Mashina sifatida men maslahat kuchiga tayanaman - eksklyuziv kuzovning eksklyuziv modelining shaklini ishlab chiqdim va shakllantirdim. Yangi asosda, agar siz do'stlaringizga skloplastika uchun cho'tka yopishtirishda yordam bergan bo'lsangiz, skloplastikaga ega robotni olgan bo'lsangiz.
Todi, masalan, to'qsoninchi yillar, mening do'stlarim qochishga harakat qilishdi eksklyuziv avtomobillar... Endi biz begunohmiz, biroz shubhaliroqmiz, chunki siz o'z qo'llaringiz bilan mashinani qulashi mumkin, lekin unutmang.
Afsuski, bizda ko'p narsa yo'q Surat Birinchi o'ziyurar avtomobilni qurish jarayoni (raqamli fotosurat hali yuklanmagan - ular buni bilishgan), ale, robotning atmosferasini aniq etkazish uchun juda ko'p.
O'ziyurar avtomobil Biz Nivi bazasida (VAZ-2121) olib ketishga muvaffaq bo'ldik. Parallel tomonlarda old tomondan haydovchiga ega bo'lish biz uchun sharaf edi. Ular g'ildirakni yarashtirdilar, o'lchamlarni aniqladilar, lekin tanasi noldan boshlanmadi. Nishab va eshiklar (eshik bo'shliqlari) bilan bog'liq muammo viris tomonidan, VAZ 2108 ning vikoristovuchi korpusi asosiy modelning asosi sifatida o'ylangan.
Korpusning dizayni, 1: 4 o'lchamdagi plastik modeldagi plastmassani shakllantirish bir oy davom etdi. Ekizahda o'sha maketlar korpus plastmassasidan yasalgan va katta hajmdagi maketga o'tgan. Biz, idrok bilan, eksklyuziv avtomobil modeli uchun eng chiroyli material - plastilin buni qila olmasligini bilardik ... va ular shunchaki alabaster o'ynashdi.
Shunday qilib, mening masofam asosiy dasturdan orqada edi - men aqlli edim, chunki o'z qo'llarim bilan mashina qurish muhim edi. Yigitlar tanani old g'ildiraklarga qo'yishdi, men esa haykaltaroshlik qila boshladim. Afsuski, fotosuratlar bilan to'lib-toshgan emas, tsereba bulo bachiti! Men yog'och lamellardan yasalgan ramka qurdim va uni kichkina sichqoncha bilan kavisladim. Uni yuqoridan alabaster bilan to'ldirib, taxminiy shaklga bosgandan so'ng. U korpusga va old tomondan korpusga o'rnatiladigan mayoqqa o'rnatiladi. Oldimda dumaloq o'qlar - faralar shablonlari bor. Eshiklarda alabasterni mahkamlash uchun mahkamlangan lamellar ham bor.
Alebastr massasining suv toshqini bir soat davom etdi. Men ularni shakllantiraman deb o'ylamagan bo'lardim. Alabastr to'plari ruhlarga o'tkazildi va ular ruhlar bilan qurib qoldi. Endi teri kukunining dozasini suv bilan qo'shish kerak. Men uni o'ng tomonga qo'ydim va agar uni olsam, uni osib qo'yaman, shuning uchun shaklni shakllantiraman. Shu bilan birga, tanani alabaster livoruch bilan surtish.
Siz alabaster bilan aralashtirib, o'z-o'zidan yog'ochga pichoqni ushlashingiz mumkin. Pooshkryabati í̈y tatib ko'rgan. Yak navit vodbalosyaga moyil. Shunday qilib, pichoq bilan alebastrdan mashina yasashga odatlanib qoldim. Simmetriya karton shablonlari va mototsikl ko'ylagi yordamida. Todi va qattiq materialda eksklyuziv avtomobil shaklining barcha "tegishli" hazil ko'rish. Plastilin pratsyuvati shvidshe bilan. Alabaster zımpara bilan qoplangan bo'lishi mumkin. Modelning sirtini astarlang va darhol toza matritsani oling.
Slot va poliester qatronidan paxta elimining matritsasi. 10 ta nozik matodan to'plarni yotqizish uchun keltirildi. Tayyor matritsa yoqildi. Sv_sno, qo'lda bunday matritsaning orqasida tanani shakllantiring.
Men master-model bilan shug'ullanganimda, do'stlarim ramkani loyihalashtirdilar va tanladilar o'z-o'zidan yasalgan mashina... Qoida tariqasida, individual dizayndagi eksklyuziv avtomobillarda ramkaning kengligi cheklangan. Asosan, ikkita parallel nayza mavjud, ulardan biri quvurli ramka, tananing barcha elementlari. Skloplastik panellar ramkaga osilgan. O'sha soatda, agar tana yopishishni to'xtatsa, ramka allaqachon o'z harakati bilan qoplangan edi.
