Každý je vítán! Roky v záhlaví "", mluvme o "strašném" indikátoru pod názvem Check Engine. Takže, to je v pořádku, téma bylo zveřejněno, o Check Yenzhin, aniž bych napsal na jeho webovou stránku hiba linivy, ale stejně, problém a її musíte virishuvati, ale abyste to udělali, prosím, drazí čtenáři, které nejsou na internet přivedeny internetem, vám, jak se zdá, v tento den dáme všechny potřebné informace o milosti. Pojďme!

Kontrola motoru? Je pravda, že pak Check Engine - tse otočte motorem. Proč je nevinné slovo zlého stylu emocí a strachu? A vpravo je vše v tom, že na první pohled nevinně napsaný, který se objeví na panelu, může znamenat "smrt" pohonná jednotka, takže je triviální potřebovat vysokonapěťovou šipku. Je jasné, že ten kožený spolužák, co to napsal dobře, oprav to, je to jako by ses podělal a chystal se jít do pekla, no, pozor, nemyslíš, že je to „dobrá věc“ “ pro optimisty.

Sledoval jsem "Chek Yenzhin" s hrstkou karburátorových robotů a léčil jsem to jeden po druhém - problémy s "carb". Rok před vázáním koule však byla přivázána k motoru, když zhasla kontrolka Check Engine, zhasla, více se skládala. V řídicí jednotce motoru (ECU) existuje nerovnost na základě algoritmů zpěvu.

Pro významy můžete říct, jděte, teď víte, scho také "Check Edzhin" a chim vin není nepřekonatelný. Nyní to uložme z jakéhokoli druhu vipadku a můžete to napsat, nebo spíše, co může být wiklikana takovou vděčností.

Současný Check Engine tedy může způsobit závady v odpalovacím systému, odpalovacím systému, všech senzorech a nejen... Vím, proč Check Engin hoří, nepotřebuje žádné zvláštní vlastnictví, je snadné dokončit, chci to aby to bylo možné. Například je možné vikoristovuvati tak tituly "method tiku", které přenášejí na předávání náhradních detailů, jak mohou matky být přivedeny k bodu prominutí. Metoda je samozřejmě robotická, problém je triviální, řekněme, plynová nádrž je vypnutá, ale důvod napíšu na panel, ale pokud jste vyměnili svíčky, můžete použít senzor, pak je to možné. Dodávky drahé a neefektivní. Je příliš levnější obrátit se na fakhivtsіv, pokud jde o další speciální přílohu pro posyp chilin, aby se začaly „nohy vyrůstat“ a jen nasadit nerovnost.

Kdy vám ukážu Check Engine?

Pokud říkáme, že „kontrola“ je normou, nevezmeme si hrst věcí, ale pokud ne. U referenčního motoru se může objevit indikátor Check Engine, jakmile zasunete klíč do spínací skříňky. Poté jsme otočili motor, abychom nastartovali motor, zapsali jsme to v rozmezí decilkoh sekund, když to nevěděl. ECU během několika sekund analyzuje robota motoru a všechny systémy pomocí autodiagnostiky motoru. Všechny systémy jsou v normách, napsané Zkontrolujte Edzhina Jsem vinen, že to vím, protože je to věc respektu k křivdám, světlo bude hořet dál.

Chápu situaci, pokud Check Engine hodinu spí, nebo pokud nezhasne start. V takových případech je škoda naznačovat, že došlo k poruše robotické pohonné jednotky a potřebě neslušného zapojení. Problém, jak už o něm mluvím, může být triviální, například čerpací stanice nevypnula nádrž, stejně jako problém s nedostatečnou přilnavostí v systému střelby. V takovém vypadku můžete jednoduše zupinitsya a shylnіshe kryshku a doketatyatsya, pokud není vděčnost. Není to tak snadné dát to, dokud něco takového nenapíšu, je to snadné, problém může být vážný, takže napoprvé doporučuji převést důvod, proč píšu na čerpací stanici.

Hořící kontrolní motor – příčina

1. Za trochu. Jakmile je od toho chek Endzhin zaspal hodinu se správnou prací (bez zvuků třetích stran, vlnění a těch dalších anomálií), je možné to nechat být, ale problém může být spojen s tím. . Cenu lze říci co nejjednodušeji, lze ji přepočítat bez nutnosti chodit na čerpací stanici. Kupte si auto a vyměňte hladinu oleje v motoru, pokud je oleje příliš málo, doplňte olej, pokud není takový výkon, netlačte na ruk, zastavte auto na parkovišti a kupte olej od nejbližšího auta prodejna. Yaksho zh rivn motor olia Můžete se ocitnout v rozmezí mezi "MIN" a "MAX", pokud chcete doplnit, můžete pokračovat, protestovat s prvním časem, přidat olej na hladinu. Navíc, když přidali olej, po tuctu hodině (u koženého auta individuální, u někoho za rok u jiného obden), pardon je znát. Yaksho Zkontrolujte, zda motor hořel a nevíte, je třeba pokračovat ve vtipech o nespravedlnosti, jde to po jednom, krásněji na čerpací stanici.
2. Důvod přítele -. Poslouchejte pohyb robota, pokud si pamatujete, že je robot nervózní, motor je "troity", ale je možné ho pustit, důvodem "Check" je pláč u svíček. vysokonapěťové šipky.

