Muhim ombor vositasi bilan jihozlangan mexanik quti viteslar o'q otmoqda. Vono diskdan muft (mushuk) holda saqlanadi. Bunday element bo'yicha ma'ruza topshirish, voqea belgisi sifatida, a muhim rol shahar tashqarisidagi universitetda. Debriyajning juda tengsizligi uning funksionalligini iste'mol qiladi. Drayvga biriktirmani aniqlang, siz uni ko'rishingiz mumkin, shuningdek, teridagi o'zgarishlar.

Salonda suvsiz masofadan boshqarish uchun shaxsiy qiymatlar. Disk oldida oqmasdan pedaldagi bosim.

Buni haydovchi sifatida ko'ring:

• mexanik
• gidravlik
• elektr
• pnevmogidravlik

Eng keng tarqalgan nabuli birinchi ikki turi. Vantage va avtobuslarda pnevmogidravlik haydovchi ishlatiladi. Elektrogidravlichny bilan avtomobillarga o'rnatiladi robot qutisi tishli.

Ba'zi avtomashinalarda turar joy uchun pnevmatik yoki vakuumli haydovchi tiqilib qolgan.

Mexanik ruh

Mexanik abo kabel drayveri oddiy dizayn va arzon narxga olib keladi. Sharob xizmatchilarda jonli emas va eng kichik elementlardan saqlanadi. Mexanik haydovchi yengil avtomobillar va past tonnajli transport vositalariga o'rnatiladi. avtomashinalar.

Yovuzlikning mexanik sharpasi

Mexanik haydovchining elementlaridan oldin quyidagilar bo'lishi kerak:

• sim arqon
• debriyaj pedali
• vimikannya zcheplenya ulang
• osma podshipnik
• tartibga solish mexanizmi

Kabel haydovchining asosiy elementidir. Kabel arra, shuningdek, avtomobilning ichki qismida joylashgan pedallar bilan bog'langan. Pedal boshqarilsa, haydovchi simi orqali vilka va podshipnikga uzatiladi. Natijada, dvigatelning volan g'ildiragi transmissiyadan ko'tarildi va, ehtimol, u ko'rsatiladi.

Haydovchi uchun muhim bo'lgan kabeldan boshqaruv mexanizmi uzatiladi, bu isitish pedalining normal harakatlanishiga to'sqinlik qiladi.

Drayv ishga tushirilgunga qadar haydovchi pedali o'zgartiriladi. Natijada, u hujum paytida va haydash paytida hech qanday maxsus kuchsiz pedaldan o'tdi.

Agar viteslarning o'zgarishi shovqin bilan ortiqcha bo'lsa va kichik avtomobil yirtilib ketishining oldi olinsa, u holda pedal harakatini tartibga solish kerak.

Rozetkadagi bo'shliq pedalning harakatlanish yo'nalishi bo'yicha 35-50 mm gacha bo'lgan bo'shliq uchun aybdor. Ushbu ko'rsatkichlar uchun standartlar avtomobilning texnik hujjatlarida ko'rsatilgan. Pedalning harakatlanishini rostlash, qo'shimcha sozlash gaykani yordamida tortishni harakatga keltiring.

Vantage avtomobillarida bu kabel emas, balki muhim mexanik haydovchi.

Mexanik haydovchining plyusidan oldin quyidagilar qo'llaniladi:

• soddalik qo'shiladi
• tarafkashlikning yo'qligi
• ishlashda ishonchlilik

Bosh minus - gidravlik haydovchiga ega vites qutisidagi pastki KKD.

Gidravlichnyy sharpa vayronalari

Gidroprivid - buklanadigan dizayn. Birinchi elementdan oldin, rulman, vilkalar va pedallar bundan mustasno, gidravlik magistral ham ulanish kabelini almashtirish uchun ishlatiladi.

Shlangi ulanish sxemasi

Kuniga kelib, asosiy chiziq galvanizli tizimning gidravlik haydovchisiga o'xshaydi va kelayotgan elementlardan saqlanadi:

• bosh silindr
• ishlaydigan silindr
• galvanizli chiziqli tank va quvur liniyasi

Bosh galvanik silindrning nagadu pristyy bosh silindrining Pristíy. Bosh silindr bir holatda shtovychach, roztasvannyh bilan piston saqlanadi. Bundan tashqari, birinchi elementdan oldin, astar va toraytiruvchi manjet uchun rezervuar beriladi.

Ishchi tsilindr bosh silindr dizayniga o'xshaydi, qo'shimcha ravishda tizimni vizualizatsiya qilish uchun valf bilan jihozlangan.

Shlangi haydovchi uchun mexanizm mexanik haydovchi bilan bir xil, faqat Zusilla kabel orqali emas, balki quvur liniyasida joylashgan qo'shimcha liniya uchun uzatiladi.

