Dvigatelda qon olovi bilan aralashmalar hosil bo'lishi sababli, o'zaro bog'liq jarayonlar majmuasi mavjud bo'lib, ular hech bo'lmaganda olov qo'shilganda va olov qo'shilganda uni pishirish, qaynatish va yondirish paytida sodir bo'lishi mumkin. tashqariga.
Chotiritact dvigatellari uchun aralashmaning shakllanishi karbüratör, nozullar yoki hatto qabul qilish traktida ta'mirlanadi va silindrlarda tugaydi.
a = krank milining kut burilishi. d = milning o'qini kut nahilu. Ō = kutova shvidkist kol_nchasty shaftini o'rash. d = krank radiusining murvatga nisbati. Tsilindrni bir vaqtning o'zida obsyag. Krank mexanizmidagi Viznachennya kuchlari. Kondagi gaz tutqichini pistonning zarbasi bo'ylab o'zgartirish yoki krank milining kuta aylanishi ko'rsatilgan diagrammada ko'rsatilgan. Tsya diagrammasi pistonning zarbasiga qarab gazning tutilishining o'zgarishini ko'rsata boshlaydi.
viznachennya s sp_vv_dnoshennyam uchun gaz uchun Vise. Vizaning gazga kuchi silindr o'qining jilovi bilan to'g'rilanadi va piston murvatining o'qiga qo'llanilishi mumkin. Kichik. 2 - Dyut kabi kuch va momentlar. Krank mexanizmida. Viraz dvigun momenti. Silindrlarning ishlash tartibining tebranishi.
Karbüratsiya va markaziy xavf uchun yig'ish mexanizmlari (6.1-rasm, a, b) Ko'p spylno bo'lishi mumkin, shuning uchun har ikki holatda ham olov kabi, qabul qilish yo'llarining bir va bir xil joyida oqimga kiritiladi - assimilyatsiya manifoldu oldida.
· Razpiluvannya paliva.Karbüratör otilishidan otishni o'rganish reaktivi (yoki yonilg'i agregati) boshlangandan so'ng, aerodinamik tayanch kuchlarining kirib kelishi va yonilg'i moslamasining ko'rinishi natijasida tushishni ta'mirlash kerak va tezlikni oshirish kerak. tezligi oshishi bilan. Rivojlanishning bunday usuli ko'ramiz abo pnevmatik, shuning uchun ezilgan paliva vikoristovutsya kinetik energiya povitrya uchun yak. Chiqib ketayotganda, plomba moddasining ochilishidan ajratuvchi ba'zi kichik qismlar, quvurlar bo'laklarga va turli diametrli tomchilarga tushadi, boshqa tomchida ular ko'proq bo'laklarga ezilishi mumkin. Ko'piklar yuzasiga sepish va dog'lar yuzasiga sepish jarayonini jilolash Karbüratorning chiqishidagi ko'piklarning o'rtacha diametri 100 mikronga teng bo'lishi uchun o'zgaruvchan tarzda sozlanishi mumkin.
Dvigatel tsilindrining robot harakatining optimal chidamliligiga va energiya kuchlari va momentlarining beqaror tabiiy muvozanatiga erishish uchun krank mili krank milining doimiy holatini o'rnatish kerak. Optimal foydalanish muddati tugashi operatsiyalari ikkita suspenziya tsilindrlari orasidagi oxirgi tebranishlarning teng o'sishi bilan boshlanadi, shuning uchun ular orasidagi shpindellarda o'rta bosim yo'q.
Bundan tashqari, energetik kuchlar tomonidan berilgan muvozanat momentlari uchun kranklar "oynada" tebranishda aybdor, ya'ni ko'p milning o'rtasidan teng ravishda ildiz otgan kranklar joylashgan. bir yo'nalishda bir xil maydon.
