Ko'plab ta'mirlash va professional velosiped ixlosmandlari izni xohlaydilar - bu dumaloq yo'l, bu yamaqlar va tutqichlarning o'tishi, joylarning o'tish joyiga o'tish, butalar va toshlar bo'ylab yurish. Bundan tashqari, treyler zmaganni o'rgatish uchun emas, balki vlasny zdovolennya uchun. Tsei sposib katannya maxsus trekli velosiped ko'rinishini uzatadi. Dizayn o'zgarishi narxi sport velosipedining bir qismida - katta shaharlarda yurish uchun hovli va velosipedda saqlanishi kerak. Dizaynning o'ziga xos xususiyatlari shundan iboratki, mitsnish bor, mamlakatlar uchun emas, ale osonroq, freerid uchun emas.
Turg'unlik maydoni: tog 'velosipedchilari uchun, ular asosan bo'lak yo'llarda va boshqa yo'nalishlarda, chunki ular jiddiy o'tish yoki qoidabuzarliklarni ko'rsatmaydi. Haydovchining turi: barcha "toza" maslahatlar, men g'alaba qozonishni xohlayman, noqulay, yuqori sifatli velosiped va harakatlarni to'g'ridan-to'g'ri uzatish. Yengilroq, kamroq xizmatkorlar o'rtasida va bir qarashda, shoshilinchlik haqida gapirishda qattiqroq va to'g'ridan -to'g'ri yutib oling. Kamchiliklar: amortizatsiyaning ko'rinishi orqali zarbalar o'rtadan pastgacha uzatiladi; bunday unvon, shuningdek, Vikoriston bilan o'ralgan Polsha aqli.
- I jismonan hech qanday muammo yo'q.
- To'g'ri bo'lmagan joylarda kerak.
velosiped xususiyatlari
Maksimal tutish uchun kermo butti vikrivleniy z pidyomda aybdor. Win shirshe, siz uni tartibga solishingiz mumkin. Old g'ildirakni bir soatcha qattiq ushlab turish uchun, kermning kengligi kattaroq. Katta tezlikda harakatlanayotganda, keng kermo g'ildirakning burilishini yanada chiroyli boshqarishga yordam beradi, bu esa boshqaruvni yaxshiroq boshqarishni osonlashtiradi. Zavdyaki vikrivleniy kerm, qo'llar vishcheda topiladi, shuning uchun velosiped yo'lda oddiy sayohatlar uchun vikoristovuvati bo'lishi mumkin. Yuqori nuqtalar belbog'idan bir soatga keskin tushish bilan baland tushish ma'lum, orqaga qarab og'ir harakatning markazi velosipedchining boshi ustidan yiqilishiga yo'l qo'ymaydi.
Turg'unlik maydoni: ikkinchi yo'ldan chiqishni yaxshi ko'radigan velosipedchilar uchun ularning hidlari o'z repertuariga tushishi mumkin. Bundan tashqari, butun dunyo ko'proq g'alaba qozonishi uchun, astarlangan primer ham bo'lishi kerak. Perevagi: oddiy o'tish shaklidagi ko'plab asosiy o'tish va ko'rsatmalar. Dunyoning ma'nosidagi notekislik orqali o't o'chadi - natijada nafaqat tanaga, balki nazoratga ham xos bo'ladi. Tugallanmagan: eng muhimi, pastroq. ... Bizning oldimizda super qahramonlar!
Keyingi tushishdan oldin, egarni pastga tushirish kerak, shunda qinning markaziga butun tizma g'amxo'rlik qilishi kerak. Pishirmasdan trekka chiqish uchun sizga 8 dyuymli galma disklar kerak bo'ladi - qattiq, tez va doimiy galmuvannya.
Ha, bu maktab kostyumidagi bolalar haqida emas, balki velosiped tikish haqida. Bizning sport qahramonlari, Super Supermen, bizning sheriklarimizga, masalan, Thor yak. Trailbike hamma uchun ideal echim bo'lganligi uchun aybdor. Afsuski, Alp tog'larida hamma hayot ham mumkin emas.