Bir soat davomida Zusill pedalidagi suv bosimi novda orqali valfning bosh tsilindriga uzatiladi. Chiziq quvvatining tutqichini ochish uchun simlarning ishchi silindri va rulmanli podshipnikning harakatlanishi uchun muhim bo'lgan induktsiya qilinadi.

Yak plus gidravlik haydovchi, siz quyidagi maxsus xususiyatlarni ko'rishingiz mumkin:

• gídravlíchnyy zhchennya zusillni eng yuqori KKD dan ko'rinadigan belgiga o'tkazish imkonini beradi.
• gidravlik haydovchiga elementlardagi chiziq oqimining ta'rifi

Shlangi qo'zg'alish uchun bosh minus - bu mexanik asosda katlamali ta'mirlash. Hozirgi ish liniyasi va gidravlik haydovchi tizimiga kirish - bu bosh va ishlaydigan silindrlar bilan maqtanish mumkin bo'lgan eng kam, eng keng tarqalgan buzilishlar.

Gidroprivid yo'lovchi vagonlarida, shuningdek, ko'chirilishi mumkin bo'lgan kabinali vantazhnyh avtomashinalarida qoladi.

Ekspluatatsiyaning nuanslari

Ko'pincha ruhiy salomatlik bilan bog'liq ko'plab muammolar mavjud. Bu buyuk hibnaning mantiqidir.

Misol uchun, viteslarni bir odamdan boshqasiga aralashtirganda, uni mahkam o'rang. Bu erda xatoning o'zi emas, balki pedalning holati sensori. Isitish pedalida nosozlik bor. Sensorning nosozliklari noqulay ta'mirlash yo'li bilan so'riladi, shuning uchun uni tuzatishlarsiz muammosiz ko'rsatish mumkin.

Birinchi holat: viteslar bekor qilinganda, mashina qisqaradi va viteslar yirtilganda, u tushishi mumkin. Buning sababi nima bo'lishi mumkin? Ko'pincha vana yopiq bo'ladi. Vana xavfsiz bo'ladi, agar volanni ishga tushirish mumkin bo'lsa, u imkon qadar tezroq bo'ladi, pedal "tashlanadi". Drayvlar uchun funksiya zarur, chunki diskning sirtining sirtining sirtini qoplash uchun valf.

Qobiliyatsizlik

Kattalashtirish va haydovchi boshqaruvi

Rivojlanishning ushbu tamoyilini qadrlash. Qisqa soatlik atirgullar uchun mashinaga xizmat qiling kollinear mil vites qutisidan harakatlanish va silliq ishlash, bu viteslarni almashtirishda va avtomobilni transport vositasidan burishda zarur.

Yengil avtomashinalarda va vantazhnyh avtomashinalarida eng keng tarqalgan ishqalanish turi bitta diskli. Omborni saqlash mexanizm va haydovchiga asoslangan. Dvigatelning volaniga o'rnatish mexanizmi va qo'zg'alish - avtomobilning ramkasiga yoki korpusiga o'rnatiladigan o'rash mumkin bo'lmagan detallarga.

Ishqalanish sxemasi:
1 - dvigun volan, 2 - haydovchi disk, 3 - bosimli disk, 4 - buloqlar, 5 - vilkalar, 6 - surish,
7 - pedal, 8 - simli mil, 9 - teskari kamon, 10 - debriyaj, 11 - korpus, 12 - korpus

Simlarni ulash mexanizmining asosiy detallari ê diskni boshqaradi, vites qutisining qo'zg'aysan milidagi o'rnatish moslamalari, buloqli bosim disklari, korpuslarda razmyshenyy, volanga qattiq mahkamlash. Teri ustida mahkamlash asosiy tayanchlarga o'rnatilgan vimny muhim, menteşeli ravishda hujum disk bilan bog'langan.

Privid vimikannya zchelennya ilgak podshipnikli va aylanuvchi buloq, arra, surish va pedallar bilan manşon bilan jihozlangan.

Pedal bo'shatilganda, disk volan va bosim diski o'rtasidagi buloqlar tomonidan tiqilib qoladi. Bunday birlik yoqish deb ataladi, chunki dvigatel harakatlanayotganda moment, volan va bosim diskidan burilish diskni ishqalash va uzatish miligacha bo'lgan masofa orqali kuchlarni to'kish uchun uzatiladi. Pedalni krankka bosgandan so'ng, surish siljiydi va vilka imkon qadar tezroq aylantiriladi. Vilkaning pichog'i debriyajda bo'rttiriladi, chunki u volanga va bosimga hujumga o'tadi, chunki hujum diski keladi. Ko'p yo'l-yo'riq bilan disk zusilladan chiqadi, lekin tutqich, volandan chiqib, uyg'onadi.

Keruvannyani mahbuslarga olib keling.