Z speciální rada... Jednou jsem byl vyzván, abych změnil bonus dvigun yak, vyměnit rozvodový řemen za ty, na které jsem nechtěl čekat. Nemusel jsem křížit senzory a kabeláž v celofánových lehkých sportovcích čerpací stanice, jsem na tom stejně, nepochopil jsem to, ale nepomohlo to. Pislya mittya motor, vrzající, svítící, po dokončení zcela čisté a nové, protože to, jak jsem přeplnil čerpací stanici se strojem, se brzy vrátil ke jménu. Pokus o předjetí náklaďáku se pro mě nezměnil ve smrtelnou nehodu: po sešlápnutí plynového pedálu „v pidlogu“ jsem vyměnil dynamiku, odstranil jsem selhání obalů, motor se „uškrtil a trojv“, za což Zabouchl jsem kontrolní motor a utopil se. Nejrozumnější, šok, hranaté oči, jídlo a strach, napsal Check Engine. Když jsem dorazil, zavolal jsem na telefon do servisu, přede mnou opravili fax, který diagnostikoval BB zaplavený vodou, provedl ty svíčky. Pislya vyfouknutá a suchá Podívejte se a motor začal fungovat, jako a dříve. Yak bachite, banálnější než mittya dviguna, můžete nadělat spoustu problémů a také napíšu důvod "zařízení" Zkontrolujte Edzhina.

1. Nízká rivn palyva. Yak není úžasný, prázdná nádrž může být důvodem pro kontrolu motoru. Pokud je v nádrži málo ohně, sevření požárního systému klesá a plynová pumpa může být louže, jako hodně.

Také ze speciálních rad. Čerpací stanice, u které tankuji permanentně, jak přeřazuji, se nacházím 20-30 km ode mě, nejezdím tam, jen, když jsem na klidném místě, nastartuji a natankuji. Když jsem dosáhl bodu, kdy světlice klesla ke spodní značce, v případě nouze světlo na světlici nehořelo, nevystrčil jsem ji, jako by hořela a jako viglyáda. Cestou na čerpací stanici jsem si poznamenal novou ikonku na panelu. Ahoj, nejsem nováček, neposílám šek z Airbagu, jen tam může být ESP, někdy chybí odznak pro cestující atd. Yak a já musíme udělat chybu, vypnout motor a zastavit stříkání hilin, abychom mohli rozhodnout o těch, kteří to dali pryč. Postupně jsem znovu převedl úroveň, předělal kabeláž a nad daty senzorů, do kterých je vyžadován přístup. Pak vím, že po nastartování motoru, ale "Check", jako předtím, před tankováním ... Před tankováním jsem neměl moc věcí, takže dostanu na čerpací stanici z důvodů tankování a viry. Todi jsem ještě nevnímal, ale sebe nízké r_ven popálení může být důvodem pro zdání milosti, ale mám rád ty, kteří to nevzali s respektem. Po natankování to pomilka stejně nevěděla; Yaksho vi nedělá speciály. posed, pak maximum, zvládneš to, můžeš odhodit "-" clem, který jsem bezmocný a chladný. Pislya kilkoh khiliin clem se otočil na místě, nastartoval motor a přemýšlel - Zkontrolujte znik! Joy nevybuchla, ale nechtěl jsem to vidět, začal jsem mít respekt a dojem z piktogramů na panelu. A hlavně u sebe mám rozbité armatury, takže pojedu s prázdnou nádrží - to není jen pro nádrž strašné a jen to přetížím zdáním něčeho nepříjemného, ​​co napíšu na panel přílohy.

Změna důvodů, což může být také způsobeno Check Yingzhin

1. Oheň s nízkým jasem. Yaksho vi llute, vypil jsi to v nádrži, buď připraven udělit milost na viglyadě "Cheka". Podívejte se na problém jako na naštvané "jak", že tankování normálního ohně.
2. Kriška baku. Invertujte, pokud je ústí plnicího hrdla pevně zkroucené, prostřednictvím mírné adheze může být možné zjistit, zda je poškozen vitrát slin, a řídicí jednotka uvidí při kontrole Edzhin viglyad prominutí.
3. Lambda sonda. Vadný snímač kyselosti není snadný důvod, aby se kontrolka Check Engine rozsvítila. Otočte snímač sisny, pokud je špatný - vyměňte jej za nový.
4. DMRV (sensor of mass vitra of power) může být důvodem pro zobrazení na panelu s nápisem - "Check Endzhin". Pokud změníte důvod, je nutné překonfigurovat senzor, multimetr vicoristovuchi.
5. Sv_chki zapalyuvannya a BB-wire. Jak jsem vám již řekl, do robota dvigun lze vložit problémy se spínači a vysokonapěťovými vodiči, u kterých EBU diagnostikuje nekompatibilitu a upozorní vás na určitou hodnost, takže budete nazýváni „Check Edzhin“. Co je za problém? Elementárně otočte svíčky a BB-olovo, hádejte, pokud jste si to rozmysleli, odhadněte zemi jejich konzumace.
6. Cívka zapálena. Pokud je kočka mimo provoz, nebo je možná před prominutím opotřebovaná, otočte kočku, otočte kočku, pokud se převléknete, pokud je kočka na hácích, není to vinno 2-3krát.
7. Problémy s katalyzátorem. Poznejte tlumiče a proměňte tábor. Objeví se, ale katalyzátor je „mrtvý“ – stane se to horníkovi. Je to porucha, zpravidla je to u starých aut.
8. Vstřikovače. Mnoho důležitých detailů je také možné pro pěvecký nábytek "Check Endzhin", zvláště pokud jste mnou poháněni.
9. ta benzínová pumpa. Ucpaný filtr hořáku může být důvodem zlomené rukojeti v systému hořáku, EBU zjistí poruchu a postará se o Check Engine. Ti, kteří se sami stydí za vyklápěcí čerpadlo, pokud je špatné nebo špatné, můžete kliknout na „Zkontrolovat“. V zásadě platí, že pokud je problém operativně spojen s čerpadlem, pak se první nezapálí, pokud pro spotřebitele uvidíte nestabilní motorový robot, dynamiku atd., bude vám nabídnuta komplexní náhrada.

