Наш світ швидко змінюється. Все, що було популярно вчора, може зненацька втратити інтерес у публіки вже сьогодні. Час змінює все довкола нас. Це саме стосується і автомобільного світу. Ще вчора багато хто здавався фантастикою, а вже сьогодні ми часом навіть не замислюємося, наскільки стали складними сучасні автомобілі.
Але разом із розвитком автопромисловості змінюється розстановка сил на авторинку. Наприклад, ще недавно Корейські автомобілі ніхто не сприймав серйозно. Сьогодні ж на рівних конкурують із багатьма Європейськими та Японськими брендами.
І вони все частіше зустрічаються у торгівлі, складах, логістиці та послугах. Але, окрім галузей економіки та продажів, які країни з більшістю роботів на своїх заводах? Експерти сходяться на думці, що найкращим способом вимірювання є підрахунок одиниць для кожних 000 активних співробітників. Це дає більш реалістичну картину ситуації та дозволяє краще аналізувати вплив просування робототехніки на зайнятість.
Рейтинг 10 країн із найбільшою щільністю роботів очолюють високорозвинені азіатські країни. За цим підуть Сінгапур, Японія, Німеччина, Швеція, Тайвань, Данія, США, Бельгія та Італія. Більшість роботизованих латиноамериканських країн значно нижчі, ніж у середньому у світі 69 автоматів на тисячу співробітників.
У цій складній сучасній дійсності часом важко вже все відстежити. Наприклад, чи знаєте ви, яким автоконцернам належать відомі авто бренди? Чи знаєте ви, що Німецька марка Опель» вже давно належить Американській компанії. Або що легендарний Шведський бренд Вольво» тепер повністю належить китайській корпорації?
"Кошмар" на заміну
«Водночас ці ж цифри наголошують на величезному потенціалі робототехніки для подальшого зростання в економіці». Ті, хто думав, що одного дня всі робочі місця будуть замінені роботами, зміцнили свою віру. Згідно з офіційною газетою «Женьмінь жибао», завдяки автоматам цей завод сьогодні виготовляє втричі більше штук, ніж під час виготовлення робітників.
Звичайно, це крайні випадки і не такі часті зараз. Тим не менш, чи є апокаліптичні бачення, які є економікою, в якій домінують роботи, в яких люди приречені на існування, негідне безробіття та маргіналізації, виправдано?
Давайте дізнаємося, як виглядає світова автопромисловість. Для цього ми відсортували усі відомі автомобільні бренди за корпораціями, яким вони належать. Завдяки нашому каталогу, ви зможете дізнатись, яка автомобільна марка належить тій чи іншій автомобільній компанії.
Японські автоконцерни
Тут думки експертів та інтерпретація даних є розбіжностями. Деякі стверджують, що хоча роботи знищили робочі місця в галузі, ця втрата, як правило, компенсується створенням робочих місць в областях, пов'язаних з автоматизацією. Це позиції, безпосередньо пов'язані з розробкою та експлуатацією автоматів, а також непрямі робочі місця у галузях продуктів та послуг.
Таким чином, згідно з цими оцінками, дефіцит буде не тільки покритий, але навіть стане надлишком. Використання роботів як створює кваліфіковані робочі місця, а й знижує вартість продуктів, що, своєю чергою, викликає більше інтересу споживачів і, як наслідок, створює більше продажів.
Автомобільні бренди компанії Toyota Motor
- одна з найбільших у світі корпорацій, що займається промисловим виробництвом автотранспорту. Вже кілька років компанія Toyota є найбільшим виробником автомобілів у світі.
Основний бізнес «Toyota Motor» це виробництво легкових, вантажних автомобілівта автобусів, що випускаються під різними брендами. Ось список автомобільних марок, які належать автоконцерну Toyota Motor:
Проте є ті, хто ставить під сумнів це бачення і навіть називає його наївним. Одним із них є професор Ерік Брінхольфссон, академік Массачусетського технологічного інституту та співавтор бестселера «Друга ера машини». І він підозрює, що це відбувається в інших розвинутих країнах.
Технологія розвивається настільки швидко, що організації не можуть адаптуватися до змін і багато працівників не можуть оновити свої навички. «Якщо ви аналізуєте статистику, ви побачите, що продуктивність на рекордних рівнях та інновації швидше, ніж будь-коли, але водночас зростання зайнятості почало застоюватися», - каже він.
