Sanki avtomobilinizi işə sala bilmirsiniz və şamlardakı qığılcımları yenidən yoxladıqdan sonra məlum oldu ki, VAZ 2106-nın bütün alovlanma sistemini yenidən yoxladıqdan və oxumağın qeyri-adekvatlığını bildikdən sonra sadəcə edə bilməyəcəksiniz. element.

Xüsusi təcrübədə mən qığılcımlarla müşayiət olunan bir neçə dalğalanma yaşadım və aşağıda onları gətirəcəyəm və dəri hesabatı haqqında sizə məlumat verəcəyəm.

Yaxşı, nə olmayanı təyin edəcəyəm tam siyahı səbəb ola biləcək bütün problemlər, amma daha çoxunu verməyə çalışacağam. Vlasniklərin tamamlanması üçün fikirlərinizi istədiyiniz kimi əlavə edə bilərsiniz

Şamlardan birinin yanlışlığı

Şamların yüksək gərginlikli naqillərindən və ya bobinin mərkəzi telindən çıxın

Hər hansı bir silindrdə hər gün bir qığılcım varsa, xatırlamağa çalışın yüksək gərginlikli çubuqlar. Ön silindrin növbəti robotu pozulduqda və digər silindr qəfildən işləməyi dayandırdı - şam telinin nasazlığı haqqında danışmaq kifayət deyil.

Növbəti şama bir qığılcım gəlmirsə, VAZ 2106-nın alovlanması, o zaman mərkəzi telin bütövlüyünü və praktikliyini yoxlaya bilərsiniz, bunu son bənddə olduğu kimi oxşar şəkildə edə bilərsiniz. Beləliklə, varto sadəcə olaraq bobinə və distribyutorun qapağına daha güclü bir məftil çəkməyə çalışın, sadəcə bu yerlərdən birində telin troxlarını çəkmək mümkündür və lazımi əlaqə yoxdur.

Distribütorda və ya zovsimdə yanmış kontaktlar ahəngdən çıxdı

Distribyutorun qapağını açın və kontaktlara diqqətlə baxın. Qığılcım yoxa çıxdıqdan sonra üfunətli qoxu alovlana bilər. Həmçinin, onları bütövlüyə çevirin. Və daha bir vacib məqam: distribyutoru işə saldığınız zaman başlanğıcı çevirin və kontaktların açılıb-açılmadığını yoxlayın? Bununla belə, kontaktlar arasındakı boşluğu tənzimləmək lazımdır. Fikrinizi dəyişdiniz, bu mərhələdə hər şey qaydasındadır, ona görə də hücum elementinə diqqət yetirməlisiniz.

Bobin zapalyuvannya VAZ 2106 nasazlığı

Kontaktlarda qığılcım olmasa da, o zaman özünü yandıran pişiyin atəşi böyükdür. Siz ya əlavə ohmmetrdən istifadə etməyi, opiri dəyişdirərək, ya da yenisini quraşdıraraq problemi necə həll edəcəyinizi düşünə bilərsiniz!

Kommutatorun və ya holl sensorunun ladlarını söndürün

Tsey nöqtəsi Vlasnikiyə uzanır. Qığılcım yoxdursa, bu iki elementin özü bu pisliyin səbəbi ola bilər. Arızalı hissələrin diaqnostikasını aparmaq və müxtəlif vaxtlarda yeniləri ilə əvəz etmək lazımdır.

VAZ 2106-da quraşdırılmış bir BSC varsa, o zaman anbarınızdan bir zalı sensoru daşıya bilərsiniz, bu da nasazlığın ən çox yayılmış səbəbidir. Abo ifrat vipadok robіt mənim kimi, köhnə set kontakt alovlanma səliqəli şəkildə saxlayın və şərabı gövdəyə qoyun. Çox şərab qəbul etmirsiniz, amma burada qapıda güclü vryatuvat ola bilərsiniz, çünki BSZ elementlərindən biri yanacaq!

Vlasniklərdən hər hansı biri qığılcım meydana gəlməsinin başqa səbəbləri ilə ilişib qalıbsa, o zaman şərhlərdə paylaşmağınızı xahiş edirəm, düşünürəm ki, varlı Vlasniklər üçün bu məlumat daha dəyərli olacaq!

Mühərriki işə salmaq və ya işə salmamaq üçün ilk dəfə olmadığı vəziyyət, onu qəbul adlandırmaq vacibdir. Dosvіdchenі avtomobіlіsti bilirik scho to chastkovy mən tez-tez navіt povyom zboyu robot dviguna avtomobilіl induksiya sistem qeyri-dəqiq zapylyuvannya olub.

Beləliklə, avtomobiliniz başlamazsa, səbəb:

Bobin üzərində struma siqnalı verməyə ehtiyac yoxdur;
karbüratör solğunlaşmır;
Bobindən gələn çubuq paylayıcıya yanmır;
səbəb alovlanma bobinindən qığılcım olmamasıdır;
şamın elektrodları arasında qığılcım keçirməyin;
kameranın yanında yanğın söndürülmür;
zlamavsya rozpodіlnik zapalyuvannya.