Nevěděl jsem, co oni nevěděli proč kontrolovat spalování motoru Rajah se obrátí na fakhivty pro usunennya prominutí a důvody. Být jako vol_kannya může být dobré pro vás, takže pro vašeho dviguna.

Prakticky je hubená moderní značka pro lidi báječná - kontrolní motor, to znamená, které věci se ví, pokud se zapálí a okamžitě poznají spoustu neobvyklých problémů díky znalým lidem, ale ti, kteří mohou v životě udělat všechno, ne. jít okolo. motor pro kontrolu spalování.

Tak kontrola motoru a chim win tak neakceptuj toho zkurveného řidiče auta, letos zkusím randit na základě bohatého jídla. Kontrolka motoru na správném příčníku má přívětivý význam - "Reverte dvigun", byla odstraněna. Po vypadnutí kontrolního motoru to znamená, že řídicí jednotka odhalila nějaké nesrovnalosti v robotu motoru. První koule "Check Edzhin" jsou vybaveny minipočítači a hlavní zařízení bulo jsou vybavena karburátorem keruvati, proces "nastavování" žárovky se zvýšil a pole se výrazně rozšířilo.

Aktuální bloky kontrolního motoru lze využít: pro skladování paliva, pro otáčky motoru, pro spalování a pro další parametry. Z důvodů bouchnutí zkontrolovat motor stal se ještě hojnějším a bez pěveckých znalostí, že navichok a v některých případech i držení se o příčině upálení dozvíte hladce.

Co robiti, jak hoří kontrolní motor?

Nejprve je nutné být rozumný, pokud indikátor svítí podle normy, ale pokud je nutné informovat o zranění motoru. Když motor naskočí a náhle zhasne, není důvod k odpočinku, motor je na záznam. Yaksho zkontrolovat kontrolku motoru Usnul jsem a triviální hodinu jsem nevyšel, v motoru to není špatné, je to špatné, není správné hned spadnout do očí, ten zvláštní zápach nemusí být vážný. Není však snadné "mávat rukou" na signalizaci, dokonce i poruchy mohou být kritické.

Znalost kontrolního motoru - jakýkoli důvod

Pokud kontrolní motor usnul, je to více než hodinu, než se auto zhroutí, důvodem může být nízká hladina oleje. Ozvučte auto a poslouchejte pohyb robota, který je při klepání a hluku z druhé strany němý, proveďte vizuální pohled na objekt budovy a dveří. Pokud to vidíte z potravin-perepolіchenny - položte při příjezdu do domu, pokud nevidíte žádnou viditelnost do dálky, nasměrujte "vzbouřené" speciální majetky rychle a přesně zjistěte důvod požáru "Zkontrolujte".

Yaksho robot dvigun "rivna", s a motor pro kontrolu spalování Ve svíčkách může být problém plakat, v jedné z nich může dojít k průletu zapálením. Důvod pro zapůjčení "Check Edzhin" není tak starý, aby se příliš zahříval, ale pro čerpací stanice v naší zemi je stále aktuální.

Důvody jsem již ukázal zkontrolovat kontrolku motoru Dobře se vyspěte, abyste toho hodně dokončili, signál je vysílán přímo z palubního počítače, úkolem je ovládat velké množství systémů: karburátor, zapalování, automatickou převodovku, motor obecně a dost možná v některých případech i pro nějaké důvody.

Níže navrhnu malý počet důvodů, jako je rozlití kontrolního enginu, stejně jako metody této aktualizace:

1. Nízký oheň. Likuvannya: rozhněvejte špinavou palne a nalijte ji do nádrže yakisne.
2. Neplatné zapalovací svíčky (špatné načasování při otřesu izolátoru). Staňte se svědomitým: tím, že to změníte, se to najednou pohltí změnou. Mezera mezi elektrodami je způsobena změnou 1,3 mm.
3. Cívka zapálena. Změňte počet barev, změňte výroky na cívkách, růžice není vinna změnou 1-4 a 2-3.
4. Lambda sonda - dolévání je často důvodem pro kontrolní opálení motoru. Likuvannya: obrácení původního snímače, v případě poruchy - výměna.
5. Katalyzátor. Rozhodnutí: výměna.
6. Vstřikovače. Pokud mají vstřikovače problém, je třeba je vyčistit nebo vyměnit.
7. Benzinová pumpa abo. Stejně tak: ve svěráku v rampě, který je nevinně nižší než 3 atmosféry, pokud chcete, zkuste vyčistit filtr nebo filtr v plynové nádrži, nebo jinak.
8. Viso-napěťové šipky. Často je důvodem, pokud bouchnutí zkontrolovat motor Nechybí ani vysokonapěťové šipky. Revize obecného problému je podobná těm předchozím, protože všechny typy problémů je třeba v případě spotřebitele překonfigurovat a nahradit.

Jak přeměňující vysokonapěťové šipky

Tak bude fungovat rekonstrukce vysokonapěťových drátů. Do nerezového kastrolu nalijte vodu, přidejte lžíci soli. Vezměte megaohmmetr a spusťte šipky blízko vody, na konci dne jsou na hladině. Připevněte nástavec k prvnímu hrotu, vikoristoyuchi zatiskach, k dalším zatiskach postavte hřeben, ve kterém jsou umístěny šipky. Izolace se zapojí do dobrého mlýna, pokud je definice větší než megaohm, je povolena hodnota více než 500 kOhm, pokud je definice menší, je nutné vyměnit dráty.

Jakmile to bylo možné, diagnostické metody a metody sjednocení vám na panelu nepomohly, jako dříve motor pro kontrolu spalování, Doporučuji, abyste tajně zavolali o pomoc fachivcovi, pokud můžete získat vážné opravy.

Všechny moderní automobily mohou mít velké množství nových senzorů a jsou prostě „nacpané“ elektronikou, takže není divu, že když zabliká červená kontrolka s nápisem Check Engine, máme spoustu vody na upevnění lampy.