Kichik. 6.1. Karbüratör uchun yong'in ta'minoti (a), markaziy (b) va qizarib ketgan (c) xavfli
Karbüratördeki otishni o'rganish tezligi diffuzorda suyuqlikning ko'payishi bilan kuchayadi va navpaki holatida, yopishqoqlikning yuqori qiymatlarida yonish tezligining o'zaro bog'liqligi va bir xilligi. Karbüratörlü dvigatelni ishga tushirganda, yong'in tezligi amalda o'chiriladi.
4 silindrli dvigatel uchun krank 180 ° ga siljiydi. Uvagi vischekazane qadar Beruchi, tajovuzkor tartib zapalyuvannya tebranish. Milning shpindellaridagi moment oldingi tsilindrlardagi momentlar yig'indisi bilan o'rnatiladi. Vrahovuêtsya lahzalar yig'indisi. Bu keyingi moment davr bilan davriy funktsiya sifatida paydo bo'lishini anglatadi.
Dvigatel momentining o'rtacha qiymatini bir lahzali momentning arifmetik o'rtacha qiymati sifatida o'qing. Kuch, scho krank milining shpindellariga o'ting. Krank milining shpindellarida bo'lgan kuchni belgilash shpindel va podshipniklarning to'g'ri o'lchamlari, podshipniklardagi yukning o'ziga xosligi va moyni chaynashning oldini olish uchun zarur.
Bosimli tizimlarda in'ektsiyaning sayozligi inyeksiya vidasida yotishi kerak, bu esa nozullarning ochilishini va ulardagi benzinning suyuqlik oqimini, shuningdek, yong'inning yopishqoqligi va sirt tarangligini hosil qiladi.
Benzinni quyish tizimlarida ko'pincha elektromagnit injektorlar olib tashlandi ... ... 270 í 50 ... 100 mkm.
Shpindeldagi kuch. Matematik jihatdan narxni yozish mumkin. Qo'shimcha qutbli diagrammalar uchun milning eskirish diagrammasi so'raladi, bu biz shpindelda tuzatadigan kuchlar bilan mutanosib bo'lishiga imkon beradi. Diagrammalarni jalb qilish so'ralganda, shpindel joylashgan kuchlarning natijasi uning yuzasi bo'ylab tomonlar bo'ylab 60 ga qo'llash nuqtasiga ko'tariladi.
Qo'nish milidagi kuch. Qo'nish shpindeli uchun diagrammalarning dizayni shpindel kranklari orasidagi bo'shliqqa, tsilindrlarni yoqish tartibiga va shpindel yivlarining soniga to'g'ri keladi. Kichik. 4 - Forte, qo'nish shpindelida yugurish. Alyuminiy bilan ekstruziya jarayoni.
Olovni yoqish jarayoni amalga oshiriladi va u o'rta fazadan (suv, tomchilar) o'tganda, kirish valfi va ikkinchi o'rindiq o'rtasida to'lib toshgan va qisman o'rnatilgan va ochilishda tasdiqlangan. yopiq dübel orqali.
· Osvita va tuprik puk.To'g'ridan-to'g'ri, yong'in karbüratör o'chganda yoki tomchilar olov oqimi bilan o'zaro bog'langanda, shuningdek, karbüratör kirish kanaliga bosh etkazib berish quvurlarida zarrachalar cho'kmasini to'plash uchun tortish kuchlari. Devorlarga Roztikayuchis, olov qoziq qilish uchun nuqta. Katta miqdordagi suvni suv oqimi bilan tugatsangiz, siz olov dog'larini ko'rishingiz mumkin, ya'ni. Olovli floatda devordan bir oz kuchni, xuddi yon tomondan suv oqimiga qadar, haddan tashqari oqimning perimetri bo'ylab statik o'rindiqning tushishini, shuningdek, og'ir va sirt taranglik kuchini to'kib tashlang. Traktoríya traktoríya pívka pívki rivojlanishi natijasida nabuvaê katlama xarakterli. Suv oqimining suyuqligi pul oqimining suyuqligidan bir necha o'n baravar kam.