Zalishalosya rom, zrobiti pidlogu ustida tanasining pick qo'ydi, uzoqroq va skate eshiklarini osgan. Ale viyavilosya, scho mashina qurish Bu shunchaki korpus va ramkani olish emas, balki juda ko'p yangi "dibnitlar" ni o'ylab topish kerak. Tsí "dribnitsí" ko'proq uslublarni olib tashladi va ehtimol bir soatdan ko'proq vaqt davomida, chunki korpus hali ham yaxshi holatda.
O'z qo'llari bilan yaratilgan eksklyuziv avtomobil salonida eksklyuziv interyerga ega bo'lish mumkin. Men asboblar panelini, eshik bezaklarini, tikuv uchun qoplamalarni plastmassadan yasadim va tafsilotlarni o'zim skloplastikadan tuzdim. Volkswagen o'rindig'ining tafsilotlari shkíroy bilan qoplangan.
Bunday viglyadda bizning eksklyuziv avtomobilimiz "Autoexotics 1999" shousida o'tkazildi. Cei rík mi vvazhaêmo rok xalq bizning birinchi mashina.
O'z qo'llaringiz bilan sozlash haqida maqolani ham ko'ring:
O'z qo'llaringiz bilan sozlash haqida maqolalar.
Bir soat davomida siz statty nusxa ko'chirishingiz mumkin, weasel bo'ling, mening blogimga yuboring.
Mercedes 300SL "Gullwing" ning poyasi jarayonida Mercedes W202 va W107 dan pidvisku mavjud. Esingizda bo'lsin, bu yanada chiroyli - yaxshilik darvozasi amortizatorlarni tartibga solish orqali o'rnatiladi. Men vites qutisidagi varto zvernutni ayniqsa hurmat qilaman. orqa aks uni eng muammoli deb atash, juda moslamachi o'xshamaslikni juda yaxshi ko'radi. Mercedes-Benz VUZOL-da, ramkadagi pikaplarning drayverlaridan birdaniga men robotni buning uchun juda kechiraman.
Zanglamaydigan po'latdan yasalgan vypuskna tizimi Evro 3 standartiga mos keladi va o't o'chirish tanki vitvir mystetva ma'lumotnomasidir: yong'in o'chmadi, yangisiga bo'linmalar va to'lib toshgan quvurlar o'rnatildi. Suratlardan birida qal'a zamikannya kerma ko'rsatilgan
"Gullwing" loyihasi 3,2 litr hajmli va 220 ot kuchiga ega M104 dvigatellarining keyingi avlodi g'alaba bilan qayta tiklandi. avtomatik 5 pog'onali uzatmalar qutisi bilan juftlikda. Vibir dvigun buv emas vypadkovy - vin zerikarli, engil va sokin. Vites qutisi ibtidoiy bo'lib, gidrotransformatorga ega, Mercedes W124, W140, W129, W210 uchun ma'lum bo'lgan birlikning bagatomi. Xuddi shunday, buv qarorlari gidropidsilyuvach, barcha birliklar yangi, bu muammolar uchun aybdor emas.
Robimo tanasi.
Uzoq 1955 yilda Daimler Benz kompaniyasi alyuminiy korpusli 20 ta va kompozit korpusli 1 ta avtomobil ishlab chiqardi. Virishili kompozitsiyani sinab ko'rdi.
Korpusni tayyorlash va ramkani yig'ishda tanani ramka bilan tuzating. Qo'yish jarayoni nusxa ko'chirish va muhandislikdir, lekin so'zni fotografiya orqali etkazish mumkin emas. Katlash va yig'ish, saqlash - bularning barchasi bir kundan ko'proq vaqtni oladi. Uyda bajarilishi kerak bo'lgan juda ko'p tafsilotlar mavjud va korpus 30 daqiqada maxsus amortizatorlar orqali ramkalarga mahkamlanadi.
Vstavlyuyuyutsya va tananing barcha qismlari pidganyayutsya - eshiklar, kaput, bagaj qopqog'i. Nishab bilan yanada zerikarli - saqich daralariga tomiziladigan badbo'y hid, va barcha to'rlar o'ziga xos va po'latdan mahkamlanganligi sababli, teshiklarning ramkasini tugatishga arziydi. Teri tafsiloti ma'lum, ishlov beriladi va keyin joyiga o'rnatiladi.
Barcha restavratorlar tomonidan faol ravishda ta'mirlanadigan ustaxonalarda eng mashhur noyob modellar dosye vypuskayut dribnoseriyno haqida ko'plab tafsilotlar mavjud. O'sha ahmoqlik gunohi bor: daryolarning o'zi kamdan-kam uchraydigan narsalarni ezib tashlaydi, ayniqsa "Audi" va "Mersedes" muvaffaqiyatiga erishildi.