Většina srovnávačů o nich ví kontrola motoru jen proto, že mají problém. Rozum není problém, ale pokud vás z toho nebolí hlava, existuje mnoho důvodů, proč může být žárovka u spáčů zahlcena. Získat trochu shukati trvá hodinu a v některých případech se člověk neobejde bez počítačové diagnostiky. Dnes se pokusím vysvětlit, proč je Check Engine také tím, proč pražec a co bude blokovat řidiče auta.

Zkontrolujte ukazatel motoru Zkontrolujte Edzhina stačí přepnout, jak - "překlopte motor", kontrolka na panelu je nastavena a pokud se rozsvítí, neznamená to, že s motorem. Signální světlo se rozsvítí po signálu řídící jednotce, která odhalila poškození robota. minipočítače, hlavní manažeři regulátorů karburátorů a v historii osobních počítačů, stejně jako řada důvodů pro zřízení velkokapacitních výpočetních systémů, nízkopříkonové počítačové kontrolní motory

Řídicí jednotky současného "Check Endzhin" jsou vázány (lze použít) na obrat motoru, sklad hořlavých částek, vitra fire, zapálené stejné parametry. Takže, jako bych již ukázal, neztrácím své znalosti a rady, pokud jsem zaneprázdněn Check Engine, je to prakticky nemoudré.

Jaká je potřeba pracovat při provádění Check Engine?

U klasu je třeba pochopit, že například ti, kteří svítí kontrolkou, neví o nekompatibilitě motoru.

• Pokud se při nastartování motoru rozsvítí kontrolka "Check Endzhin", pokud něco hned zhasne - nemáte velké turbulence, váš motor je reference.
• Yaksho Kontrola spánku motoruі ještě více nezmizí - cena přišla pro klid, melodicky, u motoru tomu tak nebylo. Není však nutné se hned ztrapňovat a chátrat, příčina rozsvícení žárovky nemusí být vážná, pokud také nedojde ke kritickým poruchám.

Důvody, proč můžete spát "Zkontrolovat"

1. Naučit se "Check Yingzhin" na hodinu ke zničení - možná důvod, proč se stal nízkou úrovní olia. Aby byly vaše oči vidět, v čemž doporučuji zupinitiya vpravo, otevřete kapotu a poslouchejte pohyb robota. Otočte, ať je motor tak akorát a nejsou žádné další zvuky nebo klepání, tak také otočte, vše je hermeticky uzavřeno, lze to udělat na těle motoru. V případě vývoje někoho jiného z přepojištěné osoby, žít v a mimo usunenny, dokud není žádný způsob, jak něco vidět, doporučuji obrátit se o pomoc na fakhivty.

2.Inodi Check Engine spí se stejnými roboty dvigun. Z tohoto důvodu může být důvodem zapálení vadných svíček, najímání kvůli nim je malé zapálení. To je také důvod, proč je to hrozně ošklivé, protože pravidlem je vyrazit hned po návštěvě benzínky, taková „Kontrola“ je pro naši zemi ještě aktuálnější.

Existuje několik širších důvodů, proč se Check Engine rozsvítí, a také možnosti pro následující:

1. Yaksho vypálit "kontrola" přes nekvalitní oheň - zkuste to nalít místo nádrže a naplnit v normální místnosti.
2. Zkontrolujte prohoření problémů se svíčkami (třepáním izolátoru, špatnou mezerou u svíček, saze jsou příliš tenké) - a všechny tyto potřeby vyměňte. Pokud byla mezera mezi elektrodami poškozena, dejte ji do pořádku, hodnota není větší než 1,3 mm.
3. to také není vzácné є důvod, přes yaku Rozsviť Zkontrolujte světlo Motor- Změňte vzhled obrazovky a také změňte podporu pro přídavný multimetr (nebo ohmmetr) na cívkách, změna není vinná změnou - 1-4 a 2-3.
4. Kisnevyho čidlo nebo jak to nazývají, může to být i důvod, přes který svítí Check, problém je v přeřazení lambda sondy. Pokud se potvrdí nesoulad snímače, nechte jej vyměnit.
5. Problémy s katalyzátorem jsou také způsobilé ke změně a změně.
6. Nesrovnatelné vstřikovače mohou být důvodem, proč se rozsvítí "Kontrola", nebo pokud změníte verzi vstřikovače a po spotřebování dojde k jeho vyčištění.
7. Poškození robotického čerpadla abo. Problém je najít úchyt v rampě pro dodatečné nastavení, není na vině, pokud je méně než 3 atmosféry, pokud jsou problémy, vyměnit nebo vyčistit filtr / síto nebo vyměnit palivové čerpadlo.
8. Visokovoltnі šipky, jak jsem již ukázal, mohou také způsobit diagnostiku problémů s "Check". Zkontrolujte vysokonapěťové šipky, postupujte podle pokynů.

Yak vyměňte vysokonapěťové šipky vlastníma rukama

1. Do nádobí z "nerezové oceli" je nutné nalít vodu, poté přidat 1 polévkovou lžíci soli.
2. Pokuste se položit šipky blízko vody a skončit šipky na hladině a otočte šipky přes přídavný megaohmmetr. Nástavec je nutný pro připojení k prvnímu hrotu a druhý konektor pro připojení k sadě vodičů. Pokud je izolace porušena, pak bude opi menší než 500 kOhm, z tohoto důvodu je nutné vyměnit šipku.

To, kolik testů a zvratů bylo provedeno, vám tolik nepřineslo a příliš daleko motor pro kontrolu spalování, Rajah se obrátí o pomoc na profesionály Na čerpací stanici jsou rádi, že znají důvod a pomáhají її virіshennі, nevadí. Můžete být štědří na seriózní opravy, ale možná je důvod jednoduchý a můžete je vidět rychle a levně, zde vás mohu ušetřit ... Ať už je problém jakýkoli, není to špatné, některé z nich lze dovést k generální opravě vitamínů.