Mühərrikin robotu starterin qarşısını ala bilər. Ancaq bundan əvvəl, başlanğıcı necə tərsinə çevirmək olar, elektrik mühərrikinin sarımının düşərgəsinə nəzər salın, əgər pozulmayıbsa, başlanğıc hər şey üçün daha yaxşıdır. Pişiyin gözlərinə hörmət edin.

Bobin zapalyuvannya - tse aşağı gərginlikli strum bir strom çevrilir yüksək gərginlik avtomobilin alışma sistemində.

Tuzlama rulonundakı nasazlıqlar aşağıdakı avtomobil xüsusiyyətləri ilə özünü göstərir:

Robot mühərrikinin intensivliyinin azalması;
mühərriki işə salmaqda problemlər;
mühərrikin minimum dövrələrində kəskin azalma və avtomobilin boşda qalması zamanı yogo robotunun qırxılması;
zbіlshennya vitrat paliva.

Bir pişiyi necə aşmaq olar

Yeni yağlı ləkələr və çatlar üzərində mövcudluğu üçün bu mexanizmə nəzər salın. Bobin səthi ideal təmiz olmasa da, ondan quru ganchirka ilə taxta görmək mümkündür, əks halda yüksək gərginlikli sarğı təhrik edə bilər. Eynilə, alovlanma sisteminin aparılmasına hörmət, üfunət qoxusu quru ola bilər və oval bəlalar olmadan. Əlinizlə yüksək gərginlikli çubuqları fırladın və maşını işə salmağa çalışın. Əgər nəticə vermədisə, bu o deməkdir ki, alovlanma sistemi daha qətiyyətlə yenidən qurulmalıdır.

Diaqnostika üçün bir şam götürəcəyəm, iki yüksək gərginlikli naqil götürəcəyəm, onları rozetkanın qapaqlarının önünə aparacağam. Dartları avtomobilin mühərrikindən 5-7 mm aralıda saxlayın və reaksiya olub olmadığını yoxlayın. Sistem düzgün düzgündürsə, onda başlanğıc sürüşdürdükdə, hansı intermediyada qara rəngli bir qığılcım görünəcək. Günün qığılcımıdırsa və ya qara rəngdədirsə, tüpürcəyi pişiyə çevirin.

Pişiyin yenidən yoxlanılması eyni şəkildə aparılır. Təqdim etdiyimiz halda, rulonu rozpodіlnik-pererivnikə (distributor) aparın və şamların yenidən qurulması ilə bənzətmə ilə başlanğıc başlanğıc ilə teli avtomobilin kütləsinə gətirin. Pişikdən qığılcım yoxdur, səhvdir.

Naqillərdə qırıntıların sayını yoxlamaq üçün bobinin ohmmetrə qoşulmasını təyin edin. Birincil və ikincil sarımları yenidən yoxlayın. Ohmmetrin oxunmasını təsdiqləmək üçün deşiklərin sayı: birincil və ikincil sarımlar üçün 3 Ohm və 7000 Ohm aydındır. Opirin standart göstəricilər üçün daha az göründüyü anda, siz, hər şey üçün daha çox, yandırıcı rulonun dəyişdirilməsi ilə təhdid edilirsiniz.
Bobin və izolyasiyanın tellərinin bağlanmasının düzgünlüyünü tərsinə çevirin. Sanki oxlar bir-birinə qarışıb, sən onları açıb, düzgün çürütməklə özünü düzəldin. Bir ampermetrin köməyi üçün strumanın gücünü bir nizə çevirin. Bu əlaqə üçün distribyutorun kontaktları ilə əlaqə saxlayın və zaplyuvannyaya diqqət yetirin. Qoşma tərəfindən yetişdirilmiş strumunun gücü günahkardır, amma başqa bir şey deyil, avtomobiliniz üçün quraşdırılmış. Struma gücünün dəyəri standartdan böyükdürsə, bobinin sarımında qısa zəngləri çağıran bir təraş var.

Robot pişikdəki ixtilaf ən çox mühərrik söndürüldükdə alovlanma sisteminin yanması nəticəsində yaranır. Bunun nəticəsidir ki, yüksək gərginlikli naqillərin izolyasiyası belə bir dərəcə ilə qızdırır, çatlayır və boğulur, təxribatçı bir şəkildə titrəyir.

Arızalı bir rulon tapmısınızsa, onu təmir edə və ya yenisi ilə əvəz edə bilərsiniz. Alovlanma bobininin təmiri hissələrə qatlanır; çatlar, çatlar, çatlar üzərində perevirtsі; poshkodzhenya təmizləmə; xüsusi anbar ilə möhürlənmiş bir cığır ilə qabığın ideal səthinin bərpası.
Alovlanma bobininin dəyişdirilməsi eyni xüsusiyyətlərə malik yeni bir rulonla əvəz edilə bilər. Alovlanma bobininin əlaqəsini lazımi hörmətlə aparın, xüsusilə naqillərin düzgün birləşməsini diqqətlə seçin. Əks halda, kontaktların həddindən artıq istiləşməsi və onların qısa müddətdə titrəməsi baş verə bilər.