Ko'pgina muzeylarda eshiklarning nusxalari mavjud. Shunday bor Bir soat turing yanada unumdor "Horchiv". Bu, ayniqsa, qiyin, vrahoyuchi, lekin barcha zavod hujjatlari bir soat ichida iste'mol qilindi. Sokin qoyada joylashgan o'nlab meysternalar sinib tashlab, virobalarni yorqin yangilaydi. Tafsilotlarda g'alaba qozoning.
Shunday qilib, biz barcha tafsilotlarni sotib oldik va oldik, chunki ular 500 mingga noyob narsalarni bezashlari mumkin edi. evro. Men seni kuylayman, teri yong'og'i bu bolt, (men gumki haqida ham gapirmayapman), men 1955 yilgi rok musiqasini to'g'ri ijro qilyapman. Hammasi original, chanada o'tiring.
Tananing o'qi allaqachon astarlangan va bosh momenti Bo kompozit - bu farbuvanne materiallari uchun maxsus material, shuning uchun bu erda plastifikatorlar va har xil katlama qismlari kerak. Astarning sirlari haqida g'amxo'rlik qiling va sizga kerak emas. Ale viglyadaê garno.
Dehqonchilik jarayonidan kichik video
Mayli, tanani ishga qoldiring, kun boshlangunga qadar universitetlarning tayyorgarlik ishlari bilan shug‘ullanamiz. Yak men allaqachon ko'rsatdim - shayton tafsilotlarni baqiryapti, lekin mashinalarda 2 ming bor! Paneli biriktirildi va ular yanada ko'proq g'imirladilar.
O'rnini bosadigan asboblarni bilish mumkin, ammo hammasi ham birdaniga dahshatli emas.
Agar sizda havas qiladigan sabr va majburiyat bo'lsa, siz 80 (!) qism bilan to'ldirilishi mumkin bo'lgan asl qo'shimchalar panelini sozlash imkoniyatiga ega bo'lasiz.
Bu avvalgidan ko'ra aqlliroq: montajchilarning hammasi qimmat. Arzon yaxshi emas buvaê.
Korpus 6 sharli lak bilan bo'yalgan, narxi yanada chiroyli va xromli gipsni talab qilmaydi. Shunday qilib, crotch - tse obov'yazkovo, o'sha shob donasi dribling qilinadi. INFEKTSION endi kurashish mumkin emas, u suv bilan suyultiriladi, ular tabiatga g'amxo'rlik qilish uchun ekologiyaga ega. Nutqdan oldin, farba 744 (o'rtada) siz rassomga o'xshab farbuvannya uchun eng yaxshisidir.
Badanli nareshty shasi bilan do'stlashdilar.
Biz eshiklarni o'rnatdik. Zdavalosya b, o'ngda ayyor emas, lekin men sizga bir voqeani aytib bermoqchiman. Mercedes 300SL "Gullwing" Ulardan biri eshiklarni portlatib yubordi: pufakchalarning badbo'y hidi po'latdan yasalgan, muhim va korpusning pastki qismiga ilgaklarda mahkamlangan va buloq bilan mahkamlangan, uchida menteşali bo'sh po'lat quvurlar orasiga yotqizilgan.
Haddan tashqari yuqori holatda, booleanning bahori siqiladi va eshiklar tushirilganda, ular gurkot bilan cho'zilgan, eshiklar o'ylab topilgan. Bir soatlik ochilish uchun bahorning tayanchini qo'shish kerak edi, chunki u eshiklarni bir vaqtning o'zida qavslardan boshqargan (har bir dona uchun 900 evrodan).
"Gullwing" ustalari haqida ma'lumot olish uchun men bilamanki, ahamiyatsiz tuzatish bilan bu muqarrar ravishda deformatsiyaga olib keladi, bundan oldin qavslarning o'zlari shunchaki buziladi. Devordagi buloqdan olingan zahira aqldan ozgan kamchilikka aylandi va astronomik balandlikka ko'tarildi. Kozhen vlasnik mavsumda bir marta universitetning bunday kamdan-kam ta'mirlanishi. Biz sayr qilishga va gaz amortizatorlarini qo'yishga qaror qildik.
Zdavalosya b, qaysi oddiyroq, ale emas bulo. Universitet butun maktabni olib keldi, bu 4 oylik oson vaqtni oldi. Yaxshiyamki, usta tanilgan edi, yaka o'sha kreslo g'oyasini hayotga kiritdi. Eshikning yangi haqiqiyligi mavjud bo'lganda, orqa eshik ma'lum bir orqa eshikda ochiladi. Vuzol viyshov uzoqda yotqizilib, darhol barcha nodirlik ustalarining mavzusiga aylanadi, menimcha, tez orada barcha "gulvinglar" paydo bo'lishi bilanoq, eshik taqilmasdan, yanada samarali va silliq bo'ladi. Yuqtirish jarayoni faqat gulli krillning dabdabasiga o'xshaydi - nafis va silliq.