, Daihatsu, Hino, Ranz, (Scion -бренд перестав існувати у 2016 році)
Автомобільні бренди компанії Honda Motor
Це провідний світовий виробник мототехніки та автомобілів. Основні підрозділи компанії займаються розробкою та випуском різної мототехніки, починаючи від мопедів та закінчуючи спортивними байками. Нещодавно компанія стала світовим лідером із виробництва квадроциклів.
Ця невідповідність – це те, що Брінхольфссон називає «великим видаленням». І він пояснює це так: "Люди відстають, тому що технологія рухається так швидко, що організації не можуть адаптуватися до змін, і багато працівників не можуть оновити свої навички".
Дані уряду США показують, що за останні десять років кількість робочих місць на заводах скоротилася на 16%. Крім того, дослідження, проведене Оксфордським університетом, передбачає, що близько половини угод ризикують зникнути в цій країні внаслідок автоматизації.
Але, незважаючи на явний акцент діяльності з виробництва мотоциклів та іншої мототехніки, японська компанія «Honda Motor» також є однією з найбільшої в автопромисловості. Щороку Японський автоконцерн випускає багато моделей автомобілів.
Ось список автомарок, які належать компанії Honda Motor:
Acura,
Чому Білл Гейтс хоче, щоб роботи сплачували податки. . Майбутнє роботизованого майбутнього, на яке чекали наукова фантастика та новатори, все частіше присутнє. І це з яскравістю, але з короткими замиканнями. Виробництво та використання самого автомобіля лежать в основі дебатів з питань сталого розвитку. Які рішення приймає індустрія на вирішення проблем?
Авто, можливо, є продуктом, який найкраще символізує нашу цивілізацію. Він допоміг сформувати галузь, місто, життя спільноти та окремих осіб, оскільки Генрі Форду вдалося створити його у великих масштабах, і банки створили конкретні кредитні лінії для фінансування придбання цього активу. І сьогодні автомобільна промисловість стала життєво важливою для економічного розвитку країн, таких як Бразилія, і навіть більш індустріально розвинених країн.
Suzuki Motor Corporation
Японська компанія Suzuki Motor Corporation є однією з великих серед автомобільних корпорацій світу. «Suzuki Motor» виробляє вантажні та легкові автомобілі. У тому числі компанія також є світовим виробником мототехніки та човнових двигунів.
Сила автомобільного сектора використовує інші сектори економіки. Цей сегмент є другим за величиною ринком у сталеливарній промисловості, що споживає майже 15% від загального обсягу виробництва цього матеріалу, поступаючись лише будівельному сектору. Іншими важливими клієнтами в автомобільній промисловості є алюміній, нафтохімія та скло.
У Бразилії в середньому на кожні 6, 9 мешканців припадає один транспортний засіб. Однак виробництво та використання самого автомобіля лежать в основі дебатів щодо сталого розвитку. Якими є наслідки та рішення, які цей сектор приймає для подолання проблем стійкості?
Ось список автомарок, які належать компанії «Suzuki Motor Corporation»:
Maruti,
Mazda Motor
Mazda Motor - найбільша автопродуктивна компанія Японії, яка також є великою і на світовій арені автопромисловості. Основна діяльність компанії – це виробництво автомобілів. Автозаводи компанії розташовані у багатьох країнах світу.
Делінквенти стійкості. Викиди парникових газів. Правду кажучи, на частку автомобілів припадає більшість викидів парникових газів у містах. Пауло нагадав, що індивідуальний автомобіль, заснований на двигуні внутрішнього згорянняє вражаючою неефективністю. Він важить у 20 разів більше навантажень, які він несе, займає величезний простір, і його двигун витрачає від 65% до 80% споживаної енергії.
Зайнятий простір. В Інтернеті кілька блогів та веб-сайтів показують у послідовності з трьох фотографій простір вулиці, що займає 54 люди, автобус, у якому розміщуються ці 54 особи та 54 автомобілі. У цьому останньому варіанті вулиця переповнена.
Mazda Motor випускає автомобілі під брендом:
Fuji Heavy Industries
Компанія «Fuji Heavy Industries» розпочала свою діяльність з 1917 року. Під час Другої світової війни компанія була найбільшою у світі з виробництва літаків. Після закінчення Великої Вітчизняної війни, Японська корпорація «Fuji Heavy Industries» завдяки злиттю кількох компаній перетворилася на найбільшого автовиробника на світовій арені.