Mühərrikinizin başlamasını dayandırdığını görə bilərsiniz. Bizim üçün, bir şam düşərgəsini, zapalyuvannya yenidən yoxlamaq lazımdır. Qığılcım olmadıqda, VAZ 2106 təmirə ehtiyac duyacaq. Tsya məqaləsi səbəb və ədalətsizliyi aşkar etməyə kömək edəcəkdir.

Ola bilsin ki, qığılcımın yoxa çıxdığı səbəblərin səpilməsi. VAZ 2106 ən çox kontakt turşu sistemi ilə təchiz edilmişdir. Ale, bəzi modellərdə BSZ də var. Bunun üçün biz təhqirlərə və variantlara baxa bilərik.

Şamlar

Qığılcımlar olmasa belə, nə zəif qığılcımdır, birinci element, hansı heyvan üçün avtomobilin başına hörmət edir - bu şamlar. Bu, chi bir şam pratsyuvati dayandırmaq etməyib, yenidən lazımdır. Arxaya bax, çi qara şamlar olmamış. İstənilən hadisə üçün üfunət qoxusu ayaqqabı dəyişdirməyi tələb edəcək.

İstənilən ağıl üçün təftiş edə bilərsiniz. Dayanılmaz qəza zamanı sadəcə yolda Navit. Belə bir düşmə üçün sizinlə işləyən şam dəstini saxlamağınız vacibdir.

• yeni bir şam quraşdırın
• sərin başlanğıc və heç bir qığılcım görünməməsinə heyran
• sanki hər şey qaydasındadır, mühərriki işə salıb qaçırıq.

Bəzən yeni bir istinad şamının quraşdırılması kömək etmir - qığılcımlar, əvvəlki kimi, heç bir şey yoxdur. Belə bir ruh halında, niyə hələ də qığılcım olmadığını izah etmək üçün sistemin irəliləyən elementlərinin yenidən yoxlanmasına davam etmək lazımdır.

Yüksək gərginlikli naqil

Şamlar çevrildiyindən və problemin onlarda olmadığı üzə çıxdığından etiraz etmək lazımdır yüksək gərginlikli naqillər. Diaqnoz chotiri sadə croques həyata keçirilir.

• Hər gün yalnız bir silindrdə bir qığılcım kimi, minus dart
• Problemin tsієї dіїdən sonra itmədiyi təsdiqlənə bilər
• Silindrdə bir qığılcım görünsə, digəri ilə digər silindrdə görünsə, sağda oxda birmənalı idi.
• Yanlış tel yenisi ilə əvəz edilməlidir.

Beləliklə, bobinə səs verən düzgün mərkəzi telin nə olduğu sizi təəccübləndirməz. Bəzən distribyutorun damında yerləşən transformatora tel daha sıx basıldıqdan sonra qığılcım yaranır.

Əlaqələr

Hansı toxuculuqdan əvvəl, heç bir faydası olmayan kimi, yalnız öndəki ikisindən sonra davam edirik.

Rozpodilnik zaplyuvannyanın qapağını açmaq lazımdır. Kontaktlarda karbon yataqlarının olmadığını vizual olaraq qiymətləndirmək də vacibdir. Belə bir bida kimi, bıçağın köməyi üçün bu hisi diqqətlə təmizləyirik.

Siz həmçinin kontaktların necə işlədiyini dəyişə bilərsiniz. Bunun üçün qapağı bağlamadan başlanğıc fırlanır və bütün kontaktların necə açıldığını düşünür. Sanki kontaktlar yanlış işlənir, VAZ 2106-da şamlarda lazımi intervalı tənzimləmək lazımdır.

Yataq zalyuvannya

Sonradan izah edildiyi kimi, bütün şamlar düzgün işləyir, yüksək gərginlikli naqillər gərginlik verir, mərkəzi naqil də düzgün işləyir və kontaktlar sönmür, sistemin ortasında ilişib qalır və pişiyə diaqnoz qoyur. zalyuvannya.

Xüsusi bir sahib olmadan edə bilməzsiniz. Bir multimetr və ya bir ohmmetr hazırlamaq lazımdır. Sizin vəzifəniz yardım üçün sarımların bu tənzimləmələrini və uzlaşmasını yenidən nəzərdən keçirməkdir ki, bu sarımların işləməsi normal göstəricilərə malik ola bilər, VAZ 2106 təlimatında təsvir edildiyi kimi təsdiqlənməlidir.

Elektron alovlanma üçün əlavə anlar

VAZ 2106-da BSZ-nin xoşbəxt Vlasniki olaraq, bütün əvvəlki addımlardan sonra gələcək anlara hörməti bərpa edə bilərsiniz:

Deyakі Vlasniki təmassız sistemləri ona görə hər addımda onun ön kontakt sistemini zalyuvannya götürür, çünki əvəzedicinin qarşısında dayanırdı. Tse növbəti bir saat üçün təsadüfi xəta bahasına icazə, onu geri qoymaq və daha rahat olan avtomobil xidmət almaq.

Baxit kimi, Vaz 2106-da qığılcımlar olmadığı kimi, onu düzəltmək asan deyil. Golovne zadəgan, de shukati.