Faqat bittasi bor va eng oddiy dumba mashina ishlayotgan paytdagidek jim.
Nutqdan oldin eshik qulfining mexanizmini o'zgartirish deb atash mumkin. 1500 evro tenglik uchun jalb qilinmagan, g'oliblar tez-tez ishlatiladi va eshik oldida sobit emas, balki tarixi.
Loyihaning boshida men salonni yaxshi his qilishdan xursand bo'ldim - eng muhim muammoning narxi, xayriyatki, salonlarni o'zgartirishdan ustaning terisida, yaxshi, lekin shu bilan birga, bo'lsin. mos keladigan usta. Dilov keyin - detallar bo'linmasini shkíroy bilan yopib qo'ying, ale yak z'yasuvalosya, KATTA MUAMMO!
Tyuning studiyasida interyerning tafsilotlari haqida o'ylaganimda, men hayratda qoldim: hamma narsa yig'iladigan.
Virobi, ular asl nusxalarni ko'rishni xohlamadilar. Hamma narsa arzonga o'xshardi: shkira qo'yilgan, bulalar termo-o'rash yonida ko'rinib turardi, tekstura tarqoq emas, bu material o'tkazib yuborilmagan. Nafosat va z'yasuvavni anglashda qisqaroq bo'lib, baxtli maestri Biz butun dunyo haqida biror narsa qilmoqchi emasmiz, lekin o'sha paytda vikoristlar qilgan materiallar. Xushbo'y hid shkyrni ahmoqona qovurdi va cho'zdi, ko'pikli kauchuk skrizni zastosovuvali qildi, ular bo'yoq bilan faol ravishda püskürtülerek, materiallarni shafqatsizlarcha masxara qilishlari, tabiiylik va muloyimlikni hayratda qoldirishlari mumkin edi. Men xayrixohlik haqida gapirmayapman.
Pivrokni qiynagach, bino restavratorlarini bezovta qila olmas ekan, visnovkaga bordik. Ularda maxsus paralon va povst bor. Zagalom kompaniyani bilardi, yigitlar - vovki, amakilar, toshli pid 60, shuningdek, Mersedesni tiklash uchun 40 marta. Bizga badbo'y hid va yangiliklarni ko'rsatganlar shunchaki shkira haqidagi roman edi va hidning sirlari taxminan dollarga qog'oz tayyorlash siri bilan bir xil tarzda himoyalangan.
Videoda jarayon uzilib qolgan.
Tafsilotlar menga 4 oy davomida chaqalog'imga xalaqit berdi. Shkira tirik.
Dodam shcho, o'sha shkíra, bu yilgi virobniklarni qanday hidlash - tse chimichne shit bilan sızdırılmış. Mercedes va BMW avtomobillarining barcha egalari ekspluatatsiya taqdiri haqida yozganlari bejiz emas - salonlar va eskirgan redvanlardan viglyadayut yak: svízhí emas, shkíra vityaguêatsya, ko'tarilish. Yuqorida aytganimdek, batafsil baqirishim kerak.
Men hatto yaponiyaliklar tomonidan keng qo'llaniladigan aybdorlikni, virobniklar tomonidan printsipial jihatdan bir xil usimani eslatib o'tmayman. Mersedes shkiridagi infektsiyani ko'ylagi bilan tozalash mumkin emas, bitta narsa bema'nilik va variantlar mavjud - "dizayn", "individual", "eksklyuziv". Providny virobniki, men buni 10-15 yew uchun xohlayman. Agar proponatsiya qilish uchun shkíru kerak bo'lmasa va sizni 50 yew uchun tikadiganlar. rubl, navit shkíroyu tili nazvati aylantirmang.
G'ildiraklar avtomobilning eng muhim qismlaridan biridir. Bizning qizarishimiz uchun eksa i ikki turdagi g'ildiraklarga ega edi. Birinchilari ulkan versiyada qo'yildi.
Boshqa variantlar o'tkazib yuborildi. Hidi sportdan - markaziy yong'oqdan keldi. Juda chiroyli mati xrom g'ildiraklar, ale va narxi 5 yew. "Trocha g'ildiragi uchun evro yuklanadi".
Yak bolg'ani bolg'a bilan urdi, bilaman, nima oltin bor? Klassikalar uchun original disk arzon bo'lmasligi mumkin - 3 yew. evro. From í Men hatto 8 yew istayman deb o'ylayman. Zaxira evro.
Robotlar harakatining asosiy omillaridan biri gidravlik gazlarni (kon mahsulotlari) joriy etishdir. Men termodinamika qonunlarini zgaduvat qilishni xohlamayman, faqat aytaman, lekin 150 ta toshli aylanma trubaning qolgan qismi taraqqiyot ramzidir. Bug 'quvurlarini, bug' erituvchilarni, yuqori o'choqlarni taxmin qiling. Sevgimni mayda-chuyda eslab, men sizni kuylamoqchiman, lekin karnaylarning o'zi menga berilgan. Tse muhandislik tafakkurining durdona asari.