Ekstrudirovka qilingan mahsulotlar sanoat faolroq bo'lgan Evropada alyuminiy mahsulotlari bozorining 50% dan ortig'ini saqlaydi. Alyuminiyni ekstruziya qilish jarayoni aslida kuchni oshiradi, aybning bir qismi kichik komponentlar va aybdorlar kabi kamroq komponentlar kabi tayyor virobi olish imkonini beradi. Bu dizayndagi o'zgarishlar va qo'shimcha optimallashtirishga ruxsat berish uchun turli xil texnik xususiyatlar va o'lchamlarni katlama va katlama shakllari bilan o'zgartirishga imkon beradi.
Butun jarayon iqtisodiy g'alaba qozongan alyuminiy bilan bir xil, ularning ba'zilari virobiga ko'proq tayyor bo'ladi. Jarayon tabiiy obrobni, alyuminiy oksidining yupqa to'pini qoldiradi. Ekstruziya jarayoni qo'shiq shakli orqali issiq alyuminiy silindrsimon blanka qilish nuqtasiga qadar amalga oshiriladi.
Karbüratörlü dvigatellarda, agar oziq-ovqat oqimining tezligi, shuningdek, olov oqimining o'zaro bog'liqligi biroz kichik bo'lsa, suvning eng ko'p miqdori yuqori kuchlanish va past chastotali rejimlarda o'rnatiladi. Ushbu rejimlarda kirish quvur liniyasidan chiqish joylariga oqim miqdori palivaning tashqi vitrasining 25% gacha yetishi mumkin. Dvigatel gazlanganda, kirish trubkasidagi oqim tejamkorlik klapaniga yaqin olovning ikkilamchi oqimi va quvur liniyasining ichki yuzasi haroratni sozlash (bitta oqim bilan) orqali kamroq ko'rinadi.
Ekstruziya jarayoni pechdan ta'mirlanadi va alyuminiy chipta mos haroratgacha isitiladi. Yuqori haroratlarda alyuminiy qattiq so'zga aylanadi, chunki u qolip oldida o'rnatilishi mumkin. Ekstrusion press ikki qismda saqlanadi: konteyner va press.
Gidravlik kompressor qirqim ê jarayonning asosiy qismini, masalan, shtovhaê, shakli orqali alyuminiy chiptani bosib, 100 dan 1000 tonnagacha vikoristovuchi vise. Alyuminiy chiptaga yupqa mastik to'pini qo'llang va birdaniga yopishtirish uchun barni bosing. Idish qo'shimcha ravishda to'g'ridan-to'g'ri qolipda chiziq bilan ishlov beriladigan kvitansiyani saqlashga yordam beradi. Idish, shuningdek, press-formadagi chiziqqa bo'rttirma qilib, siqish qirqishiga yordam beradi.
Benzin xavfli bo'lganda o'rnatilishi mumkin bo'lgan suv miqdori, ko'krakni o'rnatish joyidan, reaktivning uzoq masofasidan, rasping miqdoridan va teri silindrida yangilanganda - ba'zi hollarda. nuqta. Buni ko'rsatmaguningizcha, har qanday tartibga solish usuli, suvga in'ektsiya qilish bilan siz olovning 60 ... 80% gacha olishingiz mumkin.
· Viparovuvannya paliva.Yaxshi miqdordagi muammoni ta'minlash uchun barcha yong'inlar uchun birinchi bo'lishi kerak, shuning uchun faqat bir xil agregat tegirmonida bo'lgani kabi (bir fazali yig'indi), o'zgarishning diffuziya jarayonlari (olov bug'i). va ag'daring) sodir bo'ladi. Tsilindagi to'g'ri bo'lgunga qadar, havo-yonilg'i yig'indisi gaz va og'ir fazalarda bo'lgani kabi ikki fazali bo'ladi.
