Shanir de rіvnykh kutovykh shvidkostey (vin le même joint CV, chez les gens de vin je l'appelle «grenade») est l'une des principales universités (importantes) dans la transmission d'une voiture de tourisme de type berline. Le rôle du mécanisme est la transmission du couple aux roues kérovannes du véhicule à partir du système de transmission. Les conducteurs mêmes de l'ensemble du mécanisme reçoivent un emballage sur les roues avant (avant) lors des virages. Beaucoup de voitures modernes sont équipées d'une telle université. Dans les données des statistiques, le sujet est bien connu des automobilistes bagatykh: "les signes d'une panne du joint homocinétique interne", ainsi que des informations détaillées sur les irrégularités typiques et les règles de diagnostic des joints des joints coudés internes ( joint homocinétique).
Yak déjà zgaduvalysya vishche, le joint homocinétique intérieur - le même des principaux mécanismes de transmission de la voiture et la raison même pour laquelle tous les éléments de cette université doivent être réalisés à partir des mêmes matériaux. En règle générale, la durée d'adhérence des éléments est élevée. Ale, yak show practice, Daniy mekhanizm, pour ces raisons, c'est un bon moment pour parler. Buvay navigue également dans des voitures silencieuses qui ont récemment quitté l'entrepôt. Les raisons du prix peuvent être différentes :
- C'est de la saleté, car il y a aussi la visibilité des mastics sur les éléments ;
- La qualité du matériel est absolument médiocre, le joint homocinétique est installé, ainsi que la propreté de la cage et des pièces détachées défectueuses ;
- Entrer dans le mécanisme du smittya mûr і traverser le tas d'oreillers;
- Zhakhlive road pokrittya de nos routes, zazobu de transport agressif sur les routes cikh;
- Il est difficile d'aller se coucher et de remplacer les pièces de rechange. Non-respect des règles du règlement de transport pour les significations dans les instructions d'utilisation.
Eh bien, si vous avez une panne et que vous devez effectuer un diagnostic ou réparer les joints homocinétiques, vous seul connaissiez ceux qui chuchotaient. Voyons comment les diagnostics et les réparations du joint homocinétique interne sont effectués. Il est important de comprendre que la cause de la panne peut ne pas se trouver dans l'articulation de l'articulation CV elle-même, de sorte que le diagnostic de l'ensemble du système dans ce type particulier est simplement nécessaire.
Les diagnostics les plus élémentaires et les plus détaillés des charnières des coupes pivot. Le diagnostic primaire comprend un examen de surface du mécanisme. Ce rang peut provoquer une panne de la lame de scie et l'apparition d'un son caractéristique (trisk). Pour effectuer des diagnostics plus détaillés, la charnière de la jante kutovyh shvidkosti doit être retirée. Pour de tels diagnostics, bon pidyde yama, ou le haut de la route, bien que tranquillement, comme la pratique l'a montré, pas dans le pire des cas, si c'est stupide, vous pouvez accélérer avec un cric. Il n'est pas difficile d'effectuer seul le diagnostic des articulations CV.
Avant Tim, comment diagnostiquer les charnières des engrenages de charpentier, il est nécessaire de voir toute la structure de la voiture. Pour l'ensemble il faut visser tous les boulons de fixation (їх 6-8 pièces). De plus, comme les boulons seront tordus, le joint homocinétique devra être retiré de la mission d'atterrissage à l'aide d'un grand vikrutka ou montuvannya. Distance de la bague de retenue et des colliers, du joint homocinétique de l'arbre. Avec la connaissance de l'arbre, le zhisny chokhol verra ou se tournera vers le bik. En règle générale, ne tirez pas le joint de l'arbre avec vos mains; Si vous voulez savoir, il est nécessaire de vider le sharn avec de l'eau propre. 
Avant de ramasser le virib, c'est bazano, en gros, les pièces sont à nouveau disposées, mais une fois pliées, ce n'est pas salissant. Pour un signe, vous pouvez vikoristovuvati farba ou un bar.
Pour les robots, il est nécessaire d'avoir un lisier, il faut donc sécuriser un joint ici afin de vibrer à partir d'un sac. Tous les sacs du séparateur sont d'ailleurs requis. Le prix peut être fait avec du vicrutkoy, le yaka est préparé à partir de métal mou. Lors de l'ouverture du séparateur et des clips, le rôle de la fenêtre du séparateur est important. Donc l'axe, soit dit en passant, le séparateur avec la cage doit être déboutonné dans la même enceinte, mais le podovzheni vіkna était opposé à la coque. Le clip ne sera renversé qu'en raison du fait qu'il sera déplacé au niveau de la fenêtre de séparation.
Otzhe, avant de rozibrany sharnir, vous avez maintenant besoin d'un détail de peau sur lequel vous pouvez vous fier pour pouvoir regarder autour de vous. Le montant de la partie cutanée doit être reconsidéré. Si les rainures sont trouvées, la perte est supérieure à 1 millimètre, la "grenade" doit être remplacée. De même, si les pâtes ont été essuyées avec des points, les particules de métal ont été écrasées, ou en tombant sur les rainures des sacs, vous ne pouvez pas vous déplacer plus loin. Et le séparateur ? Nous l'avons trouvé en regardant autour de nous є la visibilité ou la visibilité entre le mégot et l'auge méchante et l'errance. 
Dès que le diagnostic a montré qu'il n'y avait aucun dommage, il est alors possible de récupérer le joint homocinétique interne. Pour garantir la fonction d'articulation de l'articulation, il est nécessaire d'introduire une seule quantité de matériau de support dans la nouvelle. Ensuite, le séparateur avec la cage se lèvera et les sacs seront ensuite versés dans le yak. Avec un tel rang, il est possible d'effectuer un diagnostic supplémentaire de l'articulation CV, qui est injectée jusqu'à nouveau. Zrozumіlo, les automobiles scho des marques іznіh peuvent sortir du shrusi interne. La bière est une méthode de diagnostic pour tout de même.
Je suis heureux: si vous regardez les détails de l'apparition d'un défaut de réparation, la "grenade" doit être remplacée. Minutes її plus joliment, donc c'est plus pratique. Si je dois remplacer un seul détail spécifique, alors je peux conduire à la ruine de toute l'université par une augmentation de la tension avec les détails.
types d'irrégularités
Yak vіdomo, le robot SHRUS cherche constamment dans le flot du majestueux navantazhen. Je veux les éléments du joint CV dans la préparation du їkh mіtsіchnyh materіalіv; Les causes des pannes peuvent être gênantes. L'incomparabilité du joint homocinétique est clairement visible :
Restant dans l'inégalité des joints homocinétiques, il est possible de se retourner lorsque les trous apparaissent au démarrage de la voiture et le changement de son dynamisme. La bière est plus belle que de ne pas amener la voiture dans une telle position.
Vous pouvez voir des moments importants. Le joint homocinétique interne est en fait l'un des mécanismes importants de la transmission du véhicule. Cette panne ne se produit pas souvent, c'est donc à cause du fait qu'il existe du bon matériel pour la préparation et, comme, dans certains esprits, de l'exploitation de l'eau du système de transport. C'est aussi bien que de ressentir les sons extérieurs, mais c'est la même chose : trisk, craquement et cognement - ne vous engagez pas sans aucun doute dans des diagnostics ou ne réparez pas les charnières des objets froissés courants.
Vidéo "Remplacement de la lame de scie du joint homocinétique intérieur"
La vidéo montre comment voir le processus de remplacement du joint homocinétique sur Renault Logan, Sandero.