Zhoden Virobnik tomonidan ruxsat etilmagan zanglamaydigan po'latdan yasalgan Viconan ishlab chiqarish tizimi bir biriga o'rnatilgan ingichka va yupqa quvurlarning katlama tizimi bo'lib, buning haqiqiyligini oshirish mumkin edi. eng so'nggi viglyad quvurni "gulving" muammosiga qadar - idishni shovqini va bosimi. Xo'sh, smut - bo'ron ovozi, tse shunchaki qo'shiq. Muammo tizimning o'rtasiga o'rnatilgan yordamchi rezonatorlarning orqasida ko'rindi.
Agar siz qanday qilib mashinangiz borligini ko'rishni istasangiz - aylanayotgan quvurga hayron bo'ling!
Suratdagi sanaga ko'ra, uvagini o'ldirmang, shunchaki yaxshi kamera sotib oldim. Eksa ko'rsatilgan, faqat noto'g'ri sana ko'rsatmalardan kelgan. Xo'sh, u bilan biz xato qilamiz, iltimos.
Biz qurilishga juda ko'p o'zgarishlar kiritdik, namagayomosya barcha o'zgarishlar imkon qadar haqiqiydir. Duzhe ayyor sochiq.
Yog 'idishida, qo'shiq, ular zanglamaydigan po'latdan o'zlarini parchalab tashladilar, bo'yinning kichik ochilishiga tez o'zgarishlar kiritdilar va ochilish uchun bir oz rang.
Ê yaxshi buyurtma - uni bir marta urish, bu haqda yuz marta o'qish yaxshiroqdir. Mening blogimni o'qigan va hayratga tushgan har bir kishi mening sevgilarimni biladi va osadi - Iblis tafsilotlarni qichqiradi. Bu yil sizga barcha tafsilotlarni ko'rsataman. Nemaê senseu dovgo yozing, siz hamma narsani ingl.
Jguty o'sha simlar ortiqcha oro bermay, yaxshi, menimcha, ular hali uni bach emas, ikki rangli shox, qisqaroq, faqat hayron, hamma narsa TEXNOLOGIYA deb ataladi.
Loyihani amalga oshirishga duch kelgan bosh menejerlarga interyerning barcha tafsilotlari yangi identifikatsiya qilindi. Xo'sh, bu oddiyroq bo'lishi mumkin, bir qarashda kamroq nusxa ko'chirish, ale, bu unchalik oddiy emas va unchalik oddiy emas, u ko'proq katlanmış, uni qayta tiklash mumkin emas.
Shunday qilib, biz bir oz ishlash va analogga ega bo'lishimiz kerak va bu zamonaviy birliklarning elektron bloklari bilan to'g'ri; kichik mashinaga konditsioner, gidropidsilyuvach, pidsilyuvach galm kabi oldingi mulklar bo'linmasini suring. Barcha narxlar standart almashtirish kalitlari va qayta tartibga solishdan qilingan. Volzi Gas 21-da bo'lgani kabi, kichik mexanik haydovchiga qaraganda oldingi qo'pollikning qattiqligi, qo'pol parchalanish va qo'pollikka olib keldi. Umuman olganda, eng muhim muammo vites selektorini almashtirish edi.
Usya katlamasi shundaki, mashina sport uchun ishlatilishi kerak edi, o'q kichik va hatto past edi, dvigunning harakatlanishi mashinalar vayron bo'lmasligi uchun o'lchamni 30 darajaga aylantirdi. O'qning qutisi tunnelda va kichik tekis bo'g'inli haydovchida yirtilgan.
Bir quti va bir quti trochas o'rtasida 2 dan ortiq div. bo'sh joy. Men allaqachon mashinaning o'zi og'ir va hatto galasley ekanligini ko'rsatdim, unga muammo kerak edi. Shunday qilib, yak bulo standart dvigun-box juftligiga olib borildi, keyin zavod yanada yig'iladigan bo'ldi, shuning uchun avtomatik quti o'z o'lchamlari uchun ko'proq va maê zovsim boshqaruv tamoyilidir.
Menteşe qurilishi azoblari bilan, o'sha tortish majmuasi tizimi, bu universitetning qishga tayyorgarlik ko'rishini oshirishga imkon berdi, bu esa asl nusxasini hayratga solib qo'ydi.
Xo'sh, toping: agar siz fotosuratlarni hurmat bilan ko'rsatsangiz, uni urib qo'ysangiz, qanday qilib uni asl nusxadan yaxshiroq qilish mumkin, bu erda hiyla ham bor. O'ng tomonda mashina juda qattiq bo'lganida, yoshi 180 sm bo'lgan bir kishi boshini dahga qo'ygan va bezori kermaga egilib o'tirishdan hayajonlangan edi, men tekis qo'llarga minishni yaxshi ko'raman. ustun porushuvati zalniy viglyadga kermning buzg'unchiligi qulaylik va qulaylik. Yak tse bulo yetdi - noyob chana tayyorlashdan ta'mirlangan va parallellarni qayta ishlash va o'tirish bilan yakunlangan butun bir roman.
