З розвитком автомобілебудування в транспортних засобах стали використовуватися більш сучасні панелі приладів (ПП). ПП використовується для того, щоб поінформувати водія про основні параметри роботи двигуна, а також попередити про можливі несправностіу роботі систем та вузлів. Що означає оклику та інші індикатори - опис основних значків наведено нижче.
Інформаційні індикатори
Лампочки на панелі приладів можуть повідомляти як про поломки в роботі двигуна та інших систем, так і носити інформаційний характер. У будь-якому випадку, автовласник повинен вміти розшифрувати «послання», які передає керуючий модуль, щоб у разі поломки вчасно усунути неполадки. Спочатку розглянемо опис інформаційних індикаторів.
| Значок | Що означає |
| Жовтий гайковий ключик на тлі автомобіля свідчить, що система виявила несправності в роботі двигуна. Індикатор поломки EPC може свідчити про появу неполадок у роботі датчиків або контролерів, іноді значок гайкового ключаз'являється за несправностей у роботі електронної складової трансмісії. Точно про те, що означає ця помилка, може сказати комп'ютерна діагностика автомобіля. | |
| Індикатор червоного кольору у вигляді авто із замком зазвичай загоряється у разі появи збоїв у роботі протиугінної системиЗокрема, йдеться про штатну установку. Насправді такі несправності зазвичай супроводжуються неможливістю запуску силового агрегату. Якщо індикатор просто блимає, коли автомобіль закритий і активована його охорона, то переживати не варто. | |
| Індикатор у вигляді знака оклику може з'явитися тільки в автомобілі з гібридним силовим агрегатом, його поява обумовлена проблемами в роботі пристрою електричного приводу. При появі такого індикатора краще виконати комп'ютерну діагностику - цей варіант найактуальніший, якщо ви хочете отримати точну інформацію про поломку. | |
| Значок у вигляді автомобіля з відчиненими дверимаможе загорітися на щитку приладів, якщо увімкнено запалювання або запущено двигун авто, а одна з дверей відчинена. Це також може стосуватися і кришки багажника, а також капота. Якщо ж ви перевірили двері та впевнені в тому, що всі вони замкнені, то швидше за все, причина полягає в непрацюючих кінцевих перемикачах, які встановлюються на дверях або на стійках між дверима та кузовом. Може бути таке, що пошкоджено електроланцюг підключення кінцевика. | |
| ESP є датчиком системи стабілізації автомобіля. Поява індикатора можлива в тому випадку, якщо система виявила слизьку ділянку дороги, якою рухається автомобіль. Активація даного вузла здійснюється для запобігання пробуксовування коліс шляхом зниження потужності силового агрегату. У принципі поява значка нічим поганим не загрожує автомобілю, оскільки сам індикатор є інформаційним. Однак, якщо поряд з лампочкою спалахнув жовтий трикутник, гайковий ключ або символ зносу, то треба потурбуватися про працездатність системи. | |
| Символ гайкового ключа у жовтому кольорі говорить водієві про те, що настав час. технічного обслуговування траспортного засобу. Потрібно міняти масло, перевірити фільтри і т.д. Коли ТО буде завершено, індикатор можна скинути шляхом короткочасного вимкнення клем акумулятора. |
Попереджувальні значки на щитку
Тепер пропонуємо ознайомитися з запобіжними індикаторами на приладку. Розглянемо лише найпоширеніші символи (відео опублікував Кирило Мухін).