Смертельні скупчення, які є частиною повсякденному життівеликих міст вбивають. Економічні втрати Перевантаженість перешкоджає мобільності та самій економіці, оскільки люди дедалі більше подорожують. Час, зупинений у скупченнях, змусив філософа Едуардо Джаннетті да Фонсекі підтвердити в недавньому інтерв'ю Планеті Сустентавел, що автомобіль, який прийшов як засіб, що гарантує свободу, прийти і піти, зрештою став типом приватна в'язниця.
Зменшення площі сільського господарства. Письменник Лестер Браун попередив про інший наслідок підпорядкування машині: мільйони гектарів родючих та орних земель стали дорогами та автостоянками у кожній країні світу. Яким є вплив цього факту на виробництво продуктів харчування?
"Fuji Heavy Industries" виробляє міжміські автобуси, а також . У тому числі компанія виробляє військові гелікоптери для армії Японії. У тому числі Японський концерн є виробником цивільних гелікоптерів відомих у всьому світі.
Ось список автомарок, які належать компанії Fuji Heavy Industries:
Renault-Nissan Alliance
На додаток до проблем мобільності, забруднення, смертності та нещасних випадків дослідження вказувало на інші впливи, такі як: погіршення умов праці в ланцюжках цукрової тростини, сталі, алюмінію та чорних металів; низька прозорість у соціально-екологічних питаннях; низька різноманітність серед працівників; та відсутність дій для остаточного видалення транспортного засобу та його частин. Визнаючи важливість промисловості для бразильської та світової економіки, вчені, економісти, екологи, уряди та громадянське суспільство прагнули поглибити відображення впливу автомобіля на цивілізацію та можливі рішення та альтернативи виникаючим проблемам.
Renault-Nissan Alliance - це найбільший у світі автомобільний альянс двох компаній - Японської компанії Nissan і Французької Renault. Завдяки спільної діяльності, компанії виробляють безліч моделей автомобілів по всьому світу.
Також Альянс «Renault-Nissan» є акціонером ряду автомобільних брендів у різних країнахсвіту. Так, наприклад, у 2009 році наш Уряд запропонував компанії Renault спільно розвивати компанію Автоваз. У результаті Альянс Renault-Nissan Alliance почала модернізувати виробничі потужності автозаводу в Тольятті.
Він дійшов висновку, що в цих компаніях є кілька інноваційних програм та дій для вирішення проблем сталого розвитку. Інші існуючі угоди включають стратегію впровадження дванадцяти нових і більш ефективних двигунів в Ень-Сіті Тяньцзінь - це 30-кілометрова розробка, яка будується недалеко від міста Тяньцзінь, Китай, який покликаний стати демонстрацією нових технологій і модель сталого міського розвитку міст. Батарея подає її на 80 км, а коли вона розвантажується, генератор у двигуні виробляє електроенергію ще на 490 км. Для цих небагатьох прикладів можна зробити висновок, що ті ж збирачі, які працюють у Бразилії, мають дуже просунуті проекти та дії в інших країнах, стикаючись із проблемами стійкості.
Завдяки інвестиціям та оновленню виробничих ліній за останні рокиз конвеєра заводу зійшли кілька нових моделей під брендом Лада, які стали популярними у Росії.
, Dacia, Datsun, Samsung, Venucia
Американські автоконцерни
General Motors
Чому ці та інші автовиробники, які також працюють у країні, не вживають заходів на користь гідної праці? Чому вони не використовують свій вплив, щоб викликати відповідальну поведінку у продуктивних ланцюжках? Чому б не стимулювати переговори з урядами про проекти нормативні актиспрямованих на вирішення проблем стійкості, як вони це роблять?
У будь-якому випадку важливо мати на увазі, що, незважаючи на ефективність транспортних засобів, невизначене зростання їхньої кількості нестійкий. Багато основних країн-покупців з Латинської Америки, які концентрують частину покупок автомобілів вже в кінцевому стані.
Компанія «General Motors» протягом 77 років була найбільшим у світі автовиробником. На жаль, через фінансову кризу у 2008 році компанія втратила лідерство на світовому авторинку. У наші дні «General Motors» за обсягом виробництва та кількістю продажів займає лише 3-е місце у світі, поступаючись таким маркам як «Toyota» (1-е місце) та «Volkswagen» (2-е місце).
