J'ai déjà écrit plusieurs fois, à la fois є trois grands types de transmissions automatiques : - variable, automatique et robotisée (la boîte de vitesses est robotisée). Les deux premiers monstres ont simplement payé le marché, et ils ont chuté jusqu'à 80% des ventes. La bière elle-même est "forte" (à vendre) transmіsіya tse automatique sans ambiguïté - transmission automatique, un convertisseur de couple extraordinaire, pour un grand nombre de raisons, lisez Je souhaite b. Mais ne tournez pas, arrêtez une heure, tout est plus gros, le "robot" (RKPV) apparaît sur le marché, chez les jeunes virobniks (allez chez AVTOVAZ avec un bon drive), je veux plein de moins au nouveau marché, et toute la croissance des ventes! Expert peredrіkayut - sera bientôt en retard et survivra à un varіator! Pour obtenir deux transmissions automatiques gravitationnelles et des transmissions manuelles, et dont l'axe est différent de la première - le savez-vous? Pourquoi s'habiller, d'un côté, ne pas amorcer la croissance? Sortons ...

Depuis longtemps j'ai voulu écrire un statut, et j'y suis entré en le tordant. C'est moins souvent pour se nourrir de l'esprit de deux boîtes de vitesses automatiques, bien qu'intérieures. La box est robotisée, c’est l’origine de la nouvelle ère, j’aimerais dire la transmission du 21ème siècle, c’est évident qu’il n’est pas possible d’occuper un jour dans la liste, ce n’est juste pas la technologie.

Et l'axe її est un adversaire à la fois dans le "jus" lui-même, de sorte que la transmission automatique, connaissant tout de suite l'ère de la demande, c'est-à-dire c'est nadіyna, dovogovіchna, pas de problème (yaksho), mais on ne dit pas sur le "robot". Propagation des transmissions incriminées rosibrati

transmission automatique

Pochnu, mabut, du centre de la "boîte" et pourquoi il suffit de voir, comme c'est vrai, nous ne monterons pas dans la place.

L'automate a une conception simple, il est nécessaire pour une chose - qu'il n'y ait qu'une seule transmission, car ce n'est pas une connexion lourde avec un moteur. Ici, je vais transférer le moment de m'occuper de l'huile;

Il est transféré du moteur à une roue spéciale, il commence à tourner, derrière la roue cim c'est un, car il prend l'adhérence de l'huile du premier et commence également à tourner. , Pour transformer l'emprise de l'huile en énergie mécanique. Deux krilchatka, entre eux, ne s'évanouissent pas dans le zagystny zaplennya, de sorte que la puanteur ne soit pas rassis un à un.

Pour cela, en tant qu'ami, le krilchatka s'est mis à tourner, tout le moment serait transféré aux transmissions lointaines, et aux engrenages planétaires eux-mêmes. Régulièrement des médias et du chiffre d'affaires de la réception de l'inclusion de ce type de transmission. Cela vaut la peine de rechercher une sélection d'engrenages salés, qui transfèrent l'adhérence de l'huile aux disques de friction, et la puanteur s'enfonce dans son swash ou se redresse, zupinyayuchi ou lâche cet engrenage dormant. Avec un tel rang, on passe à la vitesse supérieure.

Il faut en être conscient, il y a une bonne prise d'huile, le moment même épi de transmisia se transmet.

Transmission automatique des universités importantes :

• hydrotransformateur
• Pompe à huile, afin de tenir sur la main avec un convertisseur de couple
• Hydrobloc avec solénoïdes
• disques de friction
• Mécanisme planétaire, avec engrenages
• Radiateur et système de refroidissement
• Filtre à l'huile

Le prix des principaux éléments de la box, je vois les détails les plus importants. Eh bien, parlons du robot.

La boîte de vitesses (transmission manuelle) est robotisée

Le prix est absolument nsha, indépendant de la conception, ils n'ont que ceux-là - vous n'avez pas besoin de changer manuellement les vitesses, de sorte que pour ceux-ci et pour la première transmission, uniquement pour deux pédales d'accélérateur et galmo. TOUT EST BEAUCOUP NICHOGO du même NI !