| Жовтий символ кермового колеса повідомляє про те, що необхідно провести адаптацію системи кермового управління. Якщо ж цей індикатор загорівся червоним, слід здійснити діагностику працездатності підсилювача, який може бути електричним або гідравлічним. | |
| Знак ключа на тлі машини, як правило, блимає після того, як увімкнено охорону автомобіля. Якщо ж лампа горить не блимаючи, це свідчить про можливі неполадки, які сталися у працездатності системи. Зазвичай поява символу пов'язані з тим, що механізм протиугінної системи неспроможна вважати мітку з ключа чи те, що установка не включилася. | |
| Значок ручного гальмагорить завжди, коли піднято важіль ручника, а також при несправності, зокрема, зносі гальмівних колодок. Іноді цей символ з'являється при необхідності додавання робочої гальмівної рідини до розширювального бачка. Якщо ж колодки цілі, рівень рідини в нормі, а індикатор горить при відпущеному важелі, то, швидше за все, потрібно міняти датчик рівня гальма, він знаходиться в резервуарі з рідиною. | |
| Символ рідини, що охолоджує, жовтого кольору свідчить про необхідність додавання витратного матеріалу в бачок. Індикатор може спалахнути при поломці датчика або поплавці в розширювальному бачку, а якщо він горить червоним кольором, то можливо, силовий агрегат перегрівся. Перед тим, як додавати антифриз, потрібно ліквідувати причину його витоку, а також переконатися, що мотор не перегрітий. | |
| Символ омивальної системи з'являється при нестачі рівня рідини, що омиває, або води в бачку, в деяких випадках причиною є засмічення датчика рівня. У сучасних авто значок може з'явитися у разі невідповідності використовуваної рідини. | |
| Індикатор антипробуксової системи. Якщо символ горить без перерви після запуску двигуна, то, мабуть, у роботі системи виникли неполадки. Сам індикатор може виглядати інакше, все залежить від авто. | |
| Це значок каталізатора, він зазвичай загоряється після того, як був перегрітий вузол. Супутнім симптомом є нестача потужності двигуна. Причина перегріву може полягати в поганій пропускній здатності сотів каталізатора або неполадками в роботі системи запалювання. При виході з ладу каталізатора має збільшитися і витрата палива, що споживається. | |
| Така лампа свідчить про те, що в системі очищення відпрацьованих газів виникли неполадки. Насправді ця лампочка найчастіше з'являється після того, як автомобіль був заправлений низькоякісним паливом. Причина може бути зумовлена і непрацездатністю лямбда-зонду. |
Фотогалерея «Приладові панелі різних авто»
1. Тюнінгована ПП у ВАЗ 2109 
2. Прибирання Фольксваген Гольф 
3. Прибирання Рено Логан 
4. Контрольний щиток Тойоти Камрі
Лампочки, які повідомляють про несправність
Тепер розглянемо індикатори, які свідчать про неполадки.
| Червоний символ акумулятора загоряється на контрольній панелі, якщо відсутня заряд батареї від генератора. У випадку з гібридними автомобілями, Поява такої лампочки буде супроводжуватися написом Main. | |
| Лампа у вигляді маслянки повідомляє водію про те, що в силовому агрегаті нестача моторної рідини. Символ з'являється завжди при активації запалювання і зникає після того, як двигун буде запущено. Якщо ж індикатор спалахнув після запуску ДВЗ, то потрібно перевірити рівень олії в моторі, всі витоки необхідно усунути. | |
| Несправність у функціонуванні подушок безпеки. Потрібно подушок, якщо станеться аварійна ситуація чи зіткнення, то, мабуть, подушки не розкриються. | |
| Такий символ може бути виконаний у різних варіаціях. Якщо колір його світіння червоний, то у функціонуванні гальмівної системи з'явилися несправності, тому перед початком руху систему потрібно перевірити. Лампа може спалахнути через нестачу гальмівної рідини в резервуарі або зносі колодок. Можливо, що причина появи лампи пов'язана з поломкою датчика. | |
| Бортовий комп'ютер зафіксував несправність у функціонуванні АБС. Якщо на дорогах ожеледиця, то проблеми необхідно усунути, оскільки така їзда може бути дуже небезпечною. Гальмо при цьому функціонуватиме, але система АБСне працює. | |
| Лампочка Чек Енджін спалахує при виявленні електронним блоком керування неполадок у роботі силового агрегату. Причин у цьому випадку може бути безліч, тому треба робити комп'ютерну діагностику. | |
| Несправності свічок розжарення - такий символ є тільки в автомобілях, що працюють на дизелі. При постійному горінні лампочки слід перевірити систему запалювання. |
Якщо ви зіткнулися з проблемою непрацездатності панелі приладів, то ролик, розміщений нижче, дозволить вам ознайомитися з процесом ремонту на прикладі автомобіля Volkswagen (відео знято каналом altevaa TV).
