่านั้น ความเร็วของจักรยานลดลงเมื่อลดระดับ แต่คุณต้องจ่ายสำหรับการยึดเกาะถนนสูง และทันทีที่คุณเหยียบคันเร่งถอยหลัง ให้เหยียบคันเร่ง แล้วความเร็วของจักรยานก็จะเพิ่มขึ้น ตอนนี้เป็นที่ชัดเจนว่าสำหรับจักรยานจะต้องเสียค่าใช้จ่ายในการเปลี่ยนเกียร์โคมไฟ ดังนั้นเปลี่ยนโคมไฟ - เข็มขัด, เปลี่ยนดาว - shkiv, เปลี่ยนและซื้อดาวดวงน้อยบนล้อหลังเท่านั้น - หนึ่ง shkiv หรือแม้แต่เส้นผ่านศูนย์กลางสามารถ ... เปลี่ยนได้อย่างราบรื่น

บอกไหม? เพลาหน้าเป็นเกียร์ออโต้แบบแปรผัน! หนึ่งshkіv - ของขนาดทีละน้อย, อีกอัน - ของขนาดตัวแปร, หน่วยควบคุมจะทำตามคำสั่ง, หวนคิดถึง และระหว่างพวกเขา - การจ้าง "ซ่อมแซม" ซึ่งเป็นมีดหมอแบบบากาโตแลนค์หรือที่เราเก็บไว้จากแผ่นโลหะ ควรทำการเปลี่ยนแปลงขนาดเส้นผ่านศูนย์กลางของล้อใดล้อหนึ่งอย่างราบรื่นจนกว่าจะไม่เห็นการเปลี่ยนเกียร์อัตโนมัติ Aje їkhเป็นเพียงใบ้และมีการเปลี่ยนแปลงในขณะนี้ J สิ่งอำนวยความสะดวกที่ยอดเยี่ยมสำหรับหุ่นยนต์ ตัวแปรมาก! เบียร์และของใหม่ไม่มีข้อบกพร่องพระสูตรและอื่น ๆ

"ตัวเลือก" ไม่ถูก กลิ่นเหม็นเหมือนกันคือไม่ชอบขับรถ สำหรับผู้ที่มี "จอดำ" กับ "จอดำ" และ "จอดำ" จำเป็นต้องติดตั้งหม้อแปลงไฮดรอลิกตัวเดียวกัน (จำเป็นต้องใช้!) AKP, Trochi น้อยกว่า และอาจจะมากกว่านั้น และยังควรทำด้วยโปรแกรมของไดรฟ์ "เอนจิ้น" ซึ่งจะไม่ส่งเสียงหึ่งเหมือนรถเข็นที่ความเร็วคงที่ระหว่างทางลาด ไม่มีการเปลี่ยนเกียร์บ่อยขึ้น ที่วิศวกรรู้พื้นที่สำหรับการพัฒนา

"หุ่นยนต์". กระปุกเกียร์หุ่นยนต์

ข้อบกพร่องบางประการของกระปุกเกียร์อัตโนมัติแบบไฮโดรแมคคานิกส์และแบบแปรผันและของโรงเรียนออกแบบกลายเป็นที่เคารพ ... กล่องกลไกพิเศษ และทำไมคุณควรเปลี่ยนเกียร์แบบกรรไกรด้วยไดรฟ์ไฟฟ้า ความสำคัญของการเปลี่ยนเกียร์และการยึดเกาะถนนเป็น "หน้าจอสีดำ" ด้วยเกียร์ที่มีกลไกวิโคนาวิชแบบไฟฟ้า keruvatis ดังกล่าวและการเปลี่ยนบล็อกเพิ่มเติม เกียร์อิเล็กทรอนิกส์ ชัดเจน ง่าย และในไม่ช้าจะมีเพียงสัญญาณเท่านั้น เหนือโปรแกรมควบคุมสำหรับทั้งบล็อกและไดรฟ์ไฟฟ้า วิศวกรได้รับปัญหามากมาย ale กระปุกเกียร์อัตโนมัติในขณะที่วารสารรับบัพติศมาโดย "หุ่นยนต์" หรือ "หุ่นยนต์" ไปที่ vyrobnitstvo แบบอนุกรมสำหรับรถยนต์ของชั้นเรียนขนาดเล็ก กลิ่นє "กลไก" ที่คลาสสิกที่สุดซึ่งการควบคุมการส่งและการผสมของการส่งสัญญาณเชื่อมต่อกับหน่วยอิเล็กทรอนิกส์

การข้ามหลักของ "หุ่นยนต์" ขนาดใหญ่นั้นมีประสิทธิภาพสูง กลิ่นเหม็นส่วนใหญ่ ท่วมท้นและท่วมท้น แม้แต่คอมพิวเตอร์จากโปรแกรมการจัดการที่ละเอียดถี่ถ้วนก็ไม่ปราณี ไม่โกรธ ไม่ซึมเศร้า ไม่เหนื่อยกับการคิดถึงน้ำ เพราะการศึกษาดี มีคุณธรรม และจริยธรรม นอกจากนี้รถที่มี "หุ่นยนต์" vitracha นั้นมี paliva น้อยกว่า แต่ยังเป็นรถที่มีกล่องรวมถึง "กลศาสตร์" ด้วย และยังคงเป็น "หุ่นยนต์" ที่มีราคาถูกกว่าไม่ว่าจะเป็นเกียร์อัตโนมัติจากผู้ซื้อเมื่อมีการเปลี่ยนรถใหม่ แกนเป็นเช่นนั้น

