Il existe cependant un moteur à pistons dans une voiture, deux moteurs électriques plus importants. L'un sert à démarrer la voiture, et l'autre... Sans l'autre, toute l'électronique embarquée est tout simplement prétentieuse de s'effondrer. Il est si important pour cela de s'en tenir immédiatement au mauvais générateur, même pour le découvrir.

Protéger devant une chute est visible, dans certains cas, l'unité principale se brisera. Viklademo sur la liste offensive :

• la fin de la durée du service est un lieu commun, mais plutôt une raison courante, le moteur électrique pour une réparation périodique peut servir indéfiniment ;
• Une partie du remplissage du moteur électrique peut faire penser à de l'eau, par exemple, provenant d'un lave-auto non professionnel, donc cet élément ira mal;
• Il y a d'autres raisons au dysfonctionnement du générateur, qui est une sorte de désalignement, ou d'oxydation des contacts par un mauvais fonctionnement, ou des réparations inappropriées ;
• le recâblage de l'électrorézine de la voiture par des employés post-étatiques donne souvent vie à notre université ;
• Un "fumer" incorrect de la voiture peut également être causé par la panne du même pont de moteur électrique.

Sachez-le aussi.

Les types les plus courants de changement d'avis sont causés par des défauts dans le générateur.

Eh bien, les problèmes eux-mêmes peuvent également être divisés en plusieurs types étendus :

• un grondement accablant plus près de la fin du moteur électrique parle de sortir de la frette du roulement;
• si un ver est tombé - évidemment, il est nécessaire de remplacer les brosses ;
• navpaki, nadmіrna napruga sur les vivods du moteur électrique pour transférer les problèmes au pont de diodes.

Ce sont les principaux signes d'un dysfonctionnement du générateur. Bagato malade tsiy vuzla élite avec des manipulations maladroites. Nous avons donné les rapports des défauts du générateur et les méthodes de base de l'unification.

Types de problèmes avec le moteur électrique VAZ

Une liste est négociable, comme les types de blessures dans une voiture de tourisme VAZ 2107.

1. Le type de panne est particulièrement élargi - le prix des cales du moteur électrique. Sur un tel problème, vous pouvez mettre une faible pression sur les sorties, et aussi, la décharge fréquente de la batterie d'accumulateurs.
2. C'est aussi souvent le cas pour les automobilistes qu'ils souffrent de pannes de roulements. Bagato vlasnik_v VAZ skarzhashnymi sur les bruits caractéristiques, pour lesquels il est rapporté de remplacer le roulement.
3. Voir les messages sur le passage de la frette au chevalet. Essayez d'en faire passer un par la mauvaise connexion avec le moteur électrique.

Plus précisément, s'il y a une panne du générateur d'une machine donnée, cette génération des classiques, ou, disons, VAZ 2106, vous devez vous préparer:

• jeu de clés ;
• vikrutki;
• signe;
• barre de gomme à mâcher.

Avant le discours, les problèmes typiques du générateur du VAZ 2109 sont les mêmes. Zagalom, tu dois le voir, j'ai besoin de prendre l'unité de la voiture.

1. Ale pour toute une collection d'informations à partir d'une batterie vue depuis un moteur électrique.
2. Démonter l'unité. Désormais, il sera plus simple de prendre en compte tous les dysfonctionnements de l'unité de stockage.
3. Envoyez les connaissances à l'appareil, le rotor est instantanément fixé avec un outil.
4. Ici il est immédiatement disponible avant de regarder le relais du régulateur, il peut s'éteindre pendant une heure. Par exemple, si la batterie bout constamment, retournez le relais.
5. Après avoir vissé les écrous, vous pouvez prendre une photo du moteur électrique.
6. A krishtsi yakraz il y a un roulement qui fait du bruit pendant une heure. Les principaux défauts du groupe électrogène ont tendance à se produire. Si le roulement est en train d'être déroulé, il est nécessaire de se faire aider à l'aide du panneau et de le remplacer.
7. Derrière l'aide de la barre à coups de marteau, vous pouvez voir le rotor et l'inverser, même si le rotor tombe encore plus en panne.
8. Après avoir sorti le stator du krishka, varto regarde autour de l'enroulement du stator, rasant la lance du petit. La raison de ces inégalités peut être attribuée au fonctionnement du yogh sur les autres modes.
9. Il est possible de s'éloigner d'un endroit à un autre, mais le plus souvent de sortir de la case. Vous pouvez le convertir avec un multimètre.
10. Eh bien, cela ressemble aux balais du moteur électrique - ils doivent geler, s'ils sont trop petits - arrêtez-les.
11. Le pliage et l'assemblage de l'établissement d'enseignement supérieur sont effectués à partir du zvorotny.

Ici, il est nécessaire d'ajouter, car les blessures du VAZ 2110 peuvent avoir un tel caractère. Caprice, et au générateur Chevrolet Nivi, vous subirez de telles injustices.

Підсумок: tous les signes

Maintenant, je vais essayer de vous en dire plus, c'est-à-dire de faire connaître tous les signes de défauts typiques d'un générateur.

1. Perche - tse signes de dysfonctionnement du générateur au pont, ce qui n'est rien. Mais pour les mêmes : parties du déversement, la batterie d'accumulateurs se charge, puis ne se charge qu'au fret. Même un jour, c'est un endroit pour servir une sorte de vanne tournante et aidera ceux qui envoient la salle électrique directement de l'université, et ne reviennent pas en arrière.
2. De plus, il n'y a pas de problèmes avec la libération du relais du régulateur de tension, par exemple, une recharge fréquente de la batterie d'accumulateurs.
3. Dalі - brosses znoshuvannya du moteur électrique, à propos du rozpovіdaє pіnnya naprugi.
4. La casse des roulements est causée par un bourdonnement caractéristique, comme un petit enroulement à l'avant du capot.
5. Le rasage sinueux est plus mûr, ce qui peut être diagnostiqué à partir de la nouvelle source.

Eh bien, le générateur de voiture peut se voir du côté pourri lui-même avec de telles blessures. Protestation, tous les automobilistes ne sont pas autorisés à viyaviti de manière indépendante. Il est souvent nécessaire de s'impliquer dans un cycle de service automobile.

Le prix du diagnostic et le besoin de réparation

Nous avons essayé d'effectuer des diagnostics Skіlki kostuvatime sur les grands endroits de la Russie, pour lesquels nous avons pris les données moyennes dans le tableau suivant.

Compte tenu de l'ampleur du coût du diagnostic, il a été demandé de démonter le moteur électrique de la voiture sans urahuvannya.

Cependant, ce n'est pas difficile à oublier, mais il y a des situations où il y a des dysfonctionnements du générateur dans la voiture. À cela, après avoir bercé un moteur électrique, vous pouvez être viscéral, tant que vous pouvez passer sans un aperçu. Todi est plus beau qu'un nouveau moteur électrique. La situation est la suivante :

• ponad trois éléments est sorti d'une mauvaise manière;
• il est peu probable que le rotor pіdlyagaє zamіnі, ale podbati yogo okremo cède;
• suivre la maturité surmondaine des éléments bagatokh.

Si vous souhaitez exiger une mise à jour approfondie de toutes les unités de stockage, c'est même cher.