Men afsonaviy mashinani yaratgan birinchi odam emasman. Amerikada 70-yillardan beri o'qlar yaxshi bo'ldi va Gardena shahridagi kollej mexanik muhandisi Toni Ostermeyer hamma narsa uchun ketdi. Yomu 10 yil davomida qolish uchun ketdi, yaqin 15 sokin Mersedes dan g'olib birliklari, sokin qoyalar. Rojdestvo avtomobillari ê nodirliklar.
Men bachiv í̈kh, zychayno, tse shunday yakísní virobi dan uzoqda, men b xohlaganimdek, biroz chiroyliroq, u ezilgan edi. 90-yillarda tosh, boules "Chevrolet Corvette C03" universitetida Toni Implantuvati matritsasi bilan Amerikaning "Spidster" kompaniyasini sinab ko'rishadi. Bulo 2 dan kam mashina uchun tayyorlangan. Ulardan biri Ukrainada, ikkinchisi esa Moskvada. Buli avtomobillari 150 yewsga sotilgan. dollar_v.
Vlasne, hammasi shu. Rostini aytsam, SLda shkaralupa urishga urinib ko'ring va undan ham ko'proq boylar aytdi, lekin bu tartibsizlik emas, odamlar bizning elektron mobil telefonimiz kabi lokomotiv oldida yugurishdi: hech narsadan kam emas, keyin 40 yew. topshirilgan arizalar.
Nutqdan oldin, kompozitsiyali robot yanada buklanadi. Tilki yogo yakisne farbuvannya koshtu 10 yewga yaqin. evro. Xo'sh í naygolovnishe: PIDROBLYATI I COPIYUVATI -CE DVI VELIKI ROZDRIBI.
Aftidan, mashinada hamma narsa ajoyib, ham dvigatel, ham yukxona. Birinchi mashinalarda ular bagaj qopqog'ini ochish va mahkamlash uchun gaz amortizatorlarini o'rnatdilar.
Mi Trochs to'ldiruvchi bo'yin orqali sindirib, aqlli vvazhayuchi, shunday qilib, qanday qilib mahkam tanasi qichqiradi qadar yotish mumkin. bir xil kanalda idishni ichki qismida benzin hidini oshirish xavfini kamaytirish uchun.
Bu g'oya menga kafolatlanmagan. Boshqa mashinalarda ular asl nusxaga yaqinroq kesib, plomba bo'yni shaklini o'zgartiradilar (krishka yaqinidagi po'lat chiziq olov kanalini gilamga kesib o'tishi mumkin).
Shubhasiz, kollegiyasiz etarli emas edi: ular plomba bo'yni yaqinida kichik prezervativ o'rnatdilar. Nachebto go'zal ko'rindi va biz amortizatorlarni o'zgartirib, bagaj rafining qulfining eski mexanizmini (tayoqchasini) qo'ydik. Siz ahmoqona buloqlar bilan adashishingiz mumkin, yak on maxsus mashinalar ale meni qurilgan bo'lishi, yaxshi, mashinaning o'zi ruhi. Vídkritomu staní da yanada chiroyli viglyadaê magistral.
Bu va orqasida bir viglyadaê bir oz ko'proq turdagi. Ular trubkasiz joriy yil uchun bir xil bo'lganlarga g'ayratli bo'lishadi, lekin ular avtomobilning g'ildiragini olib, bagajdagi standart g'ildirakni almashtirdilar. Endi men uni tashlash uchun ipli sumkani xohlayman.
Vlasne, o'ng tomonda, noqulay tarzda mantiqiy xulosaga tushadi. Bu juda yaxshi, hammasi juda aqlli tarzda tugaydi, yog'li mauzer bilan to'lib toshgan va bir oz achinish.
Timchasov g'ildiraklari, schob original emas.
Eksa printsipda va hamma narsada!
Ob_idemo mashina yaqinida.
Men qila oladigan narsa - shunchaki berish: men buning ustida ishlashni boshlayman, shuning uchun uni oxirigacha etkazish uchun sizga qanday kuch berish haqida o'ylang.
Meni Rossiyaga yuboring.
O'rnatilgan mashinaning o'rtasidan video.
Butun videoda siz bachiti yak nimtsi qahramonni reportajga qaytarishingiz mumkin, tsey "gullwing".
Rossiya Federatsiyasi Ta'lim va fan vazirligi
Federal davlat byudjeti
yuqori kasbiy ta'limni o'rnatish
"Kuzbass davlat texnika universiteti
imeni T.F. Gorbachov "
A.V. Buyankin
V.G. romashka
Avtomobil dizayni asoslari
(ASOSIY XODIMLAR)
190700.62 “Transport jarayonlari texnologiyasi” 190701.62 “Avtomobil transportida tashishni tashkil etish” yoʻnalishi boʻyicha bakalavrlarning dastlabki uslubiy tayyorgarligi uchun tavsiya etiladi.
