Il n'est pas du tout étonnant que sur la voiture avant l'heure, les feux soient coupables ou des feux spéciaux, appelés feux de jour (DGZ). Et même à la première heure d'une telle balade, ce n'est pas vicieux, puis du coup c'est devenu la norme pour tous les dirigeants. Navit virobniki a apporté les modifications nécessaires à la conception du TK. Prétendument, un grand parc de voitures anciennes vypushenny, soulagé de la DGZ, et les eaux sont portées aux lampes standard de la lumière et des dimensions proches. C'est vrai, є la possibilité de faire un petit effort pour le réparer soi-même, ou d'acheter un ensemble prêt à l'emploi, ou, en tout cas, un ravitaillement - comme se connecter au courant.

Et qu'en est-il du PDR et des documents normatifs ?

Si vous regardez le règlement technique, alors la DGZ est installée dans la partie avant du véhicule. Paramètres de la distribution du survol du petit. Les lampes sont droites et tombent lorsque l'allumeur est démarré. Lorsque la lumière à proximité est allumée, la puanteur s'éteindra. Dans les règlements є supplémentaires - lorsque la DGZ est le jour, à n'importe quelle heure sur la TZ lorsque la Russie est coupable de brûler, la lumière proche ou les feux de brouillard.

En règle générale, le DGZ occasionnel est fabriqué sur la base de la lumière, il peut être adaptable et peut être installé sur n'importe quelle voiture. Le nom de l'un de ces zrazkiv est pointé sur la photo.

Dans vimogs, il est particulièrement clair que le DGZ peut être installé sur la voiture en option, c'est-à-dire E. Dodatkovo (pour bazhannyam), car la puanteur de la conception antérieure du TZ n'a pas été transférée. Avant le discours, le sens et la couleur de la lumière, la faute est coupable, mais il est permis de voir de manière insignifiante le spectre de vyprominuvannya.

Et la plupart du temps, vous avez besoin de DGZ, comment pouvez-vous être autorisé à utiliser les phares ?

L'enjeu pour la DGZ est l'économie et la qualité de la lumière. Svitlodiodi, selon les anciens types de lampes, vit moins d'électricité. Bien que ce ne soit pas important pour les voitures neuves, le générateur qu'elles contiennent ne chargera pas la batterie avec aucun esprit, alors pour les voitures anciennes, la durée de charge peut être critique.

Chez eux, par exemple, au ralenti, ils ne seront pas dans la communication requise, ils ne pourront pas alimenter le courant électrique, mais ils n'auront pas de décharge de batterie. Et si dans l'esprit d'une ruine sur la route, il ne se perd pas, alors dans le cycle de la ville, il est plus probable que la batterie soit sous-chargée.

De plus, la luminosité de la lumière de la DGZ est inférieure à celle des phares de la lumière proche, raison pour laquelle la voiture est plus âgée sur la route. Le mode d'activation / désactivation des entrées en cours d'exécution est plus important. Lors de l'installation du DGZ, il est réalisé automatiquement, de sorte que lorsqu'une lumière à proximité est installée, le processus est effectué de manière indépendante. Si vous avez allumé les lumières, alors si l'inspecteur vous le demande, vous pouvez l'oublier et vous pouvez obtenir une amende.

Un jour de saison, il existe des ensembles d'enfants gratuits, qui vous permettent d'installer indépendamment le DGZ sur la voiture. Les lecteurs les plus fréquents sont de Philips ou Hella. Vous pouvez connaître des kits, assurés pour une installation sur n'importe quelle machine, mais toutes les puanteurs reviennent au même prix élevé. Axis i est présenté aux passionnés de voitures de leurs propres mains. Si vous voulez enlever l'heure, laissez les vitrati s'accélérer. Vibrant une telle option, il est nécessaire d'en parler, comment activer correctement les données des commutateurs.

Et yak tse zrobiti ?

Il est facile de terminer beaucoup de nouvelles passes avant l'installation de la DGZ. Sinon, oubliez le vimoga principal - dans le blâme, il s'allumera lorsque le contact est mis et s'éteindra lorsqu'une lumière à proximité apparaîtra. Si vous achetez un ensemble prêt à l'emploi de DGZ, il existe un schéma et il est dit, comme droti kudi pull.

A droite, comme dans les feux, il se suffit à lui-même. C'est-à-dire que lorsque le kit est prêt pendant une heure, dans les eaux qualifiées de la cave, vous pouvez apporter des modifications au schéma standard. Ainsi, l'alimentation de la DGZ est loin d'être vide, et j'ai un respect particulier.

Des schémas fluides ont été créés qui vous permettent d'implémenter vos propres algorithmes pour contrôler le DHZ dans la peau. Un axe des plus populaires :

C'est intelligent, c'est dans la machine à cuir sa propre particularité, tout va bien sur les diagrammes pour indiquer les recommandations, comment montrer, où connecter les mouvements de course donnés, afin que le robot soit guidé en toute sécurité vers ce que l'algorithme a a reçu. Ici, le relais de voiture standard est victorieux, car peu importe si vous vous rendez dans un magasin de pièces automobiles. Il est permis de l'installer sur la plaque de montage ; Kudi switch les fléchettes, c'est indiqué sur le schéma.

En règle générale, le contrôle de la DGZ est mis en œuvre sur le relais lui-même. Les circuits de connexion peuvent être petits, s'ils ne sont pas représentés en principe, par exemple, ils sont pointés ci-dessous.

Je veux savoir et options, s'il y a une unité de commande spéciale ou des composants électroniques supplémentaires. Inshy pidhіd - sans relais relais. Un schéma d'une telle connexion est présenté ci-dessous.

Version Yaky de vibrati - tse même la peau virishu elle-même. Si vous achetez un ensemble prêt à l'emploi, alors, mieux pour tout, il y a tout ce dont vous avez besoin, y compris la commande, les fléchettes, le besoin de vous étirer.

Il suffit de présupposer qu'il est nécessaire d'utiliser des tampons et des clips spéciaux, de sorte qu'il est important de définir toute la procédure d'installation de la DGZ. Vous pouvez aller dans les magasins. La vidéo montre comment connecter les interrupteurs diurnes derrière un relais supplémentaire, des blocs et des pinces selon l'un des circuits inductifs :

DGZ sont depuis longtemps devenus la norme en Russie sur la route. Il est plus facile d'utiliser beaucoup de voitures, sur certains disques non standard, et un certain nombre de disques sont installés indépendamment. Sgіdno PDR, en général, il est permis, il est nécessaire de priver le bon algorithme des robots.