Velosipedlarni tebranishning eng yuqori toifasida cho'tkalash yoki suv kordonlarini almashtirishda sizga katta xavfsizlik beradi. O'zingizni teriga sayohatda super qahramon sifatida ko'ring! Shu sababli, tog'larni bezash kabi, yassi velosipedlar, fil kabi, katta chavandozlarning his-tuyg'ularini bezovta qilmaydi. Men navpaki ham xuddi shunday. Dovgi novdalari va balandroq rullar asta -sekin o'tmishning qoldiqlariga aylanadi va endi asabni boshqaradigan velosipedlar paydo bo'ladi. Shunday qilib, s baxtli velosipedlar tikishda siz ikkala chiroq bilan ham chiroyliroq bo'lishingiz mumkin!
Agar siz pokrishokni tebratsangiz, hayvonlarni yaxshi va salomatligi uchun hurmat qilish kerak. Jorstka saqichi universitet profili bilan uzoq sayohatlar, Tom scho kamroq bo'yanish qo'lga kiritdi, velosipedchining kuchini tejadi.
Yumshoq tikuvda yurish uchun sizga pokrishki kerak. Bunday g'ildiraklar faqat o'rmon uchun yaxshi, shuning uchun ularni asfalt yo'llarda osongina kiyish mumkin. Trailrunner, iltimos, vicoristovuvati 2 yangi to'plamini iltimos qiling. pozashlyaxova pokrishka orqa g'ildirakda va old tomondan past profil. Yo'llar uchun universal tarzda ishlab chiqilgan velosipedlar hali ixtiro qilinmagan. Agar siz trek uslubida sayohat qilishni o'rganmoqchi bo'lsangiz, o'z mutaxassisligingizni qayta o'rganishga ishonch hosil qiling.
Shinalar o'lchami to'g'rimi?
Shinalar hajmiga kelsak, endi hamma narsani mukammal uslubda ishlab chiqarilgan velosiped, shuningdek kiyish uchun tikilgan tikuvlar bilishi mumkin. O'sishning bir necha tez chiziqlari bor va ko'plab velosipedlar endi ikkalasida ham mo''jizadir. Yangi texnik yutuqlar, Agar yoqimsiz hidlar ko'rsatilsa, tanqidchilar ko'proq bo'ladi. Ale zaboboni tayyor emas edi, velosipedlar mototsiklga o'xshardi. Barcha variantlar uchun yangi velosipedlarni sinab ko'rish juda muhimdir.
Vipadku, velosipedga ega bo'ling, sizni xursand qilishni yaxshi ko'raman! 
Bizga arzimas bir soat davomida 27,5 dan 29 dyuymgacha tebranish baxtiga muyassar bo'ldik, lekin hozir biz pul topish uchun kurashda raqobatchimiz: ortiqcha velosiped. Bu oson qaror emas, chunki bizning sinov maydonimiz velosipedlardan va mutlaqo kulgili super-qattiqlardan iborat. Biz eng yangi virobniklardan musobaqaga eng tez yuradigan velosipedini, hamma narsani qila oladigan velosipedni, barcha toifadagi adolatli chempionni yuborishni so'radik.
- Asta -sekin o'zingizni oldinda hayron bo'lishga o'rgating, shunda siz to'g'ridan -to'g'ri yo'lning burilish joyiga borasiz va tez yo'lni bilasiz. Aybdor ko'rinadi, lekin oldingi g'ildirakda emas, balki 10 m oldinga. Buyuk ildizlar, yami va ajoyib toshlar bilan tanishing. Yuguruvchining oldidan o'tishga harakat qiling va pereshkodi reaktsiyalari o'z yo'nalishini o'zgartiring.
- Yangi boshlanuvchilar velosipedda velosiped haydashda ayblanadilar, hayron bo'lmaydilar, lekin hayratlanarli velosipedchilarga - pedallarni doimo oyoqlari bilan his qiladilar, hayron bo'lmaydilar.
- Pedallarni 80 rpm tez aylantirishni mashq qiling. M'yazi sizga esda tutishingiz kerak bo'lganidek, sizga alohida tasavvur beradi. Yanada moslashuvchan odam uchun, 60 va 100 marta burish uchun harakat qilib ko'ring, va zum, 80 - myazovaya kuch va aerob energiya uchun eng yaxshi chastota.
