Un élément important de la conception de tout quotidien est une pompe à incendie (TN), qui est fournie au carburateur ou aux injecteurs, une pompe à incendie nécessaire.

Pompe à incendie électrique

Tous les TN, qui sont exploités dans une heure donnée, fonctionnent sur :

• électrique;
• mécanique.

L'unité électrique est utilisée dans les moteurs diesel, ainsi que dans les moteurs à essence, sur lesquels un système de mise à feu rosimated est mis en œuvre.

Dans les descriptions données de nos descriptions, le mécanisme est nécessaire pour fournir (devant) de l'essence à la pompe à carburant haute pression (pompe dans un étau). Les pompes de type mécanique ne conviennent pas au fait que la puanteur du bâtiment empêchera l'approvisionnement en boules de feu d'un étau bas. Et l'axe de la pompe électrique peut former une prise jusqu'à 0,7 MPa dans les systèmes à pression non perméable et jusqu'à 0,4 MPa pour un moteur diesel.

Bagato hto pas moins que l'entrée de la voiture, ils s'enquièrent de l'approvisionnement de ceux qui ont une pompe à incendie. L'énoncé est simple. Tse de prist_y roztashovany soit dans le réservoir le plus explosif, soit dans la conduite de carburant. Fakhivtsi vvazayut plus efficace et intelligent le premier type de composition (TN vbudovuyutsya dans le réservoir). Vvazhaєtsya, scho avec une telle distribution, car ce n'est pas dans un vmoktuyuchoi magistrali spécial, risik vrat palnogo minimal. Dans le même temps, la pompe deviendra de plus en plus froide et froide et le filtre reviendra au fond.

Il est facile de s'émerveiller devant la conception du système de mise à feu des voitures étrangères modernes, vous pouvez utiliser une pompe de mise à feu pour l'intégrer dans le réservoir. Certes, lors de la description du compositing, le conduit d'incendie électrique se renforce jusqu'à ce qu'il se brise et s'éteigne sur sa grande longueur.

Dans la rizière périphérique, le monde s'est levé de temps en temps, car il y a une pompe à incendie sur les moyens de transport de nos jours. Et maintenant, interrogeons-nous sur la conception de cette unité. Un tel accessoire est stocké à partir de deux composants principaux, qui peuvent être démontés dans un boîtier en métal - sans pompe frontale ni moteur électrique (entraînement). Également dans les nouveaux éléments supplémentaires - le mécanisme de la clôture du feu, le filtre, le capteur vitrifié, la vanne (réduction et interne).

Tous les entrepôts de la pompe électrique, y compris le filtre, sont constamment en contact avec la pompe à feu, mais lorsque le système fonctionne, la valeur de court-circuit dans ce système est réduite à zéro, de sorte que l'indicateur d'assistance électrique pour l'essence est allumé. niveau de nourriture le plus élevé. Une soupape de surpression est forcée de tirer la taille requise dans le système de mise à feu de la voiture. Et quand zupintsi dvigun, le système de tir stagne (pour toutes les transmissions, une valve rotative).

Types de pompes électriques Rіznі et caractéristiques

La conception et le TN électrique peuvent être :

• visualisé;
• en six parties ;
• rouleau.

Bezposeredno dans le réservoir pour le tir, vous pouvez monter une unité électrique au centre. Le relais de la pompe de pompage de ce type est activé pour la "commande", qui est effectuée par l'unité de contrôle du moteur diesel ou essence, et la pompe électrique sera réparée. Apparemment, dans la conception de l'annexe décrite, il y a une vanne spéciale, qui sera utilisée pour atteindre les intervalles élevés en cas d'incendie.

La réparation d'une telle pompe à chaleur est encore plus exigeante. Remplacez zazvychay vimagak krillchatka - plus solidement attaché, équipé d'un grand nombre de lames. Le composant danois est enveloppé dans une chambre avec une entrée et un canal externe. Réglage de l'adhérence d'un dvigun diesel (carburateur) à un moment où les aubes sont injectées sur le vortex du feu.

Dans le cas du rouleau TN, le rotor peut être facilement enroulé autour de l'enveloppe du rotor, dans laquelle les rouleaux sont suralimentés. De même, la pompe à engrenages d'une voiture diesel (essence). Seuls les nouveaux engrenages internes sont enroulés autour du stator. Rouleau et engrenage HP électrique ne peuvent être montés que dans la conduite de carburant.

Caractéristiques de la pompe mécanique, attache yogo

Une telle pompe de brûleur basse pression n'est pas adaptée à un moteur diesel. Gagnez vikoristovuєtsya uniquement sur les machines à carburateur. Razmіschuyut yogo sur le moteur lui-même, pour ranger les pièces jointes des pièces offensives (dont la réparation, c'est super, il ne faut pas tellement le même rіdko):

• corps avec partie supérieure et inférieure;
• krishka, scho a recroquevillé le corps;
• s_chasty;
• diaphragme (situé entre les parties du corps);
• fantôme mécanique (sans un nouveau pratsyuvati pristіy, comme si vous ne pouviez pas le faire vous-même);
• Stock;
• deux vannes (pression et humide);
• un ressort est mis sur la tige (rotative).

Privid, qui est équipé d'une pompe à incendie mécanique dans un étau bas, se voit de l'arbre à cames (de l'excentrique). Et le diaphragme, qui est attaché à l'entraînement et à la tige, est utilisé pour le mécanisme. Sur les voitures importées, le circuit d'entraînement est généralement mis en œuvre avec un joug (avec une voûte spéciale, qui a deux épaules). Les passionnés de voitures russes lancent un stratagème vicieux, qui comprend l'importance d'un équilibreur et d'un shtovhach.

Comment puis-je changer la pompe?

Signes du fait que le TN fonctionne mal, pas le même, comme il le serait dans l'eau. La bière, tout de même, pue . Voici les principaux signes, qui signalent qu'il est possible de changer la pompe de votre moteur essence ou diesel :

• Difficile de démarrer dvigun. Peut-être que chez eux la faute réside dans la disparité du relais de pompe, du démarreur et peut-être à droite, le tout dans une petite charge de batterie. Ale, de quelque façon que ce soit, la raison se réalisera. En somme, parlons des irrégularités de la pompe de forage.

Schéma de reconversion des performances de la pompe à chaleur et réparations éventuelles, pour lequel on peut connaître le signe de la pompe à incendie :

• viré;
• tirer une poignée haute pour sortir;
• allumez le feu pour le drain, mais cela ne signifie pas que c'est un feu;
• si le relais de pompe est en ordre (dans la plupart des cas il est plus éloigné, et l'installation de la pompe de pompage n'est pas nécessaire, il faudra donc priver le propriétaire de la pompe).
• Dans les cas tranquilles, s'ils remplacent l'étranger є la fourniture d'un ressort, le problème de la location d'un câble (il faut le réparer à nouveau et remplacer la pompe) passe par ceux qui réparent le conducteur pour bien démarrer. Il n'est pas sûr d'entrer dans la canalisation (rozpodilchiy), є il n'est pas sûr que le filtre d'allumage soit bouché ou que le filtre d'allumage (filet de la pompe d'allumage) soit bouché.