Kemerovo 2013 yil
Kirish
Daniyada avtomobillarning maxsus rivojlanishi muhim muammolar, avtomobillar xavfsizligi bilan bog'liq.
Yuqori sifatli mashina uchun dizayner yaxshi zodagonlikda aybdor. avtomobil tizimlari Ularga taqdim etiladigan o'ziga xos vimog'lar, ularning zamonaviy konstruktsiyalarining o'ziga xos xususiyatlari va loyihalash usullari.
To'g'ridan-to'g'ri "Transport jarayonlari texnologiyasi" yo'nalishi bo'yicha bakalavr avtomobil agregatlari va tizimlarini loyihalash va qurish asoslarini bilish ularning ekspluatatsion imkoniyatlarini baholash nuqtai nazaridan zarurdir (konstruktsiyani bilish va). kuni ruxsat etiladi avtomobilning to'g'ri ishlashini ta'minlash).
Tsey navchalnyy posibnik avvalgidek yozilgan rouming dasturi"Avtomobillarni loyihalash asoslari" kursi.
Buning uchun kurs:
o‘quvchilarni avtomobil agregatlari va tizimlarini loyihalashning asosiy vositalari bilan tushunish, yangi konstruksiyalarni tanqidiy tahlil qilish vositalarini ishlab chiqish;
Ekspluatatsiyaning o'rtasida bo'lishi mumkin bo'lgan yangi texnologiyalar va avtomobil qurilmalari va tizimlari to'g'risidagi ma'lumotlarning sanalari;
Ish jarayonlari va avtomobil qismlarini ishlash, qattiqlik, hayotiylik, yaxshi sifat, isitish uchun joylashtirishning zamonaviy usullari haqida ba'zi asosiy ma'lumotlar.
Qancha sotib olishingiz va ehtiyot qismlarni qancha kiyishingiz mumkinligini bilib oling.
Kursni o'rganish avtomobil nazariyasi, shuningdek, muhandislik fanlari bilan bog'liq holda bekor qilinishi mumkin.
1. Avtomobil dizayni asoslari
1.1. Avtomobillarning kuchi
Avtomobil kam quvvatga ega, bu uning tashish qobiliyatini, vantajivni, yo'lovchilarni tashish belgilarini, maxsus egalik va xavfsizlikni tavsiflaydi.
Avtomobilning kuchi haqida quyidagilarni ayting: ekspluatatsiya, quvvat xavfsizligini ta'minlash.
Operatsion quvvat vikonannya avtomobil transporti va maxsus robotlarni xarakterlaydi. Avtomobilning barqarorligi ekspluatatsiya ongiga, shuningdek, avtomobilning samaradorligi va ishlashiga ko'rinadigan hid.
Mashinaning quvvatidan foydalanish ikki asosiy guruhga bo'linadi: quvvatni ekspluatatsiya qilish, avtomobilning qulashi bilan bog'langan va uning qulashi bilan bog'lanmagan.
Tortishish tezligi va galvanik quvvat, tejamkorlik tezligi, korrozivlik, aylanish, manevrlik, barqarorlik, ishlash, silliq yurish, ekologiya va xavfsizlik, xavfsizlik qonuni.
Buzg'unchilik, harakatchanlik, omad, afzallik texnik xizmat ko'rsatish Bu ta'mirlash, vantage-rozvantazhivalny robits oldin, qo'nish va yo'lovchilar osilgan oldin, har qanday holatda ham, samaradorligi va avtomobil ishlashi.
Quvvatni ekspluatatsiya qilish, avtomashinaning yiqilib ketishining oldini olish, avtomobil tizimlari va mexanizmlarining dizayni va texnik standartida yotish. Chim avtomobil dizaynini mukammal va chiroyli qiladi texnik lager Avtomobil kuchidan foydalanish vaqti. Mashinaning tizimlari va mexanizmlari shunday darajada ishlab chiqilganki, ular ekspluatatsiya qiluvchilarning onglari uchun zarur bo'lgan kuchning ekspluatatsiyasini bartaraf etishlari va transport vositalarini ularning ongida samarali o'rnatilishini ta'minlashlari mumkin.
Avtomobilning qulashini oldini oladigan ekspluatatsiya organlarining avtomobil tizimlari va mexanizmlari, quvvat uchun eng kuchli yoqilg'ining dizayni va texnik jihozlari bilan bog'liqligi quyida ko'rsatilgan.