Na panelu příloh se tedy zobrazí názvy indikátoru „Check Yingzhin“ (pro běžné lidi „jack-chan“). Hrazda z anglického Check Engine znamená: "Reverse engine". Existuje jeden z nejnepříjemnějších problémů, které může auto způsobit. Pokud je to kontrola, pak je nutné se vrátit, navíc je to yaknayshvidshe a je také možné ignorovat problémy se spalovacím motorem k vážnému dědictví.

Elektronický systém keruvannya dvigun

ESUD je určen pro sledování a čtení informací, které lze zjistit ze senzorů instalovaných na motoru automobilu. Otrimani danis jsou obroblyayutsya, že v době, kdy je vidět podle norem jsou přenášeny na panel, když svítí lampa "kontrola" na diváka. Na bagatokh tse může wicklikati paniku, zvláště pokud nejsou vody horší než rady. Také si do manuálů zapište všechna auta, že výlet s šekem je suvoro chráněn, úlomky lze načíst.

Naštěstí není všechno tak shnilé. Nejčastěji minimální rozlišení norem vede ke "kontrole", takže nerovnost může být neseriózní. Pravda, v deyaky vipadki je krásnější nejít. Například, pokud se "kontrola" spustí kvůli nedostatku nízký svěrák mučedník. Tse může způsobit záseky dvigun.

Dvigunova "kontrola" se rozsvítila: příčiny lézí

Kdykoli se dá lampa na hodinu, dá se lampa, pak se dá lampa, pak to bouchne a rozhlíží se po prostoru. Celkově vzato vidíte vady vizuálně. Tento kontakt, žvýkací pruhy na motoru atd. Důvody mohou být jednoduché, řešení problémů s kabeláží a končící s katalyzátorem a nízkou kvalitou hořáku. Pro jakýkoli druh distribuce musí být problém vyhrocený. І robiti tse yaknaishvidshe.

No, před dědictvím, tak tady můžete udělat buď lehkou generální opravu, nebo generální opravu motoru. K tomu je velmi důležité zjistit příčinu diagnózy prostřednictvím „kontroly yaku spalakh“. Nízká přilnavost v systému tmelu může být způsobena poruchou olejového čerpadla nebo poruchou klikové skříně. V takové situaci je cesta zpevněná. A osu problému z lambdy lze předpovědět na nejbližší čerpací stanici.

"Kontrola" spala kvůli tankování?

Jak mohu být okraden proklouznutím „šeku“ po otevření čerpací stanice? Problém lze dovést k těm standardním a některé problémy lze rozvinout nejčastěji. Rád bych připustil, že v Americe v Evropě takové problémy nejsou. Jakmile čerpací stanice spí „kontrola“, pak je vše v pořádku, ale kvalita ohně je nízká. Prostřednictvím řetězu detonací v motoru může být také zničena kvalita přivolání ohně a oslnění. Výsledek Yak, auto je "tupitime", což umožňuje zažít poruchy v obratu, rychlost dynamiky je příliš vysoká.

Takové příznaky se neskládají hladce. Bazhano problém odstranil. Za celek je potřeba naštvat nepřesný benzín a natankovat normální oheň. Je pravda, že je tak snadné a snadné začít. Na plynových nádržích je speciální zlivný otvor, který je umístěn ve spodním Yogo bodu. Po rozebrání korku je možné rozhněvat palne, ale je nutné ho udržet v bezpečí. I nyní může být pardon přítomen, třísky na dálnicích jsou zaplaveny nejasným benzínem. Kromě toho, jak je vinen spálením, "šek" je vinen propastí.

Dvigun troїt - "kontrola" spalakh

Ještě jedna situace byla rozšířena - problémy v systému. Pro všechny lidi mohou existovat tři typy dvigun. Například jedna svíčka může zapálit izolátor a nedávat clonu, přes řetězec palby se součet zapálí v katalyzátoru a pohyb není stabilní.

Problém je i se zapalováním dobytka dráty vysokého napětí. Všechny prvky musí být přeměněny: šipky pro výskyt defektů v izolaci, kočka a svíčky na obrazovce. Samozřejmě to může být problém v systému jídla. K jídlu, pokud pijáci nevypili své sumy do lahví. Může to být způsobeno ucpanou tryskou. Nechte se vyčistit a vyměnit. Obecně platí, že pokud svítí "kontrola" dvigunu a jsou tři, je nutné předělat svíčky, šipky, které mačkají, a pak trysky.

Katalytická konverze a lambda sonda

U příležitostných vozů budete moci dosáhnout sklopného systému pro uvolnění. Bude uložen z řady senzorů, nainstalovaných bez přední části na výfukovém potrubí a za ním, stejně jako katalyzátor. Lambdi četl informace ze sacího potrubí a z katalyzátoru. To není chyba incidentu. Bylo přiblíženo, že katalytická re-transformace sníží počet vysokoletých slov, která by se vznesla do atmosféry. Pokud to nevidíte, pak to není správné. Abo varto převést lambdi na prasezdatnist.

Vzhledem k tomu, že systém vipusku je zdánlivě velmi praktický, měla by být vitráta paliva stále ukládána. Je nevhodné zvyšovat lambdu na zvýšení o 10%, pokud jsou nějaké příznaky, např. ucpaný katalyzátor, vitrát se může posunout o 20%. Systém keruvannya dvigunom v případě poruchy jednoho z prvků vivoditime "kontrola". Omilostnění není kritické, než to uděláte, je nutné to napravit.