З іншого боку, країни з більш розвиненою автопромисловістю віддають перевагу купівлі автозапчастин. 
Для Мексики найбільш експортованою продукцією є легкові автомобілі, за якими йдуть машини та інструменти для промислового використання. 
Продукти, які експортуються до Сполучених Штатів, дуже різноманітні і не орієнтовані на транспортні засоби і зазвичай пов'язані з промисловими матеріалами.
Компанія «General Motors», яка має скорочену назву «GM», має виробництво в 35 країнах світу. Продукція GM є у 192 країнах світу. Це одна із найстаріших у світі автокомпанія, яка має дивовижну історію.
На даний момент компанія випускає автомобілі під наступними брендами:
Alpheon, Baojun, Buick, GMC, Jie Fang, Holden, Ravon, Vauxhall, Wuling
Як і у випадку з Мексикою та Аргентиною, продукти, що найбільш експортуються в Чилі, - це автомобілі для перевезення вантажів і пасажирів. 
З цієї суми 87,5% припадає на моторизоване шасі. Інші 12% призначені для покупки кузовів автомобілів. 
Витрати Перу в регіоні також зосереджені на автомобільному секторі. Однак, на відміну від вищезгаданих країн, немає конкретного продукту, з якого Перу є основним покупцем.
Ford Motor Company
В даний час Американська компанія Ford займає четвертий рядок у світі серед усіх світових автовиробників. На Американському ринку компанія займає третій рядок з продажу, поступаючись тільки таким корпораціям як General Motors і Toyota.
На даний момент компанія є найбільшим у світі виробником легкових автомобілів, позашляховиків, кросоверів та комерційного транспорту. Виробничі майданчики корпорації розташовані у багатьох країнах світу. У тому числі й у Росії, де локалізовано випуск багатьох популярних моделей.
Ось список автомарок, які належать Ford Motor Company:
Lincoln, Troller, FPV
Fiat Chrysler Automobiles (FCA Group)
«FCA Group» – це мультинаціональна автомобільна корпорація, яка є в наші дні сьомою за величиною серед усіх світових автомобільних концернів. Ця компанія була заснована після злиття компанії Fiat з Chrysler в 2009 році.
Корпорація «FCA Group» поділена на кілька підрозділів: «FCA Італія» та «FCA США».
Ця група автомобільних компаній володіє такими брендами:
Abarth, Fiat, Lancia, Dodge, Ram Truck,
Німецькі автоконцерни
Volkswagen AG (VW Group)
Німецька автомобільна група Volkswagen AG володіє величезною кількістю підрозділів по всьому світу та іншими компаніями, які займаються автовиробництвом. Компанія «VW Group» є одним із лідерів світової автопромисловості.
У компанії офіційно працює близько 375,000 осіб. Виробництво автомобілів під керуванням «Volkswagen AG» організовано більш ніж у 20 країнах світу. Основна діяльність компанії пов'язана із серійним виробництвом автомобільної продукції.
Ось список автомарок, які належать Volkswagen AG (VW Group):
MAN AG
Daimler AG
Найбільша Німецька автомобільна корпорація «Daimler AG» не лише є одним із лідерів авторинку Європи, а й входить до топ найбільших автомобільних компаній світу.
Компанія крім випуску легкових автомобілів займається виробництвом вантажних транспортних засобів, різних автобусів та мототехніки.
Ось список автомарок, які належать Daimler AG:
, Mercedes-Smart Automobile, Western Star, Thomas Built Buses, Setra, BharatBenz
BMW Group (Bayerische Motoren Werke AG)
«BMW Group» є великим автовиробникомрозкішних автомобілів, мотоциклів та велосипедів. Ця корпорація є одним із лідерів зі світових продажів люкс-автомобілів преміум класу.
Ось список автомарок, які належать BMW Group:
,
Російські автоконцерни
Соллерс
"Соллерс" це найбільша в Росії автомобільна корпорація, яка займається промисловим виробництвом автотранспорту як Російських автомобільних марок (УАЗ), так і зарубіжних (SsangYong, Ford, Toyota). Крім того, компанія «Соллерс» виробляє вантажні автомобілі та комерційні автобуси.
Ось список автомарок, які належать «Соллерс»:
Група «Російські машини»
Група "Російські машини" є великим учасником Російського авторинку. Так корпорація, крім випуску авіатехніки та дорожньо-будівельної техніки, займається випуском автомобілів під брендом «ГАЗ».