- Old galmo tanlashga ishonch hosil qiling. Yaxshi ishlash uchun, past tezlikda, noqulay sirtlarda, zupinka uchun faqat oldingi galmoni tanlang. Burilish paytida, tutqich tutqichini bo'shating. Siz oldingi g'ildirak bilan galvanizatsiyalash bosqichlarini ko'rasiz va uning qanchalik yaxshi ekanligini bilib olasiz.
- Dicklaringizdan rohatlaning. Javob ritmini rux tilining ritmiga moslang yoki pedallarni o'rang. Kuchli vidih kuchli vidihni rag'batlantiradi. Tezroq bir soat kuting, qarang va ularni uzatmang.
- O'zingizni zo'riqtirmang. Arzimas o'sish uchun energiyani tejamang va o'z-o'zini hurmat qilishni yaxshilamang.
- Men oldinga borar ekanman, davom eting va tezlikni tarjima qiling, shuning uchun men ketayotganimda pedalning tutqichi o'sadi va u tezroq almashadi.
- Qo'shimcha stribk orqasidagi chekkani podolannya qilish uchun siz siqib, chiziqni tortib, yalab, keyin viprostatis va vismiknuti kermo tepalikka o'tishingiz kerak. Ajablanadigan texnologiyaning rivojlanishi bilan biz velosipedni boshqarishda eng yaxshilariga erishamiz.
- Sovuq pidyomi o'tirishdan ko'ra chiroyli. Shunday qilib, velosipedni tashish va boshqarish osonroq.
- Quvvat va nazoratni behuda sarflamaslik uchun tepalikni kesib o'tishga harakat qiling. Shunday qilib, ko'krak to'qimasi ochiq bo'ladi va dihati engilroq bo'ladi.
Agar siz hayotingizning shoshilinchligiga ishonchingiz komil bo'lsa, unda trekka chiqish - bu eng go'zal usul. Sizni zvivist tikuvlar, tushishlar va qoziqlar, toshlar, butalar va sizga unutilmas adrenalin beradiganlar tekshiradi. Qo'llab-quvvatlovchi tizimga ijobiy kirishni talon-taroj qilish uchun, velosipedda yurish, tayoqlarni muvofiqlashtirishni yaxshilash uchun ko'plab m'yaziv guruhlarini ishlab chiqish.
Deyakning velosipedlari haydab ketdi, shuning uchun virobnik uni darhol ololmadi, chunki u olmoqchi emas edi. 
Tikmalar o'qilishi mumkin bo'lgan qadamlar, muntazam chiziqlar va bloklarni o'z ichiga oladi, bu esa qattiqlik uchun qoldiq vampingga imkon beradi.
Yo'lning o'zi qanday sport turi va velosipedingizda qanday dizayn xususiyatlari bor? Velosipedning boshqa yo'nalishlari uchun velosiped haydashni xohlaysizmi yoki bu alohida - bu universitetmi va o'ziga xosmi? Men sizga statistikada javob berishga harakat qilaman.
Bizning xalqaro test guruhimiz nufuzli testerlar va elita poygachilaridan iborat edi va yovuz komponentlarni tanlashda va yomon to'plamlarni topishda biz aniq g'alabani bilardik. Ergonomik jihatdan batafsil: trolleybusning katta quvvati uchun keng va agressiv kabin talab qilinadi. Nasos, shlang va asboblar pastki trubaga ko'chiriladi va ryukzak kerak emas.
Tsey qattiq zaprechuvavsya sinov. Tepaga velosipedda harakatlanishni boshlashingiz mumkin - agar xohlasangiz, Hulk Supermenga qarshi. Bundan tashqari, yassi ari ichdi, ikkita taniqli velosiped omon qolishi aniq bo'ldi. Velosipedni rivojlantirishda 20 yildan ortiq vaqt, yangi toifalar ot velosipedlari hozir kristallangan. Turli baholar bilan siz o'zingiz yoqtirgan velosipedni bilishingiz mumkin.