Systémové problémy

Lis olejového čerpadla je benzínový. Jedno křídlo je nezbytnou rukojetí pro motor pro cirkulaci tmelu a druhé pro plynovou nádrž. Ale o to nejde. Nejprve Yak, takže і další čerpadlo krok za krokem. Třeba benzín je trochu příšerný, jak jezdíš pravidelně na "lampačce", chci daleko od všech aut.

Olejové čerpadlo se může rozladit, i když systém nemá mnoho maziva, ale spalovací motor je porucha, kterou nelze tolerovat. Když pumpa vypadne z pražce, okamžitě pumpujte pardon. Pokud vpravo v olejovém, tak se rozsvítí indikátor "olej", i když to není tajná zupinka a převrácení rivnya mastichy dvigun. Pokud si dáte jídlo s benzínovou pumpou, tak prostě nepůjdete, takže nebude požár.

Pro systémy jaků a reakce na ESUD

Abychom se problému mohli věnovat podrobněji, je třeba se nad ním zamyslet, kam se obrátit. Takže osa, současná elektronická řídicí jednotka, čte informace z útočných systémů:

• chlazené;
• grub;
• mastila;
• zavádění průmyslových plynů;
• spláchnuté.

Nejčastěji se vyskytují problémy s chlazením motoru a stěžně. Například vadný termostat povede k prudkému přehřátí DVZ. Dokud není důvod, aby řidič reagoval na signál, pak je možné vědět, zda je pár kapot, ale stejně tak to může být užitečné.

Zajistěte, aby se hladina oleje v motoru, mlýnu systému a chlazení a vitalita pohybovala tak často, jak je to možné. Všechny tse maє pratsyuvati, pokud nechcete v noci na silnici wich-na-vich konstrukce s "jack-chan".

Diagnostika systémů vozidel

Deyaki značky automobilů umožňují ověření autodiagnostiky z klíče. Zokrem, tsestosutsya americká auta (jako "Chrysler" nebo "Dodge") a deyakikh evropské. Autodiagnostika vám umožňuje přemýšlet o problému samostatně, protože není vážný.

Pokročilé technologie umožňují nejen umístit pardon kód na obrazovku, ale okamžitě opravit dešifrování, ale usnadnit to řidiči. Na konci dne to okamžitě vidíte, ve kterém napravo, a vejde se nezávisle. Pokud chcete vědět, jak napsat "šek", musíte připojit speciální skener. Tsim jsou zaneprázdněni na čerpací stanici; Pokud svítí "kontrola" na VAZ, pak díky tomu, že problém je jednodušší, systém není plný elektroniky. A náprava má u Toyoty problém, nebo bude Volvo více skládací.

Co můžete respektovat s normou, ale co s tím?

Nečekejte na nutnost pádu na rozpach a panіkuvati. Vpravo ve skutečnosti v některých problémech nejsou problémy suttuvi, ale inodi їkh vzagalі němé. Yaskraviy butt - autodiagnostika systémů stan. Vaughne, pokud vložíte klíč do požárního zámku, přeložte jej do robotizované polohy. "Kontrola" na konci dne. Dirty win call, nebo za pár sekund, nebo ke spuštění motoru. Celou hodinu se na panelu rozsvítí všechny kontrolky, které signalizují správnost.

Bagato hto o tse nevím; Yaksho vi nastartoval motor a vše bylo v pořádku, ale pak nastaly problémy, bylo nutné zbruslit EBU. Tsilkom imovirno, prostřednictvím tohoto nestabilního robota spí "kontrola". "Toyota" ostatních modelů umožňuje vyhodnocení autodiagnostiky EBU a je to právě začátek, kdo má nerovnost.

Yak shvidko zná příčinu problému

Pro některé lidi je hraniční už jen to, že povaha nespravedlnosti je významná, stojí za to si to přiznat. Vpravo má auto na panelu spoustu kontrolek. Například olejová láhev s nízkou přilnavostí olii a za celou hodinu sklouznutí ze šeku byla zachycena. "Opel" máš "Nissan" - zvlášť to není nic moc. Tady і tak zoosumіlo, vpravo, bez svěráku v systému mastila.

Je to úplně stejný chladicí systém. Můžete dosáhnout skládací konstrukce a zefektivnit ji pro přívod tepla z motoru. Takové prvky, jako je čerpadlo, se používají pro cirkulaci a výplň obložení je svěrák v systému. Je snadné vyjet z cesty - motor se zahřívá a teplota chladicí kapaliny stoupá do kopce. Když je pražec vyvařený, „zkontrolujte“. Tady to může být i chytré, vpravo v chladicí soustavě, i kvůli jeho potřebě nastartovat.

Nálepka s důležitými detaily

Yak vi bachite, є skončit s mnoha důvody, které mohou způsobit, že se objeví "kontrola". Většinu z nich lze označit za bezvýznamné a můžeme hovořit o vážných nespravedlnostech. Každý, kdo má problém, musí vzít v úvahu povahu poruchy.

Roky dokončit spoustu aut řídit s lítostí, jak hořet, a cena se nesype do motoru robota. Důvodů, proč jít spát, je často mnoho. Autoservisy nemůžou znát nerovnost - to je pro ně hlavní. Sám ani zdaleka neočekává, že zhasne šek a skončí na čerpací stanici. Pokud jste zadali problém a kontrolka nezhasla, můžete zkusit vyjmout zarážky baterie a znovu připojit počítač. Po 10 khvili jsou všechny klíče spojeny s radostí dne.

Pidvedemo pidbags

Auta se často prodávají se šekem, který hoří. Yaksho vi novac, pak krásnější přepravní služba obejít stranu. Vpravo v tom můžete litovat vážných problémů s motorem a chladicím systémem, protože to budete muset použít. Ale inodi prodejci, hlavně přeprodejci, to tak opravují. Pomocí mechanického spojení je vidět "kontrolní" kontrolka nebo je kontakt oholen. Je zřejmé, že „Jackie Chan“ neshoří a světlo hned neuvidíte.