เอลทำไม่ได้ถ้าไม่มีปึกที่นี่ จามรีไม่ได้รับการปรับแต่งและปรับให้เหมาะสมสำหรับช่วงเวลาของการเปลี่ยนแปลง "ทุบ" รถด้วยจมูกของมันที่ razgon รุนแรงที่มองเห็นได้ชัดเจนยิ่งขึ้น "หุ่นยนต์" ดังกล่าวมีไว้สำหรับคนประหยัดและคนสไปกี้ ไม่ใช่สำหรับ "ชูมัคเกอร์" แม้แต่กลิ่นเหม็นก็ไม่ควรรักเสียงหึ่งๆ ท่ามกลางความร้อนรุ่ม นำมาให้วิศวกรทราบถึงวิธีการทำงาน

คลาส "โรโบติ"DSGจาก Volkswagen

ระบุรถยนต์ที่มีกระปุกเกียร์ธรรมดาหกสปีด บอกไหม? เฉพาะกล่องเท่านั้นที่ไม่ง่ายนัก แม่นยำยิ่งขึ้น การเรียกนั้นไม่ชั่วร้าย มันถูกเก็บไว้ด้วยสองหน่วย และเกียร์ 1-a, 3 และ 5 ผูกกับมอเตอร์ผ่านหนึ่งโมดูลของการเชื่อมต่อ และ 2-a, 4-a และ 6-a - ผ่านอีกอันหนึ่ง ไปที่คอนโซล "ทูอินวัน" และตอนนี้ก็ชัดเจนว่าการควบคุมทั้งหมดเป็นแบบอัตโนมัติ แบบอิเล็กทรอนิกส์และแบบไฟฟ้า ยิ่งไปกว่านั้น ตัวอย่างเช่น หากคุณอยู่ในเกียร์ 2 หน่วยควบคุมจะรวมถึงเกียร์ 3 เสมอ และเฉพาะช่วงเวลาที่ดีที่สุด จากนั้น "คลิก-คลิก" ทันทีจะถูกสร้างขึ้นโดยชุดที่ไม่มีอยู่ และ "ส่งไปที่ เพื่อน" เตรียมโอนวันที่ 3 การรีมิกซ์ในเกียร์อัตโนมัตินั้นไม่ได้ใช้เวลาเพียงแค่เสี้ยววินาทีเท่านั้น แต่ยังใช้เวลาหลายมิลลิวินาทีอีกด้วย! น้ำและ pasazhiri tsikh นั้นไม่เปลี่ยนแปลงในrozgіnนั้นราบรื่นและว่องไว ตัวอย่างเช่น ที่ DSG เมื่อใส่ข้อกังวลของโฟล์คสวาเกนบนสายพานลำเลียง ช่วงเวลาที่การเปลี่ยนแปลงจะใช้เวลา 7 มิลลิวินาที Tse nabagato shvidshe, nіzh vi blimєte ochima ในการนั้นไม่มีคู่แข่งและไอเท็มเหมือนในคำอธิบายของ "หุ่นยนต์" มันไม่ใช่

การรับประกันสำหรับ DSG 7 SPEED เพิ่มขึ้นถึง 5 rocky หรือ 150,000 km run:

กังวล VOLKSWAGEN AG ตอบสนองความต้องการของลูกค้าเพื่อลดโอกาสในการซื้อรถยนต์ที่กังวลด้วยโรงงาน Virobnik สำหรับการซ่อมที่ไม่เย็บหรือเปลี่ยน 200 เส้นในกล่อง DSG สูงสุด 5 กม. สำหรับครั้งแรก ผู้ซื้อ เมื่อเจ้าของรถหันไปหาตัวแทนจำหน่ายอย่างเป็นทางการโดยเรียกร้องหุ่นยนต์ DSG 7 DQ 200 การวินิจฉัยจะดำเนินการโดยไม่มีกรอบและหากจำเป็นการซ่อมแซมจะดำเนินการตามคำแนะนำทางเทคนิคที่แท้จริงของ ความกังวล

ดังนั้นกล่อง "หุ่นยนต์" ดังกล่าวจึงไม่เพียงเลื่อนขึ้น "ขึ้นเนิน" แต่ลงด้านล่างด้วย ชุดควบคุมนั้น "รบกวน" ด้วยความเคารพสำหรับการทำงานของไดรฟ์สำหรับเซ็นเซอร์เพิ่มเติมบนคันเหยียบและสำหรับกลไก kerm และล่วงหน้าฉันพร้อมที่จะทาสีเกียร์เพื่อจุดประสงค์ในการขับเคลื่อน

ถ้าฉันบอกว่าหุ่นยนต์ของคลาส VW DSG จะทำงานเร็วขึ้นก็จะไม่มีการโอเวอร์โหลดและไม่เพียง แต่จากมุมมองของการเปลี่ยนเกียร์เท่านั้น หน่วยควบคุมของХніอาจไม่ "เหนื่อย" และไม่ "ให้อภัย" นั่นคือสาเหตุที่ไฟไหม้รถยนต์ที่มี DSG โดยเฉพาะอย่างยิ่งในรอบเล็ก ๆ นั้นน้อยกว่า แต่ไม่ใช่กล่องรวมถึง "กลไก"

ก่อนการขาดแคลนมันยังไม่เพียงพอ เอลกลิ่นเหม็น น่าเสียดาย є: ทัศนวิสัยและการยอมรับไม่ได้ของการลื่นไถลในความร้อนที่สะสมไม่เพียงพอ (อย่างไรก็ตาม มันคุ้มค่าที่จะรัก?)

แกนเป็นตัวเลือกดังกล่าว

ด้วย povaga, เดนิส คอซลอฟ (ดีเค)
ผู้เชี่ยวชาญของคุณในการเลือกและการบริการของรถ