Mexanik ruh ko'p sonli vintage avtomashinalarida xizmat ko'rsatish sifatini yaxshilash, dizayn va ekspluatatsiya qilishning ba'zi sabablari. Drayvning asosiy qismlari ZIL-130 ê pedali 1 avtomashinasiga ulangan, u milga 5 mahkamlangan, 6 zanjir bilan 7 va ko'rinadigan aloqa 3 bilan bog'langan.

1-pedalni bosganda, haydovchining barcha tafsilotlari rejimdan kelib chiqadi, buning natijasida ichki bosimga zarba debriyajining podshipniklari 2 muhim ahamiyatga ega, bosim diski kiritiladi va haydovchi tufayli boshqariladi. bosim.

Debriyaj yoqilganda, pedal qo'yib yuboriladi, qo'ng'iroqning bahori ostidagi rulmanli debriyaj 4 halqa yo'ldan chiqib ketadi, uni yoqish va o'chirish juda muhimdir.

ZIL-130 rusumli avtomashinalarning shaxsiy qurollari

Gidravlik haydovchi Dizayni bo'yicha u ko'proq katlanadigan, kamroq mexanik, lekin silliqroq yoqilgan va ishlatilgan mexanizmga muvofiq pedalni haydovchiga qayta jihozlash imkonini beradi.

Pnevmatik pidsiluvach jihozning haydovchisida u avtoulovlarda to'xtaydi, shuning uchun u uyg'onganda pedaldagi bosimni o'zgartiradi.

Pratsyu pnevmopidsiluvach shunday tarzda. Pedal ustidagi bosim bosilganda, bosh silindrdan chiziqning ushlagichi gidravlik pistondan gidravlik pistonga va pistonga o'tkaziladi, shunda u tikiladi. U harakatlanish va nazorat valfi, kirishni yopish va kirishni ochish uchun qoladi. Tizim mahkam tortilganda, pnevmatik pistonning boshlanishi bo'sh holatga keladi, u siljiydi va suspenziya piston rodiga tortiladi. Natijada, butun jarayon o'sish tezligini oshirish va pedalga bosimni oshirish uchun pedallarni dastani ustidagi burish tutqichida. Pedal bo'shatilganda, gidravlik trubaning tutqichi ochiq bo'ladi va buloqlar bo'shatilishidan oldin pistonlar tashqi holatga o'tadi, ichkariga bosing va keyin pnevmatik kuchaytirgich bilan atmosferaga kiradi.

Qutining birlamchi milini bog'lab turuvchi disk kuchli buloqlarning AOK qilingan yoyi ostida bosim diski bilan volanga doimiy ravishda bosiladi. Raxunok uchun buyuk kuchlar volan bilan ishqalab, biz uni hujum disklari bilan olib yuramiz, xuddi shu joyda bo'lgani kabi, robot harakatlanayotganda atrofga o'raladi. Ammo bu shunchaki, agar haydovchida quvvat pedali bo'lmasa, bu transport vositasida turgan kishidan to'g'ri.

Mashinaning qulashi uchun qo'zg'aysan diskini siqib, uni simli g'ildiraklar bilan (tishli qutining asosiy mili va transmissiya ombori orqali) volanga bog'lab, atrofga o'rash kerak, shunda - quvvatni yoqing, uni monolit lageriga olib keling. Men tse foldne zavdannya, oskylki kutova shvidkist volanni sekundiga 20 - 25 aylanishga aylantiring va simli g'ildiraklarni o'rash tezligi nolga teng.

Birinchi bosqichda o'chirgichi yoqilgan robotlar - pedalni qo'yib yuboring, shunda bosimli diskli kamon diskni volangacha oson qulflashga olib kelishi mumkin. Raxunok kuchlari uchun diskni ishqalab, bir kun davomida volanni yalab, u qaytib ketishi mumkin va sizning mashinangiz asta-sekin uchib ketadi.

Boshqa sahnada- diskni har qanday joy almashishdan boshqarish mumkin bo'ladi, shunda volan va diskning tezligi rivojlanishi uchun ikki yoki uch soniya davomida pedal o'rta holatda qo'yib yuboriladi. O'zining trochadagi mashina ruch tezligini oshirdi.

Uchinchi bosqichda- disklar tomonidan boshqariladigan va zarba bilan bir vaqtning o'zida volan allaqachon bir vaqtning o'zida yalamasdan va bir xil tezlikda o'ralgan bo'lib, 100% momentni vites qutisiga va avtomobilning harakatlantiruvchi g'ildiraklariga uzatadi. Narx isitish mexanizmiga o'zgartiriladi - u ko'rsatiladi, mashina bo'ladi. Endi men pedalni ko'tarmasdan va uni tortmasdan adashib qolaman. Agar pedal kobkaga tashlangan bo'lsa, u holda mashina oldinga uriladi va dvigun bo'g'ilib qoladi. Hali ham muammoga duch kelgan eng muhim variant, dvigatelning barcha tafsilotlari va transmissiya birligi bo'yicha bagatorazovo navantazhennya sifatida hozirgi vaqtda kuchli ta'sir ko'rsatadi.