Pichoqboz uchun bu yaxshi tanlov, bu iz, bu sportning bir turi. Agar siz velosipedda velosipedda tezlik farqiga ko'ra, shu jumladan g'ildirak va yaris, kamyan nasipi, velosipedning katlanayotgan bo'lsa ham, past tezlikdagi velosipedda minishingiz mumkin. Yugurish uslubi uchun, yo'l umumiy krossga yaqinroqdir, u ham oraliq va turli fanlar deb ataladi. Xuddi shu vaqtda, velosipedning dizayni sizga ajoyib joylarga etib borish uchun yangi velosipedda minishga imkon beradi, bu freeride velosipedlari yoki enduro velosipedlari haqida gapirish mumkin emas, bu hodisa haydovchining egarda o'tirishiga ruxsat bermaydi. . Bir so'z bilan aytganda, muhim velosiped ekanligini ta'kidlash joiz yuqori isrofgarchilik va qulaylik. Yo'l hech qanday qo'shimcha qo'shimchalarsiz "tejamkor" yo'l harakatini sevuvchilar uchun juda mos keladi.
Velosipedlar "Kros-marafon". Sport poygasi va poyga uchun. Velosipedning mahsuldorligi qulaylikdan oldin, u kunduzi muhimroqdir. Kitobning past qismi, o'tirish uchun sport joyi va yuqori sifatli komponent. O'zgarish 100 dan 120 m gacha.
Velosipedlar "Hammasi yonib ketadi". Kovzannya, yak frerider, tepalik, yak poygasi echki. Butun tog 'hammaga ko'tariladi. Ramka mashina uchun optimallashtirilgan, o'tirish uchun pozitsiya muvozanatli va sayohat paytida uni joylashtirish oson. Davom etayotgan tendentsiya: susturucu va vilkalar chasi tepalikka va pastga siljish darajasini sozlash bilan. O'tish tezligi: 130 dan 160 metrgacha. Bu holatda, hamma yoqilgan mashinalari bor: tez o'zgarishi va eng og'ir sharoitda tez tushish uchun optimallashtirilgan geometriya.
Ko'rinib turibdiki, velosipedning bunday modeli ba'zi dizayn xususiyatlariga asoslangan. Batafsil ma'lumotni ko'rish mumkin.
kermo
Kermo vikrivleniya qoidalari, har qanday pozitsiyada yurish uchun mumkin bo'lgan maksimal tutashni ta'minlaydi. Rulda kolonasidan kesish darajasini mustaqil ravishda oldinga yoki orqaga o'zgartirishingiz mumkin. Bunday kerm uchun quvurlar diapazoni kengroq bo'lib, umuman olganda, barcha toifadagi barcha velosipedlarga xosdir: freerid, kross va enduro. Narx, old g'ildirakning holatini barqarorlashtirish uchun kerak, chunki siz tez yurish paytida notekisliklar tufayli buta bo'ylab yugurasiz, velosipeddan qutulish va xavfsiz harakat qilish uchun. Bunga qo'shimcha ravishda, bunday pozitsiyada qo'lning kermasi bo'ladi yuqori raqobat- Velosiped ozgina ahamiyatsizlikka olib kelingan bo'lsa, ayniqsa, sokin vipadkiv uchun juda muhim. Uy xodimlari qo'llaridagi bosimni kamaytirishi mumkin, shuningdek, tik yonbag'irlarda haydashda kuchliroq orqaga qaytishlariga imkon beradi, kermo ustidan uchib ketish va jarohatidan tuzalish xavfini kamaytiradi. Kermaning dizayni sharobni qisqartirish orqali ko'proq o'sishiga olib keldi, lekin vaznning o'sishi bir santimetrga kam edi, masalan, velosipedda, chorrahalar uchun. Butun dunyo tik yon bag'rida sayr qilmoqda va orqaga ketish va pastga tushish ehtimoli bir xil.
U yanada barqaror va ishonchli komponentlar uchun ishlatilishi mumkin. Pastga - zmagan uchun toza mashinalar - yangi gaz kelebeği uchun tepalikka chiqing. Ufil, hisoblagichni kesmang. Buning uchun hid faqat bitta nayzani hidlashi mumkin. Bazana zonasi: yopiq tikuv va liftli velosiped parklari. Barcha muhim, muhim shinalar va mega-yassi quti kermani blokirovka qilmoqchimisiz?