Hukumatlar tirik Bu, ayniqsa, engil avtomobil uchun juda muhimdir, shuning uchun u avtomobilni qurishni insonni qoniqtiradigan tarzda tavsiflaydi. Yo'lovchi avtomashinasining yashash organlari tomonidan: suv va yo'lovchilarning qo'nishi va o'rnatilishini nazorat qilish, isitish, shamollatish, konditsionerlik, elektr jihozlari, audio tizimlarning samarali tizimlarining mavjudligi, telefon, televizor, ekranning obro'si,
Quvvat xavfsizdir avtomobilning faol, passiv, pislyavar va ekologik xavfsizligini tavsiflaydi.
Bezpeka faol- yo'l-transport hodisalari va baxtsiz hodisalar sonini kamaytirish uchun avtomobil kuchining narxi. Vono xavfsiz yo'l vaziyatda o'zini namoyon, suv avtomobil qulashi tabiatini o'zgartirish mumkin bo'lsa. Men yuqori tortish, yuqori unumdorlik va past quvvatga ega bo'lmagan, yaxshi barqarorlik, og'ir vazn, manevrlik, aylanishning yo'qligi, yuqori silliq yugurish, yaxshi sifat va qulaylik, yaxshi ishlashsiz avtomobil uchun faol xavfsizman.
Passiv bezpeka- avtomobil quvvatining narxi jiddiylikni o'zgartiradi meros bo'lib qolgan yo'l-transport hodisalari yoy kulminatsiya bosqichida. Chiq, agar suv mashinada keruvat ilonida va ruch, tobto xarakterida bo'lmasa. qachon zitknenny, qachon, tashlangan. Men ichimdan xavfsizman, shuning uchun men yo'lovchilarning jarohatlarini kamaytiraman, men xavfsizman deb haydayapman, men xavfsizman, men xavfsizman, men o'zimga g'amxo'rlik qilayotganimda xavfsiz bo'laman. maktab ishtirokchilari.
Konstruktiv tashriflardan oldin, ichki xavfsizlikni ta'minlash, hayotiy makonni olib kelish, ta'sir qilish jarayonida energiya samaradorligini pasaytirish, avtomobilning o'rtasida odamlarning harakatini almashtirish, ob'ektlarni almashtirish va Visoka mítsníst salonining Zabechuyut ichki passiv xavfsizligi, xavfsizlik kamarlari, shishiriladigan yostiqlar, xavfsizlik yostiqlari, xavfsizlik yostiqlari, pidgolivniki, nadyyne sklo.
Konstruktiv ravishda kirib, xavfsiz, passiv xavfsiz bo'lishingizga ishonch hosil qiling, odamlarning shikastlanishini kamaytirish, avtomobilning o'zini, shuningdek, navkolishnyh avtomashinalar va narsalarni saqlash uchun mo'ljallangan.
Eng yangi passiv xavfsizlik elementlarining ko'rsatilgan funktsiyalari yangi turdagi avtomobillarning har qanday dizayni uchun ta'minlanmaydi; avtomobil g'ildiragidagi zarbani, shuningdek katta o'lchamli transport uchun kichik o'lchamli avtomashinadagi zarbani hisobga oladigan yordamchi binolarni saqlash; avtomobil bamperlarini loyihalash va ta'mirlash.
Pislyaavaryna bezpeka- avtomobil kuchining narxi yo'lning birinchi bosqichida va yangi baxtsiz hodisalar sodir bo'lgan taqdirda baxtsiz hodisalarning og'irligini o'zgartiradi. Pislyaavariyna bezpeka avtomobilning evakuatsiya qilinishini, xavfsizligini va mahkamligini ta'minlaydi.
Qulflarni, eshiklarni loyihalashda yotqizish uchun bug'lanish, zaxira kirishlar, favqulodda signallar, tibbiy to'plamlar mavjudligi. Dvigatelning ishlash muddati tizimining dizayni va avtomobildagi yong'inga qarshi tankni olib tashlash xavfsiz va xavfsiz bo'ladi. Obov'yazkovuyu ê o't o'chirish moslamalarida bir yoki bir nechta decilkomli avtomobilning to'liq to'plami.
Ekologik xavfsizlik- avtomobilning kuchi tse skoda, yaku o'zgartiradi, ishtirokchilarga ekspluatatsiya jarayonida yangi o'rta yo'lni qanday buzish kerakligini aytadi. Avtomobilning ekologik xavfsizligi Tizimlar, mexanizmlar va elementlarning dizaynini ta'minlash, transport vositasidan kelib chiqadigan shovqinni kamaytirish va hosil bo'lgan gazlarning toksikligini o'zgartirish. Boshqa tomondan, ekologik xavfsiz materiallarga erishish uchun ekologik xavfsiz va avtomobil utilizatsiyaga biriktirilgan, shuning uchun. avtomobil, uning tizimlari va mexanizmlaridan tashqariga chiqishda qayta ishlash.
Xavfsizlik parametrlari Rossiyada belgilangan DSTU va UNECE qoidalari bilan tartibga solinadi.