Z jednoduchého důvodu by auto mělo být otočeno na čerpací stanici, ale ne v oblasti. Jakmile se ve vašem autě rozsvítí „šek“ – značka „Nissan“ tse chi be-yaka іnsha, což znamená ne, – problém je bazhano virіshiti yaknaishvidshe. V jedné situaci je možné dosáhnout ke dveřím vlastním tempem, aniž by byly taženy do vlečení, incoli. Nakonec je lepší viprobovuvati sdílet ten viclikati evakuátor. Tse vám umožní zachránit pohyb tohoto systému a také sílu vašich nervů. Jízda na přehřátém motoru, protože bez úmrtnosti, je podobná jako se spalovacím motorem, je potřeba si to zapamatovat a nepřevrhnout ho na bič. K němu, když zabouchl "šek", způsobit vtip najednou.

Přibližně před třemi deseti lety začala být auta vážně vybavena počítačovými systémy Keruvannya, aby jim umožnily rychle zjistit, zda došlo k nespravedlnosti. Pro fahivty autoservisů přenesli speciální růže, pro jejichž další pomoc můžete odeslat potřebné informace na obrazovku testeru a odeslat signál o nekompatibilitě kontrolky Check Engine, panelu na přední straně. Je vhodné oznamovací schéma pro stagnaci a pro rok - je jím vybaven, ať už stroje se vstřikovacími motory, mikroprocesory kerovan. Může za to šlechta, před hodinou přepravy se totiž rozsvítí kontrolka Check Engine.

Kontrolka Kontrola motoru může signalizovat vážná zranění

Diagnostika Shvidka

Když víte, co znamená signál Check Engine, je snadné to dokončit - musíte jít na čerpací stanici se speciálním elektronickým skenerem. Středisko doplňkového servisu však může zasáhnout daleko z důvodů, které jsou pro motoristy nedostupné. Pro přehodnocení zkontrolujte Engine, spousta věcí je nezávislých.

Jakmile se na panelu rozsvítil varovný signál, rychlá konverze elementárního projevu - zátky plynové nádrže a plnicí hrdlo oleje byly mírně dotaženy. Stroje vozu blikají senzory, takže umožňují ořezat čistotu technologických linek - při správném přívodu vody signál Check Engine. Je také nutné trochu respektovat šipky, povolit je pod kapotou - pokud přišroubujete kabel, je to v pořádku, nebo uvidím klem, důvod zapálení Check Engine je znám. Úplně stejné hadice ve vypalovacím systému, sací potrubí krmné systémy.

Jak je však robotické, vizuálně je auto v absolutním pořádku? Nejprve se vypnou zapalovací svíčky, є Check Engine - smrad může vynechat elektrické impulsy, když přidáte saze na elektrody, a získáte spoustu nových kovů, které se dají najít v blízkosti hořáku. Kromě toho mohou být důvodem nesprávné robotizace motoru mezery, které mohou přesáhnout ukazatel 1,3 milimetru. Dalším rozšířeným důvodem pro signál Check Engine může být obležení na povrchu vstřikovačů. Dodatkovi známky předpokládaných poruch:

• Míchej, scho pogіrshiv;
• Pidvischeni vitrati z palnogo;
• Vyhrávat nevinné úsměvy na nejmenším zboží;
• Plovoucí obraty.

Pokud Check Engine shoří, může být problém s polaritou v izolaci vysokonapěťových vodičů. Vizuálně vyplňovat vzorky a mikromikroskopy je prakticky nepohodlné, takže na všechny ty srandičky můžete použít speciální tester. Vzhledem k tomu, že pokročilý nástroj je nedostupný, je možné vyzkoušet metodu „div's“. V nerezových nebo hliníkových castrilech jsou slané tyče, které lze zatáhnout do šipky (ne špičky!). Budete potřebovat megaohmmetr; vysokonapěťová šipka, a druhý zámek na kolečkách - při podávání brnkání je počáteční opierka 500 kOhm a ideální je 1 megohm.

Vážné poruchy

Jakmile se rozsvítí kontrolka Check Engine, může být rozdíl vážný. Nejčastěji vyhrávají wikklikanі yakіstyu palyva, který bude povýšen v Rusku. Je nepohodlné provádět diagnostiku - když motor běží, je nutné přivést zvuk dříve, než se zvuk ozve. Normální є рівне гудіння bez klapání a zupinok. V případě poruchy, v důsledku є vydání signálu Check Engine, je nutné vzít plynovou pumpu, stisknout ji uprostřed, vyčistit článek a pevně nasadit. Dokud problém není jasný, je třeba jednotku vrátit k odborné opravě nebo vyměnit.

Na vině vzhledu signálu Check Engine může být zapálená kočka, ale elektrické impulsy jsou mezi svíčkami ve válcích generovány nerovnoměrně. Pokud je příloha shledána nespravedlivou, je nutné ji vyměnit, přičemž nezapomeňte před instalací znovu zvážit vlastnosti nového dílu. Jakmile bude vozidlo vybaveno jednotlivými cívkami, diagnostika se zrychlí;

Nestává se často, že kontrolka Check Engine spí, když jsou rozbitá ovládací zařízení, reprezentovaná lambda sondou a vitrati sondou. Oprava takových nástavců není samozřejmá, servisní podmínky aktualizovaných senzorů jsou již malé. Ještě krásnější je, že je okamžitě vyměňte tak, že sami zhasnete kontrolku Check Engine. Další závažný problém může souviset s poruchou katalytického neutralizátoru. Yogo náhražka za velkou částku, ale neexistují žádné jiné alternativy, fragmenty spousty aut s neúčinným swapovým systémem automaticky přejdou na Nouzový režim, scho přenos do sutty vzájemné závislosti námahy.