Yakimos chanqoq bachitilar toifasiga kiradi, chunki velosiped klassi so'nggi paytlarda o'ziga xos xususiyatga ega bo'lishi mumkin. Keling, Enduro darsini olaylik. Velosiped sanoatining oltin buzoqlari. Bu sizga uch g'ildirakli sayohatga borishga, ko'rgazmani chetlab o'tishga va velosiped parkini muammosiz qurishga imkon berdi. Ale vi vigrati quvib o'tolmadi. Ale Oskilki poygasi, Endurosdan olingan, poyga paytida velosiped toifasi tobora ko'proq urizana edi. Ko'p sonli musobaqalarda qatnashamiz.
egar
Otli velosiped, iz izi, egar bilan boshqarilishi mumkin, chunki balandlikda sozlash oson, Rossiyada yo'llarda o'ta haydashdan oldin uni tezda tushirish qobiliyatiga ega bo'lish muhimroqdir. Tushish paytida velosipedchining qattiqligining markazi iloji boricha pastroq bo'lishida aybdor - trek uslubidagi tik chavandozlarni, enduro yoki freeridni yaxshi ko'radiganlar velosiped o'rindig'ini ramkada to'xtaguncha iloji boricha pastga tushiradilar.
Endurosni keksa va etuk deb e'tiroz bildiring. Rulda kesish tekis va kuchsiz bo'lib bormoqda. G'ildirakning kattaligi o'sib bormoqda, shuning uchun u ildiz uchun yaxshiroq bo'lishi kerak, chunki u muhimroq yoki muhimroq. Men shinalarim kattalashib ketayapman, shuning uchun poyga plitalarida siz toqat qila olasiz. Ko'rinib turibdiki, siz buloqlarning qulashini o'zgartirishingiz, geometriyani to'g'rilashingiz va shinalardagi tutqichni eng to'g'ri tarzda to'g'rilashingiz mumkin. Ale shvidko vibivati kabinalari? Do'stlaringiz bilan pidyomida, ochko'zlik haqida?
Vikoristovuvati kozen ildizi yak rampi? Yo'lning ikkinchi va maksimal tortilishi xavfsiz emas, chunki u 45 gradus pastga tushmaydi? Nutqlar bilan Zanadto. Men o'zimni bilmayman va zodagonlarni xohlamayman. Oh, siz klassik velosipedda alday olmaysiz, bahor kurslarini bir xil o'lchamda haydashingiz mumkin emas.
Men iz qoldiramanki, siz uzoq masofada arzimas harakatlanish uchun yo'l rolini o'ynay olasiz, velosipedchining o'rtasiga shikast etkazmaslik uchun bu o'rindiqning dizayni aybdor. . Tobto vuzkoy, juda qattiq va juda yaxshi, qo'l bilan maxsus ko'rinishga ega.
galma
Freerid, enduro yoki kross velosiped bo'ladimi, iz uchun u yaxshi va ishonchli galvanik tizim bilan jihozlangan bo'lishi kerak, bunga ishonishingiz mumkin. Qoida tariqasida, fabrikada ular o'zlarini velosiped ehtiyot qismlari bozoriga tavsiya qilgan Sram yoki Shimano kabi yuqori toifali innovatsion brendlardan galma qo'yishadi. Mulkning barqarorroq, qattiqroq yoki harakatda bo'lishini, har ikki g'ildirakda ham doimiy yoki ko'proq galvanizlanganligini va bunday velosipedda faolroq chiroyli bo'lishini ta'minlashda aybdor, disklar galma yanada chiroyli va har dyuymda. Bunday egalik, albatta, sizni haddan tashqari ongda ko'rishga olib kelmaydi. Afsuski, bu tizim arzon emas va uni doimiy ravishda o'sib borayotgan va umidli xizmat muddatidan kutish mumkin.
Videlka
Old amortizatorli zo'r zarbali iz uskunalari uchun velosiped, undan qutulishga yordam beradi. Narx suv uchun ham, velosiped uchun ham yaxshi. Shokni yutuvchi vilkaning harakati, yuz millimetrdan kam emas, idealda-130-140. Raqamni aytsangiz, bu qanchalik qulay bo'lsa, ko'pchilikning yarashishiga ko'ra qulab tushadi. Tim, asfaltga sarflash uchun bir soat davomida siz zarbani yutuvchi vilkasini katta zarba bilan olishingiz mumkin. Agar vilka blokirovka qilingan bo'lsa, u yo'lda engilroq bo'ladi, shuning uchun siz tebranishni to'xtatishni to'xtatasiz va o'sayotgan narsalarni "yig'ib olmaysiz". Blokuvannya, shuningdek, tik pidyomli duzhe dorechna. Siz hayotiylik uchun vilkani qo'shishingiz mumkin, sharobni to'g'ridan -to'g'ri kermoda to'sib qo'yish muhimdir.