Vimikannya zchelennya uchun pedaldagi bosim, diskda bosim bo'lganda, volandan tashqariga chiqing va diskni boshqaring, momentni uzatishni o'tkazing, aylantiring, dvigateldan vites qutisiga. Pedal bo'ylab tez, uzoq va sekin rul bilan pastga tushishi uchun pedalni bosing.

Baxtsiz hodisalarning asosiy tengsizliklari.

Zchelennya "Veda"(Men buni ko'ra olmayman) pedalning ajoyib harakatlanishi, bosim rulmanining noto'g'ri joylashishi, boshqariladigan diskning egriligi yoki kamonlarning sinishi.

Usunennya nomuvofiqligi uchun pedal drayverini sozlang, uning gidravlik haydovchidan ekanligini tekshiring, nostandart disklar va kamonlarni almashtiring.

Zcheplennya "skidding"(umumiy aloqada yoqing) kichik pedal zarbasi, surtma va boshqariladigan diskning ishqalanish astarlarining aşınması, kamonlarning sinishi.

Sunennya adolatsizlik uchun pedalning haddan tashqari ko'tarilishini sozlash yoki disklarni, kamonlarni eslab qolish kerak.

Ulanish birdan yoqiladi Qo'zg'alish mexanizmi bo'lsa, disklarning ishchi yuzalarida, volan va boshqariladigan diskning ishqalanish astarlarida tutilish.

Usunennya adolatsizlik uchun, haydovchi bilan universitetning nomuvofiqligini o'zgartiring, disklar yuzalarida bezori qo'ying, diskni almashtiring.

Haydovchida galvanizli tug'ilishni tahrirlash ishlaydigan tsilindrlarning boshidan, shuningdek, qabul qiluvchi quvurlardan foydalanish mumkin.

usunennya adolatsizlik uchun, u (yangi navbat ko'rgan) barcha gidravlik haydovchi nasos boshlanishi bilan, o'z navbatida moment va universitet tengsizlik o'rniga tufayli ingl.

Tizimdan foydalanish.

Avtomobilni ishlatganda, muntazam ravishda yashashi mumkin bo'lgan tankdagi darajani vaqti-vaqti bilan qayta tiklash kerak. Ríven norma uchun eng kichik bo'lib chiqishi bilanoq, galvanizli ridini to'ldirib, o'zgartirish kerak. ínshomu vipadda, agar vv vv ríven nolga tushsa, oyoqning issiqlik pedaliga bo'lgan bosimi nikudiyga o'tadi.

Rídini darajasining pasayishi yoki issiqlikning noto'g'ri tartibga solinishi sizning mashinangizdagi viteslar buyuk Zusillaga yoqilguncha yoki yoqilmasligiga olib kelishi mumkin. Va agar siz pedalga bosimni oshirsangiz, siz hali ham birinchi vitesni "bosib qo'yishingiz" mumkin bo'ladi, keyin Daniyada oldinga siljish natijalarini, oldinga siljish lahzasini istaydigan mashina halokatga uchrashi ehtimoli ko'proq bo'ladi. ba'zi viloyatlar. Ajoyib, to'g'rimi? Oldinga yorug'likning engil signalida turishga harakat qiling va qarang! Bu qanday bo'lishi mumkin va nima uchun mashina ketmoqda? G'oya oddiy - bu mashina bo'lsin, o'zingizni hurmat qilishingiz kerak, siz "sevgi va mehr" ni yoqtirmaysiz. Va agar o'ng tomonda bo'lsa, unda chaqirilishning nomaqbulligi tasvirlangan - Vedaning qobiliyatsizligi... Ko'rish kerak bo'lgan narsaning mohiyati shunday. O'sha soatda, agar haydovchi boshqarilsa, haydovchi volan bilan aloqa qilishda aybdor emas, yangi haydovchi uchun hammasi bir xil bo'ladi va moment natijasida u vites qutisi miliga uzatiladi va masofa. haydovchi g'ildiraklar.