.
Запитує: Смирнов Сергій.
Сутність питання: Зайнявся знак окликуна панелі приладів ВАЗ-2112, не зрозумію чому?
Добридень! У мене іноді спалахує знак оклику в колі на панелі приладів, найчастіше це відбувається при гальмуванні! Підкажіть, будь ласка, у чому може бути причина та як її вирішити?
Чому спалахує знак оклику (!) на панелі приладів?
У той момент, коли автомобіль гальмує, гальмівні циліндри висуваються максимально вперед, тим самим впливаючи на колодки. У цей час циліндри заповнюються необхідною кількістю гальмівної рідини, що знаходиться в системі, та її рівень у бачку падає. Саме з цієї причини і спалахує подібний знак окликуна панелі приладів, що інформує водія про мінімальний рівень гальмівної рідини в бачку, і відповідно в системі в цілому.
Натиснувши на два tabs зміни вмісту нижче.
Все моє життя мене оточували автомобілі! Спочатку в селі я вже в першому класі носився на тракторі полями, потім була ЯВА, після копійки. Тепер я студент третього курсу політеху на автомобільному факультеті. Підробляю автослюсарем, допомагаю ремонтувати автомобілі всім своїм знайомим.
Відео з оглядом всіх контрольних ламп на ВАЗ-2112
Причини появи
При виникненні подібної індикації насамперед перевіряємо сам датчик , що знаходиться в бачку з гальмівною рідиною. Він є поплавцем, який активно взаємодіє з гальмівною рідиною.
Коли поплавець демонтований, його необхідно прибрати на ганчір'я.
Для того, щоб перевірити його справність, необхідно на заведеному двигуні дістати його з корпусу бачка і вручну змінити положення поплавця. Якщо індикація на панелі приладів не пропадає і ніяк не реагує в залежності від впливу на нього, значить датчик несправний і його необхідно замінити.
Однак, якщо датчик справний, можливо, є факт витоку гальмівної рідини.
Де може бути протікання гальмівної рідини?
Дізнатися про наявність необхідного рівня гальмівної рідини в системі дуже легко, тому що його візуально видно крізь бачок гальмівної рідини. Його рівень повинен постійно перебувати ближче до позначки «max», і якщо він значно менше, чи його рівень впав, отже можлива витік.
Гальмовий циліндр
В наявності протікання переднього гальмівного циліндра
Насамперед огляньте на наявність протікань гальмівні циліндри на всіх колесах.
Як правило, протікання найчастіше відбуваються на задніх барабанах, зважаючи на їх зайвий перегрів. Помітити протікання на циліндрах не складно, тому що у випадку з переднім циліндром, підтікання будуть помітні на супорті, а на задньому, вона може капати прямо з барабана. Проблеми з цими елементами зазвичай виникають у холодну пору року.
Гальмівні шланги
На гальмівному шлангу є тріщини.
Визначити наявність розриву або тріщин у гальмівних шлангах також дуже легко, оскільки це видно неозброєним оком. Найчастіше вони тріскаються у місцях згинів або через тертя із сусідніми елементами кузова автомобіля.
Головний гальмівний циліндр
Сліди гальмівної рідини добре видно на корпусі.
Оглядаючи головний гальмівний циліндр, огляньте його зовнішній стан на наявність видимих підтікань.
Основним місцем, де може статися розрив, є гума ущільнювача, розташована ближче всього до вакуумного підсилювача.
Розташування вакуумного підсилювача гальм та головного гальмівного циліндра
Якщо відбудеться протікання, то капатиме на корпус коробки перемикання передач, а потім на ШРУС з лівого боку. Це легко помітити і вже після приступити до її заміни.
- Якщо ви виявите якийсь із вищеназваних елементів несправним, його необхідно відразу ж замінити. Оскільки експлуатація автомобіля за таких несправностей неможлива.
- Після того, як елемент гальмівної системи замінений, обов'язково зробіть , тому що в системі при проведенні робіт накопичиться повітря.
Висновки
Зверніть увагу, що заміна гальмівної рідини також необхідна, тому що з часом вона накопичує в собі частинки води з повітря і робота її стає не такою ефективною.