Chipta blanka shaklini olgan holda ochilish, ochish orqali o'rnatiladi. Ekstruziya soati davomida alyuminiyning harorati optimal ishlash uchun nazorat qilinadi. Azot ridin ekstruziya shaklida kiritilishi mumkin bo'lgan press shakllariga oksidlarni mahkamlash uchun doyanki dilyankalarda saqlanadi.
Ekstrudirovka qilingan mahsulotlarni qoliplash mahsulotni isitish uchun yiqiladigan qo'shimcha bilan o'rnatish va mahsulotni haroratga etkazish uchun fanatlar yoki sovutishning turli usullari bilan sovutilganda rulo yuzasiga joylashtirish uchun ishlatiladi. dovkillaí, tegirmon, ekstrudirovka qilingan mahsulotning har qanday shakli uchun o'z o'lchamiga ega.
Tomchilar va yoriqlar yuzasida g'ayritabiiy past haroratlarda bug'lanadi. Nuqtalar dvigatelning qabul qilish tizimida taxminan 0002 ... 0,05 s kengaytmasi bilan joylashgan. Bir soat ichida men ulardan topilganimni bilish uchun turaman.
Ko'pincha float yuzasidan grading roli oqim tomonidan intensiv ravishda puflanadi. Tupurishning bug'lanishi uchun kirish yo'li bilan issiqlik almashinuvi katta ahamiyatga ega, chunki markaziy bosim va karbüratsiya bilan kirish quvur liniyasi dvigatelni gaz yordamida sovutish uchun isitish uchun mo'ljallangan.
Bazhanoi dozhini uchun tsíêíy shakli razrízatsya dan Pislya sovutish vypryamlennya mahsulot. Alyuminiy qotishmasi va ekstruziya. Barcha alyuminiy qotishmalari ekstrudirovka qilinishi mumkin, ammo ulardan ba'zilari qayta ishlash usuli uchun ko'proq mos keladi. Biz hokimiyat vakolatiga ko'ra volodyaga bir guruh sallar qo'shamiz, shuning uchun uni ishlab chiqarishga to'ldirishimiz mumkin, shuning uchun u jigarrang bo'lguncha. Bula haqidagi butun mavzu Bog‘atioy viloyatlaridagi adabiyot va chakana savdoda keng muhokama qilingan.
Mijozning raqamli ma'lumotlari maxsus tayyorlangan va maxsus shtamp uchun umumiy formatga o'tkazilsa, butun jarayon. Agar mijoz tomonidan taqdim etilgan materialning parametrlari qo'shimchalar va disklarda ko'rinmasa, texnik ma'lumotlar oldindan tayyorgarlik bosqichida baholanishi mumkin.
Qabul qilish traktining dizayni va karbüratörlü dvigatelning robototexnikasi rejimidan qat'i nazar, kirish quvur liniyasidan kirishlarga markaziy bosim tushganda, yonuvchi bug'ning o'zgarishi 60 ... 95% bo'lishi mumkin. Olovni bug'lash jarayoni silindrlarda bir soat davomida kirish va siqishda ahamiyatsiz bo'lib, kob yonib ketguncha, yana bug'lanish amaliydir.
Zokrema, mi garantuêmo, scho materiali, mijoz tomonidan barcha kerakli standartlarni hisobga olgan holda va graver tomonidan o'qilishi kerak. Yangi mualliflik huquqi shtampiga kirish uchun maxsus viprobuval ilovasida ma'lumot va noroziliklarni ilova qilish uchun material.
Bosqich oxirida o'ziga xos shakl yaratiladi, shtamplash shunday deb ataladi. Tsí markalari replika uchun diskni tayyorlash uchun vikoristovyuyut. Shtamplashni tayyorlash uchun vikorizatsiya fotorezist shmatli qolipga o'tkaziladi, unda lazerli bosma ma'lumotni "yozadi", chunki bu takrorlangan disklarda ma'lum bo'ladi. Shaklni yozaman va uni maxsus elektr inshootiga qo'yaman, keyin uni qo'shimcha elektr o'rnatish uchun aylantiraman. To'pni oynaning pastki qismiga cho'ktirsin. Tsestoryuê tamg'asi - disklarni takrorlash uchun vikoryuvutsya sifatida diskning salbiy tasviri.