Umuman olganda, muammolar shu bilan tugamaydi. Shunday qilib, tormoz pedali bo'shatilgandan so'ng, qattiq volan boshqariladigan disk yuzasiga kuchli ishqalanadi va qattiq disk kamroq bo'lmasa, tabiiy ravishda boshqariladigan diskning yuzasi eskiradi. Bu avtomobil dizaynini o'tkazishning oddiy jarayoni va diskni vitra materiali bilan o'tkazish. Biroq, bu hayotda qat'iy, lekin bu hatto qayg'uli daqiqa ham emas, chunki hamma uzoq vaqt davomida o'sha o'tish joyidan qurt signali bilan yorug'lik chiqaradigan signal bilan ketgan (yashil yoqilganda) va siz hali ham nuqtada turibsiz. . Agar xohlasangiz va birinchi vites yoqilgan bo'lsa, tog'ni isitish uchun pedal va "gaz" va shuning uchun suvda siz "yurakda qon ketish" dan o'tasiz. Haydovchi disk astarining barcha ishqalanishi juda yaxshi edi, lekin endi men volan va diskning hujumi o'rtasida tegishli zusillalar bilan tiqilib qolishim shart emas va sirpanish momentni dvigateldan transmissiyaga o'tkazmaydi. Ko'rinishni tasvirlab berdim, men o'zimning nomimni aytaman - sirg'alib ketmoq... Shubhasiz, kar va zerikarli suvning dumbasining tavsiflari mavjud, shuning uchun mashina ilgari ular haqida "o'tib ketgan", ammo "eng kichik" turi eng yaqin oy bo'lishi mumkin. Hatto oldinroq, maksimal drift eskirish yo'lida, toymasin oldin disk, to'rtinchi vites, keyin uchinchi va hozirgacha boshlab. Va zagalyda, avtomobilning normal vakolatli ishlashi uchun haydovchi drayverini almashtirish 80 ming rubl talab qilinadi. km. Men ko'proq harakat qilaman.

Biroq, hamma suvlar ham kuchli suvlar emas; Tanqidiy bilim qulog'ini ko'rish oson, to'rtinchi vitesda yiliga 40-45 km tezlikda qulab tushadi. Agar gaz pedaliga faol bosim o'tkazilsa, dvigatel uni tuzatish uchun aylansa va mashina doimiy tezlikda harakat qilsa, sog'lig'ingizni tasdiqlaganingizdan so'ng siz "disk qoplamalari, shuning uchun yonib ketadi" ning o'ziga xos hidini ham his qilasiz. Demak, disk va shukati avtoservis xarid qilish soati arzonroq, to‘g‘rirog‘i, kimga ko‘proq kerak. Bosim pedali ko'tarilganda issiqlik va yo'qotish sohasidagi "shitirlash" podshipnikni almashtirishdan oldin siz aybdor ekanligingizni anglatadi. Tezlashtirilgan avtomashinaning xavfli ishga tushishi, yiqilishdan oldin oyoqlarni asta-sekin karter pedaliga "qirqish" nafaqat karterning, balki avtomobilning boshqa qismlarining ham eskirishiga olib keladi. Men urushda xizmat qilish muddatini qisqartiraman va yana bir kichik chaqiruv oqilona. Tse, agar men yorug'likning qurt-chang'i signalidan oldin zupinkaning butun soati uchun siqilgan lagerda krankning pedalini uyg'otsam. Keling, ko'p sabablarga ko'ra, agar uzatish neytral bo'lsa va quvvat pedali bo'shatilgan bo'lsa, signal uchun signal chiroqini to'liq aniqlaylik.

- boshoqda -

", Biz rivojlanish printsipi tamoyilini biriktirgan holda belgilar haqida bilib oldik. Nizomda transport vositasi uchun oliy ta'lim muassasasi batafsilroq ko'rsatilgan. yovuzlik sharpasi... Yak vídomo, zcheplennya elastik ko'rinishga ega va quvvat blokiga biriktirilishi kechiriladi. Biroq, haydovchining noto'g'ri ishlashi bo'lsa, uning funksionalligini oshiradi. Isitishning xavfsizlik funktsiyasi va pedalning avtomobil ichki qismiga qo'shimcha bosimi uchun bosim diskida (mushuk yoqilg'isi) masofaviy in'ektsiya uchun sabab bo'lgan razvedkani ko'rish mumkin.

Brülörün drayverini ko'ring

Ko'p sonli yengil avtomashinalarda ikki turdagi haydovchi tizimlar o'rnatiladi;

• mexanik (kabel);
• gidravlik.

Mexanik haydovchi bilan jihozlangan yengil avtomobillarga o'rnatilishi mumkin quvvat bloklari bir oz harakat. Drayv Daniya ko'rinishi virobnitství qachon arzon bo'lgan chegara mag'firat qo'shimchalari tomonidan tasdiqlangan. Bundan tashqari, mexanik natija xizmat ko'rsatish va ta'mirlashda yanada sodda bo'lib, konstruktiv elementlarning minimal soni uchun qasos etishmasligi mavjud.

Mexanik haydovchini ulang

Yuqorida aytib o'tilganidek, mexanik diskni sozlash va keyingi konstruktiv elementlarda saqlash juda oddiy:

• zchelennya haydash uchun pedal;
• kabel;
• Budova tartibga solish;
• muhim ruh;
• kuchli rulman.