Ось список автомарок, які належать групі «Російські машини»:
Індійські автоконцерни
Tata Motors
Tata Motors це велика світова Індійська автомобільна корпорація, яка займається випуском легкових і вантажних автомобілів. Також компанія виробляє автобуси, комерційні фургони, військову технікуі будівельну техніку. За обсягом виробництва і за величиною, компанія «Tata Motors» займає 5-й рядок у світі.
За величиною виробництва вантажних транспортних засобів Індійська корпорація посідає 4 місце у всьому світі. Але найдивовижніше, що також компанія «Tata» займає 2-у сходинку у світі за обсягом виробництва автобусної техніки.
Ось список автомарок, які належать групі Tata Motors:
, Tata, Tata Daewoo
Mahindra & Mahindra Limited
Mahindra & Mahindra Limited є найбільшим в Індії виробником автомобілів і тракторів. У тому числі ця компанія випускає спецтехніку для військових потреб країни та безліч моделей сільгосптехніки.
Варто зазначити, що Mahindra & Mahindra Limited займає перше місце у світі за обсягом виробництва тракторів.
Ось список автомарок, які належать Mahindra & Mahindra Limited:
SsangYong, Mahindra
Французькі автоконцерни
PSA Group (Peugeot Citroen PSA)
"PSA Group" це Французький автомобільний альянс, який займається виробництвом легкових автомобілів, кросоверів, комерційних фургонів (мікроавтобусів) та мотоциклів. У тому числі група Peugeot Citroen випускає двигуна для відомих на авторинку компаній: Citroen, Ford, Jaguar, Mini і Peugeot.
Ось список автомарок, які належать PSA Group:
, DS
Renault-Nissan Alliance
Ось список автомарок, які належать Альянсу Renault-Nissan:
, Dacia, Datsun, Infiniti, Mitsubishi, Nissan, Renault, Samsung, Venucia
Корейські автоконцерни
Hyundai-Kia Automotive Group
Hyundai-Kia Automotive Group це Південнокорейська автомобільна корпорація, яка займає, за обсягом виробництва продукції в Азії, другий рядок, поступаючись тільки компанії Toyota. Також компанія Hyundai-Kia Automotive Group займає четверте місце у світі серед усіх світових автовиробників після General Motors, Volkswagen Group і Toyota.
Основна діяльність корпорації на автомобільному ринку – це виробництво легкових автомобілів, кросоверів, позашляховиків, автобусів, комерційної техніки, а також вантажних автомобілів.
Ось список автомарок, які належать компанії Hyundai-Kia Automotive Group:
,
Китайські автоконцерни
Zhejiang Geely Holdings Group
"Zhejiang Geely Holdings Group" є однією з десяти найбільших китайських автомобільних компаній. Наразі холдингу на території Китаю належать 9 автозаводів.
Крім виробництва звичайних автомобілів, компанія займається випуском автомобілів для таксомоторних перевезень, мотоциклів, двигунів, коробок передач. Ця компанія стала відома на весь світ після того, як купила Шведську легендарну автомобільну марку «Вольво».
Ось список автомарок, які належать компанії Zhejiang Geely Holdings Group:
Geely,
З урахуванням зростання в Північній Америці та Китаї, світовий продаж легкових автомобілів, згідно з оцінками, досяг 87,4 до мільйона в 2015 році. Про це йдеться у дослідженні IHS Automotive.
Це збільшення лише на 1,5% порівняно з 2014 роком – найнижче зростання з 2010 року. Водночас, на думку експертів IHS, галузь продовжуватиме відновлення після глобальної економічної кризи, тоді як зростання у всьому світі сповільнюється, зокрема, на тлі невизначеності в Росії та Південній Америці.
IHS оцінює, що північноамериканські продажі легкових автомобілів збільшилися на 5,5% до 20,6 мільйонів одиниць у 2015 році, через відновлення на ринку США, де продажі досягли 17,5 млн. одиниць (збільшення на 6,0%). Результати дослідження IHS схожі на оцінки інших фірм, у тому числі Morgan Stanley та TrueCar, які раніше прогнозували обсяг продажів понад 17 млн. у Сполучених Штатах, оскільки ціни на бензин залишаються низькими, довіра споживачів зростає та фінансування легко доступне.