Kermoda shoxlar
Tsey aksessuari asosan individualdir. Vzagal, ko'pincha yo'l va magistral velosipedda bo'lish g'alaba qozonadi - bir so'z bilan aytganda, u erda ko'pincha bitta pozitsiyada qilish kerak bo'ladi va qo'llar doimiy ushlagandan charchaydi. Biroq, velosipedni yaxshi ko'radiganlar, ta'rifiga ko'ra, ular podolannyy bo'lganda, manevrani sozlash uchun shoxlarning orqa tomonida turishadi. Yon tomondan, agar siz shoxlarning jingalaklarini bostirib qo'ysangiz, o'tkir rus bilan tushib, jiddiy shikastlanishni rad etishingiz mumkin. Rosemir qurilmasini alohida tanlash mumkin.
Orqa amortizator
Trail, enduro va freerid velosipedlari ikkita amortizator bilan jihozlangan. Inshomu ix nomi bilan ikkita to'xtatib turish. Bunday mulkka ega bo'lish haqidagi ertaklarni e'tiborsiz qoldirib bo'lmaydi. Kimga kerak bo'lsa, umuman, aniq - pom'yakshuvati katta tezlikda va tik yonbag'irlarda qoidabuzarliklarni boshqarganda uriladi. Ba'zi velosipedlar uchun orqa amortizatorning blokirovkasi oldingi bilan bir xil. Bu vypadku -dagi bahor harakatining o'lchami alohida ahamiyatga ega emas - siz yakiy bo'lishingiz mumkin. Asosiy xususiyatlar.
pokrishki
Guma - velosiped dizaynining tafsilotlari bundan ham muhimroq, chunki hurmat qilmasdan yo'qotishning iloji yo'q. Qoida tariqasida, barcha og'ir velosipedlarda qattiq va qo'pol pog'onali g'ildiraklar bor: siz yengilroq "chimildiqqa" haddan tashqari o'tishga ruxsat berasiz, har qanday tuproqni qo'shasiz: zoti, zo'r va boshqa toshlar, pisok. Bir so'z bilan aytganda, qo'riqchi qanchalik qo'pol bo'lsa, issiqlik shunchalik chiroyli bo'ladi. Boshqa tomondan, iz-bu faqat ishlab chiqariladigan yo'l emas, balki hatto o'tish joyidir, shuning uchun shinalar tebranganda, sharoit va yaxshi qirg'oq o'rtasidagi muvozanatga erishish juda muhimdir. yo'l va asfalt. Sayohatingizning ko'p qismini boshdan kechirmoqchi bo'lganlarga boring: agar siz katta yo'l bo'ylab 50 kilometr masofani bosib o'tib, katannya uchun belgilangan chiziqqa etib borsangiz, unda siz katta universitetning rewagonini ko'rishni his qilishingiz kerak. Va agar siz velosipedni rostlagichga almashtirsangiz va mashinaga chiqsangiz va faqat yo'lda ketayotgan bo'lsangiz, unda, aniq aytganda, yaxshi tuproqli tuproqqa chayqalayotganini ko'rsam, asfalt. Marshrut terini parvarish qilish uchun haddan tashqari ko'p bo'lganligi sababli, soxtalashtirmaslik varianti - ikkita pokryshok to'plamini sotib olish va har bir iste'molchiga kerakli narsalarni qo'yish - yaxshi, ularni minimallashtirish oson.
Ta'mirlash to'plamini sukut bo'yicha sotib olishni unutmang, yovvoyi aql bilan shug'ullana olmaysiz: yangilariga qopqoq, kameralar uchun yamaqlar, tozalash uchun terini va maxsus tez qurituvchi vositalarni sotib olishga yordam beradigan yig'ilishlar kiradi. elim. Bundan tashqari, sizga o'zingiz uchun nasos kerak.