Mexanik haydovchining asosiy elementi - bu g'ilofga yotqizilgan moslashuvchan simi. Haydovchiga pedal avtomobilning yo'lovchi bo'linmasiga o'rnatiladi va tebranuvchi kabelning yordami orqasida muhim qo'shimchaga (vilka ulanishi) bog'langan. Kabel va vilkalar orqasida tartibga soluvchi biriktirma, pedalni zarbaga o'rnatish uchun belgilar mavjud. Mexanik haydovchining roboti juda oddiy: suv pedalga quyiladi, bu unga muhim qo'shimchani beradi, bu uning boshida yo'naltiruvchi podshipnik bo'ylab harakatlanadi, bu o'zi harakatchan.

Gidravlik haydovchini ulang

Shlangi haydovchi mexanik bo'lganlar uchun ajoyib katlama qo'shimchasidir. Ushbu biriktirmada pedal va vilka ham mavjud, ammo bunday elementlar bilan almashtirish uchun zerikarli kabel mavjud:

• bosh silindr;
• ridini uchun tank;
• ishlaydigan silindr;
• gidravlik magistral.

Ko'p sonli konstruktiv elementlar va katlamali biriktirma uchun ahamiyatsiz, mexanik emas, batafsilroq ma'lumot uchun gidravlik haydovchi. Shlangi haydovchining asosiy xususiyati kabelning ko'rinishidir, bu mexanik element bo'lib, aşınma va yıpranma uchun zarar etkazilishi mumkin.

Bosh silindr pedal vuzdan qo'shimcha rodni bilish. Krank tayog'i dizayni bo'yicha sozlanishi mumkin, buning uchun u pedal harakatini sozlash bilan shug'ullanadi. Ishchi tsilindr ko'pincha to'g'ridan-to'g'ri karterning korpusida va muhim mexanizmga ega bo'lgan qo'shimcha novda orqasida roztashivayutsya.

Rídini uchun tank Siz roztashovuvatisya bezposeredno bosh silindrli o'tkazgichlarda, yoki nogironlik har qanday mumkin. Roztashuvanni tarqatishda tank zerikarli g'urur trubkasi yoki qattiq metall tarmoq yordamida bosh tsilindr bilan yopiladi. Gap shundaki, ba'zi avtoulovlarda elektr ta'minotining gidravlik haydovchisi va bola uchun gaz baki mavjud.

Bosh silindr ishlov berishni eslatuvchi qattiq metall asosiy chiziq yordamida ishchi bilan bilim. Shlangi qo'zg'alishning robototexnikasi printsipi gidravlik galvanik tizimga o'xshash va unda ishlash muddatining kuchi ezilgan emas, balki asoslanadi. Quvvat pedalidan signal galvanik chiziqning turi bo'lgan chiziq orqali haydovchining vilkasiga uzatiladi.

Strukturaviy ravishda, bosh silindrli o'xshash biriktirma bilan jihozlangan. Bosh silindrining asosiy tarkibiy elementlari ê:

• ramka;
• aktsiyadorlik (shtovhach);
• ridini uchun suv ombori (tank);
• piston;
• gulli manjetlar.

Ishchi silindr o'xshash bo'lishi mumkin. Ishchi tsilindrning dizayni tizimdan ko'rinadigan valfga ega.

Dodatkove haydovchiga egalik qiladi

Shlangi va mexanik haydovchi bosim diskining diafragma kamonining kichik qat'iyligini hisobga olgan holda haydovchiga etarlicha qulaylikni ta'minlaydi. yengil avtomobil... Biroq, vantazhnyh avtomashinalarida juda ko'p rivojlanish mavjud va, aftidan, mushukning hayotiga olib kelinadigan pedallarda kuch miqdorini oshirish kerak. Turganingizda pedallarda Zusillni to'xtatish uchun pnevmatik (vakuumli) pidsiluvach, printsipi o'xshash.

1.1. Qadrlang, robotni biriktiring

Bu haydovchidan uzatmani qisqa soatda yoqish va viteslar aralashtirilganda soatdan quloqqa silliq o'tish uchun belgidir. Drayv va mexanizm uchun omborxona.

GAZ-3307 avtomashinasining ulanishi bitta diskli, quruq, muhimroq, periferik kamonlarga ega, 2-karterda burilish boshi damperi o'rnatilgan (1-rasm).

Kichik. 1 Avtomobilni isitish mexanizmiga biriktiring: 1 - volan; 2 - karter; 3 - haydovchi disk; 4 - bosimli disk; 5 - bosim diskining ahamiyati; 6 - moyli idish; 7 - tartibga soluvchi yong'oq; 8 - vimknennya zchelennya debriyaj; 9 - vites qutisining asosiy shaftasi; 10 - vidka; 11 - korpus; 12 - bahor bosimi.

Drayv ê drayvining asosiy elementlari ishqalanish prokladkalari bo'lgan panjaradagi disk 3 va panjara 11 va vintlar bilan 5 bo'lgan bosim diski 4.