Kirish klapanining yuzasidan bug 'ayniqsa intensiv bug'lanadi, bug'lanish tezligi yuqori emas, shuning uchun bug'lar kirish klapanining idishiga va robot dvigateliga ko'tarilgan gaz kelebeği bilan bosilganda bug'lanishning 50% etarli bo'ladi. tsilindrni aylanishi uchun 30%.
Kirish kanalining yon tomonidagi bosim kuchaygan taqdirda, oz miqdorda bug 'bilan bir soatlik bug'lanish sodir bo'ladi va flushning bug'lanishining bir qismi 50 ... 70% gacha o'sadi. Chim o'rash chastotasini vishche, viparovannya bir soatdan kam, va bu degani, viparovavsya benzin qismi o'zgarishlar í qismi.
Agar siz shtamplashni ko'rsangiz, diskning nusxasini tuzatishingiz kerak bo'ladi. Matritsa qolipga sig'ish, jarayonni yopish va tuzatish uchun qayta tozalanadi. Raqamli ma'lumotlardan qasos olish allaqachon mumkin, ammo lazer almashinuvi orqali skanerlash hali ham mumkin emas, shuning uchun disk tushuncha qo'shadi.
Ko'rsatilgan ma'lumotlarga ega bo'lgan tozalash disklaridan biri alyuminiy bilan qoplangan. Tse din yak oynasi, ma'lumotni o'qish uchun lazer promini tasvirlash. Metallizatsiya jarayoni uchun diskda hosil bo'lgan metall to'p yanada nozikroq bo'lib, har qanday shikastlanganda ma'lumot o'qilmaydi.
Bosim o'chirilganda kirish quvuridagi haydovchi talab qilinmaydi, shuning uchun yig'ishni yakunlash mumkin emas, lekin bu yangi zaryad bilan silindrlar darajasining pasayishiga olib keladi.
Sovuq ishga tushirish paytida va dastur paytida benzinni bug'lashni osonlashtiring, agar harorat yoqilgan bo'lsa, qabul qilish traktining yuqori qismi juda kichik va karbürasyon paytida, shu paytgacha ishga tushirish rejimida ko'proq narsani anglatadi; raspiluvannya paliva.
Bir parcha olov, silindrda nadhodzhennyam oldin viparuvavsya, sovuq ishga tushirish rejimlarida 5 ... 10% gacha o'zgarishi mumkin.
· Tsilindrlardagi summalar omborining noto'g'riligi... Sprinklerning suyuqligi va kirish yo'lidagi olovning bug'i teng bo'ladi va tomchining suyuqligi 2 ... 6 m / s kamroq bo'lsa, suyuqlik tezligi past bo'ladi. Qabul qilish yo'llarining bir xil bo'lmagan qo'llab-quvvatlashi orqali silindrlarning yon tomonidagi nozullarni ko'rish mumkin, lekin 2 ... 4% dan ko'p emas. Razpodyl dumaloq kirish quvurining kanallari orqali otish va shuning uchun í karbüratör dvigatelining tsilindrlari bo'ylab yoki markaziy bosim bilan, tupurikning teng bo'lmagan taqsimlanishi uchun sezilarli darajada notekis bosh darajasi bilan tavsiflanishi mumkin. Tse silindrlardagi summaning ombori bir xil bo'lmaydi, degan ma'noni anglatadi., Iqtisodiyot, qattiqlik ko'rsatkichlari va ko'rsatkichlardan foydalanish oson.