Budova ici, shvidshe pour similaire à la mécanique, plus précisément le prix et la "mécanique" (boîte de vitesses mécanique ", seulement à son sommet il y a une unité spéciale qui peut changer de vitesse et faire la différence pour vous sur la commande mécanique et électrique.

Concernant Budova, je pense qu'il n'y a pas besoin de l'ouvrir, c'est à moi de me construire. Infectez tout le monde, comme une boîte de vitesses mécanique parfaite ! Pas tout? Bon, d'accord, juste quelques mots.

Ici, le couple du dvigun est transmis au moyen de deux disques secs - heat et cat. La puanteur se trouve au crépuscule, il n'y a pas de niyako ryin yak à la machine - la puanteur est définitivement fermée (physiquement enchevêtrée), si vous appuyez sur la pédale galma, la puanteur monte et vous pouvez activer la transmission. Pour cela, lorsque vous lâchez la pédale de chauffage, au moment où vous passez par la transmission par la transmission (rapport pratique, rapport requis), après être passé aux roues.

Réexamen "shvidkost", comme je l'ai déjà dit - servomoteur, je vais l'enlever, et je vous dirai de l'UER - je ne comprendrai pas - de transférer la prise sur la transmission requise. Vlasny tsé tout.

Une boîte de vitesses robotisée a є deux, et une a trois arbres, sur lesquels des engrenages sont montés. Pour l'aide de fourches spéciales, il existe un mélange d'engrenages, la puanteur est banale pour se transformer en zaplennya.

Dès que je le passe sur la mécanique du bras robotique, l'axe du boitier robotique est dévalisé via le servo variateur.

Universités importantes :

• Disque de câblage і "chat".
• Leads et lead wali (inodi їkh more), par exemple, sur les transmissions à deux disques de chaleur.
• Engrenages, simultanément avec.
• Servo drive à la fois entraînement électrique

Ici, nous sélectionnons toutes les «mécaniques», au total, encore plus de bugs et de problèmes qui, jusqu'à la fin, n'ont pas atteint plus d'un virobnik (la situation ira bien).

сумкове відміну

En fait, le principe de la robotique est absolument différent, du fait qu'il est global, mais c'est FAUX ! Comme je l'ai écrit ci-dessus, la puanteur est similaire au principe de keruvannya à l'eau, mais à absolument rien pour son budova.

Vous pouvez me demander un repas - pourquoi devrait-il être si richement volé à la fois sur une boîte de vitesses robotique ? Pourquoi, raptom, ne deviendra-t-il pas si populaire ? Le relâchement est encore plus simple - pour le virobnik, il est facile de "finir" le robot, si c'est même trop, il est alors dépassé par la mécanique spéciale, en déplaçant les nouveaux entraînements.

Le robot est bon marché du Viconan, pas à cause des gros investissements financiers, il est donc bon marché pour une voiture. Transmіsіya automatique (hydrotransformateur), plus cher.

Si je suis venu au salon d'un revendeur officiel de nos VAZ et que je les ai fournis, pourquoi un «robot» devrait-il être placé sur la LADA VESTA au lieu d'une transmission automatique? Dans le même temps, le prix d'une voiture est de plus en plus cher, environ 20 à 30 000 roubles ! Tobto tse zrobleno sur le coût de l'économie, l'axe seulement dès que la transmisia va ! De plus, des transmissions robotiques sont souvent effectuées pour des réparations sur 60 à 70 000 kilomètres. Et les "automatiques" peuvent marcher et finir sans problème, souiller l'huile et filtrer correctement, je pense que 150 à 200 000 kilomètres ne sont pas une limite pour eux.

Je pense que mon article vous convenait, ayant essayé de vous ouvrir les principales indications des "boîtes de vitesses". Shchiro est votre AUTOBLOGEUR.