Drayv onadan saqlanadi, yak vites qutisining kirish milining uyalariga o'rnatiladi va ular bo'ylab to'yingan bo'lishi mumkin. Onaning tayyor oynasi bor, unda damper mexanizmining kamonlari almashtiriladi, ular dvigatelning yuqori moment o'zgarishlarini o'chirish uchun mo'ljallangan. Bundan tashqari, onaning yivlarida, qo'llab-quvvatlovchi barmoqlar bo'shlig'ida, damper plitasining diskini birlashtirish mumkin. O'rnatilgan diskning onasi va disk o'rtasida, shuningdek, ona va amortizator plitasi o'rtasida ishqalanish yuvish moslamalari joy o'zgartiriladi. Damper plitasi po'latdan yasalgan po'latdan shtamplangan, ular damper kamonlaridan parchalanadi. Virizi mayut vidbortuvannya, buloqlarni siqish uchun mo'ljallangan. Bular hikmat diskidagi bir xil virizi. Disk diskning uyasidagi virizi orqali o'tadigan perchinlangan podshipniklar yordamida orqada damper plitasi bilan bog'langan. Drayvda disk ishqalanish yostiqchalari bilan perchinlangan, bundan tashqari, u old tomondan diskga old qismisiz va prototip tomondan - bahor plitasi orqali perchinlangan. Prujina plitasi o'rnatilgan diskning kerakli orqaga qaytishini ta'minlaydi, bu esa haydovchining yumshoqroq yoqilishini ta'minlaydi.
Dvigunning volan va bosim diski o'rtasida o'rnatilgan tiqilib qolgan diskni haydash.

Hujum diski lityum chavunny bo'lib, uning uchta qanoti bor, ular korpus oynasida joylashgan. Dvigun volanining zarba diski korpus orqali, volanga murvat bilan mahkamlangan. Z vokal tomoni bosimli kamonlarni o'rnatish uchun ichki korpusdan ê vytampuvannya disk.

Bosimning chiqarilishi vaqtida kiritilgan hujum diskining kiritilishi uchta muhim usulda. Muhim - zarb qilingan, po'latdan, ikkitadan ikkitadan oching. Yuqori teshik orqali barmoqni pin bilan diskka mahkamlash muhimdir. Barmog'ingizni rulmanga aylantirish muhimdir. Pastki ochilish orqali hujum yordamchi qo'llab-quvvatlovchi vilkalar, bahor, vilkalar va korpusning sozlash gaykalari orqasida muhim ahamiyatga ega.

Vymknennya zchelennya zdyysnyutsya ahamiyati hujum katta uchlarini o'zgartirish yo'li bilan. Eksa atrofida aylanish muhim, lekin qo'llab-quvvatlovchi vilkadan foydalanish va hujum diskini haydovchidan olib chiqish muhimdir.

Markazlashtiruvchi (maxsus) murvatlar bilan milning milning 1 volanidagi mahkamlash korpusi. Korpus va disk 4 orasiga ikkita bosimli kamon o'rnatilgan. Buloqlarning tortilishi ishqalanishdan kerakli kuchning chiqarilishiga va volandan korpus va haydovchi diskidagi bosim diski orqali momentga, qanday burama qilish kerakligini oldini oladi. Buloqlarning haddan tashqari qizib ketishiga va tekstolit qistirmalari orqali o'rnatilgan hidning hidiga (qisqarishiga) yo'l qo'ymang.

Ishlashni yaxshilash uchun xizmat qilish kerak bo'lgan uchta muhim narsa bor 5. Terilardagi muhim yong'oqlarni qo'llab-quvvatlash nuqtalari ê maxsus yong'oqlar 7. Barcha muhim podshipniklarga bir martalik bosim sozlanishi gayka bilan 7 bilan o'rnatiladi. ochilish. Avtomobilni ekspluatatsiya qilish jarayonida bu muhim, siz tartibga solishga hojat yo'q.

Vimknennya zchelennya uchun biriktirma (bo'shatish) podshipnik sifatida xizmat qilish uchun, debriyajga o'rnatish 8. Debriyaj vimknennya zchelennya chavun va ikkita chaqnash uchun tayyorlanadi, unda sizning tugunlaringiz bilan debriyajdagi vilkalar bilan yopishadi. Debriyajning old qismida bo'yinbog' bo'lgan bo'yinbog' mavjud. Muftaning korpusida podshipniklarni mahkamlash uchun egiluvchan shlang 6 bilan mahkamlangan tishli teshik mavjud. Ustida rulmanli debriyaj vites qutisining old g'ildiragiga o'rnatiladi va uni haddan tashqari to'yingan bo'lishi mumkin. Rulman bir soat davomida muhim bo'lgan hujumga qarshi bosilmasligini ta'minlash uchun debriyaj bahor bilan o'rnatiladi.