Tsilindrlar bo'ylab katta hajmdagi saqlash joylari uchun kirish trubkasi taqsimoti joylariga qadar bug'lanishni yoqish maksimal darajada bo'lishini ta'minlash muhimdir. Cym bilan bog'liq holda, masalan, so'mning omborida asabiylashish bosqichlarida o'zgarishlarning taqsimlanishini sayqallash.
Omborning noto'g'riligi robot harakati rejimida ham yotqizish uchun juda kech. Karbüratörlü dvigatelda, markaziy xavf ostida, o'rash chastotasining ortishi bilan, otishning rivojlanishi va bug'lanishining ko'tarilishi kuzatiladi, shuning uchun summalar zahirasining noqulayligi kamayadi (6.2-rasm). O'sish aqldan ozadi va yangi yoshda o'zgarish bo'lsa, u quriydi, asabning aqldan ozish omborining o'zgaruvchan bosqichlarida aylanadi.
Benzinning fraksiyasi 35 ... 200 ° S harorat oralig'ida iste'mol qilinadi, shuning uchun benzin miqdori ishlatilmaganda, engil fraktsiyalar dunyoning o'rtasida qaynatilganda, benzinning fraksiyasi iste'mol qilinadi (bu yuqoriroq sonning o'rtasida hidlanadi), oktan muhimroqdir. Silindrlarda yong'inning yovvoyi fazasining tartibsiz o'sishi natijasida nafaqat yosh yig'indilari, balki yong'inning fraksiyonel saqlash (shuningdek, birinchi oktan soni) ham bo'lmasligi mumkin. xuddi shu. Aytishlaricha, bu benzinga ballonlardagi rozpodilga qo'shiladigan qo'shimchalar, antiknock kremiga bog'liq. Tsilindrlarda yig'ishning o'ziga xos xususiyatlaridan kelib chiqqan holda karbüratörlü dvigatellar chunki markaziy qo'zg'olonda sum_sh keladi, zagalny vipadda u a bo'ylab o'sadi, í th oktan sonining zaxirasi.
Xatarlarga moyillik xavfi bo'lgan dvigatellarda tsilindrlardagi summalar omborining nomuvofiqligi injektorlarning sifati (identifikatsiyasi) va yong'in dozasidan kelib chiqib, u AOK qilinadi. Umuman olganda, o'jarlikning kuchayishi bilan energiya miqdori unchalik yuqori emas, eng kam qiymat past tsiklik dozalarda (bo'sh tezlikda) kamroq bo'ladi va vosita past tezlikda ishlayotganida u ± 4% gacha bo'lishi mumkin.
Siqish jarayoniga mos keladi
Maydonni siqish jarayonining asosiy xususiyati shundaki, u qisqa vaqt ichida isitish va kengaytirish jarayonida ko'proq robotlar va gazni rad etish imkoniyatini beradi. Jinnilikning cheklanishi natijasida zgoryannya uchun bunday do'stona aql:
1. Stisla sumish ssudasi kamroq miqdor bo‘lib, narxiga nazar tashlaydigan bo‘lsak, yarim soatlik (to‘liq pul miqdori haqida gap ketganda) taqsimlash uchun bir soatdan kam vaqt ketadi.
2. Harorat siqilganda, u sezilarli darajada oshadi, lekin harorat ko'tariladi va yonish jarayoni ham bir soat davomida o'zgaradi.
BMTda ta'mirlash jarayoni va TDCda tugashi aqlli vvazhayut.
Siqilish jarayonida piston TDC ga qadar qulab tushadi, vana buzilganda - kirish va chiqish - yopiladi. Bu nafaqat piston TDC ga o'tganda silindrning bosimini o'zgartirish, balki yig'indining haroratini oshirish masalasidir.
Siqilgan o'sishda harorat taxminan 1,7 - 1,9 marta. Shuning uchun, o'sishning siqilish tsiklining oxirida gazni ushlab turish haroratni sozlash uchun siqilish bosqichiga mutanosibdir, ya'ni e = 5,0 da taxminan 8,5 marta va e = 7,0 da 13 marta.