Всім привіт! Сьогодні хочу порушити досить актуальну тему, яка хвилює, судячи з питань на форумах та кількості запитів у пошукових системах, велика кількість людей. Я хочу поговорити про таке явище, коли при натисканні на педаль гальма спалахує знак оклику на панелі.
Я постараюся дати вичерпну відповідь на це питання і пояснити чому це відбувається і яка поломка може бути причетна до цього. Поїхали!
Почну, мабуть, з того, що якщо на панелі загорілася лампа (!) це означає з гальмівною системою щось не так. Як правило, цей індикатор сигналізує про низький рівень гальмівної рідини (ТЖ) в системі. Як ви розумієте, несправні гальма – це не жарти, і проблему треба вирішувати. Скажу більше, якщо хтось не в курсі, ЕКСПЛУАТУВАТИ АВТО З ГАРЯЧИМ ІНДИКАТОРОМ (!) - ЗАБОРОНЕНО! Так як ви не знаєте в чому справа і що спричинило появу цієї помилки на приладовій панелі.
У яких випадках спалахує знак оклику?
- Низький рівень ТЗ.
- Проблема у поганому контакті. Як правило, мова про роз'єм датчика на головному гальмівному циліндрі (ГТЦ).
- Обрив. Проблема з проведення або розрив ланцюга.
- Несправний датчик рівня гальмівної рідини (ДВЖЖ).
- Щось не так із панеллю приладів.
Що робити, якщо загорілася лампа?
- Насамперед необхідно перевірити рівень ТЖ. Робиться це просто і без будь-яких складнощів. Відкриваємо капот і дивимося на рівень, він має бути між відмітками "MIN" та "MAX". Рівень необхідно контролювати постійно, для тих, хто забуває це робити і існує знак оклику. Загоряється він за сигналом датчика, який сигналізує у разі, коли рівень ТЖ нижче допустимого.
До речі!Непоодинокі випадки, коли лампочка загорялася при їзді по нерівностях і гасла, як тільки авто виїжджало на більш-менш рівну дорогу. Відбувається це саме з тієї причини, що рівень "гальма" близький до позначки "MIN" і під час розгойдування авто датчик фіксує низький рівеньта сигналізує про це на панель приладів.
- Якщо з рівнем гальмівної рідини все гаразд, необхідно перевірити ДУТЖ, що знаходиться в бачку ГТЦ. Як це зробити, я зараз розповім.
2.1. Увімкніть запалювання і переконайтеся, що лампа оклику знак, тобто індикатор недостатнього рівня ТЖ. Вона повинна загорітися і згаснути, якщо рівень в нормі і датчик справний.
2.2. Відключаємо живлення від датчика і дивимося на лампу, якщо вона згасла, швидше за все, проблема з датчиком. Перевірте датчик, іноді проблема в тому, що поплавець виходить з ладу та опускається на дно навіть при тому, що рівень ТЗ у порядку.
2.3. Якщо після відключення живлення від датчика знак оклику на панелі продовжує горіти, швидше за все, проблема в проводці, а сам датчик робочий. Можливо, причина полягає в короткому замиканні проводки, або в чомусь ще, але так чи інакше проблема буде пов'язана з несправністю проводки та порушенням її цілісності.
Якщо у вас все гаразд із датчиком рівня ТЖ, але ви хочете перевірити його роботу, робиться це досить просто
2.4. Натискаємо на гумовий ущільнювач на кришці бачка, таким чином ви опустите поплавець датчика на дно, при цьому в справних датчиках спалахує знак оклику на панелі.
2.5. Якщо індикатор не загорівся, беремо невеликий шматок мідного дроту і відключаємо живлення від датчика рівня гальмівної рідини. Підготовленим дротом необхідно замкнути контакти живлення датчика, тобто контакти на проводці, яка підводиться до датчика, а чи не контакти самого датчика. При такому замиканні на панелі з'явиться відповідний сигнал про низький рівень гальмівної рідини. Якщо цього не сталося, швидше за все, робочий датчик, а проблема полягає в несправній проводці.