Bosim diskining chekkalari va podshipnik o'rtasida 2,5-3,0 mm bo'sh joy talab qilinadi, bu g'ildirak 4-5 mm masofani bosib o'tganda mavjud bo'lmaydi; ...

O'tkazgichning drayveri gidravlik bo'lib, uni alohida pedal 8 (2-rasm), bosh silindr 3, quvur liniyasi va ishlaydigan silindr 13 bilan saqlash mumkin.

Kichik. 2 Shlangi haydovchini ulanishga ulang: 1 - yashash uchun tank; 2 - jonli shlang; 3 - bosh silindr; 4 bo'sh kovpak; 5 - silindr boshi; 6 - vimknennya zchelennya muftasi; 7 - vidka; 8 pedal; 9 - tartibga soluvchi yong'oq; 10 - qulflangan gayka; 11 - shtovhach; 12 - tortib olinadigan kamon; 13 silindrli; 14 - piston; 15 - nasos valfi; 16 - bosh silindrli piston; 17 - manjet; Kompensatsion ochilish; B - bypass ochilishi.

Pedal ikki plastik vtulka ustidagi pedal braketining o'qiga o'rnatiladi, shuning uchun uni ishlayotganda almashtirib bo'lmaydi va suspenziya bosh silindrning 5 bosh silindriga 3 o'tkaziladi. Pedalning o'ta orqa holatida, pedal imkon qadar tezroq aylanadi 5 boshli silindrli yuvish. Shtovhachem 5 va bosh tsilindrining piston 16 o'rtasida doimiy bo'shliq mavjud bo'lib, uni ish paytida katlanayotganda sozlab bo'lmaydi.

Markaziy tizim tsilіndr upravlіnnya zcheplennya vstanovleny Bulkhead kabіni i z'єdnany shlang bo'yicha odnієyu 2 sektsіy trisektsіynogo zhivlennya tank 1, zabezpechenogo sensori signalіzatora avarіynogo padіnnya rіvnya galmіvnoї rіdini (DVI boshqa sektsії tank zhivlyat chavunnogo uy-joy gіdravlіchny privіd dvokonturnoї robochoї Galmier. Tsilіndr skladaєtsya, ham qaysi bo'shliqlar piston ikkita manjet va prujina bilan qisiladi.Tsilindrning uch uchi vilka bilan yopiladi, qulflash halqasining pastki qismidan, piston kirish kabi.

Ishchi tsilindr krank karteriga ikkita murvat bilan bog'langan.

Bosh silindrli xuddi shunday prizma mavjud. U o'lchamda (kamroq) va oldingi moslama silindr tanasining oxirida joylashgan bo'lishi kerak. Tizimdan vizual ko'rish uchun valfi 15 ish tsilindriga joylashtiring, uni saqich bilan yoping.

Robot haqida ma'lumot "Diagnostikadan robotlarni tashkil etish, texnik xizmat ko'rsatish GAZ 3307 avtotransport korxonasining yig'ish sexida ta'mirlash "

Avtomobillar. - M .: Transport, 1987. 6. Kartashov V.P. Avtotransport korxonalarini texnologik loyihalash. - M .: Transport, 1981. Dodatok 1 Silskoy davlat hokimiyati vazirligi Rossiya Federatsiyasi FGZU VPO "Izhevska derzhavna silskogospodarska akademiyasi" "Mashina-traktor parkidan foydalanish" kafedrasi KURS LOYIHAsining tushuntirish xati Loyiha mavzusi: ...

Kompleks (vihídí shakli); - avtotransport tarmog'ining batafsil ma'lumot va texnik tizimlarini aniq chaqirish va chaqiruvlarni taqsimlash uchun ma'lumotlarni qayta ishlash va materialni bazaga o'tkazish natijalarini tahlil qilish; - avtomashinaning yuz kartalarida asosiy bloklarni (dvigatel, vites qutisi, ...) almashtirishning tushishini anglatuvchi lanset namunasi mavjud

Texnik tayyorlik kichik 1 da keltirilgan. Texnik tayyorlik parametri shakl. 1 Kofítsíênt vikoristannya rukhoy ombori "tashish" uchun (kofítsíênt vipusku) ekspluatatsiya intensivligidan va "viku" avtomobil parkidan yotqizish. Tashish jarayonining takomillashuvi avtotransport parkining ishlash intensivligini doimiy ravishda sozlashni, avtotransport harakatining ko'payishini ta'minlaydi.

0,5 dan vidi robt kooperatsiyani boshqa korxonalarda yoki maxsus loyihalarni boshqarish uchun. 1.17. Loyihaning texnologik qismini ishlab chiqish bilan avtomobil transportining vayron bo'lgan omborini ta'mirlash, ilg'or texnologiyalarni saqlash va egalik qilishdan ilmiy tashkilotlarning parchalanishi uchun texnologik jarayonlarning bir necha turlari mavjud. ...