Siqish davrining oxiridagi bosim va harorat qiymatlari: p s = 10 ÷ 20 kg / sm 2 í TS = 650 ÷ 780 K.
Yaksho dvigun drossselírovat, tobto prikrivati gaz kelebeği valfi Keyin tutqich kirish joyidagi tutqichning o'zgarishi orqali tushiriladi.
Kichrayish jarayonining grafik tasvirlari
Shaklda. 1-18 dvigatelning atmosferadan kirishlari bilan siqish jarayoniga soat ichida o'zgarish va yig'indining o'zgarishini ko'rsatadi.
"A" nuqtasida ta'mirlash va "c" nuqtasida tugash uchun stress. "C" nuqtasi siqish oxirida ushlash va siqishni tavsiflaydi. qator " a-2-c " Men sizlarga siqish ritmida yig'indining yomonligini va tutilishini ko'rsataman. So'mlarni siqish uchun robotga pul sarflash kerak. Tutqichda bo'yalgan robotning o'lchami soyali maydon bilan ko'rsatilgan. Robotni aqlli ravishda ikkita omborga bo'lish mumkin: "a-2" bo'limida va "2-c" qismida.
"A-2" diametrida silindrlardagi tutqich atmosferadan kamroq, masalan, dvigatel karterining yon tomonidagi pistonda, pistondagi kuch, qo'shimcha ravishda pistonning qulashiga yordam beradi. Otzhe, robot tsyy dylyantsy ustida siqish ijobiy (> 0), tobto. kollinear mil dodatkov robotini ko'rish uchun.
"2-s" tsilindrda silindrlardagi tutqich atmosferadan kattaroqdir va piston yoqasidagi tutqichning tushishi. Tom, robot tsiy dilyantsi salbiy (< 0), т.е. от коленчатого вала отнимается работа на осуществление процесса сжатия.
Raqamli ma'noda, robotning "2-s" masofada siqishi ancha yuqori, ammo "a-2" diametrida emas, bu esa yoqilg'ini yig'ish jarayonini salbiy qiladi.
Dvigunda, kirishning ushlagichi bo'lganligi sababli, siqish jarayonida chiziq matbuotsiz dvigun jarayonining chizig'ida rostlanadi.
1- 18-rasm. Dvigatelni atmosferadan kirish joylaridan siqish jarayonining grafik tasvirlari
Siqilishning yuqori qadamlarining kesishuvlari va kamchiliklari
Bosqichlar oshirilganda, gazlarning kengayishi uchun qadamlar ko'paytiriladi va robot, ular bir soat ishlashi uchun. Ya'ni, qadamlar oshirilganda, robotning o'sishi siqiladi, aylanish jarayonida gazlarni olish mumkin, keyin esa dvigatelning bosimi. Qachon bir stakan vitrata palliva 1 tomonidan h.p. o'zgartirish, ya'ni dvigatelning tejamkorligini oshirish. Bunday maqomda, dvigunni surish va ayniqsa, iqtisod qilish nuqtai nazaridan dvigun bazhano zbilshuvati qadamlari.
Shu bilan birga, benzinli dvigatelning o'lchamlarini oshirishgacha bo'lgan qo'zg'alishning qisqarish bosqichining oshishi, shuning uchun detallarning tsilindrlarida maksimal debriyajlarning kuchli o'sishida% va. silindrlardagi maksimal tutqich taxminan 20% ni tashkil qiladi va yong'oq va yong'oq portlashining portlash potentsiali oshirilgunga qadar, buning natijasida robot maxsus yuqori oktanli burnerda eski, kuchli quvvat bilan ishlaydi. . Buning uchun siqilish bosqichlarining favqulodda harakatida men 7,0 ÷ 7,5 ni kesib o'tmayman (ASh-62IR - 6,4 ± 0,1).