Check Engine lze použít jako elektronickou řídicí jednotku, která je zodpovědná za provádění programu, který řídí výdrž střelby, dodávku energie a procesy. Řídící jednotka se v regionu vymyká, ale kvůli majestátnosti vitrati se porouchá. Změnit їх je možné jedním způsobem - poznat kvalifikovaného elektrikáře, který postavil podrobné schéma přílohy a vitrati godinnyk do vtipu miniaturního prvku, který vám udělá radost. Některé operace jsou velmi levné na výměnu, aby bylo zaručeno, že se kontrolka Check Engine znovu nerozsvítí, v žádném případě.

Dodatkov_ signály

Jakmile se signál Check Engine objeví před hodinou zmaru, je ještě důležitější, aby byl připojen kvůli kritické nerovnosti motoru. Pro vás nemůžete udělat chybu, pokud neutopíte motor a uctivě se připevníte k panelu, odstraňte některé kontrolky. V první řadě budete mít ukazatel teploty, který by se měl zobrazovat nejčastěji, než se objeví signál Check Engine. V normální zemi za přepětí 85-95 stupňů nemůže teplota životnosti chladicí kapaliny v motoru, nějaká ta teplota může vést k neúnosnému dědictví. na speciální vozy při dosažení kritické úrovně tepla se rozsvítí speciální lampa s piktogramem na průhledu teploměru - když se objeví takový alarmující signál, zapne vysoký výkon nízké otáčky dvigun, schob nastavit přirozeně chlazenou pohonnou jednotku.

Vozy Deyak jsou také vybaveny senzorem s individuálním číselníkem s individuálním číselníkem - kontrolka Check Engine neusne, pokud je šipka v červené zóně. Pro viditelnost ciferníku budu respektovat žárovku s piktogramem olejové lahvičky, jako ospalá hlava s parádně nízkou úrovní peněz za dvigun. V takovém případě je nutné dvigun utopit, poupata cca 5-10 brků a pro změnu hladiny olia speciální sonda. Pokud lampa Check Engine spadla kvůli sňatku oleje, přidejte ji do dalšího speciálního obchodu. Obecně je problém pole ve špatném olejové čerpadlo Pokud můžete provést seriózní opravu - takový problém si nedokážete představit sám o sobě a budete se muset zhroutit do nejbližší servisní stanice.

Pokud kontrolka Check Engine bliká, lze ji namontovat i před signalizační zařízení automatické převodovky, pokud je na voze instalováno. Nejčastěji to znamená nerovnoměrnost polarity v elektronické řídicí jednotce. S blikajícím signálem Check Engine vůz nepřejde do nouzového režimu, automaticky zablokuje otáčky motoru a maximální obtočení motoru. Varto zapomene ještě jeden signál, který má stroj vydat - pokud se kontrolka Check Engine rozsvítí při otočení klíčku a po několika sekundách zhasne, znamená to, že řídicí jednotka by měla provést diagnostiku a nejsou žádné skutečné problémy to by zablokovalo motor.

Vaše kutilství

Pokud přemýšlíte o problému, musíte jít na speciální servisní stanici vybavenou všemi druhy elektronických zařízení. Pro krátkou diagnostiku poruchy den poruchy, pokud je spuštěn signál Check Engine, a je nutná oprava. U některých diagnostických problémů kontrolka Check Engine automaticky zhasne. Fakhіvtsі se zdají být vinou vážné rady є hromadění grantů, důvody nedostatečného benzínu, domy na přelomu, že vologové se dostanou na elektrické komponenty.

Omilostněním je možné setřást nezávisle, ne zlomyslně a pomocí diagnostického skeneru. Doplňující informace k vozidlům, jak vím, jako prominutí, potěšit baterii za celé uvolnění baterie a přiznat je, nedovolí krátké zmatky. V případě nehořlavého motoru se auto provinilo zapnutím baterie přibližně 10-20 minut. Pokud je vše v pořádku, po připojení svorek vypněte indikátor, vynuluje se a kontrolka Check Engine zhasne. Problém s nahromaděnými milostmi je ale možné eliminovat – v případě vážných poruch se kontrolka Check Engine znovu rozsvítí po prvním dnu vozu.

Virus na čerpací stanici, obv'yazkovo dotknout se režimu zmaru, šetřit na auto, nemůžete zpívat píseň, pro kterou se objeví signál Check Engine. Pro celek je potřeba:

• Změňte rychlost až na 60 km / rok;
• Namagatisya není perevischuvati rivn otáček 2500 ot./min;
• Vimknuti klimatizace a be-yak dodatkovo držení;
• Představte multimediální systém, který není v okamžiku elektrického napájení potřeba;
• Existuje jedinečný počet rychlých startů a galejí, rychlých obratů.

Krásněji jedinečný pro noc, záblesk světlometů je přidán k motoru, chrání pro denní alternativy, které jsou k dispozici pro převodovky. Pouze pokud začnete s blikajícím signálem Check Engine, můžete přejít na normální styl.

Zhodnoi paniki

Pokud je detekován signál Check Engine, nejedná se o panikuvati, úlomky vozu nemusí být předmětem vážné opravy. S hrstkou varto se pokuste sami vysát další problémy, spojené se špatnou instalací výkřiků tanků, šipek a trubek. Zatímco kontrolka Check Engine hoří, nesrovnatelnost varto shukati je lichotivá – v zapalovacích svíčkách, benzínových pumpách a vysokonapěťových šipkách. Po dobu trvání poruch ve všech součástech vozidla se zobrazují součásti vozu: elektronický blok keruvannya, topné spirály, katalytický neutralizátor. Jakmile problém s vědomím nezmizí, kontrolka Check Engine bude nadále hořet a bude se rozsvěcet, než neprovede počítačovou diagnostiku vozu.