Продажі легкових автомобілів у Китаї, тим часом, згідно з оцінками, зросли на 5,6% до 24,4 млн. у 2015 році. На початку 2015 року IHS прогнозувала зростання продажів у Китаї до 25 млн. одиниць у 2015 році. Однак, незважаючи на ширший доступ до кредитів, розширення дилерських мереж та програми утилізації, призначені для стимулювання продажів, зростання обсягу продажів легкових автомобілів знизилося, за уповільненням зростання китайської економіки в цілому.
У 2015 році IHS скоригувала прогнози у бік зниження зростання у тому числі через невизначеність у Росії, яка вплинула на інші ринки у Східній Європі. Продажі легкових автомобілів у Росії, що перебуває у глибокій рецесії, маючи справу з енергонезалежною валютою та перспективами ширшої війни в Україні, згідно з оцінками, скоротилися у 2015 році на 36% порівняно з попереднім роком до всього 1,6 млн. одиниць, що удвічі менше порівняно з продажем 2012 року. На початку 2015 року IHS прогнозувала падіння обсягу продажу до 1,8 млн одиниць.
Навпаки, продаж автомобілів у країнах Західної Європи, згідно з оцінками, збільшився на 8,9% у 2015 році порівняно з 2014 роком і досяг 13,2 млн. одиниць. Індія також продемонструвала високі темпи зростання у 2015 році – 7,7% порівняно з попереднім роком, повідомляє IHS, а обсяг продажів легкових автомобілів у країні збільшився до 2,8 млн одиниць.
IHS також зафіксувала ослаблення автомобільного сектора в Південній Америці у 2015 році, де на найбільшому ринку, у Бразилії, було зафіксовано спад продажів легкових автомобілів порівняно з попереднім роком на 26% до 2,5 млн., на тлі зростання безробіття, падіння доходів населення та погіршення умов кредитування, а також через збільшення податків.
Продаж легкових автомобілів у світі (по регіонах), млн. одиниць*
| країна, регіон | 2012 | 2013 | 2014 | 2015 | 2016 |
| Китай | 19,1 | 21,4 | 23,1 | 24,4 | 25,7 |
| США | 14,5 | 15,6 | 16,5 | 17,5 | 18,0 |
| Західна Європа | 11,8 | 11,5 | 12,1 | 13,2 | 13,5 |
| Індія | 2,8 | 2,7 | 2,6 | 2,8 | 3,0 |
| Росія | 3,2 | 2,8 | 2,5 | 1,6 | 1,6 |
| Світ загалом | 79,5 | 82,8 | 86,3 | 87,6 | 89,8 |
* - дані IHS Automotive (2016 рік – прогноз).
На 2016 рік IHS прогнозує зростання обсягу продажів легкових автомобілів у світі до 89,8 млн одиниць.
Автомобільний ринок США, що підтримується низькими відсотковими ставками за кредитами та низькими цінами на бензин, залишатиметься сильним. Хоча відсоткові ставки злегка підвищуватимуться, умови для покупок залишатимуться хорошими, що дозволить ринку продовжити зростати у 2016 та 2017 роках. IHS бачить все ще сильний потенціал для зміцнення економіки США та збільшення зайнятості, що призведе до зростання американського ринку до 18 млн одиниць протягом найближчих двох років.
У Західній Європі, імпульс зростання також сильний, навіть після відновлення у 2015 році значно вищий за очікування. Нинішній прогноз – зростання продажів на 2,5-3,0% може бути навіть переглянуте у бік підвищення. Проте деякі європейські ринки досягли піку.
Оптимізм щодо активності продажів на китайському ринку різко зріс, оскільки уряд оголосив заходи щодо скорочення податку на покупку автомобіля для невеликих автомобілів. Тим не менш, волатильність фондового ринку, що зберігається, як і раніше, може відлякати деяких покупців. Незважаючи на уповільнення економіки Китаю, IHS Automotive в даний час очікує зростання продажів легкових автомобілів на 5-6% у 2016 році - достатньо, щоб збільшити продаж більш ніж на 1,3 млн. одиниць.
Для Азіатсько-Тихоокеанського регіону, 2016 рік буде роком переходу від спаду продажів, що розчаровує, останніми роками до відновлення зростання. На ключових ринках Таїланду та Індонезії, повернення до зростання має розпочатися у другій половині 2016 року, а у 2017 році зростання має збільшитися. Автомобільний ринок Індії, за прогнозами IHS, прискориться, оскільки нижчі ціни на енергоносії та падіння відсоткових ставок за автомобільними кредитами дозволять повернутися до двозначних темпів зростання вперше з 2010 року.
Для Бразилії та Росії 2016 рік, ймовірно, буде важким. Обидва ринки занепадають уже протягом трьох років поспіль, і, ймовірно, 2016 стане четвертим, коли в економіці збережеться негативна динаміка. Автомобільний ринок Бразилії, ймовірно, скоротиться на 14 відсотків у 2015 році, відповідно до прогнозу IHS Automotive. У Росії ринок легкових автомобілів продовжуватиме скорочуватися, а через наслідки низьких цін на нафту, санкцій, накладених на економіку Росії, і обмінного курсу рубля.
У 2015 році німецький виробник автомобілів компанія Volkswagen приголомшила світ, коли змістив компанію Toyota як найбільшого у світі виробника автомобілів за обсягом продажів. У першому півріччі 2015 року Volkswagen продала 5,04 млн. автомобілів із січня по червень, порівняно з 5,02 млн. проданих Toyota за той же період.
Аналітики пояснили зростання продажів Volkswagen підвищеним попитом у Європі, де ринок зростав найшвидшими темпами більш ніж за п'ять років. З іншого боку, Toyota постраждала від зниження попиту в Китаї, а також від нездатності отримувати ті ж вигоди в Європі, незважаючи на переваги, які компанія отримала через ослаблення японської єни.
Щоправда, вже восени Toyota повернула лідерство з продажу на світовому ринку, а за підсумками року сукупний обсяг продажів компанії становив близько 10 млн автомобілів, проти 9,93 млн автомобілів у компанії Volkswagen. Водночас 2016 рік обіцяє бути ще одним роком конкуренції між двома автогігантами.
Нижче наводиться список із 10 найбільших автомобільних компаній у світі (з продажу за 2014 рік).
Топ-10 найбільших автомобільних компаній у світі
| місце | компанія | Країна походження | Обсяг продажів, млн. од. | Кількість співробітників, тис. чол. |
| 1 | Toyota Motor | Японія | 10,20 | 330,0 |
| 2 | Volkswagen Group | Німеччина | 10,10 | 592,6 |
| 3 | General Motors | США | 9,92 | 216,0 |
| 4 | Renault-Nissan Alliance | Франція, Японія | 8,47 | 450,0 |
| 5 | Hyundai Motor Group | Південна Корея | 7,71 | 249,4 |
| 6 | Ford Motor | США | 6,32 | 224,0 |
| 7 | Fiat-Chrysler | Італія, США | 4,75 | 228,7 |
| 8 | Honda Motor | Японія | 4,36 | 199,4 |
| 9 | PSA Peugeot-Citroen | Франція | 2,94 | 184,8 |
| 10 | Suzuki | Японія | 2,88 | 14,6 |
Ринок легкових автомобілів Росії у 2015-2016 роках
Російський ринок легкових автомобілів закінчив 2015 зниженням на 35,7% у річному обчисленні. Продаж знизився на 890,187 одиниць порівняно з 2014 роком, загалом до 1,601,126 одиниць, згідно з даними Асоціації європейського бізнесу (АЄБ). Продаж у грудні знизився на 45,7% у річному обчисленні до 146,963 одиниць, падіння на 123,682 одиниць.
Топ-10 брендів легкових автомобілів з продажу у Росії
| штуки | Грудень. 2015 | Грудень. 2014 | Изм., % | 2015 | 2014 | Изм., % |
| Lada | 23462 | 35315 | -34 | 269096 | 387307 | -31 |
| Kia | 15215 | 20200 | -25 | 163500 | 195691 | -16 |
| Hyundai | 12570 | 15235 | -17 | 161201 | 179631 | -10 |
| Renault | 11934 | 19263 | -38 | 120411 | 194531 | -38 |
| Toyota | 11177 | 17536 | -36 | 98149 | 161954 | -39 |
| Nissan | 8410 | 20131 | -58 | 91100 | 162010 | -44 |
| VW | 7927 | 13871 | -43 | 78390 | 128071 | -39 |
| UAZ | 6324 | 7221 | -12 | 48739 | 49844 | -2 |
| GAZ LCV | 5099 | 7916 | -36 | 51192 | 69388 | -26 |
| Skoda | 4596 | 6214 | -26 | 55012 | 84